|
Autokin OLI jo valmis. Mutta ei kun syylärirumbaa piti vielä aloittaa. Originaali paskana -> työkonesyyläri -> liian pieni, nostaa lämpöjä -> BJ:n -> liian korkea ja huonon mallinen -> LJ:n -> sopi hyvin paikoilleen, vaikka ylälähtö väärällä puolella -> vasta kun oli kiinni, hoksasin puuuttuvan korkin paikan :) -> ei kun syylärikorjaamolle. Onneks tässä vielä on aikaa. ;)
|
Hiluksi pakattu ja se oli valmiina lähtöön... tankkaus/koeajo reissulla suli startti ja sähköjä... piti soittaa tero hinaamaan corollalla hiluksi käyntiin.
noo onhan tässä yö aikaa remontoida... |
suiza ja romut pakattu, huomenna viel viime hetken ostokset lahti citystä ja kohti hirvensalmea
|
Mä tien jo aikataulua.
Puolen yön jälkeen rupeen pakkaan varaosia oli tilanne mikä tahansa ja aamulla tavoittaa rengas liikkeeseen että sais kisa pyörät edes vanteille. |
Auto kunnos eikä tullu edes kiirus :D
|
No Niin ja tänään sitten kaikki sankoin joukoin RETROILEMAAN !!!
|
Nää kisat jää Ny väkisinkin väliin. On noi maatalous hommat viä vähä vaiheessa. Myöhäsempi ajankohta oli meille parempi, harmittaa ku on niin pirun hyvät kisat ekat retrokisat ku jää ajamatta. Autokin olis 100% iskussa. No pitäkäähän hauskaa.
|
Salo kuittaa että matkalla! :)
|
Nyt ois jojota taas iskussa.
iltapäivällä lavetin kyytiin ja rekan nokka kohti syväsmäkee. |
Finland Trophy Retro 2014
Kisa päätöksessä ja tässäpä nämä tulokset kauniisti excelistä kopsatussa muodossa
Original Sijoitus Rastit Pisteet Tiimi Kuljettaja Apukuljettaja Auto 1 38 215 MTR team Markus Raunio Marko Vikström Suzuki 410 2 39 205 Team minion Henri Tervonen Teemu Teräsheimo Suzuki 410 3 28 155 Team Nappi Petteri Murto Ville Latvakoski Suzuki 410 4 17 90 Red Driving Hood Ville Sores Pihla Sores coilyzuk 5 7 35 Nelipyörä team Ari Nivalainen Marko Koivusaari Suzuki Samurai Standard Sijoitus Rastit Pisteet Tiimi Kuljettaja Apukuljettaja Auto 1 79 465 Moc/temmitiimi Sami Juopperi Olli Puhakka Suzuki Sj410 2 77 445 Over the hill etsama cruiser Karl Karlsson Mikael Torppa pajero 3 75 440 Pähämä sikateam Mikko Seppänen Santeri Seppänen Toyota rj70 4 68 380 Moc/temmitiimi/boys toys Jani Hämäläinen Veli-Pekka Haataja Suzuki Sj410 5 70 365 Team suonsilmä Reijo "pappa" Perälä Merja Perälä Jeep Cherokee 6 51 295 MOC/kura rt Jesse Pylvänäinen Antti Asikainen Toyota Hilux 7 41 250 pähämä Sami Palkio Samuli Loiri Toyota landcruiser 8 46 240 team tahmatassut Samuli Mäenpää Katri Paakki Jeep Cherokee 9 40 235 team adeptus motorsport Mikko Tarkiainen Mika Kiukas Mitsubishi pajero 10 35 205 NMC Tero Kärkkäinen Matti Tanskanen Jeep Grand Cherokee 11 34 200 Mud @ stone Arto Mustonen Pete Pihlajamaa pajero 12 39 195 Vehkeet paskana racing team Tatu Toivanen Jani Välimäki MB 300 GDT 13 38 195 Baroc offroad team Janne Roslund Anssi Perälä Suzuki Sj410 14 33 190 NMK Mikko Kaivola Toni jokinen Toyota hj 60 15 32 170 Ylänne Rangers Arvo Lehtonen Kai Sandholm Range Rover 16 32 165 Virttaan keepelit Janne Tepponen Ville Satola M-B G Modified Sijoitus Rastit Pisteet Tiimi Kuljettaja Apukuljettaja Auto 1 91 525 Pähäma Prototype 1.0 Tapani Virtanen Eero Koivisto modified 2 89 515 Moc/team Wille 2 Janne Pulkkinen Pasi Matilainen toyota lj70 3 87 505 Moc/team wiljami Jukka Pylvänäinen