Mitä se nyt tekee pahkan kohdalla?
Ja pääseehän se öljy pois sieltä puristussylinterin varren puolelta kun aukeaahan ne nytkin

Ite asiassa jos kaikki menis hyvin voi jopa tehdä sellaisen, et väistää pahkan ja rullat vaan pyörähtää nopeemmin männän puolelta poistuvan öljyn myötä

Eli puristus sylinteristä tulisi öljyä pahkan kohdalla pyörityksen puolelle ja nopeuttaisi rullaa

Terien letkutus oli noin kun tuosa alla olevasa kuvasa. Toimi hyvin ja puristusvoimakin pieneni sopivaksi. Nyt rullien letkutus on samoin. En oo vielä testannu. Paineakku pitää puristuksen ja joustaa. Tuolla tavalla ei puristusliikkeeseen tarvita niin palijo ölijyä niin voi nuo akut paremmin riittää.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189272

Jos rullien puristus jää nyt liian kevyeksi noin niin pittää sitten tehä tuo Nikuzain ehottama muutos. Sillon ainakin puristuksen pitäs riittää mutta paineiskut kyllä rasittaa vähän enempi hydraulipuolta ja ite laitteen osia. Vaan tassaahan tuosakin tuo akku niitä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189273

Tätäkin on vähän testailtu ja karsintapää toimii ihan kohtuudella. Moottorin syöttöpumppu kävi tällä viikolla pajalla ja laittovat siihen vakiokierrossäätimen. Jospa tulevalla viikolla sais pumpun paikalleen ja pääsis testaileen pysyykö ne kierrokset hallinnassa. Sähkötkin ois aika valamiit.

Alakaa vaan tiet sullaan täälä siihen tahtiin että saa nähä painaako kelirikko päälle ennenku saa konnee palstalle.

Piti alotella tuosa joku aika sitten lavetin tekoa että saa tätäkin siirreltyä.

https://youtu.be/AKJKLp-LdmI

Palstalle lähösä

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=195652

Videota koneen käytöstä? Iteläki pitäs tehä joskus tuomonen motopää kuha eka saa voimansiirron toimimaan ja kestämään.

Ei oo vielä oikee tullu videota kuvattua. Lähinnä tuommosia pajukoita raivattu. Pittää sitte kuvvailla ku aletaa karsittua rankaa tekkee.

Kuletusalusta alakas olla kohta valamis nii ei tarvii lainailla lavettia.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=196296

Juutuuppi pätkääki.
https://www.youtube.com/watch?v=mTorX4Opp8E

Minkälaiseen konneeseen motopäätä suunnittelet?

Sattupa tämänkin kans pieni haaveri. Ei jaksanut kone lähtä liikkumaan tuosa yhtenä päivänä. Kuvittelin että telat jäätyny maahan. Otimpa sitte ja vejin valametilla liikkeelle tämän. Ja kyllähän se lähtiki liikkumaan paukauksen säestämänä. Seurauksena tämä...

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=201174

Manuaalilaatikosta kuoret halki. Oli vaihekepin juuresta eli jostain muualta päässy vettä laatikkoon ja jäätyny jummii.

No nyt on laatikko vaihettu ehjään. Samalla tein vähä suojuksia syylärille ja nokkapumpulle.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=201173

Niin ja eka päivä käyty metäsäki niin että karsintapäätä käytetään. Siitä pätkää tuolla:

https://www.youtube.com/watch?v=6dU0AwE806w

Hypnoottista katsottavaa :) vartti meni nopiasti.

Klapeja tein ja kaveri siihen tuli kattelee kans varmaan puoleksi tunniksi, sanoin että rupee kuvaamaan klapin tekoa ni aletaan myymään elokuvaa papparaisille kerrostaloon :D kyllä se takkatuli videon voittais.

Eikö katkaistu tukin pää pääse osumaan katkaisun sylinterii ?

