Etuperässä tuo voisi johtua väljistä "napalukoista", siis niiden ja vetonivelen poorin välistä, ota ne pienet rasvakupit pois, niin helppo tarkistaa, pyörähtääkö poorissa yhtään?

Takana syynä yleensä kuluneet tasauspyörästön rattaat ja niiden säätölevyt 4+2 kpl. (myös edessä, mutta harvemmin)

Laakerivälys tietysti myös aiheuttaa väljää, mutta yleensä ääntää...

Taisi olla juttua noista paskoista pronssiholkeista, mutta lisään vielä, minun profiilissa muutama kuva vähän ajetuista tarvike holkeista.

tamgears taitaa nyt myydä toyota orkkis pronsseja, ainakin retku hiiluxiin tuli toyotan omat

Joo pronssi holkeista tietoa. Unohdin sanoa,että uudet napalukon laipat on molemminpuolin.

Retkukeula hiluxista en tiedä, mutta Ainakin nuo cruiserien (HJ-60 ja hdj-80) holkit on ollut jotain muuta, ainakin nuo mitä itse olen nähnyt, toki niitä ei ole kuin kymmenkunta, mutta 6 kpl niistä (siis kaikki hdj:ssä) on ottanut loparin, taikka vaihdettu, kun toinen yhtä aikaa vaihdettu on leiponut kiinni.

Voi olla paska tuuria, ja olisi kyllä syytä muuttaa valikoimaa... siis jos nyt myyvät alkuperäisiä?

Tuolla minun profilissa kuvia k.o puslista.

p.s ainakin tuo alkuperäinen HDJ:n pusla prässätään paikoilleen ja vaseliinillä voideltuna kasaan! Vaikka ainakin hdj:ssä tuntuu sikatiukalta (verrattuna siihen, millä välyksellä kasasin nuo kiinnileikanneet puslat)
niin ovat oppineet elämään tamgearsin murrosten kanssa:rolleyes: yhtään ei ole hiottu, toki nuo tamgearsin murrokset on ollut halkaisijaltaan sopivan solakoita:cool:

Ja tuo minun reklamaatio k.o toimittajalle; suuruusluokkaa: jos väkisellä kasataan... pari kommenttia minulta...
Ei ole kasattu nollavälyksin, ja jopa akselin keskeisyyteen on kiinnitetty huomiota...
Niin k.o toimittaja: kyseessä on liukulaakeri, jonka läpi? viedään suuria voimia tai muuta vastaavaa... Käyntivälys tulee olla riittävä...
Siis sympatiaa, mutta ei centtiäkään...

Siis toyotan alkuperäisen voi kasata "muutaman" satikan välyksellä, ja huono tarvike leipoo kiinni 10 kertaisella välyksellä...

Jokainen ostaa mitä tahtoo; Mutta minulla ei ole varaa ostaa noita puslia muualta, kuin marmoritiskiltä.

Nyt kun niistä etuperän jurinoista puhuttu monesti!!!! Purin perkele molemmat navat ja tutkin,hutkin ja vika LÖYTYI taas samasta 360km ajetusta apparin puolen pronssi holkki hirttänyt kiinni:mad:.Kuvat liitteenä.Toinen saman puolen tarvikeholkki juukasta.
Tänään ostin jyväskylän pojilta ja sit oli yks juukan holkki uusi tallissa ja vertailin holkkeja ja huh huh mikä työn jäljen ero.Jyväskylän miesten myymä holkki on huomattavasti siistimmin ja huolellisimmin tehty.

Nyt uusin samalla molemmin puolin pronssiholkit ja pyörän laakerit.

Kertokaa nyt ihmeessä mistä olette ostaneet huonoja holkkeja,ettei muut tee samaa virhettä mitä me teimme ja näin autetaan miestä/naista mäessä:p

Pronssi holkki
 

Niin tuota en arvostele mutta ootko hionu se holkki soppeliksi

Jos tarvikelaatu heittelee, samoin materiaali ja mitoitus:
 

Niin, Olisko helpompi ostaa sieltä, mistä tietää saavansa oikeaasta materiaalista/kestävät/sopivat
Nuo minun taittamat alkuperäiset, Tojotan merkkiliikkeestä ostetut, ei näytä yhtään sen kummemmilta, kuin nuo profiilissa olevat, kiinnileikanneet tarvikeholkit ennen asennusta:o

No, toivon mukaan nyt alkaa kestämään, vaikka on kenen myymät holkit, ainaki itseä alkoi tympäsemään tuo Auto ylös, renkaat pois, napa osiksi, vaihda holkki, kasaa päinvastaisessa järjestyksessä:cool:

Meneekö vetonivel paikalleen holkkia hiomatta? alkoperäiseen menee...

P.S keskesikö särkemään muuta? siis menikö kuinka väljäksi, siis eihän hieronut vetonivelen ja navan välisiä pooreja väljäksi (Tai oliko jo.....)

p.s.s eikö ole aika uskomaton ääni, mikä tulee, kun tuo hela "osoittaa mieltään", toki sinullahan tuo ei ole edes käynyt lämpimänä... siis verrattuna tuohon minun profiilissa olevaan kuvan puslaan verrattuna....

