Lämminvesivaraajan vaihto porukoiden ostamaan taloon, ja lähtöjen muututtua täysin, myös putkitukset piti tehdä uudet.

Sen päälle 850 volvon helman hitsaus loppuun ja etutukivarren vaihto. Huomenna leimalle...

Ilmansuodatin vaihdettu tuohon nimimerkin kulkineeseen, seuraavaksi pitäis jarrupalat eteen vaihdella.

huomenissa vaihtaa v40 etuvilkut ja ihmettelemään uusia äärivaloja, peräöljyjen poistoa.

ensi viikolla sitten perien öljytäyttö, ja jos sitä vähän vilkasis etujarruja ja yrittäis herkistellä niitä.

Tämänkin viikon aamut on hitsattu yhtä lahoa Hj:ta. Jälki on kuin tri frankestainin pajalta, mutta kolhittavaksi sitä tehdäänkin. Ei vaan ole konttoristista autopeltisepäksi.

No ei oo varastomiehestäkään:D Ja samat kujeet täälläkin on viimenen, eli hantinpuolen takaoven alareunan vaihto ja maalaus meneillään.

Parisuhteen korjasin tänään :D

Jaa, onko naishuolia? ei oo mää oon eronnu, sanoi Järvelän Pertti kummelissa:D
No ei vainaskaan

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=150893

Hip hei henkiin

JUMALAUTI hiano !!! sex sylinder super majuri.

Painoin tykkää nappia

Onko aito -50 lukulainen? hiljattain luin taasen tuon suomi muunnoksen historian, olikosan kv:ssä?

Itse opettelin ajamaan tarktorilla juurikin tuommoisella, mutta 4-sylinterisellä (ja valkoista väriä ei ollut, siis pientä dedalji eroa tuon moottorin lisäksi)
-> siis elämäni ensimmäisen 10 vuoden aikana opin, että peukaloiden paikka, ratin kehällä, on etusormen päällä, ei missään nimessä toisinpäin....

Peukku!

Kattolaiturin heitin takaisin katolle uusilla telineilla, ku vanhat meni ujosti mutkalle Nokian metsässä. Samalla päivitin takatyövalot ledilamppuihin...

Tänään sit heppailin nautaraudan taas "ehjäksi", ku otti Riihimäen kisassa hieman osumaa, ja päivitin vanhat levike kumit uusiin. Ristuksen pornon näköinen, ku on punaista kumia nyt lokarin kaarissa. Tais tulla ujosti leveämmällekin nuo uudet kumit. Materiaalina on 175€/1m2 olevaa holvin liikuntasauma kumia... Onneks firma sponssaa...:D

DX Corolla päästi tutut porinat taas tänään.Liian vanha bensa teki vaa kiusaa.Kyl se siitä sytty.

Ardicin puhallinmoottori tuli äsken laakeroitua.

Viel pitäs lämmönvaihdin tiskata ja lyödä nippuun...

Vanhempi ardic ilmeisesti? Kun uudemmassa se kierreholkki on lujaa kiinni...

Suomi muunnos kyllä mutta aito 2013-14 vuonna tehty. viimeiset 2viikkao illat isän kanssa niputettu kiireellä.
Nyt on kone valmis,, ja kesää varten aikaa kalenteriin etitty10-60 nuhvin laitolle

MB,n parkkisensorit kaksi kappaletta vaihdettu kun löysin inspiraaation ja kuivan kohdan pihalta näin keväällä.

Nyt pelittää :)

Joo, vm.-99.

Alkoi nysvääminen kiinnostaa just, kun kuuli uuden moottorin hinnan 289e...

61:n sai uuden viskon tuulettimelle. Nyt pysyy lämmöt kurissa. Toivottavasti tuo Tamgearsin kiinanosa kestäisi edes jonkun aikaa kun hintaa oli kuitenkin 60€. Aisinin visko pyöri ihan tasapainossa mut tuo kiinalainen vatkaa pari milliä. Toivottavasti vesipumppu kestää sen.

vaihoin vesilaatikon valokaariuuniin.

Nappasin IsostaRosvosta tankin poekkeen, irrottelin saatanan paskasen vanhan ilmansuodattimen ja irrottelin yhden sytytystulpan malliksi että huomena käyvvä investoimassa uudet iridiumtulpat.... Ens viikolle pitäs tulla uus K&N ilmansuodatin..

Madalsin maastoautoa :eek: korotuspalikoita pois jousenpäistä.

Liian paljon kiiltäviä kohtia kardaanin haarukoissa, hajoo ristikot ja kaikki..

Tulipa korjattu taas ZJ:n vetarin ristikko. Hajosi moottoritiellä sopivasti ennen histan suoraa. Kiitos Jamantille osista.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=151396
ps. Hitsi pisteet varmistaa ettei hajoo kolmatta kertaa ajossa:)

Paheroon tuli tänää käsjarruvaippi laiteltuu ja pohjapansu oijottuu!

Kävin ostamassa krapulan korjaussarjan, ja käytin sen :D

kempsuun moottoriöljyt, pakoputkeen viimeinen kannatin asennettu, etuperä putsattu ja ihmetelty vuotoa, takaperään uutta öljyä, passatin ja moottorikelkan ihmettelyä vielä lisäksi

Pakkelikerroksen alta paljastui että crownin takakulma oli tyltätty johonkin. Ensikertalaisena värkättiin omatekoinen lesti, jota lämmittämällä ja hitsaamalla saatiin vääntymään haluttuun muotoon. Sitte harjoittelemaan oikomista. 4minuutin naputtelun jälkeen jälki miellytti silmää.
Liite 47395
Liite 47396
Liite 47397
Liite 47398

Kämpän epäjärjestys tuli korjattua.

Parina aamuna paukuteltu Bj:n takalehdet taas järkevämmän muotoiseksi. Josko huomenna saisi auton takas pyörilleen.

Patrollin lämpöongelmat! Muutenkin sipistelin johtoja konehuoneen puolella. Alkaa olla täys pikkuhiljaa toikin kabinetti.

Etupyöränlaakeri hirtti hodaris hetkellisesti kiinni 90 nopeudesta. Onneks oli liukasta ja aukes taas parin sekunnin päästä niin ei menty mettään. Nilkuttamalla severin pihaan ja työkalut käteen. oli vähän hankalaa saada napa irti kun laakerin sisäkehä oli hitsautunu olka-akseliin kiinni. Suurkiitokset Lammin juhalle laakerista ilta-aikaan ja ssuvik:ille avusta!

Serieksen kaasari tuli säädettyä, ja pikkasen Junioria jelpattu käyttiksensä kanssa

Armotonta rapulaa on koitettu korjata olemalla hiiren hiljaa ja norjan aakkosia tavatessa..ei enää....enne seuraavaa kertaa :D :D

Rapulan korjaamiseenhan on tehokkaampiakin keinoja! :D

Kai niitä on vaikka millasia :D

Mut muistakaa,rapulan korjaaminen viinalla on yhtävaikeeta ku ripulin korjaaminen pieremällä

Tiiättekö muuten mikä on maailman oikeuden mukaisin asia ??? -krapula, sitä ei ole ikinä tavattu syyttömällä :D Rapula on muutenkin kiva kaveri, se jaksaa odottaa vaikka vuosia, jos sitä vaan korjaillaan pois :)

Lämpöongelmista:
 

Onko sulla tuo coolerin vesikenno syylärin jälkeen?
Paremmin toimisi, jos olisi kylmässä ilmassa.

Ja jos tuossa coolerin vesikierrossa on ongelmia, niin siirrä tuo sähköpumppu alemmaksi.

Ja käsittääkseni tuo cooleri on tarkoitettu asennettavaksi pystyyn, Onko siinä nyt ns. ilmalukko, siis puolet coolerista on ilmaa täynnä, ja siten jäähdyttävä vaikutus on huomattavan puutteellinen...

