|
Lainaus:
|
Lainaus:
Lainaus:
Edit: Janne olikin jo vastannut tälle sivulle tohon 1000 lbs -kysymykseen. |
Astron vetopainot?
Ok Kiitoksia.
Ei tuon jarruttoman niin väliä kun jarrullisella vedetään sitten. Näillä edetään. t. Ismo Ämmä |
Varaosa etuperä.
Sain haettua varaosa etuperän Kouvolan varastosta ja tänään tutkin siitä välitykset.
Etuperä pöydällä valmiina tutkimuksiin. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188287 Ulkoa ei löytynyt kuin varaosanumero. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188288 Perä aukaistuna. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188289 Numerot kertovat jotta hanpaita löytyy 12/41 eli jako 3.41666 eli 3.42. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188290 Tällä perällä ei saa suomessa Astrolla vetää 2700kg kuormaa koukussa. Joten ensiviikolla rupean kirjeenvaihtoon ruottin romiksiin päin jotta saan tarvittvat 3.73 perät. t. Ismo Ämmä |
Välitysten metsästystä.
Ruottin yhdeltä romikselta sain vastauksen ja pyytävät samaa hintaa 3.73 perien välityksistä kuin uusista ebayn kautta usasta.
Kerroin että saan samaan hintaan uusia ja tarjosin hieman vähemmän, vaan ei tullut kauppoja. Ymmärän kyllä että joutuvat töitä tekemään kun joutuisivat perät akseleista purkamaan. Silti olisin luullut jotta ruottin romikset pärjää hinnoissa? Aikaisemmin on hyvin pärjänneet. Vielä on toisesta ruottin romiksesta vastaus tulematta. t. Ismo Ämmä |
Mitkä perät 4x4 Astrossa?
Olen kahlaillut nettiä läpi ja etsiskellyt Astrooni edullisimpia 3.73 välityksiä periin.
Nyt on eri periä ruvennut tulemaan tarjolle? Millähän saisi varmistetua oikeat perät kun netistä löytyypi tarjolle ainakin seuraavanlaista? GM 7,6" 10 bolt. GM 8,25" GM 8,5" 10 bolt vm.1980-1987 GM 9,5" 14 bolt. Onkos toi tuumakoko kehäpyörän halkisija? Pultteja on ainakin niin edssä kuin takan 10 kappaletta. Tollasia löysin kanssa netistä: 1990 Chevrolet Astro, Rear 3.73 Axle Ratio, 26 Spline, 7.5 In. Or 7.6 In, Ring Gear; Standard Gear ja 40020428. GM. S-10, S-15, Astro, Safari, Blazer, Jimmy, Sonoma, Syclone, Typhoon, Bravada, Camaro. 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005. 7.6" 10 Bolt - Rear Axle 3.73 / 11X41 Pinioneja on tajolla 26, 27 tai 28 poorilla. Täytyypä käydä laskemassa tosta etuperän pinionista poorit. t. Ismo Ämmä |
Tuumakoko on lautaspyörän halkaisija. Ilmeisesti todellinen mitta on lähempänä 7.6" kuin nimellismittaa 7.5", yleensä puhutaan vain 7.5" perästä.
Pinijonin pooreja tosiaan laskemaan seuraavaks. Onko tosiiaan ollu joku heavy duty astro 14bolt perällä? vaikkakin semifloater versio mut silti?? |
Astron perät?
Kiitoksia.
Noin Dana akselit on jotenkin hallinassa vaan nää GMät ei. Tuskin on ollut 14bolt perällä vaan kun hain 3.73 välityksiä niin rupesi noita gm periä ilmaantumaan ja niitä rupesin ihmettelemään. t. Ismo Ämmä Lainaus:
|
Astron perä?
Pooreja on 27 piniossa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188550 Mitalla mitattuna perän kuoren sisä halkaisija on 185mm = 7.283465 ja kehäpyörä on sitä vielä muutama milli pienempi? http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188551 Oliskohan tuo silti 7,6" perä? t. Ismo Ämmä |
|
Astron perä?
Joo, näihän mäkin ton sivun vaan niitä tuli niin paljon selailtua että ei toi jäännyt enään mieleen. Jossain Blazerissakin sama perä vai???
