Mukavan näköisiä jousitus osia Timolle menossa paikoilleen:)
http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

No sitä ei vielä tiedä ollaanko kärjessä vai viimeisinä, mutta yritetään ajaa kovempaa kuin viime vuonna. Ilmansyöttöä ei tarvitse erikseen tehdä, normaalli ilmanvaihto riittää ja Toyotan oma raitisilmasuodatin.

Bonus?
 

Toivotaan että Nikon ahkeruus ja ideat palkitaan vaikka työnantaja sponsoroimaan Niko taas laatokalle ! (tähän semmoinen hymiö mitä en osaa laittaa)
Hieno peli tulossa ja hienoa että laji kehittyy myös autojen osalta ja voihan tolla officrossia Suomessa ajaa.

Taas on jotain tapahtunut Timon tallilla :)
http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

Siistiä jälkeä! Minkäs Tojotan taka-akseli tuo on, LJ:n?
Eikö hiluksin alkuperäinen ollut hyvä?

Haa!
Olo parani heti kun huomas Akseliputkessa hieman pintaruostetta :D:D

Buahaha :D kankulla tarkka näkö ..
Mut hiano projekti ei voi muuta kuin kateellisena seurata.

Kyllä se on juurikin tuosta samasta autosta tuo akseli, on vain aika ruosteinen mutta menee ensi viikolla hiekkapuhallukseen ja maalaukseen.

Rumpujarrut !!!!!!!!! Nopeuskilpailuun ....:eek:

Eihän se mikään jarrutuskilpailu ookkaan ;) :p

Ei sinne jarruttelemaan olla menossa;)

Asenne kohallaa! Toivottavast "seisot myös sanojen takana" etkä jarrulla ;)

Emmää sitä ruostetta mut rummut vakiona uudehkossa autossa?

Miks ei? Toimivat rummuthan on tehokkaat. Eikös tavara-autoissa yleensä ole rummut takana.
Tietenki offi autossa ne rummut on aina mutaa ym sontaa täynnä niin siinä mielessä levyt paremmat. Ja haluaisin minäki levyt BJ:n etusiin :o

6-vuotiasko uudehko? No onhan se tietysti muihin tän palstan projekteihin verrattuna.

Mut onhan ne rumpujarrut vielä uudessakin Hiluxissa takana vaikka olis ajonvakautusjärjestelmäkin. Jarrutehostahan nyt ei ole kyse, rummuissa riittää kyllä potkua vielä isompienkin töppösten kanssa. Häipymistä varmaan tapahtuu nopeempaa kuin jäähdytetyillä levyillä, hiekan siedosta en osaa arvailla.

Mihin pitää verrata että 6v ei olis uudehko?

pesukone ,telkkari,kännykkä,sohva.
tai kaivinkone,lentokone,kuorma-auto.

tuleeko korin ala osaan vahvistus(palkki helmat tai jotain) tai ylimääräiset korin korvakkeet b-pilarin kohdalle? sillä tossahan on pitkä väli jalkotilassa olevassa kiinnikkeestä takimmaiseen.

pitääkö noihin hitsauksiin olla jonku näköiset luokat hitsattuna ku aika tärkeitä kohtia on muuteltu tässäkin autossa vai riittääkö et on tehty siistin näköinen? katsastusta varten.

Turvakaarissa on lisäputket tuossa lattian rajassa, uskoisin sen riittävän. Näkee sitten kun on viikon ajanut pitkin aavikoita.

Mitä katsastusta:). Epäilen ettei tätä tämän jälkeen enää saa Suomessa leimattua, vai mitä sanoo Matti?

Ei ole luokkia hitsattuna, mutta paljon on monenlaista tullut turattua ja yksikään sauma ei ole vielä pettänyt. Eikä nuo mustien miesten hitsaamat alkuperäiset saumatkaan mitään kummaisia ole.