Joo kyllä se välillä siihen ossuu. Aika jämerä sylinteri niin ei se ihan vähästä oo millensäkkää. Tosin vois siihen kyllä hitsata jonku suojan ku kone seuraavan kerran pajalla.

Morjesta pitkästä aikaa!

Jjurva on saanut aikaiseksi monta hienoa laitetta, ja hyvin näyttävät pelittävän.

Kaivelin vähän vanhoja tallenteita ja tekasin videon Epelin syntyajoilta.
Aikaahan tuosta on jo tovi kulunut, mutta tämä viestiketju tuntuu olevan hyvin vieläkin hengissa.
Videolla on alkuperäisen Volvo BV202 pankun koeajoa, ja hyväntuulisia halliotoksia, ja lopussa kuvia. Tsekkaa jos kiinnostaa.
https://www.youtube.com/watch?v=GIiE64Fvf4k

Joku soitteli ja kyseli alkuperäisen bv202 raideleveyttä. Vähän pääsi unohtumaan mittaus. Mitta vetopyörän keskeltä keskelle on 1125mm. En tiiä mikä on vetopyörän et, eli tämä ei ole välttämättä mitta vetoakselin laipasta laippaan.


Ja nyt noin 10 vuoden rakentelun jälkeen on alkanut tuntumaan että tämä voisi siirtyä seuraavalle omistajalle. Suurimpana syynä krooninen aikapula ja uudet projektisuunnitelmat.
Eli jos tämä jotain kiinnostaa niin eikun yhteyttä ottamaan. (O451725566 tai yv) Laitain oikean myynti ilmoituksenkin ehkä joskus.

Oho. Vähä unehtunu tämänki seuraaminen..
Tuossa tuo topiikki koneesta.
http://harvelit.proboards.com/thread...kumoto?page=30

Tuoho olis tarkotus tehä ku näyttää et mahtas koneelle olla käyttöä naapureillaki :D
Viime talavena ajettiin jo jonku verra halakoa metästä. Tälle sulalle ei oo kerinny ajaa ku kaks kuormaa 2km päästä.
Minkä kokoset sulla oli nuo vetomoottorit ja ite pumppu?

Mitäs sitä rakentelleen kun ostat tästä "valmiin".

https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=153019

Eipä oo ees pudjettie osiinkaa niin saati valamiiseen. Täydellinen mittalaitteineen oleva kouraki olis naapurissa ja osieki olis puretusta mutta ei oo niihinkää varaa nyt.
Pakko mennä perse eellä puuhu ja tehä ite joskus.. ��

Tästä on nyt kaupat sovittuna. Kiitos kaikille projektia seuranneille mielenkiinnosta ja kannustuksesta vuosien varrelta. Ja ei ole seuraavaa konetta suunnitteilla ihan heti :) Aluvenettä ehkäpä seuraavaksi...

Jospa tämä rojekti jatkuis jossakin?

Vaimennus sylinterit
 

Tää on jo näköjään vanha keskustelu mutta bankkumersun rakentaja jos tavoitat tämän viestin niin olisitko niin ystävällinen että kertoisit jotain
tietoja koneesta. Kiinnostaisi nuo tyhjät kumivaimennetut sylinterit että
minkälaiset ne tarkalleen ottaen on?

Tähän oli tarkoitus tehdä sellaiset karkeatekoiset sylinterit, joihin olisi tullu kumilevystä leikattuja kiekkoja/renkaita männän taakse ja varren ympärille. Näiden määrällä olisi voinut rajoittaa korkeussuuntaista liikettä. Ei tullut kuitenkaan tehtyä noita vaan normaalit sylinterit. Niistä letkuilla joka nippa yhteen ja letkun pää sitten säiliöön. Sylinterit pumppaa öljyä edestakaisin ja toimii siten vaimentimena ja rajoittimena. En nyt muista tuliko nuo letkut laitettua vai jäikö kesken. No uusi omistaja ne varmaan laittanee jos puuttuvat vielä. Säiliön alalaidassa on tulpattu liitäntä sitä varten.