Saattahan niissä jotain eroa olla, tai sitten ei. Tuo 8hv tosin ei tunnu persdynossa millään tavalla, korkeintaan tulee parempi mieli isommasta luvusta :D

Toinen on sitten se, että jos katsoo monien autojen hevosvoimalukuja, niin siellä ilmoitetaan erikseen HP ja PS - jälkimmäinen "saksalainen" luku. Sama kone, eri numeroarvo, molemmat on hevosvoimia eri kielellä.. kW on se ainoa millä saisi yhteinäisen, ei hevosvoimat ole virallinen arvo ylipäätään ;)

Tottakai on väliä. Henkinen kulli on paljon suurempi, kun Shellillä saa Sepolle kertoa paljonko Jeepin kasissa on löylyä..

Opettele valehtelemaan paremmin...

Minkä laatukriteerin täyttävää öljyä kuuluu/voi/pitää laittaa tuonne 2.7crd automaattiin?

Tästä on ihan kuinka monta erilaista vastausta vaan, kuin on vastaajiakin... Itse laitan vain tätä: http://www.jamant.fi/automaattivaiht...eb-p-2949.html

Itellä joka paikassa likuimölyn öljysuosittelijan mukaiset öljyt, aika näyttää miten kalliiksi tulee.
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/w...weiser_fi.html

Oliko 4.7 V8 öpohjan ropussa kartio vai kuparirikka tiivisteenä? Ja minkä kokonen jos on?

Saakos tuommosesta 2002-2004 crd koneisesta tehtyä pakua, että sais pienemmälle verolle?

Ei ole vaihdettavaa tiivistettä, vulkanoitu kumi propussa kiinni!!

Saakos tommosesta -02 vuoden crd koneisesta wj:stä jotenkin itse nollattua vikakoodit?
Sen jo tiedän miten ne saa esiin mutta pitääkö olla joku testeri tai obd lukulaite nollaukseen?
Jos pitää niin millainen?

Ei taida onnistua ilman testeriä, on ilmeisen nirso testerin suhteen millä pääsee sisään. Ite kävin viimekeväänä Jamantilla kun ei päästy kaverin duunipaikan jollain yleismallin purkilla sisälle.
On yksi suuri tekijä, miksei mulla enää kyseistä autoa ole:D hehheh, nojoo hyväkyytinen laitehan se crd wj on, mitä ny vähän valoshowta kojetaulussa ja muut mersun sysipaskan cdi moottorin ominaisuudet:D Ja sori ot, oli vaan pakko;)

2000-mallinen WJ tuli hommattua kaukoohjaimen huono toiminta/toimimattomuus häiritsee.
Lähteekö tuo kuitenkin käyntiin, vaikka olisi kaukoohjaimella lukittu ja avaimella menis sisään?

Kuuluuko kaukoohjaimessa olla yksi kappale cr2032(3v) patteri niin kuin tuossa oli?
Vai kaksi kappaletta cr2016(3v) patteria?niin kuin ymmärsin nettiä tutkiskelemalla?
eikös voltteja tule kahdella päällekkäisellä tuplamäärä vois kuvitella että vaikuttaa lähetystehoon?Ei uskalla kokeilla ennenkuin saa varmistuksen asiaan ettei hajoa tuo kapula ylijännitteestä.

Turbiinilukko
 

Viikonloppuna tuli motaria pörrättyä enempikin ja huomasin et välillä loivassakin ylämäessä Jeeppi tiputti turbiinilukkoa pois päältä ja saman tien nappas kiinni takas, ilman että pykälsi pienemmälle vaihteelle..

Automaattilaatikoiden sielunelämää en sen paremmin tunne, mutta käsittääkseni siellä joku solenoidi on turbiinilukolle.. Onko tämä solenoidi helpostikkin vaihdettavissa esim laatikon öljynvaihdon yhteydessä?

Ideoita? Vinkkejä?

Autohan siis on vm.-00 V8

Ei oo helposti ainakaan vaihdettavissa, muistaakseni tossa (5)45RFE -laatikossa ei paljoa vaihdettavaa helpolla ole suodattimien vaihdon yhteydessä. Ainoat ulkopuolella olevat helposti vaihdettavat on kaksi nopeusanturia laatikon vasemmalla puolen (ne on keskenään samat) ja oikealla puolella on yksi painetunnistin.

Niin ja tuskin se solenoidi itse tiputtelee sitä TCC:tä pois päältä, eiköhän se ohjaus tule TCM:ltä, joka käskyttää jonkun datatiedon perusteella ECM/PCM:ltä, että tiputtaa sen TCC:n pois päältä.... Että ensin tutkisin testerillä esim TPS:n toimintaa...

Mitkäs tulpat tonne V8 HighOutputtiin menee? Interwebin mukaan platinakärkiset pitäs olla... Champion Iridiumplatinat makso mansikoita en viittiny ekana ostaa, jos ois joku lompakolle ystävällisempi vaihtoehto?

Konehuoneessa on tarra, siinä lukee tulppien tyyppi...

Olis pari ko. keksintöä tässä nurkilla niin arvelin käydä kattoon:

http://www.nettiauto.com/jeep/grand-cherokee/7156102

http://www.nettiauto.com/jeep/grand-cherokee/7104231

Kellekkään tuttuja koslia?

Mistä kohtaa tarkalleen se vuotaa öljyä jos adapteri paskana?

Onnea vaan, Spedellekkin....
 

-Diisseleitä..... http://static.naamapalmu.com/files/a...m/uqiovewl.gif

Toisen kävin ajamassa ja kyllä "lievää" voimanpuutetta on havaittavissa.
Muuten ihan mukavan oloinen kampes.

Hyväksi muuan kaveri vielä tämän moottorin haukkui. Soitti asiasta tehden että elä pirua mee ostamaan :)

Se merssulainen pitäs päästä vielä kokeilemaan...

Tuu käväseen niin löytyy kaks koeajettavaa..

Mikäs se oli sopiva jäähdytysneste 4.7 koneeseen? Entä moottoriöljy ja määrä?

Tuos mettäpelis kun visko melko antautunu ni liekkö sen kiinteäksi muutosta muuta haittaa kun lisääntynyt kulutus ja humina ?

Vähän samaahan se tekee voimalinjalle kuin kiinteällä nelikolla ajaminen kuivalla, eli kaikki paikat rasittuu enemmän. Toisaalta ei visko ihan umpijumiin oikein mene ikinä, joten käytännössä parkkiruutuun kaartamiset yms. on se missä se pahiten haraa vastaan..

Olipas itellä epäselvä kysymys, tarkennetaan sen verta et kysymys tuulettimen viskosta.

Ihmettelinkin jo huminaa.. :D

Eipä siitä muuta haittaa ole ei, porukkaa vaan luulee että kulman takaa on kurvaamassa vanha kantti- Volvo eikä Jeeppi :o