|
Lainaus:
<siistitty vähän> |
Vanette
:eek:
Lainaus:
|
"
Lainaus:
Paas kertoen onko uusia päivityksiä,vai onko koko asia ollutta ja mennyttä? |
Odotellaan. Hiljaa hyvä tulee:D
|
saakos tätä käydä ihmettelemässä oikein livenä kun kerta on noinkin lähellä omaa työpaikkaa ?
|
Kyllä kai sitä kattoa saa. päällisin puolin siisti peli:D
|
Epäillys on ollutkin vähäsen tuohon suuntaan, meinaan katsastuskonttoria. Mitenhän sen autoliikkeen kanssa, tietääköhän itekkään mitä myy. Toivottavasti asia menee eteenpäin oikealla tavalla, niin ettei kärsimyksiä tule, omalle kohilleen
|
Kyllä näissä Valtion puljuissa on ihailtavan nopeaa tuo toiminta! Mutta jos olet velkaa jollekkin valtion yritykselle niin eipä mene 2kk laskun lähettämiseen:D:D
Nää valtion puljut on parasta esimerkkiä Suomalaisille yrittäjille:cool: |
Mitens tämä juttu etenee, vai oliko kaikki jo sovittu
|
Ei oo trafilta kuulunut vielä mitään! Kyllä nää on aika hitaasti eteneviä juttuja näköjään!
|
Mulla tais trafilla mennä pari kuukautta kun pähkäilivät mitä tekevät. Ei tosiaan mitään nopeaa touhua.
|
Lainaus:
|
Tarjoa aihetta esim. Iltalehdelle, saattaa käsittely kummasti nopeutua jos kiinnostuvat :)
|
Lainaus:
Mikään muu tässä ei vituta kun se että nyt ois moottorille ostaja ja jotaki muita osia sais myytyä mutta eipähän sitä uskalla alkaa purkamaan kun ei ole vielä mitään päätöksiä tullut. Meikäläisen tuurilla varmaa en saa tuosta oikeusteitse rahoja ja koko paska jää omiin käsiin!! |
TRAFIN LAPUT TULI JO!! Eli ei muuta ku rikosilmotuksen tekoon! Pitääpä yrittää scannailla nuo kuvat tänne niin näkee sen todellisuuden autosta!
|
No mitenkäs tämä etenee, "kaikki ovat saaneet anteeksi ja sulle jäi hieno auto"
Sinulle tuli syyte kunnianloukkaamisesta ja herjaamisesta... niinkö ? Ei nyt kumminkaan, mutta näihän täällä Armaassa Suomen maassa yleensä käy. Laitahan väliaikatietoja. |
Ollu niin juhula tuulella ettei vielä kerennyt Rikosilmoitusta tekemään:D:D
|
2.1 kävin Poliisille esittelemässä lappuja. Nyt odotellaan että mitä mieltä Poliisi on asiasta.
|
Poliisilta tuli lappu 13.01.2013
TUTKINNAN PÄÄTÖS PLÄÄP PLÄÄÄÄPP PLÄÄÄÄP Ja lopuksi se paras ja mitä jo osasin poliisilta odottaa vastaukseksi!! Koska poliisilla ei ole toimivaltaa tutkia riita-asioita, asiassa ei aloiteta esitutkintaa!! ASIAN KÄSITTELY KESKI-UUDENMAAN POLIISISSA KESKEYTETÄÄN!! SE sittä virkavelvollisuuden rikkomisesta SAATANA:mad::mad::mad: Onneksi autossa on leimaa lokakuuhun asti niin kerkiääpähän myymään eteenpäin. Vittuako tuota miettimään jos ei tässä oo mitään laitonta! Vituttaa niin että vois vetää kännit:( |
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
|
Lainaus:
Mistä sää tiesit että tarjosin just juttua iltapäivälehdelle:D:D Vittu kyllä tää on taas meikän tuuria. Pitää soitaa huomenna tuolle posliinille ja kysellä vähän asiasta. Samanlaisia asioita on poliisit hoitanut ennen. |
En tiedä mikä on oikea osoite.....