Tuokin on harjoittelukysymys. Tai en mä tuosta ripulista tiedä...:)

:D:D:D

On joo, mutta koska patrolli kärsi vaunua vedettäessä muutenkin lämpövaivoista niin totesin, että parempi laittaa vain isompi syyläri ja se tuon oman taakse. Ei ole ollut mitään ongelmia tuossa vesikierrossa, pumppuhan periaatteessa on vesitason alapuolella. Koko roska kun ilmattiin silloin kun tuo pönttö oli irtaallaan ja pystyssä, niin saatiin kaikki ilmat veks. Tuossa kun on tosiaan 3 flektiä ja nuitten syyläreiden välissä pikku ilmatila niin jäähtyy tuo lisäjärjestelmän vesikin suht tehokkaasti. Olihan tuossa joku semmonenkin tarkoitus muka, että talvella lämpiäis muka nopeammin....:rolleyes:

eilen tuli ihmeteltyä päivän aikana gmc:n etujarrujen herkistelyä, taakse yhdet lisäparkit, katteen lisäjarruvalo, sen jälkeen jostain syystä hävisi parkit eli polttaa sulakkeen. pitäisi käydä uudestaan kattomassa edellisten omistajien tekemää "sähkökeskusta" auton takaosassa. nippusiteillä/sähköteipillä/kutistesukalla kasattua on hieno tutkia...

Tutun Excursion päivän teemana sähkövikoineen...

Puhelin diagnoosina selvä maavika kun on senver monivammanen, mut eipähä olekaan.
Joka oireel ihan omat syynsä.


Rosvoliittimet olt vissiin jossain tarjoukses...
Kuka tuohon onkaan maahantuodes sähköjä rakennelt, vois vaihtaa harrastuksen vaik virkkaukseen.

Hah, antautui se voortikin!

Ensimmäinen kerta omal kohdal autosähös et tulee vastaan sulake, mikä näyttää ehjält ja on mitaten ehjä, mut kuormal kyykkää. Siis tökättävä sulake, johtosulakkeethan on melkein ain semmosia...

Ei se vaikeeta ole, se on vain tarkkaa kuin pärekaton kulotus... :D

Kardaanien rasvaus ihan niinkuin oppikirjasta 3000 km välein.

vr6 Golfiin kytkimen työsylinteri tuli vaihdettua, hirmuisen kaamean tilava konhuone:D:D:D

Trukin käsinoja tuli veisteltyä kuntoon!

Vaimon A Mersun takajarrut tuli huollettua. 15 vuotta ja 170 tkm toimi koskematta, nyt ei enää mennyt katsastuksesta läpi ilman pientä laittoa.

Yllätin itsenikin ja sain Hilman laturin kuntoon ja takaisin kiinni. Hiilet maksoi 5,80€, lisäksi meni hiukka juotostinaa ja noin tunti ährätessä. Koeajolla kaikki hyvin. Alkuperäiset Denson hiilet oli laturissa ja jos ei ole aikaisemmin vaihettu niin 363tkm kestivät.

Paljon ku touhuaa niin joskus onnistaa...:D

Tuo 350 tkm on melko vakio minkä hiilet kestää jos laturi ei mossaha muuten.

Prätkän olotilaa tuli korjattua..Uutta gasoo ja ulos hengittään kevättä ja vähä siinä karautettiinki.Kyllähän se siitä alko pikkuhiljaa innostumaa.

Japsipakun tankin paikkaus meneillään puikkokoneella...:cool:

On sellaista leikkipaskaa tuo aines että vakavasti harkitaan migin käyttöönottoa :D

OLI pari pientä huokosta ja nyt on yksi ISO reikä vaikka vartti on jo "paikattu" :D:D

Mie korjasin illal kovasti puikkokonetta, mut ei se viel älynnyt korjauksen ideaa ja alkant toimii...

Ei se tankkikaan meinannut ymmärtää jutun juonta, kattoo huomenna miten pulunpaskat on pitäny, eli siis kuinka paljon pitää vielä vuorata lisää.

Oiskohan kannattanu kysyä ekaks uuden tankin hintaa...:rolleyes:

vaihdoin renkaita
 

meni tovi ruuvatessa...

Hyvät donitsit...
 

Sileet off-roadiin.... :D

:D
 

Uudet liimaradoille (alastaro ja virtasalmi) viimekauden tassut lentokenttäradoille, koko vaatimaton 33,5/17-16 bedlokit on molemminpuolin vannetta

Gemsun puskurin ehostin parempaan kuntoon.
Joku s*****an idiootti maalannut suoraan kromin päälle.
Lisää kiillotusta niin hyvä tulee.

Tallinnassa korjasin pihvin pois lautaselta tuulensuojaan, melko maukasta.:)

Lopulta sain aikaiseksi korjata koiratarhan oven.. tai no, ei tossa viikon vanhassa ollu muuta ovea ku "verkko naulan taakse" tyyppinen väliaika ovi, eli voi melkein väittää et joutu tekemään muutaki korjauksia... :D

edellinen prokkis oli kesäkanalan kahtia jako, rotukukot ja kanat toiseen ja maatiaiset toiseen loosteriin...

Pistin aamusella tuohon Vaniin kojelaudan paikalleen ja kerta se on tallissa ollu käyttämättömänä koko talven niin tärähytin käymään.. lähtihän se heti mutta suutin jumissa...

Frouvan kilometritehtaaseen moottoriöljyt ja suodatin vaihtoon. Rankkuun sain aikaiseksi liimailla pari mattoa bitumia takakontin alla olevaan varapyöräkoteloon. Kaasupytty estää laittamasta varapyörää ja muita roippeita sinne, joten kaikki kivet sun muut rapisee inhan kuuluvasti tommosen kaikukammion kautta. Samalla vaivalla kontin sivuseinä paikoilleen, tosin aika raakasti sai leikata matskua pois että mahtui, no onneksi tämmösissä vanhoissa vessoissa ei paljoa kylmää leikellä. :)

Ei ny varsinaisesti korjattu vielä mutta chevy astro 4wd,stä laatikko irti ja aamulla laatikko verstaalle, jospa torstaina sais takas paikalleen.

Painepesurin....
siitä eukko innostu ja jouduin peseen molemmat perheen autot,talosta ovet ja kaikki ikkunat oli muuten ihan hirveessä siitepölypaskassa ja lopuks vielä terassit ja kaks mattoo...
Ens kerralla pitää miettiä tarkkaan mitä ja koska korjaa....

Sähköjä paikottu Bj:stä pari iltaa. Kadonneet löpö ja lämpömittarit taisivat taas löytyä. Vanhoja liitoksia napsittu ämpärin pohjallinen. Uutta koitettu tällä kertaa tehdä kolvaamalla. Kyl vaan bilhelveten abikot murenevat viidessätoista vuodessa. Eipä toisaalta alkuperäiset +35 ikäisetkään häävejä olleet.

Patrol ilmattu tänään ja ajeltu sen verran että jarrut alkoi vähän nöyrtymään.
Johan oli taas kiva ajaa kunnon autolla :cool:

Letukka tuli myös laiteltua iskuun, nyt pelaa ku sveitsiläinen kello.

sussukin käsjarru tuli korjailtua ja pumput laitettua kone peltiin pysyy pelli ylhäällä

Eillisen puolella...Hoover Nextra pyykkikoneen rummun laakerit. Aika homma, mutta olis maksanukki pirusti huoltoliikkeessä...Laakerit 25e!

Sorvin pyöriväntyökalun pitimen.
Edellinen remppa oli 1kk sitten silloin kaikki laakerit ja nyt rupes pykältään!?
No romut pöydälle ja auki ja ja ja helvetin laakeri haljennut koolista!!
Empä ole tuollaista koskaan nähnyt.
Sorvarin mukaan ei oo koskaan "rynnännyt" tosin kieputettu yli 5000rpm kyllä vaikka ohjeet sanoo että 2500rpm maks.
No meillä tolla joutuu jyrsiin pikkutapilla muutamassa työvaiheessa joten hyväksyttävää.

Mutta ei ole laakeri koskaan tuollai hajonnut jokusen näitä nyt kuitenkin korjaillut.

Ja koska tuosta remontista on jo hetki niin nyt kerkesin korjaileen kaverin suitsan perämoottorista virtalukon,laittaan tupla-akut ja kytkimen väliin. pojan kiinan monkköristä oli mennyt kans virtalukko ja keskitettiin takajarrusatula uudestaan levyyn kun palat otti toisiin kiinni.

Taisin korjata rahapussin pysyvästi miinukselle.
Menin ja kurkistin jeepin maton alle ja olihan se aika yllätys, en ihan noin pahaa odottanut.
KUVA

Meni suoraan sanoen servoletti nyt ilmaiseksi, kun tuohon ruostekasaan vaihdoin.:mad:

Patrollin valoja korjailtu tänään. Kilvenvalo täytys saada vielä elävien kirjoihin.


Eilen pesin rojekti Asconan ison Getragin ja kaivoin esille helevetin wanahat ja isot Cibien lisävalot jotka oli isävainaalla jossain B Asconassa 90-luvulla. Nuokin tuli jo purettua kunnostusta varten.

Eilen korjasin kaverin kuoppurin Efferin etutukijalkojen letkutukset. Joku käsistään kätevä oli laittanut molempien suuntien paineletkujen t-liittimet samaan linjaan! Eipä saanut tukijalkoja ollenkaan sisään.... onneksi alettiin testailemaan k.o keksintöä semmoisessa paikassa, että sai olla yötä tukijalat maassa. ja takatukijalat käänsin toimimaan oikein päin.

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/190/6397593

tollasen leimasin. katsuri ihmeissään ku sammalkin kasvaa jo :D

scouttiin takapyöränlaakerin, tai en korjannu ite laakeria ku vaihoin sen uuteen:)

On muuten järkyttävön lujassa tuo napa kiinni vetarissa. Vuosi sitten vaihoin toiselle puolen ja töistä lainatun ulosvetäjänki sain hajalle, merkkiä Facom, jolla taitaa olla jonkulinen takuukin, Mutta niin se vaan jalka napsahti poikki ku isolla pulttimopolla ajo..
Piti tehä mallia itsetehty U-palkista, ja jo kestää
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155548

Tilasin englannista uuden nahan jamahan jakkaraan ja tusjasin sen paikoilleen...Sitten kun tullee kunnollinen sadepäivä niin kaikki katteet maalaamoon....

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155582

Lähipiirin venemosasta (305 chevy) merivesipumppu irti. Komeesti koko pa*ka haljennut kun laakerille oli tullut tunnit täyteen.

yllättäin tämmöstä
 

hj sano taas riks raks poks... no jos longfield kestäs

Tuohon nimimerkin "Rellunpippanaan" vaihdoin jarrupalat ja etupään nivelien suojakumien voitelua.

Eihän tuo nyt sinänsä korjaus, ennakkohuoltoa.

Seuraavaksi pitäis kait moottoriöljyt vaihtaa, ja suodatin, joka onkin pikkuisen hankalassa paikassa, ilmastoinnin kompuran päällä, pakosarjan alla, edessä on ilmastoinnin letkua ja putkea yms.

Saapa nähdä, jääkö filsu itse vaihtamatta ja pajalle vie öljynvaihtajan tie...:eek:

En oikeastaan korjannut, mutta tuli hiottua naperon takapuskurista ja takaoven alaosa kokonaan pois alkavista ruosteista, sekä maalattua ruoteenesto maalilla ja päälle mustalla spray maalilla. :) Nyt on nätti takapuskuri.

Hilman oikean takajarruputken.

tämmöstä tänään korjailtiin :)

Patrolliin uus syyläri mallia jenkki ja samalla meni watercoolerin syylärin asennus uusiksi. Vielä kun ehtis ton lisä polttoainepumpun evo 2 laittaa niin kaikki hyvin.

Aavistuksen jäykempää pyörän kettinkiä?

Koiran olotilaa tuli korjattua..aloin valtaan uutta alaa ja päätin testata trimmaajan virkaa ja vaikka ite sanonki ..koiran kesätakista tuli siisti ja sen on parempi olla.Ei huohota kokoaja vaikka onkin todella lämmintä.

Niinpä? :D

Hiukan viiveellä kirjottelen mut viikonloppuna vaihdoin pajeroon hajonneen vakio turbon tilalle isomman puhaltimen, imu ja pakosarjat, ahtoputket ja cuuleri mallia isompi ja sijoitin sen koneen päältä keulaan.. savupiippu olikin jo downpipeltä taaksepäin kolmituumainen, nyt tuli sit samal toi db tehtyä samaan mittaan.. pitäs vissiin vie äänenvaimennin laittaa johonkin väliin.. :D
ja syöttöpumppua ropata jajajajajajajja.....