AAM 7.25" Front Axle IFS 1983+, 4WD MS Pickups & Blazers, AWD Van, ZR2, Full Size Van, 88967127, Ring & Pinion Gear Set (3:73 Ratio), PFAA40030830, $233.93 = 219,36 EUR x 2 = 438.72 EUR + rahti ja tulli. t. Ismo Ämmä |
S10 Blazerissa yms. on sama IFS-murikka.
|
Ruottin romikset.
No höh. Aikaismmin niin edulliset ruottin romiksien hinnat ei ollutkaan nyt kohillaan?
Toisestakin romiksesta tuli nyt tarjous ja myyvät vain kokonaisina akseleina hinta rahteinen ja veroineen 7290 SEK = 807 euroa. Kun kysyin että myytkö vain akselin sisustan osat niin vastasivat että vain kokonaisena, mutta jos haluan niin hän voi leikata akselin pienemmäksi niin rahtikuluja säästyy. Näin hinta rahteineen ja veroineen olisi 6865 SEK = 759,96 euroa. Joten tolta pohjalta tilataan uudet perävälitykset USAsta. Kyselyitä on jo laitettu menemään. t. Ismo Ämmä |
Startin vaihtoa ja jarrutehostimen ihmettelyä?
Astron startti sutii aina välillä tyhjää ja päätinkin vaihtaa kun minulla on varaoasautosta toinen.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188794 Vanha irti, Hmm. hiukka erinäköinen? http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188795 Ja kun nuo vierekkäin nakkas niin kokoeroakin oli valtavasti??? Voiko olla noin erikokoisia startteja samassa moottorissa? Vai onkohan tuo pienempi Astron ollenkaan? http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188796 No purin, putsasin ja voitelin vanhan niin ainakin pöydällä herkästi toimii nyt. Huomennna takas paikalleen. Huomasin sattumalta että eihän tässä olekkaan alipainetehosteiset jarrut kun pömpeli puuttuu jarrusylinterin takaa? http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188797 Netistä tutkimaan jotta mitenkäs nuo toimii. Ohjaustehostimen pumppuhan se tehostaa ohjauksen ja jarrun. Hydro Boost. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188798 Hyvinhän nuo jarrut tuntuu pelaavan ja näyttihän samaa systeemiä olevan muissakin jenkeissä kun netistä tutkiskelin. t. Ismo Ämmä |
Toi pienempi on 97-01 Ford Mondeon startti.
|
Startti.
Se käy järkeen, sellaisen olen joskus purkanut, täytyypä merkata tuohon.
Missähän se toinen Astron startti sitten on? t. Ismo Ämmä Lainaus:
|
Startti toimii pöydällä vaan autossa sutii välillä tyhjää?
Ei se startti tullu kuntoon putsaamisella ja voitelulla.
Pöydällä kyllä hienosti toimii vaan kun kiinni laittaa niin välillä sutii bendix pyörä tyhjää? Oli bendix pyörän akselin päällä ollut kupariholkki palasina kopassa? US-Partsilta löytyy startteja hyllystä hitaan 153,90,-, en kyllä vielä kysynyt saako tuohon pelkkää bendix hammaspyörä systeemiä ja mihin hintaan? epayn kauttakin saisi. -startti 57,- + rahti 34,- + usa alv. 18,- = 109,- + tulli. Vaan tarvii katsoa vielä mökin varastosta löytyykö sieltä käypänen käyettty? t. Ismo Ämmä |
6.2 dieselissä on saman näköinen startti, ja siitä meni myös bendixi aikoinaan. Aikansa ku ränkkäs ni lähti tulille.
Jos yhtään haluaa nopeasti jenkeistä osia, niin kaikki huolto-osat ja apulaitteet tuntuu saavan suomesta samaan hintaan. Toki poikkeuksia on, mutta viime aikoina ei ole tarvinnu ulkoa osia hankkia. Vaan näyttäis tohon Astron starttiin löytyvän Bendixi (STMSDN239) Us-Partsista hintaan 25.90 euroa. |
Bendix
Kiitoksia HeikkH
Tuostahan saan osanumeron ja tollanenhan ostetaan jos ei mökiltä löydy ehjää starttia. Sai tietooni että GM starteissa tupataan käyttämään shimmilevyjä joilla säädetään hammaskosketus? Onkos kellään kokemusta moisesta? US-Partsista saan shimmilevyjä kuulemma myös. t. Ismo Ämmä |
Lainaus:
|
Varaosa startti.
