Lukeeko joku näitä ajatuksella? :D

Joo. Nyt on homma kunnossa, jatkakaa😊

Katoppas mun rofiilista biopate kuvia ja osta patun koppa tohon rungon päälle. ;)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=186563

jospa jo ens vuona liikkus :)

Kiitos vaan tarjouksesta, mutta ei jaksa innostua. Mieluummin jotain GAZ-63 suuntaan... :D Toisen kuvan Dodge olis vähän sinne päin, mutta liian viimeistelty.

Kateltu että osaa se ruottalainenkin pelli kadota

http://karavaanari.org/kuvat/1451514235.jpg

http://karavaanari.org/kuvat/1451653412.jpg

Vittu kaikkeen sitä rupiaa...

Välipäivien ratoksi askartelin ilmalämmittimen tuommoseen alumiinilaatikkoon.

Eka testien perusteella pitää auton sisällä tarpeeksi lämpimänä -20 asteessa.
Vois antaa jonkinverran lämpöä jopa pj-telttaan...


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=186930

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=186925

Pientä pintaremonttia

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187194

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187195

Hommahan on yksinkertaisen simppeli. Irroita moottori, vaihda ketjut, kiristimet ja tarvittavat tiivisteet sekä pultit ja kasaa päinvastaisessa järjestyksessä.:D

Eikö saanu vaihettua keulaa purkamalla?

Samaa mietein

Onkos noissa audin/vw v6 bensoissa ja v6 dieseleissä jakopää laatikon puolella.
Remmikoneissa etupäässä.

Kampiakselinpäätä ja pakosarjoi kattomal näyttää olevan vaihteiston puoli

Totta! Vittu mitä puusilmiä täällä pätemässä.. :D:D:D

Joo, tää on sillee nerokkaasti rakennettu laatikon puolelle näissä uudemmissa peleissä.

Millä kilometreillä lähdettiin ketjua vaihtamaan?

Tässä 1997/98 mallinen 2.8 30 valve, remmin vaihto 120 tkm välein. Koneen takapäässä on molemmissa kansissa nokkien välillä ketjut, niihin ei tartte yleensä koskea.

Näissä ketju kulahtaa loppuun noin 70tkm välein, tällä yksilöllä ajettu 154tkm. Tuossa 2.8 ja 2.4 moottorissa on eestä päin katsottuna vasemmassa kannessa ketju takana, ja oikean puoleisessa etupuolella. Nuo ketjut menee vaihtoon noin 250tkm kohdilla tai hieman aikaisemmin. Ensioire on käynnistäessä muutaman sekunnin mittainen korina. Jos ajaa ihan loppuun niin ketju tulee venakopan läpi. Tuo kiristin toimii samalla ennakonsäätimenä ja maksaa vv-autolla noin 750€/kpl, saksasta saman pökäleen ketjuineen ja tiivisteineen saa noin 250€/pari.

Yhtä huonoja ovat kestämään nämä kaikki vaginan ketjukoneet. Jos näissä on ketju niin se kuluu loppuun 60-100tkm välein. Merkkiliikkeet vaihtelevat noita ketjuja takuuaikana "kampanjoina" vähin äänin, ja minä vaihtelen sen jälkeen kun takuukorjauksia eivät enää suostu tekemään.

Ketjujen nopea venyminen on ongelma kaikissa VAG-konsernin ketjumoottoreissa pienistä isoihin. Nuo pienet TSI-moottorit (1.2 ja 1.4) ovat kaikkein pahimpia. Näissä ketju hyppää aivan varoittamatta, ei vättämättä edes äännä etukäteen. Hyvällä tuurilla syttyy vain häiriövalo, honommalla menee repullinen venttiileitä ja muita pikkuosia. Nämä isommat vr6, v6 ja v8 moottorit korisevat lähes poikkeuksetta seisonnan jälkeen käynnistäessä. Se on ensimmäinen oire venyneistä nokkaketjuista.

Herrajumala mitä viritelmiä!!! :eek:

Voi voi, huonoksi on menny wv tuotteet :D
 

Tuollaiset uudet volkkarin koneet meinaan, Tälleen kun touhuaa vaan vanhemman kaluston kanssa ni ei tule jakoketju ongelmia eikä mene vedet ja öljyt sekaisin ;) :)

Kuinka kauan meni, että pääsit näin pitkälle tässä remontissa?

