|
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
kgv.. :D kylhä mie kauhiast yritin:p juu nii mie aattelin et tuo mersu on kalliinpi ku siin on se tähtönen keulalla...:rolleyes:
Dätshyn:D ei helvetti... mielenterveys vissii rupee rapisemaan:D |
Lainaus:
|
Kansa huutaa VALMET VALMET:D:D Kokeile seuraavaks sitä kuuspyttystä mitä ne käyttää maseissa en nyt muista koodia..
|
Maseissakin on montaa eri myllyä, mut xa185 käytetty 7,4litran pata tonniväännöillä ois melko kelmi.
|
Olikos tää muutes tulossa kilpien väliin? Eikä kyllä täältä ainakaa heru ääniä valmetille.:D Oo erilainen nuori ja keksi jotain uutta..;)
|
Joko se comprexi on kokonaan haudattu?? Siinä olisi saundit kohallaan.
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
ja tuoki on voinu olla joku hakkerointi juttu..?:confused: en kyl myönnä ite kirjottaneeni tollasta:D |
Kyllähän sinne mesen 603 tai mieluummin 606 on heitettävä ;)
|
Lainaus:
|
Mulla on jeepissä patrollin kone ja loota .On ainaki helppo sovittaa ja välitykset sopi hyvin.
|
Eiksnoitacedricindieseleitä työnnetä muutenkiin kaikkiin jenkkeihin???:D
Meniskö sinne 5.9 cuntminski mitenkään painojen suhteen??? Tai joku pieni Dd esim. 4 / 71 tai 6/53 tms. |
Lainaus:
Lainaus:
|
Lainaus:
Nuo pikkumäntäiset 53-sarjalaiset on kevyempiä, kuin isomäntä 71-series. Olisko tommonen 3-53T kova sana? Tulee warre mieleen tuosta numerosta, kolmesta pytystä, ja 2-tahtisuudesta :) http://www.powerlinecomponents.com/l..._6v53t_ind.pdf |
Tuota 3-53:sta on käytetty jossain hemmetin sota maasturissa mikä oli uivaa sorttia ja kiinteällä vetävällä kärrillä.??
Oli jossain mobilistissa.... ...Haa harmaat solut putkautti nimen Gama goat ??? siis kvg osuiko kohdalleen. |
Jossainpäin suomee on ainakin ollu yks wagoneri valmetin kutosella
|
moottori
Cumminssia vaan pellin alle. http://www.youtube.com/watch?v=i8q4KPP3N2U Ei kyllä taida suomessa onnistua painon takia jos kilpi peli.
|
Lainaus:
Jeepin alkup 258 cu.inc kone painaa 220-240kg. 411 B ja 411 C koneet painaa 420 kg, ja niitä varten saatiin liikenneministeriön erikoislupa..! (Sama homma oli valmetti-koneisten sisujen kanssa, ne sai savuttaa enemmän kuin muut kuorma-autot. Tuettiin suomalaista teollisuutta.) Joten tuskin sinne saa laittaa 600-700 kg painavaa malmikasaa, kun kerta tuo 420 kg oli periaatteessa jo liikaa. Jokunen vuos sitten myytiin tälläkin palstalla jotain jenkkiä (letukka-pickup?), jossa oli bedfordin kuutos kone. Ei ollut kilvitetty. Eipä siinäkään etuakseli kantavuus riitä. |
saman tarinan mieki oon kuullu et ois ollu vallun 611 kone keulilla:D saanen epäillä.. tai siis juu voihan sellasen leimanjälkee sinne ahtaa.. jotekin:D
cum in mii ois kyl kova peli JA siihe sais valmiin adapterin obamalta mil pultataa joopin laatikkoonkin mutta.. ouver my butjet tod näk.. ja nimenomaan se 12 tattinen pitäs olla:) ja tuota slipoveri oisko jossai näkyvillä kuvia toteutuksesta?:) |
Ahdettu jeepin kone, olisko se mitää? Ei se dieseliks siitä muutu, mutta vetoja olis eri tyyliin.
