Saako jatkossakin autossa olla enemmän kuin kuski ja apukuski?

todennäköiseti näyttää siltä jotta ensi vuoden sääntökirjasta on tulossa sata sivuinen opus ,jota ei viitsi edes lukea!!!!!!!! mielummin ajelen safareita kun taistelen sääntökirjan tulkintoja vastaan.

Eipä se sääntökirja mitään tulkitse
 

Eiköhän ne säännöt ole sellaiset etti tulkinnanvaraa ole. Mutta tuolla asenteella on varmaankin parempi että nyyberö pysyy kisoista poissa niin kisajärjestäjilläkin on huomattavasti mukavampaa eikä tartte valittajan kanssa kiinastella:mad: Ja järjestetyillä safareillakin voipi olla säännöt joita tulee noudattaa niin ehkä on hyvä että ajelet ihan ominpäin niin ei tule sulle traumoja sääntöjen noudattamisesta :mad:
Inhorealisti

Onhan se niin, lajista riippumatta että siinä osa ajattelee mentaliteetilla jotta "sitä ei ole säännöissä erikseen kielletty joten sen saa tehdä" ja osa taas "sitä ei ole erikseen säänöissä maininittu, joten se on varmaan kielletty".

Jokainen voi miettiä kumpaan kategoriaan haluaa kuulua ja mitä pokaaleja pokata.

Tämäntähden varmaan sääntöjä joudutaan tiukentamaan koska kaikki eivät ajattele kuten toinen esimerkki tässä esimerkissä ja kun tuo immeisten ampuminen on kiellettyä vaikka viallisia ovatkin, joten sääntöä säännön perään.

Pitääkö muka kaikki luetella erikseen
 

Oletko sitä mieltä, että meilläkin on mentävä tohon jenkkityyliseen systeemiin, jossa käyttohjeetkin on puhelinluettelon paksuisia koska kaikki mahdolliset ja mahdottomat kiellot on erikseen mainittava kun oman "maalaisjärjen" käyttö on kielletty tai muuten vain käytön puutteesta unohtunut. Jos sellaiseen mennään niin ollaan pohjattomassa suossa muutenkin kuin kisoissa:mad: ja sääntökirjat todella ovat niin mittavia ettei niitä kukaan pysty eikä jaksa kahlata läpi!:(
Inhorealisti

Pääkaari takatuin, voiko pääkaarta kallistaa taakseppäin?

Olen sitä mieltä että idiootit ja porsaan reikiä etsivät pitäisi pistää ladon taakse ja lopettaa, mutta kun joku kerkesi kirjoittamaan johonkin kirjaan jottei niin saa tehdä. Koska tätä 9mm tehosteuhkaa ei ole, on joukossa aina niitä jotka koettavat mennä siitä missä raja on matalin. En todellakaan ole 1000 sivuisten manuaalien puolestapuhuja.

-Realisti-

Voi sitä hieman kallistaa.

Sillähän sadaan sääntökirja pidettyä suppeampana, ku laitetaan ekaksi säännöksi, että kaikki mikä ei ole erikseen sallittua, on kielletty.

Kahden hengen tiimillä on todellakin vaikeus tuon huoltoauto jutun kanssa... olisikohan mahdollinen esim. juukassa paikallisen varaosakauppiaan taholta jonkinlainen varaosien toimitus mahdollisuus kisan aikana? käyttää tarjoajan ehdoilla kuka haluaa.

tuo luukun saranointi ja luukkujen käyttö voisi pienellä muutoksella ratketa helposti, kun nykyään lukee: kuvasta tulee näkyä rastin tunnus ja auton rekisteri- tai kilpailunumero selvästi ja luotettavasti.
voisi tekstin muuttaa esim.: kuvasta tulee näkyä rastin tunnus ja autonläsnäolo, sekä rekisteri- tai kilpailunumero selvästi ja luotettavasti.

ehkä, ehkä, ehk..... luulisin

Lueskelin tuossa käyttömaksun korotuksista 2010 alkaen autoille joille valmistaja ei ole ilmoittanut CO2 päästöjä. Näille autoille maksu tulee perustumaan kokonaismassaan.

Ehdotan, että 2010 alkaen myös Standard luokassa saa kilpailla ns. punakilvillä eli auton ei tarvitse olla tieliikenteeseen katsastettu. Tämä pudottaisi aavistuksen muutenkin nousevia kustannuksia eikä aiheuttaisi käytännössä mitään muutosta nykytilaan. Haluttaessa parilla sääntötarkennuksella voidaan varmistaa että kalustosta ei tule 33" pyörillä varustettuja protoja vaan että autot ovat ns. normaali autoja.

