Itse olin Turaoffissa ensimmäistä kertaa autojen joukossa suhailemassa mönkkärillä ja kaiken kaikkiaan porukka oli kyllä pahuksen mukavaa ja rentoa, oli alla sitten mönkkäri tai auto.

Autojen säännöistä en sen enempää tiedä, mutta ihmetyttää miksi tuo katsastus on muutamille niin iso kynnys?
Onko autot niin rajusti rakennettuja, että leimaaminen on mahdotonta vai johtuuko asia halun puutteesta?

Olisiko "kaikki ok" jos safariluokassakin saisi jonkinlaisen palkinnon ja ajaa kuten muissakin luokissa ilman väistämisvelvollisuutta jne?

Itse mönkkärillä ajelevana tykkäisin mahdollisimman pienirenkaisista autoista, sillä katselin tuolla Turaoffissa kauhulla kun "tepsin miehet" kahluutteli Volvoa lutakoissa...
Niihin uriin kun lasettaa mönkkärillä, niin sinne häviää niin laite kun kuskikin. :D
Ja taitaa samoin käydä pikku suitsukeillekkin... ;)

osa autoista käytännössä mahdoton saada kilpiin

Tossa on 2014 mönkkärisäännöt:

http://keskustelu.sammysatv.com/view...p?f=63&t=37532

Tuollainen kuulostaisi suhteellisen järkevältä jutulta.
Max. 35-36" renkaat niin maastot vois olla paljon lievempiä kun nykyiset tantereet.
Urien syvyydet paljon pienempiä.
Mutta kun.......
Eihän kaikki voi ajaa niin pienillä renkailla.

Tässä on jo todella monta cuppia, osa viettää hiljaiseloa ja osa yrittää sinnitellä pienillä osallistujamäärillä. Mennet on ne ajat kun kisassa oli toistasataa ajoneuvoa lähdössä.

Oliskohan riittävästi porukkaa pelkkään Street legal luokkaan.
Orggis ja Stanu.
Kamppeet kilvissä mutta renkaat ei.
Olis ainakin kilpailun järjestäjillä huomattavasti helpompaa rastittaa kilpailualueet.

Kuulostaa hälyyttävän tutulta? :confused:

Kaikkien turvallisuuden kannalta paras on "Street leagal" luokka, kun ei tarvi miettiä milläköhän perusteella punakilvet on saatu. Kisojen järjestäminen helpottuu kun ei tarvitse kiertää koko aluetta lippusiimalla kilvettömien autojen takia, eikä tarvitse suunnitella autoille trailerisiirtojen mahdollisuutta yms.

Käsittääkseni itsenhän Te arvon mönkkärikuskit halusitte autoja mukaan sinne Teidän kisoihin! Tuomaan lisäväriä ja muuta sellaista joka helpottaa kisojen järjestämistä(eli maksajia). Haluaisin, ja haluan nähdä, kun esim. street legal luokassa ajatte vaikka Team Loserin Patrollin perässä niitä "uria" joita pienipyöräinen (lue 33") ei jätä.. 2800 kg ja 33" pyörät!!! Voin sanoa, "Tepsin miesten Volvon" urat ovat pientä siihen nähden.. Luumäen pikkukisassa niihin uriin mahtui koko mönkkäritiimi ja puolet siitä suikkelistakin... Saddam aikoinaan sai varmaan samanlaista jälkeä aikaiseksi, mut jos pikkupyörät on lajin pelastus, niin antaa mennä vaan.. Hyvähän lajia ja kilpailuja on kehittää, mutta pitäis tajuta, ettei se pyörän koko kaikkea meinaa.. Suotta isopyöräisiä aina syyllistetään, ei se pyörän koko kerro koko totuutta ja tee herrasmiehiä kisatilanteessa... Ja, siinä Patrollissa on kaik mahollinen OTTEESSA.. oikee citymaasturi..

Nyt meni ehkä meikäläisen viestin sisältö pikkasen ohi, sillä en missään nimessä tarkoittanut sitä etteikö minun mielestäni nuo "tepsin miehet" tai muut isoilla vehkeillä rymyävät voisi samoissa kinkereissä olla.
Päin vastoin!
On pirun hienoa kattella millaisista paikoista tuollaisilla vehkeillä pääsee kun on homma hanskassa.

Kommentti oli lähinnä tarkoitettu vitsiksi samaan tyyliin kuin "jos tuon vierestä heräilee aamulla, niin ....", siksi koitin perään laittaa pari hymiötäkin, mutta se nyt meni tällä kertaa sitten näin.

Allekirjoittanut ei ole kovinkaan tulos orientoitunut "kisailija", vaan ajelen ihan huvikseni makkaranpaistopaikalta toiselle rasteja sieltä täältä keräillen.
Siksi tuli tätä "tepsin miesten" temuamista seurattuakin niin innolla, kun makkaranpaistopaikka oli juuri hollilla. :D

Palaan vielä viestini johon lainaamani vastaus viittaa, eli toivoisin vilpittömästi että edellinen kommenttini ei herättäisi missään tapauksessa pahaa verta, sillä kuten sanottu, kommenttini oli tarkoitettu lähinnä vitsiksi.
Toivon myös, että epäselvästi kirjoitettua lausahdustani ei missään nimessä yleistettäisi KAIKKIEN mönkijäkuskien mielipiteeksi, eikä myöskään pikku suitsukeilla ajavien autokuskien mielipiteksi ko. asiasta.

En myöskään tiedä miksi tässä topikissa osin voimakkaitakin tunteita herättävät säännöt ovat juuri sellaiset kun ne ovat.
Näihin asioihin parhaiten varmaan osaavat vastata ensimäisessä viestissä nimetyt, ilmeisesti sarjan puuhamiehinä toimivat henkilöt.