Jere Kääriäinen toyota lj70 4 80 455 pähämä 1.0 Jaakko Vehviläinen Tero Pihlaja toyota hilux 5 75 445 MaasTOIJOTA Juha Kääriäinen Petri Seppänen toyota lj70 6 75 445 pähämä 901 Janne Väihkönen Miika luostarinen toyota bj40 7 73 425 Moc/temmitiimi jr Saku Juopperi 17v Tero Väisänen toyota jamaica 8 68 410 team relax Janne Kesonen Marko Kohvakka toyota lj70 9 73 400 hahkialan harhailijat Kai Charpentier Osku Laine toyota rj 10 73 400 porsoon harhailijat Hannu Kuivaniemi Arto Kuivaniemi toyota rj70 11 64 365 SLCK vanhat herrat Raimo Hietala Simo Vänttinen Gebardi bj40 12 39 220 team vannepaja Esa Mäkelä Jari Vilppola 13 36 180 HBC rottanaama Janne Kittilä Tarja Poskiparta toyota hilux 14 10 65 Moc/team pyykkipoika Aki Rönkkö Markku Pylvänäinen toyota hj61 Safari Sijoitus Rastit Pisteet Tiimi Kuljettaja Apukuljettaja Auto 1 55 340 MOC/Maasturistit Team Loser Kimmo Röpelinen Sami Röpelinen Patrol 2 54 270 Team Ojala/Jolma Hannu Ojala Harri Ojala Range rover 3 20 140 Hijack Anssi Kuusijärvi Kalevi Kuusijärvi Toyota Hj 61 4 25 125 Team Rämemajava Matti Saarinen Ville Hurskainen Toyota landcruiser bj 5 20 100 South West Trade Saku Ahonen Janne Setälä GMC jimmy Onnea voittajille ja suuri kiitos kaikille osallistujille, talkoolaisille ja yhteistyökumppaneille! -Tiina |
Team nappi kiittää järjestäjiä, maanomistajia hyvistä kisoista, ekaa kertaa ite oltiin ja varmasti toistekki tullaan.. :)
|
Iso kiitos tästä vkl!! Oli kivaa..kuvia tulee ilta kemuis sit ;)
|
Tosiaan kiitoksi NMK:n keltanokilta hienosti järjetetyistä kisoista! Ensi syksynä tavataan samoissa merkeissä, toivottavasti jo omalla autolla.
|
kiitokset kisoista.:)
|
Sikateam kiittää kaikkia järjestelyihin osallistuneita! Ensi vuonna uudestaan, järjestäjien empimisestä huolimatta. ;)
Kyllä nuo kisamaastot ovat melko "kuluttavia" vakioalustaiselle rj:lle. :) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161739 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161740 |
Kisa oli mukava ja rastit sopivia. Tälläkertaa taso oli modeissa kova, ei ollut sijoitukset kovin monesta rastista kiinni. Olemme kuitenkin 11.sijaan hyvin tyytyväisiä, sopivan rennolla tempolla kuin ajoimme säilyi kalustokin melkein ehjänä (kuskinpuolen takakuraläppä irtosi puoliksi :D)...
Eli kiitokset järjestäjille ja Ab3:lle majoittamisesta! -Team SLCK vanhat herrat http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161747 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161751 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161752 (loput kuvat: http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=6968 ) |
Team maasTOIJOTA kiittää järjestäjiä vaikeista rasteista, kanttiinin monipuolisesta tarjoilusta, kanssakilpailijoita hyvästä mutta rempseästä vastuksesta, tiimin appareita ja huoltoa ei myöskään unohdeta. Kaikista näistä syntyi ratkiriemukas RETRO viikonloppu, toivottavasti palataan asiaan vuoden päästä.
|
Edelliseen viitaten minunkin puolesta SUURET KIITOKSET..Myös Metsurille kivasta nuotio paikasta ja niistä Retro nojatuoleista,joista toinen tosin lewis ja joutui nuotioon.Kivvaa oli.Ja tietysti meijän autokunnan hepuille kiitokset myös.Hyvinhän se meni ja pikkusen parannettavaakin jäi.Team:maasTOIJOTA/pertta.
|
Viikonlopun isoimmat kiitokset menee South West Traden metallimiehelle, jolla pysyi puikko kädessä hankalasta hitsauksen kohteesta huolimatta. Meinas jäädä koko kisa aloittamatta ellei oltaisi saatu vesipumpun hihnapyörää hitsattua kasaan sillä välin kun paikalliset paikallisti vaihto-osan lähistöltä. Jäi kuitenkin 5min aikaa ennen starttia vaihtaa vaatteet =D Ton jälkeen ei ollutkaan muuta teknistä murhetta kuin yksi koneen keittäminen flektien katkaisimen kyrvähdettyä mutamontussa konetta huudaettaen. Takaperän panssari myös hävisi jonnekkin matkan varrelle. Hiluxi pariskunnalle myös kiitokset ajoseurasta aamuyön tunteina. Tietty myös järjestäjille kiitos, mut vaan sillä ehdolla et ens vuonnakin saa tulla viettämään metsään unettoman yön... ;)
Tänä vuonna tuntu olevan viime vuotta vähemmän todella helppoja rasteja mutta silti tais tulla paremmat pisteet eli jonkinlaista kehitystä havaittavissa. Järjestäjät vois keksiä tavan lisätä rastimäärää 99:stä ku olis ollut esim Merrasmäen rinteissä hyviä rastipaikkoja kymmenittäin. Kivempi olis ajella rasteja perä kanaa ku harhailla aina puol tuntia pimeessä metsässä rasteja etsien. Kaikki lahjoittamaan erikoisimmat meistinsä hyvään käyttöön! Ens vuonna en lähde koko kisaan ellei oo leveämpi renkaita ku jäi ainakin 10 rastia hakematta ku ei noilla 235 leveillä kumeilla ja 2500kg massalla pääse puolta metriä pidemmälle mudassa... Myöskin panssarointi saa parantaa tuleviin koitoksiin. Etupanssarista paistaa päivä kohta läpi ja keskipanssari meinas jäädä kantoon. IironSialle vinkiks et jos panssari ei kestä niin sitä pitää vahvistaa, ei ole kiinni ajotavasta eikä maastosta tuo asia =D |
Saiskos infoo mikä auto oli oikeasti Modissa se paras Modiauto?Naurettavaa touhua se että aluksi portaalit kielletään ja sitten itkulla hyväksytään!Miksei samalla näille Protoluokan autoille Protoluokkaa?Ei pysty tajuamaan tota touhua!
|
Modien ykkönen on LJ 35" boggereilla maustettuna, ja kakkonenkin LJ mut 38,5 boggereilla.
Siis jos niitä luokka sääntöjä sovelletaan autojen osalta. Tosin 35" boggeri menee kyl kevyesti modi luokkaan.. Tosin kyllähän Tapsan auto ja renkaatkin täyttivät tämän modiluokan säännöt.. |
Millainen panssari? Yks poimittiin talteen rastin nro 1. läheltä joskus aamusella. Soikeahko ja punasta maalia havaittavissa...
Lainaus:
|
Team tahmatassut kiittää järjestäjiä ja maanomistajia sekä kanssa kilpailijoita mukavasta kisasta. Meillä kisa meni hyvin ja sijoituskin oli positiivinen yllätys :) Auto kesti melkeen kaikki iskut mut ennen aamu neljää etupanhardin pultti katkes ja hiukan vääntys. Kyl kait taas vuoden päästä ajellaan retroa ;)
|
Kiitoksia vaan kilpailun järjestäjille hyvästä kisasta. Modin ykkös pytty kuitattiin vaikka narinahan siitä heti näköjään alkoi.
