Itse kuvittelin ehkä jotain sellaista, että taksikuskin homma on rento ja itsenäinen, siinä tienaa kohtalaisesti kun kyydit maksaa jotain.

Ei kauheasti tullut ajateltua miltä homma vaikuttaa kun on itse väsynyt, sosiaalisten kontaktien ylialtistunut, pitäisi palvella hyvin myös laumaa kännissä olevia, omia juomia autoon tuovia.

Aika rasittavalta tuntuu, että vaikka se rytmiryhmä on omasta mielestään mitä mainioin, haluaisi, että taksikuski on myös hyvä heittää läppää, laittaa rokin soimaan radiosta lujaa.

Epäilen, että ambulanssikuskilla on myös tyhmällä tavalla vaativia piirteitä työssä. Saatetaan vaikka uhkailla jotenkin kuten taksikuskiakin. On vakuuttavaa näyttöä, että taksissa on joskus vaarallisia tilanteita, voimia vie miettiä onko nyt kaikki hyvin.

Tämäntapaiset seikat huomioiden oma ammattitaito ei ehkä riittänyt taksin ajoon, mutta asiakkaita tuli silti. Moneen muuhun ammattitaito voi olla parempi, mutta asiakkaat puuttuu. Esim. hiekkapuhalluksessa oli paljon kiinnostavia teknisiä nökökulmua, työhön sai keskittyä kun kukaan ei tule lähelle puhaltaessa. Surkeasti asiakkaita. Vaativaa kyllä jos puhaltaa pitkään kerralla, mutta pienessä määrin terapiaa.

Minusta ei kyllä olisi taksikuskiksi. Myönnän ihan suoraan.

https://www.is.fi/politiikka/art-2000006007129.html

Tervemenoa. Ei tule ikävä.

Juu ei jää ikävä, kunpa ottais vielä LVM virkahenkilöt mukaansa.

Kerkesi jo vain ikävän paljon...

Noooh.....

Mitäs mieltä täällä on nyt kansa kun ihanan vapaata ja halpaa taksia on saanut käyttää heinäkuusta lähtien....

Ihan rohkeesti vaan mielipiteitä esille....

:) :)

En oo käyttäny piiitkään aikaan, mutta mitä lehtijutuista on lukenut, niin hinnat on kallistuneet, eikä taksia meinaa saada (varsinkaan pienemmillä paikkakunnilla) ja tilatutkaan ei aina edes ole tulleet ja joutunut järjestämään kyydin muutoin.

Kaupungeissa (stadissa varsin) kuskit ei tiedä reittejä, eikä osoitteita ja yleensä siksi, kun ovat ulkomaalaisia....monet kertoneet, että ovat vaihtaneet bussiin/ratikkaan/junaan noista syistä.

Eli siinä mielessä matkat tulevat kyllä halvemmiksi, eli kai se sitten on hyvin mennyt :D kysy vaikka Sipilältä ja Berneriltä.

En ole juurikaan takseja tarvinnut, mutta ne kerrat kun olen niin niitä on ollu tarjolla. Eli huomattava parannus aiempaan!
Muonioon on tullut yksi uusi yrittäjä joka ajaa viikonloppuisin ja iltaisin. Eli määrä on tuplaantunut! Lisäksi ainaki kerran näin lauantai-iltana erään vanhemman yrittäjän liikkeellä joka ei aiemman kymmenen vuoden aikana ole iltaisin puhelimeen vastannut. Lisäksi isompien tapahtumien aikaan naapurikunnan taksit käy Muoniossa.
Hinnoista ei ihan tarkkaa kuvaa, mutta ei omien kokemusten perusteella suurta muutosta aiempaan.

Edit. Varmaan on ongelmiakin, mutta lehtijutut vähän yksipuolistaa kuvaa. Nehän ei kerro niistä tapauksista missä asiat on kunnossa.

No sen minä kyllä myönnän että on tässä uudistuksessa kyllä hyviäkin puolia.
- loppui yöpäivystäminen, viikonloppuisin laitan autoja liikenteeseen jos jaksan itse ajaa tai saan niihin kuskeja, ajoa kyllä on joten myös kuskit hankkii hyvin, paremmin kuin ennen.
- automäärää on helpompi lisätä/myydä pois

Taksitöissä autoin mm. vanhuksia ja vammaisia. Nyt olen lukenut, että isoilla firmoilla vaikeuksia järjestää vanhuksille kunnollisia palveluja. Mielestäni sellainen palvelu olisi fiksu, joka tulisi autolla pihaan, sen kyydissä pääsisi myös, mutta palvelu olisi vielä selkeämmin tarkoitettu auttamaan ihmisiä pärjäämään kotona tai jossain palveluasumisessa. Taksissa oli ennen ainakin hyvää selkeä hinnoittelu.

Kuljetustukikortti oli paljon käytetty. Sellainen kortti ei olisi hullumpi laajempaankin kotona pärjäämiseen.

Itse olen sillä kannalla, että taksin ei ole pakko olla jyrkästi taksi, vaan se voi olla myös räätälöitävissä oleva palvelu, jossa voi erikoistua kuka mihinkä haluaa, eikä tarvi päivystellä missään jos ei halua.

No. Mielipideetä ei oo heittää mutta muutama oma/kollegan/läheisen kokemus.

Kuskit on vaihtuneet huomattavissa määrin.
Kaksi kertaa on jäänyt taksi tulematta duunipaikalla. Eli kolleega on viskannut.
Meno-paluu keikoista tuplahinta aiempaan nähden.
Läheisen sote kyydistä peritty mielivaltaista hintaa ilman kuittia. Siis tyyliin 15 euron nyky maksanut tuplat eikä kuittia ole saanut pyytämälläkään. Eli taksin käyttö on lopetettu.
Jossain on sopimushinnat laskeneetkin ja tasolle joka suorastaan ihmetyttää.

Näitä ongelmia en osaa bernerskän viaksi kaataa vaan ilmeisesti vapaus hämmentää tuttuun ja turvalliseen holhoukseen tottunutta taksialaa.

Eli markkinat toimii ja alalle kaivattaisiin edelleenkin uutta verta, sillä sen on oltava hyvää bisnestä jos luvattuja töitä pystyy jättämään kylmästi tekemättä ja siitä huolimatta löytyy uskoa että joku vielä soittaa.

E. Tulihan tuossa mielipidekkin.

No Mites sattuikaan vielä juttu silmään. On näköjää koijattu muitakin...

Jossain oli sellainen uutinen, että oliko pyörätuoli vai rollaattori ja oli pitänyt päästä terveyskeskukseen/sairaalaan käymään lääkärissä, niin taksi oli tullut ja kuitannut ettei ota tuollaisia kyytiin ja nostanut kytkintä. :eek: :mad:

Itselle jäi sellainen mieleen jos on kyydistä sopimisessa välikäsiä, johon jotain tietoa hukkuu, voi tulla ongelmia. Invataksiin voi tulla vaikka terveydenhuollosta puhelu, että vanhus pitäisi saada kotia ja se kuulostaa sinänsä ok:lta. Saattaa kuitenkin samaan aikaan olla koulukyydit ja jos se invatehtävä ei sujukaan vaikka portaikossa oletetulla tavalla, voi mennä koulukyydit läskiksi. Kaikki tahot eivät informoi oikein asiakkaan kyvystä liikkua ja voi olla, että pyörätuolin tilalla on rollaattori ja jalat ei kanna.

Vanhusasioihin auttaisi mielestäni parhaiten jos voi rauhassa keskittyä pelkästään siihen jos tulee aikaa vaativa asiakas. Auttajan ei välttämättä tarvisi olla perinteisessä mielessä taksikaan. Kiire on huono asia vaikka vanhusten kohdalla.