No sen verran käytettyjä autoja nähny että viimenen takaraja mun silmissä uudehkolle on max. 3 v. Mut välillä vuosikin riittää, mittarissa voi olla jo päälle 300 tkm toimeliaalla ammattisuharilla. Hiluxiin tehty naamahissikin tässä välissä (-11). No etuakseliston siirtämiseen eli akselivälin jatkamiseen loppu jo leiman saanti ilman poikkeuslupaa, mitä ei kuulemma akselivälimuutoksiin nykyisellään Trafista myönnetä. Ja tuskinpa moottoripuolikaan vakioksi jää. Eikä taida +10t€ autoverolappukaan kauheasti kiinnostaa, tuskin tämä suomiauto oli alunperin?

Entä jos taka-akseliakin on siirretty samanverran eli akseliväli säilyy vakiona?
Tuontiauto, mutta verotettu Suomeen.

ite kun olen töissä missä rakennetaan kuorma autoja niin ovat aika tarkkoja jos on joutunut autoa jatkamaan tai lyhentämään niin siitä rungon hitsauksesta.

Menee harmaalle alueelle, mutta hankalahan sitä todeta tässä tapauksessa, joten saattais onnistua. Minkähänlaisia tuentoja on taka-akselille on suunnitelmissa?

Nelilinkki

moottoritehon vois päivittää nyt sit samalla 500-600hv paikkeille ja olla siinä "ekana Suomessa" joka virittää hiluksin commonraili koneita, nyt kun ei ole kun softan päivittäjiä ja museo mersuihin pumppuja tekevä mynämäen mies. tossa reseptiä tosin 2.5 d4d hiluksiin http://www.youtube.com/watch?v=6EEKL_RsIZc

Olin jo yhteydessä nuihin Jakartan poikiin, tähän saisi suhteellisen helposti 500 hp ja 940Nm mutta kun koneen tarvii kestää pitkää vedätystä niin ajateltiin pysyä tuolla 300 hp tuntumassa. Ja yksi ongelma on se että jos menee FIA:n alaiseen kisaan niin imuilman kuristimen mitta taitaa olla silloin 36 mm elikkä turboa ei kannata vaihtaa.

Jos tekee nelilinkin niin saako akseliväli pidentyä pitempien varsien myötä?




Mikäs siinä commonrail;in virittämisessä vaikeaa on?

Korjatkaa kun väärässä kuitenkin olen :p

Mitään asiasta tietämättä niin eikös se voima tule ulos vielä helpommin kuin perinteisestä koneesta isompaa suutinta ja enemmän rail;iin painetta

Tarviiko siinä edes softaa muuttaa jos "huijaa" koneen syöttämään enemmän soppaa?
Kun jos ilmaa on sopivasti niin eihän lambdakaan (jos on) osaa haistella et polttaa enemmän kun puhtaasti palaa?




Jossain olivat puhelleet, et citikasta on sport ja normaali versio, mikään ei ole erilaista paitsi sportissa on korkeampi paine löpötukissa

Siinä on Mersumiehille ja Vaginisteille faktaa että Tojotaa voi virittää. Sylky lentäen porukka vaahtoaa jos menee mainitsemaan että kyllä niistä maailmalla tehoja otetaan. Ei.. ei ku kyllä vain saksalaisista sitä woimaa otetaan. Ihan kamalaa jos Tojon paskaa voi sitteki virittää. :eek:

Nostan hattua Hiluxin rakenteluun. Onnea ja menestystä rakenteluun ja kisaan :)

Tottakai. Eihän ne pidemmät varrret muuten mahtuisi paikalleen, jos akseli pysyisi samassa paikassa..! :D

OT: Mun mielestä tuollaista japanialaisten sorsimista ei kyllä ole tapahtunut "todellisten harrastajien foorumeilla"...oli se sit VAG tai Mese. Lähinnä kai se on vaan tuninkimiesten höpötystä kun niitä tojoja ei oikein voi softailla joka pajassa.

