Varmaan päässyt karstaa kertymään, Anna joskus happee kunnolla...:eek::eek::D

tartteejoku päivä koittaa jos paikat aukeis :D

tämäkin mysteeri ratkesi :D:D:D:D:D :cool::cool::cool::cool: :)

siirtopumpulla on tullut tunnit täyteen.. :eek::eek:

juu siirtopumppu vaihdettu ja muutenkin syöttöpumppua tutkailtu..
coolerille ja syylärille hommattu aikas äkäset 24v flektit..
ensiviikolla hojo talliin ja kampiakselin stefa vaihto urakka käyntiin,, samalla tarkotus koppaan laittaa hiukan peltiä ja suunnitella helmoja..

ja EHKÄ käy niin että syyläri poistuu keulalta :rolleyes: :confused:

kampiakselin stefa vaihdettu,, pakoputki muutettu ja taka tractioni korjattu :D:D
viel ois pikku hommia et pääsee ajelemaan..

ja taas tuo kirottu röpötys ongelma on palannut :mad::mad: :eek: :o

nyt tarttis jonku viisaamman kertoa et mikä vikana,, syöttöpumppuko ..???????

sillon tällön röpöttää ja joskus jopa sammuu vaikka pitäs kaasun pohjassa..
ainakin kun itse sammutan ja avaan ilma ruuvin ni ilmaa tulee eikä ees tartte viel pumpata,, sit normi ilmaus ja laite tulille ja toimii taas X ajan.. :eek::eek::eek::eek::eek:

Mul teki 60 joskus iha samaa. Vaihoin polttoainelinja ja pumpu jne. Mut viimeks vika löyty siit pienest pätkäst sitä paluuputkea mikä tulee suuttimilta siihen pumpulle. Siin ol pien halkeama. Ja veti ilmaa siitä

no noita pikku letkuja en ole tutkinut.. tankilta pumpulle on uusi letku ja tankki on takaluukussa niin letkuun valuu koko ajan tavara..

täs jo miettiny et tartteeko vaihtaa 12ht pumppu.. :eek:

tuli tos mietties sellanen idea et mahtaako olla suodattimen ja syöttöpumpun välillä jokin tukos.. ?? :eek: :confused::confused::confused:

tarttee tutkia asia,, jollei auta niin pumppu vaihtoon.. :cool::cool:

kirkasta muoviletkua
 

siis konehuoneeseen laitat esin kirkkaan letkun ennen pumppua (syöttö) vehe käyntiin jos tulee ilmakuplia niin vika tankin päässä voit rajata vuodon esin suodatin jalka tai tankin imuanturi ruostunut juuresta riittää jo neulan kokoinen reikä tälläisiin käyntihäiriöihin

kuten jo aikasemmin kerroin ja topicin kuvistakin selviää niin tankki on tollanen home made :D
tankin päästä ei voi haukata ilmaa kun koko ajan letkussa tavaraa..

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=110342

tästäkuvasta poiketen tuossa 19mm letkussa on t-haara josta saa "korvaus" ilman..

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=111586

sun pitää kokeilla kirkkaalla letkulla konehuoneen päässa siirtopumpun ja syöttöpumpun välistä onko ilmakuplia ja tarkistaa suodatin onko siellä mahdolisesti ilma vuotoa (imupuolen letkussa ei ole ulospäin havaittavaa vuotoa ) oletko kokeilut startilla pyöritää miten siirtopumppu pumppaa ettei vaan olisi epäkesko kulunu pyöriäksi ???

suodatin on uusi ja VARMASTI kiinni :D:D
käydessä olen avannut ilma ruuvia,, meilestäni hyvin tulee...

sen takia epäilen tukosta kun rupee röpöttää ja sammutan ni ilma ruuvin avatessa puhisee ilmaa tai jtn :eek:

ja en jaksas uskoa et syöttöpumpusta ois se siirtopumpun nokka kulahtanu kun joskus toimii jopa viikon ilman ongelmia :eek::eek: :rolleyes:

tutkein juur siirtopumpun ja suodattimen väliset putket,, ei vikoja..

laita sitä kirkasta letkua niin näkyy tuleeko sitä ilmaa jostain sitähän ei saisi tulla mistään ...miten sulla paluuputki suuttimilta ?vai oliko tämä jokin malli jossa ei ole paluuputkea...kun jostain vuotaa ilmaa niin vaiva ei heti ilmene ja kun on automaatti ilmaus niin voi vuotaa tosi paljonkin( ilmaa naftaputken sisään ennen kuin vaikuttaa käyntiin tieten voit kokeilla imettää kannusta suodatimen läpi että tuleeko ilmakuplia (ite joskus vetänyt suodatimen kuivana kiinni la tiiviste mennyt kurttuun veti ilmaa välistä vaikka oli suodatin todella tiukassa kiinni

tää on ihan 2h versio eli ei naftan paluuta..
kyl suodattimen tiiviste hyvin on,, voitelen aina tiivisteet kun laitan paikalle..

tarttee tohon ongelmaan perehtyä paremmlla ajalla..

kaikkia ideoita sitä tulee kun kärsii unettomuudetsa :eek::eek:

sellanen ajatus tuli jos tän laittaa osix,, siirtäs akselit ja turbo hilkkeet tohon vihreeseen :rolleyes::rolleyes:

Syä pääs, PÖSILÖ!

ei pysty :D

akkujen huolto ollut ajankohtanen..
luulin et toinen noista 225ah akuista on kaput,, kaveri sano et pöyräytä akku muutaman kerran ympäri ni lähtee paska kennojen välistä :)

no näin tein ja akut lataukseen.. sit tuli muutaman tunnin päästä idea et kattosko akuista vedet :eek::eek:
NOOOOOHHHH,, kahteen akkuun meni NOIN 5,5L vettä :eek::eek::eek::eek::eek::eek:
ei kehtais ton jälkee myöntää et on ajoneuvoasentaja :(

ja kyl ne saatana vaan rokkaa :cool::cool:

toinen tuuppaa 960ah ja toinen 950ah startti virtaa :D:D:D:D:D:D:D:D:D :cool::cool::cool::cool::cool::cool: :)

No hyvä hyvä, toivotaan et täälläkin päässä virta ongelmat pystyis paikantamaan...

suosittelen aatu tarkistamaan akkujen VEDET.. :eek::eek::eek::eek::eek::eek: :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: ;)

laitoin akut paikalle ja koitin käymään ja tietysti ilman hehkuja..
n, 30 sek jakso startata ja sit hyyty kun seinään hetken pääst koitin uudestaan ni valot vaa himmeni :eek::eek:

eli joku oikkarissa.. :confused::confused::confused: idea lamppu sytty ja menin laittaa käden startin kylkeen :(:(,, meinas kaveri olla pikkasen lämmin :eek::eek::eek:v:mad::mad::mad::mad::mad:

ONNEX hyllyssä on juur rempattu yksilö.. :cool::cool:

vanha startti avattu,, VOI PRKL miltä näytti :eek::eek::eek:

sit samal huomattu et TAAS vetarin pultit poikki :mad::mad::mad::mad::mad:
nyt perkule laitan 12.9 pultit :cool: