Osta Mondeo farkku niin tilaa riittää
 

Näissä on ainakin tilaa jos lastenvaunut pitää ottaa mukaan eikä, ainakaan oman kokemuksen perusteella, tartte jatkuvasti korjatakaan:)

Tuossa muutama esimerkki noilla spekseillä

http://www.nettiauto.com/ford/mondeo...leageTo=215000

Mä ostaisin noilla kriteereillä II koppasen XC70 Vollen

Niin määkin jos sellasen hyvän saa tolla hinnalla, aika paljon on itsekkin tullut kyttäiltyä. Ei kannata hakea virosta ainakaan mun laskuopin mukaan. Senverta hyvät kokemukset on tosta 350tkm ajetusta S60 D5 jyllestä. 11kk/42tkm ja ainoo vika iskareiden yläpään laakerit. Makso uudet satasen (alkuperäiset) ja 1,5h omaa aikaa. Kulutus 6l/100km, ja hyvä ajoltaan. Jopa melkein yhtä hyvä kuskinpenkki kuin Suburbanissakin...��

Aloinpa tuossa pohdiskelemaan aihetta nojailuraudat.. mahtaako onnistaa "leikkaa, liimaa" metodilla eli suoraa putkee, valmiit mutkat ja hitsuuttaa yhteen vai tarsko alkaa opiskelee taivuttelua ja oikein investoida/vuokrata taivutin jostain? Eikä tosiaan ole tarkoitus mitään sääntöjen mukaisia kaaria tehdä vaan semmoset mitkä suojais hiuka kylkiä ja laseja suurimmilta "oho, eiku!" Tilanteilta...

Tohon hintaluokkaan eikä ihan lähellekään ei löydy minkäänlaista Dieseliä ainakaan Nettiautosta :(

Pyynti vs. myynti..

Näköjään nyt ei oo kuin 1kpl XC70 Volvoja dieselillä alle 8k€, V70 nelivetoja löytyy muutama. Nämä siis dieseleitä. Ilmeisesti tekevät hyvin kauppansa koska ne "edulliset" häviää nopeasti Nettiautosta. Tai sitten ne menee paaliin :)

Kysytääs nyt sitten että mitä eroa on V70 vs. XC70 ? Muuta kuin XC70 on hieman korkeampi ja muovilevikkeitä enemmän ? Kyseessä siis 2002-2007 mallit, D5-dieselillä ja nelivetoisena.

Saako kotimaasta mistään 40" maastotunkkia? :confused: Ei tuo nykyinen 60" oikein sovi mihinkään näin pienessä autossa (katolle en sitä halua)..

Näköjään nyt ei oo kuin 1kpl XC70 Volvoja dieselillä alle 8k€, V70 nelivetoja löytyy muutama. Nämä siis dieseleitä. Ilmeisesti tekevät hyvin kauppansa koska ne "edulliset" häviää nopeasti Nettiautosta. Tai sitten ne menee paaliin :)

Kysytääs nyt sitten että mitä eroa on V70 vs. XC70 ? Muuta kuin XC70 on hieman korkeampi ja muovilevikkeitä enemmän ? Kyseessä siis 2002-2007 mallit, D5-dieselillä ja nelivetoisena.

Esim. tommonen Jylle Virosta: http://fin.auto24.ee/used/1877716 Kuinka paljon tollanen nyt sitten oikeesti maksaa kun Suomen kilvissä? Nää Viron autothan on hämmästyttävän vähän ajettuja..:)

Lyhennä se 60" sopivaan mittaan.

Fillariin valo
 

Suositelkaapa minkälainen ledivalo kannattaisi hommata fillariin. Pitäisi sillä polkijan itsekin nähdä, eli joku oikea valotonta tietä valaiseva ajovalo eikä sellainen tuikku valontapainen, mistä ei oikein näe vastaantulijakaan, onko se päällä vai ei.

Ei käytännössä kummempia, kuin alustan korkeus ja kosmeettisia juttuja korissa, jotain eroja löytyy myös moottorinohjauksessa ym. vaan ei ihmeitä

Tuu Tuomo tarjoomaan tuost meidän autosta ...

Sisun lavalle tarvittais tuollaista "matkailukoppia" :D

Mitä vaihtoehtoja olisi?

Gaz-66? Volvo ambulanssikoppi? Asuntovaunu ilman akselistoa?

Ideoita, mittoja, painoja..

Löytyisiköhän tuollaista pistoketta mistään pienemmällä rahalla kuin noin satanen?
http://www.teohydrauli.fi/PublishedS...itemcode=15592

http://www.teohydrauli.fi/tuotekuvat/500x500/15592.jpg

Rengas hajoo
 

Elikkäs kysyn täältä kun varmasti tietoa on suuremmista renkaista :)
tosin belkun etusesta kyse :o


Eli mikä ton repeämisen aiheuttaa, et kylki alkaa irtoamaan bead;ista?


Liikaa ilmaa jos alle 4bar pitää niin kolkkaa vanteelle kuormaajaa käyttäessä
vai
liian vähän ilmaa ja liikaa kuormaa tutulla joskus vaan 2bar ja pullotti tyhjilläänkin
vai
liikaa kuormaa
Ei siinä varmaan paljoa päälle tonnia ollut kun ei kuormaajakaan jaksa kuin 1200 kg kauhan kanssa ja kauhaan jos kukkurallisen soraa ottaa niin eihän siinä liikaa ole kun ei perää nostanut :rolleyes:

multa ford. siittä koppi. myy loppu hirvittävällä voitolla eteenpäin...

Asuntovaunuhan ois helppo, nopea ja ruma. :) Mutta kestääköhän kovin hyvin..?

Joku radiokoppihan siihen paras olisi, jos vaan konekopasta johtuen saa laitettua. Niitä ainakin tuolta Saksan suunnalta kai eri kokoisiakin saatavilla. Itsellähän omassa autossa sellainen aika kompakti. Hyviä puolia on ainakin kestävyys ja tyyli. Huonoja sitten paino ja rakenteesta johtuen vähän pienet sisämitat. Rakenne on paksua lasikuitua tms sisältä ja ulkoa ja välissä uretaani. Kehikko terästä ja tarkoitettukin irroitettavaksi ja kiinnitettäväksi.

Gaz 66 koppi painaa märkänä varmaan tonnin, kuivana 600 ja pelkkä kuori ilman eristeitä ja lattiaa ehkä 350 kG, nää ihan mutuna

MoGGi topiccissa lisää ... http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=99129

Liian pienet/pehmeärunkoiset renkaat. 10+ kankaita ja 3,5bar niin alkaa kestää.

Kumman ostaisitte: http://europe.autonews.com/article/2...ike-from-china

Melko härskiä toimintaa vinosilmiltä :( Onhan näitä muitakin vaikka kuinka.....

Eikä ku sattumalta suunniteltii ihan samallanen auto :mad:

Tuollapäin vissiin ihan yleistä. Sitten on niitä missä on toisesta autosta kopioitu keula ja toisesta perä. Jossain muistaakseni on oma sivusto näille, en vaan muista minkä niminen.
Edit: löytyykin helposti kun googleen chinese copy cars

kuis toi suoritteiden saaminen perintä toimiston kautta, jos kyseessä oy laskuttanut oy:tä ja saatavat erääntyneet??

eli voiko jäädä saamatta vai miten se virallisesti menee, että saako ne? ja laskujen maksaja tuskin menee konkurssiin sekä maksukykyä pitäisi olla.

valaiskaa tässä asiassa toistaiseksi tyhmempää

Käytössä on Samun tabletti, ikää ehkä vuosi ja oikein Gigantista ostettu :D Teknisiä tietoja en tiedä mutta maksoi jonkun 400 e, eli kai tämä nyt jonkinlainen perushiplattava lauta on.

Muuten pelaa hyvin mutta Iltasanomien sivuilla tökkii ja pahasti. Vähän aikaa voi siellä surffata mutta sitten jämähtää ihan kokonaan jumiin koko masiina. Pakko sammuttaa Firefox kokonaan ja aloittaa surffaus uudestaan. Muilla sivuilla toimii kuin ilman ongelmia ja käytössä siis Firefox.

Eli onko Iltasanomien sivuilla jotain poikkeavaa vai onko tässä tabletissa jotain vikaa/puutteita ?

Kilauta paikalliselle perintätoimistolle ja kysy, että ottasivatko. Tai, jos ei paikallista käytä ni sit toista.

Itse aikoinaan (reilut 10v sitten) yksityisenä henkilönä tein töitä toiselle, ja ei korvauksia oikeen kuulunut. Niin soitin paikalliselle perintätoimistolle, ja sano et tuo lappua tietoineen heille. Tovi tästä, niin "asiakas" maksoi sit suoraankin, joskin jotui perintätoimistolle korvaan alustavat kulut lisäksi.