|
Lainaus:
|
Lainaus:
toki jos tekis Jeeper tyyliin strokeri pannun ja siihe pallo? äh.. vaikeeta. vähä hankalaa muuteki noitte koneitte kans ku en osaa niille muuta tehä ku suotimia ja öljyjä vaihella:o eli xj:n koneen tarviis viel.. saisha tuoho valmettii kyl voimaa ku pumpun vaihtas pulling malliin, isot suuttimet, iso turbo ja väli jäähy mut sekin jää miul tekemättä. netti konees on joku heppu mikä noit valmetin viri pumppuja ja suuttimia myy. |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Mitens ison koneen tollaseen saa leimattua? Ja jos haluut sinne yksinkertasta(ja samalla halpaa;))mekanikkaa ni laita se patrollin kone. Se on niin yksinkertanen et jopa minä ostaa tehä sille jotai.:D:D
|
Lainaus:
Ja kalliita maailmallakin... |
Mites joku 6.2 Letukka turbotettuna??? Ne oisi kevyempiä ja niitä löytyy kotomaastakin.
|
jeepeissä isoin on ollu 401cid pien isolohko käkikello..:rolleyes:
6.2d... no joo. siihekki muute sais sen adapterin mallia obama:) ja slipoveri meinasin patrol svappia en valmettia:D ja se meininki oli eli saaha mahollisimman luotettavaa tekniikkaa ettei tarvi remppailla tienpäällä ihan vitusti.. eli viiä venäjälle ja viel takaskin:) toki eipä se siellä hajoominen murheelliseksi tee kun on hinurin numero jo puhelimessa:D patrol on vissii kaikista lähinnä tätä "neekerin varmaa":D sopii miulle hienosti:p ja calmari.. juurikin näin. hyvihä ton kanssa nyt on toimeen tullu ja monasti ollu hyötyäkin keula painosta mut future akseleilla ei huva. vittuku on vaikee.. kai se pitää ruveta kuninkaallisen patrol harrastajakunnan puoli jäseneksi..:D kokkeillaan sano lähes hetero mies umpi homolle. voipha sitä aina palata vanhaan.. kiirehän koneella ei oo vielä. meinasin kopan hipistellä valmiiks sit teen rullaavan rungon. tahtoo päästä rälläköimää Jeep palasiks:D |
No Toyotan konetta sinne ei ainakaan kannata laittaa, sehän on selvä.
|
Kuhan sit et kierrätä sitä patrollin konetta ihan yhtä paljoo ku mitä toi miun oma kiertää ni se vois kestää kasassa..:D
|
Lainaus:
|
Lainaus:
http://forums.offipalsta.com/showthr...=jeep+wagoneer |
Isuzu? Melko suosittu swappi tuokin maailmalla, Ei mikään kierroskone tuokaan.... Ja olihan Isuzun dieseleitä jo tehtaallakin asennettu CJ-7:aan :D
http://www.isuzudieselswapper.com/photo_1.html
|
Mercedeksen OM647 http://www.ebay.de/sch/sis.html?_nkw...1#ht_500wt_969
vähä huokeempi vaihtoehto http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/5174385 |
Lainaus:
|
helpoin....
....Ostat jonku tuonti dodge ramin cumminssilla ja heivaat siitä kopan käkeen ja tiputat tommossen vanhemman tilalle.Oikea moottori,isot akselit ja kiinnikkeet kaikki valmiina.Ei tarvii soveltaa.Tällä kombinaatiolla rupeis löytyy vastusta jo nimim.SAVU:n jeepillekki.........:cool::eek:
|
Lainaus:
hassu et tuli "Savu" puheeks, pyhästi vannoin meripartiolaisen kunniamerkillä et joskus miullakin on iso korisessa saman kokoset pyörät ku siinä mörkö jeepissä!:D ja lisäyksenä porttaali akselit:D no saas ny nähä mite käy ku alkaa rakentelemaan.. tutun sorvarin sanoja mukaillen: paljoha näit on tullu tehtyy ja kaik on menny vituiks!:D:D:D |
Tuo valmetin 6tuli vastaan ku kaivoin joskus 5vuotta sitte tietoa kun olin vaihtamassa valmetin konetta pois omastani.Tällä herralla oli jotkut omat nettisivutki jotka kyllä muistaaksen käsitteli enempi traktori tai jotain maatalous asioita.Ja jos tarkotit toteutus kuvilla tuota patrollin padan sovitusta niin sahan siitä kuvia otettua,koria nostin rungolta 7senttiä ja kytkinkopan kohdalle piti vähän tehä lisää tilaa.
