|
minkäs pamput nuo on ?
|
Siis jos en ihan kauheesti valehtele ja googleen on uskomista niin Ford Transit -85 -91 etuiskarit.
mäkin luulin eka että ois takaiskarit ollu mutta tossa ihan samanlainen malliltaan ja etuiskari http://www.hepetrading.fi/product_pi...-1141584-1.jpg |
Lainaus:
Hipoparts from transit. :p Ei ois heti uskonut että niihin saa säädettävän alustan. :D Paljon iskua suurinpiirtein? Itelläkin hakussa pamput soa patuun. |
Lainaus:
Lainaus:
Korin kiinnityksiä piti hiukan parannella.. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148177 Tuli samalla lattiakin hiukan ehjemmäksi http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148178 |
Lainaus:
Pitää muistaa, et ton koriset ransut kun tuli markkinoille britannian asunto/liike murrot lisääntyi huomattavasti :eek: Transulla pääsi poliisi angliaa karkuun kuormattunakin :D |
Lainaus:
Molemmilta puolilta oli korinkiinnikkeet tullu lattiasta läpi. Hyvä rutina ja pauke kävi kun Pullotunkilla painoi helmasta väkisin ylös. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148221 Faija kävi jo välissä kyselee että yritätkö leimalle:rolleyes: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148222 Takaiskari oli ollut joskus kiinnikin.. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148223 Tossa http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148224 Rolling Jeepin vanhat takaiskarit pääs uusio käyttöön http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148225 |
kyllä teillä kans riittää virtaa hitsata !
|
No juu, nää ei taida mennä enää valmistajan takuuseen, niin pitää ite laitella :D
Hehkut mittailin vielä eilen ja kaikki pimeenä. Uudet hehkut (PN120) kun laittaa niin kuinkas kauan tota "nappihehkua" voi pitää päällä ettei riko hehkuja? |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Paljon paremmin lähtee käyntiin kun huolsi startin ja laittoi uudet hehkut ja latasi akut :)
Pakoputki tuli hiukan ylemmäs niin ei enää roiku rungon alapuolella. ennen http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143901 Ja se on oikeen kierrätyskamaa.. Dodgesta, GreenBee Suzukista ja rullaradan rullia. :D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148259 |
Onko tossa jakista nostettu ylemmäs vai hämääkö kuva et kardaaninjarrurumpu olis rungon alaosan kans samalla korkeudella -> tasanen pohjapanssari mahdollista?
Olikos noi hehkut mätänetistä vai mistä? Et kokeillu irrallaan kuinka nopeesti hehkuu? |
Ei mene suora pohjapanssari, muuta en ole laittanut kuin ehjät vaihteiston kannatinkumit.
Sitä en tiedä miten paksut alkuperäiset on mutta nut tommoset 40-50mm korkeat ja pirun jäykät kumityynyt Hehkut on paikallisesta tarvikeliikkeestä, kun oli ainut mihin ne sai tällä aikataululla En ruvennut testaamaan irrallaan. kokeilin eri sekuntti määrillä. ensin 10sek ja sitte 15sek ni tolla jälkimmäisellä lähti normaalisti käyntiin |
TOi on varmaan senverran vanha että siinä ei ole imusarjan hehkua?
nuo takaiskarit on aika turhat, mulla ainakin irtoo tai menee poikki joka ajoreissun jäljiltä :D |
Jaa imusarjahehku.. pitää kurkata
Mä kyllä halusin noi takaiskarit poistamaan kenguru loikkia:) Simpukalta tuleva tanko tuli korjattua ekan ajokerran jälkeen kun meni poikki http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143900 Nyt väänsin siihen mutkat niin ei ota enää jouseen kiinni ja laitoin myös jarruputket hieman akselia myötäilevimmiksi molempiin akseleihin http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148298 Raidetanko piti kanssa oikaista mutta siinä oli jonkun sortin kenttä korjaus niin laitellaan myöhemmin :) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148299 Ja aamulla auto kärrylle ja Punkalle ajelee! |
mittaa toi raidetangonpäitten kierre. olikohan se nyt niin että 22mm saa päitä mut siihen 24mm tosi huonosti..
|
Melko villin näkönen toi ohjausvarsi..:D Mikset tiputtanu apusimpukkaa alemmas ni ois saanu tehtyä suoralla tangolla?:confused:
|
Kyllähän toi varsi varmaan vaatis jotain vahvistuksia.
