Akkujen varaus?

taro
 

joo vika löytyikin. startin heräte menny poikki ja ottanut maihin,
polttanut pääsulakkeen

Tamgersilta ei enään saanu etukardaanin tuplaniveleen neulasarjaa, joten varmaankin jostain messingistä yms. pitäisi liukulaakeri tehdä. Kysymys kuuluukin, että olisiko kenelläkään antaa mittoja suoraan? Itseltä mitat hukkunu johonkin.

Rauman akusta hain neuloja aikoinaan kun hukkasin muutaman purkiessani etukardaanin.

Meni jarruputki särki, tankin kohdilta nesteet ulos.
Miksi tuon kuvan mukaan menee kaksi putkea taakse ?
http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/...e-tube-clamp/1

Toinen on takajarrupiirin putki,toinen etupiiristä alb venttiilille menevä suhdepaineen putki.

Elikkä molemmat saa laittaa uusiksi, menee kuitenkin toinen jos ei laita

Yleensä vanhemmiten ovat melko pehmeessä kunnossa alb venttiilille tulevat ja sieltä taka-akselille lähtevä putki. Samalla ilmauksella Kannattaa vaihtaa molemmat jos näyttävät huonoilta.
Yks ilmausruuvi loytyy yleensä myös siitä alb venttiilistä.

Tällä viikolla tilasin kaikki jarruputket (ja kytkinputket) Hilux:n uutta marmorilta.

Kun nyt on runko puhallettu ja maalattu, niin onhan ainakin alkuperäisemmän näköiset ja ei tarvitse arpoa päitä, taikka hahmotella muotoja..

En muista mitä nuo kaksi pitkää putkea olisi maksaneet, mutta yhteensä jonnekin 50-100€:n välille.

Muistaakseni ACC sulake joka tuota teki, omasta oli taulu palanut taustapuolelta-

Tuon kuormansäätöventiillin hain marmorilta itse, putket mätänetistä.
Venttiillin alkoi vuotamaan ja putki hajosi irroitusvaiheessa. Venttiili oli kallis putket tais olla 20e kpl.

Heräte virtaa
 

Mistä sen herätevirran saa helpoiten napattua ln170:sessä vaikkapa lisävaloille,sunmuille,ei viittiis alkaa purkamaan koetaulua ja virtalukolta johtoa etsimään....akulta kun nappaa niin ei oikein pelitä ainakaan nuo missä on boksi, jännitteen heittelyn takia

Pakorööri
 

Tuossa ln170 pakoputki lähtee motista oikealta,niin mikshän helevetissä se alla menee mutkalla siirtyen auton vasemmalle puolelle...laatikon alapuolelta,lieneekö joku teeseitse värkkäys....eihän sinne saa mitään panssariakaan kiinni ja se putki nyt ekana kivissä ja kannoissa kiinni ja on rumakin vielä. Ja kaiketi myös alkuperinen samoin on.Onko joku mahdollisesti värkännyt jonka muun ratkaisun

Heräte on helppoa ottaa ihan valojohdoista, vaikka parkeista.
Pakoputkea pitää muotoilla ja lististellä jos meinaat apparin puolelta vetää perään asti tai sitten muuttaa laatikon tukirautoja.
Etuakseli ja jakoloota roikkuu putkea alempana, vielä ei ole putki haitannut 8v aikana vaikka normaalia isompi rööri ja taisi jäädä normaaliputkea alemmaskin toi sivuveto kun aikoinaan putken tein.

No juu..kävinki tutkimassa alla ja aika työ olisi putki vetää apparin puolelta,et saapi nuon olla,tosin on jonku maasepän tekele ja aika alhaalla roikkuu...ja näkyy ;) Lisä valoista tällä palstalla aiemminkin juttua ollut ja aika sävellykset saa tehdä, et saa valot palamaan niinkuin oikealla lailla. No oppiipa kun aikansa räpeltää :)

PAH!
 

Onko valoraudat ja lavakaaret tehty jostain jalometallista, kun hinnat ainakin sen mukaiset, ihan ei viitsi maksaa parin lampun jalustasta montaa sataa euroa

Löytyskö täältä keltään hiluxin kytkentäkaavaa? startti ja lataus olisi tärkeimät
2l moottori ja vm88

Jossain kohden tuota venttiiliä kysyin marmorilta, mutta taisi 2:lla alkavaa summaa olla, joten tuon otin nyt Milneriltä.

Motonetin putkia katselin, mutta alkuperäiset vei voiton. Eipä ole ollutkaan pitkään aikaa yhtä helppoa vaihtaa jarrulinjoja :)

Toki helpotti, kun sai koppaa nostettua pois noiden pitkien linjojen kanssa.

Hilma selvisi katsastuksesta vaikka katsastusaseman sedän myrtsimökötysvittuilutyylinen asiakaspalvelu ei ihan hyvää luvannutkaan. Setä kaasutteli, kolisteli, väänsi ja käänsi kaikki. Lipputuloksena pikku hitsijuttu. Kopperon alaosassa tommonen peltihomma.

Mites toi pitäis korjata? Teippi, joka siinä oli päällä, ei kuulemma selvinnyt jatkoon karsinnoissa.

Ja kuva on taas otettu päällä seisten...sorry

Hintaeroa taisi jäädä 2-30 eeroa ja Milneriltä postikulut olisi tullut.
Hyvin sopi ne mätänetinputket, mulla oli pakko kun illalla vaihdettiin venttiiliä ja hajos toinen putki irroitusvaiheessa, aamulla autoa taas tarvii.
Mulla tota koppaa 3cm nostettu rungosta, mätänetti tarjoaa vaan 1-putkea ja alkoi väittämään autoa vanhemmaksi jos on 2-putkea ja heidän kirjan mukaan on kuskin puolella ne putket. Uskoi kyllä kun kerroin juuri auton alta tulevani ja kirja saa kertoa mitä tahtoo, 2 putkea otan :D

Leikkaat mädät pellit pois eli käytännössä tekee nosta reiästä kohtuu neliskanttisen ja sit vaa hitsaamalla kohtuu sopiva palikka päälle :D

Millä ootte saanu korotetun ln110 hiluxin ohjauksen kuriin. Toisesta renkaasta ku heiluttaa nii parin sentin liikettä tekee ja toinen puoli pysyy paikallaan. pääsee se tanko kiertyyn mihin nupit tulee kiinni.

Välyksiä nivelissä tai laakerissa..?

Kannattaako ostaa uusi apusimpukka vai pelkät helat sinne kun on väljää ja mistä kannattaa ostaa uusi apusimpukka jos se on 1 vaihtoehto? ja malli on ln110

Millneristä uusi, on rasvanippakin valmiina. Pakkaa olemaan se akselikin kulunut ja holkit on muovia. Toki jos hakee holkit, poraa rasvanipan niin saattaa hetken pärjätä.