Myynkö suikin pois vai jätänkö tallin taakse mätänemään?

tallin taakse mätänemään helpompi jatkaa harrastusta, ei tartte ostaa autoa ensimmäisenä, ku offikärpänen taas puraisee:)

Näin joskus foorumilla kuvan bogger tarrasta mikä oli liimattu suihkukaappiin.
Ei kukaan tietäis mistä se löytyis?

mites tuon ikh:n löpölämmittimen pitäisi toimia... siis toimii varmaan jotain 30-45min sitten sammuu. jonkin ajan kuluttua kun yritin uudestaan, niin 2 tyrkkäs voimasavua ja vasta kolmannella lähti tulille. pyöritti jonku 10-15min taas. muuten toimii aina ekalla kerralla ihan normaalisti.

onko ominaisuus eli jokin lämpöön liittyvä katkaisu vai vika? ei oo paljoa käytetty eli melkein uusi

mystinen laturi vika. carina II
no kerran sytty laturin valo, katoin hiilet ja vaihdoin säätimen, sitten laturin valo rupes pelaan kuten kuuluu, mutta ei ladannut. sitten vaihdoin diodisillan. nyt valo jää palaan mutta lataa 14,4-14,7v myös kuormalla. väliin meinaa valo sammua ku sopivasti kierrättää.
mikähan vaivaa?

http://www.euroka.fi/pakkasvahti.htm

Tuommosesta pakkasvahdista on täällä ollu joskus puhetta, vieläkö on porukalla käytössä ja minkälaisia ovat kokemukset olleet?

Laitoin justiin jeepin tuolla lämpenemään kokeeks.
Alavesiletkussa mulla on Defan letkulämppäri johon en oo ollu oikein tyytyväinen, vesi ei lähe kiertoon kuin joskus harvoin tuurillaan. Aattelin että vois paremmin pysyä vesi liikkeellä kun tuo sillontällön lämmittelee, nytten päivittäisessä ajossa kun jeeppi on.
Saatoin sen asentaa väärinkin, pakkasella hangessa auton alla makoilin ja ähelsin. Epäilen että ois liian lähellä syyläriä ja pyrkii vesi sinneppäin.

Onko talvilaatua tankissa? Kuulostais ettei oikein syty.. Polta tankillinen valopetrolia ja putsaa suutin, voi auttaa tai sitten ei?

neste oil talvidiesel tankissa, -29 mallia

ja ekaa tankillista viedään vielä

Käytä auki ja putsaa suutin, monesti mitä ihmeellisempää mönjää löytyy tehtaan jäljiltä. Tai jos takuu niin kai se myyjä hoitaa putsauksen. Meleko yksinkertaisia vehkeitä kuitenki ei montaa vikapaikkaa ees ole.

mikä kone pitäs laittaa hj:seen 12h-t tilalle kun sielä vierailulla kävi mäntäpistiäinen.... oisko valmet 411 turbo ?

6BT

kävikin jo cummitus mielessä mutta taitaa mennä litrat yli

Lerssinen?? kirjoitti jossainvaiheessa ettei hänen löpötykki toiminut ollenkaan nesteen talvidieselillä..... Oli jtn proodieseliä...http://forums.offipalsta.com/showthr...09#post1056409

juu muistan jutun ^^

mutta on ihan normaalia nesteen talvi dieseliä, sitä proo mallia

ja se mikä ihmetyttää on se, että se kuitenkin toimii aina ekalla kerralla pitkään, jotain 45 min luokkaa. sitten sammuu, niin onko siellä jokin mikä sen katkaisee? eli ominaisuus vai vika? sen jälkeen hetki huilia ja uudestaan, niin ei oikeen tahdo lähteä kunnolla pelittää, jos saa pelittää niin ei puhalla kauaa.

Mulla teki toinen ikh 20kw samaa. Paloi jonkinaikaa ja sammui. Nostin painetta ja alkoi palamaan niin kauan kun polttoöljyä riittää, mutta käry on kamala.

Toinen on tehtaansäädöissä ja palaa myöskin tankin tyhjäksi mutta huomattavasti pienemmällä krääsällä.

Kiina..

