Päivitystä pyörätilanteeseen...Tenere hukattu ja pari museokilpistä pyörää tallissa.
Ajoa edelleenkin alle 1000km vuodessa.


Kawasaki KZ750 Spectre -82

http://racingrabbit.galleria.fi/kuva...PG/_img900.jpg


Honda Goldwing 1200 Aspencade -84

http://racingrabbit.galleria.fi/kuva...PG/_img900.jpg

Tuossa vielä huippukännykuva TeeTeen nykyisestä Pandaluukista kesä reissulta.

Edit, Racingrabitin Wingi on hienolta ajalta

Tuo on juurikin XL500R. Olisko -83. Tuossa on tuo Paris Dakar tankki, jolla pääsee pitkälle.

Kattelin juutuubista hyvän Hondan tekemän dokumentin Paris Dakar rallista juuri 80-luvun alkuvuosilta. Kovasti oli samannäkoisiä pyöriä, joilla painoivat aavikolla. Äänikin on saman kuuloinen. Vielä kun jostain löytyisi ajanmukaiset enskakamppeet..

Kun oon kaikkiin muihinkin juttuihin tylsyyden keskellä spämmännyt, niin jospa huutas sitte hep tässäkin.
Jepulis eli tallista löytyy KAWASAKI LTD 450, ja laittoa odottaa CZ250 crossipyörä.
Kawa on jostain 80-90 luvun taitteesta, ja CZtasta ei o varmuutta. Jos ois rahukkaa niin tuo Kawa sattas vaihtua johonkin fyysisesti vähän isompaan, vaikka tykkäänkin sillä ajamisesta kun se on perhanan näppärä. Se on koneeltaan hupaisa, kun se muistuttaa enempi jonkuin katukyykyn kierroskonetta, mutta ulkonäöltään sitten ihan normi kustomi.
Haaveena olis joko ensduro Bemari, tai sitten Harrikka, ja ihan joku sportsteri... Minä en oikein tajua sitä kuutiotuumien ja semmoisen hakua nuissa hommissa, etenki kun ajelen itekseen, aikä painoa niin hirveesti o, niin joku tuommonen niinku Kawa jaksaa kulettaa minua ihan nokko.

Lätisen nyt tässä paremman tekemisen puutteessa...

Olin viime keväänä maaliskuussa työkeikalla Eisenachissa Saksassa. Sain päähäni hankkia sieltä pyörän ja ajaa sillä kotiin.

Siinä majapaikan lähistöllä oli sellainen pieni majatalo/ravitsemusliike, joka isännälle juttelin näistä suunnitelmista. Ilmeni, että herra oli itsekin mopomiehiä. Kellarista löytyi 60-luvun BSA, BMW R80GS -93 ja joku uudempi Honda CBR. Ostin Bemarin sitten häneltä. Ihmettelin jo tässä vaiheessa, että onko Bemarissa todella bensahana eri päin kuin kaikissa muissa pyörissä, eli normitankki on ylhäällä ja varatankki on alhaalla. Myyjä vakuutti, että juuri näin on. Uskoin.

Haalin sitten ajokamppeita paikallisista mopoliikkeistä ja tein pieniä tarkistuksia Bemuun. Ainut varsinainen vika oli, että vaihdelaatikon takapäästä vuoti laatikkoöljyä. Ajattelin, että vuoto on niin vähäinen, ettei se haittaa. Lisäilen sitten matkalla öljyä.

Virittelin pyörään vielä sähkötökkelin ja telineen navigaattorille, pakkasin sivulaukkuihin maallisen omaisuuteni, mm. 2 läppäriä tykötarpeineen ja matkalaukullisen muuta kampetta ja läksin iltasella ajelemaan.

Ekana iltana ajelin Berliiniin. Alkumatka oli aika huikeita mutkateitä Thuringenin vuoristossa. Samoja teitä, joilla ajetaan noita ylämäkikisoja autoilla. Loppumatka sitten pieniä kyläteitä. Autobaanalle en mennyt. Pääsin Berliiniin, matkaa oli jotain 400km.

