Offipalsta.COM

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)
-   Tekniikka & Jutustelu (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=150)
-   -   nissan king cap topic (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=90351)

Zami 14.04.2013 17:35

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Olsu (Viesti 992676)
Eli vanha Isuzu sai lähteä ja kun sen kanssa totesin että tää neliveto ja pickup on mun juttu, niin tuli hankittua D22 korinen Kingi, enkä ole hetkeäkään hankintaa katunut!

Nastarenkaat saa ehkä jopa tänäkin keväänä ottaa pois alta jossain kohtaa, (ehkä jopa kesäkuun loppupuolella tällä lumentulolla), niin täytyis kesärenkaita hommata! Mulla on tuohon komeet vanteet; 15 tuumaa korkeutta 6,5 leveyttä ja ET äkkiseltään jonkin verran plussan puolella. Mikäli merkintöjä oikein tulkitsin niin +30 voisi olla oikein. Täytyy varmistaa ihan rullamitalla. Näissä oli ostettaessa päällä heikkokuntoiset 235/75 x 15 rillat.

6,5 leveään ilmeisestikin saa päälle 31-10,5 x 15 renkaan, mutta onko kenelläkään kokemusta että mahtuuko se pyörimään vakiokorkuisessa D22 Kingissä tuollaisen offsetin vanteilla? Ja auton vuosimalli on 2000.

Itse vaihdoin just alle barzetan 10" leveet vanteet 31x10,5x15 renkailla. Takana mahtuu oleen ihan ok mutta eteen joutu näyttään rälläkkää että mahtu pyöriin ja kääntyyn. Auto vm.99 d22

Kettu_ 14.04.2013 22:39

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Zami (Viesti 995003)
Itse vaihdoin just alle barzetan 10" leveet vanteet 31x10,5x15 renkailla. Takana mahtuu oleen ihan ok mutta eteen joutu näyttään rälläkkää että mahtu pyöriin ja kääntyyn. Auto vm.99 d22


Onko korotettu? Mulla ei ottanu entisessä d21 31" (nissanin vanteilla) mihinkään,

Guffaw 15.04.2013 18:54

Valot
 
Joopase joo.
Ei alkanut ajovalot toimiin.
Ilmeisesti lisävalot on olleet referenssiltään niin suuret että omat pitkät on otettu pois käytöstä.
Samalla oli asennettu valorele, useita uusia johtoja, ja jotain diodejakin siellä oli.....
Täytyy ottaa mittari mukaan, purkaa kaikki ylimääräiset johdot ja kytkennät ja aloittaa siiitä.
Onneksi on toinen Kingi vieressä josta voi katsoa noita johtojen värijärjestelmää...

NiFa1 17.04.2013 11:50

Onko olemassa hyvää ja halpaa tasauspyörän lukkoa muuta kuin mallia Kemppi?

pickupkc 17.04.2013 16:06

Nyt kävi niin että laatikko levis :) eli kysymys kuuluu käykö uudemman mallinen laatikko vuoden 85 autoon 23SD on kone ja koppa 720 ja takavetonen meno peli kyseessä :O Ja laatikoita saa tarjota jos löytyy ;)

tomba83 17.04.2013 16:54

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja pickupkc (Viesti 996102)
Nyt kävi niin että laatikko levis :) eli kysymys kuuluu käykö uudemman mallinen laatikko vuoden 85 autoon 23SD on kone ja koppa 720 ja takavetonen meno peli kyseessä :O Ja laatikoita saa tarjota jos löytyy ;)

onko väkiä et onko 4 vai 5 lovinen ja mikä hajos laatikosta

tomba83 17.04.2013 17:00

1 Liiteet
itte kans hurahtanu rakenteleen tämmöstä vehjettä sisusta ja kori läpikäyty nyt pitääs vaan löytää tähän toinen lava johon sais ruveta istuttaan levikkeitä ralli ascoonan levikkeet istuu aika hyvin ja solmu lisätä pellin alle sekin jo odottaa pajan pöydällä et sais tehtyä pakosarjan sd25 moottoriin

tomba83 17.04.2013 17:11

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja king cap (Viesti 988898)
nuissa vanhemmissa 720:ssä ei ole kitkalukkoa.tai en ainakaan oo nähny yhtään lukollista.

omassa 720 vm 83 on kitka perä monesta vaan hajotettu väärillä öljyillä ku aateltu et ei kannata sioittaa ratsuniin

pickupkc 17.04.2013 17:21

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja tomba83 (Viesti 996117)
onko väkiä et onko 4 vai 5 lovinen ja mikä hajos laatikosta

laatikosta meni kytkinakselin laakeri ja samalla se kytkinakselinratas. ei kai sillä väliä oo kumpi se on kunhan on halpa!

Guffaw 17.04.2013 20:42

Kingi
 
Noniin...
Kakkos Kingi (-86) on nyt katsastettu ja käytössä.
Piti aukaista kuskinpuolen takajarru kun se käsijarrun vipu siellä rummun sisällä oli ruostunu täysin jumiin.
Nyt pelaa ja leima tuli.

Viikonloppuna mökille ja kokeileen nelivetoa ja manuaalilukkoja...

Ja sitten pikkuhiljaa vinssipetiä suunnitteleen ja rakentaan molempiin Kingeihin...

nalle00 18.04.2013 12:29

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja NiFa1 (Viesti 996038)
Onko olemassa hyvää ja halpaa tasauspyörän lukkoa muuta kuin mallia Kemppi?

no ei varmasti halpoja ole halvin vaihtoehto on varmaan kirrata nissanin oma kitkalukko jumiin ajaa saman asian kun kemppi kunnes jossainvaiheessa antautuu kuitenkin.

Sillon kun mulla oli kingcap niin suomenmaalta ei tahtonu saada lukkoja noihin oikeen mistään. nyt on tullut ainakin sellanen kun 4x4garage.fi joka myy risukeulasiin lukkoja. sitä en sitten tiedä miten etuakselilla tikut kestää lukkoja mutta taaksehan saa arbin tai lunchbox lukon

ainakin 4x4garage.fi , offroadtarvike.fi ja cros4wd.fi on suomessa toimivia ja luotettavia verkkokauppoja joista kahdesta jälkimmäisestä itellä on hyvät kokemukset asiantuntevaa porukkaa ja hyvä asiakas palvelu soittamalla tai laittamalla sähköpostia selivää varmasti saavatko ja kuinka nopeasti tulee

NiFa1 18.04.2013 19:13

Tasauspyörän lukko polttelis suhteettoman paljon mutta piru ku ei oo finanssia siihen. No, se ei oo paljosta kiinni enää ku vaan rahasta.:mad:

4x4Garage.fi 19.04.2013 08:23

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja NiFa1 (Viesti 996547)
Tasauspyörän lukko polttelis suhteettoman paljon mutta piru ku ei oo finanssia siihen. No, se ei oo paljosta kiinni enää ku vaan rahasta.:mad:


Soittele ja tuu joku päivä käymään, kun näin naapurikunnissa ollaan.
Mittaillaan vaikka sen sun kitkalukon pitävyys ja mietitään vaihtoehtoja kunnon lukoista.

