Pientä perseilyä Haperon kanssa. Piti väliprojektina ehjätä tämä, että pääsee edes jollain harrastamaan :D Tähänastinen elinkaari mulla ollessa, kuvat noin vuoden ajalta:




http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171128

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171130

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171131

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171137

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171119

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171126





Lisää kuvia albumissa http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=7283

Series II '58
 

Tääkin saatu tallin puolelle ja vähän alkuun :rolleyes:

http://i58.tinypic.com/szkfuu.jpg

Tojoon vinssiä ja puskuria.

Jahass ;) nytkö se alkaa muokkautua ja oikeet renkaatkin näkyy jo olevan alla...

Series II '58
 

Tääkin lähti tänään tulille viimein :D

https://www.youtube.com/watch?v=NbQo...ature=youtu.be

http://forums.offipalsta.com/attachm...0&d=1426705292


Kohti oliivinvihreää tulevaisuutta

Välillä pienta taukoa noista "karkiapyörääsistä" autoista. :) Talven tomut pyyhkiä pois ja pakosarja ehjätä ku säksättää nii rumasti :)

Kuin myös :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172159

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172160

Vaikka tapahtuukin tosi hitaasti, niin edelliset kuvat oli niin tutun näköistä puuhastelua.
https://lh5.googleusercontent.com/-O...ekti%2B002.jpg
Joskus vuosia ..vuosia sitten. Väärä väri ja puskuri.
Nyt tulossa oikeampaa, vaikka runkoa hieman boksattiin etuaisojen osalta.
https://lh4.googleusercontent.com/-v...o/P1010286.JPG
Kori roikkuu toisen hallin katosta, oliivinvihreänä jo kuitenkin.

Defenderin uudet tassut
 

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172247
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172246
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172241

Minkä vuosmallin tää komistus on?

Hieno! :cool: Milläs koneella tää oli, vm?

Tuo Defe on 300 tdi koneella, keppivaihteet ja 1996 vuodelta 😊

300 TDi on hjuva, sit jo R380 askilla myös käsittääkseni. Pistähän lisää kuvituksia kun homma etenee.....tulikos tämä jostain Helsingin suunnalta?

Keskisuomesta tuli mulle. 171 tkm vain ajettu. Vihdoinkin opin tuon PAddocin tilailun niin pääsi alkuun rakentelussa. Uudet häjymmät levikkeet jäi jälkitoimitukseen kuormasta...

1971 rs50

Iskaria päivitetty ja vinssiä mallailtu, pari taittopyörää joutuu vaijerille virittelemään...
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172969

Vinssipuskurin tekoa
 

tuommosesta sain inspiksen alkaa väsään hiluksiin vinssipuskuria:

http://www.yotatech.com/f223/addicte...bumper-215310/

rungon vahviketta keulaan
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172970

vahvike paikallaan
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172972

petin muotoilua
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172971

mallailua
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172973

heppailtuna
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172228

pohjat
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172974

valmis
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172975

Asiallisen näköinen! Tulee vähän Baja 1000 mieleen, meinasitko mennä kisaamaan? :D

No empä kyllä aatellu.

Korihommia....

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173079

Saaman:in puskuri on kyllä hienoa tekoa. :)

Mulla on kans vajaavetoinen ja kuvioinen projekti nyt kun toi aurinko alkaa nostaa päätään.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173134


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173147

pitää nyppiä perämurikka käteen, maalailla vähän alustaa, vaihtaa uudet kummiosat, hiilikuitujousi ja säädettävät poikitaistukivarret.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173148

Itselle syttyi idea lamppu pään päälle viikko sitten. Vanhasta painesäiliöstä grilli. :) Säiliön alkuperästä ei ole tietoa, se on ollut verstaalla niin kauan kuin minä (ja veljeni) muistaa. Isältä ei voi enää kysyä, koska hän poistui vahvuudesta reilut 20 vuotta sitten.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173149

Oli vähän tekemistä, että kiinalaisella mönkijällä sai vedettyä noin 350 kg painavan pytyn kurakon kautta etupihalle.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173150

Painepesuria ja rälläkkää räntäsateessa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173151

