|
96nm näyttää momentti noille olevan alkup.manuaalissa. Siis noille joiden keskelle olkalaakerit tulee, jos niitä tarkoitit.
|
Juuri niitä :) kiitos ! Mitäs momenttia se tarjois sit niille kartiokikkuloiden päälle tuleville muttereille ?
|
Laskel sorvilla takapinta suoraks vaa. Yleensä menee talli oloissa ihan hiomakoneellakin purseen paikka sileeks. Ja älä kasaa silikonilla, kun sehän on sellaista kumimasita. Mieluummin paperitiiviste tai sit joku tasotiivistelakka tai hydrauliikka liima tai vastaava.
|
Pitää joku hytikkaliima hakee ku ei malta odotella tiivisteitä :D tosin pyörän navan tumpin kerkesin jo kasata "kumiliimalla" kun purkaessa oli vaa semmonen välissä...
|
Lainaus:
|
http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/R...g/_img1280.jpg
Ilmaruuvien kierteet oli yllättäen aika soronoo, eikä 10x1 tapilla paljo elvytetty, tuskin ois kestänyt ilmata ees, joten isompaa reikää tilalle :) http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/R...g/_img1280.jpg Joutu hakeen tuommosen lapsille tarkotetun senkki terän :D http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/R...g/_img1280.jpg Jenkhaa... http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/R...g/_img1280.jpg Ja 13mm kannalla oleva ilmaruuvi on jo niin mokelo, että ajattelin tapilla ajaa vähän tilaa sille että saa hylsystä tehä työkalun ilmauksen. Meinasin jo että jyrsin ilmaruuvin kannan pienemmäks, mutta onneks sattu vielä "jotain valoja syttyä tauluun" ja järki voitti :D Kyllä tuo jyrsin vaan on aika mieleinen värkki ! http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/R...g/_img1280.jpg Sit pintakäsittelyä ja ebaystä uudet tilkkeet sisään :) Olihan melko sähläämistä yhen perkeleen värisävyn takia... Eka otin ihan liian hailakan vihreetä, sit töistä pois ajellessa aattelin että oon mä sen verta toivoton nysväri että käyn hakee oikeen sävysen purkin. Nyt on sit liian tummat... :D olokoon saatana, muta maisemoikoon. http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/R...g/_img1280.jpg Piru kun tuntuu olevan aikaa vievää moinen akselin kasaus, mut ompahan puhtaat ja joka paikassa tuoreet vaseliinit... Ja sit kun ois tajunnu tilata ihan heti ebaysta setin missä ois ihan kaikki tiivisteet ja kääntöpään laakerit yms. Nytkin palo aikaa ihan turhaan nippelin metsästykseen ja ootteluun, kääntöpään lakrujenkin kaa meni nusautteluks kun ok-autolta ois maksanu 50€ kipale ja etralta ei saanu ku yhen. Nooh samalla kun joskus ehkä vaihtaa välitykset niin sit tilais sen Kitin :D |
Sanoisin, että melkonen veijari oot rakentaan;) Ja hienoa katsoo, kun viitsii tehdä siistiä!
|
Kiitos :) !