0400-982449

-Jani-

NiFa1 19.04.2013 11:36

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4Garage.fi (Viesti 996765)
Soittele ja tuu joku päivä käymään, kun näin naapurikunnissa ollaan.
Mittaillaan vaikka sen sun kitkalukon pitävyys ja mietitään vaihtoehtoja kunnon lukoista.

0400-982449

-Jani-

Tätä mie kutsuisin suomalaiseksi solidaarisuudeksi :D No katellaanpa tuossa viikonlopun aikana, arvelin nyt korottaa tuota Cappia sen 7,5 senttiä jousilta kun kerran luvan katsurilta sai :D Sittehä siinä Limingassa kehtais pyörähtääkki :)

Kettu_ 20.04.2013 02:46

Itsellä on juurikin tuo kirrattua mallia oleva lukko ja hyvin on pitänyt, kuhan muistaa laittaa oikeat öljyt sinne, omasta rupesi hieman luistamaan mutta kun haki uudet öljyt niin rupesi taas pelittää, öljynä käytin kokeilun vuoksi redlinea. Itsellä vaan suurin reikä on tuo avoin etumurikka joka ei pidä missään :D joten kysymys kuuluu voiko sitä "ns" shimmata?

nalle00 20.04.2013 08:09

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_ (Viesti 997177)
Itsellä on juurikin tuo kirrattua mallia oleva lukko ja hyvin on pitänyt, kuhan muistaa laittaa oikeat öljyt sinne, omasta rupesi hieman luistamaan mutta kun haki uudet öljyt niin rupesi taas pelittää, öljynä käytin kokeilun vuoksi redlinea. Itsellä vaan suurin reikä on tuo avoin etumurikka joka ei pidä missään :D joten kysymys kuuluu voiko sitä "ns" shimmata?

avoimelle murikalla ei ole mitään muuta tehtävissä kun ostaa sinne lukko

Kettu_ 21.04.2013 03:17

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja nalle00 (Viesti 997207)
avoimelle murikalla ei ole mitään muuta tehtävissä kun ostaa sinne lukko



Hitsilukkokaan ei kuulemma ole hyvä ratkaisu.

cybress 21.04.2013 06:38

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_ (Viesti 997572)
Hitsilukkokaan ei kuulemma ole hyvä ratkaisu.


Kyllähän se hitsi perä edessä ja kitka takana on jotenki toimiva. muistaa vaa availla napalukot kun tulee mettästä pois...

tuossa vuoden päivät seurannu kun on ajettu vastaavalla yhdistelmällä,

välityksiähän tuo kc tarvitsee ja niitähän saa torniosta....tai ainakin sai rahalla vielä toissa talvena...

Ponssekuski 21.04.2013 07:54

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja cybress (Viesti 997577)
Kyllähän se hitsi perä edessä ja kitka takana on jotenki toimiva. muistaa vaa availla napalukot kun tulee mettästä pois...

tuossa vuoden päivät seurannu kun on ajettu vastaavalla yhdistelmällä,

välityksiähän tuo kc tarvitsee ja niitähän saa torniosta....tai ainakin sai rahalla vielä toissa talvena...


Onko muka oikeasti etupäässä kemppilukitus??? Voipi olla kovin kankea kääntymään pitävällä pohjalla :eek::rolleyes:

Guffaw 21.04.2013 07:55

Lukko
 
[QUOTE=cybress;997577]Kyllähän se hitsi perä edessä ja kitka takana on jotenki toimiva. muistaa vaa availla napalukot kun tulee mettästä pois...

tuossa vuoden päivät seurannu kun on ajettu vastaavalla yhdistelmällä,

välityksiähän tuo kc tarvitsee ja niitähän saa torniosta....tai ainakin sai rahalla vielä toissa talvena...[/QUOTE


Olen miettinyt ihan samaa...
Tuli tuossa mieleen että ,mitä katsastusmies sanoo tuohon kempin lukkoon, jos huomaa?
Olikos se näin että etuperään asennettu kitkalukkokin pitäis "asetusten" mukaan katsastaa..

zille2.5 21.04.2013 09:29

Eipä taida olla inssien ensimmäisiä tarkastuskohteita tuo etuperän lukko. Kuitenkin dynolle ajavat käsitykseni mukaan mieluummin takaveto päällä, liekö edes helposti mahdollista joka konttorilla katsastaa nelivetoisena?

jyrden 21.04.2013 09:51

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja zille2.5 (Viesti 997631)
Eipä taida olla inssien ensimmäisiä tarkastuskohteita tuo etuperän lukko. Kuitenkin dynolle ajavat käsitykseni mukaan mieluummin takaveto päällä, liekö edes helposti mahdollista joka konttorilla katsastaa nelivetoisena?

Ainakin täällä konttorilla jatkuvat nelivetoset jää jarrudynamolla käyttämättä, kun on tyrkytetty nelivetost Astroa ja Hiaceeakin. Niin eivät polje dynossa, vaan ajavat yli ja liikkeellä kokeillen testaavat noi käyttöjarrrut. Ja eipä tuu mieleen, että ois lähikonttoreillakaan sellast jarrudynoo et vois nelivetoja jarrutella niissä.

nalle00 21.04.2013 11:27

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_ (Viesti 997572)
Hitsilukkokaan ei kuulemma ole hyvä ratkaisu.

No ei ainakaan etuperässä. takana sen kanssa nyt juuri pärjää.

JTH77 21.04.2013 16:50

-86 cabin alatukivarren puslan vaihto
 
Eli alatukivarsiin pitäisi uudet puslat vaihtaa kun ne tuli ostettua katsastusmiehen maininnasta, ylätukivarteen kerkesin vaihtaa kuskin puolelle ja olipas homma kun ei tiennyt miten vaihtaa mutta vaihtuihan ne.
Eli mistä aloitetaan ja mitä kaikkea pitää purkaa, ei ihan hirveästi tulisi turhaa työtä tehtyä.
Tosin tekemällähän sitä oppii tekemään kun turhaan purkaa kaikkea romua irti.

king cap 21.04.2013 18:02

mikähän helevattu se nyt iski tuohon kc:n vaihelaatikkoon kun ajoin sen alas vaihtolavalta(n 25cm pudotusta)niin ykkönen jummiusi päälle.keppi kyllä liikkuu mutta mitään se ei vaihda

Guffaw 22.04.2013 14:12

Hälytin
 
Missä se "pimputin" on KC:ssä joka hälyttää kun ovi on auki?
Saako sitä jollain sulakkeen poistolla hiljaiseksi?
Hälyttää vaikka painelee kuinka sitä katkaisijaa oven pielessä...
Alko pimputtaan kun ajoin röykköistä mettäautotietä...

jyrden 22.04.2013 18:07

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Guffaw (Viesti 998081)
Missä se "pimputin" on KC:ssä joka hälyttää kun ovi on auki?
Saako sitä jollain sulakkeen poistolla hiljaiseksi?
Hälyttää vaikka painelee kuinka sitä katkaisijaa oven pielessä...
Alko pimputtaan kun ajoin röykköistä mettäautotietä...

