Kyllä terminaalilla muut jätkät pyörittelis päitään, ku tuommosen peruttaas laituriin :P

kai tohon tulee talon tyylin mukaisesti paljon punastakin :)

Olisiko tuohon apurunkoon kannattanut laittaa jouset noihin vaikka
kahteen etunmaiseen kiinnikkeeseen?
Pääseekö runko kiertymään kovasti..?

Siihen tulee jouset juurikin kahteen etummaiseen kiinnikkeeseen mutta asennuksen vuoksi siinä on vielä pelkät pultit.

Runko ja koko alusta tulee tietenkin punaiseksi, ovat sitten hiukan samaa perhettä kilpurin kanssa.

Tulee kyllä hieno!! koko yhdistelmästä!!

jep jep! tässä laitteessa on sitä munaa ja paljon!!!

Tänään oltiin kaverin kanssa kopin kimpussa, poistettiin alumiinilattian päältä 30mm vaneri, ja kopin etupäästä sidontakiskot ja potkulistat. Myös etutilan ovi ja sivuikkuna tuli hommattua, katsotaan jos saisi viikonlopun aikana paikalleen. Myös väliseinän runko, ja perälautanosturin asennus olisi viikonlopun haaveina.

Tuo on ainakin yritetty rakentaa jäykäksi tuo runko (kirjallisuuden mukaan). Ja eiköhän se olekin, kun esim. ohjusjärjestelmien alustana käytetään, niin kovin kiertyvä runko ei varmaan siinä käytössä olisi hyvä.

Tämän runko on eräänlainen suljettu kotelorakenne jossa on poikittaisia vahvoja putkia yhdistämässä runkoaisat toisiinsa, vähän samaan tyyliin kuin G-mersussa, mutta mittakaava on aavistuksen suurempi. Erittäin jäykän oloinen runko kyllä oli kun kävin metsässä ja kallioilla kokeilemassa, jostot perustuu pitkiin kierrejousiin ja hyvin toteutettuihin tukivarsiratkaisuihin.

Orkkis lavassa oli kahdessa etummaisessa kiinnikkeessä väkevät jouset, otin ne talteen ja laitan tähän jos vaikka runko hiukan kiertyy niin ei ainakaan käy niin paljon kopin päälle.

"Rigid box frame" on tainnut lukea ja siltähän se ihan kuulostaakin. Onko sattunut kameraan jäämään yhtään kuvaa, missä runko näkyisi ylhäältäpäin, kun lava oli pois?

Ei varmaankaan tullut kuvattua mutta otamme kopin vielä kerran pois päältä maalausta varten, voin siinä yhteydessä näpätä paljaasta rungosta muutaman kuvan.

Eilen poistettiin etuosasta sidontakiskoja sekä vanhat lattiavanerit, joiden alta paljastui suht siisti alumiinilattia.

Tänään tehtiin taas kovasti hommia.
Sahailin kopin etuosaan oven ja ikkunan reiät, Japi poisti lattiasta kaikki ruuvit ym, sekä katkaisi palkit väliseinää varten.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=147723

Pylvis jatkoi hytin verhoilua, nyt alkaa olemaan jo paljon ihan valmista pintaa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=147724

Katossa on verhoilun alla 25mm Armaflex, se vastasi muistaakseni eristyskyvyltään yli 100mm vuorivillaa.

Pylvis halusi verhoilla myös penkin aluset ja lähestulkoon koko hytin muutenkin. Pehmeä huopa syö tietenkin myös melua pois hytistä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=147725

Seuraavaksi siirryin kopin alle ja hitsailin kaverin tekemät kolmiotuet rungosta poikittaispalkkeihin.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=147726

JV73:nen siirsi ilmankuivaimen ja välisäiliön heti 2. akselin taakse. jotta rungonkylkeä saadaan vapautettua mahdollisimman pitkä pätkä laatikoille ja tankeille.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=147727

En tiedä onko kolmiojäykkärit tarpeelliset mutta minusta tuntui että sellaiset olisivat hyvät kun koppi heiluu rungon päällä.

Huomenna aamulla jatketaan taas.

komeeta jälkeä, kerropa tuon verhoiluhuovan (?) kiinnitysjuju ?? sprayliima ja lämpö kö ??