Kiva että uudesta CR tojosta saa jo tuon verran voimaa. Tosin aataminaikaisesta saman kokoisesta 2,5L mersun esikammiokoneesta otetaan suomalaisessa nyrkkipajassa n. 700hv ja 1200NM. Mutta tuskin silläkään koneella kannattaa lähtee ajamaan Paris-Dakaria :D

Niin siis (sori OT) tommonen keskustelu käytiin kasvotusten erään vanhemman herran kanssa jonka kaveri on joku viri expertti jne. Eli japsi koneille ei voi tehdä yhtään mitään ja esim mersua pelkästään katsomalla tulee +10000hv lisää :D Eli siis toi mun aijempi kommentti oli tarkoitettu niille jotka ei usko mitä niille sanoo. Sehän on totta että esim mersun koneeseen saa hävyttömiä lukemia kun aletaan pajattamaan.

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

Nytkun taakse on tulossa hiluun neli-linkki niin unohtaa mainita, et edestä oli suunnitelmissa hieman siirtää akselia ja merkkuuttaa otteeseen nelilinkin myötä pidentyneen akseli välin :rolleyes:

Tulee kyllä vakuuttavan näköinen kilpuri. Miten hyvin tuo etuakselisto kestää 35" renkaita ?
Mihis kaikkiin kisoihin tällä on tarkoitus tulevaisuudessa osallistua ?

Etuakselisto on vahvistettu ylätukivarsien osalta aivan kuten Usassakin näkyvät tekevän ja Dakar Hiluxeissa. Mutta he kyllä käyttävät pienempiä renkaita joten nähtäväksi jää miten käy. Vaikka eipä toisaalta tuo renkaiden halkaisija muuttunut kuin ehkä noin 15% suuremmaksi.

Nyt alkuun osallistutaan tuohon Tuareg Rallyyn ja katsotaan josko sitten vaikka Silkkitie rallia kävisi Venäjällä kokeilemassa ja joitain Rally Raid kisoja taitaisi olla myös Latvian suunnalla. Mutta jos nyt "kaasu pohjassa" ajaen ollaan parissa ensimmäisessä kisassa viimeisiä niin eiköhän se tuo harrastus siihen lopu:). Ajellaan sitten vaikka nakki safareita.

Minithän siellä Dakarissa tänävuonna jylläsi
 

Tämäkin hiukka OT, mutta Dakar-rallissa 2014 kaksi ekaa ajoi muuten Mineillä :D:rolleyes:

Miten tämä jakselee?

Timon tallissa tapahtuu:)
On tainnu Niko olla ahkerana;)

Näyttää työnjälki pirun hyvältä.
Ihan erilaiselta kuin Minun Hiluxissa :D

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

Ei näy vielä "spindle gusset"teja, kai ne on tulossa? Muuten voi camberit olla aika villit muutaman isomman hypyn jälkeen.
http://http://www.polyperformance.co...gusset-400.jpg

Eiköhän ne siihen ensi viikon aikana ilmesty ja paljon muutakin...

Tähän on olemassa kaikki eturipustuksen osat varaosina, niin tehdään niihin vahvistukset ja vaihdetaan koeajojen jälkeen paikoilleen. Etujarrutkin päivittyy vielä vähän isompiin versioihin.

Sama homma se on mullakin oman auton kohdalla. Turha hifistely jätetty pois ja osiksi keräilty romulavan parhaat palat.:D

pump stoppi
 

Varmaan ootte tuumannut tuota pump stopin painetta ettei ole liian paljoa ,ettei
hajota ripustusta? montako psi:tä noissa on tehtaan jäljiltä?

Niko on Seppä!
Eikä ne sun omatkaa turaukset huonoja ole!

16 päivää kisaan. Mites tää homma edistyy, toivottavasti ei tuu kiirus... ?

