Offipalsta.COM
Sivu 19/28 « Ensimmäinen 91718 19 2021 Viimeinen »
Näytä 100 viestiä tästä ketjusta yhdellä sivulla

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)
-   Tekniikka & Jutustelu (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=150)
-   -   Unimoggeja ja jutustelua aiheesta (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=90253)

Tumi 02.12.2012 17:32
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja ukkonen7 (Viesti 938715)
Tollasta sivustoa selailin ja siellä oli tehostettu simpukka alkupään 406 ja 416 malleihin myynnissä 395,00$. eikös se ole vastaava 421 mutta taitaa olla isompi koneneinen??

http://www.vonsmog.com/unimog_used_parts.html#

Olihan siellä samalla sivulla joku täydellinen pakettikin 1500€. Halpaa.

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pee (Viesti 944229)
kertokaapa kokeneemmat moGGimiehet, OM 352 (A) koneisen kylmänä, siis alle 0 kelin käynnistyksestä ...

omassa on tuo startpilot pumppu järjestelmä, vaan on tyhjä enkä oo vielä ko. ainetta etsinytkään, mutta tänään -12 asteessa ei luvannutkaan, eli lienee tarpeen ottaa käyttöön - näissähän ei paljon hehkuja taida olla ?

mikä on oikea ja turvallinen tapa ko. systeemin käytössä ? ruåttinkielinen ohjekirja ymmärtääkseni kehottaa kahteen pumpun painallukseen starttauksen aikana ? ennen starttia ei käytetä (kö) ? eli startilla pyörivään suhautetaan ? kaasun asento ?

kuinka pitkiä käynnistyksiä näissä kylmässä tapahtuu, eli käynnistyykö heti vai saattamalla - tuohan käynnistyy normilämmöissä heti, eli ei juuri pyöritystä kaipaa
Ohjeet saksaksi.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119319

1.Pikkusen jalalla kaasua
2. Starttia ja samalla pumppausta
3.Jotain pumppaus liikkeitä ... moottorin kiihtyminen

En ymmärrä sanaakaan saksaa

sisua45 02.12.2012 22:13
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pee (Viesti 944229)
kertokaapa kokeneemmat moGGimiehet, OM 352 (A) koneisen kylmänä, siis alle 0 kelin käynnistyksestä ...

omassa on tuo startpilot pumppu järjestelmä, vaan on tyhjä enkä oo vielä ko. ainetta etsinytkään, mutta tänään -12 asteessa ei luvannutkaan, eli lienee tarpeen ottaa käyttöön - näissähän ei paljon hehkuja taida olla ?

mikä on oikea ja turvallinen tapa ko. systeemin käytössä ? ruåttinkielinen ohjekirja ymmärtääkseni kehottaa kahteen pumpun painallukseen starttauksen aikana ? ennen starttia ei käytetä (kö) ? eli startilla pyörivään suhautetaan ? kaasun asento ?

kuinka pitkiä käynnistyksiä näissä kylmässä tapahtuu, eli käynnistyykö heti vai saattamalla - tuohan käynnistyy normilämmöissä heti, eli ei juuri pyöritystä kaipaa
Tuo on turvallista ainetta. Käynnistää moottorin ilman kilinöitä ja kolinoita. Yleismalliset pilotit ja aasinpotkut ovat ihan eri tavaraa. OM.401 konetta (9.57 litran V6) tuli käynnisteltyä useamman vuoden. Noita pilottipumppuja on myös Sisuissa, esim valmet koneiset SK-mallit.

Pilottipumpulla käynnistettäessä ei äänestä kuule, onko ainetta koneessa. Yleismallisella pilotilla käynnistettäessä varmasti kuulee..!!! Viimeksi mainittua en todellakaan suosittele diesel moottoriin. Bensakoneet sen sijaan käynnistyy ihan mukavasti.

http://www.benzworld.org/forums/atta...rt-pilot-1.jpg

Sinä tarvitset tälläisen pullon, kyljessä lukee Start Pilote F.

