no ei kai mitään kuitupaskaa. EHKÄ vois takapäähän harkita jos olis orkkista vastaavat.

http://i7.aijaa.com/b/00080/13943323.jpg

jos seuraavaks ovien alareunat duunais.

Mönkijän tukkikärryyn pitäis nyt duunaa ihan oikee kuormaaja.
Tänään hain sitte tollasen ferrari gr1000 nosturin vanha ku taivas. pari tuntia ku puuhasteli ja purkki wd40 ni sai kylmä jatkonki pihalle :D

Autossahan toi on poikittain menosuuntaan nähden. Metsä kärryssä täytyis laittaa rungon suuntaisesti koska muuten puomi juuri jäis rungon ulkopuolelle. Tässähän on kääntö sylinterillä ja hammastangolla. Tietääkö joku saako ton maston nostettuu pois ja laitettuu eri kohtaan takas? Koska jos ton nyt asentaa ns. väärään asentoon ni ei sitten käänny kun toiselle sivulle.

http://i9.aijaa.com/b/00383/13853341.jpg

http://i2.aijaa.com/b/00522/14098357.jpg

Eilen purin nosturista puomit ja sylinterit. seuraavaksi pitäs kääntää pää puomi 90 astetta.

http://i3.aijaa.com/b/00877/14099723.jpg

http://i2.aijaa.com/b/00273/14099722.jpg


onko ideoita mistä tota puomia jatkaa. ekasta vaiko pelkästään kylmäjatkosta? ei oo vahvinta alaa tällänen :D nyt samalla sais siirrettyä nostosylinterin korvaa, miten se vaikuttaa?

http://i5.aijaa.com/b/00193/14099720.jpg

Tuota ensimmäistä eli pääpuomia tuosa täytys jatkaa. Muuten et saa kouraa kuorman päälle jos toinen eli siirtopuomi on liian pitkä. Pääpuomi sais olla pitempi ku siirtopuomi. Eli jouvut varmaa jatkaa tuota ekapuomia ja ottamaan tuota kylmää jatkoa vähän takaisin sisäänpäin. Samalla joutunee tekemään siirtopuomin sylinterille uuden korvakon pääpuomiin.

Tarviiko nostosylinterin korvaa muuttaa? Kuin pystyyn puomi nousee nyt?

Lisätään vielä että tuo toinen eli siirtopuomi saisi taittua enempi pääpuomin alle. Muuten et pääse kouralla ottamaan läheltä sermiä tai edes puolivälistä(?) kuormatilaa kun kärryssä on kuormaa.

juu pääpuomia jatkan ja taiton sylinteri siirtyy yläpuolelle. ja taiton puomi jatkan ja kylmä muuttuu zoomiksi.

http://i9.aijaa.com/b/00322/14100222.jpg

tänään jatkoin ensimmäisen puomin ja porailin reikiä telin putkiin. osa hankintojakin tuli tehtyä ja telin laakerointi osat on koneistamolla tekeillä.

navat on todella jytkyt. 49mm akselilla. ilmoitettu kantavuus 750kg.

http://i3.aijaa.com/b/00570/14102291.jpg

http://i8.aijaa.com/b/00003/14102292.jpg

Kui pitkä tuli pääpuomista? Teekkö tukijalat kärryyn?

~2 metrii. juu totta kai tukijalat täytyy olla.

tänään kävin ostamassa sylinterit zoomille ja telinsiirrolle.

http://i9.aijaa.com/b/00853/14102788.jpg

ja teliä hahmottelin ku sain laakerointi osat koneistamolta. ja vaihdoin telin kiinnityskohdan.

http://i8.aijaa.com/b/00529/14102789.jpg


nyt täytyy alkaa piirtelee/suunnittelee niitä tankoja tolle taiton sylinterille kunnei liikerata riitä..

http://i9.aijaa.com/b/00832/14102547.jpg

ei paljoo oo nyt ehtiny touhuu mutta jotain.. kuten teli vol.3 :D nyt mahtuu pyörii 890mm rinkulat.

http://i8.aijaa.com/b/00981/14105370.jpg


ja nyt liikkuu taittokin täydellisesti.

http://i10.aijaa.com/b/00562/14105369.jpg

Luulis kestävän :)

http://i5.aijaa.com/b/00771/14106864.jpg

kuvia lisää :D

Paparazzi rohmo kävi kuvaamassa ku mää väritin sylintereitä :D

http://i5.aijaa.com/b/00079/14112926.jpg

Oikeesti se kävi kuolaamassa tätä :cool:

http://i4.aijaa.com/b/00868/14112931.jpg

http://i11.aijaa.com/b/00858/14112934.jpg

miten meinasit hytrauliikan tohon kärriin toteuttaa.... mul saattas olla hihnapyöräkäyttönen bossilainen pumppu jouten :D

hondan polttomoottori yksikkö on kiikarissa.

