Siis VÄHÄN käytetty, tästä saa huutonetissä vielä rahaa vaikka huru mykke :)
Ei tarvi hitsailla kun on uusi osa korvaamassa tätä vähän käytettyä.

:D
Pistä nyt uushankintahinta vähintään lähtöhinnaksi!:D

Luet minua kuin avointa kirjaa....

Tuli haettua uusi laatikon tukikumi, kuten tavallista niin ensin tarjottiin jotain pikkuauton osaa :) naurettavan pieni kumilätkä lyötiin käteen. Korjauksen jälkeen tuli sitten oikea osa.

Kävin tuossa mönkimässä ja totesin seuraavaa, vaihtaisin itse, mutta ei ole mitään millä tukea/nostaa laatikkoa.. ärr ja murr

Hetkinen, onhan mulla hallitunkki, saiskohan viritettyä jotain.

Kyllä ihminen on kekseliäs, hyvä että ei ole tunkit ja pukit kelvannut kenellekkään. Hallitunkilla ja yhdellä pukilla sain laatikkoa ylös sen verran että tukigummin sain vaihdettua :)

edit: oli sitten riekaleina se vanha tukikumi, ihmekkö tuo että laatikko vähän vatkas lähdöissä.

On se vaan terveemmän näköinen kun kylki ei lotkota.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161452

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161453

Kyllä se V6 kuulostaa ihan oikealta autolta :)

Näyttää aika suoralta kun vertaa siihen mitä se oli.

Jep, oli itseasiassa vajonut enemmän kuin tässä kuvassa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=147065

Kun oli aikaa valokuvien scannaukselta niin pientä hienosäätöä (lekalla) pakoputkeen. Vaimenin oli kummallisesti vinossa, tuli oikaistua ja käänsin putken pään alasuuntaan. On yllättävän paljon vaikutusta siihen millainen mekkala kabiiniin kuuluu, tuon putken asennolla.

Jotta ei ihan toimeton päivä tämäkään niin piti käydä konehuoneessa turaamassa. Poistin käytöstä täysin turhan vesipumpun, autossahan on 550w letkulämppäri mikä on laitettu kennolta syylärin menevään letkuun, samassa letkussa vähän ennen syyläria oli asennettu pieni vesipumppu, joka käytännössä täysin turha ja vaati toimiakseen erillisen jatkojohdon ?

Joskin pumppu piti jättää paikoilleen, ei ollut mitään millä liittää letkut toisiinsa :) samalla vedin letkut paremmin konehuoneeseen ja tuli poistettua tuo turha viritys.

Tämän jälkeen sai sitten pestä konehuoneen kun jäähdytysnestettä vähän joka paikassa puljaamisen jälkeen.

Kyllähän letkulämppärin kanssa usein käytetään tuommoista erillistä pumppua jotta se neste kiertäisi ja lämmittäisi koneen ja kabiinin, ilman pumppua lämppäri saattaa kiehuttaa ittensä paskaksi.
Niittenhän pitäisi toimia ihan yhdellä johdolla, olisko joku tunari ollu asialla?

Tämä oli tosiaan ostettu mistä lie, ottaa virtaa sellaisesta tupakansytyttimen liittimestä ? täytyy selvitellä siihen oikea pumppu ennen pakkasia. Tai vaihtaa koko paketti uuteen.

Ideoita mitä tuohon kannattaisi laittaa vai vaihtaa lohkolämmitin ?

Chevyn kiillotus osa 1132.

Seuraavaksi vaihtuu virtalukko, toimii kyllä mutta on vain yksi avain ja se on niin kulunut että vääntyy puhalluksen voimasta. Ei kannata teettää avaimia kun lukkopesä on kuitenkin väljistynyt.

Asiaan kummemmin perehtymättä uskaltaisin sanoa että kyllä se letkulämppäri oikein toimiessaan pitäis olla ihan hyvä vaihtoehto. 4.3:sessa on kuitenkin vähän enemmän massaa lämmitettävänä kuin jossain 1,6 sierrassa joten jos se lämpö jakautuu koneeseen ja jäädyttimeen hyvin niin aina parempi... ei pitäis pakkasten haitata.

Itellä on tossa kempsussa edellisten tekemä sydeemi jossa on normi lohkolämmitin ja lisäksi erillinen lämmitin vielä öljypohjassa. Molemmat toimii samasta y-haarasta ja yhdellä pistokkeella.
:)

Aamulla kävi outo käynnistys mishap, on aina lähtenyt käyntiin kun ajatus paitsi aamulla, aloin käynnistämään ja oli muka käynnistymässä mutta sammui kun veitsellä leikaten heti kun päästi avaimesta, toisella kerran myös. Kolmannella lähti, mutta ihan kuin kylmäkäynnistys olisi ollut hukassa hetkellisesti.

Tämän jälkeen ei ongelmia ?

en kyllä näe minkäänlaista rakentamista tässä topikissa ,lähinnä 15 sivua pelkkää kuvallista huoltokirjaa ja tarrojen liimailua on jopa chevyn merkkikin saatu maalattua punaiseksi.

Automyyjäkö se siellä taas huutelee, morjes vaan !! lahden pojalla irtosi alaleuka.

Ei mun yleens pitäis ottaa mihkään kantaa kun aina joku kumminkin suuttuu, mut kyllä tää ketju silti noi kriteerit täyttää. Projekti on pidempiaikainen ja auto tulee esiteltyä.
Ite en oo omia autoja tänne viittinyt ees laittaa koska joku hc offari siitä kuitenkin harmistuu kovin ja mielensä pahoittaa...
:)
Mukava näitä kaikkia on kuitenkin lukea!

Odota vain, autokauppias tulee kohta huutelemaan lisää ja ottaa kaverit mukaan :) mutta olet oikeassa, vaikka kuinka olisi poliittisesti korrekti niin aina joltain katkeaa selkäranka.

Alusta asti tätä on tullut seurattua joten jatka vain tarrojen liimailua :p

X2

Laitetaan vähän parempaa tarraa niin puritaanit tykkää :)

Koirat haukkuu karavaani kulkee....!
 

-Jatka vaan niin kuin haluat..! :cool: -Älä välitä noista kateellisista. :p

Nyt on virallisesti chevyltä viety neitsyys, kävi metsässä. Ei mennyt edes peili rikki eli paremmat peilit kun foordeissa :) kuvia ei ole kun jouduin ajamaan mutta eräs HARBOR CRUISERS sälli oli todella otettu offihirmun kyvyistä :)
Sanoi että tuosta ei olisi päässyt etuveto Nissanilla :)

Täytyykin raapustella kirje GM:n suunnitteluosastolle kun ovat tehneet sellaiset jarrut jotka toimii vielä yli 20 vuoden päästä, kehä III autojono teki äkkipysäyksen kun toinen kaista menee kiinni työmaan kohdalla. Katselin kaukaisuuteen ja ihmettelin kun jarruvaloja syttyilee, kun siirsin katseen eteen niin jono oli jo pysähtynyt ja MX 5 takavalot läheni.. kunnon lukkojarrutus märällä asfaltilla niin varmasti muut huomasi että jotain tapahtui :) mutta niin pysähtyi kun seinään, eikä mx:n takaluukkuun.