Miten kun google löytää jonkun sivuston hakusanoilla, sivustolle ei kuitenkaa pääse, joko estetty tai poistettu. Pystyykö sivustoa lukemaan mitenkään? Joskus toimi jotenkin tyyliin, lue välimuistissa, vai tekeeköhän muistini taas tepposet. Onko kellään vastausta? Tarvittaessa voin laitella yv:nä mitä yritän tässä haeskella.

Miten puikkohitsauskoneiden amppeeritehoja pitäis verrata miggeihin? Lähinnä siis siitä näkökulmasta, että miten paksua niillä voi hitsata? Eli esim. 150A miggi VS 150A puikko?

Siinä hakutulosten listassa on jokaisen löydetyn sivun kohdalla sinisellä otsikko js vihreellä osoite. Sen vihreen osoitteen oikeella puolella on pieni vihree kolmio ylösalasin, klikkaa siitä ja valitse välimuistissa. Toivottavasti saat jotain tolkkua sepostuksesta.

http://www.erikoistekniikka.fi/tuote...2v/3010130010/

tekeekös noilla nyt sitten mitään vai askateleeko xenonit sisään tommoseen-->

http://www.erikoistekniikka.fi/tuote...o-/3030130009/


missä lisävaloissa muuten olisi h7 polttimo, kun niitä sarjoja olis ylimääräisenä? kun useissa on h3 tai h1.

Mistäs edukkaasti R scaaniaan xenon ajovaloumpiot myös ehjät käytetyt kelpaa. Kotimaiset verkkojaupat ob on katsottu ja ebay.

Bilteman uusissa isoissa on h7, valokuvio matala ja leveä.

Edit, niistä taitaa olla nykyään pisteversiokin.

Uskaltaisin väittää, ettei käytännön eroja ole. Toisella homma vaan hoituu npeammin.

niistä juur eroon pääsin, sillä jäi noita h7 sarjoja muuta ylimääräiseksi. aika huonosti taitaa muissa olla...?

Kummat mallit sinulla oli, leveet vai pisteet?
Minulla on kattovaloina nuo leveät ja siellä ne ei oikein toimi, mieli tekisi kokeilla vielä pisteitäkin ennenkuin siirryn takaisin 170 Lighforceihin Nightbreikkereillä, Volvossa kun on vakio valokuvio leveä mutta keskellä on pelkkää pimeyttä.

n. vuosi sittenhän niitä ei ollut ku leveänä ja ostin vielä sinisellä lasilla... olihan ne ihan kohtuulliset lumen aikaa, muuten ehkä liika sinertävät. ja mutkaisella tiellä ihan hyvin anto leveyttä, pituus jäi mun mielestä lyhyeks.

Tulipa tuossa kaappeja tyhjenneltyä turhista tavaroista, ja sattui kuvan mukainen esine löytymään.

Itsellä ei ole aavistustakaan mistä saatu, mikä se mahtaa olla, ja mihin voisi käyttää...?

Osaisikos joku palstalainen tämän tunnistaa?

Kannettava kolmen mukin teline :D

Pikkasen rikkinäinen polttorauta, jolla merkataan Audin omistajat?

Ei ole poijat mukiteline eikä polttorautakaan. Minä tiedän. Tämä on puhki poltettujen uranisauvojen nostolaite. Mm TSernobilyssä käytetty malli.

- Penguin

Miten on?
Kannattaako ostaa -97 Toyotan Land Cruiseria jos sen saa kohtuu hintaan. Ja onko mitään erikoista mitä siitä pitäisi katsoa ettei tule yllätystä. Ruostetta tottakai löytyy, mutta olisiko muuta...

No kannattaako yleensä ostaa jos halvalla saa? Tai edes kohtuu hintaan?

Btw. pikkusen paremmilla tiedoilla vois maustaa kysymyksen niin vois saada viisaampia vastauksiakin. Cruiseria on kuitenkin tehty melko montaa mallia -97...