Aamulla sitten pyöriskelin Berliinissä ja yritin bongailla nähtävyyksiä. Jotain näinkin, mutta läksin sitten ajamaan kohti Puolaa. Kaivoin navigaattorista pikkutiereitit ja tähtäsin Kaliningradin kaakkoiskulmalle. Välillä oli hankaluuksia, koska kaikki tiet tuntuivat vievän kohti Kaliningradia eikä minulla sinne viisumia ollut. Hienoja mettäteitä, pieniä betonilaatoilla sata vuotta sitten päällystettyjä kyläteitä, ränsistyneitä kyliä, lehmä- ja kanalaumoja oli Pohjois-Puolassa paljon. Lopulta sitten ajelin ihan kompassisuunnalla kun ei niitä teitä Navigaattori löytänyt.

Kello alkoi olla jo 23 ja ajelin mutkateitä ajatuksena kohta pysähtyä tankille ja etsiä joku majapaikka. Ohitin kuorma-auton ja heti sen jälkeen loppui bensa. Käänsin hanat eri asentoon, mutta loppu mikä loppu. Piti hetki miettiä, että mitä tehdä: Puolassa puolilta öin jossain jumalan selän takana pimeessä ilman bensaa. Pakkastakin muutama aste, että alkoi tulla vähän kylmä.

No jossain lähistöllä alkoi koira haukkua ja talon ikkunaan syttyi valot. Kohta tuli nainen autolla. Puhui kovasti puhelimeen puolaa ja sain selitettyä hänelle jotain bensasta. Nainen hävisi ja kohta paikalle ilmestyi ilmeisesti naisen mies prätkätakki päällään. Selitin hänellekin jotain bensasta ja ukkokin häipyi johonkin. Kohta hän tuli takaisin mukanaan 5 litran bensakanisteri. Sain puoliväkisin tungettua ukolle 20€ bensasta. Hän vielä neuvoi, että 10 kilometrin päässä on kylä, josta saa bensaa. Kiittelin vuolaasti. Ukko tuumas, että "one time a biker, always a biker".

Tein siinä sitten lähtöä, kun sama ukko ilmestyi autollaan, nyt katolle oli ilmestynyt taksikyltti. Ukko viittoili seuraamaan. Seurasin autoa seuraavaan kylään huoltoasemalle. Ilman opastusta en olisi sitä kovin nopeasti löytänytkään. Matkalla näin hotellin.

Huoltoaseman tyyppi puhui auttavasti englantia. Kyselin, että mahtaako hotellissa olla enää ketään hereillä. Myyjä sanoi olevan ja läksin kohti hotellia. Siellä olikin porukkaa vastassa alaovella valmiina. Pyörä laitettiin häkkikaappiin ja sain huoneen.

Kello oli n. 24:00. Katselin, että aika hiljasen näköinen kylä, mutta ihan kuin yhdessä liiketilassa olisi elämää. Päätin mennä katsomaan. Paikka osoittautui baariksi. Annoin baarimikolle 10€ ja hän lupasi minulle 2 olutta. Zlotejahan minulla ei tietenkään ollut. Menin pöytään ja sisään alkoi virrata porukkaa. Kaikilla oli joku soitin mukanaan. Ajattelin, että joku bändi varmaan esiintyy. Ei sittenkään. Tuolit ja pöydät järjestettiin rinkiin ja asiakkaat, n. 25-30 henkeä alkoivat musisoimaan ja laulamaan. Kaikki vuorotellen. Se oli aika jännä homma. Minuakin pyydettiin mukaan, mutta en ole oikeen soitto- enkä laulumiehiä. Joku sanoi jotain baarimikolle ja sitten pöytääni alkoi tulla punaviiniä ja olutta ihan samaan rahaan. Olin kuitenkin aika poikki, joten läksin aika nopeesti nukkumaan.

Aamulla sain sitten aamiaisen hotellilta ja lähdin kohti Liettuaa. Harhailin mettäteillä ja neljässä tunnissa etenin n. 80 km. En oikein muista, missä seikkailin, mutta jossain siellä Kaliningradin kaakkoiskulman seudulla se oli. Päätin sitten alkaa etenemään ja ajelin Liettuaan ja bongasin jossain kylässä varaosaliikkeen tapaisen, josta päätin hankkia laatikkoöljyä ja suppilon. Liike ei ollut auki, mutta sisällä oli liikkeen omistaja. Hän auliisti myi minulle öljyputelin ja suppilon. Ei käynyt pankkikortti, mutta hän suostui ottamaan euroja. Laatikkoöljyä oli hävinnyt vajaa puoli litraa.