Meijän töhötin teki samaa, purettiin melkein kaikki ja putsattiin. Lopulta huomattiin et tankissa oli imuputken ympärille kasautunut paskaa joka imeytyi putkeen ja jumitti virtauksen. Sit ku imu loppui ne roskat valahti kauemmas ja kierre jatkui.. ne ku imas alipainekannulla pois nii rupes toimiin..tämä oli se 200l tynnyrin kokoinen töhö.. helpompi rassata nuita isompia.. joku fiksu voisi muuten sanoa että tuleeko sen suuttimen alle tiiviste? Suutin on sama kuin esim. Oilonin polttimissa.. tässä oli kierteen välissä vain jotain tahnaa... eipä tosin vuotanut vaikka ilman sitä kasasi..

Katos niin meneekin, joku laskuvirhe pääs mulla käymään.

kuin saan laskettua trafille teoreettisen mäennousukyvyn... jotain linkkia..... http://keskustelu.suomi24.fi/node/11973310

no, pittääpä ihmetellä puhallinta, lauantaina tarkoitus mennä lämmittämään tallia sillä.

laita patrolin 3,3 :D tai om601:D

tai sitte iha vakavissaan ni om606

Entäs 4BT Cumminssi?

No voi ihme mistäs tuommosen cummituksen löytää.... onko niitä missä ollu... mietin myös tuota om 603... ja NISSANIA EI TULE

mistä kannettava missä olis sarjaportti

Ei es sitä td42? Senkun turbottas niin tulisi ihan hyvin jerkkua ja samalla sais suht vahvan laatikon ja jakiksen perään? :p

Mikä se on se hulva? puhutaan huvattomista elokuvista muttei koskaan hulvallisesta mistään.

Miten saada -15C pakkasessa auto niin lämpimäksi, että jaksaa yhdellä pytyllä käydä? Kun ei tota hallipaikkaa ole ja pitäs saada pumppu ilmattua..

Yhellä pytyllä:confused: Jos ei muuta niin veli venäläisen tapaan nuotio auton alle niin varmasti lämpenee:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Mistä löytää auto joka käy yhdellä pytyllä?

Sitä koitin kysellä tuossa yllä:confused::confused::confused:

Joo katsos kun tuo ei ilmaannu normaalisti, vaan niin että pumppu ilmaa itse itsensä kun saa edes jonkun pytyn mukaan. Viimeksi alko räkyttää kahella ja sit vaan pikkuhiljaa kaikilla. :D Hiukan vaikea selittää. Pitäs ottaa filmille se homma.

Lohkolämppäriin ja kuumailmapuhaltimella imarin kuumentaa

Kuumailmapuhaltimella kun cedrikin laitoin käyntiin niin ääni ei liian kaunis ollut kun hieman kankeat öljyt oli, mutta kerrasta tärähti kun aluimari oli niin lämmin, ettei kättä kestänyt päällä pitää

Mites saakos hehkuja kuin vaikeasti irti niin pyörähtäis makoisammin vai lähteekö se käyntiin varmasti yhdellä?

Suuttimen putken irroittaminen joskus ilmaa nopeammin.

Jarrukliineriä pilotin tapaan. On vain hieman hellävaraisempi kuin pilotti.

Komppaan tota MiKon ohjetta.

Kysymys: Miten käännetään lontoon murteelle Räjäytyskuva? tai Hajoituskuva?
Suoralla käännöksellä tulee aikast villejä sivuja...

Olen tavannut suhteellisen sujuvasti yhdellä pytyllä käyvän ykkössarjalaisen lantikan, olisko ollut -52. Siin oli joku sähköhäikki, mutta jaksoi jumputtaa yhdelläkin, kuulosti kyllä keskimoottoriveneeltä. Kyseinen auto on muuten mr. Sinisalolle tuttu eräästä elokuvasta. Keksitkö?

Katsastin auton ja tuli korjauskehoitus jarruista. Lapuissa lukee, jotta pitää uusintakatsastaa kuukauden kuluessa ekasta katsastuksesta. Pitääkö auto katsastaa kokonaan uudestaan jos uusintaan meno myöhästyy tuosta kuukaudesta ? Joku puhui joskus kahden kuukauden ajasta uusintakatsastukselle ? Niin ja auton katsastus oli normaalin katsastusajan puolivälissä.