Mulla oli alla aivan sileät maxxis prepadorit jotka 2barin paineella irtonaisena olivat kokoa 33x11. Parhaassa renkaassa oli kuitenkin pintaa huimat 6mm että pitäis mennä kyllä sääntöihin ne pyörät.että näille boggeri vehkeille annettiin kyllä aika paljon tasoitusta vaika olikin porttaalit. remonttiakin tehtii jonkunverran etu jousi poikki taka päästä jo ennenpuolta yötä ja sitä remontointiin 40minuuttia kisa keskuksessa,ohjaus tehostin rupes narisemaan kanssa jo illasta ja aamuyöllä tehostus ei pelannut kuin että oli 3000kierroksia koneessa. Aamulla jousi katkes sit etu ja takapäästä sekä etulukon kansi meni aika solmuun kun tultiin show kaasulla yhdelle suorastille mutta ei tarvinnut vinssata. Etulukon kansi korjattiin siinä ja jouselle ei siinä vaiheessa tehtu mitään. Myöhemmin paketoitiin etuakseli kuorma liinalla kasaan kun etukardaani ja öljypohja rupes ottaan aika lailla hippaa irtonaisesta akselista. Kiitos huollolle appareille maajussille tiskauspaikasta maasturisteille kisasta jne. Jos säännöt on samat ens vuonna niin tuun kyllä patrollilla ajamaan ja narisioiden kiusaks ostan uudet 35x16x16 boggerit vaan tätä varten kun säännöt sen sallii. |
Lainaus:
|
Kiitoksia koko Maasturistien porukalle, hienot kisat olitte taas järjestäneet! Sijoituskin oli positiivinen yllätys siihen nähden, että meinattiin lauantaiaamuna heittää pyyhe kehään kun vesipumpun hihnapyörä heilui puolisenttiä kun siivestä väänti. Hieman pelko perseessä kuitenkin päätettiin jatkaa, ja hyvinhän se kesti. Mitä nyt siirtymillä joutui ajamaan hissukseen, kun lämmöt meinasi nousta punarajalle jos vähänkään enemmän meinasi pitää vauhtia... Kisan loputtua välys oli jo sentin-puolentoista luokkaa, mutta kyllä sillä vielä ajamalla kotiin pääsi. :D
Mitä kilpailukonseptiin tulee, niin henkilökohtaisesti pidän paljon mielekkäämpänä tätä että välimatkat ovat pitkiä ja pääpaino on suunnistuksessa eikä rastien vaikeustasossa. Varsinkin kun kaikki rastit samanarvoisia... Meinasin olla kommentoimatta mitään tuohon, että modi-luokkaan sallittiin portaali-akseliset, mutta kommentoinpa kuitenkin: Saattaa olla, että Tapsa4x4 sai siitä etua että ei tarvinnut niin paljon kierrellä kiviä ja kantoja kuin suora-akselisten, mutta tasoitusta tuli tosiaan Tapsan renkaista. Katselin eräälläkin rastilla Merrasmäessä kun Patrolli jauhaa neljällä renkaalla tyhjää kun rengas ei kerta kaikkiaan pidä. Eikä ollut kummoinen nyppylä mikä piti kiivetä... Ihan hyvin pystyi modi-luokan Toyotalla antamaan vastusta porttaali-autollekkin, kerran hävisimme vain kahdella rastilla. Joka tapauksessa, kyllä he ovat voittonsa ansainneet, onnittelut heille siitä. Onnittelut myös muiden luokkien voittajille! Lopuksi vielä kiitokset appareille Pasille ja Joonakselle, hauskaa oli ja tulosta tuli! Moc/Team Wiljamille myös kiitokset kun pysähdyitte antamaan järkeä kiristimen kanssa... :D Ja lopuksi erityiskiitos Jounille, vietit monta päivää auton kimpussa sen saamiseksi katsastus/ kisakuntoon!!! Toivottavasti ensi syksynäkin Retroillaan! Moc/Team Wille 2 |
Vielä porttaaleista!!
Ei nyt vedetä herneitä mihinkään suuntaan, kukaan. Uskon et Uokkikin tarkoitti vain Retron perinteeseen viitaten, et Modi luokassa on porttaalit kielletty paitsi mallisarjaan kuuluvissa tapauksissa. Se, mitä vastasin Uokin kysymykseen oli ajateltu niillä perinne säännöillä, mutta tämän kisan säännöthän tekivät siinä poikkeuksen. Ja HYVÄ niin, sillä näinä aikoina jokainen kilpailija on järjestäjille todella tärkeä, kun ei noita kilpailijoita tunnu oikein olevan missään kisassa. Ja, jos vanhan liiton sääntöihin verrataan Tapsan Patrollia, niin sinnehän se Modeihin menee kaikin puolin ja sit niillä uusilla boggereilla myös. MUTTA, niinkuin Uokki jo totesi et miksei vois olla proto luokkaa Retrossa? Uskallan väittää, että Retron osallistuja määrä kasvaisi jonkin verran kyseisellä kilpailuluokalla. Kertokaa Te Retron järjestäjät, mikä estäis kokeilemasta ens vuonna KUN Retro järjestetään?? Toivottavasti!! Niinkuin vanhaan hyvään aikaan, Finland Trophyn tavoin, mut paperikartoilla silti.
