Olisit tehnyt häkin samalla ropaleen ympärille ja liittänyt tuon hengitystuubin samaan putkeen. :D Tulppa vaan muutamaan kohtaan ja ulostulo halutusta kohasta. Olis snorkkeli millä saisi nojailla puihin eikä vääntäisi noita peltejä/A-Pilaria heti.. Toki vääntyyhän ne pellit ilmankin tota mutta nyt ehkä paine keskittyy kiinnikkeisiin ( mitä mäkin mistään tiiä ). Hieno tahti kyllä käynnissä. Ton innon ja vauhdin kun saisi itellekkin niin olisin viikon kulttua hilun kanssa leimalla. :o Hyvä meininki teillä!

no se snorkkeli on nyt siinä missä kuulukin eikä paikkaa muta :DD niin ja oishan se kiva jotku turvahökötys tehä ympärille mutta ei viitti maksaa x määrä summia :D eikä tälläseen pusikko autoon sellasia tarvii sit kait ne on hyvä olla jos kisailee.
no ei kai siinä muuta kun niskasta kiinni ja hilun kimppuun! :D

Niin se pitäs tehdä joo! :D Ja eihän se häkki huono olis vaikka mistä sen tekis.. ;) ;) ja juurikin pusikko autossa sitä tarvitaan ei niinkään siviili pelissä. :D Kerran ku nututat ton kunnolla niin oikomisen tunneilla olisit tehnyt jo 2 häkkiä + ne lasit yms. Omaan siviili peliin kyllä kaaret tulee kun saan vaan vermeet taivuttamista varten tai taivuttajan + sitä perkeleen intoa ja jaksamista. Nooh näitä lukiessa into vaan kasvaa mennä talliin ja sitä myötä ehkä jotain edes tapahtuukin. :D Oppis vaan että kaikkea ei voi tehdä / pysty tekemään kerralla kuntoon vaan pitää tehdä evo 1 2 3 4 5 6 versiot vähintään.. :o

no tottahan tuokin on mutta sitten puuttuu ne ihan putkentaivuttimet :DD

Ite ajattelin kokeilla ihan halpis vehkeillä ja vesijohdolla eka. sitten saumatonta kun mutkat on juuri missä pitää. Ainakin pääkaari. :D http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphoto...73575814_n.jpg

Huono vertaus mutta kaivuriin väänsin valoille suojan bilhelvetin rypistimellä ja ohkasella putkella mihin ryppyjä pitäs vielä tulla. ihan ok nuo taipu. Joojoo pientä putkea ja hyvin pieni projekti mutta kai häkinkin vääntää kun vähän treenaa..

niin kyllähän tollanen pikku putki taipuu kotikeinoin mut sellanen 42mm ei oikeen taivu tai sit yks vaihtoehto et käyrillä rakentais :DD
mut kyl toi kauivurin valojen suoja asiansa ajaa varmasti! komia!

tälläsiä tällä erää

jaahas tulipahan takajarrut setvittyä!

Tuo oven korjaus on kyllä ropalehtimisen ennätys :D

Peukkuja :)

Kaveri teki kyllä aikanaan käyttövaniinsa ehkä jopa hurjempia paikkoja pintapelteihin. Sanottiin niitä sitten Sarajevo mallin peltitöiksi! :D

ensimmäinen oven korjaus hitsaus elämässäni :D tulos oli miellyttävä :DD

Eihän tuossa hitsauksessa mitään, asiallisen näköiset saumat, mutta millä sait tuon korjauspalan tuohon kuntoon?!?:eek::D

no pikkasen ku kuulapäävasaraa näyttää tulee tuollasta jälkeä! :D se on pääasia on että se mätäoven alareuna on paikattu :D

Ostat putket ja tulet käymään hallilla niin väännetään sulle mutkat........
(joskos minäkin nuortamiestä jeesaisin)

kiitos pauli avuntarjonnasta jos laitan turvakaaret niin varmasti tulen!!

Niin ja toi kuulapää vasara toimitti kanttikoneen virkaa ku semmonen puuttuu vielä verstaalta.
No toisaalta turha yrittää tehdä mitään siistejä niistä koska kohta ne ovet on kuitenki kasassa ku päästään voimalinjoille ryskäämään ;)

kyllä näin on! ::::D

noniin tuli etulokaritkin valmiiks huomenna lisää kuvia!