Yksi työpäivä, noin 8 h.

Yksinkertaista ja kaunista :cool: Pitäis joskus oma -64 käyttää leimalla.

aamun ahaa elämys tänään on se päivä.
...ei tallissa mutta pihalla -28 pakkasta, patrolli roikkaan karvalakki päähän ja ruuvaan iskareita ja ohjausvarsi paikalleen. käyntiin kuin palmun alta ja auto liikkui taas melkein parin vuoden seisonnan jälkeen :)
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187374

sopiva remontti keli:Dtäällä salossa -7 ei edes sormet paleltunu ulkona.

Tossa aurauskäskyä odotellessa nikkaroitiin pojan kanssa kahesta vanhasta vanteesta ja yhestä keskiöstä tommonen grilli.

Ensviikolla toivonmukaan väriä päälle ni alkaa tuleen lisää motivaatiota..renkaat sain alle ni alko näyttään jo maasturilta :)

Uskomattoman hyvä pito renkaissa. On meinaan kaltevuutta ihan kohtalaisesti. ;)

Käsistä lähtenyt suburbanin katsastus remontti

Oho, jopa meni kuva pöljään asentoon :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189189

allekirjoittaneen talliin täysin kuulumattomia laitteita työn alla..

polleen vaihteensiirtäjäremonttia ja ähkäläpäkään vähän huoltoa

Mihin ? :D

Poikien hilux;issa taitaa lukea takaluukussa isusu :D

Tuli hankittua chevyn raato:

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1457173297

Pikkusen korotusta ja isompaa tennaria alle:

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1457173297

Jospa tällä nyt yhen pääsiäisreissun ajelis tällä bensatekniikalla. Vähän tuntuu tehottomalta ja isoruokaselta, joten mielessä oli jo survoa pellin alle esim. SD33T-tekniikkaa tjsp.

Näppärässä paikassa tuo paineilmaletkukela. :)

Se on vain jemmassa ku en oo saanu aikaseksi vedettyä kiinteitä PI- linjoja

Matala-auto edistyy pikkuhiljaa, erityisesti pikkuhiljaa. Etujarrut on jo saatettu toimiviksi ja nyt työn alla on kabiini ja takakontti. Näennäisestä rytöisyydestä huolimatta mätää ei ole kovinkaan paljoa, eli mitään "hitsaa keulasta perään"-rupeamaan tässä ei tunnu olevan vaikka toki pikku reikiä on siellä täällä. Muualla jo kummastelinkin kun korin pistesaumat ei ole juurikaan kupettuneet vaikka korikitit on ihan lastalla työnnettävissä irti.
Mitä lie myrkkykittiä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189315
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189314
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189316

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189342
Tätä ollaan nykyään tallilla tehty ehkä eniten kahvinjuonnin lisäksi.. Tosin kuvassa on tallihistorian eka 180, jonka trouble heitti ja normaali tulostaso ei ole ihan tämä :)
Tuo tuhosi oman pelin henkisen selkärangan jonka seurauksena oman ruuan lisäksi olen rullakebabin ja pienen colan verran köyhempi :(

Käyttöpaskan osia tuli pohjamaalattua :)
vapuksi kylän raitille ;) ;)

Kumma kun ei noille harraste 4x4 laitteille tunnu löytyvän aikaa kun käyttöautot on mitä on. VAG tuote alko sylkeen niin öljyjä ulos ohjausvaihteesta et tartti oikeen tehdä jotain :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189610

Ohjaushärdelli kouraan ja atomeiksi. Tehdaskorjattuja olis löytyny n.400 euroon. Mut koitetaan nyt kuitenkin eka tuolla tiivistekorjaussarjalla.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189611

Eipä tuossa muuten tainnut jossiteltavaa jäädä. Tuo hammastettuakseli oli hieman syöpynyt/kulunut että näkee nyt kuinka stefat ajan kanssa pitää. Vanhat oli ainakin ihan hiekan hiertämiä. Toistaseksi on ainakin tiivis :cool:

Emännän vagista valahti tehostimen mehut pihalle apparin päästä..
Ostin purkaamolta "hjyvän ja halvan" tilalle. Enkä ole tutkinu menikö vaan stefa, vai jotain muuta.
Jos satut tuollasta tankoa varaosiksi kaipaamaan..

Nih! Se oli sitten Skooda, se joka alkoi vuotamaan..:D:D:D Ennenkuin joku alkaa viisastelemaan kirjotusvihreestä..

Mun tallissa tapahtunutta:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189641
Nyt olis taunuksessa konehuone jo järjestyksessä syyläriä vaille... Vaikka kalikat on olleet irrallaan vuosia ja auto kiertäny muutamalla omistajalla, niin ainoat osapuutteet oli syylärin yläkiinnikkeet ja toisen pakosarjan ruuvit!!!:eek: Tais mennä siinä se lottovoitto..

Hilux koitunut aika (tai melkein..) ikuisuusprojektiksi, mutta nyt alkaa jo olla sen verran voiton puolella, että valmistuminenkin voisi olla mahdollista.

LAVA jos joltain löytyisi tai LAVANREUNA kuskinpuolelle, niin helpottaisi (luonnollisesti kyljen saa kun tilaa, kunhan nyt tässä...) Ja hyvät penkit, sekä ovipahvit..

http://i188.photobucket.com/albums/z...x/PB050274.jpg

Siintähän se lähti, josko pari muuta projektia ehti muutamaksi vuodeksi väliin..

http://i188.photobucket.com/albums/z...psb6e9668b.jpg

http://i188.photobucket.com/albums/z...ps9f52e5aa.jpg

http://i188.photobucket.com/albums/z...psp0vnc2wz.jpg

http://i188.photobucket.com/albums/z...psppiawun5.jpg

http://i188.photobucket.com/albums/z...psluxlgl6b.jpg

http://i188.photobucket.com/albums/z...psj7ogsjz1.jpg

http://i188.photobucket.com/albums/z...ps8dnq7abi.jpg

Kopasta yritetty kaikki irtoava irroittaa ennen maalaamista, kuten ovet ja muutkin purettu kokonaan.

http://i188.photobucket.com/albums/z...psxx7dueak.jpg

http://i188.photobucket.com/albums/z...pslj6boit6.jpg
http://i188.photobucket.com/albums/z...psuhqtuozv.jpg

http://i188.photobucket.com/albums/z...psneyq9gax.jpg

http://i188.photobucket.com/albums/z...psd2tujotj.jpg

Luonnollisesti kaikki vielä näkyvät peltipinnat on vielä eristetty STP:llä, kuten tulipelti kauttaaltaan kun kojelaudat ja kaikki olleet irti.

http://i188.photobucket.com/albums/z...psy6pt2rw9.jpg

"Armaflex":ä

http://i188.photobucket.com/albums/z...psq8co3zjc.jpg

Ovien pintapellit jäykistetty kahdella 50x5mm oven mittaisella alumiinilla.

Äänieristäminen syntyi tuossa samalla vaivalla ja kun auto ei enää taida "totisimpaan" kannon kiertoon tulla, niin hyväksyttäneen :D

http://i188.photobucket.com/albums/z...pssxhfrfyl.jpg

Itse asiassa, auto täyttää 20v tulevana joulukuuna, joten yritetään merkkipäiväksi saada se 200tkm mittariin..

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189843

Osien odottelua. Mopoon pitäisi tulla satula, että saisi tankin ja lokasuojan oikealle paikalle.
Rodiin konepeltiä ja astinlautaa. Sitten voisi viedä leimalle.

Mistä pt hankit tota "armaflexiä"? itelle tuli mk1 caddy pihaan ja perkule että viimoo takaseinästä ku ei oo minkää sortin verhoilua/lämpö eristettä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189919

talon henkilökuljettimesta hävis pari isointa vaihdetta tässä taannoin, viikonlpun agendana oli käyttää loota pöydällä ja ehjättyä se, samalla kun se oli pöydällä niin laitoin vähä vahvempaa osaa ja paremman turbaanin

Omista varastoista töissä ostin 15 vai 11m2 rullan, niin saa samoilla eristettyä ainakin alkuun tuon Sprinterinkin.

Viikonloppu siivottu/järjestelty/lempasttu "p@sk@@".....
 

Alkaa taas tallin seinät näkyyn kaikkien värkkien alta ja valo tavottaan lattiat.
Silti vielä iso kasa "p@sk@@" tälle viikolle ajettavaks sorttiin....:D :D :D
Hitto että helpottaa mieltä koko rosessi......:D :D :D
Taas kaikki 120m2 tallitilaa käytettävissä, helposti .....:D :D :D
"Sviddu" kun nykyään on alkantu laiskottaan....Ei meinaa saada aikaseks juuri mitään enne kuin ottaa ittensä niskasta kiinni....Talvi mennyt hiihdelessä ja kuntoillessa sen mitä lumia on ollut...
Jos vaikka pääsis aloittaan seuraavana vkl. kesäkaluston huollon/muutokset.

Sama vika....Mulla on menossa voimansiirtoon 10" muuntimen sijaan 8":sta ja huomatavasti korkeemalla stall speedillä. Koko voimansiirtolija kokee muutoksen välitystä myöden. Samoin kuin konehuone kaikkineen värkkeineen.....:D :D :D Saa nähdä keritäänkö harrastajan taivaaseen vai kaiteiseen.....:D :D :D
Ja seuraava isompi muutos on tulossa toisessa konepukissa......tullee pihseen ja paukkumaan........:D :D :D ja on valmiina kesälle 2017.....
Valijäähy tehtynä/sovitettuna keulalle mahd. suurena. Mutkat vielä hakusessa....Pakosarjat työn alla......jne....
Ja kaikki tää vaan sen vuoksi että jälkikasvulla on kivaa ja siinä sivussa mullakin.....Tosin oppii se jälkikavukin muutakin kun piteeleen kiinni työkaluista :D :D:D.

Aura tiputeltu keulilta ja varovasti alettu suunnittelemaan katsastusremppaa, boxien laakerit vaihtaa ja ohjauksen välyksiä ihmetelty. Oiskohan tuohon jotain fixumpaa raidepäätä sovitettavissa....

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190774

Mua kiinnostaa kans ne fiksummat raidepää sovellukset? Nim. Parin auton katsastusremppa tekemättä.

Monenlaista tutkielmaa tehty vuosien saatossa. 160/y60 patrolli r päissä sama kartio. Mul oli visio tehä niin että vasemmalta ajettavan 160 nivelet niin sait tehtyä jonkulaisen ohjauksen mut raidetanko putki on oltava mutkallinen et sopii.

Alko vituttaan aina kantaa puolisataa kiloa puupölkkyjä että pukit yltää nii tein sitte isommat pukit

Materiaalit romurautaa eli hinnaksi tuli n. puoli puikkopakettia :)
Korkeus n. 500-1150mm eikä vie paljon tilaa kun saa kasattua päällekkäin.

Turpo rojektii...

Paparazi perkule päässy iskee :eek:

Täysmoottoriremonttineitsyys lähdössä :) tiivisteen vaihdossa huomasin että yks kampuran laakeriliuska oli huonona, ei huvittanut auton alla alkaa tutkimaan - > sama repiä irti ja laittaa kokonaan osiksi :D

Piti Rangeen vain öljynvaihto huolto ja pari jarruputkee korjattua, noh kuinkas kävikään.... pari iltaa ja tulos.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=194306
Sisusta purettu, takaosa täytyy hitsailla ja takapalkki uusia kattoonkin pitäis jonkinlainen katto pakerrella.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=194303
Kuskin lattiakin aika heikossa hapessa, ekoilla ajeluilla tuosta reijästä halus kanto nousta autoon sisälle.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=194304
Kattoverhouskin purettu poies ja uuden suunnittelu kun saa nuo hitsaushommat tehtyä.

Minkälaista äänieristemattoo ootte laitelleet ohvikka peleihinne? mikä olisi sellainen hyvä jonka saa helposti muotoiltua muotojen mukaan?