Vähän tuossa joutunut oikomaankin, kun alkaa yöt jo kylmetä että vähän aikaa vasten taistelua. Polttelis jo niin pirusti päästä ajeleen taas, takalukkokin pitäs keretä vielä entraamaan, hilut ois jo hommattuna... |
Taas vähän rapsaa ilmoille :D
http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/R...g/_img1280.jpg Etulukon valo ei pelannu aiemmin, vaikka kerran jo luulin korjaavani sen kun oli visuaalisesti poikki, mutta nyt huomasin kun ajattelin perata yhen turhan liittimen pois kurasta, niin olikin silikonin alta murtunu poikki, no ei muuta kun uudet piuhat runkoaisalle asti ja taas pelaa. Mutta yks mysteeri kun mittarinvalot on nyt päättäny hukkua... Jos talvella päivittäs mittariston racemmaks kun siellä oo muutenkaan oikein eloa :D http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/R...g/_img1280.jpg Panssarin ruuvaus oli oikeinkin terapeuttista :) lukon vaijerin ympäri tein vyyhdin missä tulee ohjauksenletkut,jarruletku ja huohotin letku konehuoneeseen... http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/R...g/_img1280.jpg Pikkuhiljaa valoo ujosti tunnelin päässä, eka koeajokin tehty. Puuttu vielä ilmanputsari ja muutakin ropaamista vielä ettei kunnolla päässy veteleen, mutta jotain positiivistäkin ! Pari "normiraapasun" paikkaa meni ihan hiiren hiljaa yli kun ei ollu u-pulttia ja muuta kamaa alla :) Joustotestailu/fiilistely kivellekkin nousi nyt ihan sukkasiltaan mihin ennen pitäny ryskätä/mennä lukoilla... Mutta ohjauksen kaa vielä taikinoimista :mad: Eka luulin että ohjaustehostimen pumppu ois loppunsa edellä, mutta 96 baria teki vielä painetta kun orbilta mittasin, mutta ei jaksa tolla 32/16mm sylkällä kääntää paikallaan renkaita, ajossa on kyllä mieleinen, ratissa kierroksia tolla sylkyllä 1,5 laidasta laitaan. 90 Barilla laskin männän puolelta jotain 700kg ja varrelta 550kg, 40/20mm sylkyllä oli jotain 1100kg ja 880kg, en muista ihan tarkkoja . Mutta rupeeko tolla 1100/800kg voimalla lentään jo kääntöpäitä ? :D kun ois se kiva että ees ilman lukkoo vois paikallaan pyöritellä... Huomenna joutas hyvin käymään kylillä shoppaileen isomman sylinterin ja sovitteleen paikalleen :) Ja sit aapuva part457. Kuinka puisevat jarrut hojossa on yleensä ? Kun tossa nyt uudet palat ja levyt, ja pelkät etujarrut käytössä (piti takapään kierteytyksen jälkeen käydä vaan nopee testi lenkki ilman takajarruja :D ) Mutta ei 33" mee lukkoon juoksuvauhista? Että onko noi motonet levyt/palat jotain ihan paskaa vai sit jääny pienet ilmat/onnistunu pyyhkäseen jonkun vaseliini löntin hihasta levyyn :D |
Mulla menee 35" lukkoon asvaltilla joka kulmasta.
|
Sitä minäkin että kyllä tojota laatuun sisältyy jarrut :D
Latailin luuriin jonkun workshop manuaalin niin siinä tarinoitiin että pitäs pääsylinterikin ilmata erikseen ? Emmä ainakaan pikkuautoissa oo muuta kun imeny alipaineella "simat" satuloille ja normi ilmaus :D |
Joskus sain moponetistä kovan puoleiset palat. Jarrut oli todella onnettoman oloiset. Nysväsin läpi pääsylkyn, tehostimen, välitangon, takapään ja kuormaventtiilin. Lopulta otin romukopasta puolipitoiset orkkispalat, ja tuntuma muuttui.
Tosin samat kovat palat käytin loppuun Bj:ssä. Pienen alkuhioutumisen jälkeen toimivat kyllä ihan ok. Mystistä sanoisin. Katso nyt kuitenkin, että tehostin saa alipaineet. Itsellä on ollut joskus letkut tai putketkin lutussa. |
Pitää nyt vielä tutkiskella. Jahka saa ohjaussylkyn vaihdettua, nyt ois lapasessa uus sylkky ja töiden jälkeen sorvailin rajotin holkin iskulle..Nyt vaan kun sais lähtörysäys motivaation lähtee tonne pimeeseen ja kylmään rassaamaan uus kiinnike raidetankoon :D
|
http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/R...g/_img1280.jpg
Jotain ihme fiilistely kuvia :D Jarrutkin tuli kun vaihoin pääsylinterin, kannatti 6 vuotta sit jemmata vääränkätinen sti imprezan vääränkätinen pääsylkkä, kun melki heti tuli käyttöä :D http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/R...g/_img1280.jpg Sylkkyhän oli tietysti pitempi ja hieman isompi, akselin päässä onneks pääs helpolla kun vähän nauhakoneella sipisteli. Raidetankoa rälläköidessä kyllä vitutti "uusia" kalikoita pilkkoa, nooh se on tuotekehityksen helmi hetkiä :D Ja laakeripesä piti kääntää että letkut kävi siistimmin :) http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/R...g/_img1280.jpg Testailua ettei mikään nirhais ihteesä heti rikki, rajotin liinatkin sain vihdoin ja viimein hakee ompelusta niin sai kilisevät ketjuhirvitykset pois :) Ohjaus on nyt mukava, ei liian tehokas. Kierroksia 3. http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/R...g/_img1280.jpg Kyllä oli taas kiva päästä ryömittää ! Huomenna jos kerkeis ajeleen enemmän kun vartin niin ois makiata. Nyt kun on norran päät pois, niin vähän houkuttelis siirtää syyläri konttiin ja lyhentää keulaakin hieman/tehä jotain puolipölhöä sille :D niin sithän siihen vois näppästä vaikka kaaretkin ku ois raamit kunnossa :) Vähän tekis mieli tarjota tota tynnyrille, mut sit tuis kuitenkin mielipahaa kun ei riitäkkään joustot, tai sit joku elämän karujen käpyjen tuottama kevätjuhlaliike ketjureaktio ja se onkin antenni vaaterissa :D |
on perkele vaan komee.:)ilman muuta jatka toteutuksia sulta tuntuu ne onnistuvan.
