Vesiautomaatille tein 28 mm lattiaponttilaudasta äänenvaimennuskopin. Meteli laski 15 dB tuon puhelimen mittarin mukaan. Asuinmukavuus nousi 15% ;)

patrollin pyöränlaakerin kiritys ku rupes jo vatkaamaan aikalailla.. täytyy tarkkailla tilannetta ja vaihtaa laakeri seuraavaks :) mut tuli kyl ny hyvä.
sekä tuli hitsailtuu patrolliin uutta takapuskuria ja uudelle vinssille tilaa.

Ivecon korjaukset jatkuu kun uusintakatsastuspäivä lähenee...tänään tuskailtu raidetangon pään kanssa. Kuulan tappi irtosi kyllä kolostaan viimein mutta raidetangosta ei millään. On liotettu ja lämmitetty tohottimella ja lukitusmutteri ei inahdakkaan. Ei viittis alkaa rälläköimään ettei mene vahingossa jengat. Onko mitään "niksipirkka" - konstia mitä vois vielä kokeilla? (kylmäspray oli loppu, sitä vissiin pitää hakea kaupasta seuraavaksi)

Hotellihuoneen huonekohtasen puhaltimen sekä rivitalon asuntokohtasen huippuimurin kävin viemässä paikoilleen.

Tolla kaavalla tarttee vaan löytää enää joku 85 dB vaimennuskohde, niin mukavuus on huipussaan :)

Jos löytyy happi-asetti / nestekaasupillit millä sais ihan kunnolla punaseks niin on usein hyvä lääke. Myös kaikenlainen putkareilla vääntäminen ja pajavasaralla piekseminen auttaa monesti:)

happi-asetti tms zydeemejä ei löydy, noita muita on jo kokeiltu, mutta pitää vissiin vaan sitkeästi jatkaa noita sekä liotusta jne vuoronperään.

Niin, ja tänään tuli laitettua Discon tehostimen pumppu paikoilleen ja ropeliin uusi visko. Tuli konehuone pestyä vielä uudelleen kun oli paremmin tilaa, akutkin otin pois että pääsi kunnolla pesemään sieltä kotelon alta. Huomenna vielä visko ja akut paikoilleen ja hihna niin saa koneen käyntiin ja systeemin vielä ilmattua ja nesteet mittaan.

Raidetangon kierre lämpimäksi, ainakin niin paljon ettei hanskat kädessä kauaa pitele ja alasimelle, vähintään puolitoistakiloisella vasaralla kierteen kohdalle ulkopuolelle iskua ihan ujostelematta. Sitten kun tekee pahaa niin voi kokeilla joko putkipihdeillä liikahtaisi...

JAMANT on kingi....
 

En minä mutta JAMANT korjasi Jeeppini asentotunnistimen, taas mennään... :p
-Kiitokset JAMANTILLE nopeasta toiminnasta! :D

ihteeni korjaelin
 

Ekaks Porwoon Hilimalle kiitokset kommentista ;) Oishan se hienoo jos satarosenttia ois elämänluatu! :D

Viime päivät korjailin ihteeni, kun tuo välilevy muistutti kulumisestaan...:mad:
Pari saikkupäivää leppäelin ja siinä sivussa venyttelin ja vaihtelin Nissaniin pressunkuminauhan uusiks. Ja kolvailin läppärin virtaletkun uusiks. Oli polonen jo viiessä vuodessa nujunnu ihtesä pilalle.

Korjailin vähän pakopuolta pajerosta. :D

http://farm9.staticflickr.com/8305/7...57eb7e1a_z.jpg
073 (1) by Galder2, on Flickr

En tiiä oonko myöhässä, mut hitsaa rt-päähän mutteri jotta pääsee pulttikoneella kovistelemaa! Vaihan raskaakaluston asentajan niksi.

En tiiä oonko myöhässä, mut hitsaa rt-päähän mutteri jotta pääsee pulttikoneella kovistelemaa! Vaihan raskaakalustonasentajan niksi.

Rankun kaasuvaijerin vaihoin vitin syvässä montussa,onnex oli harjoteltu vast pariviikkoo sit

Molemmat päät antautui viimein ja sain vaihdettua. Työvoitto, vuoronperään kylmäspray:tä ja tohottimella kuumaks, välillä vasaraa ja liotusöljyä. Kuskin puolelta piti rautasahalla ottaa pieni pala pois siitä kiristysmutterin juuresta raidetangon päästä että pääs sisälle sumuttamaan, sitten lähti.

korjasin taino asensin uuden vinssipedin, tuli täydellinen :) vahvat pultit, holkit, prikat, koneistukset, hitsaukset yms.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113197

ja tietty kuparitahnalla kasatut pultit.

Pitäskö tos kuvas näkyykii jotaa?:confused:

juu, ai ei toimi no viddu :eek:

Vaihtelin napalukot Kinkkukaappiin. Olikin jo aika kun apukuskinpuoleinen tuli jokseenkin monessa osassa irti kun pultit irroitti.

IV-koneeseen vaihtelin eilen tulopuhaltimen laakerit. Vajaa viisi vuotta käyttöikä ja aivan pask... ruostuneet. Laakerikauppias myi tilalle ruostumattomat, katsotaan kestääkö paremmin. Viikonloppuna sai puukatoskin seinät ja kierrätyspeltikaton, jaa tulihan tuo tallin lattiakin telattua yrjönvihreäksi.

Vaihdettu Ivecon käsijarruvaijeri, nyt pitäis takajarrujen olla kunnossa (kengät tuli vaihdettua aikasemmin jo).

Sitten GAZ kärriin tuli laitettua kopin "sisävalot" ledeillä ja paristosyöttö ja Discoon irroitettava koukku viimein paikoilleen.

Poppi vehkeet kuntoon...
 

Vaihdettu särisevä infinity kajari ehjään, nyt voi pitää bassoakin päällä... :p

LT:n taka jarrut katsastus miehen kanssa konttorin montulla :D

pari päivää tullu turattua pajeroa,laatikon irrotusta ja stefojen vaihtoa,uutta hammaskehää startille ja kasaus... alkaa olee jo nipussa,,vieläku sais omat romut kasaan :D:D

Kaverin jenkkirassiin soviteltiin konepeltiä reijitetyn tilalle, oli ahdin jonkinaikaa kiinni. Kovasti joutu hieromaan että istui edes jotenkin, lisäksi vielä lukitustapeille reiät kun syylarin ympäristöä on muuteltu niin että orkkis lukitus ei käy. Ilmansuodatin väkätty paikoilleen, tähän piti tussaroida se keskipultti kun orkkis oli uhrattu ahdinalttarille. Takajarruja ilmattiin vielä vähän lisää kun tuli vaihdettua letku akseli-kori välille ja yksin ilmaaminen on vähän semmosta jumppaamista. (juu mulla ei oo kuin letku)

Ens viikolla pitäis mennä tarjoamaan leimalle... josko autovanhus pääsis taas pitkän ajan jälkeen ajokelpoisuuteen.

Sivuhommana kaverin Volvoon pakoputken takakorvake, sehän noista ruostuu pois. (V70)