Pitäisi tehdä nyt syksyllä puskulevy oman Terrano II:sen nokalle. Vinssi löytyy jo valmiiksi millä auraa saa nostaa ja laskea. Olisiko jotain hyviä vinkkejä ja "nyrkkisääntöjä" tai kokemuksia millä tavalla syntyy "hyvä" ja yksinkertainen puskulevymekanismi? Mitä kannattaa välttää ja mitä suosia? Tarkoitus on oma piha ja pihatie putsailla lumesta. Terrano toimii käyttöautona joten teen aurasta pikakiinnitteisen.

Osta multa toi puskulevy ni ei tartte tehä omaa. Sivulla 16 kuva ja villi visio toteutuksesta, mut taitaa nyt jäädä... ei kerkee eikä tartte tota pientä pihaa varten tollasta.

Ite tekisin että puskulevystä menisi työntötanko auton ali vetokoukkuun.

Vaikka noin ja sivutuki syntyy vaikka ketjuilla vetosilmukoista jos niitä on molemmilla puolilla. Pieni sivuuntainen pamppailu ei haittaa jos ei ole tarkat paikat.

Tein joskus tuolla Matin visioimalla tavalla levyn vitaran keulalle, mutta se ei ole toimiva ratkaisu. Melko pienikin tökkäys johonkin saa etulevyn taittumaan auton alle. Ennemmin saranapiste mahdollisimman alas ja/tai taakse. Nyt on käytössä malli joka kiinnittyy vähän b-pilarista taakseppäin runkoon ja toimii hyvin. Sattumalta vinssin kiinnityskohtakin osui melko lähelle painopistettä, joten melko helppo asentaa paikoilleen.
Tuolla pari kuvaa. Ollut tässä ketjussa aiemminkin, mut ei jaksa kaivella.
http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=1433

Tai tanko toiseltapuolelta. Tuskin sekään haittaa että aura menee sivulle nostaessa.

andylla kun on mönkijässä monenmoista lisälaitetta niin et harjakonetta oo vielä tehny? :rolleyes:

Tukki on tallissa oottamassa inspistä ja aikaa. :D

laitatko hydrauliikalla pyöriin? onko miten levee tukki?

No se on varmaan jonkun 2 metriä mutta pitää kaventaa johonkin alta 1.5 metriin. Ja joo mehuveto tulee kun on tullakseen. Pitäisi ensin keksiä sille edes vähän duunia.:D

Omassa profiilissa on joku kuva käytössä olevasta aurasta. Ei liene paljoa yksinkertaisempi voi olla. Sen verran modattu, että puskee nykyään vinoon, ei enää aivan suoraan, ja puskulevyn korvakkoja siirretty hieman alemmas. Kiinnikkeinä vahvistetut karjapuskurin hinauskorvakot (siis lenkit pultattu runkopalkkien päähän), joiden väliin vaakaputki (ison putken sisään tuleva). Hieman pääsee siis liikkumaan kiinnityksissään, mutta ei haittaa aurausta...

En kuvia lisää tähän, kun on jo aiemmin tullu laitettua. Profiilista Frontera kansiosta löytyy. Toimivaksi todettu ja ensi talvena jatketaan samalla värkillä lumitöitä.

Tuli rotken lumiauraa varten rakenneltua hydraulipumppu, vanhaa vinssin moottoria hyödyntämällä. Moottorin pyörimisnopeudesta ei oo tarkkaa tietoa mutta 10-14litraa pitäis irrota tuottoa. Voi olla että joutuu rajottaan virtausta ettei aurasta tule liian hätänen 40/25 sylintereillä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=162518

virtaus/tuotto on suoraa verranollinen kierrosnopeuteen, eli jos ei tiedä paljonko kiertää, ni ei voi tietää tuottoakaan, eikö?

Totta. Mutta en tiedä tarkalleen nopeutta. Toi tuotto on laskettu semmosilla nopeuksilla mitä toi kone vois mahdollisesti pyöriä.

Ja noppeesti sen mittaa kuhan on vehkeet kasassa.

Noille sylkille sopivat litrat huitelee jossain kolmen-viiden paikkeilla... Eli liian iso koneikko tai sitten pienet sylkät. 50 mm männällä olevat sylkät alkaa olemaan muutenkin paremmin kartalla niin tuohon koneikkoon kuin myös autoon nähden. Nuo nelikymppiset on mönkkäriluokkaa.