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=8619

Hiukan tulee tuo oma, nyt jo edesmennyt, pajero mieleen. :)

Edestä rungon päältä puskurin kiinnikket pois, niin siinä on hyvä vinssin paikka. Vähän joutuu punaista peltiä leikkaamaan, mutta maskiin ei tartte koskea. Runkoaisojen välissä on mielestäni liian alhaalla.

onhan niissä jotakin samaa näköä =)
siihen juuri sitä vinssipetiä meinasinkin onko sulla kuvia toteutuksesta? :D

noni koeajot suoritettu ihan näppärästi se eteni. mutta kone rupee varmaan olemaan ehtoopuolella. herää niin myöhään se kone :D ja hyytyy

Hyvänkokonen kaari näyttää olevan tuosa kakkos kuvassa! :D KOmiaa peuhaamista, jatkakkaa sammaa linjaa! :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=21990

Siinä yksi kuva keskeneräisestä pedistä.

kiitoSTA vaan kuvasta

Kyllä sen sinne rungon väliinkin saa mahtumaan ja samalla etuylitys pienenee huomattavasti... profiilissa taitaa olla pari kuvaa asennuksesta.

Tässä yks näkemys, ei tarvinu silpoa koppaa muutako maskin kohdalta.

http://img832.imageshack.us/img832/2...4556888594.jpg

http://img705.imageshack.us/img705/1...8490489702.jpg

Tuossa tulee vinssi samaan kohtaan kuin mitä mulla oli, kiinnitys vaan erilailla.

Totta, mun melestä ihan sopivalla korkeudella ja kun vielä saa liukukidan niin ei vinssivehkeet sojota keulalta ulos.

Tuota rengastusta kun kattelin ni tulipa mieleen et hankippa jo varalle toinen jakis. Ei meinaan se ketju kestä kovinkaan kauan jos on pienikin halkasia ero.

ai ei kestä :S pitää varmaan kattella varalle sitte..

puhuuko nyt kokemus?

Luulis että metässä vois kestää, mutta tiellä jos ajelet nelikon kans niin voipi venähtää aika nopeasti. Suurin osa noista venyneistä ketjuista on tullu ku on ajettu nelikko päällä kuivalla asfaltilla tai jakis kuivana.

juuri tuollasen käsityksen olen saanut kyseisestä aiheesta..

hei kertokaa ihmiset! ajelin ropaleella lumista mäkeä ylös niin kuulu sellanen pikkunen naps ääni ja hävis eturenkaista veto kokonaan?! missä vika?

Pyöriikö etukardaani?

yksin oli vähän vaikea kattella. pitää huomen käydä kattelee sieltä lumihangesta että pyöriikö se.. mitäs sit jos se ei pyöri?!

Kenties toinen napalukoista aukesi? Eikös tässä ollut vielä alkuperäiset automaattiset jotka toimii välillä hieman omia aikojaan

Sen mitä kuvista näki, näyttäis olevan noi automaattiset napalukot. Eli mitä jo tossa edellä uumoiltiin.

Itse kanssa veikkaisin syyksi. Omassa '90 pätkässä oli alkuperäisasennuksena AISIN manuaaliset jotka paremmat. Kannattaa vaihtaa jos löydät jostain....

Jos pyörii niin vika on kardaanin ja renkaiden välillä. Jos ei pyöri niin vika jakolaatikossa.

no voi kyrpä sentaan vai napalukot vittuilee no ne maksaa uudet tietysti hunajaa ?!

Tälläisen pelin ollessa kyseessä kannattaa vaan hitsata nykyiset kiinni asentoon ja jatkaa ajelua.

se ei varmaan mikään ameriikan temppu ole?

Joo ei ole. Napalukko irti ja käteen ja hitsuutat vain ne semmoisen rattaat yhteen ja vingutat tasaiseksi.

just niin :D helpommin sanottu ku tehty! pitää tänään vähätuumailla ku eka saa sen auton poies sieltä hangesta :DD

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=8551

Ei ole, kun minäkin osasin. :D Tuollai tinasin kiinni, voi olla myös eri tapoja. Sauma estää osien kiertymisen, ja navan vapautumisen.

pitää vissiin purkaa se napalukko ihan osii?! kiitos kuvasta !

Voe pylle sentään! Ei pyörinyy etukardaani eli jakolaatikko rikki. Elikkä ostetaan gen1 jakolaatikko!

