epäilen että sama pätee tuollakin kuin warnissa, jos renkaassa lukee 33" niin se on sallittu... Mutta epäily ja fakta o kaks eri asiaa...

Toivottavasti se menee noin...
Muuten mä joudun 33" mutikoitteni ja vakiaksula rankun kans modiin ja se ei ole enään kivaa...


-J-

Onko 33" mutikan millihalkaisija siis yli tuon 838mm?
Ei tuu kyllä sitten pallerollakaan mitään tuolla modissa...
Eikä sinne todellakaan tule rakenneltua pääkaarta -&gt; ei kisausta ellei saa 32" pyöriä lainaksi jostain. <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

- Isoa kovaa kellon ympäri -

Itseasiassa en ole mitannut... mutta mun tuurilla menee yli ja sit hellurei modi iski... silloin jää kisa väliin.

Ellei sitten joku ystävällinen pätkä rangen omistaja kopioi oman autonsa kaarta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ...

-J-

LUULEN että BFG 33" mutikka ei ole liian iso. Pitäisi jäädä muutamia millejä alle 838 mm.
33" pampperi on vissiin n. 850 mm??

No eiköhän tähän kysymykseen tule lopuullista siunausta, niinkuin tuli moneen "tyhmään" kysymykseen Warnin säännöistä.



SLCK #68 HJ61-89

Mukaan vaan, viime vuonna pääsin omalla pajerolla mukaan stanuihin 33x10r15 BFG Mutiaisilla ilman ongelmia.

Pidetäänkö pajeroiden oma "merkkiluokka" tuolla? Ja jos kerran "melkein" koko reitti on ajettu ratamestarin pajella 32":lla, niin mehän voidaan jopa pärjätä kisassa ;))



--
T: Pasi & Pajero -89 3.0V6 LWB

Kyllä sä pääset HJ:llä stanuun, ei siitä aleta niuhottamaan jos tullaan ISOLLA ja PAINAVALLA harrastepelillä ajelemaan kilpaa. Johonkin toi rengaskoko vaan täytyy vetää ja nimenomaan milleinä koska renkaissa on ihan tolkuttomia kokoeroja, esim jotkut pinnatut 33" on 1cm matalammat kuin 35 BF mutiaiset. Reitit on kuitenkin meillä helppoja kun vertaa esim Eestin suunnistuskisoihin, meidän Modin reitti vastaa suurinpiirtein TR1(maks 820mm rengas) reittiä muutamaa poikkeusta lukuunottamatta.

Kova jätkä vinssaamaan!

Pakko ihan kysyä, ku tuntuu olevan aika vaikeeta taas kerran. Eli onko sulla jo olemassa tuollaiset 33" Swamperit ja vanteille asennettuna??

Jos on, niin osaatko irroittaa renkaan pyöränpulteista?
Omistatko metrimitan ja vatupassin?
Jos edellisiin vastasit KYLLÄ, niin irroitappas pyörä autosta ja laita vaikka ihan kadulle rengas pystyyn. Sit vatupassi renkaan päälle ja katsot, että se on suorassa. Sen jälkeen otat metrimitan ja mittaat maanpinnan ja vatupassin alapinnan välisen matkan aivan renkaan kylkeä hipoen ja näin olet saanut vastauksen, paljonko sun 33" swamperin halkaisija oikeesti on. Ja sit kun kerrot sen tänne muillekkin, niin kaikki tietää sit vastaisuudessa, miten korkee sellainen rengas on ihan oikeesti.

Ja jos vielä mahdollista, niin kerro renkaan leveys ja vannekoko ja minkä levyiselle vanteelle rengas oli mittaushetkellä asennettu, niin tieto on vielä parempi ja käyttökelpoisempi.


Ei kai toi pitäs olla liian vaikee tehtävä maasturin omistajalle....eihän???






<center>---------------------------------------
--Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005--

www.formula-offroad.fi

</center>

Voiko auton merkin, luokan ja/tai miehistön muuttaa vielä ilmottautumisen jälkeen?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Ilmoittautumis aikaa on vielä 1.5kk jäljellä, saa sitä viellä muutella.

Kova jätkä vinssaamaan!

Edited by - toizukenzu on 12/12/2005 19:14:54

muistakaa sitten että renkaat mitataan millimetreinä ei tuumina! Eli on suositeltavaa mitata varmaksi omat renkaat!

Note! This message was posted anonymously!

Hankalan oloista. Mä oon mittaillut mun renkaat ihan paikallaan työntömitalla.

www.alanmiehet.com #2

No niin, laita nyt se kuva siitä 36" Swampperin mittauksesta. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Sori topicin harhauttamisesta.

www.alanmiehet.com #1

Teinpä tuossa ohimennen 838mm haarukan, eikä mahtunu 33x12,5x15 tsl swampperi siihen. Vähän ajettu eli vähän kulunut rengas. 850mm vois jo mennä, ei jääny paljosta kiinni..
Siis kelpaako stanuun? Kuitenkin ihan normaali rengas rengaskaupasta eikä mikään pinnattu..