En osaa sanoa vaikuttaako renkaiden koko ihmisten luonteeseen kisatapahtuman aikana tai sen ulkopuolella, mutta ainakin Turaoffissa kaikki tyypit ajoneuvosta, renkaiden koosta ja luokasta riippumatta oli pirun mukavaa ja rentoa porukkaa.
Siis sellaisia, joiden kanssa oli kiva ajella, höpötellä tulilla ja nautiskella mukavasta harrastuksesta ilman liian kireetä pipoa.

Tais se viestin sisältö mennä jollakin muullakin ohi.. Ajatelmahan loppujen lopuksi oli se, että pikku pyöräiset ei "tee syviä uria". Kummallinen käsitys joillain on pintapaineesta!! Mutta kaikesta huolimatta edelleen tsemppiä järjestäjille ja tietysti kilpailijoille, pyörän koosta riippumatta.

Tässä et puhuu ainakin omasta kokemusta, olen ajannut pari vuotta nyt melkein joka cup kisa läpi proto autolla, ja turvallisin tapa siirtä auto riippumatta luoka on ehdottomasti trailerisiirto,
vaikka sulla olis katsastettu auto, kun olet ajannut muutama tunti metsässä ja ohjausvarret on vääntynyt joka suuntaan, jarrut ja isot renkaat(joka ei ole otteessa) täynnä paska, auto ei ole yhtään turvallisempi vaikka se on katsatettu. Ja ei näyttä siltä että tulis lähiaikona niin paljon osallistuja cupissa että trailerisiito olis mikään ongelma vaikka sitä sallitais joka luokassa.
Ja punakilvet ei ole ollut myöskin mikään ongelma saada joka kisaan laillisesti, jos haluaa.

Kaikki nyt tiedä että näistä asiasta se ei ole kiinni vai jotain ihan muuta.....

Miten punakilvet saadaan konttorilta laillisesti kilpailukäyttöön?

Esim Stonehill kisassa, luki mun siirtolupassa sotkamo-vuokatti-sotkamo, käyttötarkoitus: muu. Miten se ei olis laillista?

lainaus Trafin sivulta * • Muu erityinen syy ajoneuvon siirtämiseksi (esim. liikennekäytöstä poistetun ajoneuvon siirtäminen talvisäilytyspaikkaan).*

Eli tuossa tapauksessa siirrelty talvisäilöön ja takasin, mikäli autoa käytetään lupaehtojen mukaisesti.

Nykyinen Trafin ohjeistus=Siirtolupa voidaan myöntää kilpailuun, joka kuuluu Suomessa rekisteröidyn ajoneuvourheilun valtakunnallisen keskusjärjestön kilpailukalenteriin.

http://www.trafi.fi/tieliikenne/reki...nti/siirtolupa

Sitten kun virkavalta sattuu ratsaamaan kisakalustoa tienpäällä niin sillon napsahtaa.

Jos ei lukee käyttötarkoitus ollenkaan ja paikka ja aika on lupien mukaan, niin tuskin kirjoittaa siitä mitään sakkoja, me emme ajetaan kilpailua tiellä.
Ja katsastuskonttorilla on aina sanottu mihin se lupaa käytetään ja kysytty mikä siinä pitäis kirjoittaa..

Eikös tää siirtolupa-asiakin ole täällä jo aika loppuun koluttu. Konttorista tietenkin riippuen niitä lappuja saa....tai ei saa. Muistaakseni Mikkelin seudulle oli joskus tullut trafilta(?) noottia siitä että lappuja ei maastureille anneta, kun kisat oli tulossa.

Ne pari kertaa mitä oon lappuja ihan hlö autoon viimeksi hakenu niin syyksi ei käy mm. ostetun auton ajaminen kotiin tms. vaan aina siirto korjaamolle! Eräässä ostopaikan konttorissa täti sanoi että se on ainut syy, jolla laput saa. Siitä on jo kolmisen v aikaa.

Ilmeistesti on iso ero miten ne tulkitsee säännöt, olen itse hakennut samaan maasturiin 5 kerta tänä vuonna siirtolupia(joka cup kisaan ja safariajoille), ja olen kirjoittanut vain mistä-mihin, ei mitään syytä. eikä ollut ongelma. Ja siltikin en ole tosiaan ajannut kun yhteensä alle 10 kilometriä tiellä tänä vuonna, kun siirtymät on ajettu trailerilla/kuorma autolla..
Mutta jos ei halua ottaa niitä lupia kisoihin, niin trailerisiirto on tosiaan parempi vaihtoehto.

Traileri sitä traileri tätä mut kun niitä nyt ei vaan saa joka paikkaan mahtumaan kovin montaa saati sit kuorma-autoja.

Siirtolupaan laittaa myyntiesittely ja paikkakunnat missä ajelee

Ohjeet voi toki tulkita niin, ettei noudata ohjeita:

Muu syy siirtoluvan myöntämiseen on esimerkiksi liikennekäytöstä poistetun ajoneuvon siirtäminen talvisäilytyspaikkaan.
Käytettäessä siirron syynä "siirtoa" tai "muuta syytä", on siirron tarkoitus aina merkittävä reittikohtaan.

