Sulta paloi se kolmas lanka. Tunnetaan myös nimellä sulake. :)

Ei palanu.;) Ihan hetken aikaa tutkin ja mittailin virtoja ennenk tajusin et polttimet on rikki. :D Ku ensin vaa katoin et polttimis on langat ehjät ni siirryin sit eteepäiv vianetsinnässä. Kunnes olin siinä tilanteessa et poltin suoraa akkuu ja kappas, eipäs sytykkään. :D:D

Vaikuttaako syylärin sijainti asiaan? Ajattelin sillä korvata toisen takasivulasin. :D

No siinäpä se, eikä mitään viemäriverkosta tuttuja hajulukkoja putkistoon.

http://www.liqui-moly.de/liqui-moly/...cument&land=GB

Taitaa olla ainoa valmistaja joka tarjoaa noihin öljyjä...

niinpä tietenkin, meneeköhän siellä joku perusöljy vai hajoaako loota vai miksi noin huono öljyvalikoima tuon lootaan?

mitä sinol tekee koneelle, jos laittaa polttoaineeseen?

Siinä saattaa olla jotain erikoista tai sitten ei. Toisaalta öljymäärä on niin pieni ettei varmaan tule konkurssi vaikka merkkitiskiltä hakisi...

Omaan uudempaan ei löydy laatikkoöljyä miltään valmistajalta listoilta. Eipä silti, ei sille ole vaihtoväliäkään ilmoitettu.

Sinol ei tee mitään, ainakaan bensakoneelle, kaasarikoneessa joskus piti jäänestona käyttää.

Mitenköhän tuollainen vaihteisto toimisi offi käytössä
http://www.youtube.com/watch?v=mbTVgwshffk

Saattaa kuulostaa tyhmältä ja varmaan onkin mutta kuinka gr patrollin laatikko kestäis hoojii 61 koneen perässä ? Autossa tällä hetkellä nelipykäläinen loota ja en tykkää yhtään. Välitykset aivan sikapitkät varsinki pikku puolella ja sais se yks pykälä olla lisää... sillä pohdiskelin kun löytys yks gr:n loota joutilaana tallista että istuttas sen koneen perssiiseen :D

olisko tällänen mitää peruutusvaloks normi 21w polttimon tilalle? tai siis saisko valotehoo lisää?

http://www.xenonled.com/product/867/12v-ba15s-24w

Hyvin? Tosin videosta ei selvinnyt miten pakki kytketään päälle tai onko sitä edes?

Katoin pätkän töissä ja siinä oli jotkut metelöimässä ja häiritsemässä mun videosessiota, mutta käsitinkö oikein,
että lyö renkaat lukkoon, kun vaihtaa pienemmälle?

Eikös siinä näkyny se mersun oma karahka vieressä? Kaverilla on tenavatähdessä vastaavalla tavalla sähköohjattu vaihteisto. Mersun orkkis kepistä valitaan P,R,N,D. Eteenpäin mennessä laitetaan kepistä D:lle ja tosta "suorakytkykepistä" sitten vain isompaa ja pienempää. Tolla peräkontissa olevalla logiikalla sitten vaan ohjataan solenoideista eri vaihteita.

Tuo pienemmälle vaihtaminen niin se ilmeisestikkin täräyttää vaan niin lujaa sen vaihteen päälle, että ilman kuormaa se näytti noin pysähtyvän..

Sanoo tos videolla että on normaalia kovempi moottorijarru tuos lootas. Ilmeisesti ainakin tuos drifti käytös ihan kätevä ominaisuus.

mistä ihmiset on tilannu uniballeja?!?!

kylä jeepin aw4:n yhtälailla tuppaa lukita pyöriä jos pelkällä takavedolla ajaa ja pistää pienemmän tupaan, toki sen täytyy olla aina vähä " liian pieni" vaihde että näin tapahtuu, eikä se varmaan siitä tykkää mutta muutenhan ton toiminta on aikalailla vastaava kun mitä esim mulla on omassa sen orkkis kepin lisäksi, sähköohjattuun lootaan saa solenoidilla päälle mikä vaihteen tahansa vauhdista riippumatta.

Tuossa mun kingissä on tarvike mallin polttoainesuodatin ja se suodatin on just saman näkönen kuin öljynsuodatin mutt lukee vain fuel filter.. Onko noilla mitään käytännön eroa keskenään kun sattuu olemaan öljynsuodatin joka passaa kierteiltään ja tiiviste pinnaltaan tuohon jalkaan?