Tää laji katoaa kohta, kun kukaan ei kisoja järjestä 10-15 autolle. Retro on positiivinen poikkeus nyky Suomen offikartalla osallistuja määrien suhteen, mutta olisko ens vuonna jo iso näytön paikka osallistuja määrien kasvun aikaansaamiseksi? Ja Tapsa, ykköspyttyn kyl ansaitsitte, ette saaneet sitä lahjaksi!! Onnittelut suorituksesta koko tiimille!! |
Kiitoos!
Iso kiitos järjestäjille ja kaikille jotka tällaisen tapahtuman taas mahdollistivat. Tulemme taas ensi vuonnakin jos vaan kisat pidetään. Mukavasti riitti suunnistettavaa koko yöksi vaikka haimme vain rasteja joihin pääsi orkkisluokan työmatkakulkineella käyttämättä edes vinssiä tai ramppeja. Mielestäni on hienoa kun alueet on isoja ja niitä on useita niin joukkoon mahtuu meitä cruisailijoitakin ilman että olisimme nopeampien tukkeena koko ajan. Mahtava tapahtuma joka mielestäni soveltuu kaikenlaisille "kisailijoille". Ainoa muutosehdotus meiltä on sama kuin on kuultu vähän muualtakin: Ajankohdan siirto takaisin viimevuotiselle kohdalle.
Toivottavasti jaksatte järkätä kisat vielä ensi vuonnakin! |
Ja jos pikkua ruvetaan kiertämään oikeen kunnolla
Tasan 10vuotta sitten warn trophyn aikaa modifieldissä sai olla porttaalit ja vaikka 39.5 renkaat. Vaihoja sääntöjön 2000luvun taitteesta ei löytynyt mistään netis syövereista. |
Kiitokset taasen järjestäjille ja maanomistajille hienosta kilpailusta. Meitin osalta meni kisa vähän penkin alle, kun uitiin rastia hakiessa plus molemmat takajouset meni poikki toinen vaihettiin ehjään ja toinen hitsattiin la aamuna kasaan. Sitten katkes laturin remmi joka korvattiin nippusiteillä tais katketa takavetarikin ja yks murros jouduttiin vaihtamaan, mutta hauskaa oli ja sehän on pääasia.
Ps. eipä ne taida porttaalit yksistään johtaa menstykseen... |
Ei ainakaan tuossa tapsan tapauksessa.. sen minkä patrollilla nyt hyöty niistä portoista, ni tuli kyllä renkaissa takas..;) Ja miä en muutenka ymmärrä et jos akselit on autoon leimattu, ni miksei sillä sit sais ajaa kilpaa? Pitäskö modiluokka sit poistaa kokonaa? Kielletää kaikki paitsi orginaalit? Joka jätkälle täysin vakiot hoojiit alle 205/16 renkailla. Ei tulis ainakaa itkua et toisel on parempi auto.
Ugh. |
Lainaus:
Edit: hyvin tapsa on vetänyt noilla pikkurenkailla! :) |
kiitoksia kisasta niin järjestäjille, kilpa kumppaneille kuin myös
kilpatiimille (tapsa ja kekkula), ja mainittakoon myös huolto. ja voitto ei tullu kuin tekemällä, tapsa ei patrollii sääliny, vaan anto mennä vaan irtonaisella akselilla. tapsan 2. appari ja kontista huutelija |
Lainaus:
|
Kiitokset Maasturisteille ja maanomistajille sekä kilpakummppaneille hienosta kilpailusta, toivottavasti ensi vuonnakin järjestetään.
