Ei ainakaan nuita tehoja kannata vakio pumpulla ottaa,alkaa olla jo ruiskutusajat niin pitkät että nousee pakolämmöt,suosiolla vaan 12mm nestepää niin tuo teho/vääntö tavoite pitäisi olla helppoa tavoittaa.
Ompa tuota yhdestä 2,3TD:stä otettu +250hv/+700nm lappuja ulos:cool:

Ei onnistu saaha tommosia lukemia yhes.

Katotaan nyt ensin kuitenki mitä tuolla vakio pumpulla sanoo! Oisko muuten tietoa mistä noita nestepäitä saa?

Jos on VE4 johdannainen se pumppu niin esim tuolta http://forums.offipalsta.com/showthr...m+nestep%E4%E4

Muistin yhen sivun mitä tuli edellistä autoa laitellessa selailtua.. Näyttäis siellä olevan boschin 12millinen 170e

Paljastahan meille muillekkin tuo sivusto,ja ehdottomasti kannattaa laittaa tuo boschin nestepää josse vain passaa tuohon pumppuun. Varmasti laadukkaampi kuin kiinapäät,tosin en tiedä minkä tekele tuo linkittämäni pää on.
Kerta on jo isompi ahdin niin samahan se on laittaa tuo nestepääkin,eipähän tulo konerikkoa sen takia.

http://www.dieselkontor.de/product_i...fa6d557702c5f1

Joko laitetaan kimppatilaus vetämään? :D

http://www.ebay.com/itm/ZEXEL-VE-INJ...9d9351&vxp=mtr


Tämä on komatsun 12mm nestepää. Tämä lähti tilaukseen :P Kuitenki "oikea" Zexelin pää. Hintakaan ei päätä huimaa..


Perkele ku te tuutte aina yllyttään johonki niin sitä innostuu

Sit ku rupeet tuota pumppua koplaamaan, niin täs on hyvä kuvasarja VE4-sarjan bosch/zexelin pikku osista :)
http://www.forum-auto.com/pole-techn...ujet293129.htm

EDIT: Niin, älä hämäänny tuossa on ranskalaisiin liittyviä lisäosia, ja puuttuu ahdonalainen syöttö, mut runko&sisuskalut on samat

kiitän :)

Pylly alkais oleen läjässä, vinssille pitäis vielä kaapelit kiskasta ja vaijeri laittaa paikolleen! Nii ja tietty valojen piuhat.. Nuo ylemmät takavalot aattelin vetästä tummensprayllä mustaksi.

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps539c770e.jpg

Tässä vielä kuva tuosta imusarjan oikomisesta..

http://i1323.photobucket.com/albums/...psdc7b6b05.jpg

Ei huutas enää ku jarrujen ilmauksen, putsarikotelon muokkauksen, ahtoputket, pumpun levittämisen ja penkit eteen että pääsis testiajolle :P

miten onko se kytkin jo ilmattu :D

ei oo sen jälkeen tehty mitään ku kävit, nythän tuo tuntuu pelaavan

Tänään väänsin varsin jakkaroita eteen.. Kunhan pääsee tohon pellolle hapettaan niin ei siinnä vanhassa tietokonetuolissa pysy :D

Nuo joskus vuosi sitten aiemmin mainitut smaragdin jakkarat mää tuonne lykkään. Nuo on hyvät istua ja ainaki omasta mielestä ihan siistit :D

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps2ba28926.jpg

Tuommosta lattaa ja huonekaluputkea ostin tarvikkeiksi, jos tuohon vielä muutaman putken hitsais tueksi ettei tämmösen 70kg mörssärin alla taivu paskaksi :D Sattuvat tuleen niin eteen ettei tuohon yli 180cm kaveri sovi kuskin paikalle, tämmöselle 170 senttiselle aivan omiaan, mutta itellehhän tätä rakennetaan? :) Tuosta ei enää taaemmas saa mutta emäntä saa kiskottua eteenpäin! Tuonne lattojen ja lattian väliin pitää jotku holkit keksiä, vai jättäiskö nuo mutterit :D

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps3ba397bc.jpg

tuohon jakkaran alle touhuat semmosen ns hanskalaatikon,saa vaikka masinolit sinne säilöön :D:D

Ite laitoin pajeron jakkaroiden kiinnitysten alle muovista palikat. Aina oli vettä ja kosteutta kiinnitysrautojen alla niin ruostu pohjakin siitä kohtaa.

Jonku verkon aattelin kehitellä tuohon etupuolelle ja sivuille niin saa tavaraa alle säilöön takakautta :P

Laita peltiset laidat eteen ja sivuille, samalla jäykistyy kehikko!

seki vois olla :) verkosta vaan näkis läpi niin tietäis mitä siellä on jemmassa :D

Kuin korkealla nuo penkit on alkuperäisiin verrattuna, kun noin eteen ne tarvii viedä? Et sää nyt niin persjalkanen/lyhytkätinen ole, että alkuperäiseltä penkin paikalta yllä hallintalaitteisiin.:D

Ymmärrän kyllä jos haluat nostaa alkuperäisestä jakkaran korkeutta. Itsekin tykkään kyllä istua korkealla. Näkyvyys tuntuu paljon paremmalta..:D

Panet noihin jalustoihin tukevaa metalliverkkoa, niin jäykistyy/näkyy läpi?
Ja ilman muuta jotkin palikat tuonne jalkojen alle, on puhtaanapitokin paljon helpompaa. Nuo mutterit ei vaan ole kovin pro..:o

Emmää oo ees alkuperäsiin verrannu :D mutta ei nuo korkeella oo, hyvältä tuntuu istua :P

edit. Mutta voin mää mitata sen korkeuden alkuperäisiin verrattuna :D

Tänään mittasin.. Sentin matalemmalle tulee ku vakiot :O

:confused: Osaapas kuva valehdella..:D

Tee tosiaan vielä vahvikkeita, nuohan (latat) myötää/vääntyy jo ihan normikäytössäkin 70 kiloisenkin alla, puhumattakaan että joku tuuppais pajeron perseeseen liikenteessä. Vyön solkikin kun on penkissä kiinni niin noihin kohdistuu melkoset voimat pahimmassa tapauksessa.

Hitsasin mää noihin tukia, pitää laittaa kuvaa vaikka huomenna valmiista tuotteesta. Nyt niiden pitäis kestää, ainaki tukevalta vaikuttaa noin niinku käytännössä :D Sivuille 45-asteen kulmaan putket ja eteen toinen pikkusen vinoon. Takaa mää aattelin tuon ihan tuolleen auki jättää... Pitää vielä huomenna funtsia jos jotku kolmiot vielä johonki väliin tökkäis..

Kaveri on ollu tallilla nyt parina päivänä jelppimässä niin alkaa oleen aika hyvällä mallilla.. Näyttää jo autolta :O

Välijäähdytin lähti tänään tiggaukseen, samaisen kaverin kaverille!