Pientä laittoa vielä:rolleyes:

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

kyllä tullee perkele hieno

Tänään Timolle soittelin ja kyllähän siellä melkosta vilskettä tuntu olevan, vaan eiköhän se vaan ajoissa valmistu, todella hienoa jälkeä tuppaa tulemaan:cool:

Hyvältähän se näyttää.
On se vaan kiva katella uutta ja kiiltävää pintaa :)

Vittuuntunu sivuheitto tähän väliin liittyen tuohon aiempaan keskusteluun.. Mää haluun nähä sen 500 kaakkisen 1000 nyyttönisen tojotan koneen joka kestää pitempään ku yhen penkitysvedon :D

edit. korjataan siis että jos puhutaan diesel koneista :)

Ja mää haluun nähdä sen mitsun penkityslapun jossa voimaa yli 200 oikeasti käytettävällä momentillla. Eli vääntää ennen 2000rpm yli250nm.. ja puhe mitsun dieselistä (L200,pajero) Ja mikä kestää ajossa 1kk pitempään :D

taitaa molemmat olla urbaani legendoja

Ja muuten pirun hienoo kyhäilyä. Iso peukku.
Ja tuommoiset pitkät kisat voitetaan tasaisen tappavalla varmuudella ja suunnistuksella. Ei hevosvoimilla. Tosi ei niistä haittaa ole jos varmuus ei katoa

Taas on joku ollu ahkerana:)

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

Ite haluisin kans nähä :D Monta legendaa noista oon kuullu mutta muistaakseni kovin penkkilappu minkä oon nähny on ollu tuo oma 150/300 :D

Ja kestikös se kuin kauan kasassa?:D

Sorry ot..:o

onko runkoa takaa lyhennetty vai näyttääkö se siltä vaan?

Ei vielä mutta tulevaisuudessa ehkä lyhennetään, silloin vaan pitää lyhentää myös lavaa ja se ei olekaan ihan helppo juttu. Siihen taitais tarvita aika pätevää autopeltiseppää.

kestihän se reilu puoli vuotta ja 20tkm

ite ainaki lukisin mieluummin tämän topikin hilux tarinaa ku teijän "meijän iskällä on äkäsempi mitsu ku teijän iskällä" tarinaa...

x2

Näyttää siellä Juuan pajallakin tapahtuvan, hyvän näköistä settiä. Monta päivää vielä kisan alkuun...

x3

Tohon sopis lasikuituiset lavan reunat ison maailman tyyliin, keventyis samalla mukavasti.

Niitäkin suunniteltiin mutta nyt loppui aika kesken, mutta ei tuo lavakaan pahan painava ole. Puolet pohjasta ja etuseinä kun on leikattu pois niin painaa ehkä noin 50kg, aika kevyt nostaa kahdestaan paikoilleen.

Kyllähän Juukan suunnalla on oudompiakin laitteita katsastettu ja sata kertaa laittomamman näköisiä. Tuonkin kun ajaisi katsurille joku muu kuin yrittäjä itse niin menis varmaan leimalle korin ja alustankorotus merkinnällä :D

Tuo on juuri leimattu ja leimassa virtaa pitkälle tulevaisuuteen:))

Taidan ruveta lottoamaan jotta tälläsen sais itselle:D

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

Meinaako Risto istua lähes sylissä vai tuleeko sinne vielä kolmaskin penkki? :D

Onko nuita miun suosikki renkaita jotenkin vandalisoitu?

Tankki näemmä saatu kiinni. Miten se näyttäis että tolpat ottaa varmaan sen kylkeen kiinni ristiriipunnassa? Noissa kun varmaan liikevaraakin löytyy.

Ei vielä mutta ehkä myöhemmin:))

Se on takapenkki joka tuossa kuvassa näkyy. Pavelin paikka.

Kyllä vain tuommonen halli kelpais....ja miksei autokin.

Nyt kun auto on jo kasassa, niin voin kysya varmistukseksi, etta vahvistitteko rungon moottorinkiinnikkeiden kohdalta..?

Siellä on rautaa kuin Raatteen tiellä aikoinaan:).

Tuleeko lokasuojiin mitään levityksiä?

Tuolta löytyis passelit, levitystä kun näyttää jo tarviivan reilummin: http://fmv4x4.com/web/

Luaz:D

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

Hilux is ready to leave to Tunis :cool:



http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

On muuten aika maukas peli ajaa. Ajeltiin tänään vähän testiä suljetulla alueella, niin alusta tuntuu pelaavan aika hyvin ja voimaakin on ihan kivasti käytettävissä.

Nice!!!!!

