Pari muutoskatsastanut tälle vuodella korotuksilla ja 35" renkailla kahdella eri asemalla. Ei ongelmia. Ajoneuvoa saa korottaa 150mm josta enintään puolet muuta kuin renkaita muuttamalla. 35" renkaat korottaa yksinään jotain 50mm luokkaa 10r15lt vertaamalla joka hjn verrokkirengas

Juuri siksi ei onnistuisi että 10R15 rengaskoko ei enää kävisi verrokiksi. Tarvii olla kuulemma juuri kyseisen maan original rengaskoko, ei sellainen mitä autossa on jonkun mantereen markkinoilla ollu. En ruvennu asiasta enempää kyselemään kun mulla ne jo siinä lapussa on.

Joo en minäkään ala kinaamaan mikä on virallinen ohje mutta tälläinen tulkinta oli tänä vuonna kahdella eri asemalla kun muutoskatsastettiin :rolleyes:

Jos Suomeen tuodun auton ovessa on rengaspainetarrassa myös 10R15 koko ilmotettu, nii eikö se sillon pitäs olla myös kyseisen maan katsureille kelpaava rengaskoko?

En tosiaan tiedä, en kysellyt kun ei ole oma lehmä ojassa..

On. Lukee myös monessa muussa kataloogissa Euroopan kohdalla. Eli alkuperäisrengas ja siihen 15% korkeutta lisää ja 50% leveyttä, helposti 35x12.50” rajojen sisällä.

Mistä kätevimmin 12-ht jakopään koteloiden isot tiivisteet?

Onko kellään tietoa onko kukan koittanut sovittaa 2H tai 12Ht perään 160 korisen patrollin laatikkoa?

Kaverille pitäisi olla hj61 hitaampi välitys ja minulla voisi olla hitaampi patrollin laatikko.:D:D

Me ollaan nuuberin kanssa laittamas 2h konetta patrolliin ja sama pyöriny mielessä... Helpointa ehkä ois sovittaa hj kytkinkello patrollin lootaan mutta näillä näkymin hj laatikkoon tehdään patrollin kartaanikäsijarru

Mistä löytää järkevän hintasen jäähdyttäjän

Hain marmorilta kun se oli halvin. Syylärin täyttö oli hanurista kun se tekee jonkin ilmalukon sinne

Ok. Kysellään sieltä

Ei saa enää marmorilta.

Tämäkin asia on varmasti moneen kertaan käsitelty, mutta mikäs on nykyään suurin rengaskoko jonka voi HJ61 alle laittaa ilman muutoskatsastusta?

Papereissa merkinnät 205R16 ja 10R15LT. Kelpaako tuo 10R15LT vielä verrokiksi?

Sehän on toinen alkuperäinen, mikään verrokkirengas ei nykyään kelpaiskaan. Tuon perusteella voi alle laittaa 35x12.50R15LT ilman muutoskatsastusta. Tai no tuo leveys on aavistuksen tulkinnallinen, leveyttä kun saa muuttaa alkuperäisestä 20% ilman muutoskatsastusta. Se kun on ilmoitettu STRO:ssa 264 mm, siihen 20% päälle on 316.8 mm. 12.50" on taas puolestaan 318 mm leveä, eli 1.2 mm liian leveä. Mutta toisinpäin 318/264 mm = 1.2045 eli pyöristyy 20%:iin eikä 21%:iin.

Matti varmaan tietää myös vastauksen tähän kysymykseen. :D

Eli ostin 31x10.50R15LT renkaat ja niiden kyljessä merkintä "Rim 8 1/2 J".
Jos en väärin muista niin STRO kirjassa olisi kuitenkin hyväksytty 7-9" vanne kyseiselle koolle.

Kuinka tarkasti näitä valvotaan jos pyöräytän noi renkaat vaikka 8" vanteelle? 8.5" ja 9" vanteet tuntuu olevan aika vähissä tänäpäivänä.

Se 8.5” on ns. mittavanne = optimi sille. STRO:n mukaan 7-9” on käypä tuolle. Kukaan ei valita eikä saa valittaa jos on 7-9” vanteelle asennettu.

Tervehdys
 

Vuosien hiljaiselon jälkeen palstalla...
Reilun vuoden korjaushomman kanssa painineena tuli tänään vastaan kysymys vailla vastausta... millä kierteellä, kuinka pitkä ja kuinka kova on etuakselin lukon siirtohaarukan pultti?
Kuvat on kivoja niin potilaasta pari kuvaa.