Jälkiasenteinen toi on... Mulla yhdessäkään (6kpl:ssa) ollu tollasta. Varmaan jossain kojetalun alla se rasia mikä pimputtaa... Nykäse se pois ni ei pimputtele ennään.

Lerssinen 22.04.2013 18:12

No kyllä se ihan tehdasasenteinen on ja mulla on ollu jokaisessa :D Sijaitsee kuskin jalkotilassa sen pienen sivumuovin takana..

Guffaw 22.04.2013 19:40

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen (Viesti 998161)
No kyllä se ihan tehdasasenteinen on ja mulla on ollu jokaisessa :D Sijaitsee kuskin jalkotilassa sen pienen sivumuovin takana..

Ok
Yritän löytää sen sieltä

Guffaw 22.04.2013 19:51

Kingi
 
Se olikin SD23 kone tuossa varaosa-autossa jonka vaihdoin.
Ei tunnu olevan käytössä ainakaan isoa eroa SD25 koneeseen.

Mikä lie oikea teho ero tai ero väännöissä?

Minä vuonna muuten ensimmäisiä TD25 koneita tuli tehtaalta turbolla varustettuna, olikos se TD25T malli?
Olikos niitä King Cab mallissa?

Lerssinen 22.04.2013 19:59

Laiskoja paskoja ne on molemmat, vähän parempi vääntö SD25 koneessa papereiden mukaan.. Sama kansi jne jne..

TD25T koneisia ei ole juuri suomeen tuotu, vapareita kaikki jos D21 korisista puhutaan.. Terranoissa TD27T konetta sitten enempi..

Kettu_ 23.04.2013 03:49

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja cybress (Viesti 997577)
Kyllähän se hitsi perä edessä ja kitka takana on jotenki toimiva. muistaa vaa availla napalukot kun tulee mettästä pois...

tuossa vuoden päivät seurannu kun on ajettu vastaavalla yhdistelmällä,

välityksiähän tuo kc tarvitsee ja niitähän saa torniosta....tai ainakin sai rahalla vielä toissa talvena...



Eli ei siis varmaankaan saa mitenkään shimmailtua? Joku joskus puhui kyllä jossain että saisi mutta se onki eri asia että miten? Tuo kääntyvyys tuossa hitsilukossa juuri huolettaa, mutta pääsääntöisestihän ajelen kyllä takavedolla, välitykset kyllä on hiukka turhan pitkät eli kytkin suht kovilla varmaan näin kevään ja kesän aika on, mutta ehkä suurin pidon hävittäjä on tuo helvetin jäykkä perä joka ei juuri jousta, mutta siihenkin kuulemma passeli ratkasu on tehdä perämurikan päälle keskijousi?? Kellään tuommosesta kokemusta?

nalle00 23.04.2013 04:55

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_ (Viesti 998331)
Eli ei siis varmaankaan saa mitenkään shimmailtua? Joku joskus puhui kyllä jossain että saisi mutta se onki eri asia että miten? Tuo kääntyvyys tuossa hitsilukossa juuri huolettaa, mutta pääsääntöisestihän ajelen kyllä takavedolla, välitykset kyllä on hiukka turhan pitkät eli kytkin suht kovilla varmaan näin kevään ja kesän aika on, mutta ehkä suurin pidon hävittäjä on tuo helvetin jäykkä perä joka ei juuri jousta, mutta siihenkin kuulemma passeli ratkasu on tehdä perämurikan päälle keskijousi?? Kellään tuommosesta kokemusta?

ei se keskijousi kyllä mikään ratkasu joustoihin ole korkeintaa lisää peräjän jäykyyttä. ainakin näin äkkiseltä ajateltuna saman laillla ne latit siellä sivuilla ahdistaa. jos jousiin halua eloa niin löysemmät jouset voihan sen takaakselin myös soata tai laittaa pidemmät riiput ja eteen hankkia calminsavuat.

ja tuohon lukkohommaan, että on olemassa 100% lukkoja näitä on kytkettävätlukot automaattilukot ja kemppi. sitten on kitkalukkoja joitavoi shimmata paremmanpidonsaamiseksi, ja täysinavoinmurikka jolle ainoa vaihtoehto on joko hommata lukko tai liimata tasauspyörästö jumiin. eli kemppi

V.Kylmälehto 23.04.2013 05:57

Eipä kingi vaan ota kierroksia. Eli jossain on tukos ja todennäköisesti se on pumpussa. Kun auton saa käyntiin auto käy hetken rynkyttämällä ja sammuu. Paluulinjasta ei tule ainetta. Kohta soitan Kuusankosken hakemaan...:mad:

Ponssekuski 23.04.2013 12:02

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_ (Viesti 998331)
Eli ei siis varmaankaan saa mitenkään shimmailtua? Joku joskus puhui kyllä jossain että saisi mutta se onki eri asia että miten? Tuo kääntyvyys tuossa hitsilukossa juuri huolettaa, mutta pääsääntöisestihän ajelen kyllä takavedolla, välitykset kyllä on hiukka turhan pitkät eli kytkin suht kovilla varmaan näin kevään ja kesän aika on, mutta ehkä suurin pidon hävittäjä on tuo helvetin jäykkä perä joka ei juuri jousta, mutta siihenkin kuulemma passeli ratkasu on tehdä perämurikan päälle keskijousi?? Kellään tuommosesta kokemusta?


Voi olla jo melko kova ajella, jos lisäjousta laittaa. Laitat vaan reilusti painoa lavalle ja "kovaa" ajoa epätasaisella alustalla, jotta jouset joutuvat elämään esim. kynnöspellot, pikku ojat ja tietty se metsikkö :) Taakse saa myös revolveririipukkeet (Teraflex) ja iskarit kannattaa vaihtaa pidempiin, kun tuota ulosjoustoa rajoittavat. Eteen joustoa ei hirveemmin saa, mutta jos ne kumipuslat tukivarsista poistaa, niin pientä eloa on sielläkin havaittavissa ;) Ja tuo etupärän Kemppilukitus rasittaa myös voimansiirtoa pirusti huonon kääntyvyyden lisäksi. 4x4garage on näissä asiossa se kuningas, tietää kyllä mikä on paras ja edullisin vaihtoehto, joskin edullinen on vain kemppi :p ÖÖÖ olenko väärässä, mutta muistelen että näissä olisi jo valmiina jouset taka-akselin päällä (SOA) :eek:

zille2.5 23.04.2013 13:29

SOA on tosiaan vakiovaruste näissä laitteissa :D

nalle00 23.04.2013 15:00

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Ponssekuski (Viesti 998420)
Voi olla jo melko kova ajella, jos lisäjousta laittaa. Laitat vaan reilusti painoa lavalle ja "kovaa" ajoa epätasaisella alustalla, jotta jouset joutuvat elämään esim. kynnöspellot, pikku ojat ja tietty se metsikkö :) Taakse saa myös revolveririipukkeet (Teraflex) ja iskarit kannattaa vaihtaa pidempiin, kun tuota ulosjoustoa rajoittavat. Eteen joustoa ei hirveemmin saa, mutta jos ne kumipuslat tukivarsista poistaa, niin pientä eloa on sielläkin havaittavissa ;) Ja tuo etupärän Kemppilukitus rasittaa myös voimansiirtoa pirusti huonon kääntyvyyden lisäksi. 4x4garage on näissä asiossa se kuningas, tietää kyllä mikä on paras ja edullisin vaihtoehto, joskin edullinen on vain kemppi :p ÖÖÖ olenko väärässä, mutta muistelen että näissä olisi jo valmiina jouset taka-akselin päällä (SOA) :eek:

kyllä kun tarkemmin muistelen niin tais olla toi taka-akseli jousien alla. Eli ei muutakun latit löysäks ja iskarit vaihtoon

cybress 23.04.2013 16:46

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja nalle00 (Viesti 998467)
kyllä kun tarkemmin muistelen niin tais olla toi taka-akseli jousien alla. Eli ei muutakun latit löysäks ja iskarit vaihtoon


Sekin auttaa pikkasen ku vääntelet pakoista ne lenkit auki,2 kpl per jousi...

Eli ne millä ne jouset on (nidottu) toisiinsa

jyrden 23.04.2013 18:03

Pimputinta...
 
Mulla ainakin sillon pimputtaa, kun valot on ns. päällä. Vaik ainahan tossa on valot päällä, kun virtavain on on-asennossa. Silloin voi oven aukastessa kuulua se pimputus. Muutne se kyllä on pimputtelematta.

Guffaw 23.04.2013 19:45

Kysyttävää
 
Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden (Viesti 998539)
Mulla ainakin sillon pimputtaa, kun valot on ns. päällä. Vaik ainahan tossa on valot päällä, kun virtavain on on-asennossa. Silloin voi oven aukastessa kuulua se pimputus. Muutne se kyllä on pimputtelematta.

Jotenkin noin se tekikin, mutta mulla alko pimputtaan kokoajan vaikka ovi kiinni ja valot pois. Tarvi vain olla virta-avain siinä ACC asennossa tai auto käynnissä. Ja kun se pimputti niin mittarivalot sykki samaan tahtiin...

Toisessa Kingissä ei kuulu mitään vaikka miten olen kokeillut.
Siinä ei kyllä syty ajovalotkaan käynnistettäessä.
Vaan ajovalot pitää laittaa itse aina päälle.

Guffaw 23.04.2013 19:52

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen (Viesti 998216)
Laiskoja paskoja ne on molemmat, vähän parempi vääntö SD25 koneessa papereiden mukaan.. Sama kansi jne jne..

TD25T koneisia ei ole juuri suomeen tuotu, vapareita kaikki jos D21 korisista puhutaan.. Terranoissa TD27T konetta sitten enempi..

Olisko tuo Terranon TD27T kone asennettavissa Kingiin?

Lerssinen 23.04.2013 19:55

Jos sulla on TD ollu alunperin niin senku nakkaa paikolleen.

Guffaw 24.04.2013 10:32

Kone
 
Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen (Viesti 998614)
Jos sulla on TD ollu alunperin niin senku nakkaa paikolleen.

Jos SD niin riittääkö kytkinkopan vaihto vai pitääkö vaihtaa laatikkokin?

Toinenjuttu on tuo sähköpuoli. tiedätkö mihin vuosimalliin asti ei tarttis vaihtaa niitä osia. Onkohan siinä noita sähköisiä ohjauksia erilaisia että joutuu vaihteleen niitä antureita tai muuta releitä...

Guffaw 24.04.2013 14:56

Lukko
 
Näkeekö perästä päälleppäin onko lukkoperä vai tavallinen?

nalle00 24.04.2013 15:01

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Guffaw (Viesti 998838)
Näkeekö perästä päälleppäin onko lukkoperä vai tavallinen?

Kytkettävän kukon kyllä erottaa perään menee vaijeri tai ilmaputki, mutta kingistä en ole varma onko siinä kitkaperää merkitty mitenkään jos ei niin ei sitä kyllä kuorista erota. jos palalukko laitettu niin sen kyllä huomaa ajossa

cybress 24.04.2013 15:55

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja V.Kylmälehto (Viesti 998342)
Eipä kingi vaan ota kierroksia. Eli jossain on tukos ja todennäköisesti se on pumpussa. Kun auton saa käyntiin auto käy hetken rynkyttämällä ja sammuu. Paluulinjasta ei tule ainetta. Kohta soitan Kuusankosken hakemaan...:mad:



pumpuista juttua aiemmilla sivuilla tässä topicissa, siellä pumpussa pitäisi olla jonku sortin sihti, ootko kattonu löpö suodattimet ennen pumppua että ne ei oo tukossa :D

jyrden 24.04.2013 18:03

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Guffaw (Viesti 998796)
Jos SD niin riittääkö kytkinkopan vaihto vai pitääkö vaihtaa laatikkokin?

Toinenjuttu on tuo sähköpuoli. tiedätkö mihin vuosimalliin asti ei tarttis vaihtaa niitä osia. Onkohan siinä noita sähköisiä ohjauksia erilaisia että joutuu vaihteleen niitä antureita tai muuta releitä...

Kytkinkoppa ja painelaakeri vaihtoon, sekä kopan sisält se päätylevy. Noi itte vaihdoin ku vaihdoin Sd sarjasen pois ja tilalle Td sarjasen.