Vielä wanhan ajan pärnäsien bisnekset vastatuulessa...:eek:

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/f...2-a8e5483eb0ef

Savon pärnäset pinteessääää...

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000006036459.html

Tuo ei ny omaan korvaan kuulosta isolta summalta jos kalusto liikkuu. Jos taas ei. Niin joka sentti on liikaa, ja palvelu hyödytön.

Tämähän oli työvoiman välitysfirma, joka välitti kuljettajia yrittäjille, laskutti yrittäjiä ja makseli palkkoja työntekijöille.

Ja sellain vanhaan malliin kätevästi...:D

Huonohkosti toimivasta vaikeakäyttöisestä mittarista maksaa joka kuukausi satojen eurojen liisarit, toiminta on mitä sattuu, ja silleen....
Itsekkin järjestetyssä koulutustilaisuudessa tuota hipelöin ja totesin että tuo on parhaimmillaan kun sen jättää avaamattomaan pakettiin kaapin perälle pölyä keräämään...
Vaikeakäyttöinen, hankalat valikot, toivottaman hidas tiedonsiirto yhdessä tilauspäätteeseen, ei yhteydenvarmistusta...

Mutta, ei onneksi koske mua... yhdessäkään 4:stä autostani ei ole kelapäätettä...

Enny kyllä tiedolla voi kehua mutta eikös juuri tuollaiset yhteen laitteeseen sidotut jutut ole niitä monopoleja joista eeuussa halutaan päästä eroon?

Syy kohonneisiin kustannuksiin
 

Semel,Pro,Kela,maksupääte hässäkässä mun maalaisjärjen ja seuraavan artikkelin mukaan
https://yle.fi/uutiset/3-10260781

Palveluketjuun tupsahti muutoksen mukana yksi tai useita välistävetäjiä.
Joille ei riitä pelkkä kustannuksien kattaminen, vaan he haluavat saada myös tuoton sijoitukselleen.

Ja tästä eteenpäin.
Mitenköhän näidenkin yhtiöiden osakkeet ovat vaihtaneet omistajaa ennen uudistusta ns. sisäpiiritiedosta mitä tuleman pitää. Siinä vaiheessa kun rahastus oli suunniteltu valmiiksi.

https://yle.fi/uutiset/3-10728445

Hmm. Ei ehkä ihan linjassa hallinto versus suorittava kustannuspaikka...
Ja tua 16 miltsii liikevaihto ja 1.3 miljoonaa keikkaa...12 euroa/keikka...
300 ukkoa ja 200 työpäivää niin päiväkassa on n.260 euroa...tästä se hallinnon osa pois niin ei tuo ny mikään kultakaivos liene...

... onks VolGaa näkyny ?? Mustia muita autoja kyllä, ja yhä useammin korinvärisellä kuljettajalla - yrittäjien määrä kasvanut 35%, valtion verokertymä etenkin ALV n osalta ei yhtään, hinnat nousseet ja luottamus alan toimijoihin vähentynyt ...


Onneksi Suomalainen oppii lihasmuistin kautta aikuisenakin, ja oppii vihdoinkin valitsemaan mieleisiään tuotteita 👍🏻🇫🇮🚕

Nyt kun aihe nousi esiin, niin päivitetään tätäkin. Yksi uusi yrittäjä on tullut lisää kuvioihin. Vanhojakin yrittäjiä on ainakin satunnaisesti näkynyt liikkeellä iltaisinkin, ilmeisesti kilpailun kovennuttua on pakko ajaa muutakin kuin koulu- ja kelakyytejä.
Taksin saatavuudessa parin vuoden takaiseen huima ero parempaan suuntaan.

Naapurin vanhalle rouvalle oli safööri eilen puolilta päivin kuulemma ilmoittanut kun hän oli kokoontaitettavan (siis sellaisen aivan pieneksi menevän neljä tikkua joiden päässä renkaat, ja kangasta) rollaattorin kanssa ulkona odottamassa: "Maa en oole inva, soitaa toiine..."