Mutta ohjaus on muutenkn aika tehoton joten aion vaihtaa saginaw pumpun ja joko astron simpukka tai sitten orbi Ja raidetankoon oon ajatellu ihan uniball niveliä |
Ohjaus paranee jonkun verran kun purat tehostimen pumpusta virtaus venttiilin irti ja poraat sen n.2,5-3milliseksi korkeintaan 3,2mm muuten loppuu paine. eli se on se johon paine letku tulee kiinni. lähtee irti 30 tai 32mm millisellä avaimella pumpun persiistä pumppua irrottamatta.
saginaw pumppu ja apuorbbi on helppo ja toimiva ratkasu kans. simpukkaan on helppo porata lähdöt sylkyn letkuille... Tossa on sivun lopulla mun toteutus saginawin asenuksesta tatsuniin. taitaa olla nykyäänkin samalla paikalla samassa autossa... http://forums.offipalsta.com/album.p...id=1897&page=4 |
Lainaus:
Kyllä on ja on noin miljoona kertaa parempi ku vakio ohjaus. |
voishan tota pumpun viritystäkin testata mutta ehkä vaihtaa suoraan pumpun kun sillä tulee suoraan lisää poweria.
Aamulla kun piti ottaa auto tallista trailerille niin paukutus kävi kun käänsi rattia..? Rättinivelen tappien päälle pääsi toi levyosa ja paukahteli. korjauksena nivelen 10mm kiinnityspulttien tilalle 8mm pultit niin sai molempia päitä vedettyä lähemmäksi. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148377 Lainaus:
Sitten Punkan ajopäivillä tänään "hiukan" osui päittäin akseli kiveen yhdessä nousussa ja veto loppui edestä. Kerkeshän siinä jo ajatella että murros vai tasauspyörästö ja että joutuuko jo akselien vaihtohommiin.. :D:D no ei sentään. "Napalukosta oli vaan pettänyt sauma http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148378 Ja hiukan avarrettuna että pääsee muuraamaan kiinni http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148379 Ja olihan makee hitsata kun saumasta rasva palaa edellä ja oikeen paineella ja 20cm liekillä :D Ilmeisesti kaikkien oppien mukaisesti saumakohdat puhdistettu :rolleyes: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148380 Maski otti hiukan kipeetä ja 200m ennen traileria sain renkaankin vielä pois vanteelta http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148381 |
Takakardaani oli saanu hiukan osumaa..
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148540 Taitaa olla HJ:n kardaaniputkea minkä sinne nyt hitsailin. Pinionia vois hiukan nostaa ylemmäs että kardaani nousis hiukan ylemmäs http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148541 |
Lainaus:
|
Lainaus:
Aikalailla ulosjousto asento, tunkilla pari senttiä nostettu että renkaat pyörii. Ei siitä ainakaan tossa asennossa boorit tule näkyviin ja sisään joustossa ei pohjaa niin eiköhän se riitä :) Eiköhän tää sitte ala olee taas valmiina lauantaille punkan ajeluihin http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=120504 Jos saadaan jollain trailerin päältä toi kaverin sorvi pois vaan ensin kun ei sen Unimogin nostinta saanukaan niin lähelle että ois päässy nostaa. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148549 |
Lainaus:
|
Lainaus:
Ajattelin kalvaa varovasti auki tosta hitsauksesta ja oikasta tangon kun nivelet on vielä ehjät. ja jos tarvii vaihtaa niveliä niin varmaan unibalit tankoon ja nostaa tohon yläpuolelle. Kaverin sorvi nousi kun sain soiteltua paikalle tarpeeksi järeen nostimen :) Kun sille meinas tulla hätä kun tiesi että mä tarvin kärryäni huomena että millä sorvin saa pois kyydistä. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148641 Ja vielä vähän Bulletin kimppuun, takarengas paikattu ja leikkurilla haettu lisäpitoa kun tuntu suddailevan vaan teholla:D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148642 Nousevan Auringon Helmet! Nissan-Datsun vai Datsun-Nissan :D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148643 |
...näyttäs olevan aisapainoo ainakin tarpeeks...:D:D:D:D:cool:
|
No on se vähän edessä ja kuvakulmakin hämää kyllä hiukan, mut ei lipsu veturissa fillarit :)
|
Ei se takakardaani kauaa kestäny, heti aamusta antautui. Heikkoja noi Tojotan osat :D
Voi olla että ajolinja vaikutti siihen hiukan.. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148688 Ei muutakun tallille http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148689 Ja kardaani jigiin :D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148690 Ja loppupäivä ajeltiinkin suurinpiirtein huoletta http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148691 |
Lainaus:
|
Molemmat pyöränlaakerit tuli kiristettyä kun oli laakereissa välystä.