Ja ennen kun mennään "venäjänmalliin" niin määriteltäisiinkö ramppien maksimi määrä ja koko. Nyt jo alkaa osalla porukkaa olemaan hirveät määrät ramppeja mukana. Samoin vois kylmästi rajoittaa vinssien määrää autossa vaikka kahteen.

Pysyisi kulut jollain tapaa kurissa ja järjestäjien olisi helpompi suunitella rasteja kun tietää mikä on maksimi rampin pituus/koko.

-sami-

tällälailla,ja vinsseistä narut pois,ja vaijerin max mitta 10m.auton etu ja taka ylitys min 40cm,maavara max 30cm,saman kokoset renkaat kaikille. ei hyvää päivää näitten juttujen kanssa.

Kuka hakis AKE:lta punakilpiluvat kikottimille
 

Kannataisko ensin tarkistaa viranomaisten virallinen kanta punakilpien käyttöön suunnistuskisoissa ennenkuin sääntöjä siirretään tuohon suuntaan. Nykyisistä kikottimista kun suurin osa tuskin täyttää tieliikennevaatimukset ja toiseksi kisat eivät ole missään virallisissa kisakalentereissa joka taas on edellytyksenä että verotussyistä rekisteröimätöntä ainostaan kisakäyttöön tarkoitettua kikotinta voisi käyttää punakilpisenä samoin perustein kuin AS- ja rallipuolella. Olipa rekisterissä tai ei niin kisa-auton on kaikesta huolimatta täytettävä ne ikävät tieliikennevaatimukset:mad:

Nykyiseen suunnistuscuppiin/sarjaan punakilpiset saattas hyvällä valmistelulla ja kunnon kisakalenterilla vaikka onnistuakin, mutta edellyttäisi kyllä hiukka enemmän noita kisoja. Vaatis varmaankin järjestäytyneempää organisaatiota joka asian AKE:n kanssa pystyy neuvottelemaan, nykyisestä systeemistä kun ei taida ihan siihen olla :(
Inhorealisti

Mikäs nykyisessä on vikana? Trialissa on nähty nuiden AKK:n homoperseiden toiminta. Lopettivat Trialissa käytännössä tämän vuoden kunniaksi vielä HarrasteStanu -luokankin tarvitsemme rahaa "lisenssiuudistuksella"...

nyybinä myllis

vs
 

iso Ääni alla olevalle ei sekoiteta akk:ta suunnistukseen.

Ihan pakko OT:na, että ei se nyt noin kuitenkaan mennyt... Eli tutustumislesenssi voimassa kalenterin ulkopuolisissa kisoissa... Meidän kaikki kisat kun sattuivat olemaan kalenterikisoja niin siksi ei ollut kertalisenssimahdollisuutta...

Jatkakaa aiheeseen liittyen, anteeksi välihuomautus.

Myllis näkee taas harhoja vai mainittiinko AKK jossakin
 

nyybinä myllis[/QUOTE]
En tainnut tossa kommentissani mainita AKK:ta vaan peräänkkulutin organisaatiota jolla riittää resurssit ja neuvottelutaito hankkia noille pääosin täysin tieliikennemääräysten vastaisille kikottimille lainmukaiset punakilpiluvat samaan tyyliin kuin AS- ja Ralliautoissa jotka siis täyttävät tieliikennevaatimukset ja ovat katsastettuja vaikkeivät rekisterissä olekaan!!!

Tieliikennekelpoisuus kilvettömien suunnistuskikottimien osalta kun on lievästisanoen aika kirjavaa ja punakilpisyydetkin (siirtokilvet) pääosin laittomia tai laittomuuden rajamailla:mad:

Saattaapi muuten lopahtaa suunnistuskisailu nykymuodossa monelta Protokuskilta ja muutamalta muultakin ihan itsestään kun laite ei ole ajokelpoinen siirtymillä. Ei siihen mitään sen kummempaa tarvita.