Koukkasin FJDC:n talvitreffejen kotimatkalla Kouvolan kautta kotiin ja säästin n. 100km ajoa.
Löyty Astron stratti ja muutama varaosa laatikosta? Tää taitaa olla nyt kolmas startti jota en muistanutkaan? Oli Ford Cragon osien seassa? Olisko Cargossa samanlainen startti? Startti ja varaosia. Bendix ei juurikaan kulunut. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189457 Kytkin akkuun ja naksu vaan ei pyörinyt? Eikun paloiksi pöydälle. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189458 Hiilet olivat aivan loppu ja yksi oli irronnut pörimään jopa ankkurin välissä?? http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189459 No tästä otetaan ainakin Bendix ja sen koppa kun tässä on ehjä ja tiukka kupariholkki ankkurin akselille. Pitäis pe käydä Forssassa katsomassa onko sielä olevassa Astron koneessa startti kiinni? Vatsatauti vaan vaivaa joten huilitaan tämäpäivä. t. Ismo Ämmä |
Starttejen ihmettelyä.
Kävin US-Partsista ostamassa simmilevy setin ja sain simmausohjeenkin, ostin sen tuon hajalla olevan mukaan, vaan eipäs tuo ollutkaan Astron stratti vaikka on ihan samannäköinen?? On vääränkätinen ja kiinitys pultit suorassa kun astron stratissa on pultit eri linjasssa. Tarvii käydä ostamassa vielä toisenmallinen similevy setti.
Forsassa mulla oli varaosamoottori tallessa ja siinä oli vielä strtti kiinni. Otin irti ja tallissa kotona koitin niin tuntu toimivan hienosti. Smmilevyjen virkaa toimitti kaksi aika paksua prikkaa. Vasemalla joku muu samannäköinen vaan vääränkätinen satrtti ja oikealla ehjä Astron startti. Alla väärät simmilevyt. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189558 t. Ismo Ämmä |
voi se ollakkin astron startti ehkä,ainakin isolohkoissa on ristiin vinokiinnitystä ja suoraa.
pitäis mahtuu paperi klemmarin lanka hampaiden väliin(votolevyn ja startin). oman kokemuksen mukaan aika tarkka shimmauksesta. |
Astron etu ja takaperät?
Nyt on harrastettu netti surffausta oikein urakalla ja kirjeenvaihtoa s-postilla Amerkan osa diilereiden kanssa. Eivät olikein tunnu sielläkään tietävän mitkä perät Astrossa on vaikka win kooditkin lähetin? Hinnatkin tuntuu olevan sittenkin korkeammat kuin käytteyt Ruottin romiksista joten otinkin taas yhteyttä Ruottin yhteen romikseen joka on suostuvainen myymään perien sisuskalut pelkästään ja kyselin rahtikulujen hintaa vielä ennen kun päättän tilaanko.
Sais varnasti ainakin oikeat perät kun puretaan samanlaisesta Astrosta. Löysin tuollaisen netistä ja sen mukaan näyttäis että perät olisi ehkä sittenkin 7.5"? Tosin ei ihan varmistu mun varaosa etuperän kehäpyörän numerosarjalla linkin ohjeella? GM 26007026 12 41 8 90 http://www2.dana.com/pdf/DT-509.PDF http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189753 t. Ismo Ämmä |
Mä purkaisin sen perän ni ei tarvii sit tilata kuin yhden kerran niitä osia. :D
|
Tomiva startti asennettu.
Varaosa koneen startti oli aavistuksen pienempi vaan hyvin tuntuu toimivan.
Ei pystynyt mitenkään mittaamaan startin hammasvälystä kun olisi tarvinnut ottaa pakoputki pois että olisi saannut vauhtipyörän suojan pois että olisi mahtunut mittaamaan?? Täytyy vauhtipyörän suoja leikata kahteen osaan seuraavaksi kun on pakoputki irti niin sitten saa puolet suojasta pois ja mahtuu mittaamaan. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189962 3.73 perä välitykset on nyt tilattu Ruottin romikselta. Vasen takavalo rupesi palamaan himmeästi ja vilkku vilkkumaan nopeasti? Kun laitan kärryn kiinni niin kaikki toimii oikein? Tarvii lampun maadoitus varmaan tarkistaa. t. Ismo Ämmä |
3.73 perät.
Seuranta koodin mukaan olis ruottin romiksesta ostetut perät jo Vantaalla jossakin ollut pari päivää?
Joskohan ne ensi viikolla löytäisi tänne niin, pääsee näkemään mitä ovat panneet pakettiin? t. Ismo Ämmä |
3.73 perät.
Tänään ovat perät olleet jossain Vantaalla tasan viikon?? Mistähän noita rupeaisi kohta kyselemään?
t. Ismo Ämmä |
Kait se kannattaa ottaa yhteyttä virmaan mikä niitä kuljettaa.
Itellä kesti jotakuinkin yhtä kauan osien tulo amerikasta Vantaalle kuin Vantaalta saapumisilmoitus Ylöjärvelle. |
Missä perät luuraa?
No nyt laitoin s-postilla ruottalaiseem postnord.se firmaan ja kyselin että koska ja mistä periä voisi kysellä Vantaalla?
Olis kiva nähdä mitä ovat pakanneet kun kokoon viittaava sana oli "puolikas lava". Tuleeko koko perämurikat vai vaan kehä ja pinion hammaspyörät. t. Ismo Ämmä |
Lainaus:
|
Tava seisoo Vantaalla?
Joo, Eipä ole mitään vastausta tullut Postnor.se stä s-posti kyselyyni että mistä päin Vantaata voin tavarani noutaa?
On niillä isot varastot varmaan kun voivat viikkotolkulla seisottaa tavaraa niissä? No ootellaan??? t. Ismo Ämmä Lainaus:
|
JOO eipä ne kyseisestä firmasta ainakaan tääl päin soittele etukäteen, ei kuulemma kuulu niille varmistella et onko vastaanottaja tavoitettavissa vai ei. Viime keväänä tilasin renkaat jostain verkkokaupasta ja reilun viikonpäästä oli 3 rengasta ilmestynyt pihalle ja lähetysseuranta näytti että tuotteet toimitettu kun olin vastaanottanut lähetyksen, tosin olin itse 60km päässä ja ei mitään ollut kuulunut. Sitten alkoi soittelu että missä se puuttuva rengas mahtaa olla viimein löytyi numero mihin joku vastasi ja ensimmäinen kommentti oli että olet vastaanottanut lähetyksen... no viimein löytyi rengas se oli Saksassa jäänyt kuormasta tuli viimein perässä. JA toinen kerta oli viime talvena kun toimittivat pyöräkuormaajan moottorin uusia sisuskaluja lähetysseurannan mukaan olin taas vastaanottanut paketin, no ei auttanut kuin lähteä etsimään että mitä ja missä no löytyi takaovelta osin lumen peitosta kun sattui satamaan lunta
Lainaus:
|
??
Oho.
Pitäkös mun lähteä talo kiertämään, jos ovat vaikka puolikkaan lavan jollekkin nurkalle tuonneet??? t. Ismo Ämmä Lainaus:
|
Ovenkahva hajosi.
Kuskin ulkopuolinen ovenkahva hajos ja nyt ei saa ovea auki kuin sisäpuolelta, sisään pystyy kulkemaan aika näppärästi apparin puolelta kun on lattia vapaa.
Uusi kahva tilattu ebayn kautta ja tuli maksamaan 26 dollaria rahteineen. t. Ismo Ämmä |
Perä lähetys Ruottista vihdoin löytynyt Vantaalta!!!
JES!!
Tänään olivat vissiin löytäneet lähetykseni Vantaan isosta varastostaan kun sähköpostilla kyselivät toimitusosoitetta ja puhelinnumeroani. Nekin kyllä annoin Ruottin romikseen joten luulisi lukevan paketin päältä?? No jännitetään vielä kuinka kivuttomasti toimitus täällä Suomessa perille sujuu? t. Ismo Ämmä |
Perät lähenee!!!