Molemmilla puolilla oli napalukot ihan reilusti löysällä, löystyykö nää helposti vai onko joltain vaan jääny löysälle? Tämänpuolen napalukkokin tuli kalvettua auki ja hitsuuteltua uudelleen. Raidetankokin vaatii hiukan oikaisua. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149325 Raidetangonpään mutterin irroittaminen vaati kalvamista laikkakoneella ja sitten selvisikin miksi se oli hitsattu, kierteet menny mutterista ja osittain raidetangon päästä. Kierreviilalla sai hetken kihnuttaa että sai uuden mutterin menemään ja tuuria oli että tommonen M14x1.5 mutteri löytyi tallista. Lisäksi kevennetyt spacerit eteen ja taakse(painon säästöä:D:D) kun renkaat ottanu hiukan edessä lehtiin ja takana runkoon. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149326 Ja kun en halunnut noita vanteita kolhia enempää kivikossa niin sain haalittua sekalaisen vanne setin http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149332 Hiukan sorvia että sai backspacet samalle tasolle http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149331 Ja sitten piti alkaa hiomaan vanteita niin mietin jo että pitää viedä puhallettavaksi mutta sitten muistui mieleen vanha "pyörityskone" http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149327 tommonen siniharmaa väri tuli aluksi sotkettua, mutta.. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149328 Piti saada jotain pirteempää http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149329 |
Tuli tuunattua jarrurummutkin
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149438 ja vetopitoo etupäähänki:) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149437 ja heti vetää paremmin:D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149433 |
GR patrollin moottori alkaa ainakin alakerran puolella vaatimaan huolto toimenpiteitä
Hommahan alkoi siitä kun ajoin sillä kuorma päällä n. 250 kilometriä ja meni 5litraa öljyä.. Puristukset kun mittaili niin 14bar kaikissa ja pitäis olla 25-31bar eli ohi puhallusta havaittavissa. Kai se täytyis nostella moottori pois, tarkastaa vauriot ja miettiä jatko toimenpiteitä. Kori on kuitenkin niin hyvässä kunnossa että kai se pitää kuntoon laittaa, kun kokonaisena/osina ei oikein kyselyjäkään ole tullut. Kunhan hyt ehtii perehtymään mutta alustavasti saa ilmoittautua jos löytyy halvalla moottori/alakerta :rolleyes: tosin mulla kyllä jo mielessä kun itsellä on HJ:n 5-vaihteinen laatikko ja tiedossa konekin niin jos laittais HJ:n tekniikan... Turbonhan toikin vaatis. no jos nyt yrittäis laitella ton Suburbanin eka ajoon niin voi rauhassa miettiä tätä.. ja pitihän se renkaita sovitella silloin kun mittaili puristuksia :) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155586 |
Hiukan tuli tutkiskeltua tätäkin ja männänrenkaat loppu!
eli eiköhän tääkin tuu kunnostettua, kun putketkin on jo hoonattu http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161277 |
Multa löytys nyt kansiremontoitu 2.8td :) jos et muuten vielä oo männänrenkaita hommannnu niin milnerr offroadista näytti saavan 56 punnan hintaan.
|
Milneriltä tuli osat.