Jääty tuohon tien varteen, suodatin täynnä vesimösöä.. Menee tankki tyhjennykseen.. Eiks näissä ollu proppu tankin pohjassa?

En ole varma mutta jostain mulla on sellainen käsitys, että toi vaihteisto on periaatteessa manuaali ettei panta-automaatti.
Normaali kytkin poljinkin autosta löytyy, mutta laatikko kestää myös raakana survomisen täydellä vedolla.
Toisesta lähteestä mulla on käsitys, että laatikko on vahvistettu kiihdytysauton laatikosta.




Mites onko kukaan koskaan ajatellut lenco vaiheistoa offi autoon?

Eikös se ihan selvästi sano, että lähtökohtana ollut mersun sähköohjattu momentinmuuntimellinen automaattilaatikko? Eli 722.6xx. Mersultahan löytyy tohon käyttöön sopivia aihioita, ku osa laatikoista kestää jo tehtaalta lähtiessä yli 1000nm.

Löytyi niiden kotisivulta, että on E55AMG 722.6/W5A580.

Niillä on saman verran yhteistä kuin kylmäsen säilyke nöttkötillä ja lihapullilla kastikkeessa, purkki on samanlainen mutta sisältö ei.

Minkä leveynen vanne pitää olla 235x75r15 kumille, että kelpaa leimalle

6-8" vanne, 6,5"suositeltu leveys

Eli kutonen riittää leimasedälle

Oliko kumman mallinen suodatin entuudestaan? Ku D21 korisissahan on ollut kahta mallia, joista toisen jalassa on vedenerottaja kuppikin ollut. Sit sin tosiessa iso muoviproppu perässä, joka vaihdetaan sit uuden sduodsattimen pohjaan uudella o-renkalla (tulee suodattimen mukana).

On siellä proppu (ainakin mitä tullut vastaan 9kpl:een otannassa ku nytkin 6x pihassa), ja sen tankin muistaakseni saa tyhjennettyä ilman et sitä pohjapanssaria näyttävää tarvii irti ottaa. Tarvii joko 12, tai 14mm hylsän et saa proppun auki.

Entiiä minkälainen alkuperäinen ollu. Tuossa cerdicin kone ja joku tarvike mallin suodatin jalka ja suodatin on juuri samalainen päältä kuin normaali öljysuodatin. Ei ole mitää veden tyhjennys proppua.
Pitää ottaa tuo mukaan ja hakea kaupasta uus.
Ex. Kingissä oli tyhjennys propulla oleva paljon isompi suodatin. Ja ihan toisella puolella konetta tulipellissä kiinni.

Pitää vaihtaa puhtaat aineet ja vähä aikaa ajella ja sit törkätä uus suodatin.

Eikö kukaan oo ostanu uniballeja ku ei tullu vastausta? :D

Riippuu tietenkin käytöstä, mutta tavallisia uniballeja saa jostain laakeritukusta. Salossa niitä sai ainakin Etrasta.

Näitä jotkut ovat käyttäneet esim. nelilinkissä tms.

http://www.polyperformance.com/shop/...s-p-16765.html

nissan terran 2, -98 2.7td

sytyttänyt vikavalon, ottaa huonosti tai 1500rpm jenkaa, tyhjäkäynti tasainen. akunkenkä käytetty irti, edelleen sama vika.
mikä voisi vaivata? ykköspytyssä on sähkösuutin...

Carina e -97, ilmastoitu. Onko kukaan vaihtanut lämppärin esivastusta? Kinkkinen. Onko tuohon jotain erikoiskonstia?

paljoox painaa tommonen traktorinmuna tuareheinää?

varmaan noin 700-1000kg. Riippuu heinän tuoreudesta. Olkipaali painaa 200-400kg

Niin ja heinän kosteudesta sekä pakkarista, mutta toi 700-1000kg on aika lähelle ja todenmukainen
on tosin vastaan tullut myös sellaisia paaleja jotka oli normaali mitoissa ja reilu 1,5t todella tiukkaan pakattu ja hyvin kosteaa, mutta todella herkkää mädäntymään
sitten oli joskus sellaisia et muodossaan pysyi, mutta kevyt, että pihalla käsin pyöritteli

Onks kylmästoidussa jotain ihmeellistä? Yleensä ruuvilla kiinni siinä puhaltimen vieressä. Ja se siellä apparin jalkatilassa.