Kannatas ajoissa ottaa järki käteen ja ihan vakavasti miettiä miten suunnistuskisoja ihan laillisestikin voidaan tulevaisuudessa jatkaa. Ei välttämättä aina tarvitse kaikkea kokea kantapään kautta:mad:

Jos nykyistä käytäntöä halutaan noudattaa niin vaihtoehdoksi jää kisojen järjestäminen yhtenäisellä alueella josta ei tarvitse siirtyillä muualle yleiseen liikenteeseen tarkoitetuilla teillä:( Se taas vaatii hemmetinmoiset maa-alueet joka yleensä tarkoittaa, että kisajärjestäjiltä rahaa maanvuokriin kuluu entistäkin enemmän ja kenenpä taskusta nekin otetaan jollei kilpailijoiden:(

Tuohon väittämääsi AKK-laisten seksuaalisesta suuntautumisesta en osaa ottaa kantaa, mutta ehkä sinulla on kokemusperäistä tietoa kun kerran näin väität:(
Inhorealisti

Byrocrat. Luin viestejäsi. Joka perkeleen viesti on niin negatiivinen, että oletko ajatellut mennä jollekkin vaikka vaimoksi tai jotain? Lopeta turha provosointi sillä luet ensinnäkin tahallasi muiden viestejä virheellisesti ja toisekseen kirjoitat asiat jotka voisivat olla ihan älyllisiä, tietentahtoen ääliöprovomuodossa/ negatiivisessa valossa. On toki hyvä että pidetään järki päässä, mutta hemmetti kun suoraan sanottuna alkaa vituttamaan nuo sinun viestisi. Liekkö joku joskus sanonut että on se hyvä jotta joku "kehtaa" sanoa asiat noin, mutta minä sanon että pidä jo pääsi kiinni, sillä toistat asioita jotka on jo ketjussa sanottu/ minkä jokainen tajuaa kirjottamattakin.
Kolmannekseen. Rajoita hymiöiden ja huutomerkkien käyttöä. Missään yhteydessä näitä ei käytetä kuin yhtä kerrallaan tuomaan koko viestin "tunne" lukijalle, mutta sinulla on poikkeuksetta aina joko hymiö alaspäin tai punainen hymiö alaspäin, joten eipä sinun ole tarvetta käyttää niitäkään.

Jos sinulla ei ole mitään älyllistä sanottavaa (kuten ei näytä juuri koskaan olevan) niin ole kirjoittamatta. Lajin lakitekniset uhat ovat olemassa ja jokainen ne tajuaa, ilman että sinä niistä koetat epätoivoisesti "viisastella".

-Perkele-

Näinköhän vain tajuaa
 

Avaa ikkuna ja hengitä syvään. Jollei sekään auta niin käy kylmässä suihkussa niin kohtaus menee ohi:D:D

Ja sen verran "asiaakin" että kun on näitä kisavehkeitä tullut aikas paljon nähtyä ja toimintaakin jonkinverran seurattua niin enpä ihan heti usko tuota sun väittämääsi todeksi, valitettavasti:(:) Ja jos tajuaakin niin ainakaan ei näy toiminnassa.
Inhorealisti

Mitkä kaikki suunnistuskisat Byrocrat on käynyt seuraamassa ja mitä oleellisesti liikenneturvallisuutta vaarantavia vikoja olet havainnut?

Eipä ole tainnut tarvita paikan päällä käydä,kun kilpailijoiden "kisakertomuksista" on niitä saanut lukea.
Lähinnä taitaa olla metsässä tehtyjä korjauksia ohjauslaitteisiin,joilla viritelmillä sitten "lähdetään nilkuttamaan kohti kilpailukeskusta".


Hauskaa seurata sivusta tätä "keskustelua" säännöistä ja niiden noudattamisesta.
Tervetuloa vaan kilpailumaailmaan,jossa unohdetaan kaikki kaveriporukassa suullisesti sovitut säännöt.Eikä tämänkään offroad kilpailulajin kaatamiseen taida tarvita edes itte pääpirua,eli AKK:ta :)

Tästäkö johtuu se silmitön viha ja kauna kilpailuihin osallistuvia autoja kohtaan, jota purat aina kun näistä käydään palstalla keskustelua, kääntäen keskustelun ajokelvottomiin kikottimiin.

Vaikea ymmärtää, kun olet kuitenkin Kulmakorven isäntänä iisin ja lungin oloinen mies.

- p

Tuotanoinnii joskus ennenki oon miettiny, että miks proto-luokassa ei saa ajaa muuten 44 boggerien kokoisilla renkailla tai pannaan samalla että max 49" IROKeilla??????

Oliskos sitten niin, että olisi sama hyväksyä telavehkeet, koska ei löydy tarvittavan haastavia paikkoja enään kisattavaksi.

Eihän se ole kivaa, että rastit haetaan vaan heittämällä. Pitää olla jotain rajoituksia, että saa vaativuutta ajamiseen.