| Sivu 19/42 | « Ensimmäinen | < | 9 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 29 | > | Viimeinen » |
|
|
48w Ledit kiinnostas. Laita kokeilu kuvatuksia ja hintaa?
|
Laittelen sitten tuonne myyntipuolelle!
|
Tänään kanto postipoika tuon m5 asetelman.. Vielä ku tulis se evon levy niin pääsis sorvaan ja jyrsiin :p
|
Kuin paljon tuos asetelmassa on ulkohalkasija? Mietin vaan sillä, kun yllättävän pieni vauhtis tuossa Pajessa vrt Kingin vastaavaan... Mitä siis mittailin ja Kingissä sentään jäi reunallekkin tilaa vielä isommalle asetelmalle reikiä tehdä.
|
Lainaus:
Ainut ongelma on niinku aikasemmin oli jo sun kans puhe että ottaako kytkinkoppaan kiinni.. Siellä tulee ahasta! |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Tuossa on 1genin limppu ja eise minusta nyt niin kauhean pieni ole,mahtaapa olla jopa samankokoinen kuin 2genissä.
http://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Mitsub...pg?img=smaller |
Näyttää hyvinpitkälti samalta!
Perkele! Kestää ilmeisesti Latviasta melko kauan tuo tavaran toimitus. 1.3 arvioitu saapumispäivä |
Mun mielestä tuo kakkoskoppasen limppu painoi jonkin verran enemmän, kun niitä tallin nurkkaan viskelin..
|
Tänään menin aamusta yövuoron jälkeen vähän jotain rappaamaan....
Modailin tuohon putsarikoteloon vähän uusia kiinnikkeitä ja mallailin letkuja paikollee! Vähän vielä jotain pitäis tuolle snorkkelin röörille tehä kun menee vähän lyttyyn.. http://i1323.photobucket.com/albums/...ps66fd31b5.jpg Kuva on huono ku vauhtis paikollaan koitin auton alla värkätä, mutta eiköhän tästä asia selviä. Hyvin tossa on tilaa! Ympäriinsä tuon verran.. http://i1323.photobucket.com/albums/...psf3fd706f.jpg Toisin ku täällä. HYVIN todennäiköisesti joutuu muokkaan kytkinkoppaa, ottaa nuihin "pullistuksiin" kiinni! http://i1323.photobucket.com/albums/...psad55d00e.jpg Sittenku maltoin tähän kämpille tulla niin täällähän ootti ihana yllätys! Pakettilappu josta selvesi että jotain on tullu latviasta, ja vieressä pussukka jossa oli vänkärin vetarille kytkin :p http://i1323.photobucket.com/albums/...ps63026c05.jpg |
Vauhtipyörä ja muut hilut viety koneistettavaksi! Huomenna ne saa tod.näk noutaa!
Maaleja ja muuta hilua hommattu niin saa maalata levikkeet sunmuut. Testiajot laatikkopakettia ja välijäähdytintä vaille :P |
Lainaus:
Taitaa olla jollain yksityisellä koneistettavana, kun saa lauantainakin hakee mahdollisesti? Tääl tuo paikallinen koneistaja ei ees ottas tuollast tekoon... Ekalla kerralla ois tarvinut vauhtipyörään koneistaa uus pulttijako ja tokalla napoihin soviteholkit et saa laakerit passaa yhteen, kun kahta saman valmistajan eutoo sotkittiin et saatiin isommat jarrut eteenkin. Jälkimmäisen koki liian vaikeeks, ja ois pitänyt napaakin sorvata et saa sovittene paksummalle seinämälle ku 1.5mm... Joten soittoo naapuripitäjän koneistajalle, ja osat kyytiin... Onnistui ja teki joa jarrulevyillekkin soviterenkaat molemmat uniikkina, kun oli pikkusen heittoo kesken.. Ja pe iltana osat jätettiin, ja la sai jo hakee. Tekee kotona noita, kun yksityinen koneistaja (niin kyllä paikallinenkin). Voihan toki tuo mallattu paineasetelma olla hiukan leveempi mitä toi BMW:n on... Nissanin asetelemaa mallasin, kun sellanen oli käsien ulottuville jäänyt. Ja sen vauhtipyörä sit taas vielä isompi halkasijaltaan ku Mitsulaisen on, että siihen vois vielä isommankin kytkimen sovittaa mitä toi 240mm:n on. |
Yksityisellä oli joo!