Onhan tuo, varsinkin autoissa joissa on kova polttoaineen paluuvirtaus jolloin sitä lämmintä dieseliä menee tankkiin reippaasti (esim Scanian HPI-järjestelmä).

Jep, ei mitään muutoksia tarvitse tehdä. Kokonaismassaa on yli kaks tonnia ja se on neliveto:

paaleja mitä olen nähnyt punnittavan, niin 800-1400, riippuen heinästä ja paalaimesta.

Pystyykö joku tekemään meikäläiselle piirustukset suzuki sj:n rautatankille. Vaatimuksena olisi saada oma bensamittarin anturi toimimaan ja tankin pitää kestää kolhuja.

:)

Kuka osaa korjata/virittää kempin 180;ppisen?

Joku virtapiirilevy sieltä oli särkynyt niin kävi huolloissa ja se vaihdettiin, mutta samalla hävisi tehot :mad: :mad:



Sen huomasin, että kun kolvin luota pyöräyttää kaapelin kiepille niin jaksaa polttaa paremmin, mutta lanka taas alkaa takertelemaan, sillä ei ole merkitystä minne suuntaan se kieppi on.
Sekä jos pitkää saumaa polttaa niin loppua kohden paranee ja muutaman minuutin tauon jälkeen tekee taas vaan makkaraa sauman päälle eikä jaksa sulattaa :(

Niin ja maa kaapeli ei kuumene eikä vaikuta vaikka olisi pitämässä hitsattavia kappaleita sentin päässä yhdessä, mutta teho heikkenee mitä kauempana maadoitus on (etäisyys heikkenemä taitaa tosin olla normaalia)

Mitä muita koneita kuunnellut niin niissä hitsauskaaren on ääni sellainen terävä sirinä kun taas meijän kone ennemminkin pörisee :o


Ei jaksaisi generaattorilla kokeilla ja vaikka pistoketta suurentamalla et mitä sitten tekee
jos joku osaisi vaikka puhelimessa kertoa, et mitä pitää ja mitä ei saa lukea komponenteissa niin jäisi arvailu vähemmälle :)

milloin tienpinta on kuivumaan ja kastumaan päin, eli milloin tulee kuuraa? onko se niin, että jos kastepiste on lämpimämpi kuin tiepinta, niin syntyy kuuraa?
ja jos tienpinta on kastepistettä lämpimämpi, niin se on kuivumaan päin...?

^Näinhän se taitaa olla. Vesi tiivistyy pintaan jonka lämpötila on kylmempi kuin ilman kastepiste.

Mites semmoinen että jos sopimuksessa on kaksi nimeä ja toinen vaihtaa hiippakuntaa raukeaako sopimusehdot? Esim. Vuokrasopimus? Joutuuko toinen jäämään sopimuskauden ajaksi asumaan isoon ja kalliiseen?

Aina sillä, joka "vaihtaa hiippkuntaa" jää pesä, joka perii tuon sopparin, ja pesän "perii" viimekädessä valtio, jos ei perillisiä.

-> et pääse sitoumuksesta periaatteessa irti, mutta kannattaa kääntyä perijöiden puoleen asiassa...

Jos taasen vainaja on vuokralainen, niin uskon että tuo kuolema on ylivoimainen ja pysyvä syy perikunnalle hakea vuokrasopimuksen purkua....

Tämä oli kuskin jalkatilassa kaasupolkimen takana. Jäätävän kokoinen keramiikkapaakku ei tullut ehjänä ulos ja takaisin uuden sain vain eristyksiä närimällä ja kaikenlaisia kolosia viilailemalla älyttömän ähellyksen päätteeksi. Silleen pää edellä piti selällään sukeltaa sinne jalkatilaan. Vastus on aivan tulipellissä kiinni, ilmakanavassa ennen raitisilmasuodattimia. Oikein järjen riemuvoitto. :)

Mistä kannattaa hankkia gr patrollin hehkutulpat? Ei tartte toimia alkuperäisen releen kanssa koska on jo ohitettu napista toimivaksi.

Auraamaan
 

Mikähän olis optimi levynen nivelaura tollaseen L25:seen volvoon 4800kg työpaino??

Joku 3.5-4m laittasin ite, riippuu renkaista kans, ehkä leveämpiki, riippuu siitäki mitä aurataan

Mites saako 2hlö paku fj70;sestä kolmen hengen versiota katsastettua niin, että verot vielä pysyy pieninä?

Eihän se henkilömäärä veroon vaikuta, jos sinne kolme mahtuu vierekkäin ja kantavuudessa jää kuormalle yli 211 kiloa (huoltoautossahan tuosta kantavuudesta ei tarvi välittää).