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Ettei porukka rakentelisi vaan mittatikkuja niin avoin ehdotus eksytyksen toimivalle johdolle, jos kerran esim. stanussa on nyt tuo 838mm, joka vastaa tuumina 33". jos renkaan kyljessä lukee 33" niin rengasta ei edes mitata, mutta jos renkaan kyljessä lukee esim: 34" niin se korkeus mitataan, kun tuohon korkeuteen vaikuttaa myös mille vanteelle se isketään ja minkälevyinen se on, normaalipainein. Eli jos renkaankylki teksti kertoo sen mahtuvan niin ei edes mitata, näin menetellään esim. Ladoga 2006 katsastuksessa. Mikä mielestäni on ihan järkevää. Aivan järjetöntä on laittaa 33" ajamaan modissa pelkästään siksi, että milleistä on kysymys. Osin yhtä järjetöntä on laittaa 35" suora-akseliset porttaaliautojen kanssa samoille reiteille.

En sinänsä ymmärrä miksei nuita eestin sääntöjä olisi voinut käyttää, olis niin paljon helpompaa....kun ke-ke-kenzuki niitä niin kehu jossain topicissa

Eli nyt pitäis siis sallia kaikille 850mm? ja mites sitte kun tulee se jätkä jolla ei oo kuin sellaset renkaat jotka on just 855m aloitetaanko tinkiminen siitä taas kun se ei oo kuin vähän isompi jne jne näinhän tää homma menee. Mulle on ihan sama millä säännöillä ajetaan(jos muut suunnistuskisojen järjestäjät lähtee mukaan) mutta se on ihan varma että jos rengaskokoja kasvatetan ylöspäin niin radat tulee taas vastaavasti entistä vaikeimmiks. Ja lopuks käy niikuin trialissa ei siellä viitti ajaa kun radat on niin pahoja! Ja yks mikä kans vaikeuttaa noiden isompien renkaiden käyttöä on tää suomen tieliikennelaki, meilläkin tulee siirtymä kilometrejä yleisillä teillä noin 100 ja samana päivänä ajetaan myös aika iso rallikilpailu joten virkavalta valvoo tehostetusti just niitä alueita missä ajetaan. Ja niikuin täällä moni on selittänyt eihän ne renkaan muutamat millit mitään vaikuta, eli rohkeesti vaan modiin jos ei pienempään luokkaan mahdu eihä siellä oo pakko pahimpiin paikkoihin mennä.

Kova jätkä vinssaamaan!

Kiitti Jare mittaus vinkistä. Ei ole tullut paneuduttua tuohon mittaukseen kun olen laiskuuttani ajatellut että näiltä foorumeilta löytyy vastaukset. On asiasta tänään jopa alan liikkeestäkin soitettu ja opastettu<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Ja mulla on ainakin toistaiseksi 33x12,5-15 pampperit vanteilla jos aion eksytykseen osallistua kun en viitsi tähän hojottimeeni pääkaaria laittaa. Sen jälkeen jatkossa aion ajella vain isommilla renkailla.
Mutta eiköhän jonain päivänä ole jonkinlainen pääkaarellinen offroad laite mullakin<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Baxxter tuossa jo antoikin vastauksen niistä minullakin olevista pamppereista, niinpä ei mun tartte mittailla tällä kertaa.

Toizukenzu näköjään antoi julkisesti armoa tällaisille ryhävalaille, jotta ei ole milleistä kiinni. Hyvä juttu! Tuskinpa kenenkään tarttee pelätä että hojottimet vie pokalit<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edit: Jahas eipäs sittenkään 850 mm:llä stanuun.



SLCK #68 HJ61-89

Edited by - hector on 12/12/2005 20:27:47

Säännöissä muuten lukee vain MILLIMETREINÄ(ei puhuta tuumista mitään) ja että RENGASMITATAAN KATSASTUKSESSA mikä kohta tosta meni ohi? Mä en kyllä enää usko noihin baltic cupin sääntöihin kun siellä kilpailijamäärät hiipuu niinkuin meillä trialissa. Eihän siellä muut luokat kasva kuin TR1, ja sinnekin siirtyy kuskeja TR3:sta.

Kova jätkä vinssaamaan!

Edited by - toizukenzu on 12/12/2005 20:54:56

No eikös sitten ole järkevintä, että renkaat lukee rekisteriotteessa ja autossa on voimassaoleva vuosikatsastus. Jos siellä kerta kytät alkaa mittaa renkaita niin aivan sama kuinka paljon ne on yli ja niinku mulle sanottiin kerran, että auton oltava vuosikatsastus kunnossa myös katsastusten välillä!
Perusongelma on, että vielläkin nojataan joskus sota-aikana pidetyn finland trofin alkuperäisiin rengaskokoihin eikä huomata, että maailma on muuttunut.<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

Hyvä ajatus, mutta ne pääkaaret stanupeliin.
Ei millään pahalla mutta miksi yhdessä kisassa tuumina ja toisessa milleinä niin että 33" käy toisessa muttei toisessa..

Ei perk... nyt mä jankutan kuin kännissä vaikken näistä asioista tajua riittävästi ja olen vieläpä selvinpäin.