Tuommoinen siitä tuli. Niitattu "ranka" rällätty myös irti pytystä. Siitä tuli kaksi muuta jalkaa grilliin. Joku on joskus polttoleikannut päätyn pois säiliöstä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173152

Arina valmistumassa. Reikälevy koostuu vanhoista lecasora tiilien pohjalevyistä, niiden pohjaan tuli vielä lattarautaa vahvikkeeksi, käytettyjä nekin... Työtasona USA ja USSR 31" renkaita pinossa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173153

Tänään kuvattu valmis tuotos. Allekirjoittanut, kädessään Velkopopovicky, ja vanhempi poika. Sen verran oli mukava tulehen tuijotella, että kolme tuntia ulkona istuin, vaikka välillä satoi lunta. :D Melko rauhallisesti pytty reagoi lämpöön, kylki on reilun 6 mm paksua.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173154

Säiliön yläreunassa olleiden betoniroiskeiden alta löytyi kupariniiteillä kiinnitetty messinki kilpi.

M.Rudolf Jahr Gera.P (tai joku muu kirjain)
No 203
8 Atm. 1909

Joko valmistajan kilpi, tai vuosi tarkastajan? Kuitenkin 8 ilmakehän paineelle tehty, ja vuosiluku 1909.

Griillin kului 2 kpl 230 mm rälläkän laikkaa, muutama 3.25 ja 4.0 mm hitsauspuikko, sekä jokunen olut tölkki. Kaikki tarvittava löytyi oman verstaan kätköistä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173158

Niin ja grilli verkko!

Sen aihiota ei löytynyt millään omista nurkista, joten jouduin turvautumaan veljeni, betonisuutarin, valikoimaan. Häneltä löytyi punottua seulaverkkoa, mistä saksin voimapihdeillä palasen. (Täytyy häntä juottaa joskus siitä hyvästä)

Kyseinen seulaverkko on myyty 80-luvun lopulla eräälle autoilijalle. Kauppasumma oli muistaakseni kuusi auto kuormaa soraa? Neljä kuormaa on saatu, toivottavasti hän ei tule enää vaatimaan verkkoaan. :D Muissakin grilleissä on nykyään tätä samaa kampetta....

Hyvää pääsiäistä kaikille, ny rillataan. :)

Hyvaa kierratysta:)

Näyttää vanhalta höyrykattilalta jossa on ollut putket sisällä.

Vai että boileri, kai se sellainenkin voi olla? Se selittäisi tuon "Jahr Gera" tekstin.

http://marinemine.com/wp-content/upl...ce_Mine_02.jpg

Tälläinen neuvostoaikaisesta merimiinasta tehty takka olisi kyllä hieno. Virolaisen metalli-taiteilija työ.

Hieno Grilli !! 👍👍

Minä odotin tuon kuvan jälkeen että grillistä tulis jotain tuon tapaista:

http://www.garrettgrills.net/siteimages/P3060198.JPG

Ehkä kuitenkin liikaa jenkkityyliä...

Kuljetus kaluston rakenteluu ollut.

Nyt on komia grilli! Kelpais itellekki :D

Matala-autolua ajatellen..
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173315
Nyt alkaa olla Caprice putkia vaille valmis kesän koitoksiin. TBI tuntuu sulattavan uuden nokan ja muut koneeseen tehdyt muutokset.:D:cool: JESS!
Iltapuhteina meinasin vielä viilata toisen läppärungon vähän paremmin virtaavaksi ja kasailla isommilla suuttimilla.:p

No, olihan tuossa näköjään vielä O.T-pumpun vaihto näköjään tehtävä, kun alkoi koekäytössä laskea nestettä läpi hihnapyörän takaa..

No toi Juniorin Hiluxi tuli pistettyä ajokuntoon, kansiremontin jälkeen kone viimein kasassa ja koeajot suoritettu.