V.Kylmälehto 24.04.2013 20:27

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja cybress (Viesti 998859)
pumpuista juttua aiemmilla sivuilla tässä topicissa, siellä pumpussa pitäisi olla jonku sortin sihti, ootko kattonu löpö suodattimet ennen pumppua että ne ei oo tukossa :D


Uusi suodatin+jalka. Lisäksi laitoin käsilutkupumpun linjaan ennen suodatinta. Tänään käytin menolinjan banjon irti ja melko "suhaus" kävi kun sen avasin.Eli siellä banjon alla oli jokinlainen paine...onkohan se normaalia? Kokeilin samalla torhia siitä reijästä, eikä sieltä ainakaa mitään sihtiä löytynnyt. Eli löpo pääsee kyllä pumpulle, mutta ei siitä eteenpäin? Mitäs seuraavaksi, arvon veljet :confused:

Niin ja koitin kyllä tästä topicista ehtiä apuja, ei vaan oikein sopivaa neuvoa löytynyt.

cybress 24.04.2013 20:34

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja V.Kylmälehto (Viesti 999008)
Uusi suodatin+jalka. Lisäksi laitoin käsilutkupumpun linjaan ennen suodatinta. Tänään käytin menolinjan banjon irti ja melko "suhaus" kävi kun sen avasin.Eli siellä banjon alla oli jokinlainen paine...onkohan se normaalia? Kokeilin samalla torhia siitä reijästä, eikä sieltä ainakaa mitään sihtiä löytynnyt. Eli löpo pääsee kyllä pumpulle, mutta ei siitä eteenpäin? Mitäs seuraavaksi, arvon veljet :confused:

Niin ja koitin kyllä tästä topicista ehtiä apuja, ei vaan oikein sopivaa neuvoa löytynyt.






EDIT: googlettelin hetken aikaa ja vastaavaa vikaa ilmennyt muuallakin, pumppuremonttia taitaa tarvita...tiivisteet haprastunut ja tukkinu pumpun,, mutta kannattaahan ne kaikki poppakonstit tieten kokeilla ennen kuin alkaa pumppua ruuvaamaan irti...

pickupkc 24.04.2013 21:00

720 koppaan takavetoseen 2.3 diisseli koneella tarttis löytää uus kardaaninkannatinlaakeri.... alkuperäsenä löytyy nissanilta mut siitä ei kyllä viitti maksaa 288€

eli onko jollain tietoa mistä voisi uuden saada edulliseen hintaan?

Lerssinen 24.04.2013 21:20

240 vollen keskitukilaakerin kumi passaa ulkopelteineen sinne kuorien sisälle kun rälläköi ne kiinnityskorvat irti.. Samoten nissanin kardaanin ja sen ulkokuoren välille passas joku stanulaakeri mikä ei montaa euroa maksanu, mittaa en ny ulkoa muista mutta vois tuolla tallissa olla sellainen "paketti" tehtynä aikanaan omalle varalle..

NiFa1 24.04.2013 21:48

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja V.Kylmälehto (Viesti 998342)
Eipä kingi vaan ota kierroksia. Eli jossain on tukos ja todennäköisesti se on pumpussa. Kun auton saa käyntiin auto käy hetken rynkyttämällä ja sammuu. Paluulinjasta ei tule ainetta. Kohta soitan Kuusankosken hakemaan...:mad:

Äläpä nyt vielä luovuta :) Ja älä ainakaan Kuusankoskea soita hakemaan ku täällä tarvitaan varaosa-autoja :D

pickupkc 25.04.2013 08:37

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen (Viesti 999056)
240 vollen keskitukilaakerin kumi passaa ulkopelteineen sinne kuorien sisälle kun rälläköi ne kiinnityskorvat irti.. Samoten nissanin kardaanin ja sen ulkokuoren välille passas joku stanulaakeri mikä ei montaa euroa maksanu, mittaa en ny ulkoa muista mutta vois tuolla tallissa olla sellainen "paketti" tehtynä aikanaan omalle varalle..

Meinasko Lerssinen tätä?
http://www.motonet.fi/web/guest/etus...ductid=18-4240

vai tää?

http://www.motonet.fi/web/guest/etus...ductid=18-4230

Lerssinen 25.04.2013 10:08

Kävin näpsimässä kuvat, hommasin sillon tuon setin jemmaan kun itellä oli takapotku vaa en koskaan tarvinnu :)
Pitää sitä tosiaan vähän askarrella paskarrella ennenku passaa mutta tosiaan, tuosta ulkokehältä ne korvakot pois vaan nii se muistaakseni meni sinne alkuperäisen kumin pitimien väliin liki suoraan.. Tommonen se on alunperin : http://www.ladu24.ee/et/ladu1/4583/5,802,-1,1/17934

http://www.kotinet.com/ari.leskinen/Woodoo/kardaan1.jpg

http://www.kotinet.com/ari.leskinen/Woodoo/kardaan2.jpg

Tuosta laakerista en mene takuuseen, 720:ssa voi olla kardaani eripaksuinenkin kun tämä patentti on alkupään 2wd D21 koriseen..

pickupkc 25.04.2013 11:18

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen (Viesti 999161)
Kävin näpsimässä kuvat, hommasin sillon tuon setin jemmaan kun itellä oli takapotku vaa en koskaan tarvinnu :)
Pitää sitä tosiaan vähän askarrella paskarrella ennenku passaa mutta tosiaan, tuosta ulkokehältä ne korvakot pois vaan nii se muistaakseni meni sinne alkuperäisen kumin pitimien väliin liki suoraan.. Tommonen se on alunperin : http://www.ladu24.ee/et/ladu1/4583/5,802,-1,1/17934

http://www.kotinet.com/ari.leskinen/Woodoo/kardaan1.jpg

http://www.kotinet.com/ari.leskinen/Woodoo/kardaan2.jpg

Tuosta laakerista en mene takuuseen, 720:ssa voi olla kardaani eripaksuinenkin kun tämä patentti on alkupään 2wd D21 koriseen..

sama laakeri sopii 720:seen kiitos näistä niin saa ihan tarvikkeena kotimaasta ettei tarvii tilailla sit ulkomailta... :D Hintaa koko komeudelle tulee n.20€ :D nyt olis viel semmonen kysymys että mikä laakeri käy silmälaakeriksi kampiakselin päähän kytkin akselille ja sd23 koneesta kyse. ei tahdo löytä mistään mittoja/nroa sille

EZU 25.04.2013 13:01

Mulla oli Terranon perässä tarra takakannessa jossa luki LSD, eikä tarkoita mitään salakuljettajan päihdekätköä:)

jyrden 25.04.2013 18:21

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja EZU (Viesti 999197)
Mulla oli Terranon perässä tarra takakannessa jossa luki LSD, eikä tarkoita mitään salakuljettajan päihdekätköä:)

Kitkalukkohan siel on... Mul kingissä kaa tallessa toi tarrula ollut viel.

pickupkc 25.04.2013 22:02

Paljon laatikkoon öljyä? kyse takavetosesta ja 720 kopalla sekä sd 23 koneella. ja mitä öljyä suosittelette?

Lerssinen 25.04.2013 22:40

Paa ylitäyteen eli aja se auto vinoon pukeille ja sitten täyttö täyttöpropusta ja kun valuu niin vähä lisää ja äkkiä kii, saattaa lisätä käyttöikää kummasti :)

Liian uusia ei kannata laittaa öljyksi, ei pelaa synkrot :eek:

Kettu_ 26.04.2013 15:53

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja cybress (Viesti 998502)
Sekin auttaa pikkasen ku vääntelet pakoista ne lenkit auki,2 kpl per jousi...