Jossain Latviassa tankkasin seuraavan kerran. Huomasin, että unohdin pankkikortin sinne Liettuaan varaosaliikkeen tiskille. Siihen se jäi kun maksusta neuvoteltiin. Onneksi mukana oli toinen kortti ja sain bensaa. Soitin Suomeen, että kortti kuoletetaan.

Jossain vaiheessa alkoi näyttää siltä, että saatan ehtiä saman vuorokauden aikana Tallinnaan. Soitin kaverille Suomeen, joka varasi minulle lauttalipun 23:00 lautalle. Kyllä sitten ehdinkin siihen lauttaan. Pakkasta 5 astetta.

Sitten Helsingissä 01:30 oli kiva pikkupakkasessa lähteä lämpimästä laivasta jatkamaan matkaa. Vielä oli reilut 100km jäljellä. Lopulta parkkeerasin pyörän Lahdessa kadun varteen vähän ennen kolmea aamuyöllä. Pakkasta oli jo 6 astetta.

Aamulla soitin kaverille, joka oli luvannut pyörän minulta ostaa, että siinä se nyt on. Aja pois. Ei tehnyt enää mieli ajaa.

Seuraavan reissun Eisenachiin tein sitten ihan firman autolla mukavasti. Auto on Chevy Blazer K5 -84. Se onkin sitten ihan eri tarina Ruotsin metsissä suoritettuine jakolaatikon paikkausoperaatioineen ja kun kori pikkasen irtosi rungolta Saksassa. Kyllä muuten Saksassa päät kääntyy kun posottaa menemään tuollasella. Siellä kun on niitä päästötarroja ja muita kotkotuksia. Yhtään muuta jenkkiautoa en nähnyt koko saksassa.

Käytin matkalla navigaattorina CAT B15 puhelinta ja siinä mulla on joku ilmainen Navigator- ohjelma. Aika hyvin se osaa opastaa, mutta en ehkä oikeen osaa säätää sitä. Siinä saa laitettua "painotuksia" erilaisille teille. Eli kai sen pitäisi paremmin ajattaa pikkuteitä, jos laittaa, että suuret baanat vaikka 3% ja pienemmät sitten enemmän. Niin se tekeekin. Välillä se ohjaa ihme oikopolkuja: monta kertaa Saksassakin jossain pikkukylässä ihmisten pihojen läpi jne. Ja muitakin hauskoja reittejä. Sitten ykskaks se saattaa unohtaa/hukata koko reitin.

Onkos palstalaisilla suosituksia, mikä olisi hyvä moottoripyöräseikkailijan navigaattoriohjelma Androidille? Tavoitteena on siirtyä paikasta toiseen, mutta mahdollisimman pieniä teitä. Tuo oma ohjelmani tekee välillä ihmeellisiä ketunlenkkejä, mielestäni ominaisuus on vain pahentunut...

evo3. :D toissa iltana hain maalaamolta kotia niin eilen jo auto peruutti kumoon...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174668

Kevätpäivitystä kaksipyöräisten parista
 

Kawasakin kanssa pikku toimintasäteen kasvatusoperaatio tuli suoritettua menneen talven aikana.

Lähtötilanne:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174672
Palapeliä:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174673

Paikoillaan:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174676

Olipahan vaan aika homma äkkinäiselle....

Tilavuus kasvoi sinne 16 litran nurkille.

Peukku tankin pullautukselle !! Paljoks levitit ??

Tankki levisi n. 60 mm ja korottui 15-20 mm alkuperäisestä.

Toissapäivänä sain värin pintaan, eilen lakkasin ja pistin illalla kasaan... Alkais olla enää pikkusipistelyjä vailla, pakoputkiin pitää tehdä vähän lisävaimennusta (tällä hetkellä suorat) ja parannella penkin kiinnitystä. Muuten aika bueno :)

Pitäisiköhän vielä valkosivut renkaisiin, saisi vanteet näyttämään isommilta, hmm....

http://nostokurki.1g.fi/kuvat/VS1400/P4283570.JPG/small

Tuli viikonloppuna ostettua matkalehmän kaveriksi Shovelhead ;)
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=175371

Pieni jäätelöpyörä
 

[IMG]http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=176577[/IMG]Hankittu tänään:D

mopot talviteloille
 

Muutama rotisko löytyy multakin
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=184204

Joko on tarpeeksi lämmintä nostaa tätä topikkia:D

Oma
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=191671

Mamman
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=191670

:Djoo.suzuki dr 350 lämmintä ollut tälle kesälle 1200km sulla hien pyörä.

Pyörällä päästä pitäisi.
 

Toi Mamman pyörä on melkein täydellinen. Iso tankki, matala stonga ja apinarauta pois. Niin olis just mun ihanne pyörä. Tosi namut paksut pyörät. Nam. ;)

Joutuu ite vaan dusaa pojan moto piikkiä jota juuri rupean maalaamaan.

t. Ismo Ämmä

pari kertaa tullu käytyä kylän läpi ajamassa gixxerillä. ei vielä ole helteitä täällä että pitemmälle kehtais lähtee.

Tuollanen suzuki DR600 löytyy. Talvella ostin �� ja on sillä tullu ajeltuaki alkukankeuksien jälkeen, ku eka meni nilkka käynnistäessä, ku ei muistanu kiksiä käyttää ��
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=191740

Tällä tuli tänään ajokausi aloiteltua:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=191745

Jotain pitäs vissiin tehdä vielä...

Ei muuta kun kiiltovaha päälle ja paanalle :D:D
Helppo homma :D:D:D

-93 Vmax tuli hankittua konevikaisena kesäprojektiksi. Viikko siinä meni ennen kuin pääsi ajamaan. Pikkupoikana jo tuommosta kuolannu...

Ei kellään olisi huokeaa Yamaha Virago/XV 750 vm.81-83 myynnissä? :)

Kevätretki kakspyöräsillä
 

No ei nyt moottoripyörillä mut kakspyöräsillä kuitenkii...
27.4-13.5 käytiin avopuolison kanssa heittämässä melko ikimuistoinen itä-euroopan trippi.
Luumäki-Helsinki-Viro-Latvia-Liettua-Puola-Saksa-Helsinki-Luumäki
Tuntureilla pyyhkästiin reissu, 2650km. Paljon nähtiin komeita maisemia ja mukavia ihmisiä.
Nähtävyyksiä, Liettuassa ristikukkula. Puolassa sudenpesä, Masurian kanava. Saksassa Rügenin saari ja Natsien "lomaparatiisi" Prorassa ja paljon muuta.
Ehdottomasti suositeltavaa lähtee kakspyöräselle reissuun, vaikka sitten pienempi tehosellakin.:D

Alla kuva sudenpesältä. Jos kiinnostaa, lisää kuvia instassa @happymopedist
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=193613

Veneet, M-pyörät ja mopot verolle?
 

http://www.hs.fi/kotimaa/a1468986737514

t. Ismo Ämmä

Tuommoisella vanhuksella, ajettu viimeisen vuoden aikana 20000km:ä ja lisää tulee koko ajan.
http://jaatiedostosi.com/kimixxx/kawa.jpg

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=196327

Tämä kaiketi täytyy rakennella talven aikana, kyllästynyt katselemaan tota muoviluotia..

Veljen perkeleen takia tuli taas innostuttua.. velipoika meni ja hommas kuukaus sitten gixerin ja kortin..

Noh siinä sitte kävi nii että itelleni iski motokärpänen samantien ja autolla sain vaihdettua kawazaki zx6r:n pihaan. Korttia ei itelläkkää ole joten sekin on "hankkeilla" kokoajan. 2005 vuosimalliltaan ja 62tkm mittaristossa. Moottorin ketju ilmeisemmin vaihdettu äskettäin mutta pitää jo ääntä (kuuluu näihin?). cliparit käännetty, yoshimura slipari, etukatetta sheivattu mut muuten orkkis päälle päin. Huollettu äskettäin suht hyvin..

Mitäs tälläsestä pitäis jo heti tietää? Onko toi kilometri määrä jo paljon tälläselle? Mitäs tässä talven aikana kannattaa tehä tai teettää? Kaikki vinkit tervetulleita :D

No, pitäisikö vielä venttiilit säätää, ei pitäisi koneesta kuulua muuta kuin suhinaa, ei yhtään kilkatusta, silloin on jotain pielessä. Aikoinaan kawaoihin kuului terve kilkatus, mutta ei enää...
Tietysti kun suhinaa kuului zzr1100 -80/90 luvun laitteessa olivat venttiilit siinä vaiheessa uponeet kanteen :D välykset minimissä (ajettu jo 129 000 km).

Huhu kertoo, että Z 750 näissä uudemissa olisi kansiongelmaa, mutta itsellä ei kokemusta. Edeltäjässä ZXR 750- 900 oli kansiongelmia, mutta nämä johtuivat lähinnä käyttäjästä.
Kaikki saadaan hajalle, jos vain vitsii... huudattaa:rolleyes:

tollae zuki mulla menopelinä 750GSXR -91

Tän kesän ostos jolla jopa päästiiin tavoitteeseen, eli käymään Imatran-ajoissa! Vanha kuva, uuden penkin tekeminen tässä vielä kesken jne. Tuutti vuodelta -72

http://i303.photobucket.com/albums/n...psr79e2atj.jpg

Tässä vähän pitempiaikaiseksi projektiksi venynyt, mutta hieman enemmän rakenneltu Kawasaki Z500

http://i303.photobucket.com/albums/n...pstpsorvwt.jpg

Ja talviharrastuspyörä, jäärata Honda cr 250

http://i303.photobucket.com/albums/n...psepp4y3i6.jpg

Lisäks sitten kymmenkunta muuta pyörää...

Tuli vaihdettua yks pikkuRooveri Honda CX 500:seen

No jopas, iso peukku:)

Tollanenhan se on, toi "boxi" takana on vähän överi, mut sen saa pois....

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=205561

Onkos palstan mopoilijoita lähdössä rallia kiertämään?
Näillä näkymin perjantai aamuna mopo starttaa itsellä liikkeelle.

Monkey piikki
 

https://www.is.fi/autot/art-2000005654559.html :D

Tollasella kurvaillaan.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=212320

Tollaset tällä hetkellä

Dnepr 1300cc, BMW R1200 gsa, Dnepr 650 , Tula 200 , Honda Dax st70. Ei tainnu nyt muita olla :)

Yammu
 

Tällattisen värkkäsin talvella Viragosta. Kummasti parani samalla ajettavuus, tuossa on madallusjouset takana ja ne on vielä käännetty erikulmaan kuin normaalisti. Penkin tein uusiksi ja takalokarin yms. Tuo metallihohtovalkoinen maali passaa ainakin omaan silmääni.

Honda CB 750 sevenfifty F2
 

Tollanen tuli alkukesästä kans CX:än kaveriksi.

No Kerpele:) Hieno Honsu:D

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=215103

Tommoseen vaihtu porsteri heinä-elokuun taitteessa

Uusi-vanha motoristi aloitti jälleen....
 

Menin ja ostin Honda CB 750 F2 Seven Fifty moottoripyörän. :D
https://cdn.nettimoto.com/live/23959...e242-large.jpg
-Kertokaahan kokemuksia tuosta Hondasta.... ;)

Vähän huono kertomaan kokemuksia kun mitään ihmeellistä ei ollut, uutena ostin ja olisko kaks kesää ajanut ennenku vaihtu isompaan. Kiva peruspyörä kaikenlaiseen ajoon, joku voi pettyä kun noissa ei ole mitään seksiä tai särmää kun semmoinen tasavarma Honda kerran on.

Ihmiset kyllä tykkäs, tossahan on vähän sitä tuutin henkeä kuitenkin. Monet kerrat liikennevaloissa ikkunat aukes ja kyseltiin kaikenlaista. Tämä siis tuossa v.2000.