Ketju poikki,oliskohan osasyynä ne erikokoiset renkaat?

[QUOTE=Nuhapumppu;968963]Ketju poikki,oliskohan osasyynä ne erikokoiset renkaat?[/QUOTE
voi olla mut ei sille ede ole annettu kenkää luulen että on ollut vikanen laatikko ku mulle on tullu. Eikä ne renkaat korkeudeltaan ole eroavaan leveydessä? Vai miks luulet että renkaat syylliset?

Ei vai? Kovasti erikorkuisilta näyttäis... Onko takana 33" ja edessä lapikkaat (35")? Kehässä eroa yli 20 cm! Haittaa varmasti jo metsäkäytössäkin.
http://img14.imageshack.us/img14/1773/imagebbju.jpg

Takana on 35 kuhmot ja edessä 35lapikkaat matti. Ehkä 30km ajettu lumella sit män rikki ei se saatana niin paska jakolaatikko ole?!

Tuliko kokeiltua, että neliveto on päällä? Ettei pompannu pois silloin kun naksahti.

Tuo tuumaluku ei vielä sano koko totuutta renkaiden todellisesta koosta. Mielestäni Kumhot ja mm. maxxikset on matalia verrattuna esim. Insoihin.

Joo todellinen korkeus kertoo paljonkin enemmän,itsekkin katsoin että renkaissa olis reilumpi korkeusero mutta kuva varmaan hämää. Pajeron ketju on kuulemani mukaan tosi tarkka renkaiden saman kokoisuudesta,ei niin tarkka kuin syncro portterit mutta kuulema 5mm ero alkaa jo syömään ketjua selvästi. Tosin tuo jakiksen ketju kyllä yleensä alkaa hyppimään yli ennenkuin katkeaa,mutta ainahan löytyy toki poikkeuksia.

Joo, no kuva valehtelee sitten. Saattaahan niissä tuuman halkaisijaero silti olla, mutta ei sen pitäis hitaassa vauhdissa lumisella alustalla mitään särkee.

Eihän sitä tiedä vaikka on vaan siirtäjä poikki tms. Miltä keppi tuntuu?

joo no voihan niissä renkaissa olla kokoeroo totta kai mut tuskin niin paljoo että ketju männöö poikki ja lumella?! sehän selvii ku mittaa perkule :D

tuli kokeiltuu ja ajettuuu mutta eih toimi ni ei

keppi tuntuu ihan normaalilta mun mielestä. mitäs jos ei tuntuis?!

Jos keppi tuntuu normaalilta,löytyy lyhyt ja pitkä puoli mutta ei vedä edestä niin silloin ketju poikki,tai tuo etukardaanin akseli poikki. Mutta ketjua veikkaisin. Ei muuta kuin jakista irti,lähtee koppakoron ansiosta irti ilman koko paketin puottamista pikku nypläilyllä.

käykö tuo isomman vaihdelaatikon eli canterin jakolaatikko tähän meikäläisen pikkulootaan?

Onko Cantereita nelivetosena? ;)

:D uudemmissa Naperoissa on ton "heikomman" Galantin laatikon sijaan Canterin laatikko...tunnistaa paksummasta kepistä.

En kyllä muista oliko jakis eri noissa ja miten sopii... :(

jos joku tietäää niin kertoo ihmeessä !!!

Onhan niitä:

http://www.google.fi/search?hl=fi&q=...F8WctQb47oCoAQ

Tuota rojektia on tullut vähän seurattuakin: http://www.expeditionportal.com/foru...so-4x4-rebuild

Pajeroissa ei ole canteria kuin (pää)vaihdelaatikko.

Ei kait niihin ole vaihdettu Cantterista kuin päävaihteisto, eihän takavetoisessa ole jakolootaa?

Jakolaatikossa on pieniä heittoja, mutta pääosin samat hilut sisällä. Takakardaani on canter mallissa jytkympi -> eri poorit. Etukardaanista en oo varma. Muuten taitaa olla samat hilut.

