kerropas sit kuinka fedimoilla luistaa, ite luistelin orkkis cccp-gummeilla töistä kotio ja ensiks loppu bensa tuohon kylille mut onneks asema oli ihan vieres :) ja sit sain tankin täyteen ja innostuin vähän leikittelemään, meni hyvin niin kauan kun piti tuohon pihatielle kääntyä ja onnistuin sit survomaan auton poikittain kahden koivun väliin, sai siinä sumutolppakin vähän kyytiä, onnistuin onneksi väistämään parkissa ollutta primeraa :S pitäsköhän sitä ettiä ihan oikeat talvikiekot.....

UAZ 315126

Nyt on tankki kiinni. Pistin 20l tankiin ainetta ja aloin lutkuttelemaan pumpulla bensaa kaasariin, mutta ei jaksanut imeä tankista bensaa.
Otin sitten käsipumpun millä pumppasin bensaa orkispumpulle ja siittä sitten lutkuttelin kaasariin. Auto käymään ja tour de autotalli meni hyvin, mutta sitten kun jätin käymään ja tein lumitöitä niin uazi sammui. Ei lutkuttimella jaksanut taaskaan imeä. Taas käsipumpua kiinni jne ja käymää. Tuon tein kaksi kertaa tuossa pihassa.

Onko orkispumppu herkkä ilmalle? Ei oikeen uskois että se olis rikki omia aikojaan mennyt.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00

Sulla on joku luksuspressu kun on ikkunat sivuillakin<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Mutta asiaan onko sulla tuosta aurasta parempia kuvia. Nimimerkillä 1,5h lumitöissä:)
http://static.petrisimolin.com/galle...iaauralla2.jpg

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00

Aurasta ei taida sen kummemmin kuvia olla. Voin räpsiä kyllä kunhan joudan.
Nimim. Lumityöt alkoi kun naapuri oli omasta pihastaan puolet kolannut ja kun olin jo kahvilla niin se jatkoi vielä<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> Kehui, että ottaa kolaaminen alaselkään. sanoin sille, ettei tääkään herkkua ole kun radio ei toimi<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Pressusta. Toi on se mun vanha. On myytävänä jos kiinnostaa<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Eräteltan tekele ja muistaakseni takaikkunassa reikä. Viimeksi takaikkunan vaihto tais maksaa kympin.
Nythän mulla on lé original malli lasisella takaikkunalla<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

se orkkispumppu ei kyllä ole mikään ronkeli ilman kanssa, ennemmin se on ronkeli jos on nokka-aksila väärässä kohdassa eli se käyttötappi on niinku pumppaus-asennossa, silloin se ei lutkuta. mutta noissa pumpuissa on heikkoutensa, se kalvo. omassa kalvo kusi bensaa öljyjen sekaan että lotina kävi, meni öljyt viikossa entiseks. pelkän kalvon psytyy vaihtaan, tuo pumppu on maailman yksinkertaisin keksintä, siinä pyöreessä osassa niiden putken lähtöjen alla on venttiilit ja sen rungon ja kannen välissä on itse kalvo, siinä on tappi pystyssä ja siihen tappiin sinne alapuolelle kiinnittyy käyttösorkka, sorkka irti niin kalvo vapautuu, siellä on yks jousi välissä mutta sen saa kyllä kasaan vaikka menis purkaankin. mutta jos jostain löydät uusia kalvoja niin mulle heti 5kpl ainakin, itsellä kävi tuuri, otin nurkassa olleesta UUDESTA volgan m21 koneesta koko pumpun kun vanha rupes kuseksimaan.

UAZ 315126

Toi oma pumppu kyllä imee, mutta pitää eka saada ainetta tankista lähemmäksi pumppua. Pumppu on toiminut ihan hyvin ennen tankin vaihtoa?

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00

Mietin tässä että jos tuota pumppua ei saa huomenna pelittämään niin pitää laittaa jonkun toisen auton sähköinen pumppu. Jos se vika nyt sitten on tuossa pumpussa. Epäilisin kyllä vielä tuota ilmaa. Pumppu pumppailee ainetta vaan edes takaisin.