Eli ne millä ne jouset on (nidottu) toisiinsa


Taitaa entine omistaja / omistajat jo asentanu nuo edllä mainitut, siis sauvat ja lenkit on auki, ja lehdet nyt asfaltilla katottuna ovat vaakasuorassa, iskaritkin on pitemmät ja akseli on lehden alla,

Ja tähänkään ei varmaan trafi anna laittaa kierrejousitusta taakse? Täytyy viellä hieman visioida tuota.

cybress 26.04.2013 16:27

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_ (Viesti 999582)
Taitaa entine omistaja / omistajat jo asentanu nuo edllä mainitut, siis sauvat ja lenkit on auki, ja lehdet nyt asfaltilla katottuna ovat vaakasuorassa, iskaritkin on pitemmät ja akseli on lehden alla,

Ja tähänkään ei varmaan trafi anna laittaa kierrejousitusta taakse? Täytyy viellä hieman visioida tuota.


tottahan sinne kierrejouset saa laittaa, Jousituksen saa muuttaa,

akseli swappi eteen ei onnistu, kokeiltu homma,,ei heltiny lupaa...ei edes maahantuojan kautta...

Kettu_ 26.04.2013 19:09

Mutta eikös tässä hetki sit ollut joku vanha foorumin huutokauppa ilmotus jossa joku oli taannoin kaupannut king cabia jossa oli portaalit? Muistaakseni oli kilpi vehe? Vai oonko väärin lukenu.

Ponssekuski 26.04.2013 22:47

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_ (Viesti 999582)
Taitaa entine omistaja / omistajat jo asentanu nuo edllä mainitut, siis sauvat ja lenkit on auki, ja lehdet nyt asfaltilla katottuna ovat vaakasuorassa, iskaritkin on pitemmät ja akseli on lehden alla,

Ja tähänkään ei varmaan trafi anna laittaa kierrejousitusta taakse? Täytyy viellä hieman visioida tuota.


Vaaterissa ne jouset taitaa olla jokaisessa kingissä, siinä on se hyväpuoli, et on mukavasti ulosjoustoja. Ja niinkuin Cybress kertoi ni voit tehä sen kierteillekin. Jossainpäin Suomee on tosiaankin porttokingi kilvissä, on aika härskin näkönen kampe :p

Kettu_ 27.04.2013 01:11

Keulan joustot nyt riittää mulle alkuun ihan hyvin mitä tänään taas kävi kokeilemassa, mutta tuo perä on vaan niin jäykkä kun koittaa viistossa mennä mäkeen niin toine rengas nousee ilmaan jolloin matka loppuu siihen, tuosta kierre jousi hommasta tulikin mieleen että eikös joku liike myynyt jonkun näkösiä sarjoja kingiin? Muuten kyllä auto ajaa asiansa aika hyvin, jos näitä muutamia pieniä ongelmia ei lasketa, mutta taitaapi tuo välitys ongelma tulla melkee jokasella vastaan joka rengas kokoa isontaa huomattavasti, tosin olishan se aika mahtavaa jos etenemis nopeus olisi 1,5km/h :)

Kettu_ 27.04.2013 01:23

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja V.Kylmälehto (Viesti 999008)
Uusi suodatin+jalka. Lisäksi laitoin käsilutkupumpun linjaan ennen suodatinta. Tänään käytin menolinjan banjon irti ja melko "suhaus" kävi kun sen avasin.Eli siellä banjon alla oli jokinlainen paine...onkohan se normaalia? Kokeilin samalla torhia siitä reijästä, eikä sieltä ainakaa mitään sihtiä löytynnyt. Eli löpo pääsee kyllä pumpulle, mutta ei siitä eteenpäin? Mitäs seuraavaksi, arvon veljet :confused:

Niin ja koitin kyllä tästä topicista ehtiä apuja, ei vaan oikein sopivaa neuvoa löytynyt.


Tuleeko suotimen jälkeen hyvinkin käsipumpulla? Ettei olis linjassa töhnää?

Onni 27.04.2013 08:40

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_ (Viesti 999651)
Mutta eikös tässä hetki sit ollut joku vanha foorumin huutokauppa ilmotus jossa joku oli taannoin kaupannut king cabia jossa oli portaalit? Muistaakseni oli kilpi vehe? Vai oonko väärin lukenu.

Tuossahan tuo on http://forums.offipalsta.com/showthr...c+portaaleilla
Ja tässä ilmeisesti video samasta autosta http://www.youtube.com/watch?v=AR3FRNAvpUg
Onkohan enää liikenteessä, kellään tietoa?

E: Sokea ei osaa lukea, ilman akseleita myyty..

cybress 27.04.2013 09:49

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Onni (Viesti 999872)
Tuossahan tuo on http://forums.offipalsta.com/showthr...c+portaaleilla
Ja tässä ilmeisesti video samasta autosta http://www.youtube.com/watch?v=AR3FRNAvpUg
Onkohan enää liikenteessä, kellään tietoa?

E: Sokea ei osaa lukea, ilman akseleita myyty..


kyseinen autohan on Jokerin omistuksessa, Pitäisi olla ihan jokapäiväisessä ajossa..

pickupkc 27.04.2013 18:49

Mitäköhän sitä duunais noille takapään lehtijousille? ovat aika kuoleentuneen oloiset :( ja voikos ne kiinnittää silleen että taka-akseli tulaa alapuolelle? mitä tarttee ottaa huomioon?

cybress 27.04.2013 19:57

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja pickupkc (Viesti 999992)
Mitäköhän sitä duunais noille takapään lehtijousille? ovat aika kuoleentuneen oloiset :( ja voikos ne kiinnittää silleen että taka-akseli tulaa alapuolelle? mitä tarttee ottaa huomioon?



Ne mahtaa olla jo valmiiksi siellä alapuolella :rolleyes:


Laita kierrejouset kaveriksi sinne...

Kettu_ 27.04.2013 21:07

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja cybress (Viesti 1000026)
Ne mahtaa olla jo valmiiksi siellä alapuolella :rolleyes:


Laita kierrejouset kaveriksi sinne...





Niin jos kyseessä on king cab? Tässä ketjussa jo juttua tuosta,


Mullakin on kieree jouset apuna takana, kuvia laittaisin jos osaisin :D

korves 02.05.2013 18:54

Eikös tuossa olisi käypänen kannatinlaakeri?

http://autopartsmarket.fi/?action=ca...me_group%5D%3D

ja tota onko kukaan purkanut kingin automaattisia napalukkoja?

cybress 03.05.2013 05:39

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja korves (Viesti 1001877)
Eikös tuossa olisi käypänen kannatinlaakeri?

http://autopartsmarket.fi/?action=ca...me_group%5D%3D

ja tota onko kukaan purkanut kingin automaattisia napalukkoja?


Lerssisellä mahto olla kokemusta tuosta automatic napalukon purkamisesta...