Laita kangas/paperisuttura vahavan rautalangan nokkaan ja kasta sutturaa dieselissä. Sytytä kyseinen suttura tuleen ja imetä liekkiä suoraan imusarjaan samalla kun starttaat. Tän voi tehä suoraan hytistä yksinkin, ainakin traktoreiden kanssa pelatessa. Lähtee pehmeästi käyntiin iliman hehkujakin.

Näillä ite yleensä saanu asiat halki. Huomannut et eri alojen koneissa/laitteissa käytetään eri nimikettä.

-exploded view
-parts view
-explosion view
-exploded picture
-exploded specs
-parts specs
-explosion specs

Näilläkin joskus löytyy.

-explosion pictures
-parts picture

Tossa kohtaa riittää uusinta tarkastus, jossa ensisijaisesti katotaan varsinaisessa katsastuksessa pompanneet jutut ja ja sitten muut vaaralliset jutut...

En tarkalleen muista miten meni katsastus, mutta täyden hinnan jouduin maksamaan jälkitarkastuksesta. Kaksi kuukautta voi ajaa. Tai näin ainakin n.10v sitten poliisisetä kertoi minulle, kun tuli kämpiltä hakemaan, kun olin "karannut" ratsiaa.

Uudelleen katsastus iskee, jos ei siinä kuukaudessa kykene...

Kaks kuukautta saa ajaa, edellyttäen et viat on korjattu.
Viikolla kuusi jos ratsiassa poliisi toteaa, ettei mitään ole edes ole yrittänyt laittaa, ei auta itkeä jos kilvet lähtee.

muutamia verkkokaupassa mutta tonni pari hintaa, olisko ehdotuksia, vaihtoehtoisesti ehkä pöytäkonekkin kävis...

Lisätään sen verran kokomusta, että tuon kuukauden "korjausajan" jälkeen joutuu maksaan täyden hinnan katsastuksesta... Toki aina on vietu leimalle "viime tipassa",joten tieto on hiukka vajavaista...

Nyt ei tule nopeesti muuta mieleen kuin "Veturi miehet heiluttaa" joka on ilmeisesti väärä vastaus... Toinen mieleen tuleva mahdollisuus on joku vanha Bondi, mutta mikä... Kerro toki pois yöunia hairitsemästä.

Harrastajapuolelle mennään siis. Vinkkejä: Orivesi ja 80-luku.

http://www.kaapelikauppa.fi/usb-sarj...FchY3godojcANw

Ei tommonen kävisi? Ja sit joku peruskone..

Tällekkö ei vastausta löyvvy? :confused:

Ei ole mitään varmuutta saada toimimaan mitä uudempi kone sen vaikeampi homma saada noi sarjaporttimuuntimet edes keskustelemaan ja luultavasti kytketävä laite ei siltikään pelitä koska usb=5v ja rs232 =12V

Ite ostin viimekesänä huutonetistä vanhan telakalla varustetun IBM T40 Mersua varten, myyjä oli joku Tampelainen tietokonefirma, jonka nimeä en nyt muista, mut niillä muistaakseni oli jonkuverran noita vanhoja läppäreitä.

Täällä jotain jos uuden hinta huimaa: http://www.wasaware.fi/notebookit.pdf

Mistä saisi shimmi levyjä k-mitän säätöön? Tarviisi 2mm 2.3mm 2.5mm ja 2.8mm. Tai osaisiko joku tehä tai tietäis missä teetättää?
Edit: Siis VE pumpun säätöö. Diesel huollossa vantaalla nauroivat vaan räkäsesti et kiitokset sinne päin!! Täysi kymppi asiakaspalvelusta!!