Ja haku auttaa noiden kaikkien kanssa. Taitaa olla jokaista mallia käsitelty palstalla.

mitä meinaa usein kuultava termi "jakopää remontti" ?

t. hj mies :D

Se on hiukan sama kuin kampuran ja veivien laakerinvaihto, mikä on varmaan tuttua HJ miehellekkin ja melkein yhtä usein molemmat rempat suoritetaan :D Tosin tämän takia ei tarvihe mennä maahan makaamaan, vaan voi hoitaa ylhäältä käsin. :cool:

Valojutuista on kirjoitettu vaikka kuinka mutta ei jaksa kaivaa vanhoja turinoita esille. Saako 2011vuosimallin henkilöautossa olla keulalla 3 lisäkaukovaloa rinnakkain ? Tommonen tuli vastaan kotimaan kilvillä varustettuna ja jäin miettimään jotta eikös Suomessa valot ole aina pareittain ? Referenssit tietty pitää olla sallituissa rajoissa.

Sakkoja tommosista parittomista lisävaloista on ainaki kirjoteltu parille kaverille...

no kettu juu yks päivä tuli kaikkien aikojen viritys vastaan. vanhat neliskanttiset hellat vierekkäin ja niiden päällä keskellä yks pyöree 3000 :eek::D

http://www.erikoistekniikka.fi/tuote...ed/4050210071/

korvaako tommonen jarru/parkki polttimon vai toimiiko nuo ainoastaan joko jarru- tai parkkipolttimona?

Saiko jarrukilvet nakata mäkeen autosta? Taka-akselilta ja levyjarrut kyseessä.. näyttivät ennen irroitusta ihan hyvältä, irroitettuna läpimädät paskat..

Kyl kai tuossakin molemmat on


Mulla on kopallinen ebaystä tilattuja, kirkkaammilla 5630 ledeillä olevia jotka on kans tommosia 21/5w polttimon korvaavia ja niissä se parkki/jarru ainaki toimii ledejä kirkastamalla/himmentämällä

juu, kun ei vaan missään polttimon myynti ilmossa ollut mainintaa, mitä tutkin

Ei oo enää pakolliset, Volvostakin heitin kuikkaan kun oli mädänneet.
Mutta hyvä suojahan se olis levyille..

Mistä saa semmosen 50-40mm takaisiniskuventtiilin, joita käytetään esim vesiputkissa? Tulis turbon ja remmin väliin, sitä vasten jos tarvihtee turbo enemmän ilmaa kuin remmi voi antaa. Tarviis saada jostain pk seudulta ja vklp:si. Muuten meinaan ei saa autoa ajoon.

Tämmöisen saa varmaan bauhaussista, tai jostai hyvin varustellusta rautakaupasta. Tämmösen sain putkariltani kun vaihdoin kaivon käyttövesipumppuun takaiskun.
Muistaakseni oli just joku 40mm mikä laitettiin?

Onnisen hyllyssä noita on, mullakin taitaa olla jotain varastossa. Jos ei ole tiliä Onniselle, niin soita mulle O4O 557 83 I8, pitäisi muutenkin käydä siellä...

Sanokaapas viisaat onko noissa peräkärryissä ja kuomuissa merkittäviä eroja eri valmistajien välillä?

Aina välillä olis tarvetta tommoselle kuomulliselle kärrylle ja onhan noita käytettyjä tässä tullu seurattuaki jonkin verti mutta noitten käytettyjen pyyntihinnoissa ei oo mitään järkee, melkeen uudenverosta hintaa pyytävät.
Paikallinen Säästömarketti myy Karhu-merkkisiä kärryjä suht edulliseen hintaan jota kans tullu katteltua.
http://www.saastomarket.com/index.ph...RHU+L+KUOMULLA
On kippiä ja plussaa vieläpä tuosta isosta kuomusta. Ilmeisesti tulevat samasta tehtaasta ku Aku-kärryt.

Vertailun vuoksi uusi vastaava IKH:n kärry maksaa tonnin enemmän :eek:
http://www.ikh.fi/Peravaunut_ja_tarv...unut#!tid30035

Itse ehkä henk.koht. kallistuisin tommosen Karhu-kärryn ostamiseen kun vertaa käytettyihin. Käytetty on aina käytetty.
Toisaalta on tuolla peräkärryllä sen verti vähän käyttöä että sen takia ei raaskis uutena ostaa.
Kellään kokemuksia noista Karhun kärryistä?

Tarttis hommata vähän pneuma-nippeleitä, liittimiä kytkimiä jne... Mistä puljusta ootte hommanneet moista (siis harrasteystävälliseen hintaan)? Pulju jonka ulko ovi avataan luottokortilla on tiedossa... :rolleyes:

Karhusta ei ole kokemusta, mutta tuo IKH:n myymä on muistaakseni Majava:n valmistama... Useempi vuosi sitten hommattiin moinen firmalle. Hyvä on vetää tyhjänä ja täytenä.