Lainaus:
olisko tuosta apua: http://www.oikeus.fi/5713.htm Mutta olisko tuossa kuiteskin riita-asia, sinun ja autoliikkeen välinen? siis et ole asianosainen tuohon katsastus tapahtumaan, koska et ole ollut auton omistaja silloin? Siis sinun kannalta vois olla oikea osoite kuluttajaviranomaiset, kun vastapuolena elinkeinon harjoittaja? Tietysti on mahdollista lähteä ajamaan riita-asiana käräjäoikeudessa, mutta silloin rahaa palaa aika reippaasti, ja varsinkin, jos häviät jutun. (esim. valokopio voi maksaa uskomattoman paljon lakimiehen toimesta otettuna, ja totuus on että sen valokopion ottaa joku avustaja tms. ja hinta ei välttämättä ole sama, jos loppulaskun maksaja on vastapuoli:o) Siis jos sinulla ei ole k.o auto ajossa, niin hanki vedenpitävä lausunto että auto ei ole liikennekelpoinen, ja jos/kun menee riitelyksi, niin VOIS olla mahdollisuutta saada painostettua sopua sillä, että JOS mennään oikeuteen, niin varaat mahdollisuuden (tai jotain siihen suuntaan) vaatia korvausta seisontapäivistä? Ja sitten se Absoluuttinen Totuus: Koko riidan ympärillä pyörivä popula "elää" teidan rahoilla, siis laiha sopu on parempi kuin lihava riita!!!! |
Lainaus:
Näin minulle asia selvitettiin. Kuluttajasuoja ei tässä halua mitenkään sekaantua koska auto on yrityksen nimissä. Täytynee huomenna asiaa selvitellä. Edit. käsittääkseni trafin lausunto on veden pitävä? |
Huomannut saman, että katsastuksen voimassaolo ei ole tae kulkupelin asiallisesta kunnosta tai siitä, että se kannattas ostaa.
Ei tullut selväksi mistä autosta on kyse, niin voisi verrata muihin vastaaviin. Jos kyseessä on vaikka joku alle 2000 euron nelivetoauto vaikka pickup, niin toisaalta eikös siihen voi varautua, että osa niistä on aika karussa kunnossa ja pitäs osata valkata sellanen minkä viat on sopivia itselle korjaamisen kannalta? Mun menetelmä on tällainen jos tarkotus on hankkia sellanen auto, joka ei tule vain pihan koristeeksi: - huolellinen koeajo kaikilla vaihteilla ja erilaisilla pinnoilla (paljastaa aika hyvin auton yleiskuntoa jos ajokokemusta muista vastaavista) - rauhallisesti ja hyvässä valossa esim. korjausmontulla alustan ruostetilanteen ihmettely - pakokaasun äimistely myös kovalla kaasulla - konetilan ihmettely esim. huohottaako ja onko öljyvuotoja Rehellinen toiminta autokaupoissa olisi kuitenkin paikallaan. Mieleen tulee kysyä jos tämä on ollu 1800 egen menopeli - sellaisesta rahasta puhuttiin ylempänä - missä menee raja, milloin auto saa olla "melkonen pommi" ja se pitää tutkia huolella jos meinaa ruveta sillä ajaa? Oma perstuntuma on jos hankkii 2000 egen auton, pitää toinen 2000 egeä olla varattu siihen, että siitä tulee vakavastiotettavalla tavalla liikennekelponen vaikka tekee remonttihommat itse. |
Lainaus:
Kysymys kuuluu että miksi vittu meidän pitää maksaa 100e katsastuksesta ja jonottaa tuolla saatanan konttoreilla jos sen vois hoitaa tiliotteella nettipankin kautta?? Jos kaikka paskasta pahvilaatikkoon päästetään läpi ja niillä ei uskalla enään 4 päivän päästä ajaa niin eikö se ole aivan sama lopettaa koko vitun katsastus?? TÄH? Harmi kun ei ollu pilari nostin ja työkalut mukana kun meni autoa ostamaan! Miten minun olisi pitänyt huomata ruosteet jos se saatanan katsurikaan ei ollut huomannut vaikka sitä päivästä toiseen työkseen tekee? TÄH? On minusta väärin että toiset konttorit tekee katsastukset leimasimella ja kassakoneella ja taas toiset sen tekee siihen kuuluvilla työvälineillä, ammattitaidolla ja kokemuksella. Sitten ihmetellään että miten nää konttoreiden hinta erot on niin isoja :D Eräältä virkamieheltä kysyin että miten Joensuussa on niin halvat hinnat niin vastas tylysti että "siellä on myös pienin prosentti hylkäyksissä" Mitähän se tuolla tarkoitti? |
Mä olen samaa mieltä kun katsastukset maksaa kuitenkin noin paljon nykyisin, ne kuuluisi olla huolellisia!
