|
:D Tämä on kyllä paras PROJEKTI ikinä!
Jos mulla olisi bertta tai siihen kuuluvaa joutokamaa niin lähettäisin sulle muutaman pitsisen kikkareen ihan vaan tsempatakseni. Hienoa jälkeä tuppaa syntymään vaikka ei ole edes kunnon mallia. Jossain vaiheessa saattaa tarvita jonkinlaista mittakuvaa että palaset loksahtaa paikalleen. Tätä seurataan! |
Lainaus:
Mitä katellu niin tossahan on kaikki kriittinen tallessa et saa uuden leivottua, se on lohdutonta jossei ole enää muotoja tallessa, sekä sekin kuten mainittua tossa on mukavaa ettei tartte ensin puhaltaa 3cm pakkelia ja sika-kittiä ruosteen päältä pois vaan todetakseen, ettei siellä ollutkaan peltiä |
alumiinin käyttö?
Nyt pikaisesti vinkkejä!
On tarttunu vuosien varrella alumiinista&rosterista turkkipelliä nurkkiin. Ajattelin että turha näitä loputtomiin on säästää.http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173353 Nyt kysymys kuuluu että. Jos teen esim jalkatilan pohjat ym tosta alumiiniturkkipellistä pulttaamalla niin mitä tulisi ottaa huomioon, eikös alumiini ruostuta peltiä? Riittääkö jos teen esim latasta jalkatilan reunat, maali päälle, sikaa väliin ja turkkipelli pulteilla siihen kiinni? Vai hyppääkö näkkäripeikot maalim ja tiivistemassan läpi peltiin? |
Eikai se tee muuta kuin hapettuu tuo alumiini. Pistä rosteri niin kestää ainakin. Ja amuliinin jos laitat niin tiiviste väliin ja rosteri pulteilla kiinni
|
Lainaus:
|
Niin se on lantikoissakin. Tiiviste välissä ja pulteilla kiinni
|
Lainaus:
Tänään tuli kaveri apumieheksi, ollaan jeesitty monasti toistemme rojekteja, tuttu mm. HJ:n rakenteluavusta http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95905 Aluksi ihan perus ruosteenkorjausta. tuola oikealla ylhäällä lattiassa näkyy vielä korjattava paikka, mutta sen voi tehdä vasta kun ristimitat on kohillaan ja keskilattia kiinni. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173398 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173399 Paljon laitettiin pieniä paikkoja mutten ala niistä sen enempää kuvia laittelemaan kun ei ne ketään kiinnosta :) Sitten noitten ristimittojen ja kaikkien muidenkin mittojen kans menikin sitten aikaa, aina kun sai jotkut mitat täsmäämään niin jotku toiset mitat oli pielessä. :mad: Loppujen lopuksi aika lähellä oikeeta oli lähtötilanne, mutta kun millintarkasti rupiaa teköhön niin menee nysväämiseksi. Pahinta tässä parivaljakossa on se että molemmat on "millinysvääjiä" niin sitä mittanauhan ja mauserin kans häärimistä ei usko kukaan :D Lopuksi saatiin kaikki millilleen :cool: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173402 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173401 sen kunniaksi pikkusikaaria :D : http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173403 Seuraavan kerran kun jotaki teherään niin pitäis tuo laattia keksiä kuinka sen teköö :D Tähän ei oo mitään mallia olemas, nuo kaikki reunat oli ruostunu olemattomiin. Joten arvaamalla teherään, tuloo ny sitte justihin sen näköönen kun sattuu tulemaan! :D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173404 |
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173630
Onko 40cm takakartaani liian lyhyt? http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173631 |
Käännä takajouset ympäri tulee lisää akseliväliä joku 70mm. Takakyljet menee tuosta pulkasta kai joka tapauksessa uusiksi niin ei ole niin suuri ongelma siirtää pyöränaukkoja.
|
mulla jossain nurkissa 370mm takakardaani, kyllä sekin toimii tosin siinä tais olla toisessa päässä joku transitin etumurros jos en väärin muista:)
|
Lainaus:
|
Joku bj tietäjä vois kertoa bj42 vai oliko se bj43 akselivälin jolle saa kai leimattua.
|
Onks pakko olla automaatti ?? Mersulaiset manuaalit on aika kompakteja
Voip olla etuakselilla aika paljon painoa tuolla hässäkällä, auton pituuteen nähden ... |
Lainaus:
|
Lainaus:
Lainaus:
Noissa mitoissa on kaikissa sentti pari ylimääräiatä ja välilaippaan lisättiin 4cm ylimääräistä arviota että saadaan pahin mahdollinen skenaario. Jos tuo syylärin aivan naamapeltiin kiinni, matala flekti väliin ja visko koneesta pois ja jättää 2cm väliä syyläriin niin sillä saa jo n, 7cm tekniikkaa eteenpäin. Mersun automaattilootaa saa lyhennettyä vetolaippaa muuttamalla sen 2-3cm. Välilaippa systeemin pituudeksi laskettiin 6cm. Jos nämä kaikki rakentaa "tiukille" ja rapsii nuo meidän lisäsentit pois niin paketti lyhenis noin 15cm. Silloon kartaanille tulis mittaa n.55cm mikä kuulostaa jo ihan hyvältä. Kävis etukartaani suoraa taakse |
Noniin. Työmaat ollu tällä viikolla nii kaukana jotta on menny kaikki aika taas ajeluun. Tänä ehtoona pääs kuitenki talliin muutamaksi tunniksi askartelemaan.
Tuon näköseltä näyttää lähtötilanne. ruosteet laikattu pois, oli niin pahoon mätää jottei pystyny päättelemähän miltä loput kuuluus näyttää.:rolleyes: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173799 No ei muutaku taas käytin vähän köyhänmiehen kanttikonesta... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173806 ...köyhänmiehen mankelia... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173805 ...ja sain turailtua tuon näkösiä kikkareita mitkä heppailin kiinni :D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173800 Sitte kemppailin kiinni ja rättilaikalla saumojen siloottelua; http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173801 Ja heijasteloo miten sattuu ku rättilaikalla hioo nii löin hiontaväri pintaan jotta näköö oonko teheny mitä kaikkia virheitä. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173802 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173803 Kaippa tuo katsurille kelpaa :rolleyes: Toisen korikiinnikkeen askartelin 6mm hardoxista. tähänkään ollu mitää mallia kun joku peikko oli alkuperääset nakertanu olemattomiin. mutta tein sitte tuollaaset. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173804 Ja kaikki kötöstykset ei varmaan sitte tarkkasilimääsille vastaa alakuperääsiä mutta kun ei kerran oo kunnon mallia ja työkaluuna eioo ku hitsi, rälläkkä, ruuvipenkki, pari pajavasaraa ja I-palkki alasimena niin tulee vähän tuollasta yksinkertasempaa jälkeä. :D:D:D |
Tänään sama juttu toiselle puolelle, pellitystä ja korinkannakkeet heppeihin. Enempää ei kerjenny, kun naapurin vanhaherra uskaltautui pajalla käymään. Mahtavia tarinoita kertoi bj:stä kun ollu joskus aikoinaan sähkölaitoksella töissä minne oli ostettu 8kpl uusia berttoja :D
Kerrankin kuulemma lähteneet jollekkin hälytykselle ja bertan koppi täyteen miehiä ja kuskiksi olivat valinneet jonkun työntekijän mikä oli oikeen oikee rallikuski. Ei muutaku beejiillä nii lujaa ku se oli kulkenu ja jostaki urasta hairannu nii oli loppunu kisakuskillaki kädet kesken ja katon kautta ympäri :D kaikkia muitaki hauskoja tarinoita kyllä riitti, mukava kuunnella :) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173892 |
http://finnshark.com/forum/images/smilies/rock.gif Sekopäisen homman oot ottanu..:D mutta hyvältä näyttää edistyminen.:cool::eek:
|
Lainaus:
Hyvä meininki päällä tässä. Pitäis toi Rangen hitsailu itekkin taas alotella :rolleyes: |
En jaksanu runoolla näin pitkää asiaa jotta jos kiinnostaa suunnitelmat ja miksi näin teherään niin ei muutaku kuuntelemaan mun heleää ääntä:D:D ---->>
|
pittää varmaan tarjota sitä tsemppiä Häänrik siulleki, meinaan tuota pellittämistä on vähän enemmän ko omissa rojekteissa :D jäläki on ainaki pirusti siistimpää :)
|
emmä osaa tulostaa:)tepa ne mulle tulosti ja minä hoidin vaan ne henkalle:D:Dhyvä vidoe.
|
Lainaus:
Ja laittaisin itse nuitten paska kilikali hiontamaalien sijasta oikeat teollisuusmaalit, kestää vuosia käyttöä, vettä ja paskaa. |
Lainaus:
Edit: Työkonemaalilla tää vedetään väreihin. Ei heti lennä maalit ku hieroo puihin :) ja jäi mainittematta tosiaan täälä aiemmin tuo hiontaväri väliaikaiseksi ratkaisuksi, kun oletin että se olis kaikille sanomattaki selvää että kun näin kovan vaivan näkee tuon korin kanssa nii ei sitä lähetä maaleilla pilaamaan :eek: |
On kyllä helvetin hyvän näköstä jälkeä, varsinkin huomioon ottaen noi välineet millä duunaat...Itellä on vähän ongelmana se että töissä on niin hyvät vehkeet mutta siellä ei voi säilyttää/rakentaa jatkuvasti niin vaipuu vähän sellasseen "masennukseen" rojektien kanssa.:/ Iso peukku sulle!
|
Hyvää edistystä...
Siis mikä laatikko sinulla on tulossa? oliko tuo sinun tekniikan luovuttaja W124 300 bensa, joka dieselöity myöhemmin om603 vaparilla?
Siis ainakin joissain w124 mersuissa on 300 bensan jatkona automatti, joka on eri kuin esim. 300 turbodieselissä. näkyvimpänä erona bensan laatikko lähtee puolikaasulla 2:lla liikenteeseen, jos keppi on D:llä, td lähtee ykkösellä, ja muutakin pientä eroa on... Ja tuo BJ-43 olisi varmaan hyvä vaihtoehto akseliväliksi, noin 7 cm/per pää akseleita ulommaksi, ja ainakin taannoin kelpasi leimalle. Toki tuon voisi varustaa "tupla-jakiksella" siis ensimmäinen jakis olisi takapuskurin tuntumassa kardaanin päässä päälaatikosta, ja toinen sitten etukardaanin syöttämänä automaatin rinnalla.... Ja taas : ISO peukku! toiset suunnittelee, toiset tekee.... PS. kannattasko tuohon topiikin nimeen liittää jollaintapaa tuo bj-40, vaikka modattuna? p.s.s tuo alu-turkkilevy, ja varsinkaan rst/hst ei kuulu bj-40:iin, siis tuo sähkökemiallinen pari tuo aina ongelmia, kuten tuossa aikaisemmin kommentoitiin.... Työn iloa! |
Lainaus:
Mutta täs on pikku modaus laatikkoon tulossa, jonka jälkeen alipainekytkimestä saa "maastomoodin" päälle jolloin lähtee aina ykkösellä ja vaihtaa pintakaasullakin vasta kierroksilla. Nyt on tuossa tekniikanluovuttajassa sellasella kunnon patenttivirityksellä kokeilussa ja tuntuis toimivan. Vielä kun keksin miten saan sen vaihtamaan pintakaasulla tuo "moodi" päällä ilman järkyttävää nykäisyä niin sitten nostetaan kiuas pois paikoiltaan. En millään viitti täs vaihees paljastaa enempää. :) yks jakis tähän vain tulee. Menee tuon kiukaan painonsäästö muuten hukkaan (vrt 2H tekniikka) Takaosan lattia tulee alumiiniturkkipellistä, reunat paksuista kulmaraudoista, tiiviste väliin, ja kiinnitys tapahtuu sinkittömillä teräspulteilla joihin tulee paksu maalikerros ja kumiprikat. Edit: lupaan laittaa videota laatikon käyttäytymisestä ennen irroitusta tänne jos saan ratkastua tuon nykäisyjutun. Toimintaperiaatetta en kyllä paljasta ennenku rojekti on valmis. videota ei kannata odottaa pariin viikkoon, koska vappu kolkuttaa jo ovella ja crownista pitäis ratkaista ongelma kun vaihoin sisäsäätäjä laturin ja nyt ei sammu enää avaimesta vaan jää röpeltämällä käymään. |
Oisko ratkaisuna diodi siihen tiettyyn laturin piuhaan. En nyt vaan muista mihin väliin se piti änkee.
|
Peukkua videolle! :p Onhan näitä mukava töllöttää ainaisen lukemisen sijaan. :) Hyvin etenee perus vehkeillä = ei aina tarvii olla hipohyperSuper kiluja ja kaluja.
|
Lainaus:
|
Saako sytkän virtaa releytettyä vois jopa toimia puolan omasta + johdosta se releen heräte, jos sattuis sellainen rele et vähäsellä virralla ei jaksa pitää
|
Noniin, sain vähän tuota mun vaihdelaatikkopatenttia korjailtua, nyt ei enää räjähdä isompaa tupaan, vaikka vieläkin vähä nyppää.
NYT ON HENKALLA HYMY HERKÄSSÄ!!! :) Kuvasin videon, lataan sen tänään tänne!!!!! Pysykää kanavalla!!!! Ps kiitoksia kaikille tsempeistä!! :) NII ja kaitsulle sellasia terveisiä että mun walliukses on kemppiläänen kahva, eli eikö se lanka muutu kemppiliimaksi viime hetkellä??? ;) |
Yritin sönkätä kirjakieltä mutta änkyttämiseksihän se meni :D
Aika simppeli systeemi, ihan pelkkää lokiikkaa. Tuli täs vaan mieleen että toisaalta aika turha patentti, saman asian ajaa ku ajelis vaa pakkovaihteilla :D samalla sais karsittua sähköä pois mutta olishan tuo hauska lelu :) |
Ja semmonen ongelma tuossa kans on että nyt ku sai nykäsyn pois nii nyt lähtee sitte aina kakkosella :mad: jos en saa sitä asiaa ratkastua nii puran pois että saa taas ykkösen käyttöön.
|
Onks kepin juuressa mikrokytkin, joka painuu kun keppi siellä pienimmällä lovella ??
|
Lainaus:
Edit: Vai meinaakko noita johtoja mitkä menee kepin juureen? :D käytin sitä vaan läpivientinä, lyhin matka auton alle :) |
Löytyykö siitä lootasta talvi/sport asentoa sillä pitäis kaikki olla normaalisti paitti et isommat paineet pannoilla ja lähtee ykkösellä
Näin jostain missä oli juttua mersun miljoonan kelatusta laatikosta |
Lainaus:
|
Dodih.
