Kyllä noita kiinihirttämisiä vaan tuntuu olevan aika usein.
Se että johtuuko se oikeesti noiden releiden kärkien
kiinipalamisesta, vai niistä toinen toistaan uskomattomammista
ohjauskytkennöistä mitä DIY äijät on turannu autoihinsa onkin
sitten eri asia...

Meil hirtti takavinssin rele turaoffissa kiinni. Onnex oli kaikki mahdolliset sähköt yhden ja saman pv-katkaisimen kautta ja siittä kun Kankku väänsi niin loppu vinssin veto. Muuten olis menny jopa turhan korkeelle kalliolle. Ja vaikka oli kaikki mahdolliset ohjauskytkennät revitty irti, niin vinssi vaan veti narua sisään. Tokeni rele kyllä kun sille annettiin hiukan vasaraa. Ja on siitä päivästä lähtien taas toiminut aivan moitteettomasti.

Alijännite varmaan lisää kiinnipalamisriskiä huomattavasti koska rele ei ehkä jaksa vetää kärkiä riittävästi ja virrat on isoja.

Kun nyt kerran ruvettiin jauhamaan vinssin sähköistä niin mitään sähkökuvia näkemättä olen aatellut vinssin toiminnan niin että nimellisesti 12V vinssissä on sarjassa kaksi 6V käämiä. Näin ollen yhden releen jumittuminen päälle ja sen jälkeen toiseen suuntaan kelaus johtaa siihen, että kolme neljästä releestä on päällä yhtäaikaa. Se taas johtaa siihen toiselle 6V käämille menee tuplajännite 12V. Olenko oikeassa?

Onko muissa kuin warneissa neljää solenoidia? Muissa (come-up yms) tuplakärkisolenoideja on vain 2kpl per vinssi, joista ainoastaan toisen kuuluu vetää että moottori pyörii.

Ihan samannäköinen päävirtakatkaisija mullakin lopetti toiminnan. Ei ollut kontakti auennut ja akku oli purkaantunut tyhjäksi. Kuitenkin katkaisija kiinni käännettynä ei ollut niin hyvää kontaktia että olis jaksanu starttia pyörittää :)
Mulla ainakin päävirtakatkaisijaa käytetään niin, että auto sammuksiin ja virrat pois. Olishan se toki tarpeellista ja kätevää jos päävirroista sammuis autokin..

ABT:ssa on ainakin neljä solenoidia.

LT 2006 venäläisten kuukulkija vermeessä jäi takavinssi päälle ja eivät saaneet sammumaan muuten ku irrottamalla vinssistä virtajohtoja.

FarmJackki on pikkasen renannut alusta asti. Se menee sellaseen ihme lukkoasentoon niin että jos sitten käyttää kovaa väkivaltaa niin alatapin poikkisokka vääntyy tai katkeaa. Lukkoasennosta tunkin saa vapautettua ainostaan kun vetää alatappia ulospäin.

Tässä miten se tapahtuu. Tunkki alaslasku asennossa ja kaikki ok.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=46864

Mutta sitten jos alakelkka liikahtaa vähänkin ylöspäin niin poikkisokka hyppää ton "ohjurin" yli väärälle puolelle.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=46865

Siinä onkin sitten jumitilanne ja nyt jos tunkkia alkaa murjomaan niin toi sokka jonka tilalla on nyt m6 kierretanko vääntyy tai katkeaa. Tästä jumista ei pääse pois kuin vain vetämällä alatappia ulospäin ja lipsauttamalla poikkisokka takas "ohjurin" päälle
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=46866

Aitoa hiliftia tutkien tulin siihen johtopäätöseen että vika on tuossa "ohjurissa" joka ei toimi oikein. Korjauksena toimi mikkiliimaa muutama milli kuten kuvasta näkyy ja taas toimii kun buick tai junan vessa.

Onko muilla ollut vastaavia ongelmia vai oliko tuo oma vain alkujaankin viallinen?
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=46867

ABT:n kanssa saman tapaista ongelmaa eli jumittaa alas laskettaessa, mut oli jotenkin erilainen vika jollain lailla en muista tarkkaan. Sitä ohjurin alastulevaa"häntää" kun räpelsi ni sitten laski aina pykälän kerrallaan. Muuten hyvä tunkki, ainoa mistä ei ole varsi taipunut.

Mulla alkanu kans tekee Farmijakki samaa ettei aina laske alaspäin ja pikaliike ylöspäin ei aina toimi. Se alempi tappi on kans vääntyny mutta en ole vielä tutkinut paremmin.

Omassa oli myös ihan samaa vikaa ja kesällä sitä vähän ropasin ja sen jälkeen toimi hyvin.
Pittää muistaa ottaa muutama kuva omasta sovelluksesta.

t-maxi vaati kans hitsausta, että sen sai laskemaan. Pahin tilanne oli ku auto oli ilmassa ja alas laskiessa jotenki jumetti ja pamautti laakista alas :eek:

Onneks olin tunkin sivulla, ettei tullu osumia

Onko muilla ollut vastaavia ongelmia vai oliko tuo oma vain alkujaankin viallinen?

Sama vika on täälläkin ei laske ilman temppuja.

Kannattaa joskus rasvata CRC:llä se tunkki, aina on ongelmat hävinneet siten.

Joo CRC auttaa toimivan tunkin jumimiseen mutta tämä oli ihan uusi ja mekaaninen vika alusta asti.

Pitäskö sun julkaista kuva salaisesta aseesta seuraavalle kaudelle ....=)

Ai tää vai:D Toikin on vaan tollanen himpun reilu 16 levee. Kyl ne 19 leveet sit pitää olla;)
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=47182

Mjaa että uusia gummeja. Just tänään taas sudittelin taktorin pyörillä, niin pitää todeta, että ne kyl sit kaivaa ja nopeesti:D:D

Kait siä on jo hylätty ajatukset jostain välivuodesta, mistä viime kauden lopulla jotain kuului ja Räkytäky tulee ensikin kaudella näyttämään kuinka bj:lla ja suorilla akseleilla viedään voitto. :)

Ostin motonetistä kiinalaisen tunkin 49e ( http://www.motonet.fi/web/guest/etus...ductid=80-7501 ) enkä vielä ole käyttänyt "tositoimissa".Ajattelin lähinnä että hankin sitten laatumerkin jos tuo ei kestä.osat on vielä jäykät ja vivut toimii kankeasti mutta ei hintakaan hirvittävä ollut..

Vähän aikaa oli kivaa (pari surkeeta kännyvideoo)...



...mut sitte loppu vedot tämän takia. Ilmanputsari meni lumesta tukkoon. Pitäs jotenkin saada toi suojattua mutta tollai puuterilumi on hankalaa kun snorkkeli on melkonen imuri. Vaikka verkko imureiän edessä niin kaikki oravaa pienemmän on aina siin kii.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48967

aika hyvin tukkeeseen mennyt

Eipä oo tullu paljo berttaan koskettua mutta tässäpä linkki jossa joska tehnyt hienon miniräkytäkyn.

http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=3787.0

Joskus kun sais ison ja pienen räkyttimen samaan kuvaan... vaik sillee et toi pienenpi nostattaa renkaan boggeria vasten... (toistepäin ei kannata kokeilla :)

Eiköhän Joska ole tulossa 22.5 Lahteen kesän ensimmäiseen RC-cupin kisaan;)

kyllä oon tulossa kisoihin jos kyydin saan ja aika varmaan saan kyydin.
siellä toi on sit ekan kerran livenä näytillä.

ja täällä kaikki kuvat autosta http://joakim.kuvat.fi/kuvat/axial+scx10/