Hmm onko tuo ääni semmoinen kuin alkaisi etukardaani ettimään välyksiä ja resonoimaan, semmoinen korkeataajuuksinen räminä, tulee yleensä kun ajanut auton kunnolla lämpimäksi ja vasta siinä 80kmh alueella?? voisi muuten olla omassakin tuota vikaa :D tosin olen pitäny vikaa kardanaissa/jakolaatikon laipan välyksenä. ja taitaa olal Tamgearssin hilut omassa paikoillaan :D tosin reilulla välyksellä, ja ei ollut ainakaan viimeksi irti ne holkit pesistään.

Pahimmillaa semmoin kirskaus, että mummut hyppää jalkakäytävällä, ja kuski ja vänkäri nostaa jalat polkimilta/lattialta.

Ja sitten kun pyörii taas ilman ääntä, niin ei kuulu oikeastaan mitään.
Ja kun katsoo noita minun profiilissa olevia kuvia, niin ainoastaan tuo pahin oli irti reiästään, tuossa yhdessä näkyy kiinnileikkaumajäljet, siis metalli on lähtenyt liikkeelle ja käynyt jumissa, mutta alkanut taas pyörimään oikeasta välistä, piti oikei lyödä irti! ja kun vaseliinia oli runsaasti, niin jos en olisi pyyhkinyt puhtaaksi, niin asiaa ei olisi nähnyt.
Katso tarkkaa noita kuvia, varsinkin tuon rasvauran pohjalta, materiaali on semmoista, että näyttää siltä, että taittuu vain jostain kohtaan, siis tekee millin kokoisia rakennemuutoksia, ja tuo kiinnileikkaantuminenkin näyttää alkaneen siitä, että pinnasta on irronnut esim. lehteilyn seurauksena "pallo" Vrt. haponkestävän pultin ja mutterin kiinnileikkautumiseen.

Jos käytät vetoakselia pois, niin tarkista tuo puslan sisäpinta erityisen huolella.

Uskon, että noita puslaongelmia pulpahtelee esiin vielä paljon, siksi kiusallinen vika, ja löytyminen vaikeaa, varsinkin silloin kun kukaan asiasta ei kertonut.

Ja kun pääsee oikein väljäksi, niin menee nivelestä laipan puoleiset poorit, kun tuo liitos ei jousta samallatavoin kuin napalukko:cool: (toki noita pooreja menee muutenkin reilun puolen miljoonan välein...)

Oliko "make764" holkit jo niin väljät että otti nivel maljaan, vai "valehteleeko" kuva, että olis raapimisjälkiä nivelen ulkopinnassa?

En tutkinut vahinkoja vielä,eli holkki kiinni murroksessa vielä (tuli muita kiireitä).
Onneksi minun autolle ei hirveesti tule tässä vaiheessa kilsoja kun on rakennus projekti menossa.
Yritän tutkia huomenna onko muuta vahinkoa ja että meneekö tämä holkki hiomatta paikalleen (edellistä joutu hiomaan).

Ääni joka minulla on ainakin tullut vaihtelevassa nopeudessa-80 km/h ja kävelyvauhdin välissä ja ennemmin hiljaissa nopeudessa. ääni on just sellainen selkäpiitä raapiva "krohaus".Tunnistaa helposti tulevan jostain pyörivästä,mutta ääni ei minulla kestä kuin 1-2sek.

Määritä termi "soppeliksi"
 

Siis mitä itse olen vaihtanut alkuperäisiä noiden paskojen tilalle, niin paljon pienemmillä välyksillä alkuperäisvaraosat kasattu, siis oikei hirvittää!

Ja nuo paskaholkit olen hionut huomattavan huolella, siis hiomapaperi pyöreän putken päällä niin pitkään että nivel sopii sisään, sitten on hiottu paikki kiillottumat pois, sitten vielä avarrettu tuolla hiekkapaperiputkella sen verran, että nivel levynpäällä pystyssä, binteli sen päällä, ja että täsmälleen sama välys joka suuntaan, ja sitten jollakin 320 paperilla hiottu sileämmäksi.

Ja leipo kiinni vajaan tuhannen kilometrin ajon jälkeen, ensimmäisen kerran kun nopeus kävi moottoritienopeuksissa:cool:

Ja alkuperäistä ei hiota, se on tehty tehtaalla valmiiksi:D varmistettu Korjauskäsikirjasta ja Toyota infosta.