SLCK #68 HJ61-89

Niin ei eestin autojen vähäisyys TR3:ssa ole kiinni varmasti rengassäännöistä. TR2 ei pode mitään verenvähyyttä, TR1 suosiolle on selvin kustannusten pienuus. Toisaalta Latviassa ja Liettuassa (ajaa samoilla säännöillä) autoja ajaa eniten TR2:ssa. Eli ei sillä ole rengaskoon kanssa mitään tekemistä. Kenzu ei nyt vai voi myöntää, että tuo rengasskaala on yläpäästään "hiukkasen" iso. Jos tarkoitit Joelia niin Joel tulee TR2:een ja ainakin RMW -auto Raplasta tulee ensivuonna TR1:stä TR2:een eli liikettä on molempiin suuntiin niinkuin pitää aina olla.

Meikän osalta keskustelu on loppu. Esitin vain oman kantani.

Jaahas, tuliko turhaan hätäiltyä ilmottautumisen kanssa? Hommaa tuli sitten lisää, moottorin lisäksi tarvis sitten hommata kaaret tai pienemmät renkaat lainaan jostain. Modiin lähteminen 33" vs. portaalit 39" on vaan 100eur safari..

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Lukee tuolla ylempänä:"Johonkin toi rengaskoko vaan täytyy vetää ja nimenomaan milleinä koska renkaissa on ihan tolkuttomia kokoeroja, esim jotkut pinnatut 33" on 1cm matalammat kuin 35 BF mutiaiset"

Eli silloin pitäis sallia 33" pinnattu kopio boggeri(melkein 35"korkea) mutta esim kieltää Lapikas(34"korkea) joka on pienempi.

Kova jätkä vinssaamaan!

Edited by - toizukenzu on 12/12/2005 21:26:14

Tuo kenzun linjahan on juuri sitä millä AKK lajiryhmä tappoi trialin. Mielestäni mylliksen ajatukset olivat ihan hyviä ja varteenotettavia. Sillä on kuitenkin paras tietämys miten laji etenee muualla, ei esim. ihan hatusta vedetä jätkää Ladoga 2006 tapasen suurtapahtuman kolmihenkiseen Juryyn, jos ei siihen luotettaisi. Se Juryhän kävelee päätöksillän kaikkien yli. On nimittäin aikamoinen arvonosoitus.

Note! This message was posted anonymously!

Ei liity aiheeseen, mutta mites nykyinen lajiryhmä? Tappaako edelleen??? Ja jos tappaa, niin miten???






<center>---------------------------------------
--Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005--

www.formula-offroad.fi

</center>

onks sillä enään mitään väliä, kuka siellä istuu??? Lajihan on kuollut niin julkisuudesta kuin osallistujistakin. Muistele vaan Jare mistä aloitettiin (julkisuus, osallistujamäärät) ennen AKK:ta ja mihin on päädytty. Midas on työnsä tehnyt, Midas saa mennä.


Note! This message was posted anonymously!

Onhan sillä väliä, tottakai. Helvatan hyvää työtä nykyinen kokoonpano on tehnyt ainakin mun mielestä.
Sorry, kun jatkan tätä OT-juttua.

No nyt on jo pakko avautua.

On se kyllä kumma kun ensin vingutaan kisoja. Sitten kun toiset siihen ryhtyy niin alkaa hirveä haloo. Kaikki on paskaa mutta yhtään parannusehdotuksia ei tule. "Ihan sama miten teette mutta älkää nyt noin"

Midas on työnsä tehnyt, heh. Ei ne tee mitään.... Juurihan kysyttiin, että mitä tehdään väärin. KERRO JA PÄÄSTÄ LAJI KUKOISTAMAAN.

Parasta tietysti on laittaa vielä rasti ruutuun "post anonymously" ettei vaan kukaan keksi kuka mä oon.

No, jo helpotti...

--Medisiin, sano ryssä kun pullon löysi.--

olikos kenelläkään tietoa mitä uusi 33x12.5x15 boggeri mittauksessa näyttää? Pauli? Samat vanhat 7"+beadlock vanteet. Ja nappulat leikattuna.
Kun tuollaiset ostan niin pääseekö kisaamaan stanuihin vai ei?



Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Edited by - LaaLaa on 13/12/2005 00:22:05

Pari muutakin kysynyt tota 33"-pökkyrän korkeutta, kaikilla eri levyiset vanteet. Koitetaan joillain vanteilla mitata huom..., siis tänään, jos ehditään.

Mikähän on se rengaspaine millä järjestäjät ne mittaa??? Ja siihenhän vaikuttaa myös ilman lämpötila? Offivaruste mittaa ne kuitenkin huoneenlämmössä.


Note! This message was posted anonymously!

No mitataan muutamilla eri paineilla 0-2bar välillä ja vaikka 30-asteen pakkasessa, jos tuot riittävän ison pakastimen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ja tuut itse sinne palelemaan.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

tuli mieleen että jos tarkkoja halutaan olla niin renkaiden mittauksen tulos olis kaikille jokseenkin sama jos renkaan korkeus mitataan renkaan ollessa ilmassa. näin paineilla ei pääse pienentämään korkeutta. Täytyy tosiaan itse huomenna kans varmistaa mikä omien renkaiden kohtalo on.

Mun Jeeppi menisi modi luokkaan, koska ei ole kilvissä.

Modified
Autossa tulee olla vähintään siirtokilvet ja voimassa oleva liikennevakuutus.
Pääkaari takatuin pakollinen, avoautossa tulee olla 6-pisteen turvakehikko.
Vinssi pakollinen!

Mitä toi 6-pisteen turvakehikko tarkoittaa?
Voiko osallistua TJ Wranglerin originaali kaarilla?

http://www.petrisimolin.net/gallery/...appe-kaari.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ppe-kaari2.jpg

On pääkaari ja takatuet. pääkaaresta menee putket tuulilasiin. Netistä löytyy video, missä vakiokaarilla pyöritään kunnolla kalliolta alas ja hyvin näytti kestävän.

Just do it!


Edited by - jappe on 13/12/2005 13:59:56

oliskos Kentsulla mahdollista vaikka tämän kerran joustaa näissä rengasjutuissa jos 2007 kisaan olis sitten jo sorvattuna yhteiset pelisäännöt näitten kisojen kesken. Pääosin samat autothan? tässä luokittain keskenään ajelee mitä muissakin kisoissa ja ei tulis porukoille karmeeta rengasrulettia aika lyhyellä varoitusajalla.
Elikkä ehdotus: alkuperäinen 33" kylkistanssattu kelpaa, pinnatut tai 34" tai muut koot mitataan.

Pistin eilen illalla kahden autokunnan ilmoittautumiset menemään sähköpostiin ja modiluokka on kummallakin edessä, kun eivät kärryt ole kilvissä, vaikka etenemisominaisuudet eivät välttämättä ihan tuohon luokkaan riitäisikään. Vinssataan sitten, pentele, jos ei muuten kulje.

I fell off the stairway to heaven and now I'm on a highway to hell

Jaa ja eiks sit ns. kuollutta enään saa synnyttää uudestaan??????????????????????
Tietty synnytys ei onnistu, jos kaikki on anuksen puolella.





Note! This message was posted anonymously!

Mitta millimetreinä on ainoa tapa todeta renkaan koko. Kokomerkintä on erittäin helppo muuttaa pinnatussa renkaassa, pinnoittaja vaan lätkii sellasen sabluunan kylkeen kun haluaa, kyllä me tai mikä tahansa pinnoittamo voi tehdä tilauksesta 39,5 korkeata kumia missä lukee 33 tuumaa kyljessa, se vaatii vain rahaa.

Se mikä on oikea koko mihinkin luokkaan en ota kantaa, se on kisan järjestäjän päätettävä.

Täsmälleen samaa mieltä tuosta renkaan mittaamisesta, kyljessä olevilla numeroilla ei oo merkitystä, todellinen koko ratkaisee. Ja se on helppo ja nopea mitata jokaisen itse sekä kilpailujen katsastuksessa, halkaisija vaakaan, ei tarvii nostella ilmaan.

Eksytyksen modiluokan kaaripakko kuulosti minustakin vuosi sitten hätävarjelun liioittelulta, mutta n. kymmenen rastin kokemuksella olen sitä mieltä, että ei ole yhtään yliampuva. Talvikisassa on liukasta, ja ainakin edellisessä kisassa rasteja oli aika paljon rinteissä.

Vaikka jokainen (potentiaalinen) kilpailija varmasti ajatteleekin sääntöjä pääasiassa omaa kalustoaan vasten, niin kilpailujen järjestäjien kannalta tilanne on toinen, koska luokkia voi olla vain rajallinen määrä niin rajat on asetettava johonkin, joka on keskimäärin hyvä. Ja jotta rajoilla olis merkitystä, niistä on pidettävä kiinni.

Tämänkin keskustelun perusteella vaikuttaa sille, että se 36" luokka stanujen (33") ja isorenkaisten (rajoittamaton tai esim. max. 40") välissä vois olla hyvä, ja ainakin erään toisen kilpailun yhteydessä harkitaan vakavasti "porttaalit -&gt; plus luokka" sääntöä (eli esim. stanu porttaaleilla menee modeihin), aika vähällä (yx uus luokka) saatais kilpailua tasattua, ja poonuksena rengaskoot olis samat kuin TRx luokissa.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Kumhon mud terrainit 33-12,5 8" vanteella näytti 820 mm halkaisiaa. Mutta osaako joku kertoa tosta kaarien tarpeesta pajeroon standardissa, jonkunlainen peltikehikko siellä päänpäällä on?

Se ilmeisesti aiheuttaa tupinaa tuosta stanun maximista kun 33" on aika yleinen rengas.

Johonkinhan se raja pitää vetää, niin kannattaisko siihen vetämisen avuksi mittailla renkaita eikä vaan laskea että 33" on 838mm<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Eli pitäiskö stanun max millikokoa tarkistaa sen verran ylöspäin että siihen mahtuis reilumminkin tehdyt 33:set(ei pinnatut),ittiä ainaki harmittais jos ois lyöny toistatonnia 33:iin joilla ei sitten pääsekkään
stanuun.

