Jos sulta löytyy pitempi veivi, niin tehdään vaihtokauppaa. Saat muutaman kopeekan vaihdossa. :D

Mulla oli Uralin nokassa veivi, mutta se meni koneen mukana pois.

Mie mittailen veivin pituutta:D, voi olla 66sen veivi tallessa jossain.

Se kampi on rautaa ja sitä löytyy kaupasta putken muotoisena niin sähköliimailee sopivan mittaisen :)

Ei taida kaupasta saada kunnon räkärautaa :D:D;)

näin miun piti toimia ku tuli vinssi ja halusin säilyttää kampi option :-)

Onkohan nuo oikeassa kyljessä olevat liitännät Kuivailma ja kosteusmittari jotakin varastointiin liittyviä juttuja vai mitä ovat.

viestivehkeissä on ollut kuivaimet hallilla /katoksella kiinni ainakin kun itteolin intissä -00

Ei sattus kuvaa olemaan ko laitteista kytkettynä autoon.

Ja sorry artolle topickin sotkemisesta :D

Niin kauan kun aihe säilyy pönttö-uazissa, niin olen vain tyytyväinen keskusteluun. :)

Ainakin meillä kuivaimen reiästä laitettiin vain joustava imuriputki, jonka toinen pää oli kiini isossa Munters-kuivaimessa, joka sitten taas oli nostettu hallin katolle.
Kosteusanturi oli ainakin meillä vain kaunis ajatus, en ole koskaan nähnyt ainakaan mitään anturia autossa kiinni...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134824

Töistä pelastin tuommoisen puulaatikon, oli poltto jätteeseen menossa. Valmistettu Tsekeissä, sisällä ollut 7-pyttyisen kampiakseli.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134825

Saranoin kannen, ja lisäsin kantokahvat päihin. Pintaan vihreä maali, ja ebaystä ostetut oranssit tarrat.

Nyt meillä on retkeilyautoon military-uskottava tarvikelaatikko. Eväät lootaan mukaan, ja kun tuon nostaa nuotion ääreen, niin on penkkikin valmiina. :)

Huumorintajuttomat miliisit saattavat vähän kysellä jos näkevät?

eväslaatikko
 

Muista laittaa hernekeitto purnukoita sisään..:D

^^ sit tarttis olla "biohazard" tarrat:D:D:D:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134912

joks sie oot tilannu oman nano-pro masterin?? :D

Toi on kyllä rynkytyksessä tarpeellinen kapine. Itellä on mustekala kuminauhoilla toteutettu.:D

Ei oo pro-masteria. Löytyykö pönttöön sopivaa mallia, siinä on kepit vähä eri lailla? :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=135244

Rengas- ja vannepoliittiset seikkailut jatkuvat. Nissan norviin, ja keskiö irti.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=135245

Ruosteet ja maalit pois. Rullamitalla keskiön ET kohdalleen, ja heftillä kiinni. Auton alla kellotusta, ja välillä lisää hitsausta. Nyt ei heitä paljoa enää.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134826

Esab OK 48.00 2.5 mm, 3 ja puoli puikkoa per vanne. (sekä 1 olut per vanne) Luulis pysyvän. :D Japanilainen oli hitsannut pätkissä, suomalainen veti koko matkalta kiinni. Päälle suhaus sinkkiä, ettei heti happane.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=135246

Sitten pirkka-oluella toimiva rengaskone käyntiin, ja renkaan vaihtoa mitsusta nissaniin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=135247

Siinä ne nyt sitten istuu alla. ET10 on melko hyvä edessä, reunanappulat ottaa vähän kiinni lokarin kaareen joustoissa. Kun kantin kääntää sisälle, niin ei taida ottaa enää.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=135248

Tuollanen sitte löyty eilen.

No niin, nyt voidaan pitää jo kokoontumisajot kaksistaan. Kummeli hengessä. :)

Toimiiko kaikki tuossa sun uudessa pöntössä?