Jos tulis niin monta osallistuja lähivuosina se olis yllätys, varsinkin jos orginal ja standard luokat(mikä on katsastettuja autoja) ajaa siirtymät.

vastuu
 

meijät on kerran poliisi pysäyttänyt kisan aikana ja syy oli että ajetaan liian hiljaa.
oli raidetangot vääntynyt, takavalot rikki, auto kohtuu kurainen ja 300metrin autoletka takana, eikä mahdollista pysähtyä vasta kun sivutielle.

no päästin huomautuksella sillä kertaa. auto katsastettu, ei tietenkään renkaat.

miettikää ,kun tiellä ajatte "muka" katsastetulla autolla, onko se oikeasti tieliikenne kelpoinen?
me lopetettiin orginaali luokan ajaminen juurikin näiden ristiriitojen takia ja tietty sen takia kun kisaajia ei ollut.

mutta pääasia on että joku pitää kisoja ja kyllä me kilpailijat sitten keksitään autot millä ajetaan. Ja muistakaa Off roadista on kyse ei On roadista

Nyt puhuu HaKu asiaa. Oon asiasta ollu samaa mieltä jo aiemmin, ja olen edelleen. Meidän kaikkien turvallisuus on kyseessä, kun niillä "kilvellisillä ja katsastetuilla" tai punakilpisillä ajellaan tuolla yleisillä teillä. Ainaskaan tänä vuonna kisoissa ei ole tullut ongelmia niistä kuljetuskalustoista alueiden sisäänmeno paikoilla,(no, joku taas sanoo, et eihän tänä vuonna ollu kilpailijoitakaan paljon...) vaikka trailerin kyydeissä on ollut jokunen laillinenkin auto, jolla olis voinu vaikka ajaa ne siirtymät... Menneen cupin puuhamiehet saavat tästä sovelluksesta ison plussan ajatellessaan myös muita tiellä liikkujia, ja eihän sitä kisaa kait muutenkaan asfalttitiellä ratkaista?? Sinne on hiukan erilainen kalusto, ainakin meillä...

Aikanaan mikkelin kupeessa ajettiin 24h. kilpailuja. Mainoksissa luki 24h. Maastoautojen kestävyyskilpailu.
Ideana ajaa kisa läpi maastoautolla.
Välillä tiesiirtymiä ja välillä maastossa rytyämistä pitämällä ko. kalusto ehjänä. Nykyään hakataan kalustoa mettässä palasiksi ja siirrellään railereille seuraaville alueille missä ajetaan taas nippanappa kasassa olevilla autoilla.

En tässä halua milläänlailla dissata nykyistä järjestelmää mutta se on livennyt kauas alkuperäisestä ajatuksesta.

Taileriluokathan antaa mahdollisuuden minkälaiselle kalustolle tahansa mutta se ei ole tuntunut elvyttävän kyseistä lajia riittävästi.

Jotain tarvis varmaan tehdä että saataisiin riittävästi kilpailijoita kiertämään jotain suunnistuscuppia.

en provoa nyt, mutta mielenkiinnosta kysyn, että miten ne teamit on hoitanu ketkä tulee kimppakyydillä yhdistelmän kanssa, vai eikö niitä ole enää kyseisestä syystä?.
ja saako kilvellisen auton siirtää ajamalla?
ja saako kilvellisen auton siirtää ajamalla, renkaita lukuun ottamatta kaikki otteessa?

Joo jatkakaa vaan tätä rakentavaa keskustelua. Lainaus tuon toisen foorumin puolelta ei kylläkään oikeen mairittele tätä zättii...

http://keskustelu.sammysatv.com/view...p?f=63&t=37532

Patu tarjoon kaffet tahi kaljat kun nähdään.

HaKu ja teamwille puhuu asia, ne tietää miten homma toimii todellisuudessa, sitä sama mä olen yrittänyt tässä panostaa..

Aika kauan jaksoin lukea tätä, ennen kuin teki mieli itse kommetoida
Mikä estää palaamasta vanhaan?
Ensimmäinen kisa jossa olin mukana,tais olla warnin kisa letrussa tai kisakeskus oli
Mönkkärit ,autot ja tais olla kuorma-autotkin samassa hyvin meni paitsi tais olla melko
Viimesiä kisoja ,missä oli mönkkärit mukana kun ajoivat vähän liian kovaa ja holtittomasti
Tiellä ( en minä kyllä huomannut ,enkä nähnyt kuorma-autojakaan)
Lähtö oli sellainen että jokainen luokka lähti erikseen ja pienin ensin
Niinkuin pitäisi olla nytkin ,eikä me jääty mihinkään kuorma-autojen uriin kiinni
Stanuissa olin vinssiapinan virkaa hoitamassa.
Yleensä kisoissa on useita ajoalueita mihin mahtuu trailerit mihin ei mahdu niin sinne
Kielto eikä koko kilpailuun.
Kilpailun järjestäjien pitäisi viedä rastit autolla eikä veneellä ja sellaisiin paikkoihin
Minne ei tule syviä uria ,niin kaikki pääsevät hakemaan samoja rasteja
Ja tähän asti kun on suolla ollut rasteja ,niin orkis suzukilla kiertää hakemassa kaikki
Mihin meillä ei ole mitään asiaa proto luokan autolla
Kyllähän joku löytää tästäkin nekatiivista ja puutteita mutta luulisin että olisi
Enemmän osallistujia

Meillä on ljssä hj akselit katsastettuna ja mersun moottoria ollaan menossa muutoskatsastamaan joten auto kyllä saadaan leimaan joten sinällään ihan sama miten kisojen järjestäminen päätetään toteuttaa, kunhan niitä nyt vaan järjestetään. Viimevuonna ajettin muut cuppi kisat paitsi ensimmäinen ja retro päälle.Kisojen järjestäminen onnistui meidän tiimin mielestä paremmin kuin ennen. Eikö viimevuotinen systeemi ollut ihan toimiva, autot katsastettuna tai trailerilla siirto, kyllä traileri miehet saa varmaan hiukan neuvoteltua etteivät mene kaikki samoille alueille (jos trailerisiirto autoja paljon kilpailun järjestäjä arpoo aloitus alueet niille?).

Jos halutaan lisää turvallisuutta eikö kilpailukatsastukseen voisi lisätä hiukan tarkkuutta ja tarkastella tarkemmin jarrut,valot ohjauslaitteet sun muut. Turvallisuudesta näissä sääntö muutoksissa varmaan kuitenkin on pääasiallisesti kyse.