Juu, ruiskuliimaa Etrasta, pohjamaaliruiskulla pistemäisenä vaan pinnalle ja huopaa päälle, eikä kannat ostaa sitten mitään halpaa Bilteman huopaa vaan kunnon paksua tavaraa koska sen saa venytettyä lähes mihin tahansa muotoon. Lämppäri nopeuttaa toimitusta koska meillä ei ole hallissa näillä keleillä kovin lämmin kun joku ovi on vähän väliä auki.

ok, jep

wanhat kujeet siis toimii edelleen ... ;)

Perkule kun on komea laite ja tulee nättiä jälkeä. Jäähän Tuo auton vinssi käyttökuntoiseksi vielä laatikoiden ja tankkienkin kanssa?

Tottakai, sehän olisi rikos jos vinssin purkaisi pois. Eteen ja taakse pystytään edelleen vetämään, ja päähän paukahti villi ajatus että jos tekisi kopin lattiaan luukun ja pylpyrän, voisi samalla vinssillä vetää vaurioituneen auton kyytiin.

Olikos siinä nosturissa joku vinssin tyylinen? Tahtoo tuon kokoluokan vinsissä olla niin vahvaa vaijeria ettei minkään kolon läpi pujottaminen ole mitenkään pieni homma, varsinkin jos pitäis mutka tehdä samalla.
Harmi ettei nosturi mahtunut tohon hytin ja takakopin väliin. Olis ollut helppo nostaa auto pukeille korjaukseen :D :D

Kyllähän tulee hienoo, ja fasiliteetit tosi makeet!

Jossain kattelin, et oli pylväs nostin takanurkassa, hieman söi oven leveyttä, mutta osa karmista oli nostimen tolppaa

Hienon näköistä jälkeä kaikki mitä saatte aikaan! Haluatko paljastaa mistä tuollaista armaflexiä ja hyvää huopaa saa ostaa/mistä ostitte?

Löytyisköhän tuollaista huopaa kumipohjallakin lattiamaton tekoon?

Armaflexiä ollaan ostettu Onniselta, se on siellä halvinta, mutta samaa tavaraa saa varmasti kaikista putkilliikkeistä tilaamalla. Armaflexiä on saatavissa eri paksuisia ja liimalla sekä ilman.
Se on hiukan arvokasta mutta eristävyys on mahtava.

Huopaa otetiin paikallisesta Autohifi liikkeestä, Hifi Konex:ista, huopa on paksua mutta sitä voi venyttää paljon joka suuntaan, ja sen saa painettua kaikkiin mahdollisiin muotoihin eikä siihen tule reikiä niikuin halppishuopiin, lisäksi se on erittäin kestävää ja helppo puhdistaa.

Kumipohjaisesta huovasta en osaa sanoa mutta kyllä sellaistakin varmasti jostain löytyy kun kyselee tai surffailee.

Tänään asennetiin perälautanosturi, heräteltiin hiukan tappeja sekä vaihdettiin siihen muutama tappi ja nivelpää. Akut oli vielä kiinni starttikaapeleilla mutta saatiin ajeltua testiksi ylös - alas ja haettua paikka optimaaliseksi nostokorkeuden kannalta.

Lähden lauantai aamulla viikoksi lomailemaan joten projektipäivityksiin tulee viimeistään silloin pieni tauko, onneksi kaverit lupasi nikkaroida sinä aikana vehkeitä parempaan kuosiin.

Josko asia on niin kuin se näyttäisi pikaisella netin selauksella olevan, eli sekä vuorivillan, että armaflexin laskennallinen lämmönjohtavuus on 0,036 W/(mK), niin eikös silloin 25mm armaflexin pitäisi vastata eristyskyvyltään 25mm vuorivillaa?

Sitä en kyllä epäile hetkeäkään, etteikö armaflex olisi tuossa sovelluksessa ylivoimaisesti kätevin eriste asennettavaksi. Ja jälkikin näyttää olevan aivan ensiluokkaista. Hatunnosto.

Jep, kyllä se todellisuudessa menee juurikin noin! En tiedä mistä tuo yleinen kuvitelma on peräisin, että tuo solukumi muka olisi eristyskyvyltään noin valtavan ylivertainen verrattuna tavalliseen villaan...

En tiedä millaista valaistusta olit koppiin ajatellut tai oletko ajetellut minkäänlaista mutta tuli tässä mieleen kun pari päivää sitten asentelin yhteen kuorma-autoon sisävalot koppiin. Tässä siis ei ollut minkäänlaisia valoja ja harmaalla huovalla topatut seinät jotka siis imevät valoa jossain määrin.