Hetkeen oo taas mitää kerienny tälle tekemään kun vappu on tehny tuloaan ja kaikki rakenteluaika on menny crownin parissa. tänään sain crownin viimein "valmiiksi" huomisia ajoja varten vaasassa!! liimaalin kuskin laattian nippuun. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174814 Alkaa näyttämähän jo positiivisemmalta :D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174815 Verin kylymän viiliästi ny isoolla rälläkällä 10,5 cm helmoosta pois ja liimailin taas palaset yhteen. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174816 Kylkeenki piti teherä paikka. Tässä kävi silleen hassusti jotta hitsailin tuon täppä kerrallaan jottei vetele ja onnistuinki. siiä hioin sauman pois ja meinasin ottaa kuvan niin eiköhän tuo mun pukkiviritelmä kaatunu ja tuo uus pellinpala suoraa pukin jalkahan ja läjään. tietenki veny sen verran jottei sitä ny saa mitenkää 100% suoraksi :mad::mad::mad: Alakoo nii lujaa ottamaan ottalohkoon jotta tulin tupahan. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174817 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174818 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174819 |
Hitsailin kuskinpuolen helman samanlaiseksi ku aiemmassa viestissä, en ala siitä kuvia ny laittamaan. samalla sain vihroon tuon etuosan hitsailut hitsailtua. Alkokin jo masentaan kun mitään "näkyvää" edistystä ei tullu vaikka mitä teki :D
Kerkesin vähän jo aloottelemaan tuota takaosaa. Pikkurälläkällä vapaalla kädellä puimurinpellistä tuollaasia lirvuja 4 kpl http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=175045 50x50x1,5mm neliöputkesta tuleepi nyt nuo "päälliosat" eli takakylkien luuranko. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=175046 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=175047 |
tänään tekasin toisenkin kylkikikkareen ja aloin sovittelemaan niitä paikoilleen. yksin kun touhaa niin osa ajasta menee siihen että pitää tehä jos jonkinlaisia telineitä että saa jonkun pysymään jossain että saa hepattua.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=175158 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=175159 Sitten vähän mittanauhan kans pyörimistä ja väliaikaistukia sinne sun tänne. nyt pitääkin sitten tarkkaan miettiä missä järjestyksessä loput tehään jottei oo kohta lommoosta peltiä ;) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=175157 |
Hand made BJ!!
Respect ! |
Lainaus:
Jotain hassunhauskaa oon taas askarrellu. Takalaattian reunat tein kulumaraudasta kun tähän tuloo turkkipelli laattia niin tuohonhan soon tukeva pultata kiinni. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=175339 Korikannakkeisiin hitsasin "anturat" tuleville rockslidereille nii varmahan kestää! http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=175338 Pyöränaukot värkkäsin 25x25 neliöputkesta. Samalla tein niistä 7cm suuremmat, ja sijoitin ne 9cm taaksepäin isoja renkaita ja bj43 akseliväliä silmällä pitäen. Nämä tuin vielä pienillä kulmarauroolla yläputkeen http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=175340 Sitten vain pellittämähän! :cool::cool::cool: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=175341 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=175342 Eikä yhtää verelly! :D onneksi :D mä kun en oo mikää mestari tuon pellin kans :D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=175343 On siinä ny usiee täppä ku alakuperääsiä pistehitsiä jotteiköhän se siinä pysy :rolleyes: täppien välit vielä kun täyttää tinalla tai pakkelilla nii tuloo siloonen :D kelpaa sitte hivellä ennen ensimmäästä mettäreissua :D |
Kun kuitenkin solmua pakoputkeen haaveilet niin onkos muuten kuten eräs väitti niin 250 "20 tappisessa"? vaparissa öljysuihkut männille vakiona :confused:
|
Lainaus:
|
ihan helvetin hyvin sait kyljen tehtyä siisti.onko 1mm pelliä?
|
ei oo vapareissa öljysuihkuja männille, ja heikommat kiertaritki vielä..
|
Lainaus:
|
kun tän projektin alkuasetelmat näin niin kävi mielessä että mitähän tulee... Hyvä näyttäs tulevan. "tsemppiä" jatkoon :)
|
Taas on jotain pientä ehtiny eileen touhuilla.
Sovittelin hieman Das kingkäpin penkkejä paikoilleen. Taitaa nämä tulla tähän autoon. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=175697 Tekaisin toisen takakyljen ja se onnistui yhtä mukavasti kuin toisellakin puolella. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=175698 Sitten sisälokasuojien vuoro. Alkuperäänen sisälokari jatkuus suorana takanurkkaan asti. Tekaisin kuitenkin molemmin puolin vahvasta levystä tuommosen että saa turvakaarien takatuen näppärästi siihen kiinni eikä tartte mitään erillisiä vahvikelappuja hitsailla http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=175700 Sitten loput normipellistä. Uskomattoman hankala kantata siististi tollasta pellinpalaa kotikonstein pöydänkulmaa vasten. Tuli myös projektin ensimmäinen hukkapala kun ensimmäinen pellintaivutusyritys ei oikein onnistunu. Tämmöiset niistä tuli http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=175707 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=175701 Enää pari 30x7cm pellinpalaa nii peltityöt olis done!!!! :) Sitte tuulilasinkarmin entraus ja sais alata väsäämään kaaria :) Lattiaksi tuonne taakse tulee tosiaan turkkipelti. Kunhan se saapuu. Itellä ei oo niin suuria kärryjä että sais 2x6m levyä kuskattua :D Itse "welding inspector" saapui tarkastamaan tehdyt työt, ja sain luvan jatkaa :D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=175702 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=175703 Loppukevennyksenä vielä, kun oon päättäny että tässä projektissa ulkopuolisen työvoiman käyttäminen on kiellettyä, niin hionta pellille tapahtuu teräsharjalaikan ja rälläkän voimalla. Alkoi kuitenkin tuntumaan että tuo pikkurälläkällä ja kuppilaikalla hiominen on niin hidasta, niin ostin smirgeliin tarkootetun teräsharjalaikan ja hitsasin keskelle mutterin että sen saa isoon rälläkkään :D:D Rupes meinaan maalit lähtemään!!:D:D:D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=175704 |
Huonekaluneliö/putki profiilit.
