Näyttäis olevan samat mitä maken viestissä...

No ainakin nyt ei enään putputa:)

-samisami2 työnyymi-

Note! This message was posted anonymously!

Mäkin haluan sinne töihin. Äijä on aina haukkana koneella<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Onko paku uazissa muka sitten eri välykset.

-samisami2 työnyymi-

Note! This message was posted anonymously!

Toi Konelan kirja koskee myös pakua eli ei.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Kävin sitten korjaamolla ja pakokaasu mittauksessa co 3,2-3,3 hc 550-650. Ajattelin että nythän ne on nipin napin sallituissa.

Sitten pälä pälä plää ja tultiin tulokseen että kaasari uittaa yli. Eli seos ruuvi täysin kiinni ja tuli noi lukemat.
Sitten korjaamo setä antoi vähän aikaa kaasua ja hiphei co 3,7 hc 650 luokkaa ja ei tuntunut enää laskevan.
Tässä vaiheessa alkoi VITUTTAA ja korjaamo setä ei suostunut antamaan kuittia noista arvoista että olis voinut noilla käydä konttorilla.
No eipähän tarvinut tuosta ainakaan mitään maksaa...

Sitten koukkasin kumminkin konttorin kautta. Katsuri sanoi että päästöt sais ollakin co 4,5 ja hc 1500??? No sitten päästöjä mittaamaan TAAS ja nyt oli co 5,7<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> hc 639 ELI kun olisin sieltä korjaamolta saanut sen kuitin niin olis leima tullut.

Jarrut oli etu oik 3,0Kn ja vasen 3,1Kn ero 3%

Nyt pitäis viikonlopun aikana saada tuo kaasarin uittaminen loppumaan. Pitää toivoa että olis vaan reikä kohossa tai mikä nyt nimeltään onkaan. Jos on neulaventtiili esim sökö niin ei ole mitään toivoa 2 arkipäivässä saada sitä.
Jos en maanantaiks saa kuntoon niin sitten uazi menee seisontaan vähän aikasemmin mitä oli suunnitteilla ja keväällä sitten uudestaan leimaamaan.

Niin ja muutama tussauskin kuultiin tänään eli uazilla oli vaan hyvä päivä silloin viimeks...

EDIT: Olisko tampereella mitään paikkaa mistä sai tohon weberiin osaa???

-Offroad Ylä-Pirkanmaa-

Edited by - samisami2 on 28/09/2006 16:05:51

OT: Ei kai sitä muutkaan noin helpolla saa... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Tein itse ja YRITIN säästää-

samisami: ootko tarkistanut sen bensan pinnan?
Voihan siellä olla vain roska venttiilissä?
Onko sulla muutakun orkkis bensa pumppu? Onko paluu linjaa?

weberiin saa korjaussarjan ja suuttimia ja tietoa free technicsiltä, ei ollut edes kallis se korjaussatsi. http://www.freetechnics.fi/

se sarja sisälsi melki kaiken paitsi kohon

Eipä taida olla. Joskus koitin suuttimia etsiä mutta turhaan. Enkä viitsinyt summassa niitä tilatakkaan.

Heps, nythän välähtihttp://www.petrisimolin.com/smiley/flash.gif
Motonetistä vois saada jonkun vaikka sierran tiedoilla korjuusarjan. Täytyypi tarkistaa...

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

En ole kerinnyt vielä aukasemaan kaasaria ja alkuperäinen bensapumppu.

Tuosta ei vaan tähän hätään ole hyötyä<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

KAASUTTIMEN HUOLTOSARJA FORD SIERRA
Kaasuttimen merkki ja tyyppi tarkistettava aina!
1,6 82--90 Weber-28/30DFTH (2-kurkkuinen). . . . . . . . . 28-3157 24.90 ???
2,0 Weber-30/34DFTH. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28-3156 29.26 ???
2,0 Weber-85HFCB

Eipä näy olevan vaan dgv

-samisami2 työnyymi-

Note! This message was posted anonymously!

Kaipa se pitää kumminkin tilata tuo ja toivoa että tulee maanantaille. Ellei saa viikonloppuna kotikonsteilla kuntoon.

Pitäis vaan yrittää saada vielä toi maanantai vapaaks.

-samisami2 työnyymi-

Note! This message was posted anonymously!

Perhana, joskus muistaakseni sain motonetistä korjuusarjan.
Sitä kyllä etsittiin pitkään mutta löytyi. En kuolemaksenikaan muista mihin se kuului.

Olikohan se sierra minkä purin tossa vuos pari sitten joku tuunattu peli. Siellä oli
32/36 DGAV, eli vaan ryyppy oli erilainen<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Kyllä DGAV= Bimetalliryyppyhärdellimikäjoskustoimi, ja DGV=Manuaalihörppyannostelija

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!-

-Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta-

http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif

Otin tossa hetki sitten kaasarin auki.
Bensapinta näytti olevan ihan OK.
Sitten testasin neulaventtiilin, se oli OK.