Eli ennen on tämmösissä näkymissä koitettu tusata.

http://aijaa.com/img/b/00983/13015525.jpg

Ja nykyään on vähän valoisampaa.:cool:

http://aijaa.com/img/b/00132/13015526.jpg

Kattoon laitettiin 3kpl 18w halpis työvaloja. Kontin pituus 8-9m. Tämä vain tällaisena vinkkinä.:)

Laskennallinen on aina laskennallista... taulukon arvot vuorivillalle perustuu siihen että se on suljetussa diffuusiotiivissä tilassa eli muovi ympäri saumat teipattuna tms. todellisuudessa tilanne on useimmissa tapauksissa vähän toinen. Armaflexistä tulee itsestään höyrytiivis ja ilmanvirtuakselle tunteeton ja kosteutta imemätön eristys. Autokäytössä vuorivilla kerää itseensä kosteutta ja eristävyys on vähän sinne päin mitä taulukossa lukee, armaflex ei muutu, tosin ajan mittaan auringonvalo suoraan pintaan haurastuttaa kyllä sitäkin.
Niin tai näin, asennettavuuden kannalta ylivoimaista ja eristävyys riittävä.

Kopin valaistusta täytyy miettiä, vielä ei ole uhrattu juurikaan ajatuksia mutta kiitoksia vinkeistä.

Kirkasta ledinauhaa molemmille reunoille koko kopin pituudelta niin ainakin valoa piisais. Asennuskorkeur <5mm ja pieniruokainen virran suhteen :D

Jep:

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw...V+5+m&_sacat=0

Ledi nauhaa nähty töissä kuormatiloissa ja eivät ole pitkä ikäiset. Kestävät muutaman hassun kuukauden. Laittaisin itse spotteina led lamppuja. Tämä vain oma mielipide...

Led nauhoissa hinta ja laatu menee käsikädessä.
Kiinasta saa tilata just sen hintaista led nauhaa kuin haluaa ja se kestää kust sen verran kuin
Siitä on maksanut. Ostaa kunnon nauhaa niin kestää.

Onko laadukkaalle ledivalolle muuta tunnistamiskeinoa kuin hinta? Juuri noinhan se menee vielä, että hyvä maksaa....mutta ei tarvi enää kauaa odottaa kun joku "keksii" bisneksen ja myy sitä halvinta pa*kaa huippu hinnalla ja loistavilla kehuilla, ja tehdään kuluttajasta väärinkäyttäjäsyyllinen jos ei kestä :(

Noita halpoja kiinan p*skoja laittaa vaikka 6 raitaa kattoon, alle 50e. Ja varmasti joku rimpsu pelaa vielä kotiin tullessa. :D

Eiköhän siperia opeta, se joka työkseen tilaa ledejä kiinasta ja myy niitä eteenpäin niin ei jaksa kuunnella
Reklamaatioita ja käydä itse vaihtamassa paskoja ledejä uusiin.
Niin silloin on pakko panostaa laatuun.

Osta vaikka sähkötukusta tai joltain suomalaiselta led/valaistus firmalta.

En nyt muista merkkejä mitä ollaan asennettu töissä, mutta yli 5v ovat jo kestäneet esim keittiökaappien alla. Tutun Hiacessa ollut myös yli 3v.

Ei ole ainakaan asiakkaat reklamoineet että olisi huonoa kamaa.

Noh, mkkäs tän tilanne on? Vai täytyykö mun tulla häirittee taas joku kerta ;-)

Luulisin samasta paikasta löytyvän valaistukseen ratkaisun :D

Toki, halvimpia led-nauhoja ei hakkaa varmasti hinnassa, mutta kohtuudella toivottavasti parempia..

Eikös tärinä ole aika paha myös ledeille? Ainakin meillä työkoneisiin asennetut (mm. vetomestareissa ja järeissä trukeissa, sekä lukeissa), työkoneisiin tarkoitetut ledivalot tuntuu olevan aika kulutustavaraa varsinkin vetomestareissa jotka saa aikamoisia tällejä milloin mistäkin syystä. Tosin, kestää nuo ledit silti varmaan kymmenkertaisesti sen mitä vanhat halogeenityövalot kesti..

Totta kai pitää tulla.
Olin tosiaankin viime viikon lomalla mutta tämä viikko on lekotettu taas voimakkaasti laitteita.
Tässä hiukan maistiaisia puuhista.