Proto luokan autoja ei saa missään nimessä jättää pois kisoista, itse ollaan ajettu modia puoli tosissaan jo muutama vuosi ja kyllä silti on useasti pakko jäädä katsomaan miten protot menee ajamalla paikoista joissa itse vinssattu tunti. Paljon enempi nähtävää yleisöllekkin on jos edelleen paljon rakennetut autot pääsevät ajamaan.

Safari luokan idea on mielestäni mennyt pilalle koska eikös se ollut tarkoitettu uusille kilpailijoille niin sanottua halvempaa/helpompaa aloitusta varten, safarissa ajaa pääasiassa ne kellä yksi kisa lähellä ja ei aikomustakaan ajaa cuppia kokonaan. Eikö parempi olisi että olisi kausikortti jolla ilmoittautuu jokaiseen kilpailuun kaudella ja maksaa sen ennakkoon ja se olisi hiukan halvempi, siinä suosittaisiin niitä kilpailijoita jotka ajaa monta kisaa. Kilpailu aikaa ei saisi lyhentää ainakaan paljoa koska ei jaksa täältä turun vierestä lähteä juukaan/kajaanin tai muualle kauas 8h kisan takia.


Tässä nyt hiukan mun mielipiteitä ja toivon vaan isosti että kisoja saadaan edelleen järjestettyä.

Mielipide on kuin persreikä, jokaisella on omansa.


Olli Hakala
Team Mutanuijat

Auran mies puhuu täyttä asiaa... :)

Yritän ainakin osallistua mahdollisimman moneen kilpailuun. Ähtäri kilpailu saattaa jäädä väliin.

Näin ennen yritettiin ja sitten alko tulla paskaa silmille, tai no oikeestaan niskaan kun seläntakana alko tavallinen neiteily.

No miksi ei pakollinen trailerisiirto jos auto ei ole katsastettu? tuskin tule niin paljon siirtokalustoa että tulis pysäköintiongelmia...

Vai onko tässä kyse siitä että halua säänntöjen muutoksilla saada pois ne "isot pahat" proto autot?

Jatkaisin vielä, että ei muuta ku ajelee kisapaikalle, ajaa kisan ja lähtee kotia.. Kilpipelillä se on mahdollista... Ja katsastetulla autolla turvallistakin...


Ei tartte vaihtaa porttaaliboksiinkaan rattaita kesken kisan ku 42" antautuvat?.

Sanoppa yksikin kisa ,jonka jokaiselle ajoalueelle olisi mahtunnut vaikka kolme treileria samaan aikaan?

Tässä ei ollutkaan kyse traileriluokista :( Vaan hieman tarkemmasta kisakatsastuksesta.

Esim. stonehill :)

Juuka, TML

hep
 

No. Nyt voi kaikki jotka pitää kaikkea niin helppona niin ruvetkaa järjestään kilpailuja.. Perhana sanoista ja turhasta suunsoitosta tekoihin... Kun kaikki on niin heleppua.. Mutta kun ambulanssi hakee kilpailijan pois kilpailu alueelta niin järjestäjä syke nousee... Kokemusta siitäkin on.. Mutta siinä ei kilvetkään auta mutta einiistä haittaakaanolisi.. Kilpailu suljetulla alueella tietenkin eriasia.. Mutta nämä vain minun mielipiteitä mutta kilpailujen järjestäjän näkökulmasta kilvet ja katastettu menopeli on kyllä kivajuttu.. Kiitos ja anteeksi.. Prototkin on mahdollista leimata :-)

Olen siis ilmeisesti vain huono traileri kuski.

Oma mieleni oli viälä äsken ,ettei kinttutien varteen mahdu eden yhtä traileria, kun ei sitä saa ympäri.

Ehkä ajattelen liian monimutkaisesti. Eihän traikulla tarvitse päästä kuin pikitieltä alkavalle kinttutielle.. ?

Sori nyt vaan Pekka. Ei ne kilvet tee protostakaan turvallista ajaa yleisillä teillä. Ihan yhtä haavoittuvaisia ja vaarallisia ne ovat ku muunkin luokan autot, ehkä vaarallisempia johtuen painosta.. Enkä ymmärrä trailerisiirtoa vastustavien ajatusmaailmaa siitä, että mikä niistä kilvellisistä tekee oikeesti laillisia, jos saa kumminki olla "suuret renkaat". Eiks se polliisi tai mukana oleva katsuri nyppää kilpiä pois, tai nuhtele laittomasta autosta??? Tänä vuonna kolme kisaa käyneenä, ei missään ole "traileriparkit" olleet ongelma.. Miks ne ois tulevaisuudessakaan?? Mukavampi siirtymälle on lähteä itsekkin pelkäämättä ja sotkematta sitä yleistä tietä.... Ja, yleisellä tiellä trailerin päällä oleva auto ei ainakaan ole kilpailujen järjestäjien vastuulla.. Vetoauton kuski saa miettiä siitä tekosiaan ja sitomisiaan virkavallan puhuttaessa.. Ainut hyvä mieli siinä tilanteessa saattais tulla siitä, et meitin auton liinalla parsittu tukivarsi tai ropeliksi vääntyny ohjausvarsi ei kuulu niitten toimivaltaan..
Nää on mun mielipiteitä, ja niistä ei kaikki tuu pitämään.. Mutku, milläs pirulla ton Torninkaa katsastat?? Silti haluais harrastaa ku rahansa on siihe laittanu... Omaa hulluuttaan..!! Myönnetään....

Eihän tosiaan taida kenenkään kannalta helppoa olla.... Mutta positiivisesti on ajateltava...:) ?

Esim Tähän Virtasalmelle ympäristössä oleva alue 75 hehtaaria oleva ajoalue / ajatella 7h suunnistus kilpailun järjestämistä?

Tilanne täysin avoin... järjestäjän suhteen

klo 11-18 mahdollinen kilpailu aika ajoaikojen puitteissa...

Ajoaluetta halkoo kantatie 459 joten 2 ajoaluetta ja eihän onnistu ilman kilpiä.... Mutta Traileri siirto kantatien yli on mahdollinen ja alueen molemmilla puolilla yleiset yksityiset tiet jatkuvat eli ongelmallinen?

Jos kaikilla kilvet ei ongelma mut eihän kilvellisyys voi olla kilpailun kriteeri?.

Musta pitäs ain ajatella yhteishenkisesti Toiset haluaa rakennella Outlaw kilpureita = (lain suojaton) ja toiset ajella street tyyppisiä kilpureita vaikka on konttorilla leimattuja offroad autoja ?

Todellisuudessa harrastajia kumminkin niin rajallisesti että yhteis tuumin ehdottomasti...

Tosin tässäkin miettimistä riittää? Oliskohan kilpailun järjestäjää esim M.O.C tai ETSAMA POPPOO koska heillä kilpailujen järjestämis hommat hallinnassa? :)
En ole ollut heihin yhteydessä... Paikka kumminkin olisi ...?

Tuo kilpi höpinä alkaa jo vähän ihmetyttämään, miksi kaikki pitäisi olla kilvissä? Vakuutukset toimivat samalla tavalla vaikkei kilpiä olisikaan ja eikös nämä kilpailut ajeta maastossa jossa kilvillä ei ole merkitystä?

Vai onko kyse nyt siitä että halutaan kilvet kun on saatu oma auto jollain kepulikonstilla leimaan ja ajatellaan että on samassa luokassa vähemmän vastusta kun vaaditaan muiltakin kilvet. Ja eihän tuo katsastuskaan kovin autuaaksi tee, katsastuksen jälkeenhän voi tehdä vaikka mitä muutoksia ja silti on leima voimassa.

Ja tuo että saa prototkin leimaan koskee vain muutamaa automallia, ei edes puolia nykyisistä protoista. Ja jos ne kerran pitää saada leimaan niin silloin kyllä ehdottomasti on oltava kaikki otteessa, myös renkaat!! Ja tällä jonnin joutavalla höpinällähän saadaan taas tästäkin harrastuksesta ainakin pirun paljon kalliimpaa. Ja minkä vuoksi????

Meillä oli viime talvena poliisin lupa ylittää tie kahden ajoalueen kisassa.vaati liikenteen ohjaajat ylityspaikkaan.osa autoista ei ollu kilvissä,
mikä ei kuulemma haitannu tahtia.

jopas
 

Jouni onko joku väittäny että olisi turvallista? Ja timoahan ei suomenpikku kisat kiinnosta kun se ajelee ulkomailla vai mitenkä semeni? Mutta totisesti turvallistahan tämä ei tuleikään olemaan.. Ja kun jonki sortin kuppia järjestetään pitäis aina yrittää tehä pitkälle aikavälille suunnitelmia mitkä virkavallan silmisä näyttäis etes himpun verran laillisemmilta. Kun tätä lajia olisi kivaa harrastaa myös tulevaisuudessa ja jos trailerilla kaikki tulisi koskaseon niin turvallista ja joka mummukin osaa peruuttaa niin haluaisin nähdä sen 20 trailerin parkin tuosa heinolanperän tienvarresa ;-) mutta minunkaltaset väärin ja tyhymästi ajattelevat pilaavatkin kokolajin.. Ne järjestää jotka osaa ja pystyy.. Jokatapauksesa 2014 voi osallistua hyväntekeväisyys tapahtumaan ainaki 10 traikku autoakin kun osallistuja määrät on näin matalia.. Että tervetuloa... :-)

Voin sanoa omasta hiluxista ettei auton katsastus autuaaksi tee (katsastettu).
Olet ajanut kilpailua kesto 24h esim.8h suo/savi osuudella ja jarrut ovat hukassa seuraavassa rinteesssä, ilman puhdistamista niitä ei ole, edes ennen traileria VAIKKA KATSASTETTU AUTO(oma auto(si)). Olisiko parempi tehdä yksi klpailu, johon kaikki osallistuisivat?

PS. Terkut Hornetille ja Pääskyniemellle TAVATAAN kun nähdään!!!!! :) tervetuloa raisioon traileri parkki löytyy ja dösälle:) :)

Team Rottanaama Raisio!!!

Kiitos ja Anteeksi kommentista. TOIVOTTAVASTI KILPAILUJA JÄRJESTETÄÄÄN TULEVAISUUDESSAKIN!!!!!

Ainaskii yks traikkupaikka varattu keltalaan!!! Mulle!!! Eiköhän meistä offareista jokainen sen verran osaa pakittaa, ettei tartte mummua mukaan ottaa... Musta pitkän aikavälin suunnitelma kuulostaa siltä, et traikut pitäis sallia... Punakilpiä en kannata, mihinkään luokkaan... Ja kilvellisethän on virkavallan silmissä "laillisia".. Väärin et ajattele asioista, ja oot pystyvä kisajärjestäjä, yhdistettynä teidän alueen valtaviin ajoalueisiin, luulen että Heinolanperän kaltaisiin paikkoihin ei edes tarvitse mennä..traikuilla.. Tyhmiähän tässä ollaan kaikki, ku asioista nostetaan hirvee haloo, ja perustetaan vaan uusia ja uusia cuppeja sääntöjä muokkaamalla tietylle ryhmälle sopiviksi. Muuten, eihän Stonehill ja TML ainaskaan vielä ole ilmoittautuneet minkään cupin alle, (tän vuoden sääntöjä noudattaen) ja mun puolesta ei tarttekkaan, vaan vois olla ihan yksittäiskisoja joista joku vois aina joskus voittaakin jotai... Ei kai se cupin 1,2,3 tai 5 sija autuaaks tee saati palauta koko sarjaan käytettyä rahasummaa.. Ajetaan ens vuonna mitä on, ja mihin ottavat mukaan...

