| Sivu 14/18 | « Ensimmäinen | < | 4 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | > | Viimeinen » |
|
|
Lainaus:
|
AFTB 87 R-V Truck 7.4TBI 3 speed auto with 3.73 or 3.42 gears
mulla nyt kiinni tommonen ANTY 87 G-R-V Van 7.4TBI 3 speed auto |
Onko sulla tuo anty chippi sisällä siellä poksissa?
|
eli kun ohjelma pyytää suuttimia auki niin ne virtaa 3.2g sekunnissa vähemmän/ suutin ku ohjelma luulee niiden antavan eli about 31% vähemmän ku pitäis, ei ihme et käy huonosti
|
joo on ANTY nyt kun piti siirtää autoa ja tolla ANLW:llä kävi vielä huonommin..
nyt odotellaan että postista saapuu 454läppärunko niin eiköhän sitä pakettia koiteta siihen sitten kasata |
Lainaus:
|
Minusta kannattaisi tehdä seuraavaa:
Tarkasta löytyyko anwl poksista numerosarja 12277747. Avaa boksin luukku ja katso onko siellä sisällä se anwl lastu. Jos ok löytyy se anwl boksi kiinni. Säädä polttoainepaine takaisin alas niin että käy tyhjäkäyntiä tai jos on painemittari niin jonnekin 12-13psi tienoille. Sitten sulla ei ole varmaan vss nopeusanturia autossa? Onko park asento kytketty päälle "jatkuvasti"? Sitten johtosarjan maadotukset myllyn etu ja takapuolella kannattaa tarkastaa. Onko nakutussensori kytketty? anlw boksilla pitäis olla. Nyt pitäis olla ruisku jonka Gm on about suunnitellut jos johtosarja on 1227747autosta. Rikkaalla käynti: Kun moottori on tyhjäkäynnillä ota lämpöanturi johto irti, nyt myllyn pitäisi käydä raakasti rikkaalla. Jos ei vaikuta käyntiin niin anturin piuha on poikki tai maadoitus puuttuu. 1227747 tbi:ssä imuvuodot sotkee aivolaatikon toiminnan, niitä ei sais olla. Sitten jos ei käy hyvin niin kannattaa katsoa suuttimien keilat / tiputtaako tiivisteistä. Sitte sytytyksen ja tyhjäkäynnin säätö... |
Lainaus:
huomioithan että tossa koneessa on airgappi imusarja, jenkeilläkin on ollut noidenkanssa hieman säätöongemia tbi:n kanssa johtuen mm. bensan pisaroitumisesta imusarjaan kun ilmanvirtaus on pieni, (ja kylmissä keleissä läppärunko vetää kuuraan niillä) kone on peruskoneena 290hp versio ja tolla nokalla ja airgap imusarjalla varmasti keskialueen-5000 virtaukset on niin paljo paremmat että helposti vois ollakkin mahdollista että osasyy huonoon tyhjäkäyntiin ja videossa näkyvään laihalle menoon on siinä ettei ainakaan anlw joka on kuiteski säädetty normi 180hp swirl port kantiselle työjuhdan moottorille ei välttämättä osaa vaan heti mukautua, tyhjäkäynnin helpottamiseksi Iac tarvis säätää ainakin niin että läpät olis mahdollisimman paljo auki tyhjäkäynnillä, (ninku kaikissa tbi koneissa, parantaa tyhjäkäyntiseosta), mielummin korkeintaan 4-5 steppiä lämpösenä tehtaan 25-30 sijasta, auttais siihen park asennolla käyntiin vss anturi oli hyvä mutta saa sen pelaa ilmankin, onhan tällä autolla jo ennenkin tbi ruutalla ajettu vaikkakin puhti vähän hukassa ollutkin. |
Ajattelin että ensin pitäisi saada ruisku toimimaan tyhjäkäynnillä niin kuin sen kuuluu tyyliin viat pois.
Itsellä meni paljon aikaa hukkaan kun virranjakajan vika sekoitti systeemejä. Sitten alkaa muuttaa asia kerrallaan.. Varmasti kannattaa chippiä rukata. Itse rukkailin L31 vortec myllyyn tbin ja aika massiiviset muutokset tuli karttoihin varsinkin sytytykseen... Ja vieläkin olis näprättävää. Pitäiskö perustaa tbi topik tuonne tekniikka osastolle? täällä olis varmaan tietäjiä. Itse tarttisin tietoa "kiihdytyspumppu" toiminnosta tyhjäkäynnin tienoilla. |
siihen 747 vai mikä se boksi oli niin käy vanin boksikin loppu oli jotain 8.. itsellä camarossa oli tuollainen boksi ja siitä jäi käytöstä pois vaan tuon ilmanpuhdistimen anturi. löytyy kaksi 747 boksia, lastu missä poistetti egr,kolme läppärunkoa yks 454, osa antureista muita sytkä bokseja. minulla camarossa oli ongelmana se että sytkä ei säätynyt ja kaikki ruiskun osat vaihdettu ja mikään siihen ei auttanut oli niin mystinen vika, että nyt on mega ja tpi yms.