Kovat ajohimot oli silloin päällä. Ostin pyörän, ajoin himaan ja pakkasin tankkilaukun -> lähdin painelemaan sisäänajon. Vantaalta Kuopioon ja sieltä Outokumpu - Tohmajärvi -Lappeenranta reittiä takas itekseni. Hyvällä frendillä oli silloin kans pyöriä ja kovasti ajeltiin noina aikoina.

mammalla tuollainen ajettu 118000km.toiminut luotettavasti.

Kiitokset mielipiteistä...
 

Hienoa kuulla että Hondani on hyvässä maineessa.... :cool:

Viime kesänä päivitin matkalehmään. Älyttömän mukavaa matkantekoa :cool:

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=215103

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=221094

Tuollaisella on tullut ajeltua tämä kesä

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=140310

Vielä on vanha voimissaan ja saa maistaa tietä tänäkin kesänä. Jos sitten syksyn tullen kone auki ja uuteen iskuun.

Viime kesänä kun kävin muutamaa tutkailemassa, ennen kuin ostin omani, huomasin että etummaisesta venttiilikopasta melkein jokaisessa tihkui tai oli tihkunut hiukan öljyä sylinterin päälle toisesta reunasta. Ilmeisesti aika tyyppivik...eiku ominaisuus, kun omassani oli ihan kuiva mutta tänä kesänä sama homma.

Ei mikään suuri vuoto, mutta näkee että vähän on jotain tullut. Muutenhan tuo pelittää ihan mainiosti. Huoltoja tein viimekesänä omaani öljyt, suodattimet, etujarrupalat, ketjut ja rattaat. Tulpat taisi olla edellisen omistajan jäljiltä vielä uudehkot.

Tänään tuli isompi Hondista (F2 SevenFifty) otettua liikennekäyttöön ja testilenkki kauppaan tehty. Huolto ja pesu pitäis tehdä vielä ennen kesäajoja. :rolleyes:

Tollanen italialainen, tai oikeastaan San Marinolainen löytyy.

https://img.aijaa.com/t/00136/14835579.t.jpg

Tonnisen Cebarin matkavarusteilla hain taas kesämopoksi.

Honda CB 750 F2 Seven Fifty 1998
 

Oma Honda on vielä tallissa ja ulkona vihmoo jotain vettä, räntää, lunta tms....:o
-Joko se kesä meni....? :eek:

Tällä hetkellä tallissa seuraavat:

2008 HD Sportster 883 EFI. Lyhennetty takalokari, sivukilpiteline, yhdistetyt vilkut/takavalot, ProgressiveSuspension iskarit, 2.4gal tankki flake/candyred maalattuna, 10" apehanger, pikkumaski ja daymaker etuvalossa, Arlen Ness putsari bobber coverilla, rosterista tehty 2-1 putkisto säädettävällä vaimentimella ja moottorinohjausta säätämässä V&H FP3. Sekä hieman Willie G Skull -koristeita.

1995 Yamaha Virago XV1100, tällä hetkellä maalauksen alla. Melko lailla vakio, perus putket vaihdettu ja siirtosarja jalkatapeille. Hieman arvonnassa vielä laittaisiko myyntiin vai säästäisikö ensi talven projektiksi, tuli hommattua jo etupumppuihin jatkopalat ja peränkin saisi helposti tonttiin (simppeli chopperoitava).

2010 Triumph Thunderbird 1600. Kaikin puolin vakio matkacustomi. Kerennyt ajaa vasta muutaman päivän ja reilun parisataa kilometriä, tuolla matka kyllä taittuu melkoisen vaivattomasti ja huomaamatta.

Tällä osastol.
 

Vaan ruuvattu nelari 4v skoba työmatkaliikenteeseen ja kaupoilla käyntiin.
Tietyllä hallintalaitteiden kytkimillä 70km/h et pysyy liikenteen mukana.
Toi setup löytyy vain tietavällekin......Laajamittaissen apinatestin lopputuloksena.....:D.
Tai tietävälle, johtosarjat purettuaan..... Alun perin varustettu mekaanisella ja sähkösellä rajoittimella.
Tarvi kuitenkin kajoo moottoriin, variaattoriin, sytytyksen ohjainyksikköön ja johtosarjoihin.
Ja vanha sotaratsu, 2005 KTM 525 nelari enska mettään ja piikkipyörillä jäille tai talvi spooriin..:D. Miks ei muuallekkin sopiva.
Vaikka rupuli kumeil onki. Tolla saa ihan rittäivästi happee tai tilanteita mis tahansa eikä tuu selkä kipeeks kyykkimisest :D.

Honda monkey Z 125. Ehtiihän sitä tuollakin joka paikkaan

Tollasta Thunderbirdiä itekkin välillä katellu ja nähny päiväunia, mutta hinnoissa ovat....:cool:

IS kirjootteloo seuraavaa.....
 

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006504562.html

Silti itse hehkutan kantatie 434:sta Puumala-Sulkava ja varsinkin puumalan pään viimestä 25 kilsaa. Menee kokoajan ylös,alas, oikeelle ja vasemmalle.....
Harjun päällä ja upeilla maisemilla.

Jos et oo kokenu, niin kannattaa harkita jos matkan varrelle osuu.

Tekis mieli ostaa kesäksi joku edullinen kaksipyöräinen, jolla voisi kauniina kesäpäivänä käydä vähän kruisailemassa. Mahtaakohan tällainen halpis soveltua 192 cm / 110 kg ukolle: https://www.nettimoto.com/jincheng/jc/2524100

Itsekin vanhoilla päivillä uudelleen aloittanut....
 

No, ei ainakaan ole hinnalla pilattu, muusta en osaa sanoa... :p
Se pitäisi koeajaa niin tiedät miltä tuntuu....? :cool:

Edullinen tuollainen on ja varmaan kestää mun ajot hyvin. Lapsilla oli aikanaan kiinan skootterit ja nyt mulla on samasta maasta mönkijä, ihan soivia pelejä. Tarviis varmaan käydä koeajamassa :)

https://www.citroenkerho.fi/citikkag...99c17d0-me.jpg
Jonkun verran on tullut ajeltua, tuolla ekan yhdeksän vuotta. Siinä rinnalla kävi muutaman vuoden Dnepr, tuon jälkeen pari Harrikkaa (Shovel-chopper ja Servicar-chopper) kunnes tuntui että kaikki tarpeellinen ja vähän muutakin on näiden kanssa koettu. Ehkäpä myös tasapainoaistin rikkominen, ettei kaksipyöräisellä pysy pystyssä, tuohon vaikutti...

Olihan ennen tuolla tiellepääsyä jonkun vuoden projektina -52 BSA B31 chopper projekti, mutta se tuli pöljyyksissäni hukattua. Ei silloin resurssit riittäneet loppuun saakka tekemiseen, projektina meni eteenpäin, ja taitaa olla edelleen projektina...

Silti toisinaan polttelee, että pitäisiköhän sitä vielä sortua. Sivuvaunun kanssa, tahi trike, niin ei olisi ihan niin tarkkaa sen pystyssä pitämisen pelkojen kanssa..? Eka bobberoitu Dnepr vähän kutittelee, josko kysyisi myisikö takaisin, tai jos lopettaisi köyhtymisen niin kaverilla olisi kyllä Ariel Square Four vaunupyöränä jouten...

Kuten kuvasta näkyy, ei paljoa kelit häirinneet intoa. Kilpi piti saada vapuksi, joten varattua aikaa vastaan piti lähteä tottakai ajamalla, vaikka paku olisi ollut tarjolla. Paluumatka sitten osaksi menikin pakulla, sähkönpuutostaudin takia, ja kun ei jaksanut paria kilometriä enempää sohjossa työntää mokomaa. Eikä käynyt mielessä että puhelimen akulla olisi voinut ajaa takaisin, kuten vuosia myöhemmin tuli tehtyä "hiilivoimalan" hiilien loppumisen jälkeen, viimeiset sata kilometriä sähköä tehtiin Ericssonin akun voimin kipinälle. Otettiin sentään siitäkin kuvat, kukaan ei muuten olisi tuotakaan uskonut...

