Onnistuuhan se renkaanvaihto näinkin:D

Takavalo remppaa ...taas...jälleen katkennu johto jonku jo valmiiks käpälöidyssä kummajais polttimon pohjassa..vaihdoin uuteen omalla patentilla jos ois tokeentunu ny ja öljytki vaihdoin samaan kyytiin.

Tuosta nappisilmä ladasta paukahti takajarrusylinteri niin vaihoin sitten äsken molemmille puolille uudet sylkyt ja kengät ja pistin vielä taka-akselille uudet jarruputket ja letkun vaikka ne ei ollu kun pari vuotta vanhat..

Datsunin apusimpukka tuli vaihdettua.

Juipin mopottimen ohjauslaakerit vaihtoon, ite kyllä puuhastelivat mutta uskallus noilta loppui kun alalaakerin sisäkooli piti rälläköidä pois.
Sitten vielä uus alalaakeri paikoilleen, siinäkin tarvittiin nuijan faijan apuja kun piti kehitellä keino saada naputeltua laakeri 30cm putken alapäähän rikkomatta mitään. (näkyy menneen paasaaminen laakerin käsittelystä noin 75% perille, yhden pyöränlaakerin tuhosivat kun hakkasivat väärästä paikasta)

Jeep on vähävikainen auto.
 

Täytin tuulilasinpesusäiliön... :p -Strittaa se takalasillekin....:rolleyes:

Jeep on vähävikainen auto.
Täytin tuulilasinpesusäiliön... -Strittaa se takalasillekin....

Sun tarvis tutustua tohon Jonsu Jeeppiin niin hämmästyisit..se on jonku pahan riivaama :D:D:D

Hyvää hoitoa ja kovaa ajoa....
 

-Se pitäisi käyttää manaajalla.... ;)

Tarviipa etsiä sellainen josko kottero tasottus :D:D

Pätkä Patrolliin vaihdettu Pitkän Patrollin taka-akseli :) Heti kun noi lumet hävis mettästä, niin pikkuakseli sano poks... :D

Asentoo on korjailtu jo kolmatta päivää.

Tuli korjattua tytölle mönkijä, moottori sanoi sopimuksen irti jo ajat sitten. Tommonen raivurin kone jäi kynsiin naapurilta ja pienillä sovitteilla sen sai käymään vaihteistoon. Taitaa. Olla vain puolet tehokkaampi kuin entinen. Sen verran terhakkaasti ampuu eteenpäin jo tämänkin raadon kanssa!

Ei kai korjausta, mutta huoltoa, laittelin Ilmansuodattimen ja Sisäilmansuodattimen tuohon käyttikseen uusiksi, vielä kun jaksaisi vaihtaa uudet öljyt ja suodattimen ja tulpat ruuvata.

Kitkat piti vaihtaa kesäkumeihin, mutta eipä taida olla kiirus, jos takatalvi tulee ensi viikolla.

Niin, no Nesteen hallissa kävin alustan kuukausihuuhtelun tekemässä, suurimmat suolat jälleen pois ja vahasinkin tuon tötterön Osuuskaupan autovahalla, nyt jo toisen kerran kuukauden sisään:eek:

Ja paskat mitään korjattu oo, purin pitkän ykköspajeron ja koppa lähti paalattavaksi.

Oppiiko vanha...
 