BJ-40/76 02.12.2012 22:53
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja chief360 (Viesti 943917)
nyt ois roska-auto mallin sepsoni hankittu mersuun :)
kooltaan aikamoinen murikka mut vetoa ei luvata 4000kg enempää.
perus huollon/tarkistuksen yhteydessä ois aikomus hieman syventää rumpua sorvilla ja kokeilla saako siihen rummun vapautuksen tehtyä, päätylaipan valussa on vivun paikka mut en tiiä mitä sisuksissa on ennen kun purkaa tuon.
malli on 62.54-011.
http://www.sepson.se/sepgain-h40/6254-003-40-kn__75
kuvan vinssi on ilmeisesti sama mutta mallinumero on uusi.
nii ja tätä ois tarkotus pyörittää parkerin fi-61 pumpulla. enää ois säiliön teko.
sen tilavuudesta jos olis mielipiteitä ni otan kiitollisena vastaan :)
Jos vastaava kuin vaihtolavalaitteen "rumpu" niin pystyy syventämään monta milliä... -> Kokeile valurauta puikolla, että pystyykö hitsaamaan, jos onnistuu "nätinoloisesti" niin uuden rummun ja päätylaipat voi tehdä vaikkapa hytikkasylinterin putkesta ja levystä..... ja putken sisään vanhasta romut.

Ja moottorin vaihto isompitilavuuksiseen lisää voimaa, paine noissa pakkareissa on jo yleensä väh. 140, yleensä enemmän, alkaen 180 kg/cm3

Ja tuohon italialaiseen "navetta":aan, nuo valot taitaa katolla olla sitä varten, että kun alkuperäiset ei näytä jonkin ihme mööpelin ollessa keulassa, siis nuo "vinssipedin" kiinnikkeet on varmaan tarkoitettu lumenpoistoon liittyvään....

Nikuzai 02.12.2012 23:32
Saksaan kun pääsisi niin olisi "huoletonta"
 
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja A-P (Viesti 883337)
Täällä Kroatiassa näyttää moggeja olevan liki joka nurkalla, eikä hinnatkaan ole kovin pahoja paikallisessa "nettikoneessa".
Kaverin kanssa mietittiin, että millähän tuollaisen Suomeen saisi vietyä työmatkatuliaisina. Ajamalla? No, vain 2300km. Hiukka riskaabelia? Kaveri tosin on tullut kertaalleen Suzukilla (SJ413) ajamalla Saudi-Arabiasta(!), että hälläkin tuollaisista tempauksista on kokemusta.
Oletettavasti rahdit tuollaiselle möhkäleelle syövät jo tuon hintaedun. Vai syövätkö?

Eihän se olisi kuin ajamisesta kiinni, saksassa olisi mukava ajella ja paikallisia moggi kerholaisia kun varoittaisi niin tietäisivät kertoilla reittejä ja yö paikkoja sekä osakauppoja :cool: Saksa siksi, että on vapaa tie kotiin asti ilman "kieli muuria" ja lahjuksia kaipaavia pikku kylien poliiseja

Ei sitä ajamista tarvii pelätä etenkään jos on paikallisia kerholaisia tiedossa edes pari aktiivista jotka tuntee muitakin.

Ite vilnasta ajamalla hakenut 609 mersun.

mokkero 03.12.2012 00:10
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja sisua45 (Viesti 944403)
Pilottipumpulla käynnistettäessä ei äänestä kuule, onko ainetta koneessa. Yleismallisella pilotilla käynnistettäessä varmasti kuulee..!!! Viimeksi mainittua en todellakaan suosittele diesel moottoriin. Bensakoneet sen sijaan käynnistyy ihan mukavasti.
Aih, no kyllähän tuo om363 aikamoista kolinaa pitää kun sen tärskäyttää aasinpotkulla käyntiin. :D:o Onko tollasta miedompaa tavaraa kätevästi suihkuputelissa kun ei ole mitään annostelusysteemiä??