Seuraavaksi piti koittaa jo jotain erikoisempaa. Vaihdoin niiden kahden suuttimen paikkaa keskenään mitkä on siellä pohjalla.
No sitten autoa käynnistämään, ei meinaa lähteä millään käymään. Tässä vaiheessa alkoi tuntumaan että nyt näyttää hyvältä. Seosruuvi on siis täysin kiinni, no ruuvi täysin auki ja auto käymään. Nyt käy, auto lämpöseksi ja seosta säätämään, nyt seosruuvilla on joku tarkoitus<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Noi suuttimet on ollut aina noin päin mitä ne ennen oli.
Auto on kumminkin kulkenut ihan hyvin.

Nyt pitää vielä saada joku vaihtamaan vuoroa maanantaille. Pitää säätää sitten konttorilla toi kaasari kun nyt tosta seosruuvin pyörittelystä on jotain hyötyäkin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Olis tänään kerinyt katsastamaan jos olis herännyt pari tuntia aikasemmin. Oli vaan pakko nukkua vähän pitenpään kun on jäänyt tässä 4päivän aikana päiväunet aika vähiin.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa-

Hmm...
Kyllä siellä on ollut jotain muuta kuin suuttimet väärin päin.
Ne ei nimittäin osallistu tyhjäkäyntiin millään tavalla.
Ehkä schaissee joka on lähtenyt pois kun on käpistelty.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Edited by - -MAKE- on 29/09/2006 17:01:13

Kumma juttu?

Toi ei seoksen säätö ei ole koskaan toiminut niin kun pitäis. Eli ei ole ollut mitään vaikutusta käyntiin.

No nyt kumminkin putsasin kaasarin ja vaihdoin suuttimet niin kun olikin. Ja edelleen pelittää. Niin noistahan tulee noille "hajottimille" mitkä on tossa kurkkujen keskellä.

Kaipa se taas sitten konttorilla pakokaasumittauksen aikana on ihan vituillaan.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa-

oletko tarkastanut läppien akselin? jos siinä on väljää niin se sotkee päästöt ja vaikeuttaa muutenkin säätämistä. ainoa korjaus siihen on että vaihtaa koko kaasuttimen tai ainakin koko kaasarin rungon. eli siis kato se akseli mihin se kaasuvipu menee ja renkuttele sitä, jos vähänkin välystä niin hankalaksi menee. tuossa weberissä tyhjäkäyntipäästöihin ei vaikuta kuin ensiökurkun tyhjäkäyntisuutin ja se seosruuvi.

tuossa kuva mun uakkerin päästölappusesta http://kotisivu.dnainternet.net/tomvir/uazin_kaasut.jpg

En ole... Maanantaina mennään konttorille ja säädellään siellä sitten tuo kaasari.

Pistin torniin video pätkän uazin nopeusmittarista<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa-

Mittarissa näkyy olevan joustoja enemmän ku koko autossa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-offroad ylä-pirkanmaa-

Uazi otti taas vähän mäessä osumaa, peilikin lähti lentoon. Vinkkinä, pitäkää peilit vähän löysällä niin ne lähtee vaan irti osuessaan<img src=/smiley/yes.gif border=0 align=middle>
Ovi ei oikeen aukea enään, vasaraa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tuolla offroad ylä-pirkanmaan topicissa on muutama lisä kuva kun piti alkaa noita isompia autoja vinssaileen:)
http://static.petrisimolin.com/galle...mi2-uazpuu.JPG

-Offroad Ylä-Pirkanmaa-

Ostin sitten pakokaasutesterin<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
200e +matkahuoltokulut

Olis melkein säästynyt toi 200euroa kun olis jo aikasemmin hommannut tommosen. 150km tullut ajoa noiden päästöjen takia ja 75minuuttia korjaamolla 40e ja sitten vielä stressi ja valvomista 26tuntia putkeen...

-Offroad Ylä-Pirkanmaa-

No nythän vain printtaat sopivan lapun testeristä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Ei hitto, nyt oon kade.
Teki itekkin mieli ostaa toi muttei just sattunu oleen rahua.<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Niin ja printiin "Uaz huolto Wilppula" Ei taida ihan vaan käydä konttorilla.

Veikkaan että maksaa itsensä takaisin aika äkkiä:)

-Offroad Ylä-Pirkanmaa-

Kyllä mää sun uazin päästöt mittaan ihan koska vaan ilmatteeks<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ja toihan on tommonen matkamalli niin pitää ottaa vaikka itäautosafari III mukaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa-

Dodii nyt on konttorilla taas kerran käyty... Säädin eka seosruuvin niin että kiinnipäin sen verran että alkaa käynti huononeen, tässä vaiheessa arvot oli co alle 2 sitten seos ruuvia pikkusen vielä auki ja arvot co 2,5 hc 490.
Nyt on hyvät säädöt tien päälläkin.

Eihän noi päästöt tuottanut tuskaa loppupeleissä yhtään<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa-