Dobinsonin jouset, ei mitään muistikuvaa paljonko korottavat, ehkä pari tuumaa. Kaikki pedit ja lautaset sun muut on käsityönä tehty.

Onko porukalla tiedossa mitään kätevää ilmauskikkaa hoojiin jäähdytysjärjestelmään? Tuntuis olevan sitkeä ilmalukko jossain kun ei tunnu oikeen neste kiertävän, lämppärinkenno lurajaa aina toisinaan kuin tuvan patterit.

Keula rinteeseen tms ylös ja käymään jäähyttimen korkki auki..

ja lämppäristä lämmöt täysille.

Ok. 5mm varmaan ihan riittävä vahvuus työstää korvakot sun muut palikat.
Täytyypä rueta fundeeraamaa.

Jep.

Oli kans jännä vika hjssa 10 vuotta. Ei ole lämmenny ikinä kunnolla, vaikka kennon joskus irrotin, ja pesin. Kierto vesipumpunki laitoin. Aina lorisi lämppäri ku lähti ajamaan. Nyt vaihdoin kennon toiseen. Loppu lorinat, ja tulee lämmintä hyvin.

Laitoin omaani lämppärikierron letkuun, korkeimpaan kohtaan tavallisen lämpöpatterin ilmaushanan. Eipä tartte tapella.

sähkö vika
 

mikä on kun heittää hj61 lämpömittarin punaselle ja polttoain mittarin kansa?yleensä ajossa.onko näillä joku yhtys rele tai jokumuu.tai jos jollain on sähkö kaavio kuva niin vois siitä katsella jotain järkevää selitystä.

joo
 

jes.tänks! mutta näkyykö kuvat,mulla ei näy.

Eipä näköjään näy enää :(

Ton slk:n sivut vaihtaa palvelinta ja kuvakalleria on vielä rikki joten kaippa ne kuvat vielä rupee näkyyn kun saavat korjattua.

Joskus se mittaristo tekee tuollaista kun on maadoitushäiriöitä. Yleisimmin polttoainetankin maadoituksessa

Enpäs nyt hj:n mittaristosta muista, mutta bj teki samalla lailla. Semmoiset pienet kärjet oli hukannut kontaktinsa, putsaamalla helpotti.

Itellä loppu mittareitte pelleily kun korjaili tankin maapiuhan.
Noppeusmittari tosin näyttää maximia jo melkei heti kun on lähteny liikkeelle, pakkasella toimii hyvin ???

Nyt näkyy kuvatkin taasen.:)

Käyköhän hj60 simpukkaa hdj pitman Armi? (Ilmeisesti pitäis käydä) mutta käykö nivel suoraan pitman Armii vai onko kalvain hommia tiedossa tai nivelen vaihtoa edessä?

Sain semmosen käsityksen kun omaan hoojiiseen just ettisin uutta niveltä pitin päähän, et hoojiis on isompi kartio kun muis tojotis, LJ, HDJ ym.
BJ75 pää oli lopultas sopiva.

Eli ei varmaan sovi suoraan

Joo ei ollu sopiva hj:ssä isompi..

Iso kiitos kaikille avusta ja neuvoista. Kikkare on rasvattu ja huollettu. Pitäisi toimia taas jonkin aikaa.
Onko kukaan rasvaillut lukkoakselien vaijeriohjausta? Eli siis penkkien välissä olevia vipuja. Alapää ui varmaankin peräöljyissä joten jumi lienee yläpäässä? Liikkuu kyllä, mutta tarvitsee kohtuuttoman paljon voimaa... Kuinka muovikotelon saa ehjänä pois ja öljyä vaijerille?

Jumipaikat vivustoissa mitkä oon aukassu, on ollut aina siinä perämurikan päällä/sivussa olevissa nivelissä. Varsinkin takaperässä jumii herkemmin. Vaijerit ei yhdessäkään ole olleet jumissa, vaikka aluksi siltä tuntunu, kun vivusta on vetässy.

Ku on ny toi ilmavaiva hojossa, ja lueskelin jostain, et oli poistettu tuo esieroitin tuolta rungon kupeesta, ja laitettu tulipeltiin toinen eroitin. Onko mitään vinkkejä mistä sellaisen "yleismallin" vedenerottimen löytäis, ja tietty halvalla...?:D

Kaikissa uudemmissa diesel tojoissa on melkein sama runko jossa ristiin käyvät suodattimet. Siis henkilöauto puolella. Olisko sellanen hyvä? Jostain purkuautosta hakee rungon ja sen toiseen päähän tulevan merkkivalo koho korkin. Miia on vedentyhjäys proppuki pohjassa.

Tuolla ainakin joitain vaihtoehtoja: http://varaosatedullisesti.kotisivuk...et.html?id=95/

Jumi on varmaankin vaijerin loppupään ja perän sisuskalujen välissä joten auton alle herkistelemään.
edit. olikin jo vastattu, en lukenut ketjun viimeistä sivua mutta ei kai se niin nuukaa oo.