Ilmanvaihtoromua

Normi perjantai

Hups.. Ohjastitko ite? Se on karsee fiilis ko kone menee nurin.. Kesällä 24t poravaunu kippas ja kyllä siinä sai hetken silmiä hieroo ja miettii onko hereillä vai ei:eek:

Onkos mettäkonekuskeilla joku kaatoihin perustuva palkkaus kun aina joku nutullaan :D

Ne on nuo keltaset. Kun ei oo kunnolla kiertyvää keskiniveltä, niin on sitten koko reteli nurin.

En ajannu, kaatajalla 13 vuoden ajokokemus ja ensimmäinen kaato. Ei tullu mitää käytönjälkiä.

Mikä kaatanu vehkeen tasamaalla? :eek:

kaveri pisti just jontikan takavaunun nukkumaan. siitä kaatu tosiaan pelkkä takavaunu ja samalla meni nosturin nostosylkkä.

Kertokaas konemiehet kun tekis mieli mettäkoneen paikkoihin et miten tätä nyt kannattais lähestyä? Koulun kautta varmaan paras mut ite opin parhaiten tekemällä eikä se nyt asuntovelallisena muutenkaan oo ehkä se toimivin optio. Pitäskö se vaan ottaa johkin urakoitsijan yhteyttä ja kokeilla kepillä jäätä vai kuinka? Sori OT.:o

Eka kysymys on että miks ihmeessä...

Mut varmaan toimivin ratkaisu tuossa tilanteessa olisi lähteä kyselemään yrityksistä mahdollisuutta oppisopimuksella päästä kouluttautumaan hommaan.

Vauhti ja sopiva kanto/kannot on sellainen yhdistelmä...

Ite sain..jouduin..tai miten sen nyt ottaa.. mut joka tapauksessa harjoittelin ilmaseks vuorojen välissä.niin pitkään että puu kulki tarpeeks rivakasti, siitä sit töihin.

Mahtaa olla kiinnostava kokemus kun maisema alkaa kallistumaan

Miten hitaassa vauhdissa tollasen saa ajettua pötkölleen vai onko joissain vaan kaatumatautia, kuten case;ssa joka meillä oli
Sen voisi väittää jopa tasamaalla yrittäneen kaatua paikallaan ollessaan :mad:
kauha konepellin tasolle about puol kuutiota multaa ja jalkapallon kokonen kivi. Siinä on helvetin jännä tunne kun kallistuminen ei pysähdykkään, onneks kauha laski vauhdilla. Homma loppu melkosen nopeeseen kun jälkiä kävin kattomassa ja 3m matkan oli ilmassa kulkenu toinen takanen :eek:

Belastuksen voi ajaa niin kallelleen, et penkillä ei meinaa pysyä, sillä tuli sit loput mullat leviteltyä

Toinen mikä muikisti peppua oli bolinder. Kauha aivan ylhäällä kaltevassa maastossa, sit huomaa, et ny keventää toista eturengasta ja samalla tuntuu, et ny on takarenkaat ilmassa :eek: Siinä meinasi olla pikkasen jännäkakka kohta, et kumpi ehtii ensin kauha tyhjäksi vai painopiste liian kauas

Mie olen kipannut kasipari pillarin melkein paikaltaan kyljelleen isoon ojaan :) Soraa kauha täynnä kun tien reuna petti alta ja silloin lähdettiin. Aikamoiset talkoot oli saada se pois sieltä ojasta :)

Ei taida kasipari nousta ihan joka talon massikalla ojasta :D

Kaksi kaivinkonetta ja toinen kasipari oli apuna :D

Eiköhän kyse ole ihan perusfysiikasta ja suunnittelutyöstä, kuten massakeskipisteestä ja vipuvarresta.
Ettei menis ihan offtopic kamaksi niin laitetaan välillä kuva töistä, tämmöinen lähti Harjavaltaan.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198533

On niin kivan näkösiä vehkeitä, et miten noita pääsis tekemään :confused:

Ekaks kannattais varmaan asua lähempänä ja toiseks pitäs kysyä töihin, tai toisinpäin. :p

Tämmönen näperreltiin

Sama takaapäin ku ei jostain syystä tarttunu tuohon edelliseen.