Eli mielummin investoi oikean kokoisiin osiin kuin ylimääräisiin ahistuksiin. Ne kun vie niitä vähiä amppeereja ihan turhaan. Ja ölpäksi atffää tai sitten arctic luokan hytikkaa...

E.mikä on pumpun kierrostilavuus?

Sylintereitä ei oo vielä hommattu mutta semmosia 40/25 suunnittelin. 50/30 varmasti olis parempi ramiin. Ehkä jopa vähän isommat? 60/?.. Pumppu on 3.2. Samaa pumppua saa vielä isompana ja pienempänä sekä sopii kinnityksiin. Valmistajan taulukosta katsoin että 3.2 olis mun koneelle passeli. Aika näyttää että onko toi toimiva. Valmiit isot koneikot vaan oli sen verran arvokkaita että ajattelin koittaa itse tehdä kun tehokas sähkökonekkin löyty.

atf suht arvokasta hydeöljyks tommoseen.. mites 32s? Liian jäykkää?

Sitäkin tässä miettiny, että miten lujaa toi moottori pyörii kevyellä kuormalla. Vinssille löysin vetonopeustaulukon ja ilman kuormaa jos oikein laskin niin tuo moottori pyörii jotain 10k. sitten kun kuormaa lisätään niin se putoo suht jyrkästi toi pyörimisnopeus. Tommonen aurahan nyt ei vaadi kovaa painetta toimiessaan kun ei paina kun 100-200kg ja tommonen 50mm sylinteri nostaa sen jo tosi pienellä paineella.

Eli voihan tuo koneikko olla ihan täys susi, mutta tulipahan tehtyä ja kokeillaan...

Menee pakkasella auttamatta jäykäksi.

Kuuskymppinen sylkkä on jo taas tarpeettoman iso. Meitsillä on joku 4 cc sähköpumppu Bertassa ja se on kyllä melko sopiva noille 50/30 sylintereille.

Eikä sitä ölppää tarvi kuin jonkun 2-3 litraa säiliöön eli et mene konkkaan tuon öljymäärän kanssa. Mutta jos laitat 32 : set niin jossain kohtaa oot akut tyhjänä kone sammuksissa jossain nolossa paikassa...:D

Nii jos aura painaa vaikka 200 kiloa ja sylinteri on vaikka vetopuolella ja nostopiste on vaikka työntöaisassa niin että pisteestä on 1/3 autoon ja 2/3 osaa auraan, niin pelkkä tyhjä aura vaatii jo 600 kilon voiman sylinteriltä. Sitten kun siihen lisää levyllisen märkää lunta niin alkaa sitä voimaa jo tarviimaankin. Ja 40 / 25 sylkän vetopuolella on 766 kiloa voimaa sadalla baarilla.

Puhumattakaa kääntösylkästä.

nojuu tottahan siihen auralle painoa tuleekin kun oikein alkaa miettiin :D

monenko kw moottori sulla pyörittää sitä 4cc pumppua? toi mun kone on joku 4.5kw.

pitääkö ramista vetää nippusiteellä sammuttaja päälle ettei pääse virran loppuessa sammumaan? :D:D

Rosteri levyn palaset ja muutama putken pätkä+atv vinssi kaukoohjaimella, kustannukset n.150e "Kelluva" rakenne sivuttais suunnassa ja pika irroittus pyöreän putken tapista. Toimivaksi todettu ja pystyy auraa jopa 60km/h.

Kuva 2

Kuva 3

Jotakuinkin saman kokoinen. Se on telin nostajan koneikko volvon pumpulla.

Ja varo,mitä minä en piheyksissäni lohkoon ottanu, kannattaa säätää niin että voima riittää justiinsa mutta moottori ei kyykkää. Joku sammumisen esto ei ole huono idea lainkaan.Onko tuossa mitään mikä sekoaa alijännitteestä?

enpä keksi että mikä sielä vois seota. kone on mekaanisella pumpulla joten se ei ainakaan alijännitteestä piittaa muuta kuin se ulkoinen sammutinsolenoidi. Laturi tuossa on 120A ja latausjännite 14.5v. Nimim. perturalla on ramissa westernin aura eikä ole ainakaan moittinut virran puutetta. tosin en muista että vaihtoko tehokkaamman laturin joskus..