Jos ratin keskiöstä hantin oveen mitattuna täyttyy 110cm niin sitten pitäis onnistua..
Eli paikat pitää olla etupenkki rivissä..

Ja keskimmäinen penkki saa olla maksimissaan 40 senttiä taaempana.

Tää oli uus tieto, kiitos siittä...

tietäskö kukaan minkä takia toi sony BDP-S490 blu ray 3D soitin ei toista blue ray levyjä ei muka osaa lukee niitä

Miten pleikkari 3:sen saa avattua puhdistusta varten? Otin kolme ruuvia auki muttei silti aukea.
Kuumenee ja flekti huutaa hoosiannaa, paineilmalla puhalsin pölyt jota oli paljon, ni nyt puhallin pärisee

Onko sääntöä mihin sen pitää osoittaa?

Kai niitä ruuveja on hieman enempi:

http://www.youtube.com/watch?v=-MxJDfmdc-g

Otin kulmista ne tallat, mutta en huomannu, että siinä oli vielä ne muovitulpat. Kiitti videosta helpottaa vähän

Eteenpäin?

Jos on maahantuotu auto Ruotsista Suomeen 7 vuotta sitten ja autosta ei olla tullauksen yhteydessä maksettu veroja niin onko autoo mahdollista enään tänäpäivänä saada Suomen rekisteriin, edellyttäen tietysti että ne verot eka maksetaan, mutta ottaako tulli verorahoja vastaan näin "vanhassa" tapauksessa?
Ja jos nykyiseltä omistajalta on hävinny tullauslaput niin saakohan tullilta kopioita niistä? Säilöökö ne tommosia dokumentteja tietokannassaan?

Ja kyllä. Laitoin tulliin meiliä asiasta mut niillä tuntuu taas kestävän vastata takasin niin pakko kysellä tätä kautta kun olis vähän kiirus saada vastausta :p

Ja mitäs kaikkia lippuja ja lappuja tommosen maahantuodun ajokin rekisteröinti vaatii? Tällä hetkellä ei oo hallussa mitään muutakun Ruotsin rekisteröintitodistuksen I-osa (tekninen). Tällä ei taideta pitkälle pötkiä? Ainakin Ruotsin rekisterinumero ja runkonumero tuosta tulee ilmi.

Entä myönnetäänkö tämmöselle ajokille ollenkaan siirtokilpiä jos ei oo veroja maksettu?

Helpoimmalla varmaan pääsisi jos kysyisi viimeisimmältä ruottalaiselta omistajalta et voisko saada luovarin missä on tää päivä :o

Voiko siihen saada tätä päivää jos auto kuitenkin on tuotu Suomeen 7 vuotta sitten? Ja kai tuosta autosta jonkinlainen luovari on viimeistään tullissa tehty nykyiselle omistajalla...en tiedä...
Omistaja ei oo kauheen innostunut plärään lappujen kans ja varmaan osa niistäki hävinny, täytyy itte repiä jostain tietoo mutkun ei ittekkä mistään mitään tiedä :D

Noh oottelee mitä tulli sanoo, mut jos ruottista tuotu ei se tuominen ole kuin ajaa rajan yli.

Jossain joku nimittäin tais kirota, että myi suomessa kivissä olleen saksan tuonti autonsa ruotsiin ja osti sen takaisin 5 vuotta myöhemmin niin uudestaan joutui maksamaan verot vaikka ne oli jo saksasta ensimmäisen kerran tuodessa maksettu :confused:


Edit: Se ei kuulemma onnistu, et jos ostan ruotsista uuden auton liikeestä -30% hintaa kun ei veroja ja tuon sen suomeen työnnän talliin naftaliiniin ja sit vaikka 5 vuotta myöhemmin "tuon" sen ensimmäisen kerran suomeen, ettei tarttisi julmia veroja maksaa niin se ei kuulemma passaa kun pitää olla uusi luovari ja tän sanoi tulli kun sitä kyselin ja sekään ei kelvannut, että säilön sen auton ruotsiin vaikka sinne liikkeeseen näyttely autoksi

Eli saattaa olla jollei sitä ole tullattu suomee tuodessa niin joudut kuitenkin sen paperi rumban läpi käymään
!!ÄLÄ OSTA SITÄ AUTOA ENNEN KUIN OLET SAANUT SELVILLE SEN PAPERI HOMMAT, ETTEI VAAN MENE VEROT PERINTÄÄN!!