Mietin kyllä vähän aikaa meniskö tää "Mikä vituttaa.." Threadiin vai tänne..
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198750

Just tästä tuli vahva tunne..

Rauhallinen päivä, tehtiin puhdetöitä. Irto johtoreunaan uusi jäänpoistokumi että on sitten tarpeenvaatiessa valmis osa heittää risan tilalle. Puhdasta käsityötä, vanha kumi leikaten ja repien pois, liimanjämien pehmitys sopivilla aineilla, putsaus käsipelillä ja sitten uusi kumi niskaan. Jännitystä lisää näiden kontaktiliimamainen ominaisuus, kun kumin länttää paikalleen niin ehjänä se ei siitä enää irtoa.

Tänään oli hommana mm. tuon kehäpyörän tarkastus:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198756

Ja itse akti :D :

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198757

Pata on siis kolmisen metriä syvä ja kehäpyörä reilu kaks metriä halkaisijaltaan.
Oli pirullisen liukkaita ripoja ja putkia joiden päällä sai taiteilla..:D

^-Iso se ainakin on.
 

Mikä tuo on? :o

Nonnii jäi edelliselle sivulle...

3MW tuulimyllyn vaihteen kotelo.:D Normaalisti siis tuo "pata" on liki vaakasuorassa. Nyt huollossa vaan nostettu pystyyn lattialle ja onneton analisointi insinööri pudotettu sinne.:eek:
Onneksi auttoivat pois ennen kotiin lähtöä..:rolleyes:

Askarteluista pari juttua paikallislehdessä.

http://ls24.fi/uutiset/raumalla-rake...tyishenkilolle

http://ls24.fi/uutiset/rauman-telaka...n-merivoimille

Imu hommia ja painepesua. Tuota keltas möykkyä pyörittää n.600hp Deutz v8.

Liite 75297
Kuorman lastausta, ajoa ja kuorman purkua toisensa jälkeen päivästä toiseen.

Puratte varmaan vasikan aisan yli? :D
Olisi aika veemäinen katkoa tuota joka kuormalla, tai kai sitä oppis sen verran peruuttamaan sitten.:eek:

Muutamassa paikassa voidaan purkaa aisan yli mutta varmaan kymmenessä paikassa katkotaan :D Peruuttaminenkaan ei ole niin vaikeaa kuin voisi kuvitella.

Jossain muuten oli etummainen teli nouseva vasikassa


Kysyin sitten et onko hankala purkaa kuormaa kun lavatavaraa ajoi terminaalista toiseen

Kertoili et hänellä on veturissa kita perässä, kun menee terminaalin pihalle vasikka irti joka jää seisomaan paikalleen, kuulemma kiva irroitella kun ei ole jalkoja eikä muutakaan letkut irti ja se on siinä

Sit peruuttaa puolikkaan oveen, veturi irti ja vasikka perään vasikka ovelle ja tauko, puolikas perään ja puolikkaan kanssa peruuttaa vasikkaan kiinni, letkut kiinni ja tielle

Kuulemma paljon mukavempi yhdistelmä kuin kokonainen

Eihän vasikassa ole kuin yksi teli? :confused:
Mutta saahan noita akselinnostimia vaikka joka akselille jos haluaa.

Ääh mun epäselevä selittely vasikan telin etummainen akseli oli nostettava, et sai aisalle painoa ja sitä myöten vetäville siinä puolikkaan veturissa

Voi olla talvella kiinnostava nylkyttää liikkeelle vaikka ois nostoteli kun kärryn painoa ei ole ollenkaan vetävillä, mutta kun nostaa koko vasikan etummaisen akselin ilmaan, niin voisi olettaa et vetävillä on pitoa


Niijja taitaahan siillä säästää renkaitakin tyhjänä kiskoessa tai ainakin jyrkkään käännellessä ja olettaisin, et herkemmin uskoo suuntaa polanteella peruutellessa

Se on jo traktorilla peruuttaessa *ttumaista kun kärry "valuu" sivulle ja osuu puuhun tai ladon karmiin ja tiputtaa sen saamarin 3x6m oven kiskoilta :D :mad: :D (varoitin tuttua että se ei osaa peruuttaa meiän teli kärryä :D )
Saati sitten puolikkaan perässä oleva vasikka "homma iha jees mut kärry on laiturin vieressä"