Ja sit tota '58 Lantikkaa vähän hipistelty taas pidemmälle....lähinnä pesu/purkuhommat menossa.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1428781451

Korin pellitystä

Hyvältä näyttää :cool:

Volvo raukka näki auringonvalon ensimmäistä kertaa pitkiin aikoihin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173834

Sisullakin kokeilin taas pilkkihommia, vaikka jäät ovat jo melkein lähteneet.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173836

Teme opetti Kostia sorvaamaan jarrulevystä oikean paksuisen
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173898

oppilas vaan sorvaili kädet taskussa :D:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173897

mulle jäi kiinnityksen teko (ehkä huomenna) :D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173896

tommosesta olen yrittänyt parsia ajokkia

https://lh3.googleusercontent.com/-S...C_0068-001.JPGhttps://lh4.googleusercontent.com/-l...406_180124.jpg
vielä riittää puuhaa

On jääny karkiapyörääsien autojen rakentelu tällä viikolla kun kohta on weteraaniautojen juhlapäivä, vappu :) Käsijarrun haeskelua, uutta pakoputkea, ja tietysti pientä päivittelyä viime kesään verrattuna: Lievää madallusta, nelivalot lyhkäsillä ja keltaaset polttimot, oranssit vilkut punastettu ja takavalot palamaan koko riviin. Vähä liika isowattiset polttimot tuli nuohin reunimmaasihin. Täs ny vähä fiilistelty kytötiellä ku leima on ummes ja onhan tuo mahtava värkki, oikeen sellasta antiikkista klamuuria :cool: :D Sitte leimalle ku kerkiääs ennen vappua. Näillä näkymin tänäkin kesänä parit näyttelyt pitää varmaan kiertää.

hieno kuva toi viiminen

Onkos toi Teijo ajossa vai projekti?

Pääsiskös sitä lähempää joskus kurkistelemaan?

lantikkaa pääsee. laittele yv. mikkelistä meikäläisen löytää:D

toi eka kuva on auton ostopaikalta eli ei ole mun teijo. liikkuva työpöytä kuullemma

Näkymä tallista eilisiltana ysiltä..
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174335
Mukava kun on useampi projekti yhtäaikaa keskeneräisenä, niin ei tarvii tuumailla niin paljon.
Vaihtaa vaan hommaa jos rupeaa tökkimään..

Kuvasta rajautu ulos PickUppi-rojekti, johon heitin koneen paikalleen vielä rengas ja sähköhommien lisäksi.:D:p

..ja nyt osu silmään tuo valkonen teksti BFGn kupeessa..:mad: Meni ..kele sittenkin väärinpäin vanteelle.:mad::o:(

Sama filosofia täällä ;) :D

Panssarimäyris on läpeensä pellitetty.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174444

Ja takavalot kun oli joku vieny matkan varrelta, nii upotin uudet puskuriin

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174445

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174446

Ens viikolla leimalle?

No, nyt sai lolvo yhtenäisen värityksen
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174530

Pikkusen jatkoa......

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174532

Nähtäväksi jää että kestääkö :D

Hienoo Viipo! Käytähän leimalla, äläkä hajota ennen Helatorstaita!:D

jotain välillä tallissakin, tuommonen kömpijän kärry tuli tehtyä vaikka ei etes mönkijää.paitsi nuita pieniä kömpijöitä...
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174861
ja toiseen kärryyn osia valmistuu
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174859
ja kiuvas projekti oottaa sopivaa verkkoa..
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174860

"työkone"
 

Tollanen tuli paskarreltua, jonkun verran sillä on sitä haketta ajettu mihin se alunperin suunniteltiinkin.

http://qjdam.kuvat.fi/kuvat/lumilinko/esill.jpg/full

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=175101

Tallia pari päivää koittanut siivota. Järjettömästi sitä ryjää kertyy, vaikka ei oikein mitään siellä olekkaan tullut tehtyä vähään aikaan.
Josko saisi tuota Suzuki projektia kesän aikana edistymään.

Pikku hiljaa BJtäki laiteltu katastus kuntoon, toivon mukaan ois tässä kuussa jo maalipäällä ja leima otteessa :D vielä huutas maalia, käsijarrua, pohjapanssaria ja hieman sähköjen laittelua. Jos jollaki ois vinkkiä millä tuon lipposlaisen satulan saa pitämään niin vinkkejä otetaan vastaan :D

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1431526558

Kyl se satula niin koko paska on,Suzukissa pitää aina just sen verran että saa leiman.

Tollanen bj painaa x3 joten voi olla aika hankalaa...

Tietty jos sais oikein ison levyn,Niin ehkä sitten

Yhet ajelut ja käppäri luistaa takuu varmasti:D.

Lie jo vuosia, kun Oltzilta ostin HJ:n takajouset, ja kas, nythän ne tulivat jo tarpeeseen! Norra poikki oikealta, totesi katsastaja, ja kehotti olemaan ajelematta kuoppiin kotimatkalla. Ei kuoppaa voi meillä päin välttää!

Nyt saatiin maali päälle, ensimmäinen kerta ku rävin ruiskulla yhtään mitään ja oikein tyytyväinen lopputulokseen.

Sitten kysymystä, kytkin pakettia hj61seen mistä huokeimmalla toimiva setti?

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1432396350

Komee peli,vissii stiga parkista jalostettu?Onko missään enempi tarinaa ja kuvia tästä?

Kyllä vain renkaat tekee AUTON!

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=176386

voiton puolella, enää paineilmaa ja keulaan koukulle paikka mikä kestää vetoa :) .....Ja viikon päästä kestotestille :D

Tohon taka runkopalkkiin kohdistuu sit aina kaksin kertaisena se voima millä vinssaat eteen päin. En hahmota miten järeeks oot sen rakennellu mut lisä jäykkärit ei ole tuollaisessa toteutuksessa pahitteeksi.
Nimimerkillä joskus ollut mukana kun vastaavan systeemin avula vedettiin patrollin takarunko mutkalle.

Mutta hyvälle näyttää jatka samaan malliin :D

Ei kait se voima tuplaannu kun se on autosta lähtöisin ( ja taittopiste autossa)? ... tohon näklsällä olevaan veto X jotain, kun muuttaa vaan kulmaa (because; designer was an idiot :D piti kääntää vaijeri rummun alapuolelle että sai nopeutta hiljaisemmaksi.....)

Katsos
 

Syötä Googleen pylpyrän käyttö löytyy ainakin Wikipedian sivulta hyvä kuvallinen esimerkki...:)

Siis eikös toi ole ns foering winch systeemi vai mikä onkaan hienolta latinan kieliseltä nimeltään?? :D Jos laitat koukun kiinni etu puskuriin ja vedät tuota taka puskurissa olevaa taitto pyörää vasten niin eikös tuohon taitto pyörään kohdistu tuplasti se vinssin voima? Kuten taitto pyörällä vinssatessa voima kaksinkertaistuu? Jos auto ei liiku vinssin maksimi veto kyvyllä niin mielestäni se vastaa tuota aijemmin mainitsemaani tilannetta?
Jos olen väärässä vääntäkööt joku asian mulle rautalangasta niin tiedänpähän sit itekki ens kerralla :D

Kyllä siihen taittopyörään kohdistuu tuplana se voima, joka on vaijerissa.

Hieno on. Lisätarina ja kuvat kyllä kiinnostaisi täälläkin!
Paljonko jaksaa nostaa?

Juu, sehän se. Ja kyllä takapuskurissa tuplavoima kun vejetään eteen päin, en vaan illalla ollut täydessä ymmärryksessä :D

Takapuskin vaikuttaa ainakin aika jämerältä, 2kpl olikohan ~80mm putkea 3mm seinällä ja siinä nyt 4kpl 6mm laput pystyssä hitsattu ~70mm matkalta kehälle.. jos ei kestä niin vejetään vain taakseppäin ja tehdään myöhemmin uusiks :)

Miten kestääkö asennuksena jos jättää koukun eteen ja tekee sille kiinnityksen että kestää vedossa olla edessä, ja taakse pylpyrällinen koukku

Eli eteen 1x vaijerina ja taakse kun kiskoo niin 2x vaijerina, jäis pujotteleminen pois, ainoo, et vaijeria ei kerralla saa ulos niin pitkälti

miulla on just tolleen tarkotus.. ainut mikä epäilyttää on tuo takapuskimen kestävyys eteenpäin vinssatessa mut jos näyttää ettei kestä niin vejetään vaan taakseppäin ja tehdään myöhemmin kestävämpi toteutus.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=114472
Mahtuuko sinne jotai ton tyyppistä jäykkäriks?