Koppiin on rakenneltu väliseinää varten tukeva runko 60mm RHS putkesta jossa 4mm seinämä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148962

Ja koska tähän haluttiin kunnollinen hitsaus ja sähkötyökalujen käyttö mahdollisuus, päätettiin asentaa hiukan isompi agregaatti. Nurkista löytyi tarkoitukseen sopiva 12KVA:n GenSet jossa kylkiäisenä 400A:n puikkohitsaus. Genusta poistettiin aisa, tankki ja akseli, kuvasssa myös äänieristetty kotelo puuttuu.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148963

Pylvis halusi ehdottomasti lekoa hiukan reissuissa rähjääntyneen kotelon uudelleen muotoonsa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148964

Sillä aikaa rakentelimme Timpan kanssa agregaatille telineen auton runkoon, oikealle puolelle.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148965

Kun Timppa vielä viimeisteli agregaatin telinettä, me Ruben kanssa lisäsimme auton polttoainekapasitettia kuudella sadalla litralla.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148966

Runkopalkkeja jatkettiin hiukan takapäästä ja sinne kiinnitettiin perälautanosturi. Lauta oli kuitenkin niin säälittävän kokoinen että sitä piti hiukan suurentaa. tekemisessä oli sen verran vauhtia että kuvia ei paljon ehditty näppäilemään.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148967

Alkuperäinen kevytrakenteinen (n. 25kg) rullakita piti tietenkin siirtää runkopalkin takapäähän. Perälautanosturin vuoksi siellä alkoi olla hiukan ahdasta joten kita jouduttiin upottamaan palkkiin. Kolvasin runkopalkkeihin vielä kunnolliset korvakkeet vetoa varten, ja rungon alle vastaavat laivaan kiinnitystä varten.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148968

Aamulla koppi pois rungolta, kevyt hiekkapuhallus uusille raudoille ja hitsaussaumoille, väri kopin pohjaan ja auton runkoon. Eiköhän siinä huominen kulu mukavasti.

Totta tuokin ja noinhan se menee....mutta tarkoitin että voiko oikeasti laadukkaan ja paskan erottaa päälleppäin silmämääräisesti muusta kuin että ostaa joltain "luotettavalta"!?

Tuntuu vain olevan niitä "luotettavia" huipputavaraa kauppaavia jo kohtuu reilusti maailmalla ja luvataan vaikka mitä takuita yms. Mutta ei löydy enää vuodenpäästä koko putiikkia mihin antaa palautetta, vaan "vaihtanut" vähän nimeä ja sitärataa.... :D (tarkoitan ihan yleisesti tämän kiina-ilmiön myötä putkahtelevia tähdenlentoja)

miten iso tankki saa olla ettei tarvii vaarallisten aineiden lupia olla?

olkohan 800L se maksimi... en mene ihan varmaksi sanomaan mut tommonen luku tuli muistin syövereistä vastaan..

Oikein asiallinen prokkis äijil menossa, pisti tosin silmään (ei kovaa) tuo perälaudan pituus.. meinaan vaan et olisko ideaa hiukan lyhentää (joku 5cm.) ja tehdä tuonne kontin kattoon pieni lippa joka tulis ton laudan päälle silloin ku lauta on kiinni... Meinaan vaan ettei tuu kaikki vesi katolta konttiin sisälle... Voi toki olla et kuva vääristää hiukan todellisuutta...

Muistakaa sit polttoaineen määrä kun ylitätte rajoja. Tarkotan tällä sitä ettei tuu ylimääräsiä varoja maksettavaksi.

Saahan sitä olla kaikkiaan 1500 litraa autossa, mutta yhessä tankissa ei enempää kuin 1000 l.

Tänään riehuttiin taas oikein kunnolla.

Aamulla heti ensimmäiseksi irrotettiin koppi rungolta ja Rube hiekkapuhalsi kaikki pohjaan tehdyt muutokset ja takapään oven pielet.

Sitten tietenkin perälautanosturi ja kaikki runkoon tehdyt muutokset saivat myöskin hiekkaa osakseen.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149075

Koppi valmistui puhalluspaikalta ensin, joten se siirrettiin välittömästi takaisin halliin pukkien päälle, ja Pylvis veti epoksit kopin pohjaan.

Hetkenkuluttua myös runko tuli puhallettua joten se otettiin pesuhalliin, pukeille ja pyörät pois. Myös tänne myrkytettiin reilusti epoksia.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149077

Maalari maalaa... ja niin pois päin
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149076

Ja kun pohjaväri oli sopivasti jässähtänyt, päälle vedettiin uretaani pintaväri.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149078

Perälauta jäi odottamaan vielä huomista koska pintaan vedetään karhennusmassa ennen pintamaalia. Huomenna olisi myös tarkoitus maalata vanteet ja tietenkin tarkastella ettei minnekään ole jäänyt "laiskan paikkoja"

Nyt alkaa olemaan äijästä veto pois, unta kuulaan että jaksaa taas huomenna aamulla mennä verstaalle.