Viimeviikon maanantai iltana tilasin osat ja eilen saapuivat http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161965 Ahtimessakin tuntuu olevan väljää ja kuuleman mukaan näissä on vakioahtimissa pakopuoli muutenkin liian ahdas. mistäs muut on laitellu ahtimia näihin, ja vielä niin että pääsis mahdollisimman pienellä vaivalla.. liikaahan tuolla ei ole tilaa. |
Lainaus:
Lähes suoraan käy garret gt28 tai sitten sen kiinalainen kopio niinkum mulla. |
onks toi kiinan kopio joku biltema malli?
|
Hiukan tämäkin edistyny
Kanteen tuli samalla vaihdettua uudet venttiilinvarren kumit ja läpättyä venttiilit http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=165403 Kone kasassa mutta tässä vaiheessa vielä mietitytti asentaa toinen ahdin http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=165404 mutta päädyttiin huoltamaan oma ahdin korjaussarjalla, kun ei tässä mitään tehoja olla hakemassa http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=165405 takarungossa oli hiukan pehmeetä http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=165406 ja mullakin ollu 2800kg koukussa.. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=165407 esivalmisteluja uudelle takaosalle http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=165408 runkoehjättynä ja seuraavaks ruostesuojalla kyllästää tankki ja koko takaosa http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=165409 |
takavalotkin saapuivat ja pari milliä joutuu avartaa takavalon aukkoa alaosan sisäreunasta niin istuu paikoilleen
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=165433 |
Hommastiko mistä nuo takavalot?
|
tuolta tuotenumerot AL200900 ja AL200901
http://alvadi.ee/fi/varaosat/nissan/...1981/takavalo/ kotiin tuotuna hiukan alle 76€ ei ollu polttimon pesiä mutta vanhoista sai ne tehtyä |
Tämäkin tuli jo katsastettua reilu pari viikkoa sitten ja kerran käytyä Punkallakin Kummipoitsun kanssa päristelee
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=166968 ihan ongelmitta ei menny moottori remppa kun öljynpaineet oli todella heikot, niin ei auttanut kuin ottaa öljypumppu pöydälle ja alkaa mittailee välyksiä.. joo olishan tämäkin ollu helpompi tehdä silloin kun oli kone pukissa :rolleyes: mutta päittäis välystä oli reilusti liikaa ja kanteen kulunut kunnon lovi imu ja paine osioiden väliin Tähän hätään ei löytynyt uutta pumppua niin kunnostus kokeilu kannattaa aina:) joten kiitokset taas Makelle tästä pikku projektista!!!! 8satkua lähti pumpun rungosta ja kannen kun hio sileeksi niin nyt löytyy taas ölppä paineet!! http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=166965 32x11.5" on mun mielestä tohon "Isäukon" Patrolliin aivan passelit http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=166966 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=166967 |
Asiallista vanhanliiton korjausta! Nykyää vaa vaihetaa uutta osaa ja välil tuntuu et sekin tehää arpomal ja toivotaa et osuu oikeeseen :(
|
Se on aika hieno tunne kun on 40km/h vauhtia ja tuntee et lähtee puskee ja sit ku on alkamassa oikenee ni tuntee kuinka traileri työntää vauhtia ja perää rinnalle..