-Kama Sutrasta saa vinkkejä korjailuihin... ;)

:confused::confused::confused: ei siä taida olla paljo vinkkejä noidannuolen korjaamiseen taitaa olla toisenlainen jumppaopus :D:D:D

Takajarrulevyihin piti hiukan aikaa uhrata.
LJ.ni edellinen omistaja on rakennellut siihen leyvyjarrut taakse ja tuossa yks päivä aloin kattelemaan vanteen keski reiästä et ihan kuin olis jarrulaikka halkeillut pyörän pulttien kohdalta.
Tänään otin renkaan pois ja totesin et jokaisen pultin kohdalta levy haljennut reiästä, joidenkin kohdalta tippui irti asti haljenneita palasia. Syy miksi näin käynyt, pyöränpulttien booriosa tulee vetarin laipasta n.3mm läpi ja on parisen milliä isompi kuin kierreosa, mutta levyssä oli aivan jämptit reiät eli ne boori osat on pikku hiljaa halkonut levyjä kun renkaita vaihdeltu. Kumma ettei ole pyöränmutterit löystyny ja irronnut kun levy on ajossa saattanu haljeta kun on ollut sitä booriosan olaketta vasten levy ja rengas kiristettynä.

Joten, kun porukka tekee kaikenlaisia muutoksia autoihinsa niin hiukan kannattaa uhrata aikaa ja keskittyä mitä tekee ettei käy tämän kaltaisia töppejä ainakaan jarrihin tai muihin turvallisuuteen liittyvissä muutoksissa.

Tuli läjästä myös huuhdeltua runkokin sisältä ja sitten kun auto oli kerran pystyyn nostettu niin oli hyvä samantien pestä pohja muutenkin talven jäliltä vähän huolellisemmin.
Suosittelen kyseisiä toimenpiteitä, jos vaan hiukankin on mahdollista saada auto nostettua tuohon asentoon jollain värkillä. Mutta ALLE EI SAA MENNÄ vaikka olisi kuinka hyväksi ja luotettavaksi todettu esim. trukki nostimena.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171905

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171906

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171907

tytön kuumeen takia olin kotona ja sain jeepin jarrut kasaan ja perän nippuun. Koeajollakin kävin, käsijarru on vielä tehoton. Jospa se siitä.

Macgyver "korjaus" tienpäällä volvo v70xc eturenkaan tasapainotukseen.. on nää vehkeet niin helv,n herkkiä, yhtäkkiä kuului kolaus pyöräkotelosta ja alkoi motarilla hillitön tärinä vapiva vatkaus,, no reunaan ja ihmettelemään, ei ole ainakaan gummi puhki,, jaa ihankun etuvanteessa olisi jälki että puutuisi pieni paino, joo puuttu siitä. No takaloosterissa oli ilmastointi teippiä ja pakinpohjalta löytyi pari 8mm prikkaa ;) ;)
No ne kiinni teipillä vanteesen ja menoksi. Ihmetyksekseni ne riitti ja taas oli loppumatka tasaista. :D :D

Et oo tosissas?

Kyyyllä.. tosissani olen.. :D
En tiedä meinäätko että ei voi olla noin pienestä kiinni vai että oletko tosissaan mennyt noin tekemään.. :D
Mutta näin tein ja toimii. Ei ne prikat pelkän yhden teipinpalan varassa ollut missään vanteen sivussa, vaan vanteen sisäpinnassa jossa kaikki paskakin tuntuu kestävän hyvin. :D :D

Käyttis S60:een öljyjen ja suodattimen vaihto, ilmansuodattimet jääköön viikonlopulle. Huoltovalon nollaus ohjelmassa kunhan obd bt-palikka tulee perille...

Eikö saa napeista nollattua?

Patrolliin vaihdettu korin ensimmäiset kiinnikkeet ja etupalkki. Jos se nyt seuraavat 25v. Remmiahtimen nokka pistetty kans piiloon, että humalaiset jalankulkijat työnnä sormee hihnan väliin tai naapuri käy leikkaamassa poikki.

Edit: Niin siis tos puuttuu hitsit viel ja hionta.

Tiiä nyt et korjasinko, mutta Hvan 55:sen putsasin ja vaihdoin viallisen ryyppyvivun uuteen. Ja sit laitoin uuden teräketjun ku entisen omistaja ol sahannut hampaist palasia ja muutenkin ei helopsti hyvään kuntoon viilattavaksi.
Sit Hvan 242XP:n putsasin myös ja pistin käyntikuntoon, kun mulle tullessa ei käyntiin lähtenyt... Yhtään osaa en tähän uusinut, enkä laitanut vaan putsasin brake cleanerillä, rätillä ja paineilmalla.

Lasten 70cc kiinan mönkijän kasasin kahdesta risasta,kurit poistin ja koeajoin,menee vallan perkeleesti jo minun alla (70kg) onkohan vähän liikaa tommoselle 8 v:eelle?:D

Hoojiihin löyty jarrut :D pääsylinteri vaihdettu... On näitä vanhoja autoja vaan ilo korjata :D

Riippuu ihan siitä 8-veestä.. Omat pojat vetää kanssa pihalla mönkkärillä ja kiinan crossilla kisaa naru kireällä ja olen jo joutunu lopettamaan huolehtimisen.. :eek::eek:

Moottoripyörän keulan steeffanit vaihdoin ja ilmanputsarin, päivemmällä sitte vielä huolto ni vot:)

Omegan moottorivika valon sammutin... :D eli suomeksi nollasin koodit jo eilen eikä lyhty syttynyt, tänään sit käytin vielä MAF anturin irti ja putsasin mokoman.. kävin koelenkillä ja tuntus vetävän vähän paremmin, valo ei ainakaan vielä syttyny ja maf arvot oli eilisestä paremmat joten vahva usko ja luotto on että P0170 koodi poistui! :)

Lauteisiin laitoin kulmaraudat tekohengitykseksi...

Patrollia aloin 2 vuotta sitten hitsaamaan.
Tänään sain rungon pohjamaaliin. Nyt ois kaikki osat ruosteesta vapaat ja pohjamaalissa, pääsee pikkuhiljaa kasaamaan.

Kai vielä siihen etureunaan ja yläkulmaan? :D Erotellaan tosi saunojat alkajista heti ensi istumalla :D Jotenkin tulee mieleen, kun ukko roppas vanhaan pihasaunaan lauteiden alle kakkosnelosta ja pari ruuvin kantaa jäi ''hiukan'' ylös. Ai jumalauta kun kirveli persusta kun siihen istua läväytti ja sattu just se kanta olemaan persposken alla.

Vaneroin eilen tallin ovet sisäpuolelta ja maalasin tänään pohjamaaliin. Pariovissa on yhteensä 44 metriä levyn reunoja, joten saihan niihin muutaman flügel-ruuvin kiertää.

Muijan mersun virtalukkon vaihdoin hetken piti miettiä et kuinka toi irtoo.mut onnex on Google sieltä löytyi aika hyvät ohjeet heleppoo :D

Korjasin jeepin äänentoistoa ja naapurisopua :D Kuva selventänee kaiken olennaisen...


http://i7.aijaa.com/t/00505/13778820.t.jpg
(klikkaa isommaks)

huhhuh hahhah että pääs kotia ettei tarvinnu tienpäällä alkaa remontoimaan :)

609 mersu takapyörän mutskut oli löystyneet. yks kuudesta menny poikki ja loput tämän näköisiä:

http://i5.aijaa.com/b/00256/13780948...75de906aeb1a64

On komea kuva hetken piti miettiä mikä toi on vähän niin kun kuun pinta tieteis ohjelmissa.Sen on vissiin ruoste painanut navan ja vanteen välistä löysälle menikö vanne paskaks.

312D sprinteriin ulkolämpöanturin ja syötönsäädön sisälle. Ei niinkään remonttia vaan puutteiden korjaamista :D

Leka pitää muistaa kans :)
Onkos kellään muuten mersun lekaa? sellaista kerran hypistelin oli mesen tähti kyljessä ja kaikki :cool:


Ite laiton mersuun taakse pariset kun porukat saksaan lähti takas tullessa kokeilin, et piukalla on pysynyt

Orkkis avaimella kaveri kiristää ja ite pätkii lekaa siihen avaimen päähän joka lyönnillä nytkähtää 5cm :D sit kun lakkaa kirimästä ne pysyy ja lähtee vielä aukikin kaveri helppaa ja leka kerran avaimen päähän niin käsin pyöri irti.

Patrolliin laitettiin kaverin kans sintteri sisään ja muuta hipistelyä siinä ohella. Jospa ne kytkin ongelmat loppus tähän. Ainakin mitä pihalla pyörittelin, niin toimi perhanan hyvin. Pitää ja antaa jopa ihn minimaallisen luiston.

Runnerin päiväajovalot ja kattovalot tuli johdotettua uusiksi. Kummatkaan ei toiminut. Vidusti oli hapettuneita liitoksia. Nyt toimii kun aikansa repi hiuksia :mad:

Fiksasin sen mummontappaja fillarin..tutkin mitä löytyy takanavasta..ei siä paljo mitää ollu..pesin ja rasvasin uusiks ja koeajoki suoritettu ja toimi ainaki toistaseks. Enpä ole enne joutunu ropeltaa moista.Ny vaa sattu kiinnostaa ja oli korjattavaki pihassa valmiiks.

Apusimpukan tuki
 

Näin pyhien kunniaksi tuli tuollainen apusimpukan tuki väkästeltyä :D

Ascona sai uuden alustan ja 80's Luisin ralliratin. :)
Huomenna kytkimen vaihtoa.

Linnunpönttöön uusi katto.

Jeeppii vaihtelin ölpät koneesee ja jakolootaan

Vinssipuskuri suzukiin.

Sällin Aixamiin tuli etuiskarit vaihdeltuu ja oli melkonen urakka! Kiitokset Joolille avusta!

a6 audiin kardaani+primastariin käppäri varpit ja 1kpl paikkoja ja puskuri liimailtu kasaan.

Narvian kiukaaseen 2cm hitsiä kun oli tehtaalta jäänyt vetämättä.

Sit vielä Suzuki noppeliin vähän hiljaisemmat äänet+Astinlaudat tekastu:).

emännän pyykkiteline piti remontoida.

Emännän pajeron tulevan vaihdelootan rempan sain lopultakin valmiiksi, ihme ja kumma ettei ainakaan omasta mielestä jäänyt mitään osia uupumaan vaikka homma onkin ollut työpaikalla levällään reilu vuoden:) Sit tein vielä sellasen kikkareen et saa laatikon hallitunkkiin kiinni, ettei tarvii koittaa onneaan ja käsin ruveta riuhtomaan laatikkoa pois ja uutta tilalle.

Toycedekseen jarrutehostimen letku, vanha oli sen verran pykinyt että alipaine pääsi karkuun. Nyt sammuu taas avaimesta eikä jarrujen merkkivalokaan enää vilkuttele.

Keväthuoltoa Grand Cherokeen.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174218

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174217

Ilmastoinnin ehjäys. Sisäkenno alko vuotaan viime syksystä. Nyt on uusi asennettu. Enään ei tarvitse kun kasata.

Mauton vetonivelen suojakumi, raidetangonkummit ja alapallo tuli värkkäiltyy uusiin!

Pojan kauko-ohjattavan beybladen korjasin.:D

Asconan konehuoneeseen tehty sähköjä uusiks ja öljynpainemittari kilkkeineen löysi paikkansa. Imu/pakosarjan tiivisteen vaihtoin myös.

Serieksestä tuli moottori ja vaihdelaatikko erotettua toisistaan ja myös rungosta.

Laitappas tästä joskus kuvia esille :cool:

Täytyskin oikeastaan kuvata tuota kunnolla kuhan saa remontit valmiiks ja tallista pois. Tuokin huono kännykkäkuva muutaman vuoden vanha mutta ei ole tuoreempia. Toinen samanlainen löytyy maaseudulta jemmasta, useamman neliön vaihoin peltiä joskus 2010 ja tällä hetkellä tyhjänä hylsynä kasaamista vailla.:rolleyes:

2.0 D-4D:hen hehkutulupat kilometrilukemalla 495tkm. 3/4:stä oli pimeenä, ilmankos poltteli vikavaloo tässä pitkin kevättä.