Miten on kannattaako ostaa hj61 vm.1990? Ajettu vähä reipas 600t km:D

Kerro hintaa ja varusteita niin porukka osaa paremmin vastailla :rolleyes:


Toi 600t ei välttämättä ole paljon jos nyt kohta sisään ajettu tai sitten se on ollut loppuun raiskattu jo 400t sitten

Kaveri spollena oli ja kertoili, ettei ole koskaan nähnyt niin loppu olevaa cruiseria kuin santiksessa alle 300t ajettu oli. Solttu pojat ei liiemmin kaiketi olleet sitä säälinyt :eek:

Hoojiin ostaminen kannattaa aina :cool:

Joo yks hj kyllä on pihas jo mut täs olis tosiaa 35" ja 33 renkaat. 100% lukot, suorat pellit, holsetin 35 turbo muistaakseni ja ei juuri yhtään mätää.. ainakaa kuulemma .. tuota vuosimallia vaan eniten mietin..

Jos auto on katsastettu mutta tieliikennekäytöstä poistettu, ja auto vaihtaa omistajaa niin onko vakuutukset voimassa omistajanvaihdon myötä normaalisti vai pitääkö siihen hakea siirtokilvet?

Siirtokilvet tarvii, tai sitten ottaa liikenteeseen... Nim. kokemusta on...

Kuulostaa kalliilta? :D
Kiitti tiedosta, eli nopean syklin autokauppoja turha tehdä semmoisesta jossei se vaikka miellytäkään.

Juuri näin, myin aikanaan auton joka oli pois tieliikenteestä ja uus omistaja joutu sen kanssa virkavallan puristuksiin... Loppujen lopuksi tais siitä tulla hiukka alta 1400€ maksuja, vaikka oli omistanut auton noin 4h :D

Aika jännä ite ainakin ymmärtänyt niin, että se on omistajalla automaattisesti käytössä kun päivämäärä on luovarissa ylitetty :eek:

Poisto jatkuu automaattisesti omistajanvaihdoksessa, jos ei ota samalla ilmoituksella käyttöön.

Silloinkaan ei saa alkaa ruovittaa, enneku muutos on kirjautunu.

Niiiin jooo siis, hintaa ei niin tarkasti osaa sanoa koska kyse vaihdosta. Suunnilleen 5000e.. Ja tosiaan hyvät pellit, parit renkaat ja uutta holsetin turboo ja sähköikkunat ja muuta pikku hifistelyä.. :cool:

Kummalla työstäis polykarponaatti levyä, rälläkkä vai kuviosaha?

Itse ajaisin ensin muotoon kuviosahalla, sitten lamellilaikalla viimeistely..

Ite leikannu kuviosahalla, rälläkkä polttaa.

Lähetää kuvio sahalla ja metalliterällä kokeilee. Eipä tollasta ole ikinä tullu käsiteltyä ja muistelisin et pleksi ainaki suli kiinni takas jos liian nopeesti sahas. Kiitti infosta.

Suorat leikkaukset käsi tai pöytäsirkkelillä, pyöristykset kuviosahalla.. reunan saa nätisti ku vetää mattoveitsellä niin että terä on pystyssä.. tai sit samalla metodilla terävällä taltalla.. kuviosahan terä pitää olla sit vetävä eikä mikään työntävä kalusteterä..

Sony CDX-GT200 autosoitin kuoli, ehkä sai vettä päällensä.
Onkohan tuommosessa jotain systeemiä millä saisi pakotettua cdeen ulos?
En nyt muista missä laitteessa se systeemi oli mutta siinä aukossa josta levykin sisään työnnetään oli joku vipstaaki millä sai levyn työnnettyä ulos pakkoajolla.
Purkamallahan levyn sieltä löytää viimeistään.

Mie ajoin veneeseen "lasin" isolla laikalla 8mm levystä, nopiasti kokeiltuna joutusin työkalu.. Jälkikäsittely puukolla ja hiomapaperilla...

Tuolla jossain hiekkapuhallus keskustelussa olin lukevinani joskus. en enää löytänyt.
Sellaisestä käikäleestä joka rajoittaa kompuraa ottamasta täyttä virtaa heti. Mikä sen nimi ja mistä saa? Ajatuksena laittaa kompuran ja invertterin väliin ku niin rajoilla käynnistysvirta että joutuu näpyttää päälle.

Jonniilainen pehmokäynnistin?