Hydrauli-liikkeistä saattais löytyä käsittääkseni varot shimmataan todella ohuilla muutoksilla

Joku puhui, et kunnon alasimen päälle nummi;n varon prikka ja lekaa päälle niin saa parisataa kiloa lisää nosto voimaa

joooo.... mikähän polttimo kyseessä:
sen verran apuja, että kirjan mukaan 1.2w/12v mutta mallia ei kerro

vag pitkän merkkivalo?
nehän on ledejä

kysyin vielä tuosta käykö sarjaporttimuunnin, vastaus oli tämä

"Jos paloasemalla on YLLI, niin VIRVE-liitäntä SALSA-tietokoneesta onnistuu kytkemällä se IP- tai sarjaliitännällä YLLI:in eikä omaa VIRVE-radiota tarvita.
Jos oma VIRVE-radio kuitenkin liitetään SALSA-tietokoneeseen, niin luotettavuuden kannalta aito sarjaportti tietokoneessa on suositeltava USB/sarjamuuntimeen nähden."


mielummin uus kone, niissä on paremmat akut ja muut virtaominaisuudet...

tuota, haluisin nähdä "uuden" läppärin, jossa olis edelleen sarjaportti tai rinnakaisportti

Joutuu kyl hankkimaan jonkin sortin adapterin

Miul on adapteri, enkä todellakaan saa sitä pelaamaan. Eli en suosittele.

Usbimuuntimet pitää sisällään jännitetasomuuntimen rs-232:n vaatimaan +-12V jännitteeseen. Jännitetasot tosiaan on kakspuoleiset, mistä syystä perinteisen pöytäkoneen powerissa se -12V kiskokin on olemassa.

Sarjaporttimuuntimia toki on hurjasti erilaisia ja niitä tarvitaan vähänkään vähemmän uusien nettipurkkien kanssa jutteluun ihan ammattipiireissäkin ja ihan hyvin toimii. Jotkut härvelit on pirun tarkkoja serial breakin käytöstä ja osa muuntimista tekee sen jollain tapaa väärin kun taas osa tekee sen oikein.

Mallinumerolistaa on ihan turha antaa, kun valmistajat tekee samaa tuotetta eri resepteillä. Jos vastaan tulee siis ongelma, pitää vaan ostaa toinen muunnin. Hirveen kalliitahan ne ei ole ja postimyynnistä ostetun kaupan saa perua.

voinko laittaa itsestään säätyvän sulanapitokaapelin paskaviemäriin niin ettei tule ongelmia.


Meinaa mennä jäähän oikein joskus. ei tosin nyt mutta keväällä enemmänkin

Kyllä voit. Siperiaan kun tehtiin poroteurastamoita niin kaapeli laitettiin putken ulkopuolelle mutta jos on viemäriin tarkoitettu kaapeli jonka saa oikeasti laittaa putken sisään niin ei ole ongelmia. Ei tule sähkäriä kun istuu paskalle. :D

Voi laittaa. Paa siihen joku tolkullinen keino vaihtaa se sitten kun siitä joskus toimintasavu karkaa. En ole varma löytyykö jopa ihan valmiita kaapelintiivistyskansia, mutta joku sopiva Y-haara ja sopivanlainen kansi. Jos ei muuta, niin peruskanteen holkkitiivisteellä.

Kuortaneenkisat tänään. Maali missä? Monelta?

volvo v40 -03 lämpönamiskoiden alta poistettu, tietäis vaan kannan. mutta mitä nyt äkkiä katsottuna näyttäs sille, et taitaanee tulla sinisen tiskin keikka

Mistä saa tollaseen opetuspolkimeen uuden vaijerin ?

http://www.tarvikkeet.fi/tuote/524/m...jinsarja-fixus

no, tuo tulis kuiteski palokunnan hälyttämiseen eli se joko toimii tai sitte sitä ei osteta... niin se vaan menee...

Marssii lähimpään Fixus-myymälään ja pyytää tilaamaan jos ei ole hyllytavaraa...?

Silleen tietty voisi saada mutta jos olisi jossain netissä suoraan tilattavissa niin pääsisi helpommalla. Jossain palstalla näistä jo keskusteltiin ja muistaakseni jutussa oli linkki paikkaan, josta sai vaijereita erikseen.

rakentajatietäjät
 

Millä saa autotallin betonilattiasta selville raudotusverkon tms. paikat. Olisi siis tarkoitus pystyttää 2-pilari autonosturi. Palkin päässä on 6 kpl reikiä per palkki ja minun tuurilla jokainen, tai vähintäänkin joka toinen reikä osuu raudoituksen kohdalle.
Rakennuspiirustuksista luin, että betonia on 120mm ja sen alla eriste, mutta ei niissä piirustuksissa vissiin mistään raudotusten paikoista kerrota..?? No mä en niistä mitään ymmärrä:D
Onko olemassa jotain laitetta, millä ehkä pystyy mittaamaan, tai paremminkin hakemaan raudan betonin alta tai jotain?

