Se 12V solenoidi toimii 24V jännitteellä pahimmillaan, kuten 12V polttimo 24V järjestelmässä. Sama ilmiö kun kummassakin vastuslanka (joka siis käämikin on lämmöntuoton kannalta), minkä tuottama lämpöteho tuplaantuu korkeammalla jännitteellä. Olihan tuossa jo aiemmin sanottuna tämä sama, mutta tuossa polttimossa se havainnollistuu hyvin. Joskus vahingossa testannut... :D

Resistanssin pysyessä samana solenoidin ottama virta (A) tuplaantuu ja lämmöksi muuttuva teho (W) nelinkertaistuu jännitteen tuplaantuessa.

EDIT:
Esimerkissä 2ohmin solenoidin käämi.

U / R = I
12V/2ohm=6A
24V/2ohm=12A ---->

U x I = P
12Vx6A=72W
24Vx12A=288W

Siis tuo teho (W) muuttuu lähes täysin lämmöksi solenoidin käämityksessä.

Tarkoitatko kestolla nyt solenoidin kelan vai virtaa sähkömoottorille kytkevien "kärkien" kestoa?

Startissa on kaksi osaa. Toinen on solenoidi, joka edustaa vakiovastusta. Se on sähkömagneetti ja sen kelan lämpötehoa tarkoitin.

Toinen osa on sitten sarjamoottori. En tiedä, meneekö sarjamoottorin toiminta ihan Ohmin lain mukaan, mutta todennäköisesti menee aika lähelle. Periaatteessa, jos kaksi sähkömoottoria ovat saman tehoisia (nimellisteho), niin 12V moottori ottaa samaa tehoa tuottaessaan tuplavirran verrattuna 24V moottoriin, koska P=IxU.

Taidetaan puhua hieman eri asiasta. Jos starttien teho on sama niin kyllä, 12V startti vie enemmän virtaa kun 24V startti. Ja sen 12V solenoidin kontaktorien läpi kestää mennä 24V startin vaatima virta, sitäkö tarkoitit? Mutta se itse solenoidi ei kestä 24V jännitettä. Solenoidi on elektromagneettinen kytkin (periaatteessa ihan sama kuin tavallinen rele), kytkimen läpi kyllä kestää mennä vaikka mitä jännitettä ja virtaa mutta jos poltat sen magneetin käämin ylijännittellä niin ei se kytkin toimi = ei liiku minkäänlainen virta sen läpi :D

Aivan, olisi pitänyt laskea...

Saako noilla "pisaralla pidemmälle" ajokeilla ajaa yleisen tien laidassa?

Sellanen koteloitu missä kuljettaja makasi tai oli mahallaan.tuulilasi oli sen kokoinen mitä rätkä kypärän visiiri ja jotkut lastenvaunun renkaat:D.

Ohitin sellaisen ja kävi mielessä että voi olla henki aika löyhässä.Se oli niin virtaviivainen että ei sitä oikein nähnykkään kun vasta läheltä...

Polkupyörä...

velomobile

Ei niitä tosiaankaan meinaa huomata jos on vähänkin hämärää.

Nii mut eiks se lain silmissä oo fillari?

Onhan se, ja itseään/henkeään kunnioittava velomobilisti laittaa viirin siihen ajokkiinsa. Helpottaa vähän havaitsemista. Mut sitten on näitä "minulla on oikeus, minun ei tarvitse väistää" heeboja jotka eivät laita sitä koska ei ole lailla määrätty..

Mut eiks fillarinisti oo saman arvonen auton kanssa siinä vaiheessa kun tämä tällää sinne autotielle ajeleen? Ja eiks se sit mee niin et jos tollane velomobinisti menee tuol motaril niin se on varsin väärässä osotteessa ja ei haittaa vaik vähän yli ajais noin niinku lain silmin? Tarkotan tällä siis samaa lakia mikä koskee mopoja ja traktoreita tuol motaril

Mitenkähän menee istumapaikkojen lisäämisen kanssa, kun autoa on saanut kolmirivisillä penkeillä ja tuossa omassa on vaan kaksi riviä..

Ongelmaa ei varmaan tuottaisi pääluvun nosto, jos käyttäisi alkuperäisiä istuimia/vöitä alkuperäisiin reikiin ruuvattuna mutta alkaako katsuria ahistaa jos takapenkki onkin jostain muusta autosta?:confused: Vyöt voi toki laittaa alkuperäisillä palikoilla, niden tilaaminenkaan ei ole kovin tyyristä.:p

Kyseessä on ML-mersu ja autossa nyt 5 paikkaa. Purkamoilta ei "yllättäen" kolmannen rivin penkkejä ole löytynyt, Ruotsistakaan, ja jenkeistä tilatessa rahdit karkaa käsittämättömiksi..:mad:

Yliajo-oikeutta ei laissa ole kuitenkaan kenellekään annettu, vaikka toinen olisikin väärässä. Jos joku ajaa toisen päälle, niin päälle ajaneen syyllisyys on vähäisempi tai olematon, jos yliajettu on toiminut väärin. Niitä kysymyksiä punnitaan sitten oikeudessa. Eivät aina ole ihan selviä tapauksia ja voi tulla yllätyksiä, jos joku voi näyttää toteen päälle ajaneen tehneen itsekin jonkin virheen - esimerkiksi taannoinen ajoneuvoyhdistelmän ja henkilöauton kolari: http://murha.info/phpbb2/viewtopic.p...9460&start=345

Kyllähän se fillaristi silloin on väärässä paikassa mutta jos yli ajat niin silloin olet kyllä kusessa!! Lakihan on aina yliajetun puolella, vaikka kyseinen henkilö olisi väärässä paikassa..
Kyllähän se kannattaa väistää 360° suunnasta tulevia, pääsee paljon vähemmällä puljauksella..

Mikäköhän mahtoi olla vikana meganessa, kun jokin aika sitten moottorin vikavalo syttyi ja eilen tallia siivotessa löytyi joku injector cleaner purkki minkä kaadoin tankkiin. Tänään kun lähdin liikenteeseen vikavalo ei syttynytkään. Jääkö tuo härö jonnekkin muistiin josta sen voi myöhemmin lukea?

Yleensä jää muistiin, on siis luettavissa myöhemmin.

missä
 

Olisiko joku paremmin muistava?

Olikohan kuva tässä ketjussa?:
http://forums.offipalsta.com/showthr...t=yhdistelm%E4

No ainakin tuolla:
http://www2.masinistit.com/keskustel...c.php?p=239299

Tämäkö?
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=36086

Jep jep, juurikin se. Kiitos avuista. Äijämeninkiä kuljetuksessa :D

Hiace 97 turbo. Suuttimet pitäs laittaa takas ja mukana tuli 3 tiivistettä. Mihin se pienin rinkula laitetaan? Purkaessa oli vaan se liekki tiiviste ja paluuputken tiiviste.

Mistäs muualta kuin opelilta opelin pakosarjan pinnapultit ja kupari mutterit:confused:


Ja sit miten se kiristeleminen meni oikee oppisesti kylmänä jonkun verran sit lämpöseksi ja lisää ja sit ajamalla kuumaksi ja lisää, niin pysyy ja lähtee tarvittessa auki



Sit hengellisempi kyssäri, onko normaalia opelia vai suuremman Voiman johdatusta, et pakosarja irtoaa ja solmuttaminen ollut mielessä :eek:

kuparipinnotteisia muttereita taisin joskus tilata ebaysta pussillisen ku ei kiire ollu.

Tuleeko sinne suutinkärjen ja kannen väliin? Pajerossa ainaki on siel semmonen pikku tiiviste viel.