Ei ole ottanut maljaan kiinni.Kuvassa näyttää siltä,mutta on vaseliinia.

uusin silmin
 

niin tuota välystä just tarkoitinkin.aattelin vaan kun itsekin hion muka tarpeeksi kun meni ihan solakasti paikalleen. itelläkin oli tamgearssin holkit ja pääsin n.50 kilsaa ja sit metsään 60m pääsin ku hirtti kiinni ja murros paskaks joka sekin oli uusi:mad:nyt vanhat kamat olleet ja ei ongelmia:)elikkä halvalla ei hyvää mut joo paskoja nuo vissiin ovat:rolleyes:

X 1 samaiset tapahtumat vaik oli reilusti vaseliiniä.. murrosta ei menny kaput mut uudestaan piti ottaa navat auki ja hoonata yli 0.70mm välystä
:rolleyes::

Jo on perseessä pukamat väärinpäin:mad:.Nyt purettu kuskin puoli ja sama homma muuten,mutta holkki hirttänyt niin hyvin kiinni,että oli halkastava jotta sai pois ja MURROS (lähes uusi) P A S K A N A. Samasta kaupasta murros+holkki.
Tänään mittasin holkkien eron:juukan holkki 45 kymppää pienempi sisähalkasija kuin maastoautotarvikkeen.
Laitoin apparin puolelle myös maastoautotarvikkeen holkin ja mitä ihmettä:eek: meni kuin tyhjää paikalleen.
Nyt loppu halppis osien käyttö:p

Niin näillä holkilla ja nivelellä ajettu n.600km.

Siis onko nuo ALKUPERÄISIÄ, vai muuten vaan hyviä?

Ja tyo Hunder hdj:n 0,7mm välys; oletko mitannut paljonko ne alkuperäiset holkit oli valjät? (Tuo HDJ:n vetoakselin ja napalukon välinen poori hakkautuu huomattavasti nopeammin paskaksi, jos tuota klapia on...)

Holkit ovat TRAIL-GEAR ja vaikuttavat todella laadukkailta.
Minä en ole mitannut alkuperäisen holkin mittoja.

Tänään tuli vaan tutkittua oikein "suurennuslasilla" kyseisiä holkkeja ja verrattuna ed. mainittuihin.
-Aikaisemmin ostettu holkki esim. Sisäuran leveys 5mm uranjälki reunoista todella sahalaitainen (huono) ja ulkolaipan ura pikkasen epäkurantti.Väri vaalea pronssi ja näyttäs pehmemmältä seokselta.

-uusi holkki (trail-gear) kyseiset vertaukohdat todella laadukkaat ja hyvin tehdyt.Väri tummempi kuin ed.holkki ja näyttäs kovemmalta.

-Molemmat painoivat yhtäpaljon kun vaakasin.

Kysyin muuten ok-autosta holkin hintaa ovh.66€

kytkimen ravistus
 

mistähän voisi alkaa etsimään vikaa kytkimen ravistukseen? alla muutama huomio tästä "ominaisuudesta",

- ravistaa eteenpäin lähdettäessä, ei juurikaan pakilla
- lämpimillä keleillä ravistaa huomattavasti enemmän kuin kovalla pakkasella
- kun kytkin alkaa ottamaan kiinni ei vielä ravista, mutta kun vähän enemmän nostaa niin ravistaa
- pääsylinteri vuotaa hieman siitä sylinterin alla olevasta mokkulasta, mutta voisiko tämä aiheuttaa ko. vian...

Mistähän kannattais alkaa penkomaan, kun mulla istu hodari hankeen ja jouduttiin nyppimään se sieltä ylös farkku corollalla kovilla riuhtasuilla, no irtoshan se kyllä, mut kun kytkin keskilukon pois päältä, ni ABS valo ei sammunutkaan...? Eikä kyl ollut ABS pelissäkään, kun lukkojarrutuksen tein. No seuraavalla kerralla kun auton päräytin tulille, niin ei se ABS valo enään palanutkaan ja järjestelmä toimi..:confused: Hetken ajeltuani se merkkivalo syttyi taas. Ja nyt se pelaa just noin, välillä palaa ja sitten taas ei...:eek: Ja kyseessä ei siis ole mikään "offikikotin" vaan ihan käyttis, makkaranpaisto reissulla tuli vaan hieman hangessa ajeltua...:rolleyes:

Heitäppäs kuvia siitä hodarista ;) mulla teki oma aikanaan välillä samaa. Mutta aina jollakin konstilla valo sammu itteksseen.

Tuommoinen se meidän Hodari on...:cool: Palstan tarra oli valmiina ja vaikutti ostopäätökseen...:rolleyes: Jos joku tunnistaa, ni olis kiva saada tietoo auton huolto historiasta ja muutenkin menneisyydestä...:D

Ei tänne näköjään saa tänään kuvia perille ollenkaan.:mad: Koitan vaikka huomenna uusiks. Olishan se kait helpompi edellisten omistajien tunnistaa autonsa, jos siitä olis kuva...:eek::D:D:D

Ei näy kuva ei.... Mikähä mahtaaa olla rekkari nummero :D

Rekkari on UYM-123
Ja jenkakello ei pelitä, vieläkään...

Varmaan tutun näkönen auto ? :D

Juu, kyllähän tuo on sama laitos...:D:eek: Onks siinä joku kitka etuperässä? Niin ja näyttää toi keskikuppi puuttuvan tuosta etuvanteesta edelleen...