Läpi vaan sopivalla terällä... Esim. HILTI tai WURTH...

Rautaan se sattuu kumminki, vaikka mittaa kuinka. :D kyllä se raudastakin läpi menee kunnon terällä kun antaa jyskyttää.

Onhan noita scannereita millä raudan haistaa hyvinkin tarkasti betonista. Esim hiltiltä löytyy ihan toimivia. Joskus tuli töissä pelattua noiden kanssa.
Suosittelen silti ennemmin sijoittamaan kunnon terään niin sillä ei ole mitään väliä vaikka rautaan osuisikin. Niitä on ihan erikseen sellasia teriä jotka on tehty kestämään tuo rautoihin osuminen.

Würth:in kruunupäiset terät menee betoniraudoituksesta melko nätisti läpi, eikä haittaa vaikka reikää poratessa ja raudan löytäessä kairais vinoon ohi raudan.. Kiila-ankkuri kyl ottaa pitoja pienestäkin pinnasta.. Vai millä meinasit ropata??

Juu, näin on... Hippasen ku satsaa terään, ni reikää syntyy, eikä tuu tattia poranterän päähän, vaik osuis ujosti rautaan... Just töissä tehdään "alaslasku"-kattoa... Eli kun roiskekatto ei yhdessä asunnossa pysy, ni vedetään sinne 6mm saneeraus gyprocci pintaan. Levyn taakse mestarit määräs saneerauslaastin, ja sit betoniruuveilla levy holviin kiinni... tulee välillä roppaillessa rautaa vastaan, ja silloin euronterästä tulee sieni, kyl kunnon kovapalaterä raudan sivuuttaa, ilman palamista...

Mikähän hajos migatronicista (273).. Laitoin vahingossa migin maan kappaleeseen mitä meinasin plasmalla leikata ja kappas, langansyöttö ei enää pelaa, kaasua tulee sekuntti ku napista painaa ja lankaki palaa jos piheillä vetää ulos. Onko jollekki käyny samalla tavalla niin vois vähän itekki kartottaa vikaa ennen ku vie huoltoon?

Vieläkään ei löytyny

Kyllä mä ajattelin sellaisella kiila-ankkurilla vetää sen kiinni.

Tunteeko kukaan palstalainen ensimmäistäkään rehellistä pienyrittäjää?
Minä en oo kuullu kun huhuja, mutta en ole yhtään vielää nähnyt...

Isommista firmoista nyt puhumattakaan...;)

http://www.nettiauto.com/jeep/commander/5901793

Minkäs kokosella koneella tommosta jeepsteriä on tehty, kun on jo niin ruma auto, että alkaa olla jo kaunis :D
Näppärän kesäkiesin sais, kun vähän rakentelis. :cool:

http://image.4wheeloffroad.com/f/4x4...28582403/e.jpg

Tunnen kyl. Niiden kanssa oli vittumoinen tehdä bisnestä... :D

tunnen

taisit tavata pari tässä taannoin ;)

Oliko 84-85 talvi jotenkin erityisen kylmä?

Mistä löytyy lämpötiloihin liittyviä tilastoja vuosien varrelta? Ite löydän vain jotain 90 luvusta eteenpäin olevia tuloksia.

Mahto se olla ?
http://www.youtube.com/watch?v=iNvU3a6tSNQ

Kylmää oli, luntakin on ollu paikoin niin paljon, että olivat joutuneet käyttämään kärkiauroja teiden aukaisussa

junat myöhästeli vähän, nykyään sato, tai paisto, pakkanen, tai mikä vaan myöhästyttää junia:)
vai olisiko tämä internetti aika mikä saa kaikki valitukset ja vuodatukset kaikenkansan tietoon?