Eipä pitäis askarrella pelkkä runko ja moottori apuna... Tuli downpipesta hieman pitkähkö... No, modaamalla senkin sain sopimaan... Ja ahtimenkin sain asennettua. Öljynpaine mittari vaan rupes sekoilemaan, Virrat pois, ni katoaa koko viisari ja virrat päälle, että kone ei käy, nousee aivan tappiinsa...:confused:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=197251

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=197252

Tojotan ja roverin risteytystä taas hieman tehty

Rangeen uusi palkki kolmiotuelle tuli heppailtua tänään kiinni huomenna tarkotus jatkaa hitsata loppuun ja lisätä yksi palkki vielä vähän taaemmas ja katkasta takarunko poies..
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=197278

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=197295

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=197294

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=197293

Tästä vielä ne kuvat mitä ei mahtunut tallissa ottamaan

SOA keula ja vieteri perä, mihin tuota verrataan muutoskatastuksessa?
Kiinnostas nimittäin vastaava setuppi rakennella HoJoonki.

Hilussa on jouset vakiona akselin päällä. Ja omaani kun tein vastaavan takapään, niin ei ollut mitään ihmeellistä muutoskatsastuksessa.

kanssa katsojana...onko volvossa tako piikit???ja menikö tuon hilun runko miten ropeliksi??

täällähän on vähän samat kujeet ku mullaki..mitkäs jouset tuli taakse?

Tukivarsihässäkkää...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=197468

Menihän ne 35" swampperit Matukan alle.
 

Pikkasen täytyy vielä lokasuojia venytellä, mut mahtuu kumminkin. :D

auttaskohan silmätipat.tai jos ottas lusikan pois mukista.

Taitaa noi pikkupiikitki taotut olla, mut tuota runkojuttua en nyt ihan...?


On kans jotku roversukuiset, racingrabbitin kätköistä jotain, ensin paikallaan oli ihan jotku rangen tai defen vakiot mutta noi on vähä löysemmät ja pidemmät joten auttaa ulosjoustoissa pidempään

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198194
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198195
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198192

Tommosta on tullut väkerrettyä tässä nytkun on taas saanut intoa kyseiseen vehkeeseen.:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198215

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198216

Vähemmänoffroadfarmarin pohjaa innostuin puhaltelemaan ja maalaamaan kun se vielä oli ilman sinistä sähkölinnunkakkaa käyttäen huollettavissa.

Vanne rojektia
 

Nyt alkais vanteet olemaan maalausta vaille valmiit. On se Jormalainen vaan melkonen seppä noita levityksiä tekemään. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198373

75mm tuli leveyttä lisää
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198378

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198782

Nyt on hieman pintamaaliakin saatu tonne matala-auton alle

Pajeroon tullut kaaria värkättyä
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...127_192359.jpg

https://dl.dropboxusercontent.com/u/...127_192306.jpg

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198795

TyöKyvyttömyys Taunukseen alettiin ajankuluksi laittamaan garrettia.

:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

Peltiä pohjaan
 

Tiaisentallissa Jeepin pohjaan peltiä
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198793

Mikä tää lahna on? Kun on monessa kohtaa jotain pientä poikkeavaa tuttuihin pohjiin verrattuna..:D:confused:

Jotenkin veikkaisin että tänä talvena meihin vittuuntuu muutkin kuin lähin naapuri.

Nyt ollaan ihan oikeilla jäljillä. Jos loppuu tekeminen niin käytte kattoon Mad Maxin ja jatkatte sitte hommia :D

94 caprice

En mä mitn vittuuntunu oo ,, päinvastoin :D:cool:;);)

Mut voi teiän naapuri parat :D:D

Sussukiin tuli moottori remontti eteen, mutta ei ollu varaosia hyllyssä ni rälläkkä lipsahti.
Ipu33 otti kauppa kassin kantoon.

^^^^ Vika kuva on parasta pitkään aikaan :D:D

Taitaa olla talven uutta "laukkumuotia" tuo! =X

Daihatsu sai allensa 36" tassut 31 tilalle, samalla korotettiin hiukan ja lyötiin pellin alle sähköflekti viskon sijasta.
Nyt pääsee taas vähän syvemmälle metsään
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1481288549

Feroza? Mitenkä välitys puoli on noille renkaille hoidettu?