Olisiko mitenkään mahdollista yritää selvittää kuinka monta traileri siirtymä tiimiä on tulossa? Jos tässä nyt arvotaan sitä saadaanko trailerit mahtumaan mihinkään olisi hyvä tietää onko niitä autoja 5 vai 20. Olisiko mahdollista saada liikenteen ohjaajien avulla järjestettyä niin että kilvettömät autot saisi ajaa jotain hiekka teitä kilsan tai kaks, jolloin traileri parkin ei tarvitsisi olla ihan kilpailualueen vieressä? Saadaanhan ralliakin ajaa yleisillä teillä kun ne on suljettu. Jos jotain teitä saisi suljettua hetkeksi liikenteen ohjaajien avulla? Ymmärrän kyllä ettei likikään kaikkialla mahdollista.

Punakilvet voisi unohtaa kokonaan siihen asti kun ne ei ole lain puitteissa sallitut ja ei niiden käytöllä ainakaan turvallisuutta saada lisättyä.

Jos kilpailukatsastus olisi tarkempi olisi se kaikille silti reilu, kaikkiin autoihin ei ole mahdollista saada kilpiä ja leimaa, mutta kaikkien olisi mahdollista rakentaa auto kilpailukatsastuksen puitteissa. Varmasti tästä saadaan monta mielipidettä ja onhan siitä järjestäjälle vaivaa ja ihan lapsellista tälläine autojen tarkastelu on ja miksei muka ohjaus vehkeitä saa tehdä itse vanhoista rattikelkan osista ja ja ja ja.... Mutta se olisi silti kaikille tasapuolinen oli kilvet tai ei.

Meillä auto kilvissä ja leimassa muttei se silti ole turvallinen ajaa siirtymällä vääntyneillä ohjausvarsilla, mutaa täynnä olevilla jarruilla ja rikkinäisillä valoilla, mutta ennen siirtymää tehdään sen verran huoltoa että omasta mielestä voidaan siirtymälle lähteä. Täytyisi kaikkien kilpailijoiden ymmärtää se asia että näitä kisoja on kuitenkin suhteellisen "helppo" järjestää siihen asti kunnes joku auto aiheuttaa sirtymällä jotain suurta vahinkoa. Ennen siirtymää oman auton tarkastelu ja pikku korjailu on kuitenkin melko pieni vaiva ja tuskin vaikuttaa isosti sijoitukseen.

Olli Hakala
Team Mutanuijat

Säännöt on selvät. Alun perin taisi pojilla ajatus että autot on vain lisäluokka mönkkäricupin kupeessa. Taisi mennä jopa alunperin niin että kumikoko olisi ollu max. 33"...
Jos ei auto mene sääntöihin niin miksi siitä sitten itketään täällä? Tuolla toisaalla on halukkaita kisanjärjestäjiä mihin kelpaa vaikka mimmoiset reuhkat eli eiku nimiä listaan.

Tähän astikin on kisaajat ihan itse valinneet että mihin osallistuu ja mihin ei. Siihen ei auta vaikka kuin kirjoteltas maha pystyssä että meijän kisa on ohhroutia ja ollaan oikeessa ja muut on perseestä. Kuluneen vuoden osallistujamäärät kertoo porukan innosta moiseen touhuun ja mielipiteisiin. Ei se oo kisaajien vika jos jotku kisat vaan kiinnostaa enemmän kuin toiset.

Jos täällä joku ottaa erilaisen asenteen kisajärjestelyihin ja siihen että millaisella kalustolla voi osallistua kisaan, siitä hyvästä jos aloitetaan hirvee itkeminen niin jossain meni ja pahasti pieleen.

Ainakin muualla vehkeet rakennetaan sääntöjen mukaan ei sääntöjä vehkeitten mukaan. Siis oikeessa elämässä.

Ja Näpälle et eiköhä myö törmätä jossain niin tuo sie kahvit niin mie tuo pullat.. :)

Ihme piipittämistä aikuisilta miehiltä!!!!

Itse lähden ajamaan tätä cuppia pikkuluokkaan tolla puuman metsästys pajerolla... Ja ihan siksi koska ajaminen on kivaa..
Mietin myös sitä tätä lukiessa että taitaa kaikilla olla trailerikuljetukset esim, perus ajopäiville ja pois, ei vissiin kukaan mene käyttiksen kanssa viikonloppuna metsän puolelle ja sitten samalla autolla maanantaina töihin???

No enivei kisoihin mennään trailerilla ja kilpailu ajetaan katsastetulla autolla vaikkakin alla on pykälää suuremmat renkaat kuin otteessa (tätäkään kukaan ei vissiin noissa käyttiksissä harrasta eli renkaat alla on just ne jotka katsastuksessa on merkitty???).
Mahdolliset kisoissa tapahtuvat tiesiirtymät ajetaan ja nopeudet on sen mukaisia joihin auton/kuskin kunto antaa myöden..... Ei tuolla maantiellä tartte sataa ajaa!! Taino joidenkin täytyy kun siinä säästää ihan vitusti kilpailuaikaa kun 10km:n siirtymän syöttää 50kmh:n sijaan 80kmh......