Jännitys tiivistyy.
Tänään soittivat jotta huomena perät tulisivat ja kuski soittaa puolituntia ennen kuin on perillä ja painaa kuulemma 50kg joten taitaa olla enemmän tavaraa lavanpuolikkaalla kuin pelkät pinionit ja kehäpyörät? Hyvä hyvä. Ulkoistin vastaanoton isälleni kun olen reissun päällä itse huomenna. Ja posti toi ehjän kuskinoven kahvan. t. Ismo Ämmä |
Osa toimitus.
No tulihan ne.
"puoikas lava" odotteli kotipihalla kun saavuin reissusta. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190923 Laatikoiden sisältä löytyi 3.73 perä murikat ja pinion hammaspyörät eteen ja taakse. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190924 t. Ismo Ämmä |
Perien vaihtoa.
Vihdoin oli aikaa ruveta perien vaihtoon.
Kun sain takaperän irti ja pöydälle toisen viereen niin huomasinkin että vaihto perässähän onkin jonkinmoinen kitka lukko. Hienoa, no sittenhän vaihdetaan koko murikka. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=193995 Lukon vivustoa? http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=193996 Kitkalevyjä näkyy päässä. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=193997 Osaakos joku kertoa mikä lukko tämä on ja tarviikohan tämä jotain kitkalisäainetta öljyn sekaan? t. Ismo Ämmä |
Tuossahan nuo kitkapinnat näkyy tasauspyörästön poskirattaiden "alla"
Kai tuolle normaali LS-lisäaineistettu hypoidiöljy käy. |
Chevyn kitkalukkoperä?
Joo, niin näkyy kitkalevyt.
Vaan mitähän virkaa tuolla vivustolla on? Tollasia videoita löysin. https://www.youtube.com/watch?v=MCxqUJCZGNU ja https://www.youtube.com/watch?v=ftyJvIO0DZ8 t Ismo Ämmä |
Oisko tuo eatonin g80 lukko? keskipakovoimalla menee lukkoon ku tarpeeks pyörimiseroo vasemman ja oikeen välillä ja sitten ku tarpeeks vauhtia niin vapautuu (30-40km/h). Joissain takapotkuvolvoissakin ol tuota. Omassa entisessä 940 farkussa esim.
|
Lukko?
Joo niin taitaa olla.
Ostin vain välitykset ja sain lukonkin. Hienoa. ;) t. Ismo Ämmä |
Eikös tuo ole se "käkikello" ja käsittääkseni ei vaadi kitkalisäainetta!! Mutta mitäs mää GM:n tuotteista tiedän....
|
LOCKING DIFFERENTIAL LUBRICANT (SERVICE INFORMATION) #91-4-109
SUBJECT: LOCKING DIFFERENTIAL (G80) LUBRICANT - (SERVICE INFORMATION) VEHICLES AFFECTED: ALL LIGHT TRUCKS EQUIPPED WITH G80 REAR AXLE ALL YEARS Some light duty trucks equipped with locking rear axles (G80) may exhibit rear axle chatter, especially when turning a corner from a stop. This condition of alternate engagement and disengagement of clutches in differential assembly is usually caused by contaminated axle lubricant. To correct this condition, drain and refill the rear axle with SAE 80W-90 GL5 (P/N 10950849). The use of any additive in locking rear axles (G80) is not recommended. Rear axle additives are designed for use in limited slip differentials which are normally installed in cars. All light duty trucks equipped with RPO G80 make use of a locking differential and the use of additives will delay the engagement of the locking mechanism and may decrease axle life. VEHICLES/COMPONENTS INVOLVED: ------------------------- ---- Some light duty trucks equipped with locking rear axles, RPO G80. SERVICE PARTS INFORMATION: Part Number Description ----------- ------------------ 10950849 Lubricant, Rear Axle (1 litre) Parts are currently available through CANSPO. WARRANTY INFORMATION: As specified in Light Duty Truck Maintenance Schedules, locking rear axle fluid drain and refill is required owner maintenance at the first engine oil change. Failure to drain and refill the rear axle as specified may contribute to a later axle chatter condition. Refer to the appropriate Light Duty Truck Maintenance Schedule or service manual, section OB, for further details on change intervals. General Motors bulletins are intended for use by professional technicians, not a "do-it-yourselfer". They are written to inform those technicians of conditions that may occur on some vehicles, or to provide information that could assist in the proper service of a vehicle. Properly trained technicians have the equipment, tools, safety instructions and know-how to do a job properly and safely. If a condition is described, do not assume that the bulletin applies to your vehicle, or that your vehicle will have that condition. See a General Motors dealer servicing your brand of General Motors vehicle for information on whether your vehicle may benefit from the information. © Copyright General Motors Corporation. All Rights Reserved. |
Ei lisäainetta siis.