Lerssinen 03.05.2013 06:50

Tuo kannatinlaakeri on nelivetosiin ja se on erilainen.. Sen saa myäs ihan motonetistä ja oli yllättävän laadukas :)

Automaatit voi purkaa ihan nätisti, ota vaikka kännykkäkameralla kuvia missä ne jouset on purkaessa niin ei mee sit kasatessa sormi suuhun !

korves 03.05.2013 07:34

Oon kyl yrittäny napalukkoa purkaa mut en ymmärrä miten se puretaan... siel on iso "jousisokka" minkä saa pihdeillä puristettua kasaan ja poori holkin päässä toinen sokka.. ois kyl kiva saada lukko purettua jos sen sais vaikka korjattua :)

jyrden 03.05.2013 14:08

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja korves (Viesti 1002053)
Oon kyl yrittäny napalukkoa purkaa mut en ymmärrä miten se puretaan... siel on iso "jousisokka" minkä saa pihdeillä puristettua kasaan ja poori holkin päässä toinen sokka.. ois kyl kiva saada lukko purettua jos sen sais vaikka korjattua :)

Eikä sitä muutenkaan tarvi tuon pitemmälle purkaa... Kun hajoavat osat on muutenkin erillään jo. Ne pronssisen väriset osat ku vaihtaa, niin ne automaattisetkin pelaa taas jonkun aikaa.

Marmoritiskiltä ku hakee korjaussarjan, niin ei siin tuu ku ne pronsisen väriset (kitka) levyt, ja jousi (en muista varmaan et oliko Nissanissa se ku vs. Pajero) ... Olikohan vielä et se lukkorengaskin ja pienituubi rasvaa. Ja tais oll n. 90€.n hujakoilla tuo setti ja se on puolelleen sit.

Lerrsisen Kingi topicissahan on kuvaa ku se oon levällään, mihin sen saa ilman suurempia ärräpäitä. Hitsaus korjauksena, kun oli härpäkkeeseen menossa ja ei tielle.

joker 03.05.2013 15:39

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_ (Viesti 999651)
Mutta eikös tässä hetki sit ollut joku vanha foorumin huutokauppa ilmotus jossa joku oli taannoin kaupannut king cabia jossa oli portaalit? Muistaakseni oli kilpi vehe? Vai oonko väärin lukenu.

Mullahan se on King size KC on. Pikkasen vaan paranneltu kyseistä laitosta. Mehupilli putki vaihettu suoraan 3" putkeen niin pakopaineet tippui heti alle ahtojen, jerrut levytetty 8pulttisiksi, puskuri muutettu ramseyn 15000lle takavinssi laitettu, akut siirretty pohjan alle ja jakisvälitetty. Nyt pitäis koeponnistaa laatokan rantamaisemissa.

0ltzi 05.05.2013 15:50

Kertokaas mitä öljyy -96 kc:n vaihteistoo ja periin. Ja mitkä luokitukset vaatii.

joker 05.05.2013 16:31

Löytyiskö LD28 koneen venttiinien välys tietoa joltain ?

0ltzi 05.05.2013 20:14

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi (Viesti 1002878)
Kertokaas mitä öljyy -96 kc:n vaihteistoo ja periin. Ja mitkä luokitukset vaatii.

ei perkule ku mobilin sivutkaa ei tunne koko nissanpicuppia. eli kysees -96 vanhempi koppanen 4x4 kinkkukaappi. mitkä öljyt lootaa ja periii. ja mikä api gl pitää olla.

Guffaw 06.05.2013 07:30

Nissaniin vinssi
 
Vinssin asennus menossa.
EWP12000...
Ostettaessa paikoillaan 12mm "teräsvaijeri".

Syksyllä hirvihommissa riittäis "naru" tuohon.
Mahtuisko tuohon esim Dynamican 8mm narua n 40-50m?
Onko kellään kokeiltuna?

zille2.5 06.05.2013 11:27

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi (Viesti 1003011)
ei perkule ku mobilin sivutkaa ei tunne koko nissanpicuppia. eli kysees -96 vanhempi koppanen 4x4 kinkkukaappi. mitkä öljyt lootaa ja periii. ja mikä api gl pitää olla.

Allekirjoituksen -87 D21 -kaappiin laittelin:
Kitkaperiin Mobilube Syn LS 75W-90
vaihdelaatikkoon + jakolaatikkoon Mobilube 1 SHC 75W-90.

Taisi tuon laitoksen oma manuaali suositella puolisynteettistä vaihdelaatikkoon, mutta pääasiassa talvikäytössä olevaan autoon päätin laitella nuo täys-syntiset.

Zami 06.05.2013 11:43

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_ (Viesti 995194)
Onko korotettu? Mulla ei ottanu entisessä d21 31" (nissanin vanteilla) mihinkään,

Ei ole korotettu mutta tarkotus on :)

Danlig 07.05.2013 13:05

Kertokaas et mitä menin tekemään väärin ku vaihoin laturiin hiilet ja kytkin laturin takas ni ny palaa laturin valo ja sen vesierottaja valo??? Kytkentä kaavio tai kuva laturista paikoillaa auttas paljon

Danlig 08.05.2013 19:52

up!

cybress 08.05.2013 20:01

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Danlig (Viesti 1004151)
up!



Johtoja tuskin olet kytkeny väärin, jos saman laturin laitoit paikalleen?


ota se laturi ja leväytä uudestaan, ootko varma että hiilet saa kontaktia ja että siinä kasaus vaiheessa ei käyny mitään koistista?

nii ja perinteinen, ootko tarkistanu kaikki sulakkeet?

Danlig 08.05.2013 20:15

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja cybress (Viesti 1004153)
Johtoja tuskin olet kytkeny väärin, jos saman laturin laitoit paikalleen?


ota se laturi ja leväytä uudestaan, ootko varma että hiilet saa kontaktia ja että siinä kasaus vaiheessa ei käyny mitään koistista?

nii ja perinteinen, ootko tarkistanu kaikki sulakkeet?

Ku sattu näi käymää et unohin johtojen paikat ku homma myöhästy :s ja sulakkeet katottu

cybress 09.05.2013 05:39

Laturilta akulle A , A1, B, B+, +B, BAT, +, 30, 51



Laturilta runkoon B-, D-, E, G, GRD, M-, -, 31, 31-


Latausvalo D, L, WL, I, 61, ind


Oisko näistä apuja tuohon laturin kytkemiseen..eri vaihtoehtoja.


B+ napaan tulee se paksuin johto. menee akulle.

pieni epåäily herää että latausvalon johto ei ole oikeassa paikassa jos ei kerta sammu kun auto käynnistetään.

Danlig 09.05.2013 16:50

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja cybress (Viesti 1004290)
Laturilta akulle A , A1, B, B+, +B, BAT, +, 30, 51



Laturilta runkoon B-, D-, E, G, GRD, M-, -, 31, 31-


Latausvalo D, L, WL, I, 61, ind


Oisko näistä apuja tuohon laturin kytkemiseen..eri vaihtoehtoja.