Äkkiä vois hölmömpi luulla että molemmista löytyy samat tai ainakin liki samat akselit ja jousitus... eli kokoonpania ja tarrat määrää hinnan... tiiä sitten...

Mielenkiintoista... käsitinkö oikein?
 

Siis tarvitset "venttiilin" joka
a) ottaa ilmaa normaalipaineesta turbolle, mikäli mekaaninen ahdin ei pysty k.o ilmamääriin.
b) pitää kestää mekaanisen ahtimen max paine? vajaa kilo?

Mutta tuommoiset alipaineohjatut venttiilit, kuten esim. 2tahti perämootoreissa, kuulostaa liian teknilliseltä? toki toimii... mutta jos siellä kanavassa olisi esim. 50/80mm reikään läppä, esim. alumiinista, joka "roikkus" akselista normaalisti kiinni (jousella avustettuna) ja kun alipainetta, niin päästää ilmaa turbolle.....

Oman kärryn kävin hakee täältä http://www.te-ho.net/ ihan tyytyväinen olen ollut

Joo. Tää on tyypillinen 1800-luvun vaihteen esimongolialainen pelargoniaruukkujen kantoteline. Sillä tuotiin tiettömien taipaleiden takaa kätevästi kolmekin ruukkua markkinoille. Arkeologit ovat löytäneet jälkiä myös 6-ruukkuisesta versiosta. Mä sanoisin että kolmesataa, niinku euroissa.

Just näin :D Ei kun tuossa hypistelin joskus kun vedettiin vesilinjoja hetteeltä talolle kyseistä venttiiliä. Siinä oli niin hentonen jousi, että jaksoi kyllä kiskoa läpän paikoilleen, eli aukeaa aika herkästi varmasti sitten kun lisähappea tarvitaan. Paine sen kuitenkin avittaa kiinni ja kestää sen 0.7bar vallan mainiosti. Ton saa näppärästi vielä asennettua kun pitää tehä lisälähtö suodattimen putkesta suoraan remmin painepuolelle.

Soitan Kiviselle tänään!

Mitäpäs sanoo arvovaltainen offi insinöörien klaani aiheeseen tähän:
Korikannakkeen siirto ja leimasedän hyväksyntä?
Sopiiko noi samaan lauseeseen vai pitääkö noi kannakkeet pyrkiä pitää orkkis paikoillaan? Ottaa meinaan noi juuri hankkimani irokit hiukan kiinni tuohon etupään ekaan kannakkeeseen ja tämä ongelma olisi helposti poistettavissa ku siirtäs vaan ton kannakkeet hiuka eri kohtaan... mutta ampuuko inssi mut siihin paikkaan ilman erillistä oikeudenkäyntiä vai antaako hän hyväksyntänsä aiheelle ja pistää leiman lappuun? Vai pitääkö vaan rajoittaa kääntöä sen verran ettei ota kiinni? Ei vaan oikein kiinnostais alkaa rajottaa kääntyvyyttä pitkästä pajerosta ku muutenki tuntuu toisinaan ni kankeelta.. :D

Itellä on käytettynä ostettu Te-Ho 321 ilman kuomua, hinta-laatu suhde olisi uutenakin ostettuna hyvin kohdillaan. Plussana peltiset lokarit. Laidat sais olla ehkä aavistuksen korkeammat, mutta on tolla silti saanut kuljetettua n.1,5 kuutiota polttopuurankoja per kuorma :cool:

Mistä saa ostettua vetopaukkuja? Eli semmosia mitä voi virittää vaikka oveen ja kun oven avaa niin silloin alkaa rytinät.

Alkaa naapurin muumi käymään hermoille siinä määrin että jonkinlainen miinoitus liiterin ovelle oisi tarpeen.

Vesiämpäri oven päälle... uusivuosihan on tulossa, eikös noita ilotulite vetopapatteja viä markkinoida? Riistakamera ja rikosilmoitus... mitäs vielä keksis... :)

Joo miinoitin jo tuhkaämpärillä tuon oven mutta kehveli onnistui kiertämään ansan...:D

Noista papateista saisi näyttävän shown kun niitä virittelisi poistumis polulle. Ja pakko on kohta ilmokin tehdä kun ei mene sana perille ja sitä on jo tehostettu senverran kun soveliasta on.

"Vuotavalla" hanalla varustettu asetyleeni pullo sisälle odottamaan niin selviää samalla onko vieras tupakkamiehiä. Vai pitikös sen liiterin säilyä ehjänä? :D

Saakohan niitä sivumiinan simulointi härpäkkeitä jostain ihan siviilit? Niitä ku virittäis polun varteen nii olis komean näköistä!! Siihen vielä muutma savu ja strobot vilkkumaa sinne sekaan!! Saattais nopeasti ruveta pelottamaan palata!!

Ei ole noista kokemusta mutta itsellä on käytössä Respo ( http://www.puuilo.fi/epages/puuilo.s...roducts/101227 ) ja on kyllä eri maailmasta kuin halvat muulit yms. Tuossa voi sitoa vaikka lokasuojan reunasta kevyemmän kuorman, tosin siihen ei ole tarvetta kun sisä ja ulkopuolella on reilusti kestäviä sidontapisteitä. Jaxalin kuomut taitaa olla parhaita, ne on yleensä ainoita joita näkee käytetyissä ehjänä...

Tuolla minun kärryllä on liikuteltu +1000kg kuormia ilman ongelmia, tosin vauhdit on silloin pidetty maltillisina.

http://www.pintamestarit.fi/katon_pesu/pelti


ihan nyt vaan kysymyksenä, pysyykö normaali mies 1250bar korkeapainepesurin letkun kanssa katolla? ja toisekseen, kestääkö kattopelti tai muu kattomateriaali sellasen paineen...?

Ei oikeen voi suurentaa kun takaset ottaa sit hyttiin kiinni ja mistäs löytyy älyllisellä hinnalla 360/70r24 rengasta suurempana??


Mikä koko 22,5";sissa ois tota lähimpänä, jollen väärin muistele niin karvan matalempi tais saada olla olikohan etuakseli joitain prosentteja hitaampi belkussa

Mitäs jos laittasi vetovarsiin kunnon vastapainon kuten tuon tyylisen -> http://www.nettikone.com/omavalmiste/vastapaino/1330820 Belkussa saattaisi tosin mennä hieman kevyempikin :rolleyes:
Yleensä tulee itse pidettyä vähintää takalevyä perässä etukuormain hommia tehdessä niin pääsee etuakseli pienemmällä rasituksella.

Nii olikos tähän kysymykseen ensikäden infoa kellää?

""""""""""Ei siinä varmaan paljoa päälle tonnia ollut kun ei kuormaajakaan jaksa kuin 1200 kg kauhan kanssa ja kauhaan jos kukkurallisen soraa ottaa niin eihän siinä liikaa ole kun ei perää nostanut """""""""""

Siis mikä belkku?
Minulla 805, ja ei etukuormaajaa/nelivetoa, toki n. 100-150kg etupainoja; takana on RENKI-takakuormaaja hivenen pitemmissä nostovarsissa, ja trukkipiikeillä kuormalavan keskipiste menee melkein 3 metriä taka-akselin takapuolelle, ja siitä huolimatta reilusti yli 500 kg nousee.
Siis etukuormaajalla-ja kauhalla etuakselipaino tyhjänä noin 2000kg, ja jos ottaa 1200 kg soraa, ja nostaa sen vaakatasoon, niin takarenkailta siirtyy noin tonni eturenkaille, tuon 1200kg lisäksi: siis Ojalan laskuopin mukaan etuakselilla on NOIN n.2000kg + 1200kg + n. 1000kg = n. 4200 kg. menikö oikein? Minulla takaveto 805 belkussa kokonaispaino reilu 7 tonnia, ja muistaakseni taka-akselille luvattiin paljon enemmän kantavuutta, kuin etuakselille?

952Gl profiilissa on kuvia
"Lainmukaisuus lause" kuormat on lavastettuja :D,

kauhan koon vois kokeilla muistaa laskea huomenissa

Niin ja kasaa vasten puskin kauhan täyteen, kunnei jaksanut kääntää kauhaa yläasentoon :D

mites nykyään on asian laita noiden elektoniikka/paristoilla toimivien laitteiden käyttöohjeiden kanssa, eli pitäisikö niissä olla lain mukaan suomenkieliset ohjeet mukana?

Mutupohjalta siirtäisin (tai siis olen saattanut joskus siirtääkin). Kiinnikkeiden määrät ei kai saa muuttua, eikä lujuus huonompaan suuntaan. Omaan projekti Hj:hin olen tehnyt kaksi paria uusia kiinnikkeitä ja liimaillut ne uusittuun runkoon. Paha tuosta on jälkeenpäin sanoa missä ovat alunperin olleet. Sen verran siistiä kun koittaa tehdä, ettei kovin härskisti silmille hyppää.