|
kun ei leimapeli kuitenkaa oo ja noista valoistakaan et niin välitä,
ni mites ois jos lähtisit jenkki tyylii kaventaa nokkaa. eli ajovalot hyllyy ja lokarin päitä sisäänpäin. sisäloksut ja konepellin joutuu tiätysti silpoo ja juttuja siirtelee mutta tekijä mieheltä varmana luonnistuu. |
Täältä ääni keulan lyhennykselle ja hieno projekti muuteski. Ps. Livauta tuosta ketvosesta vielä joku kuva näytille..
|
Emmä välttämättä haluis kaventaa keulaa, eikä sitä hirveen mahottomasti tuis muutenkaan parturoitua, sillei ehkä että sopivasti uloimmat umpiot sais korvata hiilarilevyllä ja kulma parkkia vähä leikata renkaan tieltä. Yhdessä juutuben syövereistä löytyneessä pätkässä oli Hiluxin keula pilkottu sillei, oli omaan silmään kivan härski. Ja kun "äiteenpuolen" parkki on taas puusilppua täynnä vaikken sitä mihkään mielestäni ajanu :D
Lainaus:
|
Juu. :)
|
Nykästään sit yleisön pyynnöstä :D
http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/G...g/_img1280.jpg Tuosta fiiliksiä koelaudan(hiili/punottua lasikuitua) alta, kaikki korityöt/osat tehty ite, nimimerkillä päänseinäänhakkaaminenkunniaan :D |
Sori offtopikki mutta nytten vasta honasin tuolta eka sivulta likata ihteni tuonne gt kuviin kuolaamaan ja hämmästelemään. Erittäin asiallista rakentelu jälkeä.
|
Kiitos ! :)
Kyllä mun topicissa saa "tyrkätä ohi aiheenkin" :D |
Ihan mukavan näkööne rojekti seurailla kyllä. Täältä naapurituppukylästä kirjotellaa siis :D Saa jotain ideoita tuohon omaan työjuhtaan mitä vois toteuttaa tässä pikkuhiliaa.
|
Samaa jylhänkomeeta pusikkoo käytännössä :D Enemmän varmaan tunnettu esikaupunki alueestaan, Jyväskylästä :D :D
|
Jumaleissön mä sain ekan murroksen rikki ! :D tosin johan se aikansa naputtiki, mutta ootin kyllä juhlavampaa räsähystä...
|
Tuli sitten ostettua talo/halli niin saattaapi joutua tämän hukkaamaan pois, tosin jälkiviisaana ois ehkä kannattuna pitää leimakelposena....:D
Tosin saapahan tehä myyntifiksauksena/35"boggerien sovituksessa "viimesen voitelun" |
https://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/...g/_img1280.jpg
Nyt ois varmaan ne hetket käsillä, kun pitäs olla järkevä ja hitsata vaan pyöräkotelot uusille rissoille, palkkihelmat ja korjata luukkujen ruosteet. Mutta toisaalta:rolleyes:, kun tuon markkina arvosta on jo karsittu 95% orbitroolilla, niin pitäskö vaan päästää loppuun asti oman vision varassa ja "katsoa kortit" lopussa kelpaako tuo enää kun romu ukoille :D |
Hei kysellääs taas tyhmiä, orkkis lisälämppäri kartturin penkin alla, sen letku viidakko konehuoneessa. Putket alkaa olla pintahappamat/haluan pohjasta pois "rapa-ankkureita" voiko lämppärin paluun mikä menee kannen takaosaan, ottaa pois ja tulpata ? Vai hukkuuko joku vesikierto samalla kannen takapäästä ? Kun orkkis paluu tulee kannen etupäähän ?