Kiitoksia vaan tuosta tekstistä ja ymmärsinkö oikein että ei lisäaineita vaan puhdasta 80w-90 perä ölppää.
Huomena menee perä paikalleen ja mielstäni tallin hyllyssä oli ainakin lukkoperä öljyä purkki. t. Ismo Ämmä |
Lainaus:
|
Perä ölppä.
Hyvä hyvä.
Katotaampa ensin mitä sieltä tallin hyllystä löytyy. t. Ismo Ämmä |
Olikos toi käkikello siitä tunnettu, et kitkapinnat kulahtaa ja sit halkeaa perä, eli käki tulee kurkkimaan
|
Lukkoperä + öljytä.
Terve.
Tuskin tuosta. Kitkapinnat kun ei enään pidä niin, eiköhän se lukkokin lakkaa toimimasta ja näin muuttuu avoimeksi peräksi? Vai pehmentääkö kitkapinnat lukon toimintaa ja näin kiun ne poistuu pelistä niin lukko hakkaa itsensä rikki kuin käki? En tiedä? Titetävämmät valaiskoon asiasta. Lainaus:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=194005 Riittääköhän tuo Mobilin 700ml mikä pullossa näyttää olevan? No jatketaan tarvittaessa vanhalla öljyllä joka olikin yllättävän kirkasta? Tuosta sitten. t. Ismo Ämmä |
2,5 - 3 litraa sinne muistaakseni menee.
Tuo käkikello on toisaalta varsin nerokas lukko, mutta ehkä aavistuksen alamitoitettu, ja kytkeytyminen saisi tapahtua pienemmällä renkaiden nopeuserolla. Sitten kun kuvaan astuu reilumman kokoiset, eli painavammat renkaat ja raskas kaasujalka niin tuo lukko ottaa ja räjähtää kytketyessään. Mutta kun tiedostaa miten se toimii ja mitkä on rajoitteet, niin mielestäni varsin toimiva kapistus. |
Lukkon toiminta.
Joo, oon parikertaa katellut tuon videon läp ja koittanut ymmärtää lukon toimintaa.
https://www.youtube.com/watch?v=ftyJvIO0DZ8 Kun lukko kytkeytyy niin, se kiristää kitka pakkoja ja näin lukitsee pyörät? Voiko se muka täysin lukita nuo pyörät kitkapakoilla? Nyt oon kuullu juttuja jotta "lukko räjähtää" ja että "vetari on mennyt katki kun on lukon päälle lyönnyt?" Kai se voi toimia oikeinkin? t. Ismo Ämmä |
Hei mistä olet ostellut osia kyseiseen kapistukseen? Olisi hiukan tarve stefoille ym. Niin ja mitä öljyä toi perä nielee? Sama tihee käkikello omassa...
|
Lainaus:
|
Astro.
US-Partsilta tai ebaynkautta USA:sta.
Normi peräöljy käy Mobil 80w-90 tai vastaava. Ei lukkoperäöljyä. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=194005 t. Ismo Ämmä Lainaus:
|
chevy raamattu rakentajalle
Tervehdys
Tuostapas lataa itsellesi tuhatsivuinen raamattu, niin helpottaa aika moni askare tuonkin värkin kanssa. http://www.73-87chevytrucks.com/tech...air_Manual.pdf Tuo käkikello luko on aika helppo shimmata tiukaksi ihan normi laakershimmilevyillä. |
| Sivu luotu: 00:57 (GMT +2). |