Vametin koneen kävi multa Savu nnoukkimassa talteen |
Lainaus:
|
tai...
...Haet riihimäen vahinko varastolt ne 4,9l sisuDieselit ja kaivat siitä orimuksen avustuksella jonku +300hv...kyl se valmutin kone sen 3000-3500rpm kestää.
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Lainaus:
|
Mersun esikammio kuutonen vaan. Pikkasen pumppua ja turboa viilailemalla se 300hv/500-600nm /6000rpm eikä paina kuin ~200kg
|
Eikä sen välttämättä tarvitse olla eti niitä tappajasarjalaisia, niitä venhempia saa aika edullisesti.
|
Pitäiskös munkii alkaa mörköö virittelee lisää???
|
Mites Cummins 6AT, eli 3.4L kuuspyttynen... 120hv/3600rpm vakiona.
NV-4500 sen jatkoksi. http://www.expeditionlandrover.info/...gs/6ATside.jpg |
Missäs noita kattiloita on ollu???
Painaa jotain 300 kg:n pintaan?? |
Lainaus:
kone hommeliin on kyl tullu mukavasti vastauksia/ehotuksia!:) ja nyt oon entistä enemmi sekasi mikä sinne menee:D pitää soittaa tekniseen tukeen ja kysyä:rolleyes::p |
Boo mennään vaan testailee paratiisiin sit, laitan biotiisselii sit paratiisin mittareilta tankkiin jos jotaa hajoaa noon ei saastuteta luontoa:D:D
|
Mites vw 1.9 tdi, eihän siitä jättitehoja saa mutta saisko laajan tehon välille 1500-4500 rpm ? tuolla mahtuis vinssi maskin taa eikä sitä tarttis silpoa :-) Eikös tohon riitä joku luokkaa 120 hv ?
|
Siinä juuttuvasiipisellä varustetussa mallissa on aika laaja vääntöalue. Toisaalta ku se on hihnakone ni ei kestä uittoa ihan mahottomasti.
|
eli paras ois kummiki viri Valmet? :D no joo ei kierrä mut ei välitä uitoista, kestävä ainaki tuntunu olevan:) sit jos löytys se comprexi ois valinta liianki helppo:rolleyes:
no jotaki edistystä sentään tapahtunu! 39,5 x 18 x 15 SS Boggerit on nyt sit tuloillaan. eli 1 tavote saavutettu eli samat rillat ku Savullakin:D äh hä hää!:p pakkohan nuo on ikäänku saatava kohtpuolin ku rupeen tekee niille tilaa ja mallailee akseleita.. saattaapi tulla aikasta hilpeen kokoset pyörän aukot tällä kertaa:D vaikee sanoo millaset boggerit on ku ikinä ollu semmosia, kokemukset rajottuu 500m patrollilla:D enempi tykkään kyl rypeä paskassa autoilla eli sen puolee nuo vois olla aika passelit. ship bulleja kattelin kans mut.. joteki nii tukkosen näköne:confused: |
Lainaus:
se on tarrat teetettävä sit ja piettävä samalla kaikille vapaa Valmet Jeep Safari:D joku kokoontumine ois kyl hauska joskus järjestää jossain:) |
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=117614
tänää purin EVO:sta akselit pois. vähä haikea tunnelma oli mut ei tuota nyt sentään iha kokonaa kuopata:) jotkut isot suorat akselit siihen ehkä joskus.. perkele ku joku oli tiukasti laitellu käikäleitä noihi kiinni, kauheee homma siivota:D 2 akseli pukkia väsäsin kans. korkeus säädöllä ja fillaritki löyty niihi velipojalta. eli otan akselit talliin ja rupeen opettelee porttaali akselin purkua.. ja kasausta:D kaik vanha shaiba ja rikkinäinen menee uusiks. sit hiekkaa ja joku kiva väri. traktion baarit jäi evosta ylimääräseks katotaas voiks niitä hyödyntää. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=117613 tämmöne pikku lasti millisiä + tuumasia pultteja, muttereita, prikkoja + vaikka ja mitä lätkähti tallin lattialle. 14 laatikkoa:D öbaut 500kg... pitäs riittää kimppa talli käytössäkin aika pitkälle:) huomen jos vaa kerkee auto sisälle sulamaan:eek: shiitä she lähtee! |