Kannattaa miettii ettei jää suojaamattomaksi umpirakenteeksi.
Tullee norjan kromi läpi ennemmin tai myöhemmin. Muutoin korpee korjata muutaman pallon pidemmän kierron jälkeen. Ainakin vähintään reikiä niihin joista rakenne pääsee hengittämään ja suojaus onnistuu. |
Lainaus:
Edit: Eli runoillaas suojauksesta tässä vaiheessa. Nuo isot profiilit maalasin siitä pinnasta mikä tulee peltiä vasten paksulla ruosteenestomaalilla, kuten myös pellin yläreunan. Rajasin maalarinteipillä kun en tiennyt miten reagoi muuhun autoon tulevan maalin kanssa niin kaikkialle näkyville jäi puhdas pelti. Kaikki putket on auki takapäästä, ja maalauksen yhteydessä auto olis tarkotus nostaa perse kohti taivasta ja kaataa putket täyteen maalia. Sen jälkeen palauttaa vaakatasoon ja porata hengitysreiät myös putkien etupäähän. |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
3 Liiteet
Tänään ensimmäistä kertaa avasin auton mukana tulleet pahvilaatikot. Muutamia puutteita esim oven saranoita tarttis jostain saaha 3kpl ja konepellin saranat. Tai sitten pitää tehä ite :cool: en nyt enää muista oliko kojelaudan sitä mustaa osaakaan. Lepan puolustukseksi täytyy sanoa että se on varmaan laittanu kaikki mukaan mitä se on löytäny. tuli vastaan myös jotain ihmeellisiä juttuja mistä mulla ei oo hajuakaan.
Mitä nää on? Liite 60538 Kuva klikkaamalla isommaksi Ralliratti tuli haettua yhdestä projektista mitä tuskin koskaan alan tekemään. Liite 60539 Välillä pitää tehä muita projekteja :D:D:D ostin leikkuriin 3.00-4" mutikat :D sitten vain sovittelemaan :D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=176521 Tuollainen siitä sitten tuli :D onnistunu viritys, nyt on tuola pehmeellä sammalnurtsilla kevyt lykätä kun on kuulalaakeroidut mud terrainit :D Eikä joka monttuun tartu :D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=176523 Nyt kylvöt hidastaa harrastusta mutta sitten onkin 6vk kesäloma niin tsajajaaa sitten sykitään |
Lainaus:
Tuollahan se pysyy kauniimpi sukupuoli tyytyväisenä..:D:D ..mutta taitaa olla pakko adoptoida sun idea omaan työnnettävään. Kaikkia pikkurakoja ei vaan jaksa nyhrätä isolla vehkeellä ja sammalta on ihan tarpeeksi tuolla puutarhan alalaidalla.. |
Lainaus:
|
siinä pikku kuvassa näyttää olevan astin laudan kiinnikkeet eteen.käsijarru kahvan suoja säädön kohdalle.käsijarru vaijerin kuppi mihin tulee vaijeri kiinni ja kahva lattiassa reikä sille vinssin kepin takana.:)ja tuo muovi pönttö on tankin joku systeemi nimeä en tiedä tulee täyttö putken taakse autoon sisälle pystyasentoon sille on paikka siinä kotelossa.
|
Vuoden maasturiprojekti 2015.
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Harva tekee tyhjästä auton :D Hyvä tästä tulee, iso peukku projektille :) |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Ovelan näköstä kun magneetti tarttuu paljaaseen nahkaan :D Sain päästä kiinni ja yli 2cm;nen langan pätkä reidessä :eek: |
Noni, ei oo paljoa keriinny käyrä pajas. Suunniteltu kuitenki on kovasti. En oo ihan varma kannattaako täs haalia valmiiksi alustan osia jotta meniskö vaan ekan "kauden" lehtijousilla.