Toinen kysymys on, että katsastustoiminta ei ole viritetty auton osto tilanteisiin ellei lasketa jotain tällaista erikseen ostettavaa palvelua: http://www.autotohtori.fi/ Mun mielestä tavallisia kuluttajia, jotka tarttee käytetyn auton auttas kun ottaisivat mukaan autonostokonsultin ja maksaisivat vaikka sille 100 euroa jos ei omana kaverina ole ketään tarpeeks kokenutta. Mä voisin vaikka toimia sellasena Päijät-Hämeessä... Muutaman typerän autokaupan ja kaiken maailman pommejen katselemisen seurauksena on tullut tarkemmaksi. Täällä varmaan enemmistö on jotain tekniikan ammattilaisia, itse epäilen, että sellaiset jotka ei ole, eivät osaa arvioida ja tarkistaa noita ruostehommia. Tuo käytettyjen autojen arvioiminen on vähän kuin talojenkin, että menee jonkin verta aikaa ja oikeisiin asioihin kiinnitettävä huomiota, jotta arviointi sujuu. Omalla kohdalla meinas käydä niin, että autokuume pyrki nostaa päätään kun meinasin, että on hommatta kevytkuorma-auto, josta saa rakentaa mieleisensä. Onneksi järki pysyi päässä ja maltoinkin koeajaa sellaista mikä eniten poltteli ottamalla autovuokraamosta koeajoon vastaavan. Tämä toi realismia jos käy niin, että polte tulee uudelleen ajankohtaiseksi. Mä en luota katsastukseen ostonäkökulmasta enkä myyntimiesten puheisiin. Vain omat konkreettiset havainnot vakuuttaa ;-) Liika into tai kiiree hämärtää havainnointia. Näihin pointteihin huomiona:" Harmi kun ei ollu pilari nostin ja työkalut mukana kun meni autoa ostamaan! Miten minun olisi pitänyt huomata ruosteet jos se saatanan katsurikaan ei ollut huomannut vaikka sitä päivästä toiseen työkseen tekee? TÄH?" Tää juuri on halvimpien autojen juju, tarvii olla huolellinen onko korjausta tarvivat viat sellaisia, että kannattaa ostaa. Itse äimistelin erään autoliikkeen pihassa Cummins Dodgea kun hintaa oli ja ruostetta tuntui pukkaavan miehekkäästi. Jos olisin ollut siitä oikeasti kiinnostunut, tämähän olisi ollut suorastaan hyvä lähtökohta neuvottelulle ja olisin voinut perustellusti tinkiä kauppahintaa alaspäin ja jos ei onnistu jättää kaupat tekemättä. Jos kototaan vaikkapa nettiautosta halvimmat pakut saattaapi olla, että muutamalta ensimmäiseltä sivulta vain yksi auto sadasta on helmiä. Pienillä kilometreillä olevia rupee tyrkkää vasta kun laittaa jonkun vuosimallirajauksen 2010... http://www.nettiauto.com/haku?page=1...ehicle_type=18 |
Lainaus:
Myöskin jos ostaa juuri leimatun auton niin ei sitä ihan ensimmäisenä tule mieleen että se on läpimätä. Sen suhteen onkin mielenkiintoista miksei poliisi tutki tuota virkarikosta. Eihän tuossa välttämättä myyjä ole mitään laitonta tehnyt vaan laittomuudet on tehnyt katsuri. Sellaiset katsurit pitäisi saada mäkeen autoja katsastamasta. Tuossakin voi muuten olla ongelma jos nyt lähdet myymään sitä autoa eteenpäin. Sä tiedät myyväsi paskaa pois. Voiko tuo aiheuttaa sitten jotain ongelmaa.. Kaikesta paskasta pääsee eroon kun hinta on vaan tarpeeksi halpa. |
Mun käsitys, että jos menee hommaamaan itselle eri kulkupelin sieltä "Suomen halvin" osastolta, josta niitä usein tulee katseltua :D, on syytä varautua, että myös muuta rahanmenoa tulee.