Sama tilanne joskus -85 tai -86. Määrättiin hakemaan RadA hallilta. Vm. Purhonen ajoi ja itse istuin ryhmännyhtäjänä pelkääjän kirjaimellisella paikalla. Suuntavakavuus oli kutakuinkin samaa luokkaa vanhan traktorin kanssa, eli koko tila ojien välissä oli tarpeen. Ajettiin auto asemaan jonnekin mäen kupeeseen ja siitä sitten qsoa cwllä dipoliantennilla sinne sun tänne. Radion tyyppiä en enää muista, mutta muistaakseni 100W siitä lähti cw:llä.

Se on ainoa kerta, kun on pitänyt lähteä ajoneuvosta pakoon. Radiotilan bensa-eberi oli räjähtää sytytyshäiriön vuoksi. Pönttö täynnö savua ja bensankatkua sai porukan pihalle aika nopeasti. Loppu harjoitus päätettiin mieluummin hakata avainta ilman lämmitintä pakkassäässä.

No, sarjassa inttimuistelmia :D

Juu paitti jarrut ja vesipumpun laakeri ulvoo,pikku fiksausta ju nou:).Sen käynnistyskammen pituus on noin 105cm siitä mutkasta mitattuna siis suoran osuuden mitta.

tossa kuva edestäkin

Onko tuo niin siisti miltä kuvissa nayttää? Ei ole maalit kesineet pois?

Ei lohkeile maalit,muutama klommo on oikeassa sivussa,ajomäärä huimat 2753km

Mulla on lukemassa ykkönen edessä.

Kilometreistä tuli mieleen tämä, taas kummelia... :D

http://www.youtube.com/watch?v=evDdL...etailpage&t=25

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136173

Alkoi ahdistamaan tuo takatila, ja kuumakin siellä on kun aurinko paistaa. Ei muutakuin väliseinän ruuvit irti, ja sivuovesta ehjänä ulos. Seinää meni jemma-nimiseen paikkaan, jos tulee myöhemmin tarvetta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136174

Pyöränkotelossa on käynyt melkoinen uretaani-muurari. :eek: Mutta onneksi ei ole saanut vettä mistään. Sen jälkeen ei olisi jäljellä muuta kuin se uretaani. :rolleyes:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136175

Lattialla oleviin piuhoihin tulee 24V lisälaturilta. Hmmm... laturin tilalle 12V malli, taakse kuorma-auton akku, ja molempiin suuntiin operoiva takavinssi? :D Rakennuspalikat löytys jo verstaalta valmiina.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136176

Nyt näkee jopa taaksekin päin. Purin autosta samalla pois loisteputket (24V), lämpöpatterin (220V), ja nipun turhia sähköjohtoja. Kaikki meni isoon pahvilaatikkon talteen, jossa lukee kyljessä isolla "UAZ".:)

http://www.uazbuka.ru/models/img/uaz_uzola_2411P.jpg

Sosialistisessa maailmassa ei ole muuta seksiikkäämpää kuin pönttö, paitsi tela-pönttö. :D ЗВМ-2411 Узола (kurjien kapitalistien kielellä ZVM-2411 Uzola) tarjoaa samaa silmiä hivelevää ajatonta muotoilua kuin УАЗ-3741 Буханкa (UAZ-3741 Buhanka), mutta vain tela-alustalla.



Tilaa omasi, hinnat alkaen 60000 euroa.

http://www.zvm-nn.ru/info/uzolafoto/
http://www.zvm-nn.ru/
http://www.snow-mobiles.eu/uzola.html

Vain Venäjältä voi tulla jotain noin ajattoman tyylikästä ja äärimmäisen käytännöllistä.:p:p

Toi 60000€ vaan kuullostaa aika paljolta..:cool:

Voiskohan olla hieman väärin jos uuden kraz-maansiirto auton saa alle 10 000 dollaria :confused:

Mistä tuo $10000 KRAZ on peräisin? :confused:

Kaikkein halvin uusi kappaletavara 4x2 Kamaz maksaa venäjällä 1830180 ruplaa, eli noin 42500 euroa. Maansiirtoautot 54000-86500 euroa. Sis alv. Krazin hintoja en tähän hätään löytänyt, mutta tuskin on isoja heittoja?

Tuo telapöntön hinta 60000e, oli tsekkiläisellä dealerilla, ilman alvia.