seuraavaksi kuitenkin olis kaarien ja kylkiputkien vuoro, putkentaivuttimen hainki jo laihnalle mutta putkee pitäis ostaa. Tietäisköhän joku mistä sais huokeimmin? Joku parkanolainen virma vissiin myy etuuseen hintaan? Täs vaan piilee vaara jottei kerkiäkkään koko kesälomalla koskea koko rojektiin, kun emäntä haalii lisää rojekteja :D:D:D Ens viikolla pitäis pakata cruiseri trailerin kera laivaan ja lähtee kesälomareissulle ja tuoda tullessaan auto emännykselle :) Innostu vappuna jenkkiautoletkasta sen verran että pakko oli saaha pitkänokkanen ja lyhytperänen auto mylvivällä moottorilla :D Jenkkeihin en sekaannu kovan vähällä mutta valmistettiin sitä 45 vuotta sitte "muskeliautoja" muuallakin maailmassa. ;) Kovasti myyjä lähetelly kuvia ja vakuutellu lähes virheettömäksi mutta kyllähän nämä tiedetään Lisäks kaverin rojekti muuttaa beejiin paikalle ja teen sen loppuun kun kaveri ei kerkiä. Sen lisäks mersu ei menny leimasta läpi pitää vaihtaa jousia ja niveliä. En oo ihan varma pitäiskö ostaa vakiojouset että korottuis vähän kun pohja ottaa kiinni kaikkialle, Sen lisäks hodarin katsastus on 6.6 mennessä ja ainakin pohjaanlyöntikumit on takaa irti, suora putki, liian isot renkaat, jne. Jarrut ny ainaki on kondikses ja ohjausosat ku nehän laitoin 3000km sitte uutta. Sen lisäks kajaanissa täytyis käydä velipoijan uutta pyörää kahtomassa ja osia hakemassa. samalla vois tutustua paikallisiin offareihin?? Jos jollakin ois ajokelpoinen beejii ja jos pääsis apparin paikalla käymään pienen lenkin niin sais lisämotivaatiota??? :D Lisäks kaverille lupasin Dollyn tehä. tai siis puoliks nii saa beejiitäki kuskailla. Masentava lista. :( |
Ei ole kajaanissa paikallisia offareita. Kuoli sukupuuttoon laji täällä. Musta bj kyllä löytyy missä varmasti kyyti onnistuu :D
|
Lainaus:
Jos siitä 100km pohjosemmas eksyt niin käy sanomassa käsipäivää |
Lainaus:
|
Lainaus:
Enemmän kuusamon suuntaan siihen raatteen viereen, yöpyminenkin mahdollista porukoitten leirintä alueella |
Aloin tuota tuulilasinkarmia hiomaan ja selvis että siihen on valmiiksi hitsattu 100paikkaa ja 3kg pakkelia. Alan tulla siihen tulokseen että uudet pakkelit niskaan ja tilaa sitten jossain vaiheessa vaikka jenkeistä uuden lasikuituisen. Muuten ei päästä ikinä ajeleen. Himottaa jo alustaa+tekniikkaa ja sellasta päästä tekemään.
|
Nyt vähä maine kärsii kun en lähe karmia tekeen nollasta, mutta ehkä joltain heruu hieman ymmärrystä. Mitään läpiruosteita ei juurikaan oo mutta hitsisaumaa näyttää menevän ristiin rastiin. Ihan ookoosti paikattu, jos tarkoitus jollain on ollu saada vaan tervettä peltiä kiinni nii siinä on onnistuttu mutta ilman pakkelia ei ulkonäöllisesti selvitä.
|
Mitähän mä höpisin :confused::confused::confused:
Rälläkkä käteen ja tekemään! Hetken jo luulin alakaako ote lipsua! :eek: Kuvia myöhemmin! |
Lainaus:
|
1 Liiteet
Nyt olis tuulilasinkarmi korjattu terveellä pellillä. Oikeestaan koko alaosa tuli uusi.
Tuon verran lähti vanhaa peltiä :D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=177402 Ei ny tullu taistelun tuoksinnassa valmiista kuvaa mutta tuos keskeneräisenä: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=177403 Luettuani tätä http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=135711 oon tullu pikkuhiljaa siihen tulokseen että vetäisempäs tän romun telalla, saa paksun kerroksen maalia eika tartte autoa kuskailla mihinkään. |
Kesäloma surahti ohi niin ettei berttaan keriinny koskiamelkein ollenkaan. Sen verran oli kaikkia kotitehtäviä. Nyt taas työt alko ja parina ehtoona keriinny jotain tekemään.
Kaaria aloin toissapäivänä vääntelemään. Aivan kohtalainen jälki tuli tuollaisella biltema mallisella taivuttimella. Ei rutunnu tai mitään muutakaan :) Sitten asiaan. Monasti näkee että etukaari on tehty tähän tapaan: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=35643 Mitään vääräähän tuossa ei ole, ajaahan se asiansa ja kestää hyvin ja pysyy kojelauta alkuperäisenä. (Hieno auto muutenkin ko. peli) Itellä kuitenkin mielessä siinti hieman erilainen toteutus. En halunnut pienentää entisestään ahdasta jalkatilaa ja vaikeuttaa autoon kulkua ja leikkasin kojelaudan reunasta palasen pois. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=177866 Unohdin ottaa kuvan valmiista mutta tuon tilalle hitsasin pellistä päinvastoin taivutetun palasen. Helmakoteloa tuli leikeltyä ja etukaaren vahvikelappu tuli upotettua koteloon http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=177871 Näillä konsteilla sain putken lähelle ulkoreunaa, ja jalkatilaa sai 5cm leveyssuunnassa lisää verrattuna siihen että olisi hitsannut putken lattiaan. Kuvassa hieman sisäänpäin kallelleen hepattuna vetelyä silmälläpitäen. Oikes täysin suoraksi kun hitsas kiinni. Oikea hitsausjärjestys on poikaa, niin ei tartte sitten oikoa :) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=177869 Sain melko kivasti mukailemaan tuulilasin reunoja. :rolleyes: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=177870 Noin muuten kaaret tulee toteutettua tuolleen pääkaari, puolisivukaaret, ja diakonaali tuli korvattua tuolla takatukiVee tuennalla (mahdollistettu säännöissä) Tuonne kattoon tulee toinen V-tuenta niin että putket lähtee tuosta pääkaaren keskeltä etukulmiin. Näin kaarista pitäis tulla jämäkät ja diakonaali ei ole penkkien tiellä jos haluaa vaikka kallistaa pitkillä siirtymillä selkänojaa "mukavuus asentoon" http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=177945 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=177944 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=177943 Sellasta. Jatketaan taas kun kerkiää. |
Lainaus:
|
Tänään jatkuu.