Ei meinaa kehtaa itelle myöntää et on ajanu kotitiellä ulos noin hiljaisesta vauhdista..:rolleyes: Ja toi MT rengas on aina paras valinta talveen!! http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=169008 No mutta seuraavaksi tulee kuormansidontaan opetus ajattelemattomuudesta!! ei tarvi muistutella mua koska perille meni kuvaa katsoessa, mutta muillekin kaiken maailman romuja kuskaaville niin kannattaa miettia sitä irtotavaraa autossa! hiukan toi maastotunkki on tullu liki, mutta ei osunut!! selvittiin lievillä mustelmilla ja ruhjeilla http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=168996 Kaverin isäukko tuli traktorilla jeesaa mutta ketjujen puuttuessa ei löytynyt pitoa ylös saamiseen, mutta perälanalla traktori akkuroituna saatiin omalla vinssillä ylös ja talliin.. kyllähän siihen hiukan kosmeettista taas tuli.. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=168997 hyvin on trailerimassa vieny kun koukku kääntyny runkoineen yli 10cm ja panhardi mutkalla, missäköhän kunnossa on vanne.. Onneks tuli korjattua takarunko aikaisemmin. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=168998 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=168999 ostos listaahan se oli heti tehtävä -maski -vilkkuparkki -etusivulasi -taaimmainen takasivulasi -peili -viimeisimmän takapilarin ritilä muut katsottiin että saadaan korjattua itse ja Palstan kautta löytyikin osat nopeasti ja kiitos vielä niistä! Faija olikin jo aloittanu korjaushommat ku menin seuraavan kerran talliin ja yks pitkä ilta siinä pajotettiin ahkerasti http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=169000 hiukan osunu käsivarsi oveen, ei ihme että oli mustelma http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=169001 takakulma oli kullä painunut mutkalle joka suuntaan, mutta kyllä se sieltä oikeni http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=169002 ei kunnolla erota mutta taaimmainen pilari oli taipunut "kierteelle" sen oikasussa joutu kyllä käyttää mielikuvitusta http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=169003 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=169004 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=169005 Pikku hiljaa alkoi jo näyttää että oli jotain saanu aikaiseksi http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=169006 Pikku kitti pliis! ja sinne se jo jäi pohjaväriin, et jos jo kerkeis alkuviikosta vetää värin kylkeen http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=169007 |
Ai se ovi oli noinkin paljon rutussa sisäpuolelta:eek:
|
Huh, hyvä ettei sattunu pahemmin! Irto roju auton sisäl on oikeesti vaarallista ku ulosajo käy. Joku 35" varapyöräki ku tulee niskaa ni ei hyvä
Mut ootte te velhoja noir koritöis! |
Hyvin taipuu noi peltihommat teillä:cool:
|
Anteeks Tare, mut jotenki tuli hyvä mieli et joku ruttas kuskin kyljen ku ite hoidin hantin puolen.
Ja ite huomasin sillon ko kyseinen auto kaatui et tommone 3/4" iso hylsysatsikin tuntui turvattomalta kapineelta sitomattomana. Ja mitenni ei muka kehtais sanoo ajaneensa kotitiellä, tiedän yhden jätkän ko veti omal pellol ton paten kyljelleen. |
Samaa siinä ojanpenkalla seistessä ajattelin, että tolla kyljellä se ei oo viel ollukaan..
mutta sun peltodriftailuissa oli kyl vähä yritystä :D Auton ku sai talliin ni Isäukko vaan totes että onneks on uus lokari ni on helpompi oikoa kun ei putoile ruostetta ;) mutta hankala oli oikoa tota takakulmaa kun ojanpenkka oli painanut sita alaspäin, sisäänpäin ja siellä takakulman sisällä ollut tunkin telineestä jääny kunnon vekit ja venymät pintapeltiin. Sai kyllä naputella ja portolla painaa jännityksiä ja taas naputella ettei jää pellit "veltoiksi" |
Sinne jäi kuivumaan päivällä
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=169123 |
helpompi noi peltikommat huomattavasti mitä Tarelle uutta päätä! Aika liki se hi-lifti todellakin oli,noi on aina niitä juttuja et enhän minä eikä se sieltä osu jos jotain käy :rolleyes: no hipomista ei lasketa tekeville sattuu.. vyöt kiinni ja irtotavarat ois hyvä aina sitoo,itse syyllistyn kyllä aika usein kanssa ettei tule sidottua?!
Hyvä näin:D |
Itselle tuli tuo kuormansidonta oppitunti tuossa joululomille mennessä. Delican perä "täynnä" kaikkea mahdollista väliltä joululahjoista/ruuista työkaluihin (mm moottorisaha). Alle 80km/h vauhdista eturengas nappasi tielläolleeseen lumipolanteeseen, josta sitten imasi auton ojaan. Ojassa sitten heitti auton poikittain ja tästä katonkautta ympäri ja takaisin renkaille. Tuuria oli hemmetisti mukana, autosta lähti lisävalot katolta, peralasi rikki ja peräkontti melkein täyteen lunta, kuskinpuolen etuvilkut kappaleiksi. Peräkontissa olleet romut pysyivät onneksi suurinpiirtein peräkontissa ja lumi tuli sisään peralasista eikä tuulilasista. Ja tuli sitä käytyä vissiin vöissäkin aikatiukoilla, koska rintataskussa ollut puhelin taittui melkein 90asteen mutkalle minun ja turvavyön välissä.
|
Sitte pitäis hakee kasa sidontalenkkejä ja laitella ne kiinni!