Uusi uaz maksoi naapuri maassa 5000-10000€ eli ajattelisin että krazia ei uutta 10000€ aivan saa.Perus vanhan mallin volga noin 8000-> ylöspäin

Uusi UAZ-3741 pönttö maksaa 470000 ruplaa, eli 10900 euroa.

Lähde: venäjän UAZ sivut.

On se silti niin hieno et jos rahaa olis ni tollanen pitäs saaha välittömäst:D:D

Saakohan tollasta kilpii millää tääl persereijässä?

Pitäs alkaa tuota omaa pönttöä pikkuhiljaa ruveta kunnostelemaan,jarrut tsekata,vesipumppu vaihtaa ym pikku säätöä ja sit leimalle:)

Suosittelen menemään kats konttorille kyselemään perjantaina vodka pullon kanssa. :D

http://www.autocentre.ua/ac/09/03/im...Pickup-(1).jpg

Tälläinen neliovinen uusi pick-uppi maksaisi 13000-17400 euroa, riippuen onko bensa vai diesel.

Hmmm...?

Mun piti tänään ajaa oma pönttö uusittuun autokatokseen. Laitoin intiasta ostetun sähkösen bensapumpun kiinni. Kuulostaa ihan ok, mutta ei ime yhtään. Saatana...

Onko pysty vai makuuasennossa pumppu.Mulla trukissa facetin pumppu ja piti laittaa pikkusen kallelleen niin alkas wörkkiä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=129010

Mulla oli bemarista lainattu facet tällä tavalla pöntössä kiinni. Pelasi ihan ok, imi kuin venäläinen huo.. siis huoleton nainen.

Intialaisten myymä halpakopio on saman tyylinen, muttei ime yhtään mitään. Laitoin CRC.tä ja bensaa pumpulle, mutta ei auta. Laitan reklamaatiota, vaikka taitaa olla niinkuin tuuleen huutais.

http://c.a.d-cd.net/bdac1u-960.jpg

http://savepic.ru/3124241.jpg

Olen jonkun aikaa ihmetellyt, että mitä nämä renkaat ovat. Kuvista ja videoista päätellen yleisiä venäjällä.

Tänään selvisi, rengas on Belshina 12.4L-16, malli FBel-160M. Ryssäksi ФБел-160м. Kyljessä lukee myös millikoko, 327/80-16.


http://belshina.all.biz/en/agricultu...el-160-g135561

http://www.drive2.ru/cars/uaz/3151/3...6394579240276/

https://www.google.fi/search?q=%D0%A...ctive&tbm=isch

http://b.a.d-cd.net/e01c3fu-960.jpg

http://d.a.d-cd.net/8545a9u-960.jpg

Vähän ehkä off topic mut ei muualta löytyny tietoa:)
Täältä varmaan löytyy tietoa paljon on ton pönton omamassa (noin)?
Kun tuo meidän palomuseo lopetetaan niin meidän pitäis hakea VPKn Uaz talteen et minkälaisen kärryn vaatii:cool:

Tehtaan jäljiltä noin 1800-2000 kg, riippuen mallista. Sisältä tyhjät pakut kevyimpiä, bussit penkkeineen sen 2 tonnia.

Armeijan viestiautot kaikkine romuineen muistaakseni 1940 kg.

Pirun hyvännäköset renkaat!:eek: Mistä noita saa ja mikä toi koko on tuumina? Onko muita kokoja?:D:D Miä tahon!:p:p

ota nyt se saatanan viisumi ni lähetää hakee kumiloita pien kaupunki pietarista ;)

Heti ku tatsunis on leima.:p:p:p

Eli tuus vähä jelppaa ni päästää lähtee..;);)

[QUOTE=sisua45;1055468]http://c.a.d-cd.net/bdac1u-960.jpg

http://savepic.ru/3124241.jpg

Olen jonkun aikaa ihmetellyt, että mitä nämä renkaat ovat. Kuvista ja videoista päätellen yleisiä venäjällä.

Tänään selvisi, rengas on Belshina 12.4L-16, malli FBel-160M. Ryssäksi ФБел-160м. Kyljessä lukee myös millikoko, 327/80-16.


mä tahdon kans tollaset renkulit hojon alle :cool::cool: :eek:

Koko on tuumina 12.4-16. :D Korkeutta joku 36,5-37".