33" boggerit 10" vanteilla ja beadlockeilla mahtuu aivan ihanasti tosta haarukasta, ja paavo vois kertoo et mikä oli haarukan leveys lapissa?

arska
#1 montenegro off road club

mittailin tässä juuri niin MTR oli 820mm eli hyvin käy ainakin se renkula ja ilmoittauduttukin on.

Raajärvellä stanun haarukka oli 838mm, ehkä millin yli.

Onko niitä 33" renkaita oikeesti jotka on yli 838mm?

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Baxxterin viesti edelliseltä sivulta sanoo että:

Teinpä tuossa ohimennen 838mm haarukan, eikä mahtunu 33x12,5x15 tsl swampperi siihen. Vähän ajettu eli vähän kulunut rengas. 850mm vois jo mennä, ei jääny paljosta kiinni..
Siis kelpaako stanuun? Kuitenkin ihan normaali rengas rengaskaupasta eikä mikään pinnattu..

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet




<center>---------------------------------------
--Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005--

www.formula-offroad.fi

</center>

Tässä jutussa on järkee

muuten hyvä mutta huono ajankohta, pitää lähteä sotimaan 27 aamun päästä
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

jotta ei muuta kun "hjyvää rallia shulle" <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

-TaaperO-

Saitte mut epäilemään itseäni, siispä otin toisen mittanauhan ja mittailin uudestaan haarukan. 838 +/-2mm eikä mahdu. Sitten vääntelin vähän mun puista haarukkaa ja jokin 845mm vois mennä jo just?
Voipi olla että tuo 7" leveä vanne ja 12,5" leveä kummi tekee siihen nuo muutamat millit, mut ei voi mitään. Toisessa renkaassa kait 1,5bar kieppeillä ja toinen sen verran vuotanu että kylki reilusti pullotti, ei silti mahtunu. Modiin sitten...

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

EI KAI BAXX VAAN O TULLU OSTETTU VÄÄRIÄ RENKAITA. ONNEX MEIL EI O VARAA TUOLLAISIIN PAMPPERSSEIHIN.

SINNE MODEIHIN NOI ISOT MURINAPESÄT KUULUUKIN(HEH HEH)



Edited by - PeteTurku on 13/12/2005 20:05:15

Mittailin uusia 33x12,5-15 boggereita parilla eri vanteella.

- 8" vanteella korkeus oli 836mm, painetta renkaassa tasan 2bar
-10" vanteella 834mm kun paine oli 2bar
-10" vanteella 825mm kun paine oli 0,5bar

Vähän käytetty 33x12,5-15tsl 7+beadlock, painetta renkaassa oli 1,1bar, korkeus 836mm

Jäi vaivaamaan ajatus kapeammasta vanteesta, joten pyöräytin boggerin vielä 7" vanteelle, ja niinhän se pentele kasvoi (reilusti) yli sallitun, korkeus 841mm kun painetta oli 2bar ja 835 kun paine oli 0,5bar.



Edited by - Pauli on 13/12/2005 20:20:05

Kiitos! En olekkaan mittataidoton ja euron mittakin ajaa asiansa. Mutta tässä nyt on muutakin rahan menoa ja tekemistä kuin uudet vanteet taikka beadlockit..

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

kivisen mieliksi kuva:
http://kotisivu.mtv3.fi/masajee/mittaus.jpg

36x12,5x15 tsl 8"-vanteella, painetta 0,6. Tulos oli 891,4mm (~35")

www.alanmiehet.com #2

tuli eilen rohkeasti ilmottauduttua ton hj valaanpyyntialuksen kanssa stanuun.
vois tulla pakkasta niin ei kaikki paikat upottais ihan niiin paljon...


kaarethan oli pakolliset vaan modissa.

bollocks to EUrope !!!

Just tuollaiset itsellä ja tuli tänään mitattua asiantuntevan henkilön toimesta<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>. Eli sorry turhat mutinani renkaiteni sopimattomuudesta<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>. Niinpä nyt pitäisi pystyä osallistumaan eksytykseen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
Tietysti esim. Baxxterin samanlaisella renkaalla tuntuu olevan tiukkaa sopia "tulkkiin"??

SLCK #68 HJ61-89

kelpaakos avo c303 vakio kaaret+ alumiinikatto

Niin, tuo luppakorvan kysymys kuuluukin ilmeisesti että tulkitaanko lyhyt Pajero irrotettavalla kovalla takakatolla avoautoksi katon ollessa paikallaan?
Jos tulkitaan avoksi niin silloin kait standardiinkin pääkaari takatuin tarvittaisiin.

Minä tulkitsisin tuommoisen Palleron kyllä ei avoksi, mutta mitenkäs järjestäjät suhtautuvat noihin irrotettaviin takakattoihin?
Broncot, Blazerit, Pajerot, Patrollit ja mitä kaikkia muita niitä nyt onkaan joissa tuommoinen irtokatto on, ovatko avoja?


- Isoa kovaa kellon ympäri -

Standard: Pääkaari ja takatuet pakollinen avoautossa. Pajerossa rekisteriotteen mukaan korirakenne avo vähän niinkuin pick-upeissakin. Ja onhan suurin osa BJ:stäkin avoja.

Noniin, sieltä se sitten tuli itse itseään ohjeistaen! :)

Eli jos paperissa lukee avo, niin turha sitä kai on lähteä kiertelemään?
Lähteekö tuo katto muuten tuulilasia myöten vai vain takaosa?
Mites ne joissa etuosa on kovaa ja irtilähtemätöntä kattoa? Ovatko nekin otteella avoja?

Edit: ja mites noi pikupit, eikai niihin nyt sentään kaaria tarvita, vai tarvitaanko?

- Isoa kovaa kellon ympäri -

Edited by - HobGoblin on 14/12/2005 10:23:32

Lähtee toi pajeron katto tuulilasia myöten pois, eli toi musta osa kuvasta. Mutta muovin alla on kyllä peltikaari pään yläpuolella ja ovien karmit on yhtenäiset. Muovikaton tilalle on sitte rättikatto kehikkoineen. Itselle ainakin kelpais toi alkuperäinen kaari, mutta mitenköhän mahtaa olla?

Kiitokset vaan Paulille viitseliäisyydestä. Erittäin hyvää - mitattua - taustatietoa järjestäjille kriteereiden määrittelyyn.

Kun nyt puhutaan renkaiden mittailuista niin UAZ miehille tiedoksi että vakio slavagorsk rengas on 783mm (31") korkea noin 2 barin painella. Sinäänsä sillä paineella ei ole väliä koska rengas ei paino omasta painosta kasaan vaikka on 0 bar painetta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
Joten orkkikseen ei tällä renkaalla pääse.
Minä siis suunnitelen nyt turvakaarien rakentamista että pääsee stanuun kilpailemaan :)

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

Kivaa aikaa tää kisan tekeminen jokainen vapaapäivä menee mestässä ajellessa reittejä ja rastien paikkoja suunnitellessa. Tänään joutu kuitenkin pitämään vapaapäivän melkein kokonaan offihommista (tosiOffari ei varmaan olis jouluaattonakaan olis pysyny poissa metsästä) , tai no vaihdoin mä renkaat pajerosta tuohon viimeisimpään hankintaan.


http://www.petrisimolin.net/gallery/...tarin uusi.jpg


Kova jätkä vinssaamaan!

Alkaa rastien vaikeustaso kohoo kun siirtyy paherosta oikein Läjään.
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



Edited by - Rassi on 24/12/2005 16:40:02

Rupeeko ilmoittautuneita olee jo paljon?

arska
#1 montenegro off road club

30 on ilmoittautunut ja muutamat jotka on luvannu tulla ei oo viel ilmoittautunu, ihan hyvältä näyttää luulen että 50 saadaan täyteen tai ainakin aika lähelle.

Kova jätkä vinssaamaan!

arska

pitäskö miun tulla ottamaan vähän matskua kisasta? taijan ottaa 600 polariksen, ni ei tarvii jäähä kamera kouras jumiin nietoksiin

mn

Note! This message was posted anonymously!

Jos sie oot se ketä mie aattelen ni tuu vaa sil defenderil, voipi olla siirtymät sellasii et on vaikee polariksel liikkuu ja onhan meil huollos reilust tilaa ku meit on kolme autoo lähös.

arska
#1 montenegro off road club

Olisiko mitään ideaa tehdä "Talvieksytys dvd", mun mielestä se olisi hieno idea jos joku jaksaisi ruveta sellaista touhuumaan<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

_________________
Osumat lasketaan.

Talvieksytyksessä vaan suurin osa ajasta on pimeetä, toisin kuin lapissa kesällä =)

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Mut vois kai sitä silti kokeilla.

_________________
Osumat lasketaan.

Kinkun sulattelua ulkoilulla ja maggaralla, johon päälle reilusti "mietoa"
sinappia ja sitten taas puiden keskelle. Joku kuva jäi kameraankin.

Tosta noin...
http://kuvat.ktweb.fi/jukka/offi/tap...5/p1000083.jpg

...taipuu...
http://kuvat.ktweb.fi/jukka/offi/tap...5/p1000084.jpg

...eikun puskee se.
http://kuvat.ktweb.fi/jukka/offi/tap...5/p1000085.jpg

Tarkka paikka
http://kuvat.ktweb.fi/jukka/offi/tap...5/p1000089.jpg

http://kuvat.ktweb.fi/jukka/offi/tap...5/p1000091.jpg

Tarkalla on, mutta mahtuu
http://kuvat.ktweb.fi/jukka/offi/tap...5/p1000093.jpg



Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

Lisää kuvia talkoista...

http://www.petrisimolin.net/gallery/..._V-talkoot.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...V-talkoot1.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...V-talkoot2.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...V-talkoot3.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...V-talkoot4.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...V-talkoot5.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...V-talkoot6.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...V-talkoot7.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...V-talkoot8.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...V-talkoot9.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...-talkoot10.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...-talkoot11.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...-talkoot12.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...-talkoot13.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...-talkoot14.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...-talkoot15.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...-talkoot16.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...-talkoot17.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...-talkoot18.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...-talkoot19.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...-talkoot20.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...-talkoot21.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...-talkoot22.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...-talkoot23.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...-talkoot24.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...-talkoot25.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...-talkoot26.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...-talkoot27.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...-talkoot28.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...-talkoot29.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...-talkoot30.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...-talkoot31.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...-talkoot32.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...-talkoot33.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...-talkoot34.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...-talkoot35.jpg

Kokeilin viime kisoissa. Valoa on n. 3 tuntia jotta saisi jotain kuvaa. tietenkin jos löytyisi tommonen 5000-10000 € kamera joka kuvaa hyvin hämärässäkin ni mikäs ettei.