Bemariin visko tuli tossa vaihdettua.Ny ei kuulu maailman lopun räimettä enää.

Saabiin askin tukipuslan ja etutukivarren etupuslan kiinnikkeen ja tulipa toiselta puolen takaa vaihettua selkänojan kiinnike viistoperäsestä jotta pysyy selkänojat kiinni kun on semmosesta penkitkin. Ihan yksin en tehny, olin kaverin tallilla ja melkeen enemmän apumiehenä.

Frouvan Volovosta oli taas simmu pimeänä, tuttu juttu lamppu palanut ajattelin. Olikin ryökäle johto sulanut lampunkannalta, uus liitin ja lamppu niin taas loistaa kulkurilla silmät kirkkaina.

Aamusella asentelin uuden kattovalaisimen pikkueteiseen, uber-led valaisin. 25v vanha puulaatikkovalaisin mureni käsiin viikolla kun frouva sai siivouskohtauksen. Ihme ettei ollut jo pudonnut päähän se loota.

Emännän sodastream tötterö oksensi jotain jousia ja irto-osia pihalle, joten tuli aukaistua se, ja kasattua nippelit takasin paikoilleen, niin johan alkoi taas vesi hapottumaan.:D

No ton '88 Rangen runkopalkkia hitsailtu, syylari vaihdettu toiseen vuotavaan :mad: nyt hakusessa ehjä

Moottorin ölpät ja suodatin tuli kans vaihdettua.

Bj tuli taas kerran niputettua. Uusi tehostimen pumpun jalka vaikuttaisi toimivan. Koeajoa vailla.

Bemun katkennu pissapojan letku uusittu.

Rupes hiluksi haastamaan riitaa joka kerta kun sammutti tai käynnisti ni kuulu jumalaton kolina konehuoneesta ihan kun jäähdyttäjän siivet olis ottanu johonkin kiinni.Ei sieltä mitään löytyny otin koneen kumityynyt auki eikä mitään vikaa kunnes huomasin että vaihdelaatikon kumityyny oli tullut pultteineen palkista läpi ei muutako 8x80mm lattaan pätkä ja se palkkiin sähköliimalla kii jo lakkas krohinat.

Perämoottorin startin magneetit tuli liimattua... Jännä nähdä, kuinka korjaus onnistu. :D

Milläs liimasit? Itse korjasin joskus lasinpyyhkimen moottorin liimaamalla aralditin nopealla 2-K epoksilla, ja hyvin on kestänyt (pyörittää omatekoista hylsynkiillotinta, saattaa pyöriä vuorokaudenkin yhtä soittoa joskus).

Kaverin alfa romeo GTV:hen piti tehdä custom alumiini bensatankki kun uutta alkuperäistä/tarvike tankkia ei löydy sitten mistään..
On hiukan kesken, mutta alkuperäinen muoto on sinnepäin joka piisaa kuulemma. Enään imuputken lähtö ja sitten mahdollisesti anturille paikka jotta saa bensamittarin toimiin..
Ja hitosti hitsaamista..

Volvon laittoo
 

Käyttöautoon jakohihnan ja ruiskupumpun hihnan vaihtoo.
Ja pitipä vaihtaa toi kampiakselilla oleva hihnapyöräkin kun oli värinänvaimennin kumi pettänyt.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=176448

Cascon strong super-epoksil, just semmosta nopeaa 2-koota... Loctiten 326 ois olt liian hienoa tohon starttiin. :D

Hyvin onnistu. Aika näyttää, et vaihtuuko startti, vai laakeroidaanko vielä toi lisäksi.

