| Sivu 14/22 | « Ensimmäinen | < | 4 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | > | Viimeinen » |
|
|
Lainaus:
|
Oiskohan tuo se syyllinen? Vain toisesta päästä kiinni, nyt on tuettu ja kiinni ihan kunnolla. Sylissä heiluttelemalla vaikeni, mutta lopullisesti sitä ei tiedä ennen ajeluja.
https://youtu.be/TTR2TCyKVxQ |
Huoltoa yms. vailla. Ensin lumityöt kahdella työkalulla. Perkele pelekäsin, että luiskahan tuosta diagonaalilta tuo puhallin selässä!
Puuterilumien aikaan tehtynä olisi ollut paljon helpompi työ! https://up.picr.de/34829727yh.jpg https://up.picr.de/34829729xu.jpg |
Tuommosen hankintaan oon kallistunut, mutta nyt paljastu totuus, rimpulan näköinen alusta ja vielä vähän epileptikkokin. Pitää vielä miettiä!
https://up.picr.de/34870358fz.jpg |
Lainaus:
|
Luulis tieliikenneluvan ei heltiävän? Jonniinlainen mönkijän/traktorin ja telakoneen ristisiitoshan tuo on. Ohjaussysteemi voipi olla kymysysmerkki. Valoja ei ole riittävästi. Turvajutut on vähän niin ja näin. Tehoja ei oo ainakaan liikaa, ehkä liian vähän. Jarrujen dyno ois ihan hauskaa katseltavaa. Jne... Hintahan on ihan perseestä, jos Suomesta ostais. Tutut Venäjältä tietää "oikean" hinnan, joka on moisesta kötöksestä ihan pilivissä. Kova on menemään ja vielä kovempi kiinnijäämään, jos eteneminen/pakitus loppuu.
|
Jäi vaiheeseen = tullut pari tarjousta käytetyistä/kyllästyneiltä pioneereilta.
Eipä oo ennee hinnat eikä kuntokaan kuin ennen uutuuden viehätystä!:cool: |
Onko tuo vanha SHERP vai jokin toinen?
Nykyään Sherpin alusta erilainen. Samoin voimansiirto. |
En ossoo sannoo!
|
MAN meni rajan taakse varusteltavaksi.
|
Aika käytetyn ja hakatunkiin näköisellä työkalulla asentaa "stefaa" vetoakselille, tietennii sikkaari suussa! En ottanut aikaa, mutta kyllähän se kesti.
Piti mitata syvvyyttä ja levveyttä, että on just! Öljyt pysyi loppumatkan omassa loukossaan, joten onnistunut asennus! https://up.picr.de/35210294jr.jpg |
Ensin tuosta työkalusta tuli mieleen sanat:
Ronski ja sämppääntynyt. Oiskohan monelle avautunut moiset ilmaisut? |
Venäjän tullissa usein haluavat nähdä mitä tuolla alla on. No vittu kaiva patjat ja kaikki patjan päällä olevat leiriintymistarvikkeet ja välineet pois, että pääsemme yhdessä kurkkaamaan lokeron saloihin ja aina mielenkiinnon kohteena on se alimmainen loota esille otettavana.
Mie tein nyt sivulle "oven", josta myö toivottavasti voidaan sisälmykset katsastaa tai ainakin ulostaa ja tutkia sulassa sovussa. Sitäpaitsi koskoo suuhun! https://up.picr.de/35254402oo.jpg |
Lainaus:
Mutta mitä vielä, riittää kun avaa täpötäynnä olevan takatallin oven, ei tarvitse sen kummemmin purkaa. Ja kaikkia luukkuja ei tarvitse edes avata. Sama kohtelu ollut jo useammalla rajanylityspaikalla. |
Oottele rauhassa matkamökkis kanssa, jospa se vielä joskus nuuskitaan vähän tarkemmin. Venäjän tullia ei häiritse pätkääkään, miten kauan siinä tarkastuksessa kenelläkin menee!
|
Helpollahan siellä nykyään pääsee, joskus 70- ja 80-luvulla kun faija serkkunsa ja veljiensä kanssa kävivät Leningradissa ja Viipurissa useamman kerran, auto purettiin joka kerta atomeiksi, penkit irti ja bensatankit ja vararenkaat rassattiin ja sitten kun kaikki kamat ym. oli purettu saivat ruveta niitä sitten itse asentelemaan takaisin.
Mun autoon ovat vaan kurkkineet ovista/takaluukusta ja joskus pyytäneet jonkun boksin avaamaan jossa ollut työkaluja tai varaosia. |
40 luvulla ampuivat suorasuuntauksella reiän kylykeen!Eivät tosin tarkastelleet papereita ensin.
|
Joo, tuohon aikaan mentiin rajan yli enempi jalan kuin autolla :D passin ja viisumin näyttämisen sijaan vilautettiin Pystykorvaa ja Suomi-konepistoolia. :rolleyes:
|
"Tänään" klo 11.00 vuonna 1940 se käppäily loppui välirauhan ajaksi ja ehdot oli ankarat. Kunnia niille, jotka siellä taisteli!
|
Nyt kestää paloitella ruoka-aineita tukevammalla alustalla ja samalla tein tuen tuolle takaoven hyllylle.
https://up.picr.de/35299189nj.jpg |
Tuo oottaa kotiutumista, oli luiskahtanu kuva tuonne transuilun puolelle.
https://up.picr.de/35340163de.jpg |
En meinannu päästä takaisin ohjauspisteeseen. Aika liukasta ajoalustaa!
https://up.picr.de/35349967vq.jpg |
Aika terävä kuva kuitenkin.
Iiipodilla otettu, puhelimesta emailiin lähetetty läppäriin itselleni, sieltä kopioitu työpöydälle, sakemannien kuvajuttuhin lähetetty, sieltä kopioitu ja tänne liitetty. Varmaan ois helepompikin keino, jos osaisin niin käyttäisin! |
Arkistojani tuhotessa jäi nämä jutut kuitenkin vaivaamaan. 1992 paikkasin Belazien kohtalaisen kokoisia renkaita Kostamuksen Vuoriteollissuus Kombinaatille. Jossain paluukuormassa tuli nämä 5 Uralia.(muissa kuormissa ehkä 12...15 lisää, ei ole papereita enää jäljellä)
2000 markkaa kappale, veroja yms. toiset 2000 markkaa, katsastus 1200 markkaa. Sitten alkaa tää katsastuskonttorin eppäily lievästä korruptiosta. Mulla oli сертификат näitä mopoja (BMW kopioita) valmistavalta tehtaalta päästöistä yms. Vaan ei kelvannut, piti olla kuppanen kopio Nipan autolta (400+postikulut), jo vain kelpasi ja läpi menivät. Ainut muutos mitä piti tehdä oli pysäköintijarru, kun kolmipyörä ei välttämättä pysy paikoillaan. Sepä olikin mopediajan pojalle helppo nakki. Pätkä rautalankaa ja kaksi dia millin reikää jarrukahvaan ja kolmionmuotoinen estin etujarrukahvalle. Kuvissa vuodelta 1992 näkyy varmaan yksi ensimmäisistä mini kaivinkoneista ja teladumpperista, joille kaikki silloin nauroi ja nyt joka toisessa pihassa niitä on. |
Leikkaa liitä ja voi vittu miten on hankalaa.
https://up.picr.de/35392898si.jpg https://up.picr.de/35392900cr.jpg |
| Sivu luotu: 00:22 (GMT +2). |
|