Kattovahvikkeet tuli tehtyä. Varmaankin pitää tosta alumiiniturkkipellistä sellanen irrotettava katto talvea ja sateisia safareita varten. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=177968 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=177969 Myös tuulilasin ylä ja alareunaan tuli putki. Alkuperäinen kojelaudan pellipohja lähti samalla roskiin. Tuon alaputken ajattelin tukea 3pienellä vahvikkeella tulipeltiin. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=177970 Oviputket tuli kanssa tuomaan turvallisuuden tunnetta. Näiden sijoittelu oli hankalaa, että on tarpeeksi korkealla mutta ei ota kyynärpää rattia kääntäessä putkeen. Samalla autosta pitäisi päästä myös pois :D Loputtoman hieromisen jälkeen sopiva kohta löytyi ja äkkiä kiinni http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=177971 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=177972 Fiilis oli korkeella kun auto alkaa vihdoin näyttää kaukaa katsottuna autolta :D kunnes.... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=177973 Lisäksi sain juuri tiedon korvanappiini että loppukuukausi iltavuorossa. Näkee nyt sitten kuinka jaksaa aamuisin rakentaa :rolleyes: |
Siistiä on kyllä jälki.
Eihän sitä aamuissa paljon jaksa tehdä mutta pienin askelin tämäkin valmistuu. Kaaret on kyllä niin jämäkän näköiset että aivan kuin suunnittelisit kaatavasi tämän heti kun vaan liikkuu omin voimin. |
Lainaus:
Lainaus:
_________________________________ Turvavyöhommeleita tässä pähkäilin, että jos pistää nelipistevyöt niin on vaarana että sitte vaikeissa paikoissa tulee ilman vöitä kurkittua ja sitte jos käyki jotain niin vyöt on selän takana. Perusmallin kolmipistevyöt olis siitä paremmat että niissä on helpompi tiirailla vaikka renkaita kun vyö joustaa. Hmmm siinäpä pohdittavaa |
Pelkkä lantiovyö riittää.
|
Schroth myy ainakin nelipistevöitä jossa rullakiristin joustaa mutta on tukevat tarvittaessa.
Tuossa vähän suuntaa antavaa http://www.schroth.com/gfx/dyn/produ...s_450/34/1.jpg |
Lainaus:
|
Tässähän tulee siistiä jälkeä. Hattua pitää nostaa, kun noinkin huonosta kopasta rakentaa vielä ehjän. :) Ja vielä ilman valmiita korjauspaloja. Samanlainen projekti itselläkin menossa (tauolla tosin nyt, jatkuu syksyllä). Koppa ja runko oli vaan tosin jo maalia vaille valmiit minulle tullessa. Tätä on kyllä mukava seurata ja samalla ottaa mallia, jos tarvii.
|
Tää projekti antaa motivaatiota omiinkin räpellyksiin.
Sellasta joskus mietin että jos tekis etujalkatilojen etuosiin "ikkunat" panssarilasista tai -pleksistä josta vois vaania etupyörien ja maaston tapahtumia?Märässähän ne tietty sotkeentuuvat (eikä sielä pyyhkijät varmaan oikeen kestä :D) mutta kuivalla metsässä/kalliolla vois toimia.Tähän tietty vois lisätä halpis ledit pohjaan ni näkis pimeelläkin. |
Lainaus:
Lainaus:
Tuossa jalkatilahommassa vois olla ideaa, mutta sitte on omat kintut on aina eessä :D Paljastettakoon että autoa varten olen hankkinut n. 1,5x1m karkaistun 12mm polykarbonaatti ikkunan. ;) mutta käyttökohde paljastuu vasta projektin loppumetreillä. Sain juuri tiedon että ens viikon ois käytettävissä maalaukseen soveltuva halli ja korkeapainemaaliruisku, eli nyt alkoi hoppu. Varsinkin kun ens viikko menee iltatuurissa :eek: tulee tsempit tarpeeseen :D |
Ja nyt ois maalin kans tenkkapoo sitten! Temalacci tulee maaliksi. Ja tota punasta hammeria ois pari purnukkaa vielä jäljellä
1. Sinisensininen koko kori kaarineen? 2. Sininen ja kaaret hammerilla punaiseksi? 3. Kokomusta? 4. Musta ja kaaret punasella hammerilla? 5. Tummanharmaa jja punaset kaaret? 6. Joku muu, mikä? Runko on punainen että se rajaa kaksoisvärityksen siihen että punainen on toinen väreistä. Mielipiteitä? Vielä jos löytyy kuuklesta vinkin muotoinen kuva niin vielä parempi. |
Miten ajattelit turvavyöt asentaa? Ilmeisesti nelipistevyöt?