Junnun puhkeaminen kukkaan
 

Niputin Stihlin Ms250:sen, kun oli hiukan lämpöleikannut entisen omistajan toimest... Ja tankissa niin paljon kehuttua Aspenia. Eli uutta mäntää sisuksiin jne... Aikasemminhan tul laakeroituu ja pistettyy mäntää Hva:n 340:seen ja sit myös yks Hva:n 353:nen kasattua. Seuraavaks Ms260:nen kasaukseen, kun saa SKF:lt löytyvan vetopuolen laakerin. Ja saattaa samat kokee 024:nenkin, kun pari laakeriahan sielt tulee.

Asconaan vaihtelin kytkinvaijerin, nopeusmittarin vaijerin, kromipuskurin kiinnikkeitä tuli tehtyä työmaalla ja yhdestä ylimääräsestä pakosarjasta porasin muutaman pultin pois pylväskoneella. Tuli ostettua pari Weberin kaasaria joista pitäs nyt seuraavaks kasata yks toimiva. :eek: Tallissa oli vielä yksi DCOE 40 SFsprintfiltteri joka pitäs soveltaa tuohon DGV:n päälle. Helppo homma.

Nesteen valmis bensa
 

Kolmeen huskuun kokeilin valmis bensaa.yksikään ei käyny kunnolla bensan vaihdolla ongelma poistui nyt laulaa hienosti:D:D

Mahtavaa, upeeta....!
 

-Ei voi kun.....http://www.vrcf.fi/foorumi/Smileys/webby/hattua.gif

Vanteiden entraus :cool:

http://forums.offipalsta.com/album.p...ctureid=177040

Pään taas korjasin migreenilääkkeillä, hitto ku rupee toi sairaus häiritsemään mun alkoholismia.

Kanalan ilmanvaihdon... eli tein moottorisahalla oveen pienen (7x30cm) reiän ja ruuvasin verkon päälle ettei villilinnut eksy samaan koppiin... :D

Ruohonleikkurin kulmavaihteen, kymmensenttisestä tuli ihan hyvä ohjuriprikka.. :D

Kerrankin korjataan miunki romuja kovalla rahalla...

Mökkiskootteriin vaihdoin taakse uudet jarrukengät. Vielä tarviis vuotava takarengas jotenkin paikata......

Ruohonleikkuritraktorin revenneen pakoputken.

Ja Discon vilkut.

Komensin itseni ja juipin tuonne pajaan siivoamaan. Pikkuhiljaa alkanut viluttamaan kun iso työpöytä on niin täynnä kaikkea schaissea ettei mahdu edes spraytölkkiä kädestä sille laskemaan. Osa sotkusta on omaa, mutta kyllä noi mopojaan runkuttaneet juipit olivat aika tehokkaasti levittäytyneet pöydillle ja yleensäkin pitkin pajaa. Ja kaikki mikä kädestä jää, jää niille sijoilleen.

Samalla iskulla ruuvipenkki vihdoinkin kunnolla kiinni pöytään, sama pikku smirgelille. Nyt mahtuu taas jopa pöytämallin pylväsporallakin porailemaan. :)

Vuosikausia varastossa maanneet vetolokerikot seinään pöydän luokse ja niistä kaikki turha sälä luiskaan. Nämä lokerot muuten kulkeneet piireissä jo jostain 70-80-luvun taitteesta, olivat alunperin faijan ja kaverin faijan "pommarissa". Sieltä kulkeutuivat kaverin hoteisiin ja nyt ne on mulla. On muuten pikkisen parempia kuin sellaiset K-raudan muoviset ja jumittavat rimpulat vaikkei nuokaan enään ihan uudenveroisia ole.

