Webasto alkoi temppuileen
 

HJ-61:een asennettu Thermo 50 alkanut temppuilemaan. Vuosimalli 2006 ja poltettu noin 400 h vuodessa. Joskus toimii mut yleensä aloittaa käynnistyksen, puhallin käy ja polttoaine pumppu tikittää. Nostaa polttoainepumpun nopeuttaa ja sammuttaa sen noin 10 sek kuluttua, aloittaa viilennystuuletuksen ja sammuu kohtapuolin kokonaan. Viikkokelloon jää F:01. Saattaa käynnistyä seuraavalla yrityksellä, viimeaikoina ei enää lähde. Aluksi epäilin hehkua tai palopesää koska kaikki tuntuisi mekaanisesti pelaavan. Nyt alkanut koneen vesipumppu vuotamaan niin katselin hieman tarkemmin tuota lämmitintäkin ettei tarvi moneen kertaan nesteitä vaihdella.

Putsasin webaston polttoaineletkun, sehän pirulainen pumppaa ilmaa, hieman liikkuu nestettä mut kuplat valuu pumpulle päin todella tiheästi sit kun se lähtee nostamaan painetta. Taitaa olla reikä siinä läpinäkyvässä muoviletkussa jossain panssarin yläpuolella nelikon painekellon lähellä. Sieltä ainakin tihkuu polttoainetta, voihan siellä toki rungon vierellä kulkevat koneen putketkin vuotaa. Täytyy irroitella panssari jotta pääsee tutkimaan. Tuo kyllä selittänee toimimattomuuden. Pumpulle menevässä letkussa ei näytä liikkuvan ilmaa, se on varastettu siitä vedenerottimen luota.

Täytyykö tuo webaston polttoainelinja jotenkin ilmata kunhan sen saa tiiviiksi vai lyödäänkö vain pelit tulille? Mitä eroa muuten on tuolla minun Thermo 50 lämmittimellä verrattuna Thermo top C versioon?

Ilmaantuu itse pumpullaan. Kovin isoja kuplia ei sais nylonputkessa olla. Aina voi koittaa ruokkia dieseliä pikkupullosta pumpun imulinjaan jos epäilys vuodosta. F:01 on no-startup, mahdollinen syy polttoaineen saanti. Vedet vissiin kiertää?

Vuoto on pumpun ja webaston välillä. Pumpulle menevässä linjassa ei ole kuplia. Niitä kuplia on sentin-parin välein, sammuu vissiin kun ei tule tarpeeksi ainetta perille. Jotain tulee kyl perillekin koska seuraavan käynnistysyrityksen alussa savuttaa melko paljon mut johtunee tuosta pakkosammutuksesta. Lämmitin ei lämpene juurikaan joten luulis veden kiertävän, pumppu ainakin käy.

Tänään sain panssarin pudotettua kun eilisilta meni koneen vesipumpun vaihdossa. Oli siellä nailonputkessa reikä ja parisa paikassa melko pahat vekit. Ei kyllä pysty ymmärtämään miten ne on sinne tullu. Ehkä putki hieronut ne pumpun käydessä kun se putki nykii silloin melko paljon kun ei juurikaan ollut kiinnitetty. Vaihdoin huonon osan tilalle kumiletkua kun ei tota nylonputkea ollut motonetissä. Webastoa ei tarvinnut ilmailla yhtään vaan käynnisty laakista ja toimii kuin ei vikaa olis ollutkaan.

Nyt tarvis pikasesti webasto airtop 2000s kytkentäkaavion. Suomen kielellä.

2000St löytyis suomalaisena sähköisenä, pistä privana osoite, niin laitan...

Ja 2000S englanti ym kielillä...

Tääkin on korjaamatta..

Hyvä kuva käyttölaitteesta...

https://gyazo.com/722fbf4b7abb780f3e0b1a75a4faee93

Onko jo löytynyt halpa kanava mistä löytyy eberin aivoja? Pari vuotta ollut hyllyssä aivo kuollut D4ws tms. Ostin muijalle silloin uuden ja piti vanhaan vaihtaa aivot ja laittaa maasturiin.

