Oho, joko rupeis olemaan painopiste alempana, eikös tuo ollut kevyempikin kuin edellinen moottori?

Joo onhan tuo koko pakettina joku 130kiloo keveempi ja iskareista päätellen keula on äkkiä joku vajaa 10cm ylempänä kuin ennen tokihan tuohon tulee vielä vinssi painoks ja muuta pientä mutta jotain jousitus muutoksiakin jossain vaihees teen kun on toi aika kiikkustuoli noilla jousilla ja taakse pohjaanlyöntikumit tarttis pistää jne...
Mutta eiköhän toi juukaan saada taas hyvinkin kuntoon niin selvii mitä muutokset on auttanu jos vaan kuski osaa ajaa tomaatilla ja hitusen ruudikkaammalla pannulla (:

Eiköhän tuo Ruohosuolla selviä jos rasteja on sinne viety

http://static.petrisimolin.com/galle...hy2007_020.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...hy2007_013.JPG

Epäilemättä selviää ainakin miten syvälle suohon mogsun voi saadakaan kun oikeen yrittää (;

Tänään tuli melkein tulipelti/kartaanitunneli kuntoon ja hytikka vinssejä rakenneltiin kun ei oo varaa tehdaslaisiin niin tarvii tehdä nekin itse /:

Ei mitään ihmeempiä ole tähänkään tapahtunut mutta kojetaulun tälläsin paikalleen kun sain peltikasat taas heppailtua ja shifterikin tuli tollain käden ulottuville hyvin niin kelpaa rykiä...
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=35844

Ja eteen löytykin sitten tuollanen kertaakaan vinssaamaton tml tuote olisko ollu nwh15000 notuliltaan ,pulttatu kii olis mutta kidankiinnikkeet heppaamati tueksi vielä ja takavinssin modaus on vielä hitusen vaiheessa...
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=35843

Pikku hiljaa edistyy tämäkin mutta jotain kerenny edes tehdä...

Keula alkaa olla syyläriä vaille ,joskos griffiniläinen huomenna tulis perille...
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=36015

Takavinssi hässäkkää...
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=36017

Ei tuu ainakaan kita rengaslinjan yli(jossain siinä sakkelien paikkeil pitäis näkyy)...
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=36016

Tuli kopioitua tuommonen kita(toivottavasti ei tuu mitään patentti lainaus syytettä) mutta kun tein 48mm putkesta niin on kyllä tosi irstaan näkönen mutta joskos suojaa vinssiä jos jollain ihmeen ilveellä sattuu joku kivi tai jotain kelkoutumaan sekaan tonne alle,kaiken näkösiä tukireevoja pitää viel heppailla ettei vinssitekele lennä ekalla vedolla kuubaan...
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=36018

Joskos pääsis tällä jo v-loppuna koeajeleen/peltiroskiksia hinaileen alastarolle...

Maalaa punaseks toi kita ni siin o melkee niinko pusuhuulet. :D

Jaa vai punaseks,hirveen naurun räkätyksemme päätteeks ku tota katteltiin niin ajatus oli keltanen...

En tiedä, olenko täyspervo, mutta eikös p---reikä pitäis olla ruskea? :)

No eipä oo tullu kyllä tuommone ajatus mieleen mutta löylylenkkikin kävi mieles ku tota naurettiin eli tie sitten minkä sortin pervo mahtanet olla (:

Sitten vielä taiteilette makkarapaketti-logot sun muut tuohon niin menee täydestä.

mikäs tuon ketjun tarkoitus tuos takavinssissä on?

Arvaus: Pienen elämisen salliva liitos ja "sulake" ?

Malli on väärä. Torx on lähempänä totuutta:D:D

Juu elämisen varoikshan se ketju siellä on...

Ihme miten porukka on nyt perärötseistä niin kiinnostuneita ,onkohan nyt menny väärälle palstalle nää jutut HÄH TÄH...

No mutta tänään tuli Griffinin alusyyläri tungettuu keulalle ja mahtui oikeenkin hyvin keulalle pieneen takakenoon,alaputki tosin ei sovellu olemaan enään suora vaan siihen pitää tehdä pikku mutka...
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=36079

Ja taas kerran vähän Offtopicca eli foffiprojekti ei nyt vaikuta hyvältä kun se kaatu jo tallissa ja kaato oli niin raju että aksulatkin lenti kuubaan...
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=36078


Huomenna saatetaan ottaa jo savutkin mogsun koneesta jos vain ehditään...

vä'hän kerkes tänäänkin askartelee taasen...