ei oo nyt kauheesti tapahtunu kun renkaita ei kuulu. ei voi oikeen kärryn eteen tehdä mitään ennen ku saa renkaat ja sitten niiden kanssa telin leveyden. ja sitte ku on telin leveys ni voi tehdä panko pukitm sermin jne.

nosturia tein tänää hetken matkaa.

http://i10.aijaa.com/b/00274/14120281.jpg

Kerran hj aina hj :) pakko oli taas ostaa hojo :D

http://i10.aijaa.com/m/00788/14335902.jpg

http://i1.aijaa.com/m/00723/14335904.jpg

http://i8.aijaa.com/m/00980/14335901.jpg

http://i2.aijaa.com/m/00467/14335903.jpg


ja pakkohan siitä on heti parannella mieleinen.. :)

ihan ekaks ostin vinssin ja kardaanin lepalta. sille sitten peti ja vinssiin uudet tiivisteet. ja kardaaniin uudet ristikot.

http://i8.aijaa.com/m/00902/14335917.jpg

http://i2.aijaa.com/m/00502/14335918.jpg

http://i8.aijaa.com/m/00754/14335913.jpg

http://i10.aijaa.com/m/00879/14335919.jpg

http://i5.aijaa.com/m/00939/14335915.jpg

http://i9.aijaa.com/m/00221/14335914.jpg

http://i11.aijaa.com/m/00144/14335916.jpg


Alustan oli A-P jo laittanut. OMEn koko setti jouset, riiput ja iskarit. Ja se suorastaan huuti isompaa rinkulaa allensa :D noo ostin sitten beejiin 34" ja ne nyt ruuvasin hojoon alle. Niin ja keulaan tuli vielä vetokoukku.

http://i4.aijaa.com/m/00114/14335923.jpg

ja tässä muutama foto tuosta bj42:sta, jonka kohtalo on vielä avoinna. jos siitä joku innostuu ni voishan se olla kaupankin. 4 hengen paku, 3000kg vetomassalla ja 34" otteessa. on se aika rapee koriltaan, rungossa takapäässä laittoa. tekniikaltaan kyllä pelaa hienosti.

http://i2.aijaa.com/m/00593/14335931.jpg

http://i3.aijaa.com/m/00570/14335926.jpg

http://i11.aijaa.com/m/00226/14335929.jpg

http://i8.aijaa.com/m/00237/14335930.jpg

http://i9.aijaa.com/m/00131/14335932.jpg

niin ja hojossa haisi aika ajoin vaihteistoölppä.. no vika selvisi hullukierron hullulla asennuksella? :eek: :D

http://i7.aijaa.com/m/00084/14335922.jpg

otin letkun irti jakolaatikon päästä ni sieltä valui päälaatikosta varmasti litran verran öljyä pois. ja jakolootasta desi kaks. tiiä miten sinne oli saatukki niin paljon öljyä.

nyt näyttää paremmalta

http://i1.aijaa.com/m/00791/14335924.jpg

Tippa linssissä...
Maltatko luopua tuosta roikkuvasta astinlaudasta?

mitäs sää sillä? taitaa tollaset olla purkuautossakin jos niitä himoitsee :D

kattelin et ottees on merkintä levikkeistä niin jos semmoset jostain saan ni sitte tarvis olla myös noi astinlaudat.

On kyllä nätti hj.

En niin mitään! Sattuu vaan vielä pahemmin silmään kuvassa kuin omassa pihassa.

kyl mää sen korjaan ku kelit vähä paranee. siin on pari niit kiinnikkei märäntyny.

ja BJ myyty lepalle :D

Ihme :D:D

etuakseli remonttia tähän nyt tehdään. kunnei ollu jarruja edessä käytännös ollenkaan. ja molemmat murrokset naputti.

[IMG]http://i8.aijaa.com/m/00204/14344595.jpg[/IMG]


Neuvoja onkin tullu kysyttyy mm. rohmolta, lepalta ja tatulta yms. :)

toinen vetari ei meinannu tulla irti millään? murros tuli kyllä ensin reilusti 5cm ja sen jälkeen vain sentin jousti ulos ja takas sisään. tiiä sitten mikä oli. vaikka kuinka pyöritteli ja veti ni ei tullu. käytin lukon pois ja takas päälle ja pyöräytin 180 ni sitte tuli normaalisti.


mites toi ku on nipussa ni kuuluuko tonne palloon prässätä paljonkin rasvaa?

ja pyöränlaakerien kiristys, onko siihen joku tehdas asennus ohje oikeaan kireyteen? mersussa oli selkee ohje että niin kiinni ettei enää oikein pyöri ja sitten 1/3 kierros auki.