Meillä kisa meni miten meni, kivaa oli molemmilla koko reissun ajan. Aamusta hiluxista meni takatukivarsi poikki, klenkattiin kilpailukeskukseen ja rempan jälkeen ruokailuun. Ruokailun jälkeen ei saatu kunnollista ajovirettä päälle 2h ajeltiin hasassa, joten päätimme lähteä valmistautumaan saunomaan Pasin luo kisakurat pois. Pasille ja Minnalle kiitokset majoituksesta, saunasta ja aamukahvista, kivaa oli ja ensi vuonna uudelleen. Janne ja Tarja |
Lainaus:
Aloitetaan vaikka alkuperäisestä suunnistus cupista mitä ajettiin jokusia vuosia ja joka kisassa oli hemmetisti ajoneuvoja lähtöviivalla ja kaikilla oli mukavaa. Sitten alkoi nillitys kun "mun" auto ei menekkään sääntöihin vaan sääntöjä pitää "Mun" takia muuttaa. Tuli henkilökemia ongelmia sääntöjen takia ja ns. vanha cuppi loppui kokonaan. Tuli uusi cuppi jossa väljemmät säänöt ja vähemmän osallistujia, sitten tais tulla veilä "hienompi" cuppi missä vissiin edelleenkin vähän osallistujia. Tehdään säännöt ja rakennetaan kalusto sääntöjen mukaan. Ei pitäs olla vaikea rasti. Silti riittää niitä jotka tekee omat valintansa ja tekee sääntöjen vastaisia ratkaisuja ja porua riittää. Luojan kiitos Maasturisteilla ja Vitikaiselle kun alkoivat pitämään Retro kisoja. Tässähän ei kerätä mitään cup pisteitä vaan ajellaan rehdisti kilpaa sääntöjen mukaan tietyissä luokissa ja hauskaa pitäisi olla. Nyt se säännöistä vänkääminen alkoi tämän kisan puitteissa. Portaaleilla pitää päästä ajamaan väkisin kun ei ole luokkaa portaalivehkeille. Tai on, safari muttta kuka nyt safaria haluaisi ajaa ja sieltä ei saa palkintoja. Sit sääntöjä muutetaan että päästään ajamaan ja tästä tulee lisää porua sekä kädenvääntöä. Mitenkähän tämän kilpailun käy jos tämä jatkuu vielä pidemmälle. Koetetaan nyt vetää henkeä ja mietitään minkälainen kuva annetaan kyseisestä lajista sekä kilpailusta satunnaisillle palstan lukijoille. Näistä lukijoista tulee sitä uutta sakkia kisarintamalle mutta epäilen että tälläinen "keskustelu" saattaa muuttaa ajatuksia ihan toiseen suuntaan. Jotenkin tuntuu että luullaan olevamme pienessä yhteisössä missä ei ole mitään väliä mitä suustaan päästää. Sami89 heittti mielenkiintoisen ajatuksen tuosta ns. merkkiluokasta. Onhan suomessa ajettu aikanaan suzuki cuppia. Hirvensalmen reiteillä Hojotttimella 205/16 kumeilla ei olisi enää niin helppo keräillä rasteja :eek: Ens vuonna olis tarkotus olla mukana mikäli tää kisa pidetään eikä modiluokkaa kielletä kokonaan. Että ei mulla muuta t: sen keltaisen gebardikuvioisen bertan kuljettaja. |
Lainaus:
Meinaatko että mä palkintojen takia tota ajan?2 alta 20e ledityö valon takia. miks mä tulisin safariin maksaisin siitä 150e? Kun kerhomme safari samoissa maisemissa taitaa maksaa 20e |
Lainaus:
Eli et löytäny tosta mun kirjotuksesta ns. punasta lankaa ollenkaan. :D En jaksa vääntää enempää rautalankaa ko.asian tiimoilta. Jos ei tajuu niin ei tajuu. |
Miksei autoja jaeta vaan katulaillisiin(orggis ja stanu) ja laittomiin(modi ja proto)? Saatais molempiin luokkiin yli 15 kilpailijaa. Orggis ja modi autoille joku kerroin(esim 1,5) pisteisiin. Teknisetsäännöt olis protossa esim porttaalit yms muut nykyään laittomat jutut. Periaatteessa kaikille autoille löytyy luokka jossa pääsee kisaamaan pisteistä. Jos joku jää retrosta pois sen takia, että vetää herneet nokkaan kilpakaverin paremmasta kalustosta niin lähtökohtaisesti retro on väärä kilpailu ko henkilöille. Itselle ainakin tärkein vastustaja retrossa on aina itse. Voittaa itsensä niin voittaa aina, oli sijoitus kisassa sit mikä tahansa. Mun mielestä on turha takertua vanhoihin cup sääntöihin, tärkeintä on että kaikkien aikakausien autot pääsevät lähtöviivalle. Kumpi on tärkeämpää; se että kilpaillaan tasavertaisesti 10€ ledivalosta vai että näivettyvä laji saa mahdollisimman paljon osanottajia? Mun puolesta jopa pytyt voi jättää pois jos vaan viivalle tulee kourallinen autoja lisää. Jokainen voi miettiä mikä itselle on tärkeintä...
|
Suora lainaus Simpan kanssa käydystä puhelusta tänä aamuna: "ois ollu muutakin tekemistä kuukaudeksi."