Eikö muka :D :D :D

x2

Offarillehan säännöt on tehty kierrettäviksi
 

Säännöthän koskee vain AKK:n alaisia kisoja :rolleyes: ja nehän ovat syvältä:D Itseään kunnioittavalle omia teitään kulkevalle metsäautoilijalle/offarille kisa- ja tieliikennesäännötkin ovat tehty kierrettväksi , ei noudatettaviksi :eek: ja senpä takia jokainen "fiksu" kisajärjestäjä ymmärtää tehdä jokaiselle kisaajalle yksilölliseti räätälöidyt säännöt:D Näin ei kenenkään tarvitse pahoittaa mieltään ;)

ymmärsinkö oikein, että nämä kisat ajetaan itkuista huolimatta

Ei ainakaan kukaan ole muuta ilmoittanut ;)

Kyllä kisat ajetaan.

Rastit mettäs 50 kpl viel tarttis viedä toiselle alueelle

tuota minäki vähä ihmettelen, monenlaista autourheilua harrastaneena kans tottunu siihen että pirssit tehään sääntöjen mukaan!!vai vaatiiko tämä kansa akk:n kattojärjestöksi niin jo loppus marina tai ei ainakaa ois hyötyä siitä marinasta.tosta kyseisestä autojenkeskuskerhosta vai mikä se oli on kyllä sitte luultavammin harmia ja rahanmenoa harrastajille.

taitaa suurin osa, kenen auto ei kelpaa, ni tehty ennen näitä sääntömuutoksia, akk:n säännöissä oli aikoinaan se ongelma, että kun autoa rupesi rakentamaan ja rakentaminen kesti yli kauden, ni olikin säännöt muuttunu, eli aikaa rakentaa auto sääntöjen mukaiseksi oli 5kk. eli kun joulukuussa julkaistiin säännöt ja eka kisa toukokuun alussa, ni hoppu tuli.

ps ite yrittäny kanssa tehdä auto säänöjen mukaan ja aina on luokka löytyny missä ajaa

niimpä, en ite ole akk:n kannalla!siksipä olisi hienoa jos järkevään ratkaisuun kaikki osapuolet pääsisivät.itsellä ens kauden mönkkärikuppiin osallistuminen olisi mahdollista auton puolesta.vastuu kysymyksistähän nämä tiukemmat säännöt taitaa johtua, jos jotain vakavaa liikenteessä sattuu niin kenellä vastuu ja kuka korvaa.akk:n kisoissahan pitää olla lisenssit ja tutkinnot yms joiden mukana vakuutus tulee ja tiukat säännöt ajopuvuista autoista sunmuista että välttyis vakavat vahingot.

Kisan järjestäjä on aina vastuussa tapahtumasta
 

Ei nyt sotketa AKK:n nopeuskisa/rallisääntöjen pukeutumis yms offisuunnistuksen sääntöihin. Ei AKK:n säännöt vaadi AS-kisoissakaan (autosuunnistus) mitään erityistä ajoasua (asu vapaa mutta pakollinen) taikka edes kypärää vaikka siellä jollekin jaksolle keskinopeuspyynti voi pahimmoilleen olla lähemmäs 80km/h ja siinä jopa samalla suunnistetaankin. :rolleyes: (Offi-Trialissa tosin edellytetään palamatonta tai heikosti syttyvää asua > puuvillahaalari riittää) Lisenssihän vaaditaan kaikissa AKK:n alaisissa kisoissa, myös offi-trialissa, mutta tutkinto tarvitaan vain nopeuslajeissa, siis rallissa, radalla ja jokkiksessa.

offi triali vs offisuunnistus onko lopen niin erilaista että offisuunnistusta vois verrata autosuunnistkseen taitas kallistua enempi offitriali sääntöjen puoleen.
pääpointti mulla oli se että rahan menoa tulis lisää jos menis akk:n alaiseksi

Itse kannatan sellaista politiikkaa että jokainen joka haluaa ajaa näissä suunnistus kisoissa pääsis kisoihin mukaan autosta riippumatta. Luokkina vois olla yksinkertaisesti katsastetut ja ei katsastetut, pyörien koot sais olla vapaat koska harva ajaa kuitenkaan kisoissa leimapyörillä. Luonnollisesti siirtymät katsastamattomilla tehdään aina Trailerilla. Muut rajoitukset ja itse tehdyt säännöt vain vaikeuttavat harrastusta.

joillekki tuo akk nostas hintaa per kisa ja kilvettömille saattais halventua, jos teippikilvet olis sallittu.
säännöt turvallisuuden suhteen tulisi muuttumaan todennäköisesti, suht paljonki, mikä voisi alkuun tuntua ylitsepääsemättömältä, mutta kun asia saataisi "rullaamaan" voisi olla helpompaaki

Toinen alue rasteissa (30 kpl) Ihan kivoja paikkoja ilman luntakin :)

Tässä antautui murros. Ei kestä näköjään HJ:n murroksetkaan Suzukissa 37 pyörillä :)

/Users/artohalttunen/Desktop/kuva.JPG

Onko tästä kisasta tarkempia tietoja jossain? ( aikataulu, kisan kesto, säännöt, ymym.)

Älä hötkyyle kyl tietoa tulee aikas pian näkyviin. Kutsua tuossa on vähän on vielä muokattu.

Harmi kun on vain pikkuautoille tarkoitettu kisa, joten pitää vissiin ottaa tauko cupista tänä vuonna.

mieli tekis mut laji kait sillo auto suunnistus, ihme itkua kilvistä jos vakioautoilla ei mitään asiaa, ei muuta kuin suljettu alue niinkuin muillakin rakennetuilla autoilla, ei formulatkaan aja siirtymiä ranskasta saksaan

Eipä niin, Formuloissa on käytössä trailerisiirto :)

Joonaski siälä lyää kantapäätä lattiahan niinku pikku lapsi. Ilimoottauru vaan kisahan niin saat tikkarin.

huollosta
 

Saako kilpailija hakea huoltoautolla varaosia tahi matkustaa sinne nakkikiskalle huoltoautossa?
en löytäny säännöistä nuin päin kieltoja.ähtärin kisassa tietysti mahdollisen kärrisiirron ajan,mut noin yleensä...

ite en älyä, miksi pitäisi rajoittaa kisaporukan siirtymisiä huoltoautolla. Minun puolesta saa vaihtaa vaikka koko kisatiimin 8 tunnin välein, jos on tarpeeksi porukkaa mukana.