B+ napaan tulee se paksuin johto. menee akulle.

pieni epåäily herää että latausvalon johto ei ole oikeassa paikassa jos ei kerta sammu kun auto käynnistetään.

Tjooo, mikä se möntti on mistä lähtee punanen johto? No se laturi on varmaa rikki ku ei saatu sitä toimii vaik "amattimies" tuli kattoo :x

Minkä ikäsen laturit sopii toho -85 käppii? Ja mikä mahtaa olla halvin?

cybress 10.05.2013 15:44

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Danlig (Viesti 1004476)
Tjooo, mikä se möntti on mistä lähtee punanen johto? No se laturi on varmaa rikki ku ei saatu sitä toimii vaik "amattimies" tuli kattoo :x

Minkä ikäsen laturit sopii toho -85 käppii? Ja mikä mahtaa olla halvin?



Laitappa kuva siitä (möntistä)


Motonetistä haet uuden ja viet vanhan vaihossa.... mahtaa olla halvin jos et löydä jostain ehjää laturia joka saattaa toimia tai sitten ei. tai sitten viet vanhan johonki autosähkö korjaamoon, saattaa olla edullisempi vaihtoehto tai sitten ei...

Danlig 10.05.2013 19:51

http://i2.aijaa.com/t/00593/12202834.t.jpg


http://aijaa.com/ZO4Otk
Tuo möntti

VMika 10.05.2013 20:15

Pikainen apu tarpeen, nissan pick-up 4x4 -04, pystyykö ja jos niin kuinka kiristää etupyörän laakeria, lähinnä ongelmana kuinka etunapa purkaantuu?
Otin napakupin kehältä pultit auki, ei aukene ainakaan inhimillisesti, hiukan saa rakoa.
Perinteisen näköinen rasvakuppi navan keskellä kai sitten irtoavaa mallia ja siellä jokin lukkorengas, yritin irroittaa tuota rasvakuppia mutta usko loppui, pitäisikö sen irrota, ehjänä, vai mikä kikka tossa on?

cybress 10.05.2013 23:21

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Danlig (Viesti 1004831)



Konkka, eli kondensaattori, häiriönpoistaja.

Kettu_ 11.05.2013 04:55

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja VMika (Viesti 1004846)
Pikainen apu tarpeen, nissan pick-up 4x4 -04, pystyykö ja jos niin kuinka kiristää etupyörän laakeria, lähinnä ongelmana kuinka etunapa purkaantuu?
Otin napakupin kehältä pultit auki, ei aukene ainakaan inhimillisesti, hiukan saa rakoa.
Perinteisen näköinen rasvakuppi navan keskellä kai sitten irtoavaa mallia ja siellä jokin lukkorengas, yritin irroittaa tuota rasvakuppia mutta usko loppui, pitäisikö sen irrota, ehjänä, vai mikä kikka tossa on?




En tiiä olisko sama systeemi kuin vanhemmassa eli kaikki miljoona pulttia irti lukosta ja piyäs irrota vetämällä ja sitten omassa oli ainakin edessä 2kpl pieniä pultteja ja lukko / levu jota pyörittämällä myötä suuntaan kiristy laakeri,


Korjatkoon viisaampi jos olen väärässä??? Itsellä siis manualiset lukot, liekkö eroa automaattiin purkaamisen osalta?

Kettu_ 11.05.2013 04:57

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja joker (Viesti 1002173)
Mullahan se on King size KC on. Pikkasen vaan paranneltu kyseistä laitosta. Mehupilli putki vaihettu suoraan 3" putkeen niin pakopaineet tippui heti alle ahtojen, jerrut levytetty 8pulttisiksi, puskuri muutettu ramseyn 15000lle takavinssi laitettu, akut siirretty pohjan alle ja jakisvälitetty. Nyt pitäis koeponnistaa laatokan rantamaisemissa.


Kuvissa oli kyllä aika rouhean näköinen peli :) mahtaa etenemis puoli olla hiukka eri kun risukeulallisessa kaapissa :) mikäs etenemis nopeus on nyt? Viimeksi kun luin niin taisi olla 1.5km/h?

joker 11.05.2013 05:16

Etenemis vauhti on pysyny samana jakisenvälityksen jälkeen ainoa rajoittava tekijä on kun keula painaa niin vitusti niin eres pitää olla renkais vähintään puolikiloa painetta niin pysyy jotenkin ers ryhdissään.

Danlig 11.05.2013 15:06

Tietääkö kukaa et sopiiko tollasen gen1 pajeron laturi kiinnikkeiltään king cabiin?

Kettu_ 11.05.2013 17:29

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Danlig (Viesti 1005133)
Tietääkö kukaa et sopiiko tollasen gen1 pajeron laturi kiinnikkeiltään king cabiin?



Varsinaista tietoa ei sopivuudesta ole mutta eikö tuon lisä laturiksi voi laittaa? Itsellä kampuran päässä hihnapyörässä yhelle hihnalle viellä tilaa,

Danlig 11.05.2013 17:37

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_ (Viesti 1005157)
Varsinaista tietoa ei sopivuudesta ole mutta eikö tuon lisä laturiksi voi laittaa? Itsellä kampuran päässä hihnapyörässä yhelle hihnalle viellä tilaa,


Kyllähän sen sais sinne modattua. En vaa 1akkusee kingii tarvi ko yhen ehjän laturin :D

jyrden 11.05.2013 18:12

Hmm....
 
Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Danlig (Viesti 1005133)
Tietääkö kukaa et sopiiko tollasen gen1 pajeron laturi kiinnikkeiltään king cabiin?

Hmmm.... Miks sinne on pienempi tehosta kannattaa suunnitella? Pajeron vakiona teho on jotain 45A:ta ja Kingissä se on 70A:ta. Ompa tuo Kingin orkkis kunnossa ollessa työntänyt penkissä rasitettaessa jotain 75A:ta.

Voinhan mä toki korvakoiten etäisyydet mitata keskenään ja kattoo et miten paljon modata saa, kun kumpiakin löytyy tallista ku molempia löytyy pihasta (ja omistuksestani).

Danlig 11.05.2013 19:10

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden (Viesti 1005170)
Hmmm.... Miks sinne on pienempi tehosta kannattaa suunnitella? Pajeron vakiona teho on jotain 45A:ta ja Kingissä se on 70A:ta. Ompa tuo Kingin orkkis kunnossa ollessa työntänyt penkissä rasitettaessa jotain 75A:ta.

Voinhan mä toki korvakoiten etäisyydet mitata keskenään ja kattoo et miten paljon modata saa, kun kumpiakin löytyy tallista ku molempia löytyy pihasta (ja omistuksestani).

Ois ollu ilmanen :D Ei sopinu, pajeron laturi n. 10mm liian kaponen :/


Sivu luotu: 23:26 (GMT +2).