Pikkuisen vaihtelee "Halpismaaleissa" noi sävyt kun samaa maalia ja ohennetta millä maalattu muukin auto niin nyt sävy kyllä poikkeaa reilusti, mutta saa kelvata! http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=169307 |
hyvä tuli.:)ei uskois että hetki sitten oli koko kylki mutkalla.
|
Uuden tyylin Selfie
Lainaus:
Selfie-kuva tosin hiukka epäterävä :) |
On se hyvä ettei toi piili tullu mulle ku se ei nähtävästi pysy ollenkaan pystyssä..mun pitää kuitenki päivittäin käydä töissä. ;-)
|
no mut nyt se on hyvin koulutettu ja pintajännitykset poistettu molemmilta kyljiltä :D
Ja hommasin naulakumitkin alle lopputalveks :rolleyes: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=170637 |
Vinssin kaapeleissa olevat suojat alkaa hapertua, mistäs näitä saa uusia? tai oisko jollekin jäänyt hyllyn reunalle. saa tarjota
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=183364 |
Lainaus:
|
Oiskohan hämeen autosähkössä?
|
Hämeen autosähköstä löytyy just äsken kävin muissa asioissa niin kysyin samalla.
|
Tänks
Soittelin sinne tänään niin ei kuulema ole hyllyssä nyt mutta ensviikolla on |
Hiukan ajatuksissa että muuttaisi tän gr patrollin 3 paikkaiseksi versioksi 2 paikkaisesta.
onko porukka muutellu näitä? penkkien välissä olevaa "kyynärtuki/takalämppäri" koteloa pitää kyllä muokata tai poistaa mutta että miten ahtaaksi menee käsijarrukahvan kanssa. saisko siihen mahtumaan esim HJ:n apukuskin penkin? |
Sumpel on ainakin 3-paikkanen, muistaakseni ducaton penkillä. Ja HJ:n penkki tais olla inan kapeempi
|
Kattelin Joulukuun puolessa välissä ledipaneelia eräästä nettikaupasta ja siinä mielenkiinnosta ajattelin että mitähän tommoseen olis
rahtikulut, pistän ostoskoriin ja jos kattois chekoutista rahtikulut.. näin siis ajattelin.. mutta jos oot kirjautunut Paypaliin jo ja painat chekout with paypal niin tulee sähköpostiin tilausvahvistus.. kaikkee sitä oppii :rolleyes: Onneks en oo ainoo kelle on näin käyny kun työkaveri kertoi että vastaavasti oli käyny sille :) no vuodenvaihteen jälkeen tuli kotiovelle 53" 300w paneeli http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187397 Ja kun en sitä vartavasten ollu mihinkään suunnitellu niin laitoin sen Patrolliin http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187398 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187399 |
Ei helvetti sentää mitä tuuria... oliko ees kohtuu hintanen rahti?
|
no joo, onneks oli! ilmainen rahti.. eli siis kävi tuuri!
|
Mikäs sen mukavampaa kun väliprojekti(t)..