Että siitä vaan hetkeksi miettimään että paskotteko omaan hiekkalaatikkoon vai mietittekö muita murheita ja tuurillaan ensikin vuonna pääsette ajamaan Retroa? |
Minä ilmoittauduin stanuihin olematta varma, mahtuuko renkaat stanumittoihin. Ajatuksella että jos ei mahdu, hypätään modiin. Ei sillä luokalla ole oikeasti ainakaan mulle mitään väliä. Samat maastot ja rastit on kaikille, eli yhtä kivaa ajella, oli luokka mikä hyvänsä. Sillä että meidän stanupisteillä olisi tullut modissa seitsemänneksi, ei kyllä mulle oo isoakaan väliä.
Tässä portaalikeskustelussa sekä Tapsalla että Murroksella (ja tietty muutamalla muullakin) on pointtinsa mielipiteissään, mutta joku kultainen keskitie olisi hyvä löytää. Kiukuttelemalla ja vittuilemalla sitä ei löydy, niin kuin varmasti kaikki suunnistus-cupin hajoamista seuranneet ovat huomanneet parin viime vuoden aikana. Mä toivoisin että päätyvät järjestäjät mihin hyvänsä ratkaisuun Retron suhteen, tätä ei pilattaisi samanlaisella "keskustelulla" kuin cup pilattiin. |
Kiitos järjestäjille kisoista!
Kiitos Maasturisteille hyvistä kilpailuista!
Auto tuli muutettua takaisin tieliikenteeseen sopivaksi kisojen jäljiltä. Safaritiimille riitti ajettavaa hyvin ja tuli siinä sieltä täältä rastikin lyötyä. Oikein mukavat herrasmieskisat on kyseessä. |
Lainaus:
Tällä ei tehä muuta kun tapetaan nämä kilpailut. Kilpailun tekijöillä on varmasti ollu pointtinsa tähän protottomaaan kisaan ja sitä pitäs kunnioittaa. Itse en ole kiiltävän perään jos joku sitä luulee. Toi Simpan kommentti on kyllä aika paha ja ymmärrän täysin Simpan fiiliksiä. Itsekin olen ollu tekemässä suuunnistuskisoja aikanaan ja siiitä ei saanut kuin vittuilut päällensä joten päätin lopettaa palkattoman vapaaaehtoistyön. Mielestäni nämä merrasmäen kisat on ollu suomen parhaita kapinoita jotka soisin jatkuvan. Älä simppa ota ittees näitä jorinoita. Ei tässä sua syytetä mistään. |
Lainaus:
|
Team Tahmatassujen takapenkkiappari kiittää ja kumartaa :)
Iso kiitos järjestäjille että jaksavat/ viitsivät retroa järjestää... neljäs kerta nyt mukana ja aina se on yhtä hieno kisa ollut :) Varmasti mukana myös ensi vuonna, ja ehkä jopa taas omalla autolla :) Täytyy vähän ihmetellä tätä keskustelua... minkä ihmeen takia tähänkin täytyy sotkea vanhoja ja nykyisiä cuppi kisoja mukaan? cuppi on cuppi ja retro on retro piste. tahallaanko tässä yritetään retron rento ja mukava fiilis pilata? Aikuiset ihmiset kinastelee ku missäki hiekkalaatikolla :D Tuolta löytyy meitin tiimin kisakuvaa ja vähän kertomusta http://www.salonseudunoffroad.fi/6 |
Lainaus:
Laittakaa niitä kuvia tai viteoita kisasta kellä niitä on... ni päässää takas oikeille linjoille täs topikissa... |
Kiitokset hienosta kisasta järjestäjille ja kaikille asianosaisille! Oli jo neljännet kisat meille, toivottavasti ensi vuonna viidennet?!
Joo laittakaas kuvia ja videoita jakoon kellä niitä on, kuvaajia ainakin oli pirusti. Ite ei kerenny kuvailee kun aina oli kiire seuraavalle rastille... |
Vaikken retroihin osallistunut, niin pakko silti nostaa hattua kilpailun järjestäjille, jotka näki retrojen eteen paljon vaivaa.
Kovasti kiinnostaisi ajaa ensivuonna, jos retrot järjestetään. Ensimmäistä kertaa oltaisi tulossa, mutta monesta suunnasta kuultu palaute ja mielipiteet retroista ja SLCK:n poppoon kannustamisen & vinkkien johdosta on päätetty parsia LJ retrokelpoiseksi. :) |
Lainaus:
3 retroa takana ja olisin ehdottomsti osallistunut tänävuonna, jos kisa olisi ollut samoihin aikoihin, kuin aikaisemmin. Harmittaa, jos sääntö-sekoilu tappaa tämänkin hienon tapahtuman. TEMÄHIK |
Minunkin puolesta vielä iso kiitos järjestäjille ja kanssa kilpailijoille.