Tankki tulee just sopivasti oikealla korkeudella eteen ettei oikeen mitään järkevää tukea saa rakenneltua :( nuo putket on tossa kyllä aika jämerää kamaa, jos tuo pettää niin veikkaan että tuo miun pylpyrä-viritys kuoriutuu irti tai sit rungon pää antaa periks ja koko takapään solmussa.. Tankkia ois varaa nostaa jonkin verran ja takapuskin uusiks niin sais kestävän ja paremmin toimivan, nyt tulee vaijerikin ulos vähän turhan korkealta.. Tää on taas vähän tätä kun pitää vaan saada auto ajoon, keulalla ois ollu valmis paikka kelalle :D ...Tosin katsastusmies ei siitä tykkää kun paukkuu massat yli niin sen puoleen se tuli tuonne lavan alle turailtua..

Millasia reikäsahanteriä oot käyttäny.. Tai paremminkin, paljonko niitä kuluu tuossa rei'ittämisessä?
Pitäs itsekin hommata joku laadukas reikäsahasarja just palkkien ym. keventämiseen..

Jotain kovapalateriä on. Pylväsporakone ja leikkuu nesteen kanssa niin ei tunnu terät pahemmin kuluvan ja terät vuolee ihan hyvää lastua eikä sellasta pikku silppua.

Mulla on jotain perus honkkarin Procat hss bi-metal teriä viisi kpl 22-54mm kokoisina. On pärjännyt harrastelukäytössä ihan hyvin. Sen verran puree, ettei oikein työkalut jaksa pyörittää. Hihnavetoinen pylväspora ja pienet käsiporat käytössä. Joten en sano että olisi välttämättä kovin hyviä, mutta ei ne ihan paskojakaan ole.

Ja kierrosnopeus ei sitten ole "täysillä". HSS terillä mustalle teräkselle sama laskukaava kuin poranterille eli 6000 jaettuna halkaisija. Vaikkapa 64mm terälle siis n. 100rpm, melko nihkeetä millään käsiporalla. 1,5mm peltiin porasin neljä reikää ja oli aika tuskanen.

Ei menny hukkaan tämäkään päivä :D nyt tiedän miten kierrokset lasketaan :D tää ei oo mitään vittuilua vaan oon aina menny ihan mutu tuntumalla ja kokeilemalla :D

Ohoh :D eli boschin terät kestää kohtalaisesti väärinkäyttöä, useampi palkki sahattu muutaman vuoden aikana 76millisellä 250 kierroksilla ku ei pienempää pykälää kinukista löydy ja hyvin puree :D

:) Teknisempi laskukaava on leikkuunopeus/(halkaisija*pii). Leikkuunopeus pinnoittamattomalle HSS:lle on n. 20m/min. Muutetaan muotoon mm/min eli kerrotaan tuhannella.
20*1000/(64*3.14)=99,53rpm. Kovametallille yleisarvo n. 120m/min eli saa olla aika lail enempi jenkaa.

Pitäs niitten terien mukana tulla vähintään toi leikkuunopeus eri materiaaleille jos ei suoraan kierroksia oo annettu.

Jonkin verran on tullut bi-metal -terillä tehtyä reikiä, ja mielestäni ne ohjeelliset kierrosnopeudet on ihan vitsi. Niin matalilla kierroksilla kun poraa vähänkään epätasaista materiaalia, niin kuppiterä nappaa kiinni ja vääntää morse-pidikkeen mutkalle ja huonolla säkällä hampaat lähtee terästä siinä rytäkässä. Sen verran olen noita rikkonut että nykyään kun käytän tube-notcheria ja sahaan esim. 42 mm reikää, niin 400-600 kierrosta on koneessa. Tuon laskukaavan mukaan 150 kierrosta olisi oikea nopeus.