|
454läppärunko saapui ja hetki vuoden viimeisestä päivästä uhrataan tällekin projektille
IAC:n liitin erilainen joten siihen tarvii adapterin. Liitin sattuikin löytymään ja sitten mietinnässä mistä vasta liitin johtosarjaan.. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=145567 Tässä sitä tee se itse projektia :) Yksi vanha IAC pöydälle ja purkuun Sokat irti poralla http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=145568 Ja irtos http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=145569 Sitte vannesahaa muovirungolle ja sirommaksi muotoilua http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=145570 Ja piuhat juotettuna kiinni http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=145573 Kutistesukkaa päälle ja se on siinä! http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=145571 Ja tästä jatketaan ensvuonna! http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=145572 |
Toimiko.. toimiko... kattoin eilen väärää tiedostoa, kyllä se minkä sait on ihan oikein.
|
tare, älä pidä meitä jännityksessä...
|
Lainaus:
|
Kyllä se sieltä käyntiin pärähti, mutta ei kyllä tullu kauheesti käytelyä tallissa kun ei siellä oikeen vaihdu ilma.. parempia kelejä odotellessa
|
Kuis koneen säätö onnistui?
|
paljon saatiin tietoa lisää mutta hommaa jatketaan vielä!
kyllä siinä Rytarilla oli läppäri kuumana kokopäivän! http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153170 Mutta olihan kivaa ajella pitkästä aikaa! http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153171 ja lämpö kyllä aiheuttaa ongelmia! pakoputket täytyy muuttaa pois "rungon" sisältä ja jäähdytin isommaksi |
jossain vaiheessa siinä jo tuntu että lattialämmitys on samaa tasoa kun mulla jeepissä, eli että kengät sulaa...
mä vähä kyllä pettynyt kun ei saatu sitä 100% rokkaan, siinä jaren kanssa jo kateltii yhdessä välissä kun sitä ähkyä oli hyvinki mutta... next time... |
Tässä vielä auto trailerilla ja ihan ensimmäisiä virheiden poistoja
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153173 Vaikka konetta ei vielä olekkaan saatu toimimaan halutulla tavalla, niin kyl silti ilmeistä päätellen ihan hauskaakin oli. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153174 Kelihän ei tietty suosinu parhaalla mahdollisella tavalla, eli Punkalla taas kerran helvetillinen tuuli nosti hiekkapölyä ihan hemmetisti!! Ja kyllä naamakin sen huomas, kun kotio pääsi, meinaan jokseenki kuono punotti, kun oli saanu viimaa ja Punkan hiekkapuahllusta:D Nooh, jospas ens kerralla keli olis parempi ja moottorin sais lopulta toimiin halutulla tavalla....aika kiusallista hakemistahan tuollainen säätely tuppaa oleen näin sivusta seuranneena ja itse pruutta ohjelman käytöstä mitään tajuamatta! Kyl tarvii pitkää pinnaa ja paljon kokeiluja:D:D:D |
(tästä ensin jarelle taustamusiikki ihan vaan tunnelmaa luomaan ennenkun alat lukemaan :rolleyes::rolleyes: ) huomasin kanssa kotiin ajaessa että naamaa vähän kristi ja värikin oli kuin tomaatilla, jas jos ei päivä muutenkaan ollut onnistunut niin siitä punaisesta naaamasta ottivat vielä siinä ylöjärven-hämeenkyrön rajoilla kuvan viralliseen telkänpönttögalleriaan... kyllä ehkä eniten hymyilytti juuri siinä kun oltiin jo ihan valmiita lopettamaan ja tare ajamassa suzukia trailerille , yhtäkkiä rupes kuulumaan ihme pauketa ja rysketä, niinhän sieltä mäenharjlta sukelsi esiin pääkallo hj etupyörät ilmassa jonku ihme cowboyn ohjastamana.... ..."ruiskuista mitään tiedä mutta näin kaasarimiehenä sanoisin että..." kone siis aivastaa imusarjaan kaasua nopeasti polkastessa, ilmanvirtaus katoaa vallan läpät aukaistaessa ja soppa ei siirry koneeseen, Oikeasti paras neuvo koko päivänä, mulla oli ihan ajatuskatko siinä ja olin unohtanut vallan että sitä voidaan muokata samalla tavalla kun kaasarin kiihdytyspumppuun ja power valveen vaihdellaan osia, sieltä saatiin paljon apuja mutta mutta... ehkä enskerralla ollaan kuiteskin viisaampia... |
Tarvis varmaan hommata pukinsarvi pakosarjat ja jos niillä saisi hiukan peltisarjojen tuomaa lämpöäkin pois samalla kun muuttaa putket pois "rungon" sisältä.
Tosin tässäkin hommassa tarvii muokata jäähdyttimen vesiputkistoakin ja nyt jo on oikealle puolelle pakoputkeen tukivarrsi ottanut kiinni. Jotenki semmonen fiilis tämänkin kanssa että kiire tulee TAAS :) |
Heh, kiirehän näitten kanssa tulee, ja joka kevät on se kumma juttu
|
No niin se vaan tuppaa olee.. kaikki on ihan levällään.
suburban kesken ja patrollistakin on kone morjens. kesä tulossa ja kun päivät pitenee niin ei meinaa kiinnostaa mennä talliinkaan! kauheesti olis kaikkee!!!! veneetkin otettu esille ja eilen käynnisty ekan kerran konerempan jälkeen toi mercurykin, puuvenekin pitäisi tervata no vanteet olis 17" renkaille http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153488 ja kehät niihin tilattu http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153489 |
tänään tuli hiukan säädeltyä ja kikkailtua..
|
Alkaa olla säädöissään? Näyttäis ainakin silleen liikkuvan..! :D
|
| Sivu luotu: 09:14 (GMT +2). |
|