Lunta oli ainakin ihan perkeleesti kun meidänkin pihalla oli autokatoksen korkuinen lumikasa mistä oli penskana kiva laskea mäkeä.

vai meneekö samaan kategoriaan, kun lapsuuden kodin pihassa oli valtava kivi, jossa kiipeiltiin, no jokunen vuosi sitte ajoin ohi, ni huvitti, kun kivi on nipin napin napaan asti:)
tosin itselläkin on joku mielikuva noilta ajoilta kovasta pakkasesta ja lumimäärästä, mielikuva voi heittää olin silloin 7v

Todisteena oleva valokuva auttaa asiassa. :D

On se kyllä orkkiksena tosi ruma. Hanurista tulee farkku lada mieleen. Toi laitettu malli on jo jopa hieno. Toki melekee kaikesta saa hienon jos siihen laittaa korotusta, rouheet renkaat, matta värin ym :)

Oisko kellään gen1 pajeron downpipen laipan mittoja ja imusarjan laipan mittoja? Pikaisella googletuksella ei löytyny.. :(

Missä sijaitsee hj61 moottorissa huohotinputki?

Käy ostaa kyseiset tiivisteet ja mittaa niistä? Motonetis makso toi imu-/pakosarjan tiiviste 8.5e ja db laipan alle tuleva tuskin maksaa ainakaan enempää...

Edit: laitanki tähän samaan, missäpäin jengi käy möyrii porin kulmilla? Lyttylä tiedos et siel tapahtuu mut onko muita mestoi mihi pääsis kokeilee tota pikkupyörästä citymukamaasturia? 31" pyöril ja vakio alustalla, mitä ny vääntösauvat kiritty ja leiman jälkeen vakaajat poistettu.. gen1 pitkä paje kyseessä siis..

Tuossa ois kyllä ideaa mutta lähimpään motonettii 100 km. Eiku oisin valmiiksi laipat tehny. Jos alkas vääntää imusarjaa ja 3 tuuman putkee :)

Jos en väärin muista ni tais mätänetistä löytyy liki sopiva laippa suoraan hyllystä.. sieltä tee ite putkes osastolta.. varmaksi en kyl mene sanomaan.. tiivisteen vaihdat kuitenkin ni samakai se olis tuo tiiviste hakee hyllyyn.. tosin kannattanee ensin soittaa et mokoma tiivari kans löytyy hyllystä.. poriin ainahi oli tilaustavaraa.. tai sit on sekin vaihtoehto et laita mul privaan osote ni lähetän ton vanhan sulle malliksi ;)

Itte nostalgisena kattelin yhtä kallio reunaa jota penikkana kiipeiltii nyt sen nousee kahdella askeleella ylös :rolleyes:



Mutta joskus 90 luvulla oli iso lumisia talvia ihan eri malliin kuin nyt, laskettiin rinteestä pulkka mäkeä järven jäälle niin nyt jos talvella käy samalla paikalla niin kesken rinteen on reilu 5-10m pudotusta kun ei vaan ole tarpeeksi lunta, niin ei ole viittinyt ruveta koivikkoon aukkoa tekemään :(

Moneen vuoteen ei ole tarvinnut pudottaa lumia katoilta. Aikanaan normi lumilapio oli kahvaa myöten lumessa siellä katolla, siitä saattais jossain ehkä olla kuviakin
ja jos jaksoi lapioida kaikki samalle puolelle 4x4m kattoa niin sai liukumäen joka ylsi räystään reunaan asti :eek:

Husqvarna 346xpg joku -01. Osaisko joku kertoa kuinka säädän sahan käymään ja toimimaan kuten kuuluukin?

Ilmeisesti edellinen omistaja on sitä säädellyt, vika olikin bensassa.

kannattaisko hehkutulppaa koittaa vääntää irti kylmästä vai kuumasta koneesta?

alumiinikannesta niin kuumana kuin näpit kestää - mersulaisissa ainakin on apua ... ja maltilla, eestaas ja liukkarilla, on hyvä tapa näissäkin puuhissa ;)

alukansi joo! eestaas puoltoista tuntia ja välillä uudetaan kuumaksi ajoo(wd-40, tsl ja kaikkee litkua väliin) ja lopulta naps. vittu ku voi vituttaa...

no nous se puolet kierteen osasta edes ylös...