Niijjoo tuli äsken mieleen, se oli ruottalaiselle firmalle ajava kuski koti maataan en tiiä, mut todella komee daf;fi sillä oli veturina kuin cadillac sisältä apparillekkin lämmitetty sähköllä säädettävä nahka jakkara ja joka paikassa vaaleeta nahkaa ja pähkinä puuta :eek:
Kuski joka siihen vaihto katteli sitä apparin penkkiä ja sano, että hemmetti hänellä ei ole kuskinkaan penkki niin hieno, ja mää latustelin mersuun jossa vaijerilla kiskottiin kuskin ovi auki ja jakkarassa oli reikä :( :o
Mutta tauko lämppäri sentään toimi jos siinä askeettisella puoli punkalla pötkötteli, sopivasti heräsi siihen kun tuli liian kuuma, kun kone lämmitti parkissa koko hytin +30 asteeseen :p

Mietippäs uudelleen mitä käy kun vasikan aisalle tarjotaan painoa lisää :p

Tarkoitti varmaan että silloin kun vasikka on nupin vetokidassa kiinni niin saa pitoa paremmin.

Jyyri näin, jos lukisi kaiken mitä yritän selittää ois tajunnut et veturissa oli vetokita perässä jolla se vasikka peruuteltiin laituriin

Saksassa muuten näin sellaisen lavetin kääntöakselin ohjauksen, et oli aisa/puomi vetokidassa ja puolikas lavetti vetopöydässä

Pienestä se oli kiinni kun ei aivot vaan sisäistänyt lukemaansa. Varmaan tuollaisessa tapauksessa ykkös akselin nosto on melkein välttämätöntä talvikelillä ihan senkin takia että vasikka kuorma päällä 3 akselia maassa voi olla vaikea saada kääntymään sinne minne kuski haluaisi ja ylipäätään että saa sen liikkeelle.

http://ls24.fi/uutiset/raumalla-rake...-ja-jahtiklubi

Tuollaisia tehty viimeaikoina.

Välillä sivukippivaunu Pohjois-Suomeen.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199375

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199383

pari viime kuukautta näkyny tuollasta.

P.Salosen ja Kreaten värkeillä vibrattu teräs paalua jtn 12km maaha ja nyt pora paaluje hitsausta jokune vk. sit munkkiniemeen pontti seinä hommiin.

Oon katellutkin et tutun näköinen vankkuri seisoo aidan vieressä :rolleyes:

Sinne lähti taas yksi kuorma-auto laidattomalla nostokapellilla varustettuna.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=199727
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=199728

Kunhan kyselen...
 

Mikä hyöty tuosta nostettavasta katosta on? :o

Ajattelemattomuutesi pisti ajattelemaan, ja arvaan että tuolla tavalla koko kuormatilan kokoisen/korkuisen kuorman kuormaaminen helpottuu. Jään odottamaan tekijän selostusta.

Eilen oli tällästä Joutsassa, vähän remonttia välissä ja nyt koneet onkin jo eri paikassa.

Kyllä siitä hyötyä on kun lastataan täyteen korkeuteen tai muuta isoa tavaraa kyytiin niin ei tarvitse varoa kattoa.
Saa nostettua isompia nippuja kyytiin helpommin ja siten nopeuttaa lastausta ja purkamista.
Terveisin entinen trukkikuski.

Itekin trukkia ajanut.
 

Onhan se niinkin, tumpelo trukkikuski ei riko paikkoja... :p

Juurikin näin.
Kaiken lisäksi kun on laidaton niin ei trukkikuski kolhi laitoja. :D

Juu ja kun meiltäkin vietiin välillä yli 2.5 metriä leveitä ja 12 metriä pitkiä teräslevyjä niin oli hyvä laittaa lavalle kun ei laidat ahdistanut ja kuskin ei tarvinnut purkaa laitoja sekä helppo peittää kun laski vaan katon alas.
Ja pitkissä ja ohuissa levyissä ei nostokorkeus rajoittanut kun katto nousi pois niin helpompi yhdellä trukilla lastata.

Kaverin suusta kuultu tarina.