- yleensä halvassa hintaluokassa ei ole hyvät renkaat ja vähintään yksi kierros pitää uusia, rahanmenoa 400-1000 egeä - muuten ihan hyvät autot kuten Toyotat, Mersut, erilaiset pakut tuppaa pukkaamaan ruostetta, itsetehty ruosteremppa joka puolelta ja uusi maalaus 400 egeä - nokkahihnan, kytkimen tai muun vastaavan osan vaihto itse tehden 250 egeä - tuulilasisi kulunut, liikkeessä uusi 350 ege - nesteiden ja öljyjen vaihto kahdesta syystä koska ei voi olla varma milloin ne on vaihdettu ja hyvä nähdä nesteiden kunto kunnon määritys tarkoituksessa 250 egeä Nää jos lasken yhteen ja oletan, että tulee henkilöautokokoluokan renkaat 500 egellä, näyttäs tekevän 1750 egeä, jotta pääsee baanalle. Näin siis jos osu hyvä auto kohdalla ja teki lähes kaikki hommat itse... Tästä syystä omasta mielestä kaikista halvimmat kotterot eivät vakavastiotettavia koska niiden oikeasti liikennekelpoiseksi tekeminen maksaa enempi kuin auto. Toisaalta eihän tuo ole paha alkupanostus jos kyseessä on muuten hyvä auto, jolla tulee ajettua seuraavat 10 vuotta! Jos tällä sinänsä ikävällä ja mahdollisesti jopa vilpillisellä asialla saa huumoria vääntää, tulee mieleen jos Suomen halvin osaston autotkin pitää olla hyviä ja vähällä rempalla käyttöön otettavissa, mikä sen osaston nimeksi tulee, jossa en ne tavalliset remppaa vaativat autot, mitä lähes kaikki rupeaa olemaan kun mittarissa on puoli milliä ja ikää yli kymmenen vuotta?! |
Tuollaista halpaa paskaa kun hakee niin yleensä se on suoraan käyttöauto. Esim. itsellä tuo kestää mitä kestää ja sitten paaliin tai jos joku onnellinen haluaa niin ainahan kaikki on myytävänä ;)
Mutta tosiaan huolloille on hieman nihkeä laskea mitään hintaa. Ihan sama paljon sillä autolla on ajettu, mutta jos se ei ole uusi niin huolto maksaa aina. Jos ajat autolla niin pakko siihen vaan on vaihtaa vähintään öljyt. Ja kun tuollaisesta halvasta autosta on kyse niin ei siihen kyllä paljon rahaa viitsi laittaa. Joten minä ostin talvirenkaat käytettynä. Maksoi huikeat 100€. Ihan tyytyväinen niihinkin ollut. 6mm pintaa ja Nokian hyvät kitkat. Jos tuo kestää vielä kesän niin ajan noilla samoilla kitkoilla koko kesän. Jos tuo laukee jossain vaiheessa (mikä on ranskalaiset tuntien erittäin todennäköistä) niin mulla on sitä varten vara-auto. Otetaan se seisonnasta pois ja kovaa ajoa. Mutta tosiaan. Kaikki autot mitä olen omistanut niin jokaiseen on jotain huoltoa pitänyt tehdä. Joihinkin enemmän ja joihinkin vähemmän. Ei sillä iällä ole tuon suhteen ollut mitään väliä. Joissain se huoltaminen on halpaa ja joissain se maksaa. Esim. Nivan pitäminen oli todella edukasta. Osat ei maksa kyllä yhtään mitään kun tilaa ne suoraan venäjältä. Vielä kun sen auton arvo tuplaantui omistusaikana niin vielä halvempaa pitää sitä. Sitten on tälläisiä autoja kuten Toitsu, mihin osat maksaa helvetisti ja ei ne silti kestä edes käyttöä. |
JEP JEP.
Olen edelleen sitä mieltä että jos auto on 4 päivää aikasemmin katsastettu niin sen on OLTAVA ajokuntoinen myös neljännen päivän jälkeen. Tämäkin auto oli tulossa työmaa käyttöön johon ei kannata kallimpaa laittaa mutta eipä sitä viitti työntekijöille antaa jos se on hengenvaarallinen. Tänään yritin soittaa poliisille joka oli lopettanut tutkinnan mutta KUMMA se oli lomalla!! Sit otin yhteyttä Trafiin ja kerroin että poliisi ei halua tutkia asiaa. Trafilta tuli samanlaisesta tapauksesta. Sieltä tuli vastaus ""Kun katsastaja hyväksyy katsastuksessa kunnoltaan sellaisen ajoneuvon kuin JLR-24 oli, on kyseessä vähintäänkin tuottamuksellinen virkavelvollisuuden rikkominen. Liitteenä Oulun käräjäoikeuden päätös samankaltaisesta tilanteesta. Ajoneuvon JLR-24 katsastusta koskeva, katsastusluvan haltijalle annettava päätös (huomautus taikka varoitus) on TraFissa tällä hetkellä vielä lakimiehen luettavana. Saat päätöksen käyttöösi kun se on allekirjoitettu"" Eli samanlaisesta tapauksesta on nyt faktaa että Oulussa poliisi tutkii kyseiset asiat mutta Järvempäässä ei kiinnosta. Otimme yhteyttä myös lakimieheen joka kummasteli että miksi poliisi ei ala tutkimaan tätä asiaa?? Tuossa Trafin Liittessä on muuten samanlainen tilanne ja tuomio on Tuottamuksellinen virkavelvollisuuden rikkominen!! Ja Tuomio oli tullut kuusamolaiselle katsastus konttorille. Eikös joku kehunut vasta Kuusamolaista konttoria:D:D |
Lainaus:
Se antaa perinnöksi käyttökelpoista vanhempaan autoon, vaikka akkuja, jopa synteettiset voimansiirtoöljyt valjastin vanhempaan rassiin uusiokäyttöön kun osoittautuivat hyväkuntoiseksi. Kaadoin tietysti vain kanisterista parhaan osan uusiokäyttöön mömmön jäädessä pohjalle. Renkaita ostan lähinnä pelkkiä talvirenkaita. Nyt kuluja nostavana tekijänä on kun henkilöautoon ei mahdu tai ainakaan saa laittaa noita samoja mitä nelivetorassiin. Mä saatan olla autojen viimeinen käyttäjä, renkaista ei tule kauheasti säästettyä kun ajattelen, että ne on investointi ja käytän siinä autossa millä ajan. |
Jännä homma että poliisia ei kiinnosta auto joka ratsiassa joutuu varmasti ajokieltoon, jos auton alle joku innostuu kurkkimaan. Kai tuolla on ihan ok jatkaa ajoa kun poliisille on asia esitetty ja laittomuuksia ei ole tapahtunut :)
|
Itellä oli nuorena niin huonokuntoinen Datsun diesel pickup, että se ei meinannut enää kasassa pysyä jos käsivoimin työnnettiin pois jumista. Myin sen kerran kaverille, joka halus sen silti ostaa, lyhyellä matkalla kaverin pihaan autoa siirtäessä polliisi otti kilvet pois ja antoi mulle sakot ajoneuvon huonosta kunnosta. Poliisin kirjoitukset ajoneuvon kunnosta oli hulvatonta luettavaa.
Kaupat peruuntui ja lopulta taisi olla joku reipas nuorimies Baltiasta, joka kyseisen hirvatuksen halusi ostaa kilvettömänäkin. Mitenhän huonokuntoinen tuo tässä ketjussa puheena oleva auto on takapäästä kun se edestä on noinkin ruostunut? |
Lainaus:
Nosturilla tutkittaessa se oliki sitten vähän eri näkönen ja kun trafi kävi tarkistaan ja vähän koputteli niin koko totuus paljastui. |
http://www.nettiauto.com/nissan/vanette/5338298 tuolla olis kova vanette taas kaupan
|
Lainaus:
näköjää erikoistunu näihin yksilöihin. Lopetti varmaan Bemareitten jobbauksen Saksan maalta ku olivat niin lahoja:D:D Ja hinta on aina sama!! Pitäs pokkana hieroa vaihto kauppaa jostaki 2000e autosta ja täräyttä nismola Tuusulaan vaihtamaan sitä kalliimpaan. Ottaskohan vaihosa :D |
Eipä nuo Vanetet näköjään kauhean kalliita ole.
Ite olen pysynyt kuiteski erossa halvimmista pakuista kun niitä on vähän ikävä korjata huonoissa remonttiolosuhteissa. Sensijaan Hiluxia on helpohko korjata kun siinä on moottori selkeästi tavoitettavissa ja konepellin alla ei liian täyttä. Alle pääsee ihmettelemään helposti koska se on tarpeeksi korkea. |
Lainaus:
Tiedä sitten kuinka paikkaansa pitää, mutta itse pysyn niistä ainakin kaukana :D |
Koitin lukea koko topicin läpi, koska itse olen vähän samankaltaisessa tilanteessa nyt.
Ostin Patrollin, jossa on 2kk vanha leima. Leiman jälkeen auto on kolaroitu ja tämän jälkeen ostin sen itselleni. Olen kyljen elvyttänyt suht ajokelpoiseksi ja pintasiistiksi siitä mitä se oli. Mietin asiaa samalla että pitäiskö korin ruosteista ottaa puhetta viranomaisten kanssa. No asia jäi vaivaamaan ja tänään kävin paikallisella konttorilla näyttämässä autoa. He ohjasivat, et selvä tapaus; Ota kuvia ja lähetä katsastuskonttorille, kuka on sen leimannut joulukuun alussa 2012. Otin kuvat ja pistin menemään "terveisten" mukana sähköpostilla. Meni pari tuntia, niin auton MYYJÄ soitti minulle! Konttori ei ottanut millään lailla yhteyttä, ei puhelimella eikä sähköpostilla. Myyjä soitti, että konttorilta ottivat yhteyttä. Halutako perua kaupan vai mitäkö hä? Lupasi pienen keskustelun jälkeen tulla rahallisesti vastaankin, eli siis palauttaa osan myyntisummasta. En luvannut mitään vielä. Sanoin, että palataan asiaan vklopun jälkeen. Minua ei niinkään kiinnosta, että onko myyjä tiennyt mitä myy tai onko se jättänyt osan totuudesta kertomatta, koska myyntihinta ei ole kuitenkaan mikään kummoinen. Minua kiinnostaa enemmänkin se kuka sen on leimannut ja millä se on voideltu, koska ko.kolarissa auton korikorvat ei kaikki repeä irti sillälailla kuin ne nyt on + ne reiät mitä rungossa on. Pelkillä rungon rei´illä tulis jo hylsy. Myyjä väitti, että hän ei ole sitä käyttänyt konttorilla ja koitti pistää korin ruosteita kolarin piikkiin. Ja olen semmoisen käsityksenkin saanut, että myyjä ja konttorin heppu on kavereita, koska konttori otti yhteyden myyjään, eikä minuun. Tiedän, että minä olen niin hullu, että voisin tuon hitsata nippuun ja niin jo suunnittelin tekevänikin, kunnes päätin ottaa asian esille, kun kauppa on vielä tuore. |
polta pois vaan mokoma "ammattilainen"...
joku polttimovika tai käsijarruvaijerin säätö viel mahtuu omiin moraaleihin, mutta tuommosta ei voi mitenkään ymmärtää... henGenvaarallista hommoo päästää liikenteeseen noilla vaurioilla ! |
Lainaus:
Katsastus ei ole tasapuolista esim tuulilasien hylyt ja hylkäämättömyydet näissä vinha ero kuka tuo leimattavaksi. (liike /yksityinen) |
Lainaus:
|
Tua noinaa... Ei kumminkaan kannattane valittaa jokaisesta homeisesta datsunista tai toyotasta trafiin. Tulee nimittäin taatusti kusemaan omaan nilkkaan ja mielummin ennemmin kuin myöhemmin. Tuo Vanette homma ny on selvää pässin(hevosen)lihaa mutta jos ostaa 30 vuotta vanhan maasturin ja edes kuvittelee sen olevan ruosteetom tutkimatta sitä läpikotaisin ITSE niin turha on muita syyttää omasta mokasta.
Ja loppupelissä vastuu ajoneuvosta on aina omistajalla oli se leimattu missä hyvänsä. Jos laite on laho niin sillä ajetaan ja sillä vedetään sen mukaan huoltoseisokkia odotellessa. Jos näiden itkujen ansiosta tänne saadaan juurrutetuksi saksalainen katsastuskulttuuri niin se tarkoittaa harmia aika monelle perseaukiselle offarille kuten myös kenelle tahansa kuka tarvitsee maasturia tai nelikko pikkistä ihan jonkun syyn takia. Semmonen kaveri joka ei tarvi sitä tai muuten vaan harrastukset voi valita selviää vaan sillä että hakee kaupasta uuden Dacian. Ei varmaan montaa itkukirjettä tarvi tuonne trafiin kirjoittaa kun siellä tulkitaan että ongelma on olemassa ja konttoreita ohjataan olemaan tarkempia maastureiden osalta. |
Juuri näin. Oon kyl sitä mieltä et kyllähän vaarallisiin puutteisiin pitää puuttua, mutta ihmisiä ne katsuritkin on. Sit ku miettii mitä kaikkee ite turaa nuihin autoihin et kun vaan leima tulis, nii ei aina oo mahdollistakaan huomata.
Menis katsastusremonttiin vähän reilummin aikaa jos konttorilla ei olis mitään eroa 80 ja 2000 luvun autojen katsastuksessa. Moni kuitenkin ymmärtää et näillä kuitenkaan pääsääntöisesti tiellä liikuta. Eikä osalla oo se ajo tieajo mitenkään mukavaa.. Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Mun puolesta joka ikisestä mädästä paskaläjästä pitäisi lyödä leimapaperiin sellaiset infot että korjataan, tai sitten paaliin. Jos ei ole varaa tai intoa korjata ruostepaskaa turvalliseen kuntoon, niin kandee sitten jättää autolla ajaminen ainakin yleisellä tiellä väliin. Jos sitä autoa ihan oikeasti tarvii, niin sitten varmaan ihan oikeasti pitäisi ajaa sellaisella autolla millä sen voi tehdä turvallisesti. Ei minua sinänsä kiinnosta jos joku välinpitämätön ruostepaskallaan rysäyttää autonsa puun ympärille ja kuolee pois, mutta vituttaa että sellaisten takia joku muu mahdollisesti menettää henkensä.. Ei noissa katsastuksissa tarvi minun mielestä joka pikkunippeliin puuttua, mutta nimenomaan turvallisuutta vaarantaviin puutteisiin/ vikoihin olisi syytä puuttua ihan kunnolla ja tarkasti. |
Mä ottaisin hillot myyjältä ja sen jälkeen ilmoittaisin Trafiin että autossa on melkoiset ruostevauriot. Sillä ole mitään merkitystä onko maasturi vai sporttiauto. Jos siellä on tuollaisia melko selkeitä ruostevaurioita mitkä olisi pitänyt huomaa katsastuksessa, mutta nyt vähän oikastu kun kaveri toi auton näytille niin tuollainen nilkki katsuri pitää kyllä käräyttää. Ja mikäs mieltä lämmittää sen enemmän kuin nilkki myyjä maksaa vähän hilloa vielä korvaukseksi :D