Traktorin renkaitahan nuo on, max vauhti tais olla 40.

mut kyl noi delican alla kestää 90km/ h ... ;)

Ei tol miun paskakasal yhtää kovempaa uskalla ajaakaa..:D Ja korkeus ois melkee passeli.:rolleyes:

Älä liioittele; max 30 km/h
 

Specifications Tyres size: 12.4L-16 Model: FBel-160M Type: TT Tread pattern: off-road Ply rating: 8 Rim: - Recommended: W11 - Allowed: W10, W8 Overall diameter (mm): 930 Section width (mm): 327/297/317 Load-static radius (mm): 425 Load index: 111 Maximum load (kg): 1085 Maximum speed (km/h): 30 Speed index: А6 Inflation pressure (kPa): 220 Tyre tread depth (mm): 25 Application: T-class tractors and farming machines More detailed: http://belshina.all.biz/en/agricultu...el-160-g135561

Paljonko nuo gummit maksaa tuolla itä naapurissa?

http://www.ityre.com/en/tyres/catalo...e/model/22714/
http://shyp-shyna.com.ua/catalog/bus...ina-fbel-160m/
http://autoshinka.uaprom.net/p275303...-belshina.html

Noin 2000 ruplaa/kpl, eli 45-50 euroo kappale...!? :eek:

WTF!?!??! Ei niinku juuri mitään siis?:eek::eek::eek:

No niin munkin mielestä...

Kuka käy hakemassa kummeja, mä voin ottaa pari sarjaa. :D

Ei paha ollenkaan raktorin gummiksi, montakos tilataan:rolleyes:;)

Tässä on pakko olla joku juju. Renkaat joko säteilee, tai niiden mukana tulee lauma vanhoja mummoja kylkiäisenä.

En oo kellään nähny tälläsiä suomessa, onko muut?

Kolme kierrosta yhden pökkyrän hinnalla ja vielä jää rahaa votkaan:eek:

Nyt tiedän mihin käytän veronpalautukseni:D

Ei taida olla ruupeleita tuo valuutta

Mulle yks neljän setti uatzin viispulttisilla vanteilla ;)

No niin, sieltä se unelma ammuttiin alas... :eek:

Kyseessä onkin Ukrainan hryvnia, ikinä en oo semmosesta edes kuullu. :confused:

2000 грн = 178 euroa.

Joo... Tuolla jossain luki hinnan perässä suluissa UAH, eli googlettamalla löyty Ukrainan hryvnia(UAH)

Ja muuntamalla 2000 UAH = 178.77 €

Melkein kerkesin :D

Eipä niin. Ukrainan hryvnioita, eli renkaat on 180€ kappale.

Olisiko joku oikeasti ostaas noit jos löytyis, mul o meininkinä tilat vähä renkuloit "samasta ilman suunnasta"

Suomesta löytyy ainakin paussulta vastaavia aika vastaavaan hintaan.
Joten en minä ainakaan viitsi, tuo väärin käsitetty hinta vain sai innostumaan liikaa.

Tuskailin aikani intiasta ostetun sähkö bensapumpun kanssa. Ei ime, ei puhalla, vaikka mitä tekis, perkele. Onneksi toveri ZAU:lta löytyi alkuperäinen mekaaninen pumppu. Nyt bensa liikkuu niinkuin pitää, harasoo! :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=140361

Mutta sitten, ettei menis liian hyvin, niin kone alkoi käymään raskaasti. Ja bensaa valui kaasarista pakosarjalle asti. Ei mikään tuumaus-tupakan paikka?

Pienen neuvostohenkisen korjauksen paikka. Neulaventtiilissä oleva pieni kumi oli päättänyt olla huonosti. Pientä räpläystä, niin taas pitää. Kone käy nätisti, kaasari saa bensaa, ja sirppi ja vasara se taivaalla loistaa . :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=140362

Sitten ajattelin vaihtaa öljyt, kun on talvikin tulossa, ja edellinen vaihto ei ole tiedossa. Koska merkki UAZ on suomessa vähän erikoinen, niin menin hakemaan suodattimen alan erikoisliikkeestä. Eli Tokmannista. :D Sieltä löytyi onneksi M-Filterin kataloogi (asiakasystävällisesti kiinni hyllyn tolpassa helvetin lyhyellä narulla...), josta oli helppo etsiä sopiva suodatin.