tänää jopa kerkesin tallille vähä alottelee rojektia. keulan pellit, ovet yms helposti irtoova läks. laseja sit pitäs ruveta pullauttelee seuraavaks..:rolleyes: ehjänä kiitos:p
semmone hassu juttu tuli huomattua et miteköhä mahtuu pokkeri pyörimään sisään joustossa:D tuotanoiniin.. tässähän kävi nyt nii että keulaan ei jää orkinaali peltiä muutaku soirot loka siipiä ja pala kone peltiä:D maskinkin saa kiinnitellä jollai ihan muulla ku orkkis lukko pellillä.. sen verta on ruoste haukannu 36 vuodessa että ( nooh.... ei oikeesti oo ees pahat, hyvä syy vaa vääntää kaik uuvestaa mieleiseks:D) menee uusiks kaikki. tuo on kanssa metka tuo perä osaston lyhennys:rolleyes: siinä voi tulla viel pieniä pulmia mut eiköhä niistäki selvitä:) kamera perkele jäi kotia.. kauhia matka hakee:D no huomen sitte. |
pussihousujen mieliks revitty kojetaulun pehmustus pois ja poltettu:)
alta paljastuu 50 luvun pyöreetä muotoa.. joka sekin pilkotaan Calmarin suunnistus läppärin tieltä:p ;) enää kytkin linkku ja kiihdyttely vaijeri + korin pultit sit alkaa ite rakentelu! :eek: patterit loppu kamerasta ja nogian kuvia ei kehtaa ees laittaa:o saatana että mikä määrä tuota turhaa roinaa irtookaan ku purkaa FS jooppia:rolleyes: ei enää muistanukkaan... pari kuorma lavallista tulee parissa tunnissa turhia käikäleitä helposti:D sähköjä sen verta kopeloinu et taitaa taas olla mielenterveydellisesti helpompaa ku tekee metritavarasta kokonaan uuven:rolleyes: tässä on kyl ihmeen siiti johto sarja mut onpaha sit kaik uutta. lisä haasteen tuo koko sulake arsenaalin + releitten siirto kattoon suojaan uitoilta.. tarkotus ois ihan oikeesti tehä uiton kestävä joop, saas nähä kui käy:D |
Eiks riittäis jos ne sulakkeet nostais vaa kojelaudalle? Vai kuin syvää ajattelit mennä?:D
|
no joo sulakkeet vois olla vaik siellä mut sain Ammattilais (tuolt itä naapurist) offareilta suorat ohjeet laittaa ne kattoon:D luvassa ilmeisesti kosteahkoa menoa?:p tai suun kautta nautittuna ainakin:D:D:D
|
no ei sitä kojetaulun pehmustusta oo poltettu:D arvelin et joku ois ees ruvennu saarnaamaan mut..:D tuolla se on tallessa ja voi hyvin.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=118451 42 tai 35 cm lähtee turhaa peltiä välistä pois. vähä viel auki tarkka mitta enneku saa akseleita ja pyöriä mallattua. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=118452 ylimäärästä roinaa ja jotai säilytettävääkin. oville pitää jotai jännää keksiä;) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=118453 ekat osat kävi hiekotuksessa. konepeltiin tulee vähä jotai pientä muutosta, valojen taustasta jää pelkät rillien reunat ja lukko pellistä jää pelkkä ylä reuna et saa naitettua viel joteki konepellin kiinni. pikkuhiljaa se siitä etenee:) |