Valoisastakin ajasta meni paljon aikaa kilpailijoilla päästä mestoille.

Muutaman ihan kivan klipin sain kuitenkin talteen. Niistä voisin editoida tossa joku päivä esim. three toverssiin muutaman minuutin sydeemin. Vähän niinku alkulämppäriksi.

Tossa kisassa tarvis olla joka alueella useita kameroita jotta sais siinä lyhyessä ajassa jotain napattua. tommonen 10 kameraa riittäis ja ennen lähtöä pitäis kuvausryhmän olla tonteilla. Viimeksi ei saanut rastitietoa ennenkuin kilpailijat lähti ni meni siitäkin valoisasta ajasta paljon hukkaan. Kuvatessa pitäis olla ns. kuvauksellisista rämäryhmistä puhelinnrot joihin soitella missä ovat menossa.



<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Saako renkaisiin tehdä lisäkuvioita? vai onko kielletty?
saako laittaa nastat?

Note! This message was posted anonymously!

Jos oot tulossa kuvaamaan niin pienen ryhmän kanssa niin majoitus tarjotaan ja reittitiedot saat edellisenä iltana jos lupaat ettei tieto kulje kilpailijoille yhtään etuajassa.

Kova jätkä vinssaamaan!

Kyllä renkaita saa leikata ja saa nastoittaakin kunhan on katulailliset. Henkilöauton nastat ja maks ulkonemat tieliikennelain mukaan.

Kova jätkä vinssaamaan!

http://kuvat.ktweb.fi/jukka/offi/tap...5/p1000102.jpg

Kevyttä pintanaarmua LäJän ahteerissa.

Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

Enhän minä onneton omista mitään digikameraa<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> mutta ajattelin vain että jos joku joka tuntee ihmisiä joilla olisi intoa ja vehkeet tehdä sellainen pätkä niin olisihan se hieno homma.

Eikä sen puoleen ei tolla mun lj:llä viel pitkään aikaan pääse tallista yhtään mihinkään kun rugossa ei ole kiini edes akseleita<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

_________________
Osumat lasketaan.

mistä olet ostanut noin mädän läjän?

Note! This message was posted anonymously!

En mistään <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Siinähän näkyy olevan vain pintaruostetta ja sekin vähenee koko ajan, auto vaan paranee käytöllä.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

Jep. Zekataan tossa tauluajat ja sydeemit mutta Pistellään privaattiosastoille/ puhelimille lämpöä jos vaikka onnistus. Kamerahenkilöitä pitäs saada rekrytoitua. jne. Palkkiona nimi kisakoosteen lopussa. Kisa-alueella pitäisi myös pystyä liikkumaan motorisoidulla vehkeellä. jne. yms. etc.


<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Minä tulen kuvaamaan ainakin siellä alueella missä olen valvojana, pystyn myös filmaamaan mitä nyt tuolla digikameralla pystyy. Ehkä saan lainaksi yhden WANHAN viteokameran, mutta laatu ei ole hyvä.


________________________
Paino on voimaa,
ylipaino on ylivoimaa...

Nyt löyty hyvä vekotin rastien viemiseen ei tarvii edes vinssiä!

http://www.petrisimolin.net/gallery/...u-telapeli.jpg


Kova jätkä vinssaamaan!

Tornissa on videoo tommosesta hägglundista vai onko toi hägglund???
Joka tapuksessa aivan huippu vehkeitä noi telavehkeet.
Töissä pari kertaa päässyt tommosella (Sisu) ajeleen ja innolla odottelen että pääsee taas ajamaan.
Saa rattia veivata aika lailla syrkissä käännöksissä.

________________________
"EU:n halu suojella susia on ymmärrettävää, onhan se susi itsekin." (3.12.2005)
Timo Soini

Tänään vietyjä rasteja, täysin vakiolla suizalla saa ainakin otettua yhden rastin,jos lunta tulee lisää homma kyllä vaikeutuu.

http://www.petrisimolin.net/gallery/...enzu-jimny.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...nzu-toyoLJ.jpg

Kova jätkä vinssaamaan!

onko ilmottautuneita kui paljon jo?

.: www.offikuume.com :.

Ilmoittautuneita originaalissa 4, stanussa 19 ja modissa 15.

Kova jätkä vinssaamaan!

Onx tää nyt tyhmä kysymys? no en tiiä kysyn kuitenki - eli jos tuolla suunnistetaan gps:än avulla, ni millanen sen gps:än sit tarvii olla? käykö esim navicore?