Ja minä kun menin vaan moikkaamaan tuttuja motokauppiaita. 1200 sportsteri jäi liikkeeseen ja poistuin trumpalla kotiin :) en kyllä ajatellut dynan jälkeen enää laittaa näin paljoa rahaa pyörään, mutta näin nyt kävi. Jos vanhat merkit pitää paikkaansa niin kai se tuokin on kohta myynnissä, vaikkei mitään pitovaikeuksia olisikaan :D

En koe olevani varsinainen moottoripyöräilijä mutta kuvassa olevan vekottimen omistan, ja sillä ajellaan satunnaisesti nätteinä kesäpäivinä.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=228050

Tuli ostettua kesäpäivien iloksi Kavasaki VN800, vuosimalli 1997. Soveltuu hyvin vanhalle ukolle rauhalliseen kruisailuun :)

No ni! pistähän kuvaa kansalle. :)

Tässä kuvatus koeajolta, huomio kiinnittyy asiallisiin ajovarusteisiin :D

Komia, vähän on kuitenkin eri ajettava mitä jincheng olisi ollut :)

Joo, pakko se on sanoa, että koolla on oikeasti merkitystä ;) Komeesti tollanen vääntää, ei tarvii koko ajan räplätä vaihteita. Ja mitoitus on passeli pitkällekin ukolle. Tutulta tuon ostin niin tietää, että on hyvin pidetty peli.

Laitetaas tällanen vanhempi kuva kun sattu vastaan tollanen missä näkyy molemmat mopot. Täällä aikasemmin yksittäin olleet kuvat jo,
eli onhan nää ollu jo pitkään itsellä.

CX500:nen onkin nyt isommassa remontissa, seiskapuolikas pitää ottaa tässä ajoon, suodattimen ja öljyn vaihtoa ja pesua kunhan sen
tuolta varastosta tuuppaa ulos.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=247307

Aikanaan offi harrastus loppu, mutta kipinä jäi palamaan.
Ostin sitte kakspyöräsen makkaran paisto ajeluihin.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=247381

Jonkun vuoden jo ollut Triumph Bonneville America vm 2009. Ruiskukoneella, putket lyhennetty ja Salossa optimoitu. Itelle passeli peli. Kuvassa vielä vakioputket

Luotan kutoseen...

Aina haaveillut kutoskoneisesta mopedista, varsinkin 70 luvun cbx ois makia :) Onko tuo honda vai möhkökawa?

CBX

Arvelin samaa ite, tollasen nähny livenä Prätkämessuilla :cool:

Möhkö on vesijäähdytteinen, näyttääpi kiulu aika erilaiselta ku Hondassa :)

Yks ZX-6R Kawa hävis tallista viime viikonloppuna ja ens viikonloppuna haetaan tourinkiva tilalle eli 600 Fazer Jamppi. Rykkösestä on akku kyykähtänyt mutta käytin senkin tulilla booster packilla.

Sit ei puuttuis ku tuore kypärä että viittis lähteä ajelemaan, meinas tärähtää turakaiset housuun kun kattelin mitä Arain potta maksaa tänä päivänä...

Olihan tosta Hondan CBX:stä 12 pyttynenkin versio :D, mutta tais olla joku rajoitettu erä vaan Jaappanissa.

Tuli viime kesänä osteltua huutokaupasta vuoden -95 Honda 650 revere, V2 ja keppiveto.
Sinällään erikoinen että on katettu malli, ja eipä noita revereitä muutoinkaan ole kovin monia markkinoilla.
kuvaa ei ole tällä koneella kapineesta laittaa.

Mulla on kans tossa pienemmässä CX 500 Customissa jordaanilla ketjun sijaan. Melkeen tykkään et se on parempi. Niin ja V2 siinä kans.

Muistaakseni -18 ostin honda revere 650 -88,
Tilpehööriä osteltu pikkuhiljaa caferacer-huumassa, muttasiihen se huuma jäi. Projekti edelleen ihan vaiheessa.
Eka mp oli -84 kawa z750 , vaihtui 750 zxr -91:seen joskus aikojen alussa

Minäkin aloitin scrambler projektin. Tai no, ostin satulan ku sattu sopivasti eteen ja enää ei puutu ku loput ;)