Tuli vaan mieleen, kun kuvissa ei näkynyt kaarissa mitään poikkiputkea takana.. |
Lainaus:
Editoidaampas tähän jotten turhaa nostele tätä rojektia. Eli nyt kävi niin että maalaussuunnitelmat meni mönkään. Tämä siis maalataankin telalla kotona. Toisaalta hyvä niin, saa rauhassa nyt trhdä kaikki kuntoon eikä mee hätäilyksi. |
Lainaus:
|
Tummanharmaa ja punanen toimii ainakin hyvin. Ei näytä niin paskaselta ku musta, jos ei o just pesty, niinku maasturit harvemmin on. :)
Ja voihan sitä telalla/pensselilläkin kikkailla rajauksia tavallisesta poikkeavaksi. :) Pahoittelut isosta kuvasta. Ylläpito muuttakoon linkiksi jos häiritsee. https://www.bigwormgraphix.net/image...l-dual-lrg.jpg |
http://carzz.co/custom-gray-toyota-fj40_1329.jpg
Joku tommonen sävy ois aika jees. Pahoittelut toyotafanaatikoille kuvasta :D Toisaalta oon täs ajatellu sitäkin että se nyt on toisaalta aivan se ja sama minkä värinen tästä tulee ja millä maaleilla, kuitenkin nää offihärvelit vaihtaa väriä joka toinen vuosi :D |
Lainaus:
|
tollanen bj:n töttörö seisoo mun pihalla...väri on RAL6006
http://forums.offipalsta.com/album.p...ctureid=177525 http://forums.offipalsta.com/data:im...BJRU5ErkJggg== |
Ääni mattaselle harmaalle, esim gunmetal tyyppinen sävy, ja sen kaverina musta ja valkoinen - toimii !!
|
Bn:n väritys
1 Liiteet
Minulla tulossa vähän vaaleampi ral6012, ensiviikolla pitäisi päästä niputtamaan.
|
ei värillä niin väliä kunhan on punanen:)silmälasin pitää olla valkonen:)
|
Jos runko on punainen, nii eikös siihen sopis hyvin mattamusta koppa ja kiiltävän mustat turvakaaret? Tai oikein kirkas keltainen. Isällä oli joskus vuonna nakki ja muusi joku samantyylinen Jeeppi sillä värityksellä. Oli muistaakseni ihan näppärän näköinen peli vaikkakin aika on ehkä saattanut kullata muistoa värikombinaation kauneudesta.:)
|
Alkuperäinen sininen värikään ei ole huono...tosin vaatiiko sitte rungon suhkimisen takas mustaksi :D
|
RAL 6015 (black olive) - On aikas tumma vihreä - on kyl aika paljon vaihtelua kun kattoo googlen kuvahaulla. Lykkää muutaman wehrmachtin kypäränkin - lieneekö sitten sävy lähellä?
Tuota sävyä on NorMaali/Jotun "pajapohja" tuotemerkillä sävytettynä nurkissa vielä joku 10 litraa mutta taitaa olla turhan paljon matkaa jotta olis järkevää tehdä kauppaa. Em tuote ruosteenestolisäaineistettu alkydipohjamaali. Kestää ilman päällemaalausta aika hyvin säärasitusta esim hiekkapuhalletulla pinnalla mutta suolaisissa olosuhteissa ei riittävästi (ellei alla ole ehjää pintamaalikerrosta). Pajapohja liituuntuu aika hyvin ja naarmut tulee näkyviin vaaleampina raitoina + ei kestä tinneriä. Jos tahtoo matan mutta kestävän pinnan niin sitten alle normiväri ja päälle mattalisäaineistettu lakka ja siis molemmat 2 komponenttitavaraa. EDIT: gookkelilla tuo RAL7009 ja RAL6015näyttäs ensimmäisissä kuvissa aika samantyyppisiltä - värikartoissa tuo 7009 näyttäis vaaleammalta. Sitten jos maalaa alkydipohjamaalilla/mattapintavärillä tai pelkällä 2k mattapintamaalilla niin liituuntuminen hieman vaalentaa lopputulosta ajan mittaan ja vie sen lopunkin kiillon - which is nice (jos tykkää)... |
Tuulilasinpyyhkijät pitäis tehdä. Jos jollakulla kanssaharrastajalla olis lyyä pöytähän vähä mittoja mihin kohti klasin karmia pyyhkijöiden reiät tuloo ja pyyhkijöiren pituus nii vois ottaa akkuporakoneen ja pikkurälläkän ja alkaa "koneistamaan" osia :D
Sit mysteerisien osien tekoon tulevaisuures tarttis 4kpl sellasta putken palaa. Materiaali sais olla jotaki pirun kovaa muovia, sisähalkasija max 55,40mm ulkohalkasija min 120mm ja korkeus min120mm jos tunnet piston syrämmes että tommosia pökäleitä roikkuu nurkis nii voisin niistä jotain maksaakki. Jos ei oo reikää keskellä niin saan sellasen sorvilla aikaseksi kyllä. Ja joo etralta saa vaikka mitä mutta kokeillaan ensi |
| Sivu luotu: 04:31 (GMT +2). |