Oli entisessä työpaikassa haastatellu jotain auto kuskia kuormista.
Pliisit oli ohjannu lankkukuormassa auton levikkeelle puntareille. Poliisit ku ei ylikuormasta saanu sakkoa kirjottaa niin kysy sidonnasta vielä että onko riittävä.
Kuski tempasi luukun auki ja käski mennä kattomaan ja poliisihan konttasi kuorman ja katon välissä laskien liinat. Pois tullessaan kopisteli vaatetta puhtaaksi ja käski yhet vielä lisätä. Silloin kuski paino nappia ja nosti katon pois haitolta ja sito kuorman paremmin :D

Tämmöstä taas pääpiirteittäin pari päivää. Ollu vähän vaivaa noiden ruottalaisten vikasimulaattorien kanssa ja kaikenmoista isotöistä konehuoneremppa painettu hulluina. Tästäkin purettu pois moottorin alta kaikki kun apulaitevaihteisto meni vaihtokuntoon, teetättää homma kun se mokoma möhkäle on alimpana keskellä ja nimensä mukaisesti siinä on useampi laite kiinni. + vi*usti letkua putkea sähköjohtonippua.
Mut ei siinä, päivät menee mukavasti kun on oikeita hommia eikä ole mikään sekuntiaikataulu.

Hallissa on nyt levällään kaksi tuossa samassa tilassa kun toisesta, huollossa olleesta ja sinne vikaantuneesta, otettin möhkäle käyttöön. Nämä kun on sellaisia osia ettei niitä ole hyllyssä.

Onko tuo muttilaisen montusta?

Itellä tämmöstä töissä, karkas ajokoneen telistä yks tappi ja ratas hyppäs pois paikoiltaan. Tuuria oli matkassa, että ei tullu mitään vaurioita... 7 tuntia tais mennä aikaa että sai puljattua ronkkelin taas kuntoon mutta se on sitä motorsporttia... :D

Menikö ajamalla paikalleen vai pitikö nitkutella paikoikkeen ja sit lukita?

Ei menny ajamalla, nykäsin telan pois ja nosturilla ja runkolukolla kikkailemalla pyörät ilmaan, sit sai käsin pyöriteltyä rengasta yksinään ja rattaan kohilleen. Tapin kanssa meinas olla vaan talkoot kun ei meinannut ensin mennä millään perille asti.

Ei näy video.
 

Kyllä se juttu selkis, mutta ei mulla pc-läppärillä näy mitään videota...? :o

Näkyy...
 

Oukei...! :) Kyllä tuon systeemin jo aiemmin hiffasin. :D
Tuulisella säällä kiikkerä...? :o

No eipä se nyt kiikkerä ole, mutta toki tuollainen pinta-ala tuulta ottaa kun tarpeeksi tuulee.

Made in Finland.
 

Täytyy olla ylpeä teistä ja teidän tuotteistanne!
TopLift väelle onnea ja menestystä! http://www.jeepforum.com/ubb/2thumbup.gif

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=199962

Välillä vähän isompaa saumaa.

Onko Panda könynnyt...

Nyt ei ymmärrä?

Jauhekaarikoneella hitsattu.

Mitä tuosta lakanasta oikein tulee

Parin proomun kannet ja pohjat työn alla.

Ovimiehiksi jouduttiin kollegan kanssa tälle yölle. Ovesta saa monimutkaisen, no ainakin britti...
Tyypillinen lentokonehomma, varoitusvalo palaa, sitä käskyttää pari mikrokytkintä ovimekanismissa, tympeästi vaan niiden vaihtaminen vaati tässätapauksessa vähän enemmän työtä kun tarjolla olevat kytkimet käyvät vain ja ainoastaan "jälkeen muutostyö-mallin" ovimekanismiin.

-> vähän enempi roipetta varastosta esiin, ovi kokonaan irti ja portaat pois ahistamasta. Huomenna ehkä asennellaan jos expertti on käyny mulkkaamassa mekanismin kondikseen. (tämäkin olisi voitu tehdä ite, oman hallin porukalla mutta kun nämä paikalliset ovat vähän arkoja tämmöiseen jos eivät ennen ole tehneet) Kateltiin, myös mannermaalta olevan, kollegan kans et mikäköhän tossa NIIN speciaalia on. Mut eipä otettu asiasta paiseita, tehdään niinkuin herrat määräilee. :)

Tänään porraselementin takaa löytyi tämä...:eek::D

Ei tarvinnut sitten tänään lähteä baariin syömäään / avata omaa eväslaukkua ?:cool:

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=200308
eniten nykyään tätä

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=200306

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=200311

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=200304

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=200312

Tänään tämmöstä. Piti käydä kattelemassa, kun uusi järjestelmä.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=200319

Jatketaan maanrakennusteemalla:).



https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=200337

Näkyy olevan Novatronia ja Leica/Scanlaseria kuvissa ja muutenkin maanrakentamista.

