Kuulostaa ihan ku oisit tallikuski :D

Vain talli puuttuu! :eek::D:o

...and Lälli said no
 

Ajattelin käydä rakkaani kanssa pikku Ystävänpäiväajelulla. Kävin jo aamulla laittamassa hänet lohkolämppäriin hivelläkseni häntä lämmöllä heti startista.
No kyllähän hän starttasi ja lähti käyntiinkin ihan niinkuin aina. Tuulilasilla oli paksu kerros loskaa ja laitoin pyyhkijät päälle, mutta ne ei inahtaneetkaan. No otin pyyhkijät pois päältä ja kävin sitten kiltisti harjaamassa lumet tuulilasilta. Tämän jälkeen pyyhkijät toimi hyvin.
Niinpä lähdimme matkaan, joka sujuikin hyvin ensimmäisen kilometrin ajan, kunnes ensimmäisessä alamäessä loskat tippui katolta tuulilasille. Laitoin pyyhkijät päälle, mutta ne eivät inahtaneetkaan. Pysäytin ja kävin harjaamassa lumet lasilta, mutta pyyhkijät eivät enää heränneet.
Vaihdoin sulakkeen, mutta pyyhkijät eivät heränneet.
Tätä ennen ne ovat toimineet hyvin, paitsi jääneet jo jonkin aikaa ala-asennossa lasilla hieman ylemmäs kuin ennen. Nyt lumiepisodin jälkeen ne putosi lasilta kokonaan, eli onks jotain jossain löysällä? Mitä, missä?

Eli mitäs vaihtoehtoja tässä nyt on? :confused:

Nivel irti ? tai poorit menneet moottorin akselilta tms

Jos ei liiku pyyhkijät yhtään nii jätä päälle asentoon ja kopauta vasaralla moottoria.. Näin joutu usein 1500 ladan pyyhkijät käynnistää.. Ja tarkennetaan viellä eli siis pyyhkijänmoottoria :D

Kiitos ja oli erittäin tärkeä tarkennus, kun otetaan huomioon kenen topicissa ollaan. :D
Mie toiveikkaana avasin konepellin, mutta totesin, ettei kyl mitään tietoa mikä niistä härveleistä on pyyhkijän moottori. Täytynee kaivaa manuaali esiin.
Naiset ja autot. :o
Joku karisan mainitsema nivelrikkokin kävi mielessä mutta siis se on jo kirurgitason hommia.

Kuluva osa.
 

Yleensä löytyypi tuo pyyhkijän moottori joko konehuoneenpuolleta tulipellistä tai pitää ottaa pyyhkijät ja pelti konepellin ja tuulilasin välistä pois ja sieltä alta löytyypi.
En tiedä kuin sun Lällissä on?

Kun saat sen moottorin näkyviin niin pyyhkijät päälle ja kuntelemaan kautta katselemaan.
Jos moottori pyörii niin sitten nivelien kuntoa tutkimaan.
Jossain on muoviniveliä ja ne tuppaa kulahtamaan ja sitten iroavat.

t. Ismo Ämmä

Hiluxissa konehuoneen puolella ja todennäk. lj kans. Apumiehen puolella.
Jos nivel rikko ni varmaan liikkuu käsin pyyhkijät.

http://i51.tinypic.com/2i9m1w4.jpg

Tuossa näkyy konehuoneen oikeassa yläkulmassa toi musta pötikkä. Sellanen kopautus ettei kumminkaan lommoa tee mutta napakka kuitenkin. ;)

Lj:ssä pyyhkiänmoottori on konehuoneessa apparinpuolellla ihan näkyvillä tulipellissä kiinni. Musta parin nyrkin kokoinen mötikkä. Mitään ei tarvitse purkaa, että moottorin näkee.

Joskus aikoinaan kun olin valtuutettu Toyota asentaja (silloin kun at 151/171 pörinät oli alansa huippua :D) henkilö mallin toyotista putosi pyyhkijän vivuston munat järjestäen n. 200tkm kohdalla pois paikoiltaan. En kyllä muista oliko maasto toyotissa samaa murhetta. Kuulustele tosiaan huriseeko moottori (pyyhkijän..) kun laittaa sen päälle.