vuodenvaihteen tienoilla mentiin Faijankaa kattoo yhtä Nissanin King Cab:ia niin kuinkas kävikään.. niitä tuli samantien kaks :confused: KC nro1 Tässä oli se peruslaakerivika josta aiheutunut kampiakseli vaurio, autosta oli jo jonkun toimesta moottori purettu niin että oli vika paikallistettu http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187891 Ehjä kampura löytyi jo hakureissulla http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187892 hetki meni kun lajitteli ruuveja ja osia laatikoihin kun perinteisesti kaikki nippelit ja osat oli pakattu yhteen laatikkoon. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187893 Siinä sitten tutkiessa muutenkin autoa ja purkaessa moottoria niin että pääsee remontoimaan koko koneen, niin löytyi huoltokuitit remontista Tammer dieselistä 2014 vuodelta, silloin yksi laakeri kaula hiottu -050 ja vaihdettu yksi runkolaakeri ja 2 kiertokangen laakeri liuskaa ja on tehty kansityö, oikaisu ja venttiilit hiottu.. yms yms.. niin kyllä ihmetystä herättää että kannessa nokka-akselien keskimmäiseltä pukilta on keskimmäinen pultti menny poikki niin se on vaan jätetty niin ja kierretty väkisin lyhyt 8mm pultti siihen reikään päälle tulpaksi? Oli myös suuttimen kiinnitys pultti muuttunu "pehmeämmäksi" ja kierteet venyneet siitäkin, mutta että ihan moottorikorjaamon jäljiltä jos jää tämmöiseksi niin parempi on vaan tehdä itse! http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187894 Osia tuli jo kasa että pääsee pikkuhiljaa jo niputtaa http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187897 Ja lohkokin on jo siinä kunnossa että voi alkaa pistää kasaan http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187898 Sitten KC nro2. tää kyllä tuli enempi faijalle projektiksi mutta kyllähän siihen joutu sormet pistää kiinni myös. eli pikku pusun saanu oikealle puolelle http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187899 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187900 No Faija ottikin sen viimeviikolla työn alle, rungon pää oli piru vääntynyt/kiertynyt sen verran että joutuu kyllä runkoa oikasemaan http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187901 Ja sitten saatiin vinkki että pulttaa se vaan lattiaan kiinni jos on mahdollisuus.. no siitä se ajatus sitte lähti ja ei muuta kun palkkia lattiaan ja kokeilee onnistuuko http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187902 Rautaa ristiin rastiin ja oikaisemaan http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187903 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187904 Hyvin suoristu.. Peltejäkin jo hiukan oiottu ja nehän alkaa jo istumaan paikoilleen http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187905 |
Kyllä tulee komeeta jälkeä! Joiltakin näkyy luonaavan noi metallin muokkaamiset hiukkasen paremmin. Jos oisin rikas, niin tietäsin kyllä ketä toivosin tekevän meikäläisen pätkän pintapeltien ruostekorjaukset :D Tuo Gr on varmaan suomen paras koriltaan, on sitä niin paljon hierottu :D
|
GR patrollia on kyllä hierottu :)
KC nro 2 huoltokirjaa ei ollut autossa, mutta sieltä löytyi erään huoltofirman kuitti, soitto sinne niin sieltä löytyi huolto historiaa tähän autoon ja tähän oli jo kertaalleen vaihdettu alkuperäiset laakerit ja veivien pultit! ja kun kone oli irrallaan niin vaihdettiin ACL-laakerit ja ARP-pultit. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188568 Kuinka sattuikin ARP-sarjassa olemaan yksi mutteri hiukan harvemmalla kierteellä, Reklamaatio ja 2pv tuli uusi mutteri postissa. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188565 sitte sen saikin jo toissapäivänä ajaa tallista ulos että sai oman käyttiksen työn alle.. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188569 eilen oli rapean ranskalaisen käyttikseni vuoro ja niin ihana taka-akselin laakerien vaihto.. yäk.. mutta oli tehtävä kun leima sen vaatii. Auton alla kun makaa ja siinä availlessa ruosteisia pultteja ja poikkaiset yhden niin se tunne pitkästä aikaa kun livautat itseäsi kädellä naamaan niin että hammas menee huulesta läpi.. piristää kyllä mutta ei toivotulla tavalla!! http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188567 ja myöhäisillasta vielä KC nro1 moottoria kasailin pikkuisen eteenpäin, kampura paikalleen ja veivit kiinni. Tännekin tuli ACL-laakerit ja ARP-pultit http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188566 |
KC nr1
Sylinterinkannessa olleen vian kunnostusta (edellä jo mainittu vika) Katkenneen pultin poistoa http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189197 Kierrekin jäi ehjäksi ja sen läpikäynti kierretapilla http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189198 Sitte vielä "purseet" pois ja tähän Mikan kommetti että nyt voi tehoakin lisätä pari pykälää :) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189199 Kansi pesun jäljiltä ja valmiina kasattavaksi http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189200 KC nr2 Pintaväriä seuraavaksi http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189201http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189202 |
Lainaus:
|
Lainaus:
GR sai "kesä" renkaat allensa ja luovutti omansa KC nro2:lle http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189661 ja sehän alkaa olee pikkuhiljaa kunnossa http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189662 ilta menikin sitten niputtaessa KC nro1:sen moottoria http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189663 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189664 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189665 Jakopään merkkejä etsiessä perinteisesti tuolta runko-osista niin ei löydy:confused:, vähä meinas aluksi olla ihmetystä mut ne merkithän on ketjussa.. (kuvassa konetta jo pyöritetty niin ei ole merkit enää kohdallaan) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189666 Öljypumppu oli jo melkein paikallaan kerran mut onneks huomasin ton kuvassa ympyröidyn "tulpan" ottaa vanhasta ja asentaa uuteen pumppuun, kun siinä on öljysuihkun reikä, ois voinu käynnistäessä olla hiukan heikko öljynpaine..:eek: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189667 ja alaosakin alkaa olee nipussa niin seuraavaksi suuttimet tarkastukseen/huoltoon ja sitte voi niputtaa loppuun http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189669 |
KC nr1
Kampuran hihnapyöräkin vaihtui kun alkuperäisessä oli alkavaa säröilyä http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189982 Suuttimet huollettuna http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189981 ja asennettuna http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189983 KC nro2 oli nelipyöräsuuntauksessa ja pyörät oli paikoillaan :) eli sitte voi alkaa suunnittelee katsastusta. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189984 |
KC nr2 sai kilvet tänään
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190004 |
KC nr1
tämän aamupäivän aherrusta. Ensi viikolla tulee uudet hehkut, sit vielä pitäis uus exedyn kytkinsarja pulttaa kiinni, niin sitte voikin alkaa suunnitteelee paikalleen asennusta! http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190037 Loppuillasta olikin sitte pari fisuu nuotiolla :) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190038 |
Mitä ne huutelee että näissä KC:ssä olis jotain jakopää vikoja, aika jämyiltä nuo kyllä näyttää.
|
Lainaus:
apuhihnapyörät kaikki 3kpl sai uudet laakerit http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190695 ja meinasin unohtaa helan kampuraan kytkinakselille, no onneks vanhasta sen sai helposti pois ja oli hyvässä kunnossa. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190696 asennusta vailla http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190697 Konehuoneen pesu http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190698 Ja sitte tähän väliin kiilasi yksi kiireinen tojotan välityksenvaihto kun siellä oli hammaspeikko vieraillut.. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190700 Ja olihan ahdas väli saada kone paikalleen, mutta lopulta se sinne sujahti http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190699 |
Keskivaiheilla viikkoa tuli tämäkin datsuni ajamalla ulos tallista.
Kytkin tosin oli aivan tunnoton kun piti laittaa pykälää niin jo siinä vähän luuli että jotain On nyt menny kytkimessä väärin ja että joutuu vielä käyttää auki, Mutta vika oli pääsyliterissä ja kun aiemmin olin Patrolliin tilannut pääsylinterin milneriltä, joka ei siihen käynyt, niin se kävikin tähän :) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=191046 |
Nyt kun muita Nissaneita ei enää ole, niin tuli viimein käytyä konttorilla tämänkin kanssa ja takaiskarien vaihdon jälkeen tuli leima.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=194459 |
Kesäloman aikaan tuli nelisen tuhatta kilometriä mittariin kun tuli kotimaassa matkailtua ja
kulutus oli 8.6 aattelin ettei paljoo alle kympin pääse mut niin vaan meni. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=195739 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=195740 |
Nykimistä alkoi ilmaantumaan kiihdyttäessä ja sitten siihen vaikutti jos koski vaihdekeppiin että nykiikö vai ei,
eli vaihdekepistä kun kampesi vasemmalle niin loppui nykiminen ja oikealle niin alkoi nykiä.. mutta google ties kertoo että Neutral position switch sensor laatikosta on vaihtokunnossa Ja sen kun vaihtoi niin loppui nykimiset. ei ollu paha homma kun ruokiksella vaihdoin työpaikan parkkipaikalla :) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198380 |
| Sivu luotu: 02:40 (GMT +2). |