tallin edustalla
 

Pistettiin Bora hyötykäyttöön :D
ja asetettiin paraatipaikalle yleisen tien läheisyyteen eli noin 7 metrii tiestä :D:D
lankun pätkästä sai hienon kattokoristeen :D:D:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=176583
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=176584
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=176586
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=176587
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=176588

Vissiin ihan kilvetön peli?
Jos sillä tieliikenteessä ajaa niin maalaus on liian lähellä virka-autoa ja sanomista tulee. :rolleyes:

Toi on hyvä nopeuden rajotin tien vieressä, meidän kylällä on yhden talon pihassa saksalainen polizei bemari ja sitä säikähtää joka kerta kun ajaa ohi.

joo tavallaan ei oo ajokelpoinen liikenteessä :D
yks pikku öljyvuoto kun korjataan niin sit voi kurvailla omas pihas :D:D

Juu kun kahvia kittasin maitolaiturilla vaimon kanssa ,
seurailtiin autoilijoiden reaktioita kaikki hiljensi nopeuden reilusti alle sallitun 50km/h
ja revittiin turvavöitä päälle :D:D
yks heikkohermo pui nyrkkiä kun oli kohilla :)
mää kun oon niin ylen ystävällinen heilutin kyllä takaisin kauniisti hymyillen :D:D:D

Mää löysin tarinaa...
Laitetaan kaikille näytille tuskin rakentaja pahastuu.

http://harvelit.proboards.com/thread...eni-linkkukone

Hienoa työtä!

johan siellä oli käyty selfie kuviaki ottamassa "poliisi" auton vierellä :D

Olisiko ollut alunperin tuollainen?

http://media.tori.net/image/medium/77/7745698873.jpg

Kai tuollakin olisi höyrymakkarat tehnyt http://forums.offipalsta.com/images/smilies/biggrin.gif

http://www.tori.fi/varsinais-suomi/H....htm?ca=17&w=3

Milloinkahan Poliisi hiffaa, kun resurssipulaa on yleisestikin muustakin valvonnasta, että alkavat pistää vanhoja autoja parkkiin sinne tänne, kummasti rauhoittais kaikenlaista menoa kun ei ole varmaa mikä on aito "on duty" ja "off duty" ja et onko itse miehistökin mahdollisesti lähistöllä... :D

Ruotsissa vanhoja poliisiautoja on jo vuosikymmeniä käytetty "pelotteina" teiden varsilla. Jos oikein muistan, niin niistä poistettiin moottori ja muu tekniikka jottei kukaan pölli niitä :D

Jospa sais pian maalaukseen?

Tällästä tässä viimeaikoina...
 

Tallissa jotain kardaanin sovitus holkkeja ja kierre jousitusta.

Emännän A-mantaa vähän räppäilin. Ei käyny tyhjäkäyntiä ja kuulemma renkaat ei sauhua risteyksissä. Ensiksi sverige pojkarnan tekemä imuputkikötöstys mäkeen

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=177309

Sitte hitsailin vähä putkia ja silikonimutkia moponetistä. Cruiserin vanha ilmansuodatin pestiin ja öljyttiin ja löytyy nyt tuolta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=177310

Emäntä oli onnellinen, nyt ei tartte härnätä kaasulla että käy tyhjäkäyntiä ja nyt renkaat sauhuaa :D

Vielä kun keksis kuinka sais madallettua tuota moottoriaettä sais alkuperäsen nokkapellin kiinni, näyttää tyhmältä kun nykyiseen peltiin on tehty kyömy.

Mitä on palstan väki mieltä jos vaan kiillottais tuon imusarjan ja vaihtelis kaikki siihen tulevat letkut teräspunospäällysteisiksi ja tohon toiseen nokkapelliin sen kokoinen reikä?

Kovin paljon yhteneväisyyksiä, mutta myös eroavaisuuksia? Mielenkiintoista...

Enstalvena vaan joku pätevä seppä kyhää uuden imusarjan.

tuo mariestad on hyvää olutta :D eli ei mikään paska räpellys!

Pätkästy kutosen imusarja, niin mahtuu pelti kiinni. Tietty sen mallisesta koneesta, että passaa kannen kanaviin. Eikä tarvi alkaa rauskun peltia tärväämään.