Hiilidioksidipullon sisällön määrää ei näe painemittarista. Se on aina noin 50bar, riippuen lämpötilasta, paitsi jos pullo on lähes tyhjä jolloin se tippuu nopeasti nollaan.

Sama muidenkin kaasujen kanssa jotka on pullossa nesteenä.

Ok. Kiitti vastauksesta:)

Saako Suomesta jostain jarrusylinterien tiivistekumeja tuumamitoituksella mittojen mukaan?
Lockheed kuvastosta löytyy Britanniasta. 1 1/2" kuppeja ja 1 3/4" stefamallia.

Nippelit.fi:n ainakin katsoisin ensimmäisenä.

Tämä oli todella hyödyllinen tieto, en tuommoisesta kaupasta osannut etsiäkkään.
Kaikki sisältö ei löydy googlella... Laitoin samantien tilaukseen.

Iso kiitos ja kumarrus!

Paikassa, jossa käyn omaa hiilari pulloa täyttämässä, katsovat vaa'alla pullon painon ja siitä osaavat laskeskella, paljonko pullossa on tavaraa. Ei ole tullut katottua, että lukeeko se pullon tyhjäpaino siinä kyljessä vai pitääkö olla parempaa tietoa.

Saisikohan meikäläinenkin (tai joku muu teistä) parin tonnin pyörän kun pyytäisi ?
Mitään asemaa kun ei ole pyynnössä käytetty.

https://www.iltalehti.fi/politiikka/...1-63a770b9446e

Pullon kyljestä pitää löytyä painotiedot. Jos ei ole, niin ei oo voinut mennä 10 vuotis katsastuksesta läpi.

Aikasemmin mainittiinkin, että painemittareilla ei hiilipullon sisällön määrää näy.
Mutta esim, digitaali henkilö vaakalla pystyy kotioloissakin katsomaan, onko omassa pullossa tavaraa sisällä kuinka paljon.

Ja jos enemmän hitsaa, varsinkin kylmässä tallissa, niin pullon kyljessä näkyy vesihelmet pinnassa missä taso menee.

On siinä minun pullossa ainakin se 5kg ja jotakin muita lyötyjä ym.. tekstejä ja katsastusleima tarralla. Täytyykin seuraavan kerran punnita tyhjä pullo ja sitten täytenä👍 Jos nyt tulee käytyä täyttämässä. Voi olla että innostus loppuu jos tuota pulloa saa noin usein käydä täyttämässä:D

Onnistuu oikaista ainakin minulla onnistui....
 

Katselet hydrauliprässiin semmoisen raudan, että saat painettua tangolla sen raudan läpi/ohi toisen puolen kupin korvakkoa (siis esim. tiekarhun terä, ja hylsäsarjan jatkovarsi)
joskus onnistuu siten, että painaa paikoillaan olevasta ristikonkupista, mutta riskinä, että sokkarenkaan ura menee pilalle, jos ura on yokessa. joku lattarauta parenpi sinne väliin.

Jos ei ole prässiä, niin voi yrittää kierretangolla ja korilevyillä; siis mutterit yoken sisään ja kiristämällä levittää haarukkaa....

p.s tuo yoke vääntyy helposti, jos ristikon sisään painettava kuppi on pahasti ruosteessa, kun puristaa ristikkoa pois...

p.s jois et saa yokea oikaistua, niin tee molemmille lukkorenkaille lisää tilaa/uraa esim. rälläkällä

E: tuohon aikasempaan yokejuttuun vastatekseni - ei oikein onnistunut se kierretangolla tai prässillä levitys kun se oli ulkopuolisilla sokilla eli sisäpuolella ei ollut suoraa pintaa korvissa mistä painaa. Ongelma ratkesi nakkaamalla se romukoppaan ja ottamalla varaosavanista "uus" tilalle :)



https://www.karkkainen.com/verkkokau...bspt-kierrepaa
Onkohan nuo Ega Masterin kierrepäät yhteensopivia muiden kun Egan vääntimien kanssa? Tai saakohan pelkkää Egan väännintä harrastelijahintaan mistään. Otin noita poistolaarista 3kpl yhteensä 3e.

Oulu-kemi E75 kuin tukossa on Simo-Kemi väli?
Nyt google ajatti rovaniemelle Tervolan kautta että välttäis pysähdykset. Huomen tarttis ajella takasinpäin.
Oli kyllä hidasta kempeleestä eteenpäin tietyö nopeuksien takia.
Kannattaako rovaniemeltä ajaa ranualle ja sieltä ouluun, vaikka pidempi matka. Nyt siis rovaniemellä ja huomenna tarttis suuntaa kärsämäelle.

Kannattaa ajaa Ranuan kautta.

Joo, pudasjärvi-ranua lenkki on pidempi mutta nopeampi :)

Aiheeseen, kannattaisko ostaa niva jos pääsis sellaiseen käsiksi :confused:
Vanhempaa mallia ja välttävästi ajokuntoinen aihio..

No jos se on halpa.

Jos taas ei, ja nivaa tekee mieli, niin miksei näitä viimeisiä malleja jossa lienee se tehostajakin...

Nokun ei noitakaan ole olemassa halpoja, vanhempi on aina parempi minun päässä ja eipähän tartte kikkailla niin niitten päästöjen kans :p

Tuossaki olis tekemistä koko talveksi ja silti pyöree tonni pitäs kaivella.. Nivaa nyt on aina tehny mieli että sen puoleenhan tässä kyselläänkin :rolleyes:

No anna palaa jos Niveaa halajat ja askartelu maistuu. Tuskin ne hinnat alaenemaankaan päin: https://www.nettiauto.com/lada/niva?id_country[]=73


Ainoa Intin/varusveijareiden raiskaamaton jolla leimaa varmuudella vähänkään pidempään niin 5200€.

Johan on kovat pyynnöt noissa 😅

Alkaa....
 

Togliatin romi lähestyyn jalometallei......:D

Ja onhan noi itärajan emännät uusist sakasalaist 4x4 autoist todennut....
Oot sit uuden Nivan laittanut.....:D :D

Onko nuo intin lanssiGeet mahista saada siviilikilpien väliin?

Niin noi perus sirrat? Ajeleehan moni käytöstä poistetuilla ambulansseillakin pakettiautoksi rekisteröitynä. Jossei se takakoppi muuten kelpaa niin huoltoautoksi tai matkailuautoksi? Vai oliko niissä vielä joku erikoisuus, että ajamiseen vaadittiin C-kortti?

Jälkimmäisessä osan "erikoisuus" paino.

Eli ristikot kesti monta vuotta! :D

Peltien vahvuus.
 

Minkä vahvuista tai paksuista peltiä on yleensä saatavilla, miten ne vahvuudet menevät? Lähinnä tarviisin noin 0.5mm paksuista mutta onko sellaista? Ja mitkä on tuosta seuraavat, ohuemmat ja paksummat? Tarkoitan ihan normaali peltiä jota ei ole maalattu eikä sinkitty vai mikä se kattopelti juttu onkaan:D
Mistähän tuollasta ohutta peltiä voisi ostaa Kuopion alueelta? Miksei kauempaakin jos hinta kohdillaan:)