Onkos noissa sähköisissä pumpuissa siinä pumpussa anturi mikä pitää paineen oikeana?

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00

Takaisku jumissa? roskaa tullut bensan mukana!
Mulla hajos alkuperäisestä kalvo ja hetken oli sähkönen "mitshubashuba" kunnes sekin kypsy sitten oli mallia biltema toimii ihan ok merkki oli "Hugo" nyttemmin kun kävin katsomassa ei enään ollut samoja pumppuja...

Tämä SoSon veikkaus oli varmaan se oikea:) Ja oli sitä ilmaakin siellä reilusti. Pumppailin käsipumpulla ilmoja pois ja sitten otin ja putsasin tuon bensapumpun.
http://static.petrisimolin.com/galle...ensapumppu.jpg

Sitten ulos tour de autotalli ja jätin auton käymään sillä välin tein loput lumityöt. Nyt tuntuu toimivan taas entiseen malliin.
Piti käydä sitten vielä vähän ajelemassa. Kyllä noilla fetimoilla maantiellä pärjää kun ajelee max 60km/h.
http://static.petrisimolin.com/galle...-talvituli.jpg

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00

noniin nyt on mullakin kivikön kestävä tankki uazissa kiinni, en vaan kerenny lisävaloja viritteleen vielä kun päivä jotenkin kummasti meni niin äkkiä. koitas samisami2 nyt tervehtyä että päästään vähän rämpimään!

UAZ 315126

Vähän aloittelin tuota vaihdelaatikon irtiottoa. Etukardaania en saanut irti? Pultit lähti kyllä, mutta kardaani halus pysyä vielä paikoillaan? Pitää taas jatkaa kun vähän enemmän tervehtyis. Ei vielä jaksa juurikaan mitään tehdä<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
Heti kipuaa kuume sinne 38 kun jotain rupee tekemään, vaikka aamulla oli vielä alle 37.
http://static.petrisimolin.com/galle...i2-vaihde1.jpg

Mietin että varmaan helpoin on yksistään heijata jotenkin laatikko tohon takapenkien paikalle ja siittä kantaa pöydälle<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tai sitten EI<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Moottori nostimella toi olis jo liian helppoa<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa-

Terve sami^2,

siinä kun sulla on toi kansi auki, niin viititkö ottaa kuvan siitä käsijarruvaijerin päässä roikkuvan metallipalikan (siis se joka sitä jarrurummun nappia painaa) kiinnitystapista/-holkista (siis millä se palikka kiinnitetään jakolaatikkoon). Ja jos tiedät, niin millä ko. osa on kiinni siinä jakolaatikossa?

Yritin varaosamyyjälle selittää ko. osaa, mutta ei ymmärtäny. Sais auton leimauskuntoon.


Siis tämä:
http://sibbis.sigmatic.fi/gallery/pics/uazpics2/9.jpg

Edited by - sibbis on 08/11/2006 16:41:57

Toi kuvassakin näkyvä runkopalkkien välinen poikkipalkki pitää vielä irrottaa.
Etukardaanin liukua koitat työntää sisään vaikka kampeamalla ruuvaria laippojen väliin.
Sitten ehkä helpointa on vetää pakettia taaksepäin ja laskea lattialle.

Siitä kirotusta jousesta pääset helpoimmalla kun irrotat kytkimen työsylkyn ja vedät käpälän pois
kytkinkopan sisältä. Se käpälä mahtuu kyllä siitä reiästä vaikka saattaakin ensin tuntua mahdottomalta.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Siinä Jaakolle kuva<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Mikä tossa sun uazin laatikon päällä on??? Sulla on joku "hifi" vaihdelaatikko kun käsijarrullekin on anturi<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/galle...i2-vaihde3.jpg

EDIT: Laitoin paremman kuvan.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa-

Edited by - samisami2 on 08/11/2006 18:04:52

Tuota alas "tiputtamistakin" mietin, mutta ei jaksanut vielä lähteä auton alle ryömimään ja tutkimaan.
Tähän saakka on saanut istuskella ohjaamon puolella.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa-

Se on käsijarrun merkkivalon kytkin.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Juu sen kyllä itsekin päättelin:), mutta toi musta laatikko ja peltihärpäke?

EDIT: Siis toi kuvan vasemmassa laidassa oleva.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa-

Edited by - samisami2 on 08/11/2006 17:32:10

Musta laatikko ja peltihärpäke on Opelin vaihdekepin osia.
Tuossa näkyy vähän paremmin:

http://sibbis.sigmatic.fi/gallery/pics/uazpics2/11.jpg

Niin oliko tossa joku opelin konekin?

-Offroad Ylä-Pirkanmaa-

Nyt on kiinni Opelin 2 litranen ruisku, mutta en saa sitä leimaan kun hieman liian tehokas (~5kW). Joutuu vaihtamaan joko Volvon pari litrasen tai sitten Asconan 1.8 ruiskun niin menee vielä läpi.

Alkuperänen moottori lepää varastossa kun oli menny edellisellä omistajalla vaihdelaatikko särki. Oli sitten Opelia sinne asentanu.

Vaihteeks pari päivää pitäis levätä että sais itsensä terveeks.

Mietin tota etukardaania niin olisko että se on täynnä vaseliinia ja ahistaa sen takia? Itse en keväällä laittanut kun ihan vähän, mutta paljonko siellä on ollut aikasemmin?
Pitää koittaa aukasta nippa että vaseliini pääsee pois liu'usta.

Toi loota on kyllä tosiaan helpoin ottaa alakautta kun ei ole nostinta. Laskee jollekin matolle tai vastaavalle ja sillä vetää lootan auton alta pois ja purkaa lattialla jakovaihteistoo irti ja niin edelleen.
Ei ole vaan yhtään käsitystä että paljonko tommonen rautamöykky vois painaa?

-Offroad Ylä-Pirkanmaa-

mitä konetta käytät vertailuna, uazin vakio 2,445l??? jos on näin niin huolesi ovat ohi. koska voit käyttää uazin 2,9l konetta vertailu koneena :)

etsi semmoinen topic kun "uaz vaihdelaatikko projekti". siellä olen selittänyt tuon vaihdelaatikon irroittamisen ja alas laskemisen. kyllä sen vaihdelaatikon+jakiksen yksin nostaa, mutta kyllä se painaa jonkin verran.
itse sillon laskettiin koko härpäke ensin lastauslavalle auton alle ja vedettiin lava pois.
mutta katso topic, sieltä löytyy kuvia :)

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

Olisko mitään ideaa teettää ainakin lyhyempi ykkönen tohon laatikkoon ja kuinka lyhyt? Ykkösen ratas on joka tapauksessa vaihtokamaa:)
Semmonen ykkönen olis ihan kiva että voi välillä käydä katsomassa auton liikkuessa mitä siellä edessä on<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Onnistuisko SoSon pajassa noiten rattaiden teko?

Tuota Revolverin vaihteisto raporttia on tullut lueskeltua:) Pitää sinne laittaa sitten kans kuvia että mitä tuolta laatikosta löytyi. Veikkaan ainakin että peruutus ja ykkös vaihteen rattaasta puuttuu hampaita. Kolmonen on kans varmaan aika silee<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa-

Ohjekirja kertoo että olis 3.78 ja 4.124 ykkösen välityksillä olemassa? Toi 4.124 on vaihtoehtoinen.

Paljonko toi 4.124 vaikuttais niinkun käytännössä ja onnistuisko vielä hitaanpi, itsellä ei mitään hajua<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa-

Kerrohan vähän lisää!

Katsastusasemalla insinööri sano että 107hp (80kW) moottori on maksimi mitä tuohon saan laittaa ilman noita vertailumoottori-hässäköitä. Miten toi vertailumoottori-juttu käytännössä menee? Hankin Uaz;n listan moottorin tiedoista ... vai? En ihan ymmärtäny mitä insinööri selitti.

Rekisteriotteessa sanotaan 2.4l ja tehoja 67kW.