Pitää olla ohjeet sekä suomeksi että ruotsiksi. Eli käyttöohjeet ja muu laitteen turvalliseen käyttöön liittyvä opastus.

Esim Biltemassa on tuommoisia ledipolttimoita vaikkapa takavaloihin myynnissä. http://biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Au...t-24-V-421957/
Toimiikohan tuommoinen 24V malli 12V:llä ollenkaan? Entä hajoaako 12V malli 24V:llä heti?

Tarkoitus olisi laittaa peräkärryn valot sellaisiksi, että ei väliä, onko vetoauto 12 tai 24V sähköillä.

Jos ei noilla saa laitettua, niin sitten kai pitää vaihtaa jotkut 10 - 30V valaisimet hehkulankapolttimollisten paikoille. Tai 24V hehkulangat.. :)

yleensä kyllä ei siedä ylijännitettä mutta bilteman hinta yhdelle on melko kova siihen nähden että itse maksoin kymmenen kappaleen pussillisesta 5630 ledillä olevia "21/5W" polttimoita vähä alta 12 taalaa, muistaisin että bay15 kannalla on myös 9-36v mallisia mutta taisi olla cree eikä smd ledillä

Kalliita minustakin, kun samastakin kaupasta saa koko 10 - 30V takavalaisimen noin kympillä. Ois vaan helpompi vaihdella vaan tarvittavat polttimot, kun kärryn kaikki sivu- ja äärivalot jo valmiiksi led-valaisimia ja ehkä toimii sellaisenaan.

Pitääpä haeskella ebaystä... Mikä ero noilla cree- ja smd-ledillä? Tuosta tulkitsin, että jälkimmäinen parempi?

Niin ja se, että vaikka ei ylijännitettä sietäisikään, niin toimiiko puolella jännitteellä ollenkaan?

Mitenkäs tässä nyt meniskään tämä homma, kun haluaisin kytkeä toisen akun naperoon, onpi se 3.0 V6 bensamalli yhellä akulla..

Siis haluaisin että toinen akku olisi myös, eli se käyttäisi sitä ja lataisi myös, mutta myös pysyisi 12V järjestelmänä, ettei muutu 24V:ksi.

http://www.autosound.fi/tl_files/siv...eet/power7.jpg

Tolla tavalla sen saisi helpoiten, vai?

Ajattelin että riittäsköhän 50mm kaapeli väliin ja maadotukseksi, ja 100 ampeerin sulake 1kpl? Laturista tulee see 75 ampeeria, jostain luin että siihen +20-30 ampeeria niin oikean kokone sulake olisi?

Minkälainen rele siihen pitäs laittaa, vai onko teillä helpompia keinoja?

Akuksi aattelin 70Ah akkua lisäkaveriksi.
http://static1.motonet.fi/img/9/903011/300/903011.jpg

väri väriin vaan. Sitten jos tarkotus käyttää toista "hupiakkuna" ja käynnistysakku ei saa tyhjentyä niin silloin vasta kannattaa sotkea erotusrele kytkentään.

Eli siis siitä ei tule 24V järjestelmää vaikka kytkee suoraan johdot toisesta toiseen?

Tarkotus tosiaan olla pelkästään "toisena" akkuna, eli riittäs enemmän virtaa pitemmäksi aikaa, ja on enemmä virtaa jos joutuu seisomaan paikoillaan auto nii saapi käyntiin.

Ei tule jos kytket ne rinnan eli plussat plussiin ja miinukset miinuksiin, kapasiteetti kasvaa periaatteessa akkujen yhteenlasketuks, tätähän toivot, ja täähän on sama kytkentä kuin apukaapeeleilla käynnistettäessä.


(Jos kytket sarjaan eli plussa miinukseen jne. saat jännitteen tuplattua mutta kapasiteetti ei kasva, ÄLÄ KOKEILE kuitenkaan omassa 12 V autossasi)

Heh. Aiheellinen huomautus. Meillä kokeiltiin kerran yhtenä pimeänä aamuna apukäynnistyksessä kahden akun oikosulkua eli plussat ja miinukset vastakkain. Puhelimessa sitten miulle ihmeteteltiin miksi auton valot himmenivät ja navat kipinöivät. Heh. Onneksi soitti, ettei räjäyttänyt kahta akkua...