Ladan suodatin sopii, ja volvonkin, mutta valitsin vähän isomman. Eli ZMZ koneisen Volgan suodatin, koska UAZissa on saman valmistajan pannu. Kuvassa näkyy M-Filterin numero, sekä paikalla olleen Teho-Filterin nro, OK 12. Molemmat ovat juuri saman kokoisia.

Kuvassa näkyy lisäksi, kuinka edellisellä suodattimen vaihtajalla on homma mennyt oppikirjamaisesti vituiksi. Eli kaksi tiivistettä päällekkäin. :eek: Mutta lahjakkaasti hoidettu homma, ei nimittäin vuotanut tippaakaan...

taitaa olla öljynpaineet niin "rajut" että pysyy tuplatiiviste paikallansa :D

Noh noh, kylmillä öljyillä 5 kiloo kierroksilla. :)

Kovin kuumaksi en ole moottoria ajanut, mutta 60 asteessa 2 bar tyhjäkäynnillä.

Pikkuvikoja ollut tämän pöntön omistajalla.http://uaz.toimii.fi/

Olen pahoillani, jos olen oikein käännetty.
Täällä Venäjällä FBel160 maksaa noin 8000 ruplaa
Sillat vas idazhe portaali tuskin hengissä usein korjata

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142606

vink vink ;) kun kumminki aattelet mitäköhä tolle tekis seuraavaks :p

ja sitte hirmu vauhilla lätäkköön :

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142557
okei okei .. ei pulla mut tarpeeks lähelle.

Kauheesti mitään ei ole tullut tehtyä. Autokatoksen tein uusiksi, kun oli mätä ja liian matala pöntölle. Väriksi tuli yllättäen vihreä, näkyy vähän kuvassa...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142607

Sitten kokeilin, että onko sosialistiset tuotteet yhteen sopivia. Eli kiinalaista neuvostoliittolaisen sisälle. Melkein sopii, sarvet vaan tarttis ottaa irti, ja kääntää etutelineelle. Etupyörät sopii just lokasuojien vanerilaatikoiden väliin.

Noita itse tehtyjä ramppeja pitkin pönttö vinssattiin peräkärryyn pääsiäisenä.

Tarttisko joskus kokeilla, kuinka pönttö sopii proto-sisun lavalle? Tästähän tulee mieleen neuvostoliiton hauskin seurapeli. Eli puinen mummo, jonka sisällä on mummo, jonka sisällä on mummo, jonka sisällä on mummo, jonka sisällä on mummo...

Proto kraz;in lavalle :)

KRAZ taas puolestaan MZKT:n lavalle. :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149848

Tarttisko vähän korottaa pönttöä?

https://f-a.d-cd.net/29f8e28s-960.jpg

Tähän tyyliin?

Korotus on niiiin yliarvostettu. Teet vain läskeille tilaa:)

Pyöränkotelot suuriksi vaan, etupenkillä ja varsinkin kuskilla on sen jälkeen vähän ahdasta mutta se on sivuseikka. :)

Vanhasta farmisäiliöstä saa näppärästi sisälokarit:) Maantievälityksetkin muuttuu mukaviksi kun renkaat kasvaa "hieman" :p

Ideat vähissä?:)
http://www.motorward.com/wp-content/...2K-600x450.jpg

2 kääntyvää akselia pullan alle vaan ja vähä isompaa pyörää? :D

66 Gaz-ellista etuset ja kraZin pallo renkaat alle? :D

Piti teidän viesteihin vastata jotain nasevaa ja näppärää, mutta tietokone oli kaputt viikon verran. Pojan x-boxilla yritin jonkinlaista yhteyttä pitää, mutta myynti-ilmoituksen päivitystä kummempaa sillä ei tee...