Tumi 03.12.2012 09:09
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja mokkero (Viesti 944444)
Aih, :D:o Onko tollasta miedompaa tavaraa kätevästi suihkuputelissa kun ei ole mitään annostelusysteemiä??
Annostelu systeemistä löytyy kuvia esim http://www.benzworld.org/forums/unim...t-pilot-2.html

sisua45 03.12.2012 19:36
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja mokkero (Viesti 944444)
Aih, no kyllähän tuo om363 aikamoista kolinaa pitää kun sen tärskäyttää aasinpotkulla käyntiin. :D:o Onko tollasta miedompaa tavaraa kätevästi suihkuputelissa kun ei ole mitään annostelusysteemiä??
Minäkin olen suihke-pilotilla laittanut muutamia jakajapumppu dieseleitä käymään, kun väljä pumppu ei jaksaa työntää ilmaa läpi. Tekee mieli pyytää jumalalta anteeksi. :eek:

Käy kuorma-autopurkaamolla tonkimaan mersujen ja SK/SL-sisujen hyttejä. Itse irrottamalla saat varmaan koko systeemin pullakahvin hinnalla. Sitten pääset hienompiin piireihin pilotin kanssa. :)

Scanioissa oli ennen vanhaan kertakäyttöisiä eetteri-kapseleita. Laitettiin muna (ei oma) säiliöön, kansi kiinni, ja piikki puhkaisi munan jolloin eetteri vapautui koneeseen. On noita ollut muissakin merkeissä.

Mulla on jemmassa V8 mersusta purettu säiliö, pumppu ja letkut. Lisäksi löytyy SK-sisun imusarjan suutin. (en myy...:D)

mokkero 03.12.2012 20:44
Eipä oo tiedossa yhtään kuormuripurkaamoa täältäpäin. Taidan vedellä suihketta suoneen sen minkä on tarvis, sähkön äärellä voip avittaa kuumailmapuhaltimella.
Lohkolämmitintä oon kyllä tuumaillut mutta miten sais samalla vaihdelaatikkoonkin lämmityksen. Pakkasilla tuntuu kaikki 35 heppaa häviävän välityksiin :D

timppat 03.12.2012 21:13
pakkasella ne 100 heppaakin tuntuu jäävän välityksiin

Joske 03.12.2012 21:13
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja mokkero (Viesti 944741)
Eipä oo tiedossa yhtään kuormuripurkaamoa täältäpäin. Taidan vedellä suihketta suoneen sen minkä on tarvis, sähkön äärellä voip avittaa kuumailmapuhaltimella.
Lohkolämmitintä oon kyllä tuumaillut mutta miten sais samalla vaihdelaatikkoonkin lämmityksen. Pakkasilla tuntuu kaikki 35 heppaa häviävän välityksiin :D
Saiskos sinne laatikon alle kiinni esim tuollasta: http://www.tarvikkeet.fi/tuotteet/au...liolammittimet

sisua45 03.12.2012 21:14
Moottoriöljyn lämmitin lootan pohjapropun tilalle?

Valmettiin oli joskus saatavalla sellasia, teho tais olla 150W. En tiedä onko moisia edelleen saatavilla. Googleta defat, calixit yms.

pee 03.12.2012 21:52
säteilylämmitin ?

tai joku tuon tapainen, noitahan on työkoneisiin vaikka ja minkämoisia:

http://www.rypsienergia.fi/arcticfox.php

IKH llakin on jotain


Kiitos tuosta pilotti johdatuksesta, saakohan tuota tuonmuotoisena paitsi tähtitiskiltä ?

sisua45 03.12.2012 21:57
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pee (Viesti 944789)

Kiitos tuosta pilotti johdatuksesta, saakohan tuota tuonmuotoisena paitsi tähtitiskiltä ?
Minä ostin Start Pilote F purkin paikallisesta tarvikeliikkeestä aikoinaan.

mokkero 03.12.2012 22:11
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pee (Viesti 944789)
Tuolla näyttää olevan just tommosia lämmitysläpysköitä mitä oon etiskellyt. Pitääpä käydä mittailemassa öljypohjaa ja udella hintaa. Vois laittaa moottorin öljypohjaankin jos ei oo kamalan kalliita.