Tuleeko peräylityksen kanssa ongelmia? Mitä katselin kuvia dakar hiluxeista niin näytti että niissä perää olisi hieman lyhennetty. Voi tietysti olla että kuvakulma hämää.

Hyvältä näyttää.
En pahoittaisi mieltäni pienestä videosta mitä voisi tuijottaa testailusta. :)

Nyt peukut pystyyn kun kilpailu alkaa ! Älyttömän siististi on Hiluxi rakennettu ja taas nähtiin Nikon ammattitaidon olevan huippuluokkaa !

Mitä tekkee autopilotin hallintalaite auton kojetaulusa? Kompassina?

Tässä on autopilotti, niin saa syödä rauhassa eväitä :)

Täysin mahollista että onkin mutta silti pakko kysyä että ootko tosissaan? Kuvia?

Tottakai, kaikki mitä on netissä on totta:).

Ihan se vaan kompassina siinä on.

Senverran tuli kulkupuoltakin kokeiltua, että ei pitäisi jalkoihin jäädä. Ja hitsarillakin oli ollut aika tarkka silmä, kun riitti vielä säätövarat pyörien suuntauksessa.

Ok. Varokaahan ettei mee sämpylä väärää kurkkuu :)

Videoita ootellesa...

Onko tämä käynyt jarrussa? Millaisilla lukemilla mennään vetäviltä pyöriltä? :D

Komea Hilux.

Komee peli on!!

Mites paljon se oikeen joustaa, kun pyöränaukot näyttää ahtailta?

Nyt ei kerennyt penkittämään mutta näppituntumalta siellä pitäisi olla yli 250 hp ja ihan pirusti vääntöä:).

Mikä tuon painojakaumaksi tuli ?

on kyllä toimivan näköinen peli.

Kiinnostais mitä koneeseen tarkalleen tehty jos kerta ilosesti vetää ja vääntää ? Ohjelmaa isompaa putkea ? Komea hiluxi. :)

mää pääsin 160 / 400 2L moottorilla

Juurikin niin, mittatilaustyönä tehty ohjelma ja 3" putki. Vakiona 171 hp ja nyt ero on niin sanotusti "kouriin tuntuva" :). Vertailun vuoksi omassa cruiserissani on vakiona 190 hp ja ohjelman muutoksella joka oli tuntuva muutos sekin piti tulla 240 hp ja 580 Nm mutta tämä Hilux on vielä aivan eri maata vetojen suhteen. Kuivalla asfaltilla sutii kakkosella aika iloisesti vaikka renkaat ovatkin 35x14,50-17 kokoa.

Ei jousta kauheesti, sisäänjoustovara n.15cm. Ristiriipunnassa takaset raapii vähän lokasuojiin kiinni, mutta en usko että aiheuttaa isompia ongelmia. Tänään vielä hyppyyteltiin vähän autoa ja vaihdettiin taakse himpun jäykemmät jouset, kun meinasi pitkässä loikassa pohjata.

minkälaisella tankilla kisaan lähetään, ja onks snorkkeli noinpäin vai toisinpäin parempi pölypilvessä, vai ajetaaks koko ajan ekana ;)

Hiluksiin tuli 170-litrainen ATL turvatankki, näkyykin jossain kuvassa.

Auto on ainakin rakennettu sillä ajatuksella ettei toisten pölypilvessä tarvitse ajaa. :D:D

Jousitus tuntui kyllä tosi hyvältä, ei oikeastaan voi edes verrata viime vuonna KZJ:ssä olleeseen jousitukseen. Tänään mitä muutamasta patista sitä hyppyyttelin niin ero KZJ:hin oli uskomaton. Hiluxilla voi ajaa tuplasti kovempaa kuin mitä KZJ:llä pystyi. Tuota jousituksen eroa ei kyllä ymmärrä ennen kuin on itse kokeillut.

Ja kohta nähdään miten paljon se vaikuttaa vauhtiin tuolla aavikolla. Jos oli tämä peli alla viime vuonna niin ei olisi Wildcatit paljoa ahdistelleet:).