kopan vois nostaa pois mut ouger mannissa on pientä hitsuuta ennen sitä.. iteksee käsi pelissä tuo ei oikee nouse, vaikka oonki uskomattoman vahva ja komea..:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=118553 vaikka en miesten välisestä hinkutuksesta nii perustakkaan ni on tuo puhvelin kairaaja aika komea.. ;) ... :D koje taulun "alta" A- pilareitte juuresta löyty kuppaa aika mahtavasti, lasin ala nurkissa tiiviste+tiiviste ura pers kaatonen ja sieltä päässy vesi mylläämään. muuteki kattelin A-pilareita vähä sillä silmällä. perkele et on rimpulat. noh. sehän johtaa taas siihen että hiekotuksen ja lyhennyksen jälkee teen sisälle turvakaaret. exo:a mietin melkee hetken mut hylkäsin täysin toimimattomana ideana muuteki näi isoon autoon.. pää kaari + A- pilareille putket ja taka tuet. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=118552 en muistanukkaa kui perseestä on repiä bitumi mattoja pois. alkup. lähtee kyl mut tähä on lisitty uutta iha huolella. tulipellis ei onneks ollu yläreunoissa ku alkup. lasivilla matto hommelit. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=118554 riipukkeen takaa runko pois + aisojen nosto riipun kääntö yms normi FS hommia:) eli sama ku tuos lättä lavassa. jotaki pitää kehitellä kopan pois saamiseks.. dead linekin on nyt tiiossa. ens Heinäkuu...:eek: WTF!:eek::eek: .. tuleeko kiire?:rolleyes: KYLLÄ! :D |
Ei hemmetti. Tolla menollahan tää jo liikkuu vielä tän vuoden puolella.
Me muut kaikenmaailman tuumailijat lamaannutaan ihan kokonaan, kun tällasta toimintaa näkee... |
Mitäs sillon heinäkuus on? Vai joku maksanräjäytysreissu itärajan taakse?:D
|
no jotaki se on vaa tehtävä ku ei osaa paikallaanka kovin pitkiä aikoja olla:)
ja juu itä kutsuu aika vahvasti jo sillon viimestään:cool:.. no .. saattaa olla kunnian himonen tavote aika mut saapha sitä koittaa:D jos ei leimalle kerkiä nii viiä sit traikulla rajasta yli:) kävin äske tallilla ja koitin houkutella sisäisen insinöörin esille et saisin hyviä ideoita mite sais kopan pois iteksee.. ainut idea mitä tuli mielee oli laittaa naru kii ja vetästä lättä lavalla:D. . vähä liian raakeeta touhua näi keskellä viikkoa. toisaalta voisha se sen kestääkki ku tuli äske hitsailtua reivoja pitki koppia ettei puhaltaessa/hitsaillessa aukkojen mitat muutu. joo.. on se koitettava:D voi vittuperkele oha tuossa jeepissä vinssejä nii perkeleesti! :D kone hallin kattoo vaa pylpyrä ja vetoja. hitto.. kyl mie oon fiksu :D . insinööri ainesta. |
Se on sit varmaa sama takaraja ton maailman parhaan:p tatsuninkii leimaamiselle..;) ja tietty sen viisumin hommaamiselle.:D:D
|
Ja tota pylpyrähelvetinitsemurha juttua meinasin ehottaa. Mut et sit tapa itteäs.;):D:D
|
otetaaks kisa kummal ekan leimassa? .. eiku siis kunnossa.. eiku.. :D ähh..
just senku muistin et ei tuo pylpyrä hommaka onnistu. kone hallien edustat kummatki täynnä venettä, magirusta ja muuta roinaa.. Ttu!. on tämä ja saatana ku maatilalla on auto ja ei etu kuormain rakvaattoria oo:D tarvii ottaa pari ideaa eiköhä se siintä:p |
Siä kyl taidat sen kilpailun voittaa..:D Käyt konnun baaris tarjoomas yhen kierroksen ni tuleehan joku kylänmies sen verran raktoriaa ulkoiluttaa.;) tai vankilast haet niit puhelinkioskin kokosia rikastuttajia;) nostamaa käsin sen kopan pois siit..:D
|
1 Liiteet
Tätä laitettako tuolla aiemmin tarkoitit?? Kierrejouset joka nurkassa. Takana jousien ylä kiinnitykset tuli lattianläpi hytin puolelle ja tankki oli peräkontissa. Kun tuolloin elettiin vielä aika, että jousitustavan muutos ei ollut sallittua, niin sillä oli lehdille kiinnitykset olemassa konttoria varten mut kotiin päästyään ne lehtijouset jäi talliin. Viimeksi kun kuulin kaverista, niin jotain Cumminssia se tähän suunnitteli.