Doodii, kiitosta paljon! :)

Saa siirtää.. soitin konttorille muissa asioissa ni samal kysäsin tonkin..

cree ledit on nätä kirkkaita mitä käytetään useissa taskulampuissa ja smd taasen on se mitä useimmin näet ledinauhassa... näin kärjistetysti...

Ja Creeleditkin on useimmiten smd:tä (surface mount device, eli pintaliitoskomponentti)...

Taas kysyttävää.. mitähän ihme kuplia pyörii jatkuvasti näkökentässä? Pitäskö olla huolissaan ja vaivata arvauskeskusta? Ollu jo jonku aikaa, tänään jotenki extra paljon.. pitää huomenna mennä kyl käymään lekurilla muutenki ku niskat jumissa. Täytyypi siellä mainita asiasta..

no joo, pintaliitojuttuja mutta helpompi löytää ebaysta mitään erilaista kun kirjoittaa joko sen cree tai smd 5630

Ei ne ainakaan mulle sanoneet niiden olevan vaarallisia. Ärsyttäviä toisinaan kun yrittää jotain tarkkaa tehdä.

Vanhuus tulee meille kaikille....
 

Näen näkökentässäni palloja ja karvoja. Mitä ne ovat? Ovatko ne vaarallisia?

Dosentti Tero Kivelältä Helsingin silmäklinikasta kertoo, että ilmiö liittyy silmän sisuksen täyttävään lasiaiseen. Lasiainen on kirkas hyytelö, josta 99 prosenttia on vettä. Pikkulapsella lasiainen on moitteeton, mutta vuosien mittaan suuri vesimäärä ei tahdo pysyä hyytelönä. Pieniä määriä vettä irtaantuu hyytelöstä, jolloin lasiaiseen muodostuu minilammikoita ja hiukkasia. Nämä häämöttävät näkökentässä palloina, haituvina ja karvoina, jotka usein näyttävät liikkuvan.

Ilmiö liittyy ikään, joten vanhemmiten palloja ja karvoja näkyy enemmän. Se ei ole vaarallinen, koska kyseessä ei ole sairaus vaan pikemminkin normaali ikääntymiseen liittyvä ilmiö. Useimmat keski-iän ylittäneet näkevät näkökentän laidoilla karvoja ja palloja, kun katsoo valkeaa taustaa vasten.

Ilmiön vierasperäinen nimi on muscae volitantes, mikä on sananmukaisesti "lentelevät kärpäset". Suomenkielinen termi on hyttystanssi, mikä kuvaa ilmiötä hyvin, sillä liikkuvat varjopilkut ovat usein hyttysmäisiä. Toinen Suomessa käytetty nimitys on lasiaiskellujat.

Aivan kaikki näkökentässä näkyvä ylimääräinen ei ole viatonta. Jos silmiin äkisti ilmaantuu pallomainen varjo, on syytä käydä silmälääkärillä, sillä kyseessä voi olla verenvuoto lasiaiseen. Tällöin ei näy rihmoja ja karvoja vaan pelkästään läiskä.

Pertti Mustajoki
professori


Ps. Mulle tuli aikoinaan vasemman silmän alareunaan semmoinen harmaa alue, oli verkkokalvo osittain irti. :o
Sitä sitten ommeltiin kiinni yli kolme tuntia, oli varmaan pientä tikkiä kun mikroskoopin läpi lekuri varmoin käsin ompeli. :p Onneksi nukuttivat...

No tuopa selittikin sen et miks ne näkyy kovemmin ulkona hankea vasten.. alko vaan nii yhtäkkiä et säpsäytti.. tuo silmän ompelu... ihan puistattaa...

pitäs tallissa pestä talli vaatteet. muttei tuu vettä.

toimiiko pyykinpesukone jos se saa vetensä painovoimaisesti?

eli 100 litran säiliöltä letku. ja säiliö 50cm ylemmäs pesukonetta.

Miksei toimis... Nykymallin vesipihit vehkeet ei haistele (ymmärtääkseni) painetta vaan veden suhdetta hikisukkiin... Ja eikös noille uusille koneille luvata noin 2-4l per koneellinen pyykkiä...

Jos on joku vanha kierrätys kone nii pistä pumppu väliin nii huuhtelee pesuaineet lokerosta. Mut jos pistää pesuaineet suoraan pyykkien sekaan, nii sillon riittää vapaalla tulo. Jos on uudenkarhea kone nii niistä en sano mitään..