Pallonivel kuiva.

Omasta jouduin molemmat alapallot vaihtamaan juuri kyseisen vian takia. Ei ollut välystä vielä, mutta oli päässyt kuivahtamaan. Aina töyssyissä ja renkaat linkussa kuului kauheaa narinaa.

Kattele kallistuksenvaimentimien kumit. Siis ne jotka on sellaisen kiekuraisen putken päissä kasimillisen pitkän pultin ympärillä. Mulla ne taitaa kiekua kun kääntää.

Kääntäminen ei liity asiaan, riittää kun autoa heiluttaa paikoillaan. Alapallot on uudet, iskarit kanssa. Yläpallot tilattuna, pitää katella noi kallistuksenvakaajan kumit kanssa.

Kuinka paljon Ln110 ja Ln65 lavan kiinnityspaikat eroaa?
Sopiiko Ln110 lava ln65:seen pienellä passauksella?

samoissa etäisyydessä toisistaan ja kopan kiinnityspisteestä eli pitäisi sopia

Jep, yläpallot uusittu ja ääni loppui. Kallistuksen vakaajaan uudet kumit ym prikat tilattu kun toiselta puolelta on prikat ja kumit alhaalta hävinnyt.

Mistä mahtais löytyä ln170 hiluksiin rungon reikiin kumitulpat. Miten muilla onko runko tulpattu sivuista vai ei..? Omassa ainakin oli runko täynnä tavaraa , joten ajattelin jos tulppaisi ne suorakaide reiät.

Laittelet siihen mustasta vahvasta teipistä(Gorilla tms.) peitelaput. Mulla ne on pysyneet ihan hyvin kunhan putsaat alustan.

Ja silloin tällöin rungon sisähuuhtelu vaikka olisikin tulpat, kun silti sitä moskaa kertyy sinne.

Mä pesen painepesuriin tulevalla viemäri rassilla 2× vuodessa ja hyvänä on pysyny
Niin ja oon ottanu kaikki tulpat pois

Joo itekki pesen kerran vuodessa palkit. Mut haluisin vielä tulpata noi sivussa olevat reiät. Pitää testata tuota teippiä jos ei löydy tulppia mistään. Aika kiven alla nuo tuntuu olevan :confused:

Mä nostan (pari kertaa vuodessa kans) trukilla auton sen verran pystyyn et vesi juoksee reippaasti rungon läpi ja sit vaan letkua ees taas rungon sisällä ja hana täysin auki.
Olen myös porannut reilut reiät rungon alapintaan alimman kohdan molempiin päihin, joista upotuksessa sisään mennyt vesi valuu pois, joka auton pesun yhteydessä huuhtelen myös runkoa pikaisesti sisältä ilman että nostan pystyyn niin silloinkin reiistä tulee vedet ja pienet kohnät ulos.

Työkalukaupoissa on myynnissä sellaisia kumisia kartioita, joiden alunperinen tarkoitus on tulpata tilapäisesti letku-/putkiliitokset. Ovat vielä kivan keltaisia! ;)

Mikä on ln65 takakardaanin taaemman pätkän pituus? Tietäsi korjata oikean mittaiseksi.

hilux 46 turbiini kytkin
 

https://forums.offipalsta.com/albump...?dl=1503580568


kukahan on moisen hiluksiin rakentanut ja mistä osista hyvin tuntuu pelaavan.
Vähän niikun glox valmetti.
vauhtipyörä turbiini ja lyvykytkin.
onkohan toyotan diesel rukista?
2.2 L diesel moottori voiman lähteenä.

Nimimerkki Jari joskus tuollaisen rakenteli just LN46 hiluksiin ja jossain suunnistuskisoissakin sillä kävi. Turbiinikytkin oli mitsubishistä.

https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=18751
Onko tuo?

On se
 

Hienoa. Kiitoksia.
Sama pirssi.
Liikkuu ja etenee.
Toivottavasti projekti jatkuu. On työkaverin veljen auto.

Sopiiko hiacen laturi hiluxiin? Kyse siis 2.4 dieselistä?
Alipainepumppu on ainakin eri päässä:confused:

Mistä johtuu että joku joutuu madaltamaan öljypohjaa ja joku taas ei, kun laittaa high steer palikat?
Onko niitä eri korotuksella?
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=206632

Eikös niitä öljypohjia ollut erilaisia. Korkeus eroon en usko itsellä ei ainakaan olisi matalammalle mahtunut tai sitten olisi pitänyt pistää lehden alapuolelle ja öljypohjaa piti muokata.

Voihan se ero tulla myös jousituksesta, korotushan ratkaisee ongelman tai sisäänjouston rajaus

hilux 110 vetomassa
 

Moro. Onko muilla minkälaisia vetomassoja??
Kyseessä -89" 4x4 2,4d taro. Vetomassa vain
1500kg?? Voiko olla noin hengetön vai saako
Jotenkin konttorilla lisää??

Jotenkin sellainen muistikuva ettei Taroa ja Hiluxia voinu verrata, vaikkakin pitkälti sama laite kyseessä. Viisaammat valaiskoot..
Ainakin jossakin vaiheessa sai vw-autolta pyynnöstä lisää vetomassoja koukulle, tai ainakin itte hain pari sataa kiloa transporterin koukkuun, saaneeko sitten vielä...

Ei voi, eri merkin autot...