|
no just tuo! siitä on jo aikaa ku eka kerran tuon bongasin netissä. jonku kerhon sivuje kautta tais päästä ton hepun rakentelu sivua seuraamaan tai jtn:) kyllä on vaan mainio laite! :cool:
|
Koppa ylös.
Lainaus:
Teräksestä teet riittävän leveet ja vahvat a pukit ja eikun maastotunkilla toinen pää ensten ylös, pukki alle, sit toinen ja eiku rulllaat rungon pyörineen poijjes alta. On sulla hurja tahti Late, vaan hienoa että jollakin sentää rojektit edistyy;) t. Ismo Ämmä |
Tuo typistetty Jeeppi asustelee isosiskon naapurostossa. Vähä surkeen näkönen kun muutama rengas tyhjänä seisoo pihalla. Cummins tuli takapotkuseen letukkaan. Veikkaisin, että käpy (auton omistaja) ainakin satunnaisesti lueskelee offipalstaa.
|
Kait tästä kilpipeli tulee vai mitä?hyvänkuulosta projektia aina tällaiset joihin liittyy porttaalit ja lyhennys, pistetään seurantaan.
|
Lainaus:
sisä tilat tosiaan kärsii juu aikasta paljon lyhennyksessä... ja tuota sellanenkin vivitys kävi mielessä mallia neliveto tapsa, eli syyläri taka lasin paikalle..? sit voi viimestää unohtaa jornimis laverin.. no mut nevor evör tarviis ihmetellä tukkiintunutta syyläriä kura leikkien aikana:rolleyes: no katotaa mitä täst suttaantuu:o |
Lainaus:
Muuten taas ihan mahtava projekti, peukku tähän loppuun. :) |
eeihä täs oo kerenny mitää oikee tallil tekee mut tänää sentää kerkesin näpit paskata akseleitte kanssa:)
vähintääki mielenkiintone oli purkaa vanhat jarru hilut pois.. varmaa siihe ois joku ihan oikee tyylikin mut ei jaksanu päätä vaivata nii kangella väänsin väkiste kengat huitsin Wittuun et pääs käsiks jarru kilpeä kiinni pitäviin kuusio colo muttereihin. shitten sitä kilpee sai nykästyä tarpeeks kauas et sai ison rattaan päätylevyn vejettyä pois. kauhian yksinkertane kötöstys tähän asti ollu, pikkase koittanu vältellä tuotaki hommaa ku ei nuo mekaniikat aina iha suju:D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119031 toistaseks ratas osastolla kaikki hyvin. hitostako näitä sata vuotta vanhoja paskoja irtaallaa ostaessa kuntoa tietää.. mut nää nyt vaikuttas iha hyviltä onneks:rolleyes: vetarit pitäs joteki saaha irroteltua, koitin jo vähä guuglailla tuloksetta:confused: no eipä noil nii hätä oo. pinion kikkareen jätin viel molempii paikallee ku tahtoo puhaltaa nekin. sit vasta välityksen tarkastukseen. |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Onks sielt pirkka loppu???