Jos ei mee... ni haetaan vauhtia

Rastit annetaan tod. näk. paperilla muodossa N XX xx.xxx ja E YY yy.yyy eli asteina, minuutteina ja minuutin osian ja jotta niistä olisi hyötyä ne pitäisi pystyä syöttämään GPS:lle.
Käsittääkseni noissa navicore jne. laitteissa ei ole koordinaattien syöttömahdollisuutta ja siten niillä ei tee tuolla mitää (paitsi jos nuo voi yhdistää tietononeeseen ja sitäkautta käyttämään esim. oziexplorer ohjelmaa).


Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

&gt; Onx tää nyt tyhmä kysymys? no en tiiä kysyn kuitenki - eli jos tuolla suunnistetaan gps:än avulla, ni millanen sen gps:än sit tarvii olla? käykö esim navicore?

No on... :-) Navicore ei oo GPS, vaan karttasofta älypuhelimiin (hyvä sellanen), joka kyllä käyttää GPS:ää.

Offikäytössä tavallisimmat kokoonpanot sisältävät GPS-hiiren (joko RS tai USB), läppärin ja ozi explorerin (kts.
www.oziexplorer.com - oziin saa kalibroitua minkä tahansa bitmap-muodossa olevan kartan) tai garminin mapsourcen
(osaa käyttää vain omia karttojaan). Myös "normaaleja" käsikapula-GPS:iä käytetään, mutta ne taitavat useimmiten
olla autossa sisällä. GPS-hiiret saa helpomnmin sijoitettua katolle tai konepellille, jolloin näkevät enemmän
satellitteja -&gt; paikkatieto on tarkempi.

Vektorikarttasovelluksilla (navicore, tomtom, genimap reittikartta jne.) ei tee maastoautosuunnistuksessa paljon
mitään, kun niistä ei näy maasto kovin tarkasti (vrt. esim. 1:20000 topokarttohin jonka tasoisia aika monesti
näkee läppäreissäkin). Koordinaatit niistä tietty näkee, hyvällä tuurilla oikeassa muodossa mutta ei välttämättä,
riippuu softasta ja kisajärjestäjistä millä systeemillä ja missä muodossa koordinaatit on esitetty/annettu.

Hakusanoilla GPS, ozi explorer ja map source (yhteen tai erikseen) löytynee paljonkin lisää.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Garminin perus etrex gepsi/kompassi...näillä pärjättiin viimevuonna...
Mut toi etrex/mapsource ja läppäri on hyvä alotus setti.Ei tarvi kauheesti konffailla ohjelman asetuksia ton Garminin kanssa...

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51
kayttaja@offipalsta.com
cruiser60@luukku.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

Ja mapsource on myös kevyt ohjelma, pyörii jo 486:lla

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Kyl navicoreen pystyy syötää nuo koordinaatit muodossa deg¤min'sec" eli: xx¤xx'xx"N xxx¤xx'xx"E
(ja ¤ merkki on sit niinku leikisti toi aste merkki ku en löytäny semmost täält näppiksest)

Maastokarttaahan siinä ei ole, mut meinasin että jos sillä sais sit sen verran suuntaa että menis edes oikeeseen suuntaan...

En nyt haluu alottaa mitään hirveetä väittely kilpailuu, ku varmaan tiiät kuitenki paremmin ku minä, ku oon vast niinku "vasta kuoriutunut" :) Mutta ku tommonen navicore löytyis kuitenki, eikä just nyt ois intresseissä ostaa tommost uutta gpsiä/kannettavaa...

Kisaanki kiinnostais lähtee jos vaa sais ton menopelin valmiix ennen sitä - btw mistä tulikin mieleen, että millon toi ilmottautuminen loppuu tohon kisaan? Yritin lukee noi kilpailu kutsut, säännöt yms. mutta ei osunu silmää...

Jos ei mee... ni haetaan vauhtia

Pikkuisen tarkennusta karttojen hankkimiseen voidaan antaa. VanhanLahdentien yli ei mennä missään vaiheessa eikä myöskään Mäntsälästä/Porvooseen(tie no 55)johtavan tien yli,etelässä raja kulkee tiessä 1521.

Kova jätkä vinssaamaan!

paska ku toi on niin pirun kaukana. vois muuten tulla kisaileen :)

Eihän teiltä oo kun vajaa tuhannen kilsaa...

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51
kayttaja@offipalsta.com
cruiser60@luukku.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

On se pitkä matka.Ainakin kun turusta tultiin raajärvelle..

niinpä

eihän toi oo yhtään sen pidempi kuin täältä sinne! mutta aika paljon autoja tuli silti etelästä.

siis kesällä LappiTrophyyn
Kova jätkä vinssaamaan!

Edited by - toizukenzu on 03/01/2006 22:39:23

Kiitti toitzukentsu, noi alueen rajaukset oli vastaus aikaisempaan kyssäriini! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Niin, ja nyt säästyy punkkuakin kun ei tarvitse koko Uudenmaan lääniä leikata ja liimata.

Matkasta, mulla tulee Varsovasta varovasti arvioiden hiukka yli 1000km. Mut minkäs teet, prioriteetit on nyt tälleen!

Ai niin, taisi läänijako muuttua muutama vuosi sitten, eli Uudenmaan lääni tarkoittaa Eteläsuomen lääniä

Edited by - Killman on 03/01/2006 22:34:10