Kaiketi palikan nimi olisi ilmeisesti tähtikäynnistin eli käynnistelee vaihe kerrallaan
Hurja pete tekee sellaisen ite kolmella katkaisijalla :o

Vai onko kyseessä valovirta kompura?


Tossa jotain juttua

http://www05.abb.com/global/scot/scot209.nsf/veritydisplay/d11f99611045fef8c125796e00473a8a/$file/OPAS%20Pehmokaynnistys%201FI12_01.pdf

Mitä tekee jos reset nappia painasee tai sitten pitää pohjassa kun virrat kytkettynä?

Joistain löytyy sellainen pieni reikä joko yleensä edestä tai takaa siitä kovalla rautalangalla työntämällä saa kelkan pakotettua/ajettua ulos

Ravistelu yleensä ei toimi jos levy pitää olla ehjä ulostuessaan

tähti/kolmio käynnistin, kääntää startin jälkeen käämit eri "asentoon" :D ...ei vaihe kerrallaan....

Ei ole mitään tapahtumia vaikka kuinka resetti tai semmosia painelee.
Sähköä siellä on liikenteessä ainakin joissain väleissä.
Levykin pitäisi saada ehjänä, eikä tässä näytä olevan pakkoajomahdollisuutta.

Köllötelkööt vielä hetken virroissa jos vaikka innostuisi rokkaamaan.
Jos ei niin purkuun.

Omasta klarionista en löytäny resettiä ensin sit virpi käski painaa siitä sitä pientä vilkkuvaa merkki valoa, joka osoittautu samalla resetiks

Sonyn peli ratkes, soitin on todettu entiseksi, vesi oli vallannut piirilevyn.
Tämä jo toimiessaan oikotteli niin että käynnistyi vasta parin minuutin ajon jälkeen, eikä se ihan heti syöttäny kaikkia kanavia kunnolla.

Levy on saatu pihalle ja rokettirolli raikaa nyt toisessa laitteessa.
http://heavyharmonies.com/cgi-bin/gl...=Damn+Straight

Aina oppii uutta :)

Mikä tämä mahtaa olla?
Ominaispainomittariko?? Vai mikä?

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142538

Veikkaisin, että

Wanha pakkasneste mittari tai sitten sellainen millä voi mitata myös lasinpesunesteen keston

Jos ominaispaino mittari niin pitäis lukea tossa alcohol kohdassa % lukemat ja tarkempana

Mikä on ku youtube herjaa, että ei voi näyttää sammuta muut videot

Hei kuka tietää mitään antiikista? Löydettiin varastosta kahviastiostoja 2kpl toinen Arcopal france leimoilla ja numeroituna. Helmenvalkoisena. Toinen setti Figgjo Norway ja näissäkin numeroitu kaikki. Valkoiset muuten, mutta jotain viivaa menee esim kupin ympärillä. Eli jos joku tietäisi nakellaanko roskikseen vai onko tommoselle keräilijöillä jotain arvoa? Niin ja löyty ehjä vetarikin. Eka epäilys sieran vetariksi, mutta on kyllä niin perhanan vanha. Ehytkin näytti olevan, niin pitää pistää tänne kuvat jos jollain tarvetta.

Ebay näkyi sen verran tietävän et arvo on kympeissä mutta kummaltakaan valmistajalta ei löytynyt täysin valkoisia. Liekkö sit arvokkaampia.. en tiedä..

Saanko minä ne? Nyt kuun lopussa tulossa stadiin käymään

mitä palkkia on vaihtolavoissa käytetty I-palkki? INP,IPE jne. mutta mikä niistä? korkeus taitaa olla 180mm.

INP 180 on mulla ainakin tossa laskussa kun 12m just ostin:o

420e? :)

Jaahas.. tuli king capista tyhjennettyä tankki ja siitä tankin reijästä on mennyt kiertee jollakin joskus.. pultti suttaa tyhjää muttei vuoda.. Oli tiiviste teipillä ollut kiinni.

Mikä tuohon ois hyvä mutta kohtuu helppo ratkasu?

Onkohan mitenkään mahdollista rekisteröidä maasturia(land cruiser, patrol tai joku muu) gaz 66:den akseleilla?

Ainakin akseleita pitäisi kaventaa aika reilusti, ja mahdollisesti laittaa levyjarrut?




tämän tyylisiä on venäjän poijjat rakennellu:

http://www.youtube.com/watch?v=ePTOKjKSyPA


http://www.youtube.com/watch?v=4PV6PDeewCE