|
Lainaus:
Jos joku on vielä niin lapsenuskoinen muutaman kiukkuisen kirjeen jälkeen vielä löytyy kohtuutta niin onnea elämään. Kyllä se vastuu pitää kantaa itse ja olla itse perillä minkälaisella pommilla ajaa eikä syytellä siitä ketään muuta. Jos kaupassa on tullu kusetetuksi niin se on toinen juttu mutta aika kaukaa haettua on se että jokainen läpi menny mätävikainen maasturi on sen konttorin syytä. Joku huolella tehty "katsastus korjaus" menee kyllä läpi kuin väärä raha mutta rapisee pois jo muutamassa viikossa. |
Nojuu, pitäisihän sitä itse kattoa sitä autoa myös. Mutta toisaalta kaikki ei ole ammattilaisia ruosteentunnistuksessa, keskivertoautoilija hikisesti osaa kattoa öljyt ja ehkä jopa lisätä niitä. Jos auto näyttää olevan päällisin puolin kunnossa ja on juuri katsastettu niin pitäisi pystyä luottamaan että auto on silloin turvallinen liikenteessä käytettäväksi.
Mutta kuten todettua, katsastajakin on vain ihminen, ja sopiva sikaliimaa-peltiä-hiekkatielle hetkeksi rälläämään-paikkaus voi helposti mennä ohi silmien, jos muuten on auto kunnossa. Vastuu autosta tietysti on viimekädessä omistajalla, ja myyntitilanteessa myyjällä ja ostajalla on omat vastuunsa ja velvollisuutensa. Mutta silti näistä selkeästi väärin perustein leimatuista autoista on mielestäni syytä laittaa samantien valitus ja tutkintapyyntö konttorista trafille, ei se loppukädessä ole kuin käytettyjen autojen myyjien etu että tuollaisia pommeja pääsee leimasta läpi. |
Joo konttorin suhtautuminen sähköpostiin hieman kummaksuttaa kyllä!
Toisaalta jokainen satanen mitä kaupasta voisi saada on meikäläisen rahatilanteeseen aina plussaa, mut tuo kyl vituttaa, koska noita ruosteita ei todellakaan ole millään muotoa peitelty. Joo myönnän, etten tutkinut autoa tarpeeksi tarkasti, jos ollenkaan, koska luotin siihen leimaan, mikä on 2kk sit haettu konttorilta. Olen sen verran mätien paskojen kans pelannut, et suuripiirtein on jäänyt käsitys, että "kori voisi olla edes kohtuullinen" ,kun siinä on tuore leima. Mut ku ei, ihan sama ku sen olis repinyt navetan takaa. Ruostetta on vaan ja on ollut jo pitkään ja silti auto on leimattu. Jarrut, tekniikka ja voimansiirto toimii keskiarvoa paremmin, siitä menen takuuseen,mut toi kori! Tommoiset korvakkeen kohdalle tulleet päänkokoiset reiät ei tule 2kk:ssa, jos vuodessakaan. Etenkään ku auto on ollut viimeiset 10v Kemissä myyjän omistuksessa. Ja kyseessä ei ole offattu auto. Tässä on nyt hyvä lapin auto, kolmannelta omistajalta..! |
Lainaus:
Jos autosta on katsottu pikku vikoja läpi sormien ,valot, tuulilasi, liian leveät renkaat, joku pusla vähän väljä niin se ei tee vielä autosta hengen vaarallista (ehkä:D) Mutta jos liikenteeseen päästetään tällaisia mätä paskoja anopin tappo vehkeitä ja tiedetään vielä että myyntiin menossa niin HOHHOUIJJAA!! Ja trafikin ymmärtää että vastuu autosta on omistajalla mutta vastuu auton katsastuksesta ja sen hyväksynnästä on katsurilla. Miksi osa katsureista voi sen työn tehdä kunnolla ja osa ei lainkaan? Eikä voi kyllä sanoa että hinnat on niin huoniot että ei voi tehdä kunnolla. |
Kyllä kuva puhuu korutonta kieltään tässäkin asiassa...