Lainaus:
Ai niin Late, tänään sain viimeinkin pokaalin teksti lätkän postiin, koitappas sitten liimailla se siihen viimevuotisen alle. t. Ismo Ämmä |
kiitoksia! pokaalin teksti tuli perille!:)
tänään ;) tää rojekti hyppää aimo harppauksen etiä päin! eli tapahtuu seuraavaa: -kopan koko hiekotus. -lyhennys -6 piste kaaret -akseleitte puhallus ja eihän nää nyt iha päivässä valmistu ja pitää tovarits calmari houkutella putken vääntö talkoisiin jotekin. selviää infernaalisen vähemmällä hukka rosentilla putken käytössä:D ja eihä hää ees tiiä et joutuu hommiin mut lukeeha se palstaa:p levy jarruja/puristajia pitäs käyvä ettii noihi akseleihin, hyviä ehotuksia kaivataan?:) |
Lainaus:
|
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119215
tänää tuli volvo vankka voimanpesä ja iso käsi tallille:D puhaltamine jäi tänää. pitää huomen aktivoitua heti aamusta.:rolleyes: |
Lainaus:
mites muute Tapsa siul on käsijarru hoidettu? jortaani jarrun meinasin kötöstellä joteki.. |
Siä ku laitat sen tatsunin voimalinjan sinne ni siin on pirun hyvä kardaanijarru..;)
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
eiku SUoMI!!!!! (Koska Late pakotti)
|
Lainaus:
"Voimanlähteenä kummassakin mallissa on AGCO Powerin kolmesylinterinen 33AWI-moottori. Moottorissa on common rail -yhteispaineruiskutus ja neljä venttiiliä per sylinteri. Pakokaasut puhdistetaan DOC-katalysaattorilla ja EGR-järjestelmällä, joka kierrättää pakokaasut jäähdyttimen kautta. Valtra N103, 111 hv / 465 Nm" |
Lainaus:
|
Lainaus:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=79230 Ja kyllä, lainattu käyttäjän jv albumista. Saa huutaa jossei saa käyttää!:) |
Lainaus:
melko ihanasti vääntää:) eih.. kyl taidan pitäytyä SUOMALAISESSA. senverta pitää olla isänmaallinen että Valmet sinne tulee:eek: PAITSI! et akseli painot.... mitäs vittua ku nyt on iha ok et laitan valmetin mut portto painaa enempi reilust vaik on jousittamatonta massaa?? tuleekoha onkelmia??:mad: |
ei oo töitte jälkee kerenny lähtee pihalle palelemaan ni tänää aktivoiduin ku tuli personal reiner Calmari piipahtaa tallilla.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119439 vähä meinas usko loppua purkaessa mut kylhä se siin selvis mite purkaantuu ku oli vähä ekan tehny tuhoja:D laakereita pitää käyvä kyselee.. tai lähinnä kui monta sataa tonnia maksavat:rolleyes: ja se perkeleen napojen sorvaus kans pitäs jollekki tyrkyttää. jokuse vuoden ku täs joutuu viel teetättää muil sorvaukset siinhä se sorvin hinta sit olikin..:p murroksen kumit, pinionin stehvat ja lukon kalvot menee kans to do listalle. nooh. onneks on koht vähä pitempiä vapaita pääsee korin ja rungon muutoksie kimppuun..:) voi sit kätevästi unohtaa akseli hommat..:D ku ei nää oikee luonnistu. EDIT: kattelin palstan vanhoja volvolaisten levyjarrutus topikkeja mut en löytäny oikee muita ku 16" tuumaselle tietoa/guvia. Tapsan patrollinki jarrut ilmeisesti sit 16" vanteelle? prrkkl ku on 15" vanteet ja kumit jo :D |
nonii saatana! rupesha se lyhenemään pikkuhiljaa:cool:
iha ekaks suhuttelin vähä hiekkaa. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119543 kyl oli kiva suhautella vai vähä hatara olo olikin:rolleyes: nii ja poliisi saattueessa sain ajaa oikee pajalle:D team porsas hiillosti kauan ja hartaasti. olin vissii ainut kuka ajo rajotuste mukaan:p no vat ever. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119542 - 40 cm.. tuon verra ku lyhentää tulee just nii töpö ku voi lateilla olla. veli antti ja Calmari vähä jeesas tuos mitotukses ku se ei oikee oo vahvinta alaa miulla:D puolen millin tarkkuuvella sahailin palat pois. olin vartavaste hakenu 0,8mm rhodiuksen kiviä toho hommaan. ja monasti jo todettu nuo ultimate hyviks pelti hommissa:) huomen karkeesti katkasen kopan, on meinaan aikasta herkku tehä pääkaari yms ku ottaa taka osan kattoa pois ejestä. |
^^^
vekkulin muotonen pyörän"kaari" tulee :D |
Lainaus:
|
| Sivu luotu: 06:08 (GMT +2). |