Kilpa-autoa siirrettäessä ajamalla tulee kaikkien kilpailujoukkueen jäsenten olla kyydissä. Kilpailijat saavat kulkea huoltoautolla nakkikiskalle, varaosia hakemaan yms. mikäli kilpa-auto seisoo sen ajan pysäköitynä.

Onko yleisölle katselualuetta? Siskon kanssa makkarateltalta ei taida ajosuorituksia nähdä :D Tietysti näin paikallisena voisin käydä tutkimassa alueen ja valita itse katselupaikan. Kisajärjestelyihinkin ehkä kenties voisin tarvittaessa osallistua, jos on pakkasta kyseisenä vkon loppuna niin sitten olen jäärataa tekemässä. Kisajärjestelyt ovat ilmeisesti hanskassa kun ei ole paikallista autourheiluseuraa pyydetty avustamaan?

Majoitusta kannattas kysyä http://www.hirvimokit.fi/fi/ ovat ainakin tottuneet autourheilijoiden majoittamiseen ja hinnoista ollaan päästy sopimukseen.

On siellä yleisöalue. Jos laitatte mäen alas pellolle makkarakojun. Pellolle tulee kerran parkkipaikka ja näkis hyvin "puolenhehtaarin metsän" ja muutenkin siinä luultavasti pörrää porukkaa rasteja kuvaillen. Juu eihän nuo kisajärjestelyt mahottomia vaadi muutaman kun järjestää niin menöö jo ruutinilla .....

Kertokaas onko suuri harmi jos kisa alkaa jo pe ehtoolla?
Lähinnä Honkakoski ja TuraOffi on harkinnassa.

Ainakin omalta osaltani tuottaa hankaluuksia olla töistä pois ns.virastoaikana. Mut jos karkelot täällä päin Suomea, ni myöhäinen perjantai lähtö onnistuu.

Järjestely kysymys.

Joo jäjestely kysymys. Vois ehkä olla hyväki, jäis ainaki paremmin aikaa toipua kisasta.

Mieli aamusta metsään.
koitimma yhtenä vuonna himalajan iltalähtökisaa,ei sopinu meille.
tuli valvottua 43h.meni vähä ylitte.aikas vaarallista loppuajasta...

Juu onnistuu jos lähtö pe illalla.

Aamusta mettään ettei tule niin pitkää valvomista - ja niitä turhia vahinkoja liiasta valvomisesta/väsymisestä johtuvia.

x2

aamu on parempi

x3. Kuitenki perjantaina se työpäivä alla kaikilla..

Se on päätetty sit. Honkakoskella on lähtö la aamulla.
Kisan kesto varmaan 15-18 tuntia.

kisoista
 

mites tuo syyskuun kisa?onko paikka lyöty lukkoon.
aattelin ehdotella tuota stonehilliä siihen paikalle.
joku tais jo aikasemminkin ehdottaa...
kappikisa ja siihen p luokka mukaan kupin ulkopuolisena,niin näkis tämänhetkisen harrastajatilanteen...
saattas kiinnostaa nämä toisetki(honkakoski ja tura) kisat useampia,kun sotkamo ois mukana:)?

Kisa on Parkanossa.

Parhaillaan kirjotellaan Honkakosken kutsua.
Tosiaan kolmas kisa ehdittiin sopii Parkanoon.
Stone hill ens vuodeks?
Atilan Ari ois ens vuoden avaus kisan varannu.

kisoista
 

hetki sitte pelättiin et kisat loppuu.nyt ois taas kivasti tarjolla,hyvä:)

Öööh, menikö nyt ihan näin? Muistelisin että pohdittiin asiaa kun tuli puheeksi, ja tultiin siihen tulokseen että ilomielin kisaa tänne. Mutta samalla että on silloin seuran kisa eikä yksittäisen henkilön. Ja seurassa ei ole virallisesti otettu kantaa asiaan vielä.

"Arin" kisa oli nyt lähinnä tiedoksi että pohojanmaallsa ajettaisiin.

Tulihan tuossa mieleen että säilyykö honkakosken kisassa saatu kisanumero koko kauden??
Meinaan jos raiskaan noi ovet niin saattaa tarra mennä pipariks :D

Elä huoli saat uuden numeron.

Okoo emmää sit maalaa sitä oviin :) :)

Onko isopyöräisten luokassa hydrauli ohjaus sallittu vai ei? Voi olla että Virosta haluis 1 autokunta ajamaan/kattomaan tulla yhten kisan.

Näpällä kiireitä ja yhteysongelmia joten välitän vastauksen!! Mikäli ajoneuvo rekisteröity Virossa , katsastettu ja vakuutettu, voi sillä osallistua kyseiseen sarjaan (kisoista jäljellä vielä Ylöjärvi ja Eura)

Koska/missä infoa noista vikoista kisoista? :)

Tossa seuraavasta:

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=126785

Joo kiitos! Huomasinkin ton just kirjoittamisen jälkeen.

Jos planeetat on oikeassa järjestyksessä niin tänne olis tarkotus lähtee mukaan. :)

Virossa on isoilla kilpureilla urheiluauton numerot (numerot antaa Viron urheilu liito), ne on katsastettu ja on vakutus myös. Kysymys oli siitä hydrauliohjauksesta, pari vuotta takaisin ei voinut ajaa cup kisaa noilla kilpureilla ,ei muuta. Ylöjärvelle ne ei tulee,kun Virossa samana aikana offroadkrossi.Mietivät sitä Turaoffia.