Eikö se oo takalaitanostin, eikä perälautanostin? Vähä sama ku ero ku vetokoukulla ja peräkoukulla. ;) Vai onko se teitin murteessa noin?

Hienoo työtä, jätkät tekee eikä meinaa, ja viimeisen päälle.

Lauta mikä lauta, meillä päin se on ainakin puhekielessä perälautanostin.

Tässä iso Ämmä on välillä hiukan ulkoilemassa työhommien tieltä. Pylvis veti sunnuntaina vanteet hopean värisiksi ja maanantaina aamulla ne lyötiin jälleen alle ja revittiin autosta suojamuovit ja paperit pois. Hiukan muuttui ulkonäkö.
¨http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149341

Taka-perälaitanostimen pinnassa on karhennusmassa mutta pintamaali puuttuu vielä. Sileät kohdat ovat ruuvipenkin kiinnityspaikkoja

Timppa rakenteli eilen pakoputkien lähdöt turboilta ja asensi pakokaasujarrut.
Minä puolestani tein tänään oman näköiset pakoputket, ei pitäisi ainakaan ahdistaa...
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149342

Koppi on taas välillä laskettu lattialle.
Rube ja Kake laittoivat oikean puoleiseen kylkeen markiisikotelon jonka Timppa ja Pylvis olivat aikaisemmin valmistaneet. Markiisi saadaan upotettua kokonaan kyljen sisään joten toiveissa olisi että se pysyy paremmin ehjänä kuin katto tai seinä asennuksissa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149343

Perhana että näyttää hyvältä! Meillä on tuo kuljetuskalusto vähän keskeneräisempää, tänään vasta saaneet kontin päälle ja jotain sisustustakin pitäisi keretä värkätä ennen lähtöä mutta ei kovin ihmeellistä aikapulasta johtuen. Pääasia että saisi kilpurin ja varaosat kyytiin.

On kyl komeeta jälkee!!!!!!!!!!!!!!!!

x2



laita Mikko vielä läpät torvien päähän ettei sateella mee vesi pesään ;)

Tulee mukavasti erikoismaalausta kun sateisen yön jälkeen päräyttää dieselin käymään. Nokisia vesipisaroita sataa 10m säteellä. Mulla oli kerran lavalla käsinveistettyjä uusia hirsiä kyydissä ja perillä äijät ihmetteli miksi puut oli täynnä mustia pilkkuja... en mää vaa tiedä:o

Kauhee vauhti äijillä ja silti pro jälkeä! Ja onnea kisaan!! Sanomattakin on selvää että täällä odotellaan sitten paikanpäältä tunninvälein päivityksiä ja kuvia ja videoo;)

Koska Mikko on lähtö?

Tilaan muuten hollannista aluvanteita vrakkingilta olisko intoa samaan pakettiin ottaa? Meillä jo 20kpl tulossa. Hudshinssonin "käytettyjä" kuin uusia.. Mitä ny olen yhtä hypistelly aika hyviltä vaikuttaa ja näyttää...

Tossa viikon päästä olis tarkoitus laittaa kuormuri liikkeelle.

Taas on tullut vietettyä porukalla aikaa pajalla.

Agregaatin kotelo hiekkapuhallettiin ja maalattiin. Joni asensi 50mm palovillalevyt kotelon sisään ääntä tappamaan
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149423

Vetäistiin tänään Ruben kanssa kopin etuosaan ihka aidot Korea paneelit seinille ja kattoon. Rakennusliimaa kampalastalla pohjalle ja viimeistelynaulaimella levyt "heppiin"
Eemeli tuli konsultoimaan keittiön asennuksessa, Timppa ja allekirjoittanut oppipoikina.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149424

Eero asensi uudet perälaudan tiivisteet ja Jorkki maalasi kopin peräosan sisältä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149425

Hiukan muuttuu vanha koppi kun seinistä tulee jälleen valkoiset. Lattia maalataan tietenkin punaiseksi.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149426

Tässä hiukan näkymää oviaukosta "miesten huoltotilan" puolelle.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149427

Keittiö alkaa olla valmis. työtason taustalevy ym pikku hifistelyä vielä puutuu.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149428

Ovi oli vielä pois paikaltaan että kaikki kalusteet mahtuivat varmasti sisälle.