Ruohonleikkurin sain tänään nippuun...

13 kesää raakaa ajoa vain pakolliset asiat korjaten, alkoi perusteellisempi kevätkunnostus olla paikallaan.

Hilman takajarrukorjauksen osa 2 eli grande finale :

Käsivarruvaijerin jarrukilvessä kiinniolevan ohjaimen taivuttelu takaisin oikeaan muotoon. Lisäksi samalla metsäkeikalla kiinni ruostuneen käsijarrun välitysvivun irrottelu :) Muuttui käsijarrukin taas vetreäksi :)

Patrollin polttoainelinja uus pumppu kiinni ennen jakajapumppua. Tuotto 135l/h. Ja samassa rytäkässä muutin paluun sillein, että ei tule suuttimilta kuuma dieseli pumppuun vaan menee tankkiin suoraan. Kummasti se vaan vaikuttaa +26C lämpötilassa.

Puutarhajyrsin.
 

Siis "Britti statton" oli saanut pumpattua tankista "juomakuppiin" jotain epäpuhtautta/taikka sitä oli sinne syntynyt talven aikana, 98e bensasta ja säilytysaineesta huolimatta: suuttimen nousuputkessa oli joku paska, ei saanut imettyä 20ml ruiskulla takaisinpäin, mutta LADA:n pumpulla paineistettuna jatkoi matkaa maailman ääriin (toivottavasti:rolleyes:)....

gr patroliin 14 uutta puslaa.

Aamupuolesta, ennen töihin lähtöä: pari paikkaa hojoon, corollan öljynvaihto ja Bj:n puoliovien hahmottelua. Töissä vielä virka-autoon lisälaturin remmi. Eipä oikein kestä kiilahihna 110a laturin kaverina. Moniurahihnalla pyöritellään sitten varsinaiset laturit, 2x150a.

Pyykin kuivaamiseen käytetty kuivausrumpu on huutanut välillä kuin karkuun juokseva sika. Pari kertaa aiemmin on hihnan kiristinrullan pronssiholkki ollut äänen aiheuttaja ja voitelulla se on tullut kuntoon.

Olipa taas kertynyt pölyä ilmakanaviin. Suodattimen läpi pääsee kuitenkin hienoa pölyä, jota kertyy kanaviin. Luulisin tuollaisen olevan jonkin asteinen palopommi, jos ei koskaan ota auki ja putsaa pölykerrostumia pois. Siellä kanavassa on kuitenkin lämmitysvastukset, jotka käy aika kuumina.

Ääni vaimeni huomattavasti holkki voitelemalla, mutta ei loppunut, kuten ennen. Taitaa olla moottorin akselin jatkona olevassa puhallinkotelossakin liukulaakeri jossakin.

Yritin kauheesti korjata Jeeppiä ja tongin mystistä vikaa miksi auto on puoliks halvaantunu..en tiä viäkä..jatkan huomen jos ei tuu kaatamalla vettä.
Jaa nii ja tuli nujakoitua Dartinkin kanssa..siitä sain selätysvoiton.

Yhteen ruohonleikkuriin tul vaihdettua oikein öljyt ja putsattua ilmansuodatin.

Toisest tult moottoria elvytettyä, kun sattuu istumaan hyvässä valurungossa

Mitään järkeä ei tuntimäärään nähden noiden elvytykses ei ole, mut ei oo kyl missään muutenkaan...

EDIT. Väärä topic

Oma moka, ite rikoin....
 

Jeepin kattokonsolin lukuvalo kytkimet. :p

Jeepin kojelaudan kaiuttimet, tai no sitä korjaamiseksi voi sanoo, paremminkin vaihdoin sinne jbl 3,5tuumaset koaksiaalit niiden alkuperäisten muka infinityn paskakeskiäänikajareiden tilalle. ja ei ihan helpolla sinne mahu mut vinkulla jyrsinterän kans tilaa muoveihin ni rupes mahtuu:D