Mopon ajoasennon... ennestään cliparit poistunu ja nyt laitoin 12mm koroketta timeless stongan kiinnikkeiden alle... tod.näk. huomen hakee ajovalo ja vilkut ni saa jättää orkkismuovit varaston hyllylle ja vääntää tupin nurinniskoin, sulattaa takapyörän katuun ja suunnata silmänsä rengaskaupan sivuille! :D alkaa olee loppu tuo nykyinen takafillari ni sama sulattaa pihaan ennenku enempi alottaakaa ajokautta.. :D

Bemmiin tuli tälleen juhannuksen kunniaks vaihdettua takajarrusylkkä ku alko oksentaan ja putket ja letku jakokappaleelta repsikan puolelle asti ja tulipa ilmattua joka nurkka varmuudeks ja tuli vaihdettua siinä jarrunesteet koko autoon samalla..olipa jupakka ku välillä taivas repes ja vettä tuli iha helvetisti mut sain nippuun ja ajeltukki jo on.

XC 70 etualatukivarren puslat tuli vaihdeltua mittumaarin kunniaks äsken :D

Jopa muuttui taas ajoltaan, jännä homma miten kaikkeen tottuu, 100 tkm sitten vaihdetut ja aivan moro. Ny kulkee taas suoraan

Kaverin kingsiin vetoakselin sisempi suojakumes vaihettuna...

Heleppo homma ku ei tartte irrottaa ku pultit etuperästä :)

Helvetin-ooppelista takajarrut, etuvalot, rekkarinvalot ja torvenkin pistin toimintaan. Saas nähdä, mitä leima-setä maanantaina sanoo... Nyt jos palkitsis itsensä muutamalla pirkalla...:D

Terassin aurinkovarjon, tuuli sitä vähän riepotteli tuossa hiljattain ja yksi tangoista poikki. Ohuesta putkesta nikkaroiden uusi katkenneen tilalle ja hirmu näpertelyllä hökötys kasaan, kai se nyt seuraavaan tuuleen kestää...

Pitäis aina muistaa laittaa suppuun tuo, kun ei näköjään taloudessa kukaan tajua seurata tilannetta pihalla.

Stihl Ms260:nen tuli pistettyy nippuun, kun aikasemmin vahnat kiilat kelpas... Eli nyt voidaan viedä savottaankin ihan, tai ranteelle ku ennemmin ei...

Luulin HooJiin vaihteiston vuotavan, mutta sehän vain tulvi, joten tein "hullunkierron" laatikoiden välille. Samalla öljynvaihtohuolto.

Polkupyörä remonttia: vaihdoin takarenkaan, kun alkoi pinta mennä vihreäksi, siis nishikin renkaassa kun loppuu pinta, niin sen alla on vihreää kumia.
Ja sitten vaihdoin takajarrupalat ja voitelin kaikki vaijerit. Olisipa noiden autojen remppaaminen yhtä halpaa: "Kerskamallin" rengas, tuo "pistosuojattu" maksoi melkein tuplat vakioon verrattuna, pikku pullo (50g?) jotain extrahyper voiteluainetta ja jarrupalat maksoi noin 25 euroa. ja kaikki biltemasta.

Suitset tuli ommeltua nippuun ja Lumian näyttö vaihdettua.

Nii ja korjasin myös koirani munkit naapurin nurmikolta pois, ku jätkää alko paskattaa kesken leikkien... :D

vihdoin ja viimein jaksoin hallinkulman siivota ja puut sahailtua tuon ympäriltä pois, niin illalla sit hiukan sytkäpuolenputsailua ja muutakin pikkupuuhaa ja äkkiä hiuka airostarttia hakemaan ja kokeilemaan että hörähtääkö käymään.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=177982
ja tosiaan siis 70 luvun lopulla tuohon ajettu.
viel jäi kyl puuhaa moneksi päiväksi ennen kun saa liikkeelle. kaikki hydeletkut murtunu poikki jne

Toi on hieno onko semmonen diisseli joka käynnistetään pensalla vai onko apumoottori käynnisteinen kun sytkäpuolta huoltelit?