Tahtoo kans tietää...

Ihan vakio välityksillä mennään toistaiseksi, automaattiaski auttaa asiaa. Tuntuis toimivan suht hyvin vielä 36 tassuilla, isompaan ei enää tarvi mennä ilman välityksiä.
Tää on japanin tuonti niin rattikin on oikealla puolella ja kontissa lukee rocky, feroza näin suomessa kun on bensakoneella.

Toinen jakis on jo, se olis tarkoitus availla ja katsoa millaiset välitykset sinne vois saada aikaseks.

Tostahan sais vähä tysevämmän trimmerin....:D

Projekti jimnyn pellitystä , aika jännä et vuoden 2002 susuki voi olla noin mätä jo tietyistä kohdista.

Täällä kans puuhasteltu käyttiksen pohjan kanssa joululoma:cool:, nyt jo voiton puolella:)...


https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=199788

[QUOTE=andy;1330599]Täällä kans puuhasteltu käyttiksen pohjan kanssa .

Tulloopa hieno!:)

Tulipa askarreltua daihatsuun suodatin ohjaustehostimelle, suodattimenjalka on alunperin tojotan B moottorin polttoainesuodattimelta, siitä oli korva poikki niin tiggailin sitten uuden paikoilleen.
Tiedä sitten onko kuinka tarpeellinen tehostimella suodatin mutta ei siitä nyt haittaakaan ole. Onhan kaikissa muissakin hydraulijärjestelmissä yleensä suodatin.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=199635

tässä tää mun pohjaprojektin tulos

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=199634

tähän

Flatbed GR:n turailua :D 35 holsetti, 12mm nestepää, yli 6000rpm ja lähemmäs 3 kilon paineet takaavat ajonautinnon :p https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=199909
Videotakin tullut otettua tosi action kamera vaimentaa ääntä niin paljon että kuulostaa ihan vakio patrollin huudattamiselle videolla https://www.youtube.com/watch?v=Cl4f8WmQBD0

Tästä ma tykkaan :D Mites sulla venttiilinjouset? Minulla putos pumppu 6200rpm ja kun pumppuun sai kunnon jouset ym, niin venttiilien kohdalla raja tuli vastaan 6500rpm. 1.9tdi venajousilla sai 450kg paininvoiman 500kg+ lukemiin, mutta näitä ei ole vielä päästy testaamaan. Vinkeen kuulonen tuommoinen esikammiokone +6000rpm lukemilla... :D

Sisemmät pienet jouset on jotkut hieman jäykemmät, ei tietoa mistä koneesta peräisin. Kansi kotikonstein portattu ja venttiilien ohjurit hiottu pois kanavista lähes kokonaan parempien virtausten toivossa. vielä ainakin kestanyt säälimätöntä käyttöä :D

Aikas hävyttömät ahdot :D onko pakopaineelle mittausta? Kiinnostais vähän että mitä tuommosessa kokoonpanossa on pakopaineita

Lämmöille ja paineille löytyy mittarit. Hieman nousee pakopaineet yli ahtojen kun mennään yli 2 kilon ahtopaineissa. max paineista ei vielä tietoa kun en ole uskaltanut tuijottaa mittareita enää siinä vaiheessa kun kabiini on jo käsiä täynnä, yrittäny vaan näyttää neljälle raapivalle renkaalle suuntaa mihin mennä :D 12# pakopesä ja jokseenkin säädöissä oleva pumppu auttaa ettei pakopaineet ihan pilviin karkaa

Jaaha nosturi on löytyny. Millasen hommasit?

Pitäs laittaa kaikki mittarit pelkääjän puolelle, tai ainakin näin ite olen suunnitellut. 2.5 Bar jälkeen ei niitä ehdi enää kuitenkaan kahtomaan :D

Laita toi action kamera kuvaamaan mittareita niin voi katella tallilla millaisia lukemia ne huitoi

Jossain ratahimmelissä oli mittarit ovelasti apparin puolelle näyttämässä ja niille asennettu kamera

Siinä vaiheessa jos 3bar ahdoilla pakolämmöt loikkaa tappiin ei taida enää hyödyttää vaikka sen huomaiskin 10sec myöhemmin mittarista lukea?