Paljonko se kallis aivoboksi maksaa? Mä löysin pari vuotta sitten yhden brittiläisen firman mistä löytyi ainakin 10kW koneeseen aivot kohtuu edullisesti, oisko ollu 250€ + rahti. Pitää kaivaa se osoite kunhan kotia pääsen.

Se mun mielestä "kallis" taisi olla liki puolet uuden koko eberin hinnasta. En ny iha tarkkaan muista kun on kanssa vähän aikaa kun kyselin. Nyt voisin käydä katsomassa tarkan ja oikean laitteen mallin, jos sattuis saamaan asiaa eteenpäin siten.

Nyt kävi silleen et webasto ei enää käynnistynyt vaikka pariviikkoa sitten tehdyn polttoainerempan jälkeen kaikki toiminut normaalisti. Viikkokellossa normaalit näkymät. Kun ajasti käyntiin tai painoi liekkinapista päälle kävi liekin kuva sekunnin näytössä muta mitään muuta ei tapahtunu. Weba ei siis yrittänytkään käyntiin. Luulin jo et kortti tai kello on paskana. No, sulakkeita riuhtomaan ja kas, siellähän oli pienemmän sulakkeen toinen karva irti. Piuhat kiinni ja homma toimii. Ajattelin vain laittaa tiedoksi. Oli kyl ihme vika kun mitään vikakoodeja ei tullut näyttöön. Ihan heti en arvannut sulakkeita katsoa kun virtaa tuli normaalisti näytölle, olikin itse poltin kylmänä.

Niin se vaan unohtu tämäkin mutta nyt muistin ottaa kuvat aivosta:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=182063


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=182064

Tälläisiä numeroita siitä löytyy. Näkyy olevan jo 16v vanha laite, että kai se aivo jo melkein saakin hajota. Oli muijan skodassa kun se hankittiin. Toimi meillä vielä muutaman kerran kunnes kyykkäs. Ostin sitten uuden kun sattui sopivasti paketti kohdalle joka sisälsi kaikki kauko-ohjaimen isolla kellolla yms.

Nyt voisi korjata tuon vanhan vaikka Lj:n lämmittämiseen vaikka teho onkin aika mitätön.

Mie voisin korjata sen boksin. Onhan siinä jo ovaalin muotoinen sisäpistoke, ei neliskanttinen?

Lähestyin yv:llä

mikä rikki webastossa kun ei pistä sisätilan puhallinta päälle muuten toimii

Puhaltimelle lienee asennettu rele? Tuleeko sinne jännää? Sulake ehjä?

Vaihtoreleen kärki palanut kiinni.

Uudehkoissa (-14 asennettu) 4Kw evo-webastoissa ilmeisesti joku mätä sarja, työajokin lämppäri näytti hehkuvikaa ja takuuseen tulee kokonaan uusi laite.

Hodarin webasto on menny sellaseksi että kylmällä ilmalla ei lähe pöhisemään mutta sitte toimii kyllä kun konehuone on lämmin :confused: kellään ollu samoja vaivoja?

Katoha ettei oo mikää letkuliitos päässy löystymään. Ihellä kinkyssä ja hilussa oli sama vika. Vika korjaantu kun löysi vuotokohdat.. eikä kovin kummoista vuotoa tarvinnu ku höri ilmat sisuksiisa.

kiitoksia taas pelaa

Höyrystin alkaa oireilla yleensä noin.

Joopa joo, tammikuussa laitettu evo 5+ varaosa aivo paskana jo nyt, tulppavika jatkuvana päällä, koitin jo uudella tulpalla, ei apua, mittarissa huimat 44 käyttötuntia.

Taitaa kohta mennä vanha thermo toppi takaisin, jos tätä laatua nää uudet.

Mikä oli vikana?

Kyselin yheltä pajalta ja korjaaminen kuulostaa sen verran kalliilta jotta virittelin lohkolämppärin kuntoon ainakin tulevaksi talveksi....