Alkuviikko meni Trimblen asennuksessa.

niillä mentävä, mitä tarjotaan :D

Tämä kone varmaankin menossa jännevirralle:)?

Juu. Keskiviikko iltana siirtivät. Ja 336F tuli 2000h huoltoon ja jäi meille pe-la tammimarkkinoille 3D esittely koneeksi.

Tänään muunmuassa olin kääntelemässä peilejä suppeammalleen, kun lavetin kyytiin ajettiin 775:sia... (tosin kuva otettu jo eilen illalta kun ensimmäiset autot ajovat kyytiin ja tänään hakivat lisää, 5 kpl oli vuoden vaihteessa kasattavana).

Torninosturikuskit pääsee kohta nostelemaan betonielementtejä tämänkin auton kyydistä. :)
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=200402

Menikös se nyt rikki..

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=200403

On noi hienoja kun kattoo taaksepäin :)

http://gallery.kuukuna.net/gallery3/...g?m=1307598150

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=200447

Perjantaina oli kiva keli. :)

Ompa tutun näkönen mesta.
No perskuta siellähän on mun ajopeli :)

Ai sie oot vielä siellä! :)
Meinasin soittaa että otapa kuva kun roikun laivasta, mutta sitte aattelin että jos ootkin jo vaihtanu työmaata. Ajatko vielä tuota matalampaa?

Ajan ylempää ja toi työmaa on 150 metrii lähempänä merta kuin se edellinen.
Toukokuuhun ainaki pitäs tossa kökkiä:)

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=200560
Tällaista tänään..:D

Pitäisköhän harkita noihin vaihdettavia hampaita

Eli jos hampipeikkonen iskee, tappi pöydälle ja lukkotäpit irti risat pois ja uutta tilalle

Irtohammaspyörä vai irtohammas pyörä?:D Tää varastonimike on ollu vuosikymmeniä vitsin aihe täällä kuulemma..

Tässä viimesimmässä kuvassa on painettu hammaspyörä irti akselilta ja on vähän leikannu kiinni.. Kaunista.:cool:

Mahtanu kuulua iso ja kallis "runksahdus". :)

Pikkasen täytehitsaa ja viilalla viimestelee.

Muistithan luvan hommata? :D

Kuules äläs irvistele siellä yhtään. :D

:rolleyes::confused:

Miten se noin vinoon toi kuva menikään...

Mahtaa olla sellainen prässi, et laakeri lähtee vääräänkin suuntaan kyselemättä :eek: :D

Tota aikasempaa kuvaa mietiskelin, ettei tarttei koko reteliä purkaa ja kuskailla, kun vaihtelisi kaljuuntuneet hampaat uusiin ja jättäis irtohammas_pyörän vaihtamatta

Stairway to heaven....
 

Raput taivaaseen tai jos tippuu niin "hiilipuolelle helvettiin".... :p

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=200609

Nyt on ollut vähän lämmintä puuhaa, (+80)

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=200608

Ja vähä viileämpää puuhaa

Tuulettimia vaan taas ollu, eestä ja takaa. Ei tullu napattua kuvaa mutta Rolssin ukot kävi yhteen vehekseen vaihtamassa potkuriakselin tumpin, semmoinen ~50cm pitkä reipas akseli jossa toi huiska on kiinni ja siitä työnnetään se nelisentuhatta heppaa läpi.

Kuormanpurkua
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=200703

asennusta
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=200701

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=200702

Ja sit vähän alemmas
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=200704

ja tommostakin näky
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=200705

^ Jos katsot oikein tarkasti niin saatat nähdä viimeisimmässä kuvassasi Perkein mooring deck:illä sinua kuvaamassa. :D

No hitto
oon miettiny töis,
onko se kirkasvalo räpsyminen siellä laivassa hitsausvaloa vaiko kameran salamavalo
:D:D:D:D