|
Lainaus:
|
No kun mäkin oon samassa uskossa, ja penkissä se viimestään selviää :D
|
Tunteeko muut "moraalista krapulaa" saamattomuudesta tallilla ? :D
https://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/...g/_img1280.jpg Päävirtakytkin tuli jahkailun ja ähmäilyn päätteeksi tuohon, samalla hioin haitat pois lukkovivuista että saa etulukkoa käyttää erikseenkin... https://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/...g/_img1280.jpg Akkukotelon pohjaa, vähän pakon sanelema tylsyys tuli kun tallissa vähän vielä työkalu vajausta :D https://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/...g/_img1280.jpg Ennen kiinni hitsaamista vähän vattan alle maalia. https://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/...g/_img1280.jpg Akkujen siirron yhteydessä alko surettaa kun hehkujen releet yms kylpi ravassa, kun piti pikkupyörien sovituksessa ottaa soiro pois sisäloksua. Joten tulipahan nekin pois pyöräkotelon suurennuksen tieltä. Vielä pitää alipaineletkut siistä ja siirtopumpun johto sukittaa. Loppu johtosarja teipata sit kun kotelo valmis... Päävirralle sorvailin muovista läpivienti holkin puolikkaat mitkä keskittyy toisiinsa ja pultilla puristetaan kasaan. Samalla helppo paikka mistä ottaa virtoja kummalta puolelta rintapeltiä haluaakaan. Ei ois hirveästi että pääsis koettaa pihakiville naapurien ihmetykseks :D Lopputekstien jälkeen lisää tisse...Eikun tyhmä kysymys,mielenrauhan tiimoilta. "Etupuskuri" hirvitys on rungossa kiinni, siitä tekis mieli jatkaa lokasuojan reunaan hitsatulla putkella helmapalkkiin ? Paperilla tietty kuulostaa pahalta, mutta eikö muillakin oo ongelmitta ollu sillain ? |
1 Liiteet
Mulla on putki puskurin ja helmaputken välissä enkä oo mitään ongelmaa huomannut.
Helmaputkeen hitsattu ja puskurissa pultti kiinnityksellä, lokasuojassa ei oo kiinni millään tavalla. Siks tein noi et voi vähän nojata/työntää puskurilla ilman et vääntyy taaksepäin, ja samalla suojaa lokareitakin vähän |
https://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/...g/_img1280.jpg
Nysväämistä akun kiinnikkeen kanssa... https://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/...g/_img1280.jpg Paisarin kiinnikettä piti taikinoida kun jäi akun kiinnikkeeltä orvoks. Ehkä siihen ois voinu vaan hepata latan pätkänkin ? :D https://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/...g/_img1280.jpg Kotelo pitäs värkätä. Yks mahtava idea oli heittää pakoputken läpivienti kaulus roskiin, vaikka olis se sama takasin joutanu laittaa :D https://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/...g/_img1280.jpg Lattian pesun ajaks ohi ajaville ihmeteltävää. |
https://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/...g/_img1280.jpg
Toinen parkki oli särki niin jouti mäkeen molemmat, pala jämä hiilikuitua ja 2k liimaa, tää maski muutenkin liimattu niin monesti että joutaa "viimeistellä" :D https://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/...g/_img1280.jpg Vähän lisää liimaa, piehtarointia, wurthin maailman parannus mattamustaa ja vähän hiilikuitua. https://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/...g/_img1280.jpg En kerenny tyhjätä vanhaa luuria kuvista ennen kuin halvaantu vaihto kuntoon joten etukulman avarruksesta ei kuvia ole, aivan turhaa hiplausta vaan. Tulipahan kutistus vasarakin koe ajettua kun vaneri lestiin naputteli "orkkiskantteja" hiekkapellin jämiin :rolleyes: |
Hj lähti uusille onnellisille ( toivottavasti :D ) omistajille, joten tämä vitja hiljenee ainakin minun toimesta :)
Seuraavan kerran palataan kuitukuorisen, putkirunkosen ja 2jz:tan voimin, aikaa saattaa kulua +/- 30v :D https://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/...g/_img1280.jpg Kuvat on aina kivoja, jatketaan taas hetki pikkuautojen parissa. Kiitos ja Anteeks :cool: |
| Sivu luotu: 18:27 (GMT +2). |