Toivottavasti täällä ajellaan ensi vuonnakin, unohdetaan turhat narinat, kuitenkin varmaan valtaosa tänne tulee pitämään hauskaa ja testaamaan itseään sekä kalustoaan, tietty kisa on aina kisa mut meidän tiimi ainakin rennolla asenteella eikä verenmaku suussa. Aika hintsusti tullut kuvia vielä julki, joku ainakin kuvaili meidän ponssen väristä mersua Hasassa, kun upotin/kiehautin sen pieneen pehmeikkoon. Eli kuvia esiin :D |
Minusta ihan hyvä muutos että sallittiin nuo porttovehkeet, koska edelleen jokainen kilpailija on järjestäjälle tärkeä. Ja tuo tapsan mainitsema pointti, että kukakapa haluais maksaa safaroinnista 150€, jos seuran ajopäivä samalla aluella maksaa 20€? Enkä nyt näkisi että porttaali tekee autuaaks, kyllä se on kokemus mikä näkyy tuossa tapsan voitossa joten suotakoon se heille sen kummempia nurisematta. Ja jos jollain on katulaillinen portaaliauto niin en näkisi mitään syytä, että pitäisi ajella safarissa.
PS. Kaikki kynnelle kykenevät ensivuonna mukaan, jos ja kun toivottavasti Maasturistit jaksaa järjestää retron. |
Lainaus:
toivottavasti maasturistit jaksaa kisan ens vuonna järkätä ja apuahan saa pyytää muiltakin kerhoilta ;) |
Minähän se olin sinisen suizan kanssa. Mutta kaikista vastoinkäymisistä huolimatta ajeltiin lauantai iltapäinä kolmeen asti
|
Olipas kiva eka suunnistus kisa meikäläiselle, oudokseltaan rankkaa hommaa toi vinssiapinan homma.
Haluan kiittää Simppaa ja muita järjestäjiä sekä kaikkia maan omistajia hienosta kisasta. Pikkusen harmittaa tällänen narina noin hienosti järjestetyn kisan jälkeen:mad: Ehin yhden kuvan napata jonkun vuoren päältä: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=162026 |
Minunkin puolesta ISO KIITOS järjestäjille ja kaikille kanssakilpailijoille jotka auttoivat ensikertalaista teknisten ongelmien kanssa. Vaurioilta ei vältytty kytkinvaijeri nöyrtyi ajokelvottomaan kuntoon. Oli sitä ajettu aika lujaa karillekkin kun jousen kiinnitys revennyt irti.
|
Iso kiitos Maasturisteille ja maanomistajille kisan järjestämisestä! Toivottavasti Retroillaan taas ensi vuonna :)
|
Löytyiskö tapahtumasta kuvia kun tuntu että aika paljon niitä ihmiset napsi?
|
Kiitoksia vaan Maasturisteille ja maanomistajille notta näin hyvät kisat sai taas kokea.
maastot oli kelistä johtuen melko kuivaa niin mutalaikit jäi hieman normaalia vähemmälle, onnenks pari ojaa ja kelluuko rasti paikkas tilannetta :) Teron kanssa ajettiin sen mitä hiluksilla pystyttiin ja jotain tulostakin tuli. Melkein ongelmitta meni kisa muutenkin, simpukan kiinnituspultit oli löystyneet ja niitä kiristeltiin aamulla, myös ohj.teh. remmi lens parikin kertaa pois paikoiltaan ja toisella kerralla häviskin jonnekkin merrasmäkeen, onneks oli vararemmi mukana niin päästiin jatkaa matkaa pikku puuhastelun jälkeen... Ja jotka ei tiedä niin toi vinoilu mun ja tapsan välillä tapsan voitosta on ihan sisäpiiri vinoilua, koska itte en porttaaleista perusta niin jaksan aina tilaisuuden tullen niistä vit*uilla :D onnee vaan tapsalle siotuksesta! Voimia maasturisteille että jaksaisivat ensikin vuonna järjestää kisat, varmasti ollaan taas mukana kapinoissa! |
| Sivu luotu: 13:20 (GMT +2). |