pee 04.12.2012 07:24
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja mokkero (Viesti 944797)
Tuolla näyttää olevan just tommosia lämmitysläpysköitä mitä oon etiskellyt. Pitääpä käydä mittailemassa öljypohjaa ja udella hintaa. Vois laittaa moottorin öljypohjaankin jos ei oo kamalan kalliita.

kerro vähän hintoja kun / jos kyselet

AlluK 04.12.2012 20:26
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja mokkero (Viesti 944797)
Tuolla näyttää olevan just tommosia lämmitysläpysköitä mitä oon etiskellyt. Pitääpä käydä mittailemassa öljypohjaa ja udella hintaa. Vois laittaa moottorin öljypohjaankin jos ei oo kamalan kalliita.
Tai sitten laitat täyssynteettiset öljyt koko voimansiirtoon, rullaa ihan eri malliin ;)

sisua45 05.12.2012 18:41
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja AlluK (Viesti 945111)
Tai sitten laitat täyssynteettiset öljyt koko voimansiirtoon, rullaa ihan eri malliin ;)
Ja saattaa vuotaa pihalle ihan eri malliin kuin mineraalit. :cool:

mokkero 05.12.2012 19:38
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja AlluK (Viesti 945111)
Tai sitten laitat täyssynteettiset öljyt koko voimansiirtoon, rullaa ihan eri malliin ;)
Laatikossa on nesteen gear uppia eiku eppiähäsevissii, 80w90 muistaakseni, kait se on täyssynteettistä. Aika tahmeeta on vaihteiden vaihto silti. Perissä ja navoissa on jotain, en oo niitä vaihdellu hetkeen.

timppat 05.12.2012 19:58
mulla on vaihteet ihan notkeet, oliskohan siellä atffät?

AlluK 05.12.2012 21:04
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja sisua45 (Viesti 945385)
Ja saattaa vuotaa pihalle ihan eri malliin kuin mineraalit. :cool:
Ei oo kyllä öljyn vika jos se vuotaa :)

AlluK 05.12.2012 21:05
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja mokkero (Viesti 945404)
Laatikossa on nesteen gear uppia eiku eppiähäsevissii, 80w90 muistaakseni, kait se on täyssynteettistä. Aika tahmeeta on vaihteiden vaihto silti. Perissä ja navoissa on jotain, en oo niitä vaihdellu hetkeen.
Onkohan 80w90 merkinnällä täyssynteettistä vai olisko yleensä luokkaa 75w90 tai jotain?

sisua45 05.12.2012 22:26
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja AlluK (Viesti 945444)
Ei oo kyllä öljyn vika jos se vuotaa :)
Ei vika, vaan ominaisuus. Synteettiset vuotaa helpommin vanhoista viivisteistä ulos, kun mineraalit.

Vaihdoin joskus yhteen autoon mineraalit takaisin, kun synt öljyt tuli lootan takapään stefasta ulos.

mokkero 05.12.2012 23:18
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pee (Viesti 944871)
kerro vähän hintoja kun / jos kyselet
EH-3201 85€
EH-3202 118€
EH-3205 145€
EH-3210 182€

Hinnat alv 0%

Tuolta löytyy tarkemmin tiedot, viimeseltä sivulta:
http://www.arctic-fox.com/pdf/B-658_...l_Brochure.pdf


On kyllä säteilylämmitin ihan kilpailukykyinen hinnaltaan.

mokkero 05.12.2012 23:20
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja AlluK (Viesti 945444)
Ei oo kyllä öljyn vika jos se vuotaa :)
Juu ei varmaan mutta tuntuu nää aina jostain vähän tihkuvan :D Nytkin on pannu hyvin rasvattu ulkopuolelta eikä vaihelaatikkokaan ruostumaan pääse. :) Akselit ei sentään tirsua mistään.

timppat 09.12.2012 09:47
1 Liiteet
Talvimatkailua


Sivu luotu: 18:18 (GMT +2).
Sivu 19/28 « Ensimmäinen 91718 19 2021 Viimeinen »
Näytä 100 viestiä tästä ketjusta yhdellä sivulla