Yläkuvan rengas on 14.00R20, ja vanne 8x19"... ei tartte rengaskonetta :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=150950

Syynä pukeilla oloon on toimimattomat jarrut. Jarrunesteet häviää, ja haraimia ei ole minkäänlaisia. Käsijarru pitää jonkun verran, se on mekaaninen, ja taka kardaaniin vaikuttava.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=150951

Kolmesta nurkasta löytyi tälläistä näkyä. :cool: Sylinterit vuotaa rummun sisään. Pyöräsylintereissä on muuten tuplat O-renkaat tiivisteenä, ei huulikumeja.

Mutta kun hätä on suuri, niin aate velikin on lähellä. Toveri ZAU toimitti uudet sylinterit joka nurkkaan. Täydellä pinnalla olevia liinoja en uusinut, pesin vaan ne huolellisesti. Lisäksi tarvitaan 12 kpl 12 mm kupariprikoja.

Tänään ilmattiin pojan kanssa jarruja. Ensin vipusin lankun pätkällä polkimen pohjaan, ja puhalsin paineilmalla säiliöön. Näin sain ilmattua pääsylinterin, ja nesteen taakse saakka. Remontin yhteydessä kun olin puhaltanut ilmalla kaikki putket puhtaaksi.

Sitten vaan vähän aikaa perinteistä ilmaamista, ja jo vain alkoi poljin pysymään lattiasta poissa. Poljintuntuma on korkeata neuvostoliittolaista tasoa. Seuraavaksi pyörät kiinni, koeajoa ja jarruttelua. Sekä jarrujen säätöä...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=151592

Kokeilin alle tekemääni varapyörää. GAZin 4.5x16 vanne, 7.50R16 rengas + hiluxin sisärengas. Hyvin sopii alle, korkeutta noin 32".

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=150952

Kabiin puolelle tuli uuden mallinen ratti. Paksumpi kehä, eikä niin liukas. Vähän niinkuin ohjaustehostin?



Jarrut eivät ole ihan vielä näin tehokkaat, mutta paranemaan päin... :)

http://www.retroauto.fi/UAZ/ostoreissu/ Toverin sivut pulla Uazista:)

http://www.ukraineindustrial.info/wp..._0-800x532.jpg

No nyt mä olen nähnyt sitten kaikki, panssaroitu pönttö-uaz... :D

http://englishrussia.com/2014/07/19/...ontier-guards/

Miulla on samalla periaatteella tehty grilliin ritilät, kuin Ukrainan pojil ikkunoien panssarit...
Toimii. Varmaan kummassakin.

Omakohtaista kokemusta on myös harjateräksen käytössä ritilänä. Grillissä, padan alla, ja kiukaassa. Panssaroinnissa onneksi ei... :eek:

Ei aina ole helppoa olla pulla uazin omistaja:) http://uaz.toimii.fi/?pk=true

Alkukesästä toveri ZAU tiedusteli UAZin tilannetta. Totesin itsekin sen olevan hieman liikaa heitteillä. Siispä raskain sydämin auto siirtyi eteenpäin.

Jos joku auto, ajoneuvo tahi joku muu isompi laite ei etene eteenpäin, niin myyn sen pois. Parempi niin, kuin se 5 cm paksu koivu kasvamassa puskurin välistä.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237069

Kuvassa UAZ lähtee eteenpäin. Tunnelmani olivat liki tätä:

https://www.youtube.com/watch?v=1ZyDTIt3xE4

(Kovat kommarit katsovat koko toista tuntia pitkän pätkän. Amatööri- ja huumori kommunistit katsovat 46 min kohdasta eteenpäin. Kierot kapitalistit eivät avaa videota ollenkaan.)

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237070

Loppukevennys.

Heitin alla olleen Insan kokeeksi painotuskoneeseen, ja alle puolen kilon siitä olisi selvinnyt. Keskiön siirron jälkeen vanne vippasi vähemmän kuin tehtaan jäljiltä, ja pulttijako muutos ei vaikuta keskitykseen. Rengas myös täysin ehkä kaikin puolin.

https://youtu.be/Lrv-Morm-c0

Mulla oli tämmöset tunnelmat kun pihaan saapui.🤭😀😂

Nyt on kova.:D