Asetelmaa upotettu 1.5mm, asetelma ja levy aseteltu ihan oikeen sachsin ohjeiden mukaan. Eli siis tässä sorvattuna ja uudet reiät jyrsittynä. http://i1323.photobucket.com/albums/...ps76715ac6.jpg Ja levy ja asetelma paikollaan http://i1323.photobucket.com/albums/...ps5d8d9332.jpg Kotiin menin ja paikolleen testaan niin.... VITUT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ei tuo saatana sovi tuonne kytkinkoppaan. Eli tosta napataan nyt 5mm koko vauhtipyörästä pois niin enää ei sitä ongelmaa ole. Samalla kun se 5mm katoaa niin voin käyttää pajeron vakio painelaakeria. Nyt taian ottaa jonku kaljan --> Edit. Niin ja keskitystappeja ei oo. Keskitys tapahtuu kartiopulteilla! |
Ihmeellinen tuo upotus. Omassa 3mm korkealla suhteessa vauhtiksen pintaan? Minkä paksuinen levy?
|
Levy muistaakseni 8.3mm, en mää enää muista :D Tieto oli olennainen vaan tuossa vaiheessa ku sorvattiin.
|
hmm. saman paksuinen kuin minullakinj.. kosmista. pääasia että toimii
|
Lainaus:
Ainakaan tuolla sun projektitopicissa en oo ikinä huomannu semmosesta juttua niin siis esijännitystä tuossa taitaa tulla niinq 3mm |
bmw m5 race astelma eli juurikin tuommoin sassi. Ja se esijännitys on mulla 3mm sulla -1,5mm eli mulla makaa asetelma kehyksen päällä ja levy upotettuna, hain tuon mitan ihan vaan vaakalla ettimällä parhaimman puristuksen ja hiukan kovimman puristuksen ohi. kun levy kuluu nousee voima hiukan aikaa ja sitten alkaa vasta laskemaan. projektitopivissa on myös tuon teosta mutta siitä on jokunen posti välissä. kuvia löytyy myös tuolta profiilsita.
Puristusvoimat oli tuolla asetelmalla parikertaa enemmän kuin uudella orkkiksella toyotalaisella. ja oli myös melkein 50kg enemmän kuin hdj 80 uudella asetelmalla. hyvin on pitäny, mitänyt levyn keskiöitä yrittää repiä murusiksi. edittiä, onkin e36 M3 asetelma kun oikein muistelen, ostin poikkeen yheltä paikalliselta rallikuskilta |
|
Eli sulla on 228? Sillähän tilanne täysin eri ku tällä? :P
|
Lainaus:
BTW, tuo asetelman kynsistä painaminen ei muuten kerro välttämättä missäkohti levyyn tulee paras puristus... |
Lainaus:
|
Lainaus:
Tällöin suurin levyn puristus ja suurin kynsivoima ei vältäämättä ole samassa kohti... Levyä puristava voima tulee asetelman kitkapinnasta, joten itse olen mittaillut voimaa painamalla suoraan sitä kitkapintaa irtovauhtipyörän läpi sopivan painimen avulla. Samalla mitannut heittokellolla kitkapinnan siirtymää. Tälleen tulee ainakin löydettyä juuri se kohta millä asetelma painaa lujiten levyä. Ei välttämättä tarvi olla vauhtipyörä, mutta jokin jäykkä mihin astelman saa pultattua kiinni "oikeaa" tilannetta vastaavasti. |
vauhtipyörän vein eilen takas koneistettavaksi!
|
| Sivu luotu: 04:29 (GMT +2). |
|