Tästä vähän näkee miten syyläri kenottelee keulalla...
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=36143

Keula alkaa olla kutakuinkin hahmossaan,nokkapelti jää taaskin jonkun sentin raolleen...
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=36144


Ei otettu savuja vielä vaikka periaatteessa olis jo voinu mutta pistetään nyt sähkövermeitäkin vähän kuntoon ja uus raidetankokin tarttis tehdä ku se katkes sillon turun triali kisois ja yhteen nivelen kuppiin tarttis tökkii neula laakerit taas kun ampu senkin mäjelle sillon ,meinaan sata varmaan tulis lähdettyy ajamaan hullua pitkin vampulaa ku pörähtää käyntiin ja ojan pohjalla katollaan olles muistas jaa juu se raidetanko muuten hepattiin vaan vähä turus kii (:

rairetanko
 

näyttääkse vaan vai osottaaks se hantin pyärä kohti kuubaa..?

Se osoittaa juurikin sinne suuntaan ja juurikin rairetankon takia mutta ei kuitenkaan (toivottavast) lennä kuubaan (;

Tänään tuli otettu sananmukaisesti savut koneesta eli ensi käynnistyksellä tuli hippasen sauhua ja syy oli pumppu pykälän pieles.
No ei muuta kuin pumppu irti mikä oli hyvinkin mielenkiintoinen homma johtuen pienestä tilan ahtaudesta konehuoneessa mutta kun pumppu oikeella paikallaan ja käymään niin johan loppu savutus ja komeesti se mersun motti kyllä laulahtelee (kuinka kauan onkin asia erikseen (; )pieni öljyvuoto tosin on ölppä pohjassa ,lieneekö joku rälläkällä puhkaissut /:
Ja vinssitkin toimii ja takavinssi pyörii oikeen mukavaa nopeutta mutta tuo etuvinssi on kyllä ihan sairaan hidas mitä huhut kertoilikin jo ,mutta koitetaan jos moottorin kokoa muuttas jos tulis edes hiukan nopeemmaks...

Otsikon perusteella hetken jo luulin että olis ihan oikee tähtimoottori laitettu nokalle:D Hiano rojekti

Laitetaan joku vanha lentokoneen motti jos mersun motti heti laukee,tänään tuli ajettuu ensimmäiset 30metrii ja jopa peruutettuakin muutama metri,ei uskaltunut ajaa enempää kun ei vieläkään kukaan ole korjannu raidetankoo ja niveltä joskos huomenna kerkeis ja alottas niistä...

Joko teet sen pienen Kämmäkässä pikaisesti suunnitellun vahvistuksen ohjaus kynkkäään,vai onko löytynyt parempi idea kestävyyden parantamiseksi?

kyllä se pikaisesti suunniteltu vahvistus olis varmaan hyvä pienellä sovellutuksella tehdä mutta varmaan painon pudotus keulalta auttoi myöskin asiaan ainakin luulisin/toivoisin...

Tänään tuli ajeltua hiukan isompaa lenkkiä ja voi sitä sauhun määrää kun ahdot oon vakiot mutta kauheesti ei vielä tullu reviteltyy tai mitään kun ei kukaan oo korjannu vielä ölppäpohjaa ja ohjaustehostimen letkukin vuosi mutta puristemella hiukan piukempaan liitosholkkia niin lakkas sekin, muuten ei n.1km.n lenkin aikana ollut mitään ihmeempiä isoja ongelmia havaittavissa...
Etuvinssi nopeutui hiukan moottorin vaihdolla mutta hidas se kyllä on vieläkin mutta eiköhän se kiinan sähkövinssin voittane kun ei ainakaan releboksi kilkkaa ku kastuu tarpeeks...
Ai niin ja kun pakoputki hippasen lyhkänen niin sulas takalukon ilmaletkutki ku puhalsi 30cm päästä suoraan päin...

Tänään tuli mogsu siihen kuntoon että piti lähtee vaakalle katsomaan miten paino muuttunut kun vaihtunut kevyempi tekniikka mutta hytikka/vinssikamaa tullu tilalle senkin edestä ja vaakapa näyttikin taasen samat 2150kg (50kg.n minimiasteikko)minkä viimeksikin ja siittä "riemuiten" painuttiin vampulan keskustaan ja suurimmalle terassille parille oluelle,oli siinä vampulan mopopojat ihmeissään että mikä v...un rakkine toi on...
Mitään ongelmiakaan ei ilmenny maantieajossa ,lämmötkin pysy alle 80astees 60-70kmh.n vauhdis ja 80-90kmh.s nousi pikkasen yli ja 100kmh tuli ajettuu mersun mittarin mukaan ja vielä olis kyllä menny kovempaakin mut ei tohtinut...
Lauantaina sitten "mullinmettään" rymyttään nii selvii onko etenemiskyky heikentynyt miten paljon...