...ja taas vipertää.
 

Kävin Lohjan seudun LJ:n omistajien henkisen erityistuen ADHD-osaston päiväkirurgisella kriisivastaanotolla.
Pyyhkijän moottori löytyi tosiaan tulipellistä repsikan puolelta ja se kehräsi kuin kissa. Nivelrikkohan sieltä sitten löytyi, tosin kyseessä oli ihan vaan normaali paikaltaanmeno joka saatiin muljautettua takaisin kuoppaansa ihan poliklinisesti.
Kiitämme pyyhinspesialistia asennustyöstä ja Mr Pohjolaa tallivuokrasta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188426

Kulunu on.
 

Tulee todennäköisesti sama toistumaan kun kerran irtosi.
Eiköhän sielä kulumaa ole, vaan nythän osaat takasin varren itekki muljauttaa kun taas irtoo.

t. Ismo Ämmä

No joo, niinhän siinä todennäköisesti käypi. Tuskin se sieltä kuitenkaan vielä ihan itestään irtoaa, eli vaatii jonkun tollasen rasituksen/ryskäisyn kuten noi loskalumet. Sen verran hyvin kuitenkin vielä napsahti kiinni.
Ihme homma kun ei osat kestä kuin 27v!? :eek::D

Edit: Niin joo, kiitos kaikille vastanneille taas kerran neuvoista.

koitin soitella sulle, tuosta saisit osien hinnalla auton akselien kestävyyden, lukkoasian ja välitysasian kuntoon ;) sulle voisin tehdä vielä asennuksen kaupanpäälle.:)

http://forums.offipalsta.com/showthr...20#post1285620

Mulla on puhelimessa suoramarkkinoinnin esto, sori. :D
Kiitos vaan tarjouksesta ja erityiskiitos asennustarjouksesta, mutta jätän väliin kuiteskin. :)

Mitäs toi otsikko nyt sit tarkottaa?:confused:

Nii just
 

Möitkö sinä tämän pois?

En ole myynyt. :)
Ei vaan ole mitään kerrottavaa.

No mut sithän tää jatkuu, kun on kerrottavaa:D hyvä niin.:)

No mie vaihdoin otsikon ettei se ole liian hämmentävä. :D
Mut siis tuollahan tuo Lälli ruostuu parkkipaikalla muiden Tojotien kanssa.
Eiköhän se pian haihdu ruskeaksi tomupilveksi niin sitten tää topikki ainakin on end of story. :rolleyes:

Olen palstalla tehnyt laajan tutkimuksen aiheesta ja yleisimmin ruskea tomupilvi on rojektin alku eikä loppu.

Noh, mikäli tutkimuksesi osoittautuu paikkansapitäväksi, niin palannemme Lällin kanssa asiaan jonkun vuoden kesällä Mr Pohjolan hellässä huomassa. :)

Se alkais olla Lällin kans 20 000km yhteistä taivalta takana. :o
Joutu vaihtamaan isomman teipin tuulilasin alreunan ruostereiän päälle.
Ei muuta raportoitavaa. Öljyt aattelin vaihtaa.

Lälli sai tänään maanantaina rajun viikonlopun (ite olin kännissä ja Lälli oli pihalla) jälkeen kauheen intopiikin klo 05:00, latausmittari jysähti ylätappiin ja mankka pimeni. Jätin hänet siis tuonne orapihlaja-aitaan rauhoittumaan ja jatkoin työmatkaa Corollan ratissa.
Mitään uusia murheita ei tämänaamuisen intopiikin lisäksi ole ollut; ristikkoniveletkin oli ihan kunnossa, sen sijaan pinjoni löysällä.

Vaihdettiin Lällin kanssa just taas tallia ja kovasti olis toiveita josko se ruosteenhinkkaus/palkkihelmoitus/vinssinkasausurakka kohta pääsis alkuun. :o