Paku on täynnä sohvatyynyjä joista olisi huomenna tarkoitus huomenna rakentaa kulmasohva ja alaslaskettava yläsänky, ja katsotaan jos saataisiin myös markiisi paikoilleen

eikai tuota raski muualla käyttää kuin caravaanari alueella :D

Juu ihan samaa mietin :)

Jälki on kyllä hyvää, mutta välihuomiona esitettäköön että onhan keittiön kaapeissa lukot?? Ilman mekaanista salpaa voi tulla huoltomiesten huollosta grandegatastroof ja kaikki on lattialla :o

Aamulla jälleen aloitettiin nikkarointi. Nyt on se mukava vaihe kun kaikki mitä kiinnität, menee viimeistä kertaa paikalleen ja valmistuminen alkaa näkyä.

Timppa aloitti aamulla tekemään sohvan runkoa. "Miesten huoltotilaan tulee kulmasohva jota voi käyttää myös sänkynä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149542

Mersuana ja Jorkki hiukan fiksailivat kopin perässä olevaa ylälippaa, työkaluina mm. 10kg leka ja 12 tonnin pullotunkki.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149543

Lipan valmistuttua Jorkki tempaisi huoltotilan lattiaan värin.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149544

Opalapa oli pesuhallin puolella johtotehtävissä. Hän veti 17 napaisen kaapelin kojelaudan alta perään jotta kaikenlaiset työvalot jne saadaan järkevästi kytkettyä. Lisäksi samaan nippuun laitettiin 50mm2 syöttökaapeli lisäakuille.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149545

Valitsimme akkukoteloksi FH-Volvon kotelon koska sinne mahtuu kaikkein suurimmat, toisin sanoen 220Ah:n akut. JV73 asensi akkukotelon. Runkopalkkien välistä takapäästä löytyi sopiva ja varmasti suojaisa paikka.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149546

Puuseppä on silmin nähden tyytyväinen työnsä tulokseen, ja sohvalla on vielä oikein hyvä istuakin.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149547

Seuraavaksi Timppa aloitti yläsängyn valmistuksen. Ajatuksena on että päiväsaikaan yläsänky on käännettynä seinälle pois tieltä, ja sängyn pohja toimii tussitauluna.
JV73:nen tuli tarkastamaan meikäläisen oviasennuksen.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149548

Huomenna jälleen jatketaan.

Oivoi! Passaaks tulla poikkee joku ehtoo ja ihastella ääneen? Saan ton oman auton taas omatoimisesti liikkuvaksi ni voisin tulla tarjoamaan auttavaa kouraakin! Oon kuulemma pätevä lampputeline :D

Terve tuloa vaan, kyllä kaikenlainen apu kelpaa ja valon näyttäjiäkin tarvitaan.

Tänään yritettiin jälleen olla ahkeria.

Asensin aamulla oviin uusia tiivisteitä, ym pientä, ja varmuuden vuoksi heti aluksi rälläköin millisellä katkaisulaikalla vasemman käden pikkusormen toiseen niveleen.

Timpan kanssa aloitimme asentamaan markiisia. Jonkin aikaa meni suunnitteluun, mittaamiseen ja reikien poraamiseen.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149618

Muutaman tunnin ahertamisen jälkeen palkitsimme itsemme parilla lonkerolla jotka tietenkin juotiin markiisin varjossa. Ihan täyttä levitystä ei voitu käyttää koska hallissa olevat muut tavarat tulivat eteen.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149619

Vielä löytyy muutamia vihreitäkin osia. Opalapa päästi koko päivän höyryllä loppuja osia puhtaiksi Bundeswehrin suojamassasta. Suurin osa tavaroista oli maalauskunnossa mutta tämä työkalulaatikko vaatii vielä hiukan hitsausta enne väriä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149620

Myös generaattori löysi viimein tiensä auton rungolle, polttoainelinjat täytyy vielä vetää.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149621
JV73:nen johdotti perälautanosturia ja lisäakkuja, ja Pylvis maalasi nostimen laudan sekä Opalapan pesemät osat pintaväriin.

Timpan kanssa tehtiin vielä lopuksi peräosaan hyllyt.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149622
Myös muutama kela on löytänyt sijoituspaikkansa markiisikotelon alta.

Huomenna jälleen jatketaan, koppi nostetaan auton rungolle ja jatketaan viimeistelyä

ai Juma ! kaikki on niin sävy sävyyn, ja sitten juodaan sinisistä tölkeistä lonkeroa ;)


no, kyllä joka rojektissa joku tyylirikko pitää olla :D

onko markiisissa riittävästi kaatoa, ettei vesi jää pusiille siihen, ja itelle laitettiin kulmiin paikat tolpille, ettei tuuli revi sitä rikki. tolpat siks, että estää myös alaspäin taipumista kovalla tuulella

Tää on kyl hieno projekti, tapahtuu samaan tahtiin ku Van Dammen elokuvissa.