Kaitsu67: Tätä yritin tuossa vihjata.

anteeksi väärän sanavalinta jokain varmaan ymmärsi mitä tarkotan!

no korjataan.
käykö tuo canterin vaihdelaatikon jakolaatikko tähän meikäläisen pikkulootaan?!

kiitos tiedosta!

ja löytyhän noit NELIVETOISIA CANTTEREITA! voe elämän karut kävyt

Noita mätäpaikkauksia ku kattelee, nii tuntuu toi mun patrol-urakka ihan "kohtuulliselta" vielä. Siihen ku ei tarvii takarunkoa tehdä uusiks. Pari paikkaa riittää, mut koriin vois kyllä tehdä molemmat helmat/korin korvat/takaloosteri ja kattokourut..=)

nojoo kyllähän sitä tuli paJEROA PAIKKAILTUA :D
no mutta kyllä noissakin piisaa urakkaa :D

Ei muuta ku varaosa autoa tontille......... (ja mahollisimman ruosteinen)

katotaan jos löytyy jostain hyvä elinten luovuttaja :D

http://www.nettiauto.com/mitsubishi/pajero/5322427

Siinä hyvä luovuttaja.............

liian kallis :D

Etsitkö vakavissaan elintenluovuttajaa? Minkä laista?
Muutamia vois olla tiedossa.

empä oikeestaan jos ei ole tässä lähellä ja halpaa mut emmä muuten sillai kiinnustunu ole.

Noo Kännäri alakaako vauhti hiipuun.....

niinku minkä suhteen?! :D pajero odottaa jakolaatikkoa ja rangen kohta tikissä :D

Jakolaatikon remppaa odotellessa laitetaan tämmönen välikuva projektista muistin virkistykseksi :D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124594

Tohon sopisi hyvin taustamusiikiksi Siekkareiden säkenöivä voima :D

Kännäri ihan kipinöissään........

noniin nyt on jakolaatikko hommattu!! tänään repimään vanhaa poies!

onko nyt jotain vinkkejä kautta jippoja mitä tulee ottaa huomioon ku sitä vanhaa irrottelee ja laittelee uutta tilalle?

Koppa auki, niin näkee et tarviiko kokonaan vaihtaa... Itsellä hyppi ketju ylitte, ja aukasin kopan vaan ja pistin terveemmän ketjun tilalle, ja samalla etuveton akseelille uudet laakerit, ja pää akselille myös... Ja tää onnistu ihan hyvin auton alla ihan...

Jos irrotat koko jakolaatikon: Päävaihteistosta ja jakiksesta öljyt ulos, nelikon keppi ja vaihdekeppi pois, päävaihteiston tikusta putkisokka veks ja se vaihdekepin tsydeemi mihin se ottaa kiinni niin irti, takakardaani pois, ulosoton vaijerit pois, jakolaatikkoa pitävät ylimmät mutterit on helpompi irroittaa kun otat vaihteiston kannattimen irti ja lasket askin peräpäätä alemmas, kannatin irti mikä estää vaihteistojen heilumisen sivusuunnassa.

Ja sultahan hävis koko etuveto, joten vaihda vaan koko jakolaatikko.

Kai sää sen entisen sisään kurkkaat ja katot mitä sieltä on hajonnu.

ois ehkä pitäny konttailla kunnolla auton alle ku etuvetohävis :D rupesin tossa keskiviikkoiltana kattelee sitä jakolaatikonirrotusta sieltä sitten löytyin selvä syy miksi etuveto ei toiminut :D jännitelkää iltaan saatte närhä kuvan :D

Kardaani irti jakiksesta ? :D

Tai sit kartaani irti etuperän päästä... :)

Jortaanista ristikon haarukka paskaksi ja kardaani putosi kannatinpalkin päälle lepäämään ja näytti että olisi paikoillaan mutta ei vaan pyörinyt?

Arvaillaan, et "keskivetari" valunnut ulos perästä. Ei tarvi kun löydä takaisin paikalleen ja pysyy taas hetken.:). Etukardaani ei kyllä yleensä ekana hajoa.

kyllä juuri näin oli päässyt tapahtumaan :D voe elämän kevät no nyt ois se "varajakis" joku siellä aikasemmin mainitsi että hanki varalle!
no mutta ropale pelaa taas!

JES,mitä voitin:D Kävin omasta autosta vakoilemassa että voisiko tuo olla mahdollista,näemmä on.

kyllä se vaan on mahdollista :D voitit hyvä mielen !

mulla on mennyt mitsuista 4 kpl etukardaaneja... joten aika yleinen vika mitsussa :D

Elkää pelotelko!!

Palkinnoksi tölkki kylmää A.Le Coqia omasta päkistä,kiitos tästä:D:D

mut loppujen lopuks kaikki hyvin toistaseksi :D