http://forums.offipalsta.com/showpos...1&postcount=13 EI VOI olla vastikään katastettu auto tuossa kunnossa, kenenkään mielestä. |
Tämän perusteellahan näitä pitäisi arvostella, jokainen voi tästä sitten vetää johtopäätöksensä onko tuo edellä mainittu auto tarkastettu tämän ohjeen mukaan vai ei ;) http://www.trafi.fi/filebank/a/13251...okorroosio.pdf
|
Lainaus:
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Ei oo poliisit ottaneet vieläkään yhteyttä. Pitkään menee....
|
Näin ne asiat etenee pika vauhtia. 23.12.2013 oli Poliisin kuultavana asian tiimoilta. Taas odotellaan.
|
Tervehdys,
Ylläpito tässä. Siistin tätä topiccia siten, että se noudattaa offipalstan sääntöjä. Sisältö on sama kuin aiemmin, mutta poistin kommentteja jotka viittasivat yksittäiseen henkilöön negatiiviseen tai asiattomaan sävyyn. On todella hyvä ja tärkeää, että palstalaiset jakavat kokemuksiaan palstalla eri autoliikkeistä, varaosaliikkeistä, huutokaupoista yms. Oli ne sitten positiivisia tai negatiivisia. Täytyy kuitenkin muistaa pysytellä faktoissa (ei turhaa spekulointia) ja poissa henkilökohtaisuuksista. Jos kyseessä on yritys, kohdistetaan suositus/arvostelu aina yritykseen, eikä yksittäiseen automyyjään tms henkilöön nimellä. Tai jos kehu/moite kohdistuu nimenomaan yksittäiseen henkilöön, se on parasta tehdä tyyliin "minua palvellut myyjä .." Lisäksi tällaisen topicin tehokkuutta ja uskottavuutta voi mielestäni parantaa olemalla käyttämättä alatyylin ilmaisuja, vaikkakin ymmärrettävästi huonojen kokemusten ollessa kyseessä voi suuttumustila olla suuri. Terveisin, Ylläpito |
Päätös oli tullut ja minua palvellutta auto myyjää/liikettä sekä
heitä palvellutta katsastusnhenkilöä vastaan on nyt nostettu syyte petoksesta ja virkavelvollisuuden laiminlyömisestä. Taas odotellaan. Ehkä asia ratkeaa nopeammin mitä nissani lahoaa. Anteeksi jos olen jotakin loukannut kirjoituksilla :) :rolleyes: |
Jännitys tiivistyy....
....olenkin seurannut mielenkiinnolla miten viranomaiset -poliisi ja syyttäjä- suhtautuu katsastajaan ja aseman toimintaan....http://www.jk-forum.com/forums/image...s/munching.gif
|
Mielenkiinosta mites asia on edennyt ?:confused:
|
Lainaus:
Kuulema automyyjää ei syytetä mistään,sillä ei osuutta milläänlailla asiaan, katsastusmiehen "kohtalosta" en saanut selville. Automyyjän lakimies harkitsee "milelipuoli" nimimerkillä eli auton ostajaa haastamista oikeuteen vääristetyistä kirjoitteluista, henkilökohtaista ym kunnianluokkauksesta. Myyjä ei kuulema mokomasta sairaasta kirjoittelusta välitä mutta lakimies ja syyttäjä on erimieltä. Outoa on että ostajahan olis saanut korvauksen katsastus asemalta mutta nyt taitaa jäädä nuolemaan näppäjään ? Mitä tästä opimme..? Sitä saa mitä tilaa vai miten se meni :D Hyvää kevättä kaikille. |
Miten sen katsastusmiehen sydeemi etenee ?
|
Käräjiä odotellessa edelleen automyyjää syytetään petoksesta ja katsuria virkavelvollisuuden laiminlyömisestä :) . 4x nimimerkin takana taitaa olla eräs syytetyistä :D Ja ostajahan ei ois saanu korvausta kokonaan katsastus konttorilta vaan myyjäkin ois ollu osaksi korvaajana. eiköhän käräjille päästä vuoden sisällä.
Rane58: Muutamat laput sain kouraan kyseisitä tapauksista ja tuomiot oli paukahtanu kummastakin. Toivottavasti haastavat minutkin kunnian loukkauksesta ja vääristetystä kirjoittelusta niin saadaan lehteen vielä suurempi juttu :D 3 eri lehti toimittajaa on jo jutusta kysellyt että kyllä mainosta tulee kunhan asia saadaan loppuun käsiteltyä. |
Auton ostajan etu on julkisuus ja rikostutkinta.
Isompi julkisuus olisikin hyväksi, en uskokkaan että tuo olisi yksittäis tapaus.
Varmaan on muuallakin noita diilejä autonmyyjillä ja katsastajilla, romuauto saa leiman ja raha vaihtaa omistajaa.... :mad: |
| Sivu luotu: 00:32 (GMT +2). |