Kuvassa markiisi oli lähes vaakasuorassa, mutta tässä markiisissa on kulman säätö kammella, eli kulman voi helposti säätää haluamakseen. Mekin ajateltiin laittaa jotkin vaijerit tai tangot etukulmiin mutta homma on vielä kehitys asteella.

Tänään saatiin rungon viimeistelyhommat siihen malliin että alkuillasta nostettiin koppi jälleen rungon päälle. Se oliin aika operaatio, työssä käytettiin siltanosturia, trukkia ja pyöräkuormaajaa, ja kaikkia tietenkin samanaikaisesti. Homma kuitenkin onnistui hyvin, kaikki sopi paikalleen eikä tullut kolhuja. Tekemisen tahti oli sen verran kova että kuvia ei tullut otettua lainkaan.

Teami oli tänään jakautuneena, osa oli jo kilpa-auton kimpussa ja osa teki vielä huoltoautoa.aaa

Support paidat oli tänään painettavana, joten huomenna niiden pitäisi ehkä olla valmiina.


Huomenna uudet kujeet, ja ehkä valokuviakin.

Näihin teitin rojekteihin tarvittas kyllä "tykkää" nappula! On komiata jälkeä ja autot valmistuu vielä nopeasti :)

kannattaa tehä säädettävät tolpat, kun ainahan ei tasasella olla, ja vaijeri/naru ei estä alaspainumista. meillä on muistaakseni 8mm pultit kulmissa joihin tolppien päihin hitsatut mutteri saa kierrettyä kiinni.
ja jos ei ole sähköllä toimiva, ni kannattaa tehdä ns suora kampi jonka saa akkuporaan kiinni toimii hyvin, äkkiseltään luulis ett
eihän se paha ole käsin kammeta, mutta varsinki jos lyhyehkö manuaali kampi, ni vittumainen veivata
edit: toinen vaihtoehto olis laittaa tolpat viistoon alapäästä autoon kiinni, huonopuoli on, että haittaa kulkemista, mutta hyvää olis, että autoa voi siirtää tolppia irroittamatta

Ei tullut kuvia tänäänkään. Jotain kuitenkin saatiin aikaiseksi vaikka jouduinkin lähtemään iltapäivällä häiriköimään liikennettä Raisio - Rauma akselille. ( 8m leveän erikoiskuljetuksen kanssa) Invertteri syöttää sähköä pistorasioihin, ilmalämpöpumppu toimii, kylkivalot on kytketty, lokarit, jerrykannutelineet jne on asennettu, maalaushommia tehty ja lisävalotelinekin valmistettu. Josko sitten huomenna niitä kuvia.

Sehän meinaa valmistua käsiin! Hienoa jälkeä :)

abb juttuja siellä taas häkkiseltä tietysti raahattu... mites tuleeko tohon koppiin millasta ilmanvaihtolaitesta muuta kun ilpo, miettii vaan että kuinka paljon pölyä se nielee sisäänsä siellä hiekkalaatikolla ajaessa, varmaan tulee johonkin kohtaa perää jonkinsortin (ali) paine-eroja, käykö niin että kaikki tomu sisällä...

Suodattimella varustettu tuloilma olisi tarkoitus rakentaa, katsotaan ehditäänkö.

Iso Ämmä alkaa olla kasassa. Eero hioi vielä kyljet hienolla paperila ja kaverit kävivät autolla pesuhallissa jotta huomista teippausta varten olisi mahdollisimman puhdasta ja pölytöntä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149846

Tässä vielä http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149847.

Tsiisus notta on komia laitos. Ei muuta!

Hyvä pojat,komee laitos tuli:)

Vuorsola teippaukset vielä kopin kylkiin;)

Tää on niinku ihan mieletön.
Hienoa kun joku panostaa myös harrastelaitteiden kuljetus kalustoon, tai tämähän on jo harraste auto itsessään.
Kirsikaksi kakun päälle MAN-teksti keulaan vielä punaiseksi. (ihan niin ku ei olis muuta tekemistä.)
Reissusta sitten kunnon päiväkirja (vai onko se bloki nykyään) jonnekin.

nyt ei voi sanoa kuin

Sanattomaks vetää, ei voi muuta kuin hattua nostaa!!! ja ihmetellä kuinka nopeesti tämänkokoinen projekti valmistui! :eek: ja työn jälkikin on parasta A-luokkaa.

On kyllä pirun komea peli :D

Tätä kun katselee niin näyttäis olevan vuorokaudessa enemmän tunteja kuin tavallisilla harrastelijoilla. Kyllä tuo oma tallissa heiluminen on aika muniin puhaltelua tuphon tahtiin verrattuna. :D Komeeta jälkeä kaikin puolin!

Tuulihöylä vielä katolle, niin tiputtaa polttoaineenkulutusta jonkunverran.
Laittaa sellasen alaslaskettavan, jos haluu vaikka risukossa offailla.. :cool:
Komea laitos on!

Tuo on kyllä jotain todella huimaa! :)

Jos Suomen kaunein koti tulee uudestaan, tämähän voisi olla yksi ehdokkaista liikkuvien kotien sarjassa...

On kyllä asiallinen laitos. http://www.btcf.fi/forum/images/smilies/palvoa.gif

Samaa mietin juuri.. Oma rojekti joka on sata kertaa pienempi valmistuu tuhatkertaa hitaammin. :eek: :o :D Vaikka kuinka vääntäs ei tuu noin nopeesti. Iso hatun nosto koko porkukalle! Hienoa jälkeä ja NOPEASTI! Komee on koko 8 pyörä.

http://cdn.niketalk.com/c/ce/200x200...lause5gif2.gif



Äijät on käyttäny varmaan saman verran aikaa projektiin kuin ite oon käyttäny oman projektin speksaamiseen netissä! Jotkut vaan tekee eikä meinaa.

Kiitoksia kommenteista, niistä saa vielä tarvittavaa lisäpotkua viimeiseen rutistukseen.

Eero värkkäsi Manin nokalle hiukan lisävalaistusta, koska Afrikassa on yöllä ihan pirun pimeää.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149930

Meidän emäntä suunnitteli kopin kylkiin teipit jotka BrandId:n tehdas Porissa tulosti.
Teipparit oli tänään hommissa ja tässä lopputulos.

Japi tutkiskelee ammattimiesten teippausjälkeä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149924

Tässä sama kylki hieman lähempää, väsytti enkä jaksanut ajaa enää autoa ulos jotta olisi saanut parempia kuvia.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149925

Tässä oikea kylki, hiukan on romua edessä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149926

Halli kaipaa perusteellista siivoamista, kuka lienee sekoittanut niin kamalaan kuntoon :)

Huomenna vielä pikku viimeistelyt ja reissukamat kyytiin.

Onnea matkaan.

AIVAN SAATANAN KOMEET TEIPPAUKSET!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

kyllä on sitten viimesen päälle tehty manni, iso peukku.

odotinkin hienoa,mutta että nuin komia!! suorastaan kaunis!!

Ei tässä kyl enää tiedä kuinka tätä kehuis paremmin, kyl on niin upee !

onpa kyllä viimesenpäälle komea. peukku koko rakennus porukalle, ja onneatulevaan koitokseen

Eipä tuota voisi enää varmaan paljon paremmin tehdä!! Meillä ei ole ihan noin siistiä jälkeä kuljetuskaluston osalta, mutta saatiin edes kaikki sopimaan kyytiin:). Tunisiassa nähdään!

Näyttää ihan tehdastiimin työltä! :eek: Upeaa! 10+

En malta odottaa kuvia tästä tositouhuissa. :)

On kyllä niin helvetin komea laite, ettei tiedä miten kehuis! 10+

Komeaa jälkeä kaluston suhteen! Onnea kisoihin.

Kuinka muuten menette tunisiaan?

Huh huh että on makiaa!!

Toistan edellisiä ja totean komiaks. Teippi on kyllä kirsikka kakun päälle. Ens syksynä Power Parkiin??

Jumalauti ku o komee Manni!!!:cool::cool::cool:

Kalusto on kyllä niinkuin olis vähän isompikin tehdastiimi kyseessä. Hienoa työtä ja onnea kisaan.

Ja kärry perään ja toinen kilpuri:D

Kyl näi on, ei uskois että 35-vuotiaasta (museoautoikäisestä) kamppeesta kyse, kuvissa kaikki näyttää uudelta. :)

Mukavaa Afrikan reissua ja onnea matkaan!

Ottakaas semmonen kunnon kuva, että voi taustakuvaks vaikka laittaa :)

Maukia laite vielä kuva missä on kisa ja kuljetus kalusto oikein edustus asemissa. Onnea Tunisiaan toivottavasti viime vuoden opintomatkasta olis apuja paljon nyt tositoimiin kun menettä

Ps. niin